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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1986 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 10:31 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 3,10:1 (rapporto di trasmissione)
10:31 - 3.10:1
9:31 - 3.44:1
8:32 - 4.00:1
8.33 - 4.125:1
Schema rif. n. 6
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 912 - dal 1965 al 1970
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità per una durata duratura
Rivestimento nero profondo per una migliore resistenza alla corrosione e un aspetto pulito e autentico
Riferimento diagramma n. 14
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Adatto a:
Porsche 996 GT3 - dal 2003 al 2005
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2012
Rapporto di trasmissione 10:31 - 3.10:1
10:31 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 3,10:1 (rapporto di trasmissione)
Diagramma rif. n. 8
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S - dal 1999 al 2005
Porsche 996 Carrera 2 - dal 1997 al 2005
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 11:32 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 2,91:1 (rapporto di trasmissione)
11:32 - 2.91:1
10:30 - 3.00:1
9:34 - 3.77:1
8:33 - 4.125:1
Riferimento diagramma n. 1
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
La Porsche 996
La Porsche 997
Porsche 986 S / 987 Boxster
Questo pomello del cambio a 6 marce di alta qualità è un ottimo upgrade per gli interni del tuo veicolo. Offre anche la possibilità di integrare un tocco di look Singer DLS nei modelli più recenti.
La leva del cambio in acciaio inossidabile e il pomello in polimero di alta qualità colpiscono per l'aspetto e la lavorazione assolutamente eleganti.
Questo pomello del cambio è disponibile con un rivestimento in plastica nero o bianco.
100% Plug & Play
Questo pomello è facilmente sostituibile 1:1 con il pomello del cambio standard ed è fissato in modo affidabile alla leva del cambio tramite due viti senza testa (nessun slittamento possibile). Non sono necessarie modifiche al veicolo. Un ritorno all'aspetto standard è quindi garantito in qualsiasi momento.
Nota bene: questa parte è su ordinazione speciale. Sarà realizzata su ordinazione e ciò potrebbe richiedere dalle 6 alle 8+ settimane. Non è soggetta ad annullamento o reso se non richiesto.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 e 911 S (1970 - 1976)
Questo pomello del cambio di alta qualità è l'aggiornamento ideale per chiunque desideri un look Singer DLS. È realizzato in polimero nero e ha eleganti inserti in metallo.
La versione "Reptile" è realizzata in polimero effetto carbonio, dall'aspetto più sbiadito, simile al pomello del cambio Singer DLS.
La manopola è disponibile con manicotto in plastica bianco o nero, oppure in alluminio o ottone. Di serie è dotata di un inserto ad anello in alluminio, oppure di un inserto ad anello in ottone nel caso della versione con manicotto in ottone.
100% Plug & Play
Questo pomello del cambio può essere montato facilmente e sostituisce quello standard 1:1. Non sono necessarie modifiche. È garantito in qualsiasi momento il ritorno al pomello di fabbrica.
Nota bene: questa parte è su ordinazione speciale. Sarà realizzata su ordinazione e ciò potrebbe richiedere dalle 6 alle 8+ settimane. Non è soggetta ad annullamento o reso se non richiesto.
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TKZ106
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 10:31 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 3.10:1 (rapporto di trasmissione)
10:31 - 3.10:1
9:31 - 3.44:1
10:38 - 3.80:1
8:32 - 4.00:1
8.33 - 4.125:1
Diagramma rif. n. 8
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 10:33 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 3,33:1 (rapporto di trasmissione)
10:33 - 3.33:1
8:34 - 4.25:1
8:35 - 4.38:1
Riferimento diagramma n. 7
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Per 930, cambio a 4 velocità
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 9:38 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 4,22:1 (rapporto di trasmissione)
9:38 - 4.22:1
8:37 - 4.63:1
8:40 - 5.00:1
Riferimento diagramma n. 5
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93030291103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Per 930, cambio a 4 velocità
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 22:29 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,32:1 (rapporto di trasmissione)
22:29 - 1.32:1
24:30 - 1.25:1
24:29 - 1.21:1
25:29 - 1.16:1
26:30 - 1.15:1
25:28 - 1.12:1
26:28 - 1.08:1
26:27 - 1.04:1
26:26 - 1.00:1
27:26 - 0.96:1
28:26 - 0.93:1
28:25 - 0.89:1
29:25 - 0.86:1
29:24 - 0.83:1
29:23 - 0.79:1
Tempo di esecuzione: 30:23 - 0.77:1
Tempo di esecuzione: 30:22 - 0.73:1
31:22 - 0.71:1
Tempo di esecuzione: 32:21 - 0.66:1
Tempo di esecuzione: 32:20 - 0.63:1
32:19 - 0.59:1
Diagramma rif. n. 3 e 4
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93030290304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Per 930, cambio a 4 velocità
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 18:33 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,83:1 (rapporto di trasmissione)
18:33 - 1.83:1
19:34 - 1.79:1
19:33 - 1.74:1
20:34 - 1.70:1
20:33 - 1.65:1
20:32 - 1.60:1
17:26 - 1.53:1
18:26 - 1.44:1
18:25 - 1.39:1
23:31 - 1.35:1
23:30 - 1.30:1
24:30 - 1.25:1
24:29 - 1.21:1
25:28 - 1.12:1
26:28 - 1.08:1
26:27 - 1.04:1
Riferimento diagramma n. 2
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93030290206
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 (1974 - 1986) con cambio 915
Questo pomello del cambio di alta qualità è l'aggiornamento ideale per chiunque desideri un look Singer DLS. È realizzato in polimero nero e ha eleganti inserti in metallo.
La versione "Reptile" è realizzata in polimero effetto carbonio, dall'aspetto più sbiadito, simile al pomello del cambio Singer DLS.
La manopola è disponibile con manicotto in plastica bianco o nero, oppure in alluminio o ottone. Di serie è dotata di un inserto ad anello in alluminio, oppure di un inserto ad anello in ottone nel caso della versione con manicotto in ottone.
100% Plug & Play
Questo pomello del cambio può essere montato facilmente e sostituisce quello standard 1:1. Non sono necessarie modifiche. È garantito in qualsiasi momento il ritorno al pomello di fabbrica.
Nota bene: questa parte è su ordinazione speciale. Sarà realizzata su ordinazione e ciò potrebbe richiedere dalle 6 alle 8+ settimane. Non è soggetta ad annullamento o reso se non richiesto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TKZ104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Per 930, cambio a 4 velocità
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 17:34 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 2,00:1 (rapporto di trasmissione)
17:34 - 2.00:1
20:32 - 1.60:1
19:34 - 1.79:1
19:33 - 1.74:1
16:36 - 2.25:1
18:33 - 1.83:1
20:33 - 1.65:1
Riferimento diagramma n. 1
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93030290106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 914 e tutte le 911 / 912 (1965 - 1969)
Questo pomello del cambio di alta qualità è l'aggiornamento ideale per chiunque desideri un look Singer DLS. È realizzato in polimero nero e ha eleganti inserti in metallo.
La versione "Reptile" è realizzata in polimero effetto carbonio, dall'aspetto più sbiadito, simile al pomello del cambio Singer DLS.
La manopola è disponibile con manicotto in plastica bianco o nero, oppure in alluminio o ottone. Di serie è dotata di un inserto ad anello in alluminio, oppure di un inserto ad anello in ottone nel caso della versione con manicotto in ottone.
100% Plug & Play
Questo pomello del cambio può essere montato facilmente e sostituisce quello standard 1:1. Non sono necessarie modifiche. È garantito in qualsiasi momento il ritorno al pomello di fabbrica.
Nota bene: questa parte è su ordinazione speciale. Sarà realizzata su ordinazione e ciò potrebbe richiedere dalle 6 alle 8+ settimane. Non è soggetta ad annullamento o reso se non richiesto.
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TKZ108
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 e tutte le 911 Turbo / 930 (75-88)
Questo pomello del cambio di alta qualità è l'aggiornamento ideale per chiunque desideri un look Singer DLS. È realizzato in polimero nero e ha eleganti inserti in metallo.
La versione "Reptile" è realizzata in polimero effetto carbonio, dall'aspetto più sbiadito, simile al pomello del cambio Singer DLS.
La manopola è disponibile con manicotto in plastica bianco o nero, oppure in alluminio o ottone. Di serie è dotata di un inserto ad anello in alluminio, oppure di un inserto ad anello in ottone nel caso della versione con manicotto in ottone.
100% Plug & Play
Questo pomello del cambio può essere montato facilmente e sostituisce quello standard 1:1. Non sono necessarie modifiche. È garantito in qualsiasi momento il ritorno al pomello di fabbrica.
Nota bene: questa parte è su ordinazione speciale. Sarà realizzata su ordinazione e ciò potrebbe richiedere dalle 6 alle 8+ settimane. Non è soggetta ad annullamento o reso se non richiesto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TKZ107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Notare che:
Questa parte è soggetta a condizioni di ordinazione speciali e viene realizzata su ordinazione; la sua produzione potrebbe richiedere dalle 6 alle 8 settimane o più.
Non è soggetto a cancellazione o reso se non richiesto.
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 9:31 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 3,44:1 (rapporto di trasmissione)
9:31 - 3.44:1
8:31 - 3.88:1
8:35 - 4.38:1
7:31 - 4.43:1
6:32 - 5.33:1
Schema rif. n. 9
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90130290102
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