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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno - 12 per auto
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 914/6 - dal 1970 al 1976
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 14
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90110542104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 Carrera RS - dal 1995 al 1998
Tipo di valvola: Valvola di scarico;
Diametro della testa della valvola: 43,50 mm;
Diametro dello stelo della valvola: 8,00 mm;
Lunghezza totale: 109,00 mm;
Angolo della sede della valvola: 45°
Tipo di scanalatura: 3 scanalature
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Diagramma di riferimento n. 10
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99310541983
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1973 - (alternatore)
Porsche 911 turbo - dal 1987 al 1989 (intercooler)
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 18 o 17
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90161211000
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- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 914 - dal 1970 al 1976 Manuale e Sportomatic
Porsche 911 - Sportomatic dal 1974 al 1983
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Rif. diagramma n. 33
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99961191920
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo cavo di massa per cambio OE Match è un cavo di massa di ricambio utilizzato per collegare il cambio/la trasmissione al telaio del veicolo. Fornisce un percorso di massa elettrica affidabile tra la trasmissione e la carrozzeria, contribuendo al corretto funzionamento dell'impianto elettrico del veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973, cambio manuale e Sportomatic
Porsche 911 - Sportomatic dal 1974 al 1983
Porsche 356 - dal 1950 al 1965
Schema di riferimento n. 62
Il cavo di massa del cambio completa il circuito elettrico tra la trasmissione e il telaio. Un collegamento di massa sicuro è essenziale per il corretto funzionamento del motorino di avviamento, dell'impianto di ricarica, dell'affidabilità dell'accensione, dell'illuminazione e della stabilità elettrica generale.
Funzioni
• Collega il cambio/la trasmissione al punto di massa del telaio.
• Fornisce un percorso di messa a terra affidabile per la trasmissione
• Garantisce il corretto funzionamento del motorino di avviamento
• Contribuisce a mantenere una tensione stabile in tutto il sistema elettrico
• Riduce il rischio di guasti elettrici intermittenti
• Aiuta a prevenire problemi di messa a terra durante l'avviamento e la ricarica
• Ricambio OE Match per il cavo di massa originale del cambio
I cavi di massa sono esposti a umidità, sporco stradale, corrosione, vibrazioni e usura dovuta all'età. Nel tempo, il cavo può sfilacciarsi, corrodersi, allentarsi o sviluppare un'elevata resistenza, che può causare avviamento lento, problemi di partenza, problemi di ricarica, luci intermittenti o guasti elettrici imprevedibili. La sostituzione del cavo di massa del cambio contribuisce a ripristinare una connessione elettrica stabile e migliora l'affidabilità complessiva.
Quando sostituire
• Il cavo di messa a terra originale è corroso, sfilacciato, incrinato o danneggiato
• Il cambio o la trasmissione sono stati rimossi o rimontati
• L'auto ha difficoltà di avviamento o si avvia in modo intermittente
• I guasti elettrici compaiono dopo interventi sulla trasmissione o sul motorino di avviamento
• Luci, indicatori o sistemi di accensione si comportano in modo anomalo
• Il collegamento del cavo di terra è allentato o fortemente ossidato
• Il veicolo è in fase di restauro o riparazione dell'impianto elettrico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99961191820
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Questo cavo di massa per batteria OE Match è un cavo di massa di ricambio utilizzato per collegare il terminale negativo della batteria al punto di massa del telaio o della carrozzeria del veicolo. È progettato per replicare la funzionalità e l'adattamento originali per i modelli Porsche 924, 944 e 911 Turbo Flatnose in cui è specificato questo codice ricambio.
Adatto a:
Porsche 924 - dal 1976 al 1985
Porsche 944 2.5 litri - dal 1982 al 1985
Porsche 911 turbo "Flatnose" - dal 1987 al 1989
Schema di riferimento n. 5 (per 911) / 10 (per 924 / 944)
Questo cavo di massa della batteria si installa nella zona della batteria, collegando il terminale negativo al punto di massa del telaio o della carrozzeria. A seconda del modello, può essere posizionato nel vano batteria anteriore o nella zona di montaggio della batteria, come parte del sistema di messa a terra principale del veicolo.
Il cavo di massa della batteria costituisce il principale percorso di ritorno elettrico dalla carrozzeria del veicolo alla batteria. Una connessione di massa forte e pulita è essenziale per un avviamento affidabile, una corretta ricarica, l'illuminazione, la strumentazione e il funzionamento generale dell'impianto elettrico.
Funzioni
• Collega il terminale negativo della batteria al punto di massa del corpo o del telaio.
• Completa il circuito elettrico per i sistemi di avviamento e ricarica
• Contribuisce a fornire una tensione stabile ai componenti elettrici
• Garantisce un funzionamento affidabile del motorino di avviamento
• Aiuta a prevenire guasti elettrici intermittenti causati da una messa a terra inadeguata
• Ripristina il corretto collegamento di massa della batteria durante la riparazione o il ripristino
• Ricambio OE Match per il cavo di massa originale usurato, corroso o danneggiato
Con il tempo, i cavi di massa della batteria possono corrodersi, sfilacciarsi, allentarsi o sviluppare un'elevata resistenza. Una connessione di massa debole può causare avviamento lento, problemi di accensione, luci fioche o intermittenti, problemi di ricarica, indicatori di livello irregolari o guasti elettrici intermittenti. La sostituzione del cavo di massa contribuisce a ripristinare una connessione elettrica sicura e migliora l'affidabilità complessiva.
Quando sostituire
• Il cavo di messa a terra originale è corroso, sfilacciato, incrinato o danneggiato
• Il collegamento negativo della batteria è allentato o fortemente ossidato
• L'auto ha difficoltà di avviamento o si avvia in modo intermittente
• Luci, strumenti o impianti elettrici si comportano in modo irregolare
• Sono presenti guasti relativi alla carica o alla tensione
• Il cavo di terra si surriscalda sotto carico elettrico
• Il veicolo è sottoposto a lavori di sostituzione della batteria, dell'impianto elettrico o di restauro.
• Il cinturino originale è mancante o non fornisce più una messa a terra affidabile
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477971221
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Valvola di sfiato dell'olio OE Match per motori Porsche 911 e 928 selezionati. Questo piccolo componente interno di lubrificazione del motore contribuisce a controllare e dirigere l'olio motore all'interno del basamento, favorendo un'efficace lubrificazione e gestione della temperatura dei componenti interni in movimento.
Venduto singolarmente
Lunghezza: 21,5 mm, Diametro: 6,2 mm
Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983 (6 pezzi necessari)
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989 (6 pezzi necessari)
Porsche 928 S4 / 928 GT - dal 1987 al 1992 (8 pezzi necessari)
Riferimento diagramma n. 15
La valvola di sfiato dell'olio è installata all'interno del basamento del motore come parte del sistema di lubrificazione interno. Fornisce un apporto controllato di olio alla zona interna del motore interessata, contribuendo a garantire una lubrificazione affidabile durante il funzionamento del motore. È particolarmente adatta per le revisioni del motore in cui le valvole originali sono danneggiate, bloccate, usurate o vengono sostituite nell'ambito di una revisione completa del basamento.
Cosa fa questa parte
- Fa parte del sistema interno di lubrificazione del motore.
- Aiuta a dirigere e controllare il flusso dell'olio motore
- Favorisce la lubrificazione dei componenti interni del motore.
- Contribuisce a un efficace raffreddamento interno del motore
- Adatto per la revisione del motore e la manutenzione del basamento
- Sostituisce le valvole originali danneggiate, bloccate o deteriorate.
- Ricambio originale di pari caratteristiche per motori Porsche classici.
Perché sostituire questo componente?
Le valvole di sfiato dell'olio operano all'interno del sistema di lubrificazione del motore e possono contaminarsi o danneggiarsi nel tempo. Durante la revisione del motore, è necessario verificarne le condizioni per garantire che l'olio possa fluire correttamente attraverso i punti di lubrificazione previsti.
Una valvola bloccata o danneggiata può ridurre l'efficace erogazione dell'olio ai componenti interni ad essa collegati.
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91110101101
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Boccola di ricambio per barra stabilizzatrice posteriore, identica al componente originale, per i modelli Porsche 996 Turbo e 997 Turbo. Questa boccola di ricambio in gomma, identica al componente originale, è utilizzata con la barra antirollio posteriore. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto fissaggio della barra stabilizzatrice posteriore e il controllo delle sospensioni.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Schema di riferimento n. 2.
La boccola della barra stabilizzatrice posteriore mantiene saldamente in posizione la barra antirollio, consentendo al contempo un movimento controllato durante il funzionamento delle sospensioni posteriori. Una boccola montata correttamente contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria, a migliorare la stabilità dell'asse posteriore e a minimizzare rumori o allentamenti nella zona di montaggio della barra stabilizzatrice.
Funzioni
• Sostituisce la boccola della barra stabilizzatrice posteriore
• Supporta e fissa la barra antirollio posteriore
• Contribuisce a ridurre il rollio in curva
• Contribuisce a mantenere la stabilità delle sospensioni posteriori
• Riduce i movimenti indesiderati della barra, i colpi e le vibrazioni
• Adatto per il ripristino delle sospensioni posteriori o per la manutenzione della barra antirollio
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione delle sospensioni di Porsche 996 Turbo e 997 Turbo.
Perché sostituire questo componente?
Le boccole della barra stabilizzatrice posteriore sono esposte a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, vibrazioni, calore e invecchiamento. Nel tempo, le boccole in gomma possono screpolarsi, indurirsi, spaccarsi, comprimersi o usurarsi, consentendo un movimento eccessivo della barra antirollio. Le boccole usurate possono causare rumori anomali alle sospensioni posteriori, una maneggevolezza imprecisa, un maggiore rollio della carrozzeria o il mancato superamento della revisione. La sostituzione delle boccole usurate contribuisce a ripristinare il corretto supporto della barra antirollio e il controllo delle sospensioni posteriori.
Quando sostituire questo componente
• È presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione posteriore
• Le boccole della barra stabilizzatrice posteriore sono incrinate, spaccate, usurate o mancanti
• Il rollio della carrozzeria risulta eccessivo in curva
• È in corso un intervento sulla barra antirollio posteriore o sulle sospensioni.
• La barra stabilizzatrice sembra allentata nei suoi punti di fissaggio
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura delle boccole delle sospensioni.
• L'auto è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 996 Turbo o 997 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questa boccola si monta sui punti di fissaggio della barra stabilizzatrice posteriore dei modelli Porsche 996 Turbo e 997 Turbo. Fa parte del sistema di fissaggio della barra antirollio posteriore.
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99633379227
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- Porsche 356C 1963-65
Il cuscinetto di disinnesto frizione OE Match, noto anche come cuscinetto reggispinta, è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema frizione, progettato per trasferire la forza dal meccanismo di disinnesto alla piastra di pressione della frizione. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo cuscinetto di precisione svolge un ruolo fondamentale nel garantire un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
NOTA BENE: Questi richiedono una lubrificazione supplementare. Questa può essere effettuata attraverso i due piccoli fori sul retro. Sembra che altrimenti si asciughino troppo rapidamente.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato con materiali di prima qualità per cuscinetti e progettato per resistere a continue forze di rotazione, calore e carichi meccanici, il cuscinetto di disinnesto della frizione consente al gruppo frizione di funzionare senza intoppi, riducendo al minimo l'attrito e l'usura. È un componente essenziale per mantenere prestazioni ottimali della frizione, una corretta selezione delle marce e un comfort di guida elevato.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la forza dalla forcella di disinnesto della frizione al piatto spingidisco.
- Consente un disinnesto fluido della frizione quando si preme il pedale.
- Consente il movimento rotatorio tra componenti fissi e rotanti.
- Riduce l'attrito all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
- Garantisce cambi di marcia fluidi e un funzionamento ottimale della trasmissione.
- Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
- Contribuisce all'affidabilità e alle prestazioni complessive della trasmissione.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori striduli, ronzanti o di sfregamento quando si preme il pedale della frizione.
- Rumore che scompare quando si rilascia il pedale della frizione.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del pedale della frizione.
- Aumento dello sforzo necessario per azionare il pedale della frizione.
- Vibrazioni avvertite attraverso il pedale della frizione.
- Difficoltà nell'innesto o nel cambio di marcia.
- Frizione trascinata o disinnesto incompleto.
- Usura eccessiva all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
- Nei casi più gravi, si verifica un guasto completo della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cuscinetto di disinnesto della frizione è soggetto a carichi meccanici costanti, movimenti rotatori e calore ogni volta che la frizione è in funzione. Nel tempo, le superfici interne del cuscinetto possono usurarsi, la lubrificazione può deteriorarsi e i giochi del cuscinetto possono aumentare, causando rumore, vibrazioni e una riduzione delle prestazioni.
- Un cuscinetto di disinnesto difettoso può compromettere il funzionamento della frizione e sottoporre a stress eccessivo il piatto spingidisco, la forcella di disinnesto e altri componenti della frizione. Se non risolto, il cedimento del cuscinetto può causare difficoltà nel cambio marcia, problemi di disinnesto della frizione e potenzialmente danni ingenti al sistema di frizione, che richiedono riparazioni importanti.
- La sostituzione di un cuscinetto di disinnesto della frizione usurato ripristina la fluidità di funzionamento della frizione, migliora il comfort di guida e contribuisce a proteggere gli altri componenti della frizione dall'usura prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata affidabile nel tempo, garantendo prestazioni ottimali della frizione e contribuendo a mantenere l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90111608101
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 24.
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Sinistra o destra
Seleziona di seguito
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 - dal 1994 al 1998
Riferimento diagramma n. 54
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 C2/C4/RS dal 1994 al 1998
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1998
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 29
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
L'albero cardanico trasferisce la coppia del motore dal cambio o dal ripartitore di coppia alle ruote posteriori. Nei modelli Cayenne a trazione integrale, garantisce una distribuzione equilibrata della potenza, contribuendo alla trazione, alla stabilità e alle prestazioni di guida complessive.
Adatto a:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 6 cilindri 3.0L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 3,6 L 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo 2007 - 2008
Numeri di parte precedenti:
- 95542102010
- 95542102011
- 95542102012
- 95542102013
- 95542102014
Riferimento diagramma n. 4
Questo albero cardanico è un ricambio diretto per Porsche, prodotto secondo le specifiche OE per un montaggio preciso e una lunga durata. Installato all'interno della trasmissione, collega il ripartitore di coppia/cambio al differenziale posteriore, consentendo un'efficiente erogazione di potenza nei sistemi a trazione integrale.
Questo albero è bilanciato dinamicamente per ridurre al minimo le vibrazioni e garantire un funzionamento regolare a tutte le velocità. Sostituisce diversi codici articolo precedenti, tra cui 95542102010–014, risultando quindi un ricambio di uso comune.
Funzione
• Trasferisce la potenza rotazionale attraverso la trasmissione
• Collega la trasmissione/scatola di rinvio al differenziale posteriore
• Mantiene un'erogazione di coppia costante a velocità variabili
• Riduce al minimo le vibrazioni grazie a un design bilanciato
Un albero cardanico usurato o danneggiato può causare vibrazioni, rumori anomali o squilibri nella trasmissione. Nel tempo, l'usura dei giunti o dei componenti interni può portare a un aumento delle sollecitazioni su trasmissione e differenziale. La sostituzione dell'albero ripristina un'erogazione di potenza fluida, previene ulteriori danni alla trasmissione e mantiene le prestazioni e la raffinatezza che ci si aspetta da un SUV Porsche.
Quando sostituire
• Vibrazioni durante l'accelerazione o ad alta velocità
• Rumori sordi o colpi provenienti da sotto il veicolo
• Vibrazioni o squilibri della trasmissione
• Gioco eccessivo nell'albero o nelle giunzioni
• Rumore sordo quando ci si muove
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95542102015
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1995-98
Riferimento diagramma n. 54
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99320715102
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche Cayenne (92A) 2010-17 4.8L
Riferimento diagramma n. 1
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