La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Questo sensore di livello carburante destro di OE Match è compatibile con i modelli Porsche Cayenne 955 e 957, inclusa la versione diesel indicata. Misura il carburante rimanente nel serbatoio e lo visualizza sul cruscotto.
Adatto
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (incl. Diesel)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Schema di riferimento n. 4.
Cosa fa questo prodotto
Il sensore converte le variazioni del livello del carburante nel serbatoio in un segnale elettrico utilizzato dall'indicatore del livello del carburante. Il suo ruolo è la misurazione, non l'immissione di carburante nel motore, pertanto una lettura errata dell'indicatore deve essere indagata separatamente da un eventuale guasto al sistema di alimentazione del carburante.
Funzioni
- Monitora la quantità di carburante nel serbatoio.
- Fornisce il segnale del livello del carburante per l'indicazione sul cruscotto.
- Sostituisce il sensore di livello destro nel gruppo serbatoio specificato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Posizione di installazione: Destra.
- Riferimento attuale: 95562080601.
- Codice di riferimento Porsche sostituito: 95562080600.
- Famiglie di applicazioni: Cayenne 9PA (955) e 9PA1 (957).
Sintomi di guasto
- Un indicatore del livello del carburante che rimane fisso su vuoto o pieno.
- Variazioni improvvise del livello del carburante visualizzato.
- Aumento minimo o nullo dopo l'aggiunta di carburante.
- Un sistema di avviso di basso livello di carburante inaffidabile.
- Letture intermittenti o corrosione sui connettori del trasmettitore.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un sensore di livello carburante difettoso contribuisce a ripristinare informazioni utili per il rifornimento. Prima della sostituzione, ispezionare il cablaggio, i collegamenti di massa e il circuito dell'indicatore, poiché questi possono causare sintomi simili. Durante la riparazione, controllare la zona di tenuta; l'odore di carburante potrebbe indicare un problema separato alla guarnizione.
FAQ
Una lettura errata dimostra che il mittente ha fallito?
No. Prima di scartare il trasmettitore, è necessario verificare anche le condizioni del connettore, il cablaggio e il circuito dello strumento.
Si tratta di una pompa del carburante di ricambio?
No. Questo componente segnala il livello del carburante; non è la pompa che alimenta il motore.
L'anello di tenuta necessita di attenzione?
Sì. Ispezionatela durante la rimozione e sostituite una guarnizione vecchia o danneggiata utilizzando il ricambio specifico per l'applicazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95562080601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sensore livello carburante sinistro OE Match per modelli Porsche Cayenne 955 e 957, inclusa la versione diesel indicata. Il codice di riferimento 95562080500 identifica il sensore livello carburante, non la pompa del carburante.
Adatto
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (incl. Diesel)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 3
Cosa fa questo prodotto
Il sensore misura il carburante rimanente nel serbatoio e fornisce un segnale elettrico all'indicatore sul cruscotto. La sua funzione è quella di indicare il livello del carburante; non genera la pressione di erogazione del carburante.
Funzioni
- Rileva le variazioni del livello del carburante nel serbatoio.
- Fornisce il segnale utilizzato per l'indicazione del livello del carburante sul cruscotto.
- Consente il monitoraggio del livello del carburante tra una sosta di rifornimento e l'altra.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 95562080500.
- Posizione di installazione: SINISTRA.
- Marca: OE Match.
- Famiglie di applicazioni: Cayenne 9PA (955) e 9PA1 (957).
- Gli schemi interni identificano il sensore separatamente dalle pompe del carburante, dalle flange e dagli anelli di tenuta.
Sintomi di guasto
- L'indicatore del carburante rimane su vuoto o pieno.
- Le letture degli indicatori aumentano in modo inaspettato.
- Il livello di carburante visualizzato non aumenta dopo il rifornimento.
- Gli avvisi di basso livello di carburante sembrano incoerenti con la quantità di carburante rimanente.
- Letture intermittenti si verificano in presenza di cablaggi danneggiati o terminali corrosi.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un sensore difettoso accertato contribuisce a ripristinare un'indicazione affidabile del livello del carburante. Prima della sostituzione, controllare il cablaggio, i connettori e l'indicatore, poiché guasti in altre parti del sistema possono produrre sintomi simili. Durante la riparazione, ispezionare la guarnizione di tenuta; eventuali perdite intorno all'area di montaggio richiedono attenzione indipendentemente dal segnale del sensore.
FAQ
- Una lettura errata dimostra che il mittente ha fallito?
No. Occorre inoltre verificare le condizioni del connettore, il cablaggio e il sistema di strumentazione. - Questo ricambio sostituirà una pompa del carburante guasta?
No. Questo componente monitora la quantità di carburante anziché fornirlo al motore. - Il sigillo deve essere rinnovato?
Durante la sostituzione del sensore, sostituire la guarnizione corrispondente per rimediare al deterioramento e prevenire perdite di vapore. Verificare separatamente la correttezza della guarnizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95562080500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Sensore di livello carburante OE Match per alcuni modelli Porsche 958 Cayenne. Questo componente, montato sul serbatoio, misura il livello del carburante per la visualizzazione sul cruscotto.
Adatto
Porsche 958 Cayenne 2011 >>
- I2G1 - per auto con inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
- I2G4 - per auto con inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
- I2G7 - per auto con inserto per carburante senza piombo in regioni con carburante di scarsa qualità
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il sensore fornisce l'indicazione elettrica utilizzata per mostrare quanto carburante rimane nel serbatoio. La sua funzione è di misurazione, non di pompaggio del carburante o di regolazione della pressione di erogazione.
Funzioni
- Rileva le variazioni del livello del carburante nel serbatoio.
- Fornisce informazioni sul livello del carburante alla strumentazione del veicolo.
Dettagli tecnici
- 95862083101: sensore indicatore livello carburante sinistro.
- 95862083202: sensore livello carburante destro.
- Applicazione dello schema del carburante: Cayenne 92A (958), 2011–18, con codici PR 2G1, 2G4 o 2G7.
Sintomi di guasto
- L'indicatore del livello del carburante rimane fermo alle estremità della scala.
- Il livello visualizzato aumenta improvvisamente o non risponde dopo il rifornimento.
- Gli avvisi di basso livello di carburante non corrispondono alla quantità presente nel serbatoio.
- Letture intermittenti si verificano in presenza di terminali danneggiati o corrosione dei cavi.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un sensore di livello carburante difettoso contribuisce a ripristinare informazioni utili per il rifornimento. Prima della sostituzione, verificare il cablaggio, i collegamenti e l'indicazione sul cruscotto, poiché il sensore non è l'unica possibile causa di una lettura errata.
FAQ
- Quale riferimento identifica ciascun lato?
Il codice 95862083101 identifica il trasmettitore sinistro; il codice 95862083202 identifica il trasmettitore destro. Verificare la corrispondenza tra la posizione richiesta e le specifiche del veicolo. - Una lettura errata dimostra un guasto del trasmettitore?
No. Guasti di connessione, danni al cablaggio e al misuratore possono produrre un comportamento simile, quindi la diagnosi deve essere la prima cosa da fare. - È necessario controllare il sigillo?
Sì. Durante la riparazione, ispezionare la zona di tenuta del sensore, soprattutto se si avverte odore di carburante. Una guarnizione usurata potrebbe richiedere una sostituzione separata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95862083
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Si prega di aggiungere anche i supporti superiori se necessari
Inclusi soffietto dell'ammortizzatore, tampone di fine corsa, piastra di supporto, piastra di compensazione, rondelle e dado.
Adatto a: (non modelli M030 o RS)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Schema delle parti rif. n. 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT30X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo deflettore d'aria per alternatore, compatibile con i modelli Porsche 911, 930 Turbo e 914-6 elencati, è adatto alle applicazioni sopra menzionate. Montato dietro l'alternatore, convoglia l'aria di raffreddamento verso i cilindri del motore.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1970 al 1973
- Porsche 911 2.7 MFI - dal 1974 al 1977
- Porsche 911 Turbo - dal 1975 al 1977
- Porsche 914-6
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 13
Cosa fa questo prodotto
Il deflettore, che funge da deflettore all'interno del sistema di raffreddamento ad aria del motore, devia il flusso d'aria dopo che questo ha superato l'alternatore. La sua funzione riguarda il raffreddamento dei cilindri, non la generazione di energia elettrica; non sostituisce l'alternatore.
Funzioni
- Convoglia l'aria di raffreddamento verso i cilindri.
- Fa parte del gruppo di guida del flusso d'aria dietro l'alternatore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 91110603300.
- Terminologia dello schema interno: estensione del mozzo o estensione del mozzo completa.
- Posizione di fissaggio: parte posteriore dell'alternatore.
Sintomi di guasto
- Presenza di crepe o deformazioni visibili nel componente di guida dell'aria.
- Condotti danneggiati o fessure all'interno del gruppo di raffreddamento.
- Temperature del motore o dell'olio insolitamente elevate, che richiedono una diagnosi dell'intero sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Un deflettore rotto o mancante può interrompere il percorso previsto dell'aria di raffreddamento. La sostituzione di un componente danneggiato contribuisce a ripristinare la corretta canalizzazione del flusso d'aria del gruppo. Durante l'intervento, ispezionare le coperture, le guarnizioni e i fissaggi circostanti, poiché la sola sostituzione del deflettore non risolverà eventuali guasti in altre parti.
FAQ
Dove si fissa il deflettore?
È imbullonato alla parte posteriore dell'alternatore.
L'aumento della temperatura conferma un difetto del deflettore?
No. Prima di decidere quale parte necessita di essere sostituita, ispeziona le guide dell'aria, l'alloggiamento della ventola, le guarnizioni e i componenti di raffreddamento circostanti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110603300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Presa d'aria anteriore OE Match per il flusso d'aria del radiatore dell'olio sui modelli Porsche 911 e 930 Turbo dal 1974 al 1989. Fornisce un punto di ingresso dell'aria verso il radiatore dell'olio montato anteriormente sui modelli 911 G.
Adatto
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
- 911 1974–1977 2,7 L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978–1989 3.3L Turbo (930)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 13
Cosa fa questo prodotto
Questa presa d'aria convoglia l'aria proveniente dalla zona del paraurti verso il radiatore dell'olio. La sua funzione è quella di alimentare il radiatore con l'aria; non è un componente che trasporta l'olio né un radiatore di ricambio.
Funzioni
- Fornisce una presa d'aria per il raffreddamento nel paraurti anteriore.
- Convoglia il flusso d'aria in ingresso verso il radiatore dell'olio.
- Fa parte del sistema di flusso d'aria esterno per il raffreddamento dell'olio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Applicazione: Porsche 911 modello G, incluse le varianti 930 Turbo elencate.
- Area di installazione: paraurti anteriore.
- Riferimento al diagramma interno associato: 91150530800, descritto come una copertura.
Sintomi di guasto
Ispezionare il sistema di aspirazione per verificare la presenza di crepe visibili, punti di fissaggio danneggiati, allentamenti o aperture ostruite. Anche rumori o segni di contatto con la carrozzeria adiacente possono giustificare un controllo dell'accoppiamento e dei fissaggi. Questi segnali devono essere valutati prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una presa d'aria danneggiata o mancante ripristina la corretta configurazione di ingresso dell'aria. È importante controllare contemporaneamente anche i condotti e i relativi raccordi circostanti, poiché la sola sostituzione della presa d'aria non risolverà il problema di un'ostruzione o di un componente adiacente allentato.
FAQ
Si tratta del radiatore dell'olio vero e proprio?
No. Questo componente è una presa d'aria posizionata sul paraurti, non sullo scambiatore di calore.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare la compatibilità con il veicolo, la configurazione del paraurti e la disposizione esistente del sistema di raffreddamento. Confrontare l'area di montaggio e ispezionare i relativi fissaggi prima di qualsiasi verniciatura o modifica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150530800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Questo set di tubi flessibili per iniezione MFI di OE Match è progettato per le applicazioni Porsche 911 RS, RSR e R. Sei tubi ad alta pressione collegano la pompa di iniezione meccanica ai singoli iniettori.
Adatto
- Porsche 911 RS / RSR / R
Destinato a motori a iniezione meccanica risalenti agli anni '60, '70 e '80. Le applicazioni per i modelli elencati richiedono una verifica con l'impianto di iniezione effettivamente presente sul veicolo, in particolare qualora il motore o il sistema di alimentazione siano stati modificati.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Le tubazioni trasportano il carburante tra la pompa MFI e l'iniettore di ciascun cilindro. La loro struttura flessibile offre una configurazione alternativa delle tubazioni, pur mantenendo i raccordi a vite originali. Si tratta di tubazioni di alimentazione dell'iniezione, non di tubi di sfiato del serbatoio.
Funzioni
- Collegare la pompa di iniezione a sei iniettori individuali.
- Prevedere percorsi flessibili per il carburante pressurizzato.
- Mantenere il tipo di collegamento a vite originale.
Dettagli tecnici
- Contenuto: sei linee di iniezione flessibili ad alta pressione.
- Costruzione: materiale in fibra; le specifiche del prodotto fornite includono i test effettuati nel motorsport.
- Riferimenti agli schemi dei cilindri 1-3: 91111002100, 91111002200 e 91111002300 rispettivamente.
- Riferimenti agli schemi dei cilindri 4-6: 91111002401, 91111002500 e 91111002600 rispettivamente.
- Applicazioni precedenti dello schema: 911 E/S fino al 1971; 911 TE/E/S e Carrera 2.7 dal 1972 in poi.
- Applicazione successiva dello schema: iniezione meccanica, modello 911/83, 1974–77.
Sintomi di guasto
- Odore di benzina intorno al motore o dopo aver parcheggiato.
- Perdite di liquido visibili alle estremità o ai raccordi delle tubature.
- Crepe, indurimento, rigonfiamento o abrasione che interessano le linee esistenti.
- Difficoltà di avviamento o funzionamento irregolare che richiedono una diagnosi del sistema di alimentazione.
Perché la sostituzione è importante
L'età, il calore e le vibrazioni possono deteriorare le tubazioni del carburante e i relativi raccordi. La sostituzione delle tubazioni danneggiate risolve le perdite o i deterioramenti rilevati durante la manutenzione, il restauro o gli interventi sul motore. Ispezionare contemporaneamente anche i raccordi e i supporti adiacenti; i soli malfunzionamenti non sono sufficienti a dimostrare la necessità di sostituire le tubazioni.
FAQ
Questo kit è compatibile con tutte le Porsche 911 elencate?
La compatibilità dipende dall'installazione dell'iniezione meccanica, non semplicemente dalla denominazione del modello. Prima del montaggio, confrontare gli attacchi esistenti e il percorso dei cilindri.
Si tratta di tubi di sfiato?
No. Questo set serve per il circuito di alimentazione dalla pompa all'iniettore, non per il circuito del vapore del serbatoio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111012811
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo alloggiamento stampato in alluminio sostituisce la copertura originale che racchiude l'alternatore e la ventola di raffreddamento sui motori da corsa Porsche 906 e 911 RSR. È ricavato da uno stampo in alluminio, con dimensioni e punti di montaggio allineati ai riferimenti di fabbrica (diametro 225 mm).
Adatto a:
Porsche 911 RSR / 906
Progettato per garantire durata e precisione, questo ricambio è ideale per applicazioni in cui gli alloggiamenti delle ventole originali sono usurati, crepati o mancanti, in particolare sui motori da competizione Porsche raffreddati ad aria. Offre una soluzione a montaggio diretto, ripristinando il corretto allineamento della cinghia, la distanza tra la ventola e la geometria del flusso d'aria di raffreddamento.
• Numero di riferimento Porsche: 901.106.103.00R , 90110610300
• Materiale: Stampaggio in alluminio
• Peso: 1850 g
• Diametro: 225 mm
• Prodotto secondo le specifiche originali
L'alloggiamento della ventola/alternatore è un componente fondamentale: alloggia l'alternatore, supporta la ventola di raffreddamento e definisce il percorso del flusso d'aria attraverso il motore raffreddato ad aria. Nei motori da competizione o restaurati, è esposto a calore estremo, vibrazioni e carichi di flusso d'aria. Con il tempo, l'alloggiamento originale può deformarsi, creparsi o subire corrosione, il che può causare disallineamenti della cinghia, sfregamenti della ventola, riduzione dell'efficienza di raffreddamento o persino danni al motore.
Sostituire questo alloggiamento quando:
• L'alloggiamento esistente presenta crepe, distorsioni o corrosione
• C'è disallineamento della cinghia, contatto della ventola o vibrazioni eccessive
• Stai eseguendo una ricostruzione, conversione o restauro del motore di una 906/911 RSR
• Il flusso d'aria di raffreddamento è compromesso o la ventola di raffreddamento è fisicamente a contatto con l'alloggiamento
L'installazione di un nuovo alloggiamento ripristina l'allineamento originale, risolve i problemi di gioco della ventola, migliora la durata della cinghia e garantisce il funzionamento corretto del sistema di raffreddamento del motore Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110610300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo volante in Alcantara, identico a quello originale, ha un diametro di 380 mm e una concavità di 40 mm, con la scanalatura di montaggio integrata al centro. È compatibile con i modelli Porsche 911T, 911E, 911S e 911RS elencati di seguito.
Adatto
Porsche 911T / 911E / 911S / 911RS - dal 1969 al 1972
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma la scanalatura del piantone dello sterzo e la disposizione di montaggio, soprattutto se i gruppi di applicazione più ampi si estendono oltre lo specifico periodo 1969-1972.
Cosa fa questo prodotto
Il volante senza airbag offre al guidatore un collegamento diretto con il piantone dello sterzo. Questa versione combina il rivestimento in Alcantara con un profilo concavo e un attacco centrale scanalato integrato.
Funzioni
- Trasferisce l'input dello sterzo al piantone dello sterzo.
- Offre una superficie di contatto per le mani rivestita in Alcantara.
- Utilizza una scanalatura centrale integrata per il fissaggio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Rivestimento: Alcantara.
- Diametro della ruota: 380 mm.
- Profondità del piatto: 40 mm.
- Montaggio: scanalatura incorporata nel centro della ruota.
- Opzioni di colore per l'indicatore delle ore 12: giallo, arancione o rosso.
Sintomi di guasto
- Rivestimento deteriorato o cuciture allentate.
- Crepe che interessano il cerchione o i raggi.
- Movimento attorno al centro di montaggio o scanalature danneggiate.
- Vibrazioni delle ruote o clacson non funzionante che richiedono un'ispezione dei relativi componenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere necessaria per riparare una ruota danneggiata o una superficie di contatto usurata durante il rinnovamento della cabina. Ispezionare separatamente il fissaggio del piantone dello sterzo e i collegamenti del clacson: i movimenti anomali o i guasti elettrici potrebbero avere origine nei componenti di supporto anziché nella ruota stessa.
FAQ
Questa ruota utilizza un centro scanalato separato?
La scanalatura di fissaggio fa parte del mozzo della ruota. Verificare la compatibilità con il piantone dello sterzo del veicolo prima dell'installazione.
Quali colori di pennarello sono elencati?
Le opzioni disponibili per la posizione delle ore 12 sono Giallo, Arancione e Rosso; confermare l'opzione selezionata.
Cosa bisogna controllare durante la prova?
Verificare l'innesto delle scanalature, l'allineamento delle ruote, il funzionamento del clacson e la sicurezza del fissaggio. Attenersi alla procedura di installazione e alle specifiche di serraggio specifiche del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134708400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Coperchio della pompa del carburante MFI di ricambio originale per restauro e riparazione di Porsche 911 RSR. Si tratta di un componente di copertura per il gruppo di iniezione meccanica del carburante, non di una pompa completa.
Adatto
- Porsche 911 RSR
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma il sistema di iniezione installato e la configurazione del coperchio, soprattutto se il veicolo è stato modificato.
Cosa fa questo prodotto
Il coperchio fa parte del gruppo pompa MFI. La sua funzione è distinta da quella del meccanismo della pompa che dosa ed eroga il carburante; la sostituzione del coperchio non deve essere considerata una soluzione per un guasto non diagnosticato del sistema di alimentazione del carburante.
Dettagli tecnici
- Componente: coperchio della pompa del carburante MFI.
- Marca: OE Match.
- Applicazione del prodotto esistente: Porsche 911 RSR.
Perché la sostituzione è importante
Durante il restauro o la manutenzione della pompa, valutare il coperchio esistente e i relativi punti di fissaggio prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti. Confrontare il ricambio con il componente originale e controllare separatamente le guarnizioni e i fissaggi associati, anziché dare per scontato che siano inclusi.
FAQ
Si tratta di una pompa di iniezione completa?
No. Il prodotto è descritto come un coperchio per pompa del carburante MFI; il riferimento nel diagramma identifica il gruppo pompa di iniezione associato.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare l'applicazione sul veicolo, le specifiche della pompa installata e la configurazione originale del coperchio. La sola somiglianza nella descrizione del modello non garantisce la compatibilità con uno specifico sistema di iniezione.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Set di leve del freno a mano originali Match Racing per Porsche 911, 934, 935, RS e RSR Turbo. Fornito in coppia, questo gruppo di riproduzione è destinato esclusivamente all'uso agonistico.
Adatto
- Porsche 911 / 934 / 935
- Porsche RS / RSR turbo
- Non omologato per l'uso su strada. Venduto in coppia. Questo gruppo per competizioni non è accompagnato da alcuna certificazione per l'uso su strada.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo set fornisce componenti di riproduzione del freno a mano per le applicazioni da competizione Porsche elencate. È destinato al rinnovo di un impianto da corsa esistente o al completamento di un restauro compatibile con le competizioni, piuttosto che alla sostituzione di un gruppo omologato per l'uso stradale.
Dettagli tecnici
- Versione: set freno a mano riproduzione racing.
- Marca: OE Match.
- Quantità disponibile: un paio.
- Uso previsto: esclusivamente per sport motoristici.
- Certificazione per l'uso su strada: non fornita.
Sintomi di guasto
Tra i motivi per ispezionare il sistema del freno a mano vi sono una corsa eccessiva, un innesto irregolare, rumori anomali o danni visibili. Anche le ganasce, se presenti, usurate, contaminate o staccate, richiedono un controllo. Tuttavia, questi segnali non garantiscono che la sola ispezione del sistema risolva il problema.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere opportuna quando l'ispezione rileva un deterioramento nell'assemblaggio esistente. Prima dell'installazione, verificare il meccanismo di azionamento, la regolazione e la ferramenta di supporto; la sostituzione dei componenti senza intervenire sull'usura correlata può lasciare irrisolto il problema originale.
FAQ
È adatto per una Porsche destinata alla circolazione su strada?
No. Questa versione è destinata esclusivamente alle competizioni automobilistiche e non è dotata di omologazione per l'uso su strada.
Qual è la quantità fornita?
Il set contiene una coppia. Ulteriori accessori, molle o regolatori non sono inclusi nelle specifiche fornite.
L'elenco dei modelli conferma tutte le installazioni da competizione?
No. Verifica l'effettivo impianto frenante e le specifiche del veicolo, soprattutto se si tratta di un'auto da competizione modificata.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Ventola di raffreddamento e alloggiamento di qualità OE per applicazioni Porsche 911 RSR, 906 e 914 GT. Le specifiche fornite indicano una costruzione in alluminio e un diametro di 225 mm.
Adatto
- Porsche 911 RSR
- Porsche 906
- Porsche 914 GT
Le descrizioni più dettagliate dei modelli forniscono un contesto applicativo; verifica che il tuo motore utilizzi questa specifica configurazione della ventola.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La ventola rotante genera un flusso d'aria di raffreddamento, mentre l'involucro circostante contribuisce a dirigere tale aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Entrambi i componenti contribuiscono al flusso d'aria necessario a un motore raffreddato ad aria per dissipare il calore.
Funzioni
- Genera un flusso d'aria per il raffreddamento del motore.
- L'aria viene convogliata attraverso l'alloggiamento della ventola.
- Sostituisce contemporaneamente l'alloggiamento e le pale della ventola.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Montaggio: pale della ventola di raffreddamento con alloggiamento.
- Diametro: 225 mm.
- Materiale: alluminio.
- Applicazioni specifiche: Porsche 911 RSR, 906 e 914 GT.
Sintomi di guasto
- Temperature del motore o dell'olio insolitamente elevate.
- Vibrazioni o rumori anomali in prossimità della ventola.
- Rumori di sferragliamento all'interno dell'alloggiamento o dei suoi supporti.
- Crepe visibili nell'involucro o lame danneggiate.
Questi segnali non costituiscono una prova definitiva di un malfunzionamento del gruppo ventola. Nell'ambito della diagnosi, è necessario ispezionare i condotti circostanti, le guarnizioni, le parti metalliche e i fissaggi, poiché danni o fessure in altre zone possono influire sul flusso d'aria di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Una ventola danneggiata o un alloggiamento incrinato possono compromettere il flusso d'aria previsto. La sostituzione dei componenti interessati contribuisce a ripristinare il sistema di raffreddamento e a risolvere i problemi di deterioramento causati dall'età, dalle vibrazioni o da danni fisici. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio per Porsche, e la revisione delle specifiche e la valutazione dei campioni sono parte integrante del suo processo di sviluppo dei componenti.
FAQ
- Sono incluse anche le pale della ventola?
Sì. Le informazioni sul prodotto fornite specificano un alloggiamento completo di pale della ventola. - Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confermare la specifica di 225 mm e confrontare l'assemblaggio esistente, la disposizione di montaggio e l'applicazione del motore. Ispezionare i componenti di raffreddamento adiacenti per verificare la presenza di danni o allentamenti. - La sostituzione del gruppo risolverà tutti i problemi di surriscaldamento?
No. Condotti ostruiti, guarnizioni mancanti e altri guasti al motore possono produrre sintomi simili, quindi è necessario accertare la causa prima di sostituire i pezzi.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo radiatore dell'olio da competizione anteriore aggiuntivo di OE Match è progettato per le applicazioni Porsche 911 ST / RSR. Verificare le dimensioni di installazione, la disposizione di montaggio e gli attacchi della linea dell'olio sul proprio veicolo.
Adatto
- Porsche 911 ST / RSR
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il radiatore trasferisce il calore dall'olio motore in circolazione all'aria circostante. Fa parte del sistema ausiliario di raffreddamento dell'olio, contribuendo a gestire la temperatura dell'olio insieme alle relative tubazioni, al termostato e al sistema di flusso d'aria.
Funzioni
- Dissipa il calore dall'olio motore.
- Fornisce una superficie di scambio termico aggiuntiva all'interno del circuito dell'olio.
- Supporta la gestione della temperatura dell'olio durante il funzionamento.
Dettagli tecnici
- Riferimento del componente nello schema fornito: 90110704600.
- Versione: radiatore dell'olio anteriore da competizione aggiuntivo.
- Dimensioni identificate come misura di potenza: 280x190x52 mm.
- Dimensioni esterne complessive: 380x195x52 mm.
- Connessioni filettate esterne: M30 x 1.5 o M26 x 1.5; verificare la connessione necessaria prima di ordinare.
Sintomi di guasto
- Accumulo di olio intorno al radiatore o ai tubi di collegamento.
- Temperature dell'olio persistentemente elevate sotto carico.
- Depositi oleosi sulle alette di raffreddamento.
- Alette danneggiate o ostruite che limitano il flusso d'aria.
- Corrosione visibile o danni da impatto al refrigeratore.
Perché la sostituzione è importante
Un radiatore che perde o è danneggiato può causare perdite d'olio o ridurre il trasferimento di calore. Prima di sostituire i componenti, è necessario stabilire se il guasto risiede nel radiatore stesso, in un raccordo o nelle tubazioni adiacenti. Durante la riparazione, è necessario ispezionare le guarnizioni, i tubi e i dispositivi di fissaggio.
FAQ
L'aumento della temperatura dell'olio conferma un guasto al radiatore?
No. Prima di decidere quale componente necessita di attenzione, è necessario valutare anche il livello dell'olio, il funzionamento del termostato, il flusso d'aria e il carico di esercizio.
Quale dimensione di connessione è necessaria?
Le specifiche fornite indicano filettature esterne M30 x 1.5 o M26 x 1.5. Confrontate i raccordi esistenti con la disposizione prevista della linea dell'olio, anziché presumere che entrambe le opzioni siano adatte alla vostra installazione.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare la posizione di montaggio, lo spazio disponibile, i collegamenti filettati e le condizioni delle tubazioni e delle guarnizioni adiacenti.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Traversa dell'asse anteriore di ricambio originale per i modelli Porsche 911 e 914 elencati. La fusione in magnesio trattato termicamente include le staffe e richiede la foratura di due fori per il braccio posteriore durante l'installazione.
Adatto
- Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR / 2.5ST / 3.0 934
- Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974–1977 2,7 L / 1976–77 3,0 Carrera
- Porsche 914 1970–1976
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La traversa fornisce supporto strutturale all'interno dell'assale anteriore, contribuendo a posizionare i componenti delle sospensioni e a mantenerne la geometria di montaggio. È destinata alla sostituzione o al restauro quando il componente esistente necessita di essere rinnovato.
Funzioni
- Supporta i componenti fissati all'assale anteriore.
- Mantiene la relazione tra i punti di fissaggio delle sospensioni.
- Trasferisce i carichi attraverso la struttura del telaio anteriore.
Dettagli tecnici
- Materiale di costruzione: magnesio pressofuso.
- Trattamento: tempra termica.
- Le staffe sono incluse con la traversa.
- I due fori necessari per i bracci posteriori devono essere praticati durante il montaggio; non si tratta di un'installazione completamente preforata.
- I diagrammi forniti identificano il riferimento 91134103101 come un puntone anziché come la traversa completa. Verificare il gruppo e il riferimento necessari prima del montaggio.
Riferimenti del diagramma
Numero di riferimento del diagramma: 2
Sintomi di guasto
- Crepe visibili, deterioramento o deformazione da impatto.
- Rumore metallico associato a punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Discrepanze di allineamento persistenti o usura anomala degli pneumatici.
- Movimento attorno agli attacchi delle sospensioni anteriori.
Questi sintomi possono anche avere origine da boccole, giunti o elementi di fissaggio. Ispezionare l'intero gruppo prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante
Danni o deterioramenti possono alterare la posizione e il supporto dei componenti collegati. La sostituzione risolve il problema della struttura danneggiata, mentre l'ispezione delle staffe adiacenti, delle superfici di montaggio e degli elementi di fissaggio aiuta a identificare i guasti correlati.
FAQ
È necessario perforare?
Sì. I due fori di montaggio del braccio posteriore devono essere realizzati durante l'installazione.
È opportuno verificare l'allineamento in seguito?
Effettuare un controllo geometrico dopo qualsiasi intervento che modifichi le posizioni di fissaggio delle sospensioni.
Cos'altro andrebbe ispezionato?
Verificare la presenza di boccole, staffe, bulloni e punti di fissaggio al telaio. Far confermare la compatibilità da un tecnico qualificato ed eseguire la foratura e l'installazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134103101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Coperchio della pompa dell'olio del cambio di tipo OE Match per applicazioni da competizione Porsche 911 2.7 RS / RSR con cambio a cinque marce 915.
Adatto
- Porsche 911 2.7 RS / RSR Auto da corsa
Per cambio da corsa 915 (5 marce)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Nota di sostituzione precedente: questo articolo sostituisce il riferimento n. 10 dello schema
Cosa fa questo prodotto
Questa piastra costituisce il coperchio del gruppo pompa dell'olio del cambio. Si tratta di un componente relativo alla pompa, non di una trasmissione completa o di un ricambio per ingranaggi, selettori o sincronizzatori del cambio.
Funzioni
- Copre il gruppo della pompa dell'olio della trasmissione.
- Fornisce il gruppo del coperchio con la relativa boccola di supporto.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Riferimento del componente nello schema fornito: 91530703300.
- Descrizione del montaggio: coperchio della pompa dell'olio completo di boccola del cuscinetto.
- Applicazione della trasmissione: cambio da corsa a cinque marce 915.
- Applicazione dello schema: 911 CARRERA 2.7, dal 1972 in poi; G >> 783 0870.
Sintomi di guasto
Le perdite d'olio intorno alla giunzione tra la pompa e il coperchio richiedono un'ispezione del coperchio stesso, delle superfici di tenuta e delle relative guarnizioni. La rumorosità del cambio o la difficoltà di selezione delle marce possono avere diverse cause e non implicano, di per sé, la necessità di sostituire questa piastra.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere opportuna quando, durante la riparazione o il restauro, l'ispezione rileva danni al coperchio o alla sua boccola di supporto. È consigliabile controllare contemporaneamente anche l'alloggiamento adiacente, i componenti di tenuta e i fissaggi, anziché presumere che la sola sostituzione della piastra risolva una perdita o un guasto alla trasmissione.
FAQ
- La scheda del veicolo conferma la compatibilità con ogni cambio?
No. Verificare le specifiche effettive della trasmissione confrontandole con quelle dichiarate per l'applicazione in gara sulla 915, soprattutto su auto modificate o da competizione. - Quale schema di riferimento si applica?
I dati di assemblaggio forniti elencano l'elemento 11 nel diagramma 302-30. La nota di sostituzione precedente conservata fa riferimento separatamente al diagramma di riferimento 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9153073032R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Compressore per climatizzatore OE Match per Porsche 958 Cayenne S, GTS, Turbo e Turbo S 4.8L V8. Fornito come compressore nuovo, non come unità rigenerata.
Adatto
- 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010–17
Note applicative
Porsche 958 Cayenne S / GTS V8 4.8L 2011-2016 (codice opzione: D58 / D6V / DT1 / DT5)
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 2011-2018 (codice opzione: DT1/DT5) con refrigerante R134a (codice opzione: KK1)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il compressore pressurizza il refrigerante e lo fa circolare nel circuito di climatizzazione. Questa circolazione permette al sistema di rimuovere il calore dall'abitacolo.
Funzioni
- Comprime il gas refrigerante.
- Fa circolare il refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento.
- Supporta il controllo della temperatura in cabina e lo sbrinamento assistito dall'aria condizionata.
Dettagli tecnici
- Condizione: unità nuova.
- Il codice di riferimento del compressore riportato negli schemi è: 95812601401.
- Il codice 958126014BX identifica l'alternativa rigenerata registrata separatamente, non le condizioni di questa nuova unità.
- Applicazioni precedenti dello schema: Cayenne 9PA (955), 2003–06, PR:D9K,D9L; Cayenne 9PA1 (957), 2007–10, PR:D5V,D5Z.
- Cayenne 92A (958) fino al 2016: V8 Bi-Turbo, PR:D58,D6V,DT1,DT5.
- Cayenne 92A (958) del 2017: V8 Turbo, PR:DT1,DT5; lo schema specifica PR:KK1,-D19 e refrigerante R134a.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si annoverano aria calda proveniente dalle bocchette di ventilazione, mancata creazione di pressione, rumori di sferragliamento o colpi e tracce oleose dovute a una perdita di refrigerante. Questi sintomi richiedono una diagnosi perché perdite, guasti elettrici e altri componenti del circuito possono causare problemi simili.
Perché la sostituzione è importante
Un compressore che presenta perdite, è bloccato o presenta usura interna potrebbe richiedere la sostituzione per ripristinare la circolazione del refrigerante. Prima dell'installazione, è necessario indagare sulla causa, in particolare sulla perdita di lubrificazione o sulla presenza di contaminazioni che potrebbero danneggiare il compressore di ricambio.
FAQ
È sufficiente ricaricare il gas?
Non se il compressore presenta un guasto meccanico accertato. Anche le perdite ricorrenti di refrigerante necessitano di indagine.
È necessario controllare l'essiccatore e il circuito?
Sì. I danni interni possono lasciare residui, quindi è necessario valutare le esigenze di pulizia e la sostituzione del filtro disidratatore prima dell'installazione.
È necessario controllare la quantità di olio?
Verificare il lubrificante specificato e la quantità totale del sistema; non dare per scontato che la quantità fornita sia adatta a ogni installazione. Gli interventi sul refrigerante devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95812601401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri