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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match fornisce questo tappo di tenuta per il leveraggio del faro sui modelli Porsche 914 dal 1972 al 1976. Le applicazioni sinistra e destra hanno riferimenti separati, quindi verificare il lato corretto prima di ordinare.
Adatto
- Porsche 914 - dal 1972 al 1976
Numero di riferimento dello schema: 22
Cosa fa questo prodotto
Il tappo sigilla l'apertura del meccanismo di azionamento del faro all'interno del gruppo ottico a scomparsa. Si tratta di un componente di tenuta, non di un faro, di un motorino di azionamento o di un kit di riparazione del meccanismo.
Funzioni
- Chiude l'apertura intorno al leveraggio del faro.
- Contribuisce a limitare l'ingresso di sporco e umidità attraverso quell'apertura.
- Sostituisce un cappuccio di collegamento mancante o deteriorato durante la manutenzione o il restauro.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Montaggio: meccanismo di azionamento del faro a scomparsa della Porsche 914.
- Riferimento sinistro: 91475026510; elemento dello schema 39; nota applicativa: LEFT72-.
- Riferimento corretto: 91475026610; elemento dello schema 40; nota applicativa: RIGHT72-.
- Lo schema di assemblaggio copre il periodo 1970-1976; le note applicative del tappo specificano il periodo dal 1972 in poi.
Sintomi di guasto
Ispezionare il tappo esistente per verificare la presenza di deterioramento, danni o una tenuta incompleta intorno alla sua sede. Un fissaggio allentato può anche indicare una versione errata o danni ai componenti adiacenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un tappo danneggiato contribuisce a ripristinare la chiusura attorno all'apertura del leveraggio. Verificare contemporaneamente le superfici di appoggio circostanti e le parti di supporto: la sola sostituzione del tappo non risolve i problemi di usura dei componenti del leveraggio o i guasti elettrici.
OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e specifiche del veicolo per guidare la selezione dei componenti. Verifica il riferimento corretto (sinistro o destro) anziché affidarti solo all'aspetto.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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9147502
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Boccola posteriore piena di ricambio originale per il braccio oscillante inferiore dei modelli Porsche 986 Boxster e 996. Fornita come singola boccola, non come braccio oscillante completo.
Adatto
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997 - 2005
Quando si utilizza su 997/987 sono necessari distanziali/spessori
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questa boccola fa parte del sistema di montaggio del braccio inferiore della sospensione, che fissa il braccio stesso e ne consente il movimento. Poiché è prevista la sostituzione della boccola, è necessario valutare anche le condizioni del braccio circostante e dei relativi giunti.
Funzioni
- Fornisce il collegamento della boccola all'interno del gruppo del braccio di controllo.
- Consente un movimento controllato nel punto di montaggio.
- Fa parte del sistema di posizionamento della geometria delle sospensioni.
Dettagli tecnici
- Costruzione specificata come boccola solida ad alta densità.
- Materiale specificato: lega di alluminio 6082-T6.
- Aumento della durezza dichiarato: 25%; il valore di riferimento per il confronto non è specificato.
- Quantità fornita: una boccola per braccio.
Sintomi di guasto
- Rumori o scricchiolii quando si attraversano superfici irregolari.
- Gioco evidente in un punto di fissaggio della sospensione.
- Sensazione di sterzo instabile, vibrazioni o incertezza.
- Usura irregolare degli pneumatici o difficoltà nel mantenere l'allineamento.
Questi sintomi possono anche derivare da giunti sferici, ammortizzatori, biellette o altri componenti di fissaggio. Prima di sostituire una boccola, è necessario individuare la causa tramite un'ispezione.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una boccola di montaggio usurata risolve il problema del movimento eccessivo in quel punto di connessione. Durante la riparazione, controllare le boccole, i giunti e i fissaggi adiacenti, poiché la sostituzione di un componente non risolverà l'usura altrove. Dopo gli interventi che influiscono sull'allineamento delle sospensioni, è consigliabile effettuare un controllo della geometria.
FAQ
- È incluso un braccio di controllo completo?
No. La quantità fornita è una singola boscaglia. - Può essere utilizzato sui modelli 997 o 987?
Le istruzioni di installazione richiedono l'utilizzo di spessori/distanziali per queste applicazioni. Verificare il braccio specifico e le specifiche del veicolo prima del montaggio. - Bisogna ispezionare anche il lato opposto?
Sì. Confronta entrambi i lati e valuta i restanti giunti delle sospensioni per eventuali segni di usura.
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99634105320
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questa boccola centrale piena per braccio oscillante inferiore, di qualità OE Match, è progettata per le sospensioni delle Porsche 986 Boxster e 996. Fornita singolarmente, sostituisce la boccola anziché l'intero braccio oscillante.
Adatto
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05
Quando si utilizza su 997/987 sono necessari distanziali/spessori
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La boccola centrale fa parte del collegamento del braccio inferiore di controllo, supportando la posizione del braccio al variare dei carichi delle sospensioni. È destinata alla revisione delle sospensioni o a una specifica di boccole rivista sui veicoli utilizzati su strada e in pista.
Funzioni
- Fornisce il punto di collegamento centrale della boccola del braccio di controllo inferiore.
- Supporta il movimento controllato a livello del giunto di sospensione corrispondente.
- Sostituisce una boccola centrale usurata o danneggiata all'interno di un braccio funzionante.
Dettagli tecnici
- Componente: boccola centrale piena del braccio oscillante inferiore, non un braccio completo.
- Materiale specificato: alluminio, grado 6082-T6.
- Le specifiche fornite indicano un aumento del 25% della durezza; il valore di riferimento per il confronto e la durezza assoluta non sono specificati.
- Quantità fornita: un cespuglio.
Sintomi di guasto
L'usura delle boccole può essere associata a rumori di battito o scricchiolio, sterzata imprecisa, vibrazioni, usura irregolare degli pneumatici o tendenza a sbandare in frenata. Questi sintomi possono anche derivare da giunti sferici, tiranti dello sterzo, biellette o supporti, quindi è importante ispezionare l'intero gruppo prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una boccola usurata risolve il problema dei movimenti indesiderati nel punto di collegamento. Controllare contemporaneamente il braccio, il giunto sferico e la bulloneria adiacente; una nuova boccola centrale non risolverà l'usura in altre parti. Scegliere le specifiche della boccola in base alla configurazione delle sospensioni desiderata, anziché presumere che offra le stesse caratteristiche di comfort del componente originale.
FAQ
È necessario un allineamento delle ruote in seguito?
Dopo l'intervento, far controllare la geometria delle sospensioni e regolarla se necessario.
Bisogna ispezionare anche il lato opposto?
Sì. Valutare entrambi i lati per verificare l'usura comparabile e ispezionare le giunture vicine prima di decidere l'entità della riparazione.
Questo ricambio è compatibile direttamente con una 997 o una 987?
Le istruzioni di installazione fornite richiedono l'utilizzo di spessori/distanziali per questi modelli. Verificare prima il braccio specifico e i requisiti di installazione.
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99634105320
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI V6 3.2L
Porsche 957 Cayenne MKII V6 3.6L
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PAB905715
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Per auto CON o SENZA sospensioni pneumatiche.
Venduto singolarmente. Compatibile con lato sinistro e destro. Deve essere installato in coppia.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan MKI 2014-2018
* con codice opzione: 1BH - Sospensioni/Ammortizzatori, Standard 2 PASM
* con codice opzione: 1BK - Sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione dell'altezza (PASM)
Diagramma di riferimento n. 2 e 5
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile tramite PASM.
- Sono progettate come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto del PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta maneggevolezza del veicolo, devono essere installati in un set completo di quattro ( 2 ammortizzatori anteriori + 2 ammortizzatori posteriori ).
- Non è consentito utilizzare unità PASM mischiandole con unità di ricambio OE Match e ciò potrebbe causare uno squilibrio delle sospensioni o la visualizzazione di messaggi di errore.
Numeri di riferimento correlati
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95B513035K
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Bobine di accensione OE Match per Porsche 955 Cayenne S, Turbo e Turbo S 4.5L. Fornite singolarmente; sono necessarie otto bobine per un motore completo.
Adatto
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003–06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003–06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Cosa fa questo prodotto
La bobina trasforma la bassa tensione elettrica della batteria nell'alta tensione necessaria alla candela per innescare la combustione della miscela all'interno del cilindro. Si tratta di un componente del sistema di accensione, non di una candela di ricambio.
Funzioni
- Produce l'alta tensione necessaria per la generazione della scintilla.
- Fornisce l'energia di accensione alla candela corrispondente.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 94860210422.
- Marca: OE Match.
- Notazione del motore nello schema: M48.00/50, con riferimento alle applicazioni M48.00 e M48.50.
- 8 pezzi necessari per motore. Forniti singolarmente, non in un set da otto pezzi.
- Numeri di riferimento Porsche forniti: 94860210400, 94860210401, 94860210403, 94860210405, 94860210407, 94860210408, 94860210409, 94860210420, 94860210421, 94860210422, 98060290400, 98060290401, 98060290403.
- Riferimenti incrociati aggiuntivi forniti: 0040102002, 0040102012, ZSE012.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si annoverano mancate accensioni in accelerazione, minimo irregolare, difficoltà di avviamento, esitazioni, aumento del consumo di carburante o accensione della spia di avaria del motore. I guasti intermittenti possono diventare più evidenti a motore caldo. Anche crepe o tracce di scariche elettriche intorno alla bobina richiedono un controllo.
Perché la sostituzione è importante
Un guasto confermato alla bobina può interrompere l'erogazione della scintilla e causare problemi di accensione ricorrenti. La sostituzione risolve il problema del componente difettoso, ma sintomi simili possono derivare da candele usurate, cablaggi danneggiati, connessioni di massa scadenti o guasti agli iniettori. Controlla questi elementi correlati invece di presumere che un codice di errore di mancata accensione dimostri che la bobina è difettosa.
FAQ
È necessario sostituire tutte e otto le bobine contemporaneamente?
Un guasto diagnosticato potrebbe richiedere una sola sostituzione. Prima di decidere se sia opportuno procedere a un'ulteriore sostituzione, è necessario esaminare le condizioni e la cronologia degli interventi di manutenzione delle bobine rimanenti.
È possibile che un guasto alla bobina si manifesti solo a caldo?
Sì. Il deterioramento interno dovuto al calore può produrre sintomi intermittenti, quindi i test dovrebbero tenere conto delle condizioni in cui si verifica il guasto.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare l'applicazione sul veicolo e il riferimento originale, quindi esaminare la candela, il connettore elettrico, il cablaggio e i collegamenti di massa. I riferimenti incrociati sopra riportati non sostituiscono una verifica di compatibilità specifica per il veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860210422
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Ne occorrono 6 per motore. Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI V6 3.2L
Porsche 957 Cayenne MKII V6 3.6L
Numeri di riferimento correlati
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PAB905715
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Kit di guarnizioni per coperchio albero a camme di qualità OE Match per Porsche 965 Turbo / 964 Turbo. Guarnizioni e bulloneria di fissaggio inclusi per la risigillatura del coperchio durante riparazioni di perdite o interventi sul motore.
Adatto
- Porsche 965 TURBO 1989-93
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma il codice motore e il riferimento originale, poiché lo schema fornito identifica questo kit per M64.50.
Incluso in questo kit
2 guarnizioni
1 guarnizione
6 guarnizioni
4 bulloni a testa esagonale
34 dadi di bloccaggio
2 bulloni a testa esagonale
4 rondelle
Cosa fa questo prodotto
Le guarnizioni sigillano le giunzioni attorno ai coperchi dell'albero a camme, contribuendo a trattenere l'olio motore all'interno del gruppo. Questo kit è destinato alla sostituzione delle guarnizioni; i coperchi di ricambio non sono inclusi nel contenuto.
Funzioni
- Fornisce componenti di tenuta di ricambio per i giunti del coperchio dell'albero a camme.
- Aiuta a risolvere le perdite d'olio laddove le guarnizioni esistenti si sono deteriorate.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio insieme alle guarnizioni per il rimontaggio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; codice ricambio fornito: 96410590201.
- Descrizione dello schema interno: set di guarnizioni del coperchio delle valvole; applicazione motore: M64.50.
Sintomi di guasto
- Fuoriuscita di olio fresco lungo le giunture del coperchio o in prossimità dei punti di fissaggio.
- Depositi oleosi attorno ai coperchi e alle superfici adiacenti del motore.
- Odore di olio bruciato o fumo nel punto in cui l'olio fuoriuscito raggiunge componenti caldi.
- Persistenza di perdite anche dopo la sostituzione della guarnizione, il che potrebbe indicare un coperchio danneggiato o deformato.
Perché la sostituzione è importante
L'usura dovuta al tempo e ai ripetuti riscaldamenti può indurire le guarnizioni, rendendole incapaci di sigillare efficacemente. La sostituzione di una guarnizione che perde contribuisce a limitare la fuoriuscita di olio dall'esterno e facilita i successivi controlli di tenuta. Individuate prima la fonte della perdita: l'olio proveniente da componenti vicini può diffondersi nella stessa area.
Prima del montaggio, ispezionare ogni coperchio e la relativa superficie di accoppiamento. Una guarnizione nuova non può compensare crepe, deformazioni o superfici di tenuta danneggiate. Seguire la procedura di montaggio specifica per il veicolo, anziché tentare di risolvere le infiltrazioni applicando una coppia di serraggio eccessiva ai bulloni.
FAQ
Il set include l'hardware?
Sì. La dotazione comprende bulloni a testa esagonale, dadi autobloccanti e rondelle, oltre alle guarnizioni. Confronta queste quantità con il lavoro previsto.
Cosa bisogna controllare durante la sostituzione?
Verificare le condizioni del coperchio, le superfici di tenuta, i fissaggi e il sistema di sfiato del motore. Questi elementi possono compromettere la tenuta e devono essere valutati prima del rimontaggio.
Una perdita dal coperchio significa che il motore ha bisogno di essere revisionato?
Non necessariamente. Una perdita da una guarnizione esterna potrebbe richiedere una riparazione localizzata; la diagnosi dovrebbe stabilire se sono necessari altri interventi.
Numeri di riferimento correlati
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96410590201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo pannello in lamiera anteriore destro del coperchio del motore, ricambio originale (OE Match), sostituisce la sezione corrispondente dell'alloggiamento dell'aria di raffreddamento sui modelli Porsche classici elencati. È destinato a riparazioni, revisioni del motore e lavori di restauro che coinvolgono parti in lamiera danneggiate o mancanti.
Adatto
- Porsche 911 1965-83
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 13
Cosa fa questo prodotto
Il pannello fa parte del sistema di gestione del flusso d'aria del motore. Insieme ai coperchi e ai componenti di tenuta adiacenti, contribuisce a mantenere l'aria di raffreddamento sul percorso previsto, impedendone la fuoriuscita attraverso sezioni aperte o danneggiate.
Funzioni
- Chiude la sezione anteriore destra del gruppo di componenti in lamiera del motore.
- Garantisce il corretto flusso dell'aria di raffreddamento del motore.
- Contribuisce a mantenere la separazione tra l'aria più fredda in ingresso e l'aria riscaldata intorno al motore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 91110680204.
- Riferimento fornito: 91110680200.
- Posizione di installazione: Anteriore destra.
- L'identificazione dello schema interno include le annotazioni SC, /R e /R/V.
Sintomi di guasto
- Perforazioni, crepe o deformazioni visibili dovute alla ruggine.
- Rumore o vibrazione dei pannelli allentati.
- Spazi vuoti intorno ai pannelli o alle guarnizioni adiacenti.
- Temperature dell'olio o della testata insolitamente elevate che richiedono un'indagine.
Le variazioni di temperatura possono avere diverse cause; prima di attribuirle a un singolo pannello, è necessario ispezionare l'intero vano di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Un pannello mancante, danneggiato o installato in modo errato può lasciare delle aperture che ostacolano il flusso d'aria. La sostituzione delle parti in lamiera difettose contribuisce a ripristinare la configurazione originale dell'involucro durante le riparazioni o i restauri. È importante ispezionare contemporaneamente i pannelli, le guarnizioni, i punti di fissaggio e gli elementi di fissaggio adiacenti, poiché la sola sostituzione di un pannello non risolverà i danni in altre parti.
FAQ
- Questo pannello è solo decorativo?
No. Le parti metalliche del motore hanno una funzione di controllo del flusso d'aria, oltre a contribuire all'aspetto estetico del vano motore. - Cosa bisogna controllare durante l'installazione?
Verificare l'allineamento del pannello, le guarnizioni e i fissaggi circostanti, nonché lo spazio libero rispetto alla ventola, alle cinghie e ai condotti. - Come posso verificare di utilizzare la versione corretta?
Confrontare i riferimenti forniti, i dettagli del veicolo e la posizione anteriore destra con il componente da rimuovere.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110680204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90008203501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Supporto ammortizzatore OE Match per Porsche 958 Cayenne, utilizzato negli assali pneumatici anteriori e posteriori. Gli schemi forniti identificano il riferimento 95834301820 come cuscinetto ammortizzatore per veicoli equipaggiati con PR:1BK.
Adatto
- Porsche 958 Cayenne 2011 >> con I1BK
* I1BK - vetture dotate di sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione dell'altezza (PASM)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 6
Cosa fa questo prodotto
Il supporto sostiene l'ammortizzatore all'interno del suo gruppo sospensione, contribuendo a mantenerlo nella posizione prevista e limitando la trasmissione di rumori e vibrazioni provenienti dalla strada. Si tratta di un componente di montaggio, non di un ammortizzatore completo o di una molla pneumatica.
Funzioni
- Sostiene l'ammortizzatore nel suo punto di fissaggio.
- Contribuisce a mantenere l'ammortizzatore nella posizione prevista.
- Aiuta a isolare le vibrazioni e il rumore di montaggio.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 95834301820.
- Designazione nello schema: cuscinetto dell'ammortizzatore.
- Applicazione: Gruppi di sospensione ANTERIORE e POSTERIORE.
- Equipaggiamento delle sospensioni: sospensioni pneumatiche PR:1BK con livellamento e regolazione dell'altezza.
- Lo schema copre i veicoli fino al 2014 e dal 2015 in poi, nell'ambito dei modelli specificati.
- Ogni schema di montaggio fornito specifica la quantità 2; questo è un requisito di montaggio, non una conferma del contenuto della confezione.
Sintomi di guasto
Un supporto usurato può contribuire a urti su superfici irregolari, rumori o vibrazioni eccessive. Sintomi simili possono derivare da boccole, leveraggi, fissaggi o dall'ammortizzatore stesso, quindi ispezionate l'intero gruppo prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un supporto deteriorato risolve il problema dell'usura a livello del supporto dell'ammortizzatore, anziché lasciare un vecchio componente in sede durante le riparazioni delle sospensioni. Quando si sostituiscono gli ammortizzatori, ispezionare i relativi supporti e la bulloneria per evitare di trascurare un'altra fonte di rumore.
FAQ
È necessario controllare i supporti quando si sostituiscono gli ammortizzatori?
Sì. Controllali per verificare l'usura o eventuali danni e sostituiscili se necessario.
Un rumore di battito conferma un guasto al montaggio?
No. Anche altri giunti e fissaggi delle sospensioni possono produrre rumori simili; la diagnosi deve essere la prima cosa da fare.
È adatto a tutte le Cayenne 958?
Non dare per scontata la compatibilità universale. Verifica il codice di riferimento 95834301820 e i requisiti di sospensione pneumatica PR:1BK con il tuo veicolo.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95834301820
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Tampone in gomma per ammortizzatore anteriore, compatibile con le specifiche originali (OE), per Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne dotate di sospensioni pneumatiche. Questo tampone di ricambio fa parte del gruppo ammortizzatore.
Adatto
Porsche 955 Cayenne (I1BK) 2003-06
Porsche 957 Cayenne (I1BK) 2007-10
I1BK - Auto con sospensioni pneumatiche e PASM
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 11
Cosa fa questo prodotto
Il tampone in gomma funge da ammortizzatore quando la sospensione si avvicina alla fine della sua corsa di compressione. Si tratta di un componente di supporto all'interno del gruppo ammortizzatore, piuttosto che di un ammortizzatore completo, di una molla pneumatica o di un kit di montaggio.
Funzioni
- I cuscinetti entrano in contatto durante la compressione delle sospensioni.
- Fornisce un buffer al limite di compressione.
- Sostituisce un fermo deteriorato durante la manutenzione delle sospensioni.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 95534330110.
- L'applicazione fornita identifica l'asse anteriore.
- Contesto del diagramma 955: 9PA, 2003–06, PR:1BK con PASM.
- Contesto del diagramma 957: 9PA1, 2007–10, PR:1BK sospensione pneumatica con sistema di livellamento.
- Notazione aggiuntiva per l'applicazione del diagramma 957: PR:D5V,E0WE1T.
- Ogni schema fornito indica una quantità di 2; questo è il requisito di assemblaggio, non la conferma del contenuto della confezione.
Sintomi di guasto
Gli impatti violenti su dossi possono giustificare un'ispezione dei tamponi di fine corsa. Rumori e scricchiolii possono anche provenire da supporti, cuscinetti, ammortizzatori o relativi elementi di fissaggio, quindi questi sintomi da soli non identificano il tampone in gomma come la causa.
Perché la sostituzione è importante
Un finecorsa danneggiato deve essere valutato quando si smonta l'ammortizzatore o si sostituisce un ammortizzatore. Controllare contemporaneamente i componenti adiacenti aiuta a evitare di conservare parti di supporto usurate. Scegliere un ricambio compatibile con l'equipaggiamento delle sospensioni installato, anziché basarsi solo sulla denominazione del modello.
FAQ
Devo controllare questo aspetto quando sostituisco un ammortizzatore?
Sì. Prima del rimontaggio, esaminare il fermo insieme ai supporti e agli altri componenti dell'ammortizzatore.
Questo risolverà il problema del rumore proveniente dalle sospensioni?
Solo se l'ispezione conferma che il componente difettoso è la causa del problema. Anche altri componenti delle sospensioni possono produrre rumori simili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534330110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il braccio di controllo superiore posteriore OE Match è un componente delle sospensioni progettato per i modelli Porsche 911 (993). Questo braccio di controllo collega il portaruota posteriore alla sezione laterale del telaio , costituendo una parte essenziale del sistema di sospensione posteriore e contribuendo a mantenere il corretto allineamento delle ruote e la stabilità.
Venduto singolarmente, adatto al lato sinistro o destro, sono necessari due bracci per veicolo.

Porsche 993 1994 - 1997
Riferimento diagramma n. 4
Il braccio di controllo superiore posteriore (a volte chiamato anche braccio di controllo della carreggiata posteriore o bielletta di sospensione) è un elemento chiave della sospensione posteriore multilink utilizzata nella Porsche 993. Esso crea un collegamento rigido tra il portamozzo della ruota e il telaio, consentendo alla sospensione di muoversi verticalmente mantenendo la ruota in posizione precisa.
Il braccio OE Match include in genere il giunto sferico integrato e i punti di fissaggio necessari per collegare i componenti delle sospensioni. È progettato per corrispondere alle specifiche originali Porsche, in modo che la geometria delle sospensioni e le caratteristiche di guida rimangano coerenti con il progetto di fabbrica.
Il braccio di controllo stabilizza le sospensioni posteriori e contribuisce a controllare il movimento delle ruote in accelerazione, frenata e in curva. Mantenendo corretti gli angoli di allineamento, come campanatura e convergenza, garantisce una maneggevolezza prevedibile e un contatto uniforme degli pneumatici con la strada.
La sostituzione dei bracci delle sospensioni usurati ripristina la precisione di guida e riduce i movimenti indesiderati all'interno del sistema di sospensione.
Funzione
• Controllo della posizione delle ruote: collega il portaruota posteriore al telaio
• Articolazione delle sospensioni: consente il movimento verticale delle ruote mantenendo l'allineamento
• Stabilità di guida: garantisce stabilità e trazione costanti al retrotreno.
• Controllo dell'usura degli pneumatici: contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Questo braccio di controllo superiore posteriore OE Match è un ricambio diretto per il componente originale delle sospensioni Porsche montato sui modelli Porsche 996 e 997 Carrera, Turbo, GT2 e GT3. Prodotto secondo le specifiche OE, è progettato per ripristinare la geometria delle sospensioni di fabbrica, la stabilità dell'asse posteriore e le prestazioni di guida precise.
Venduti singolarmente, ci sono 2 bracci per lato dell'auto (servono 4 pezzi per un assale posteriore completo).
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 TURBO / GT3
Porsche 997 MKI 2006 - 2009
Porsche 997 TURBO / GT3
Riferimento diagramma n. 8
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
• 99633104702, 99633104703, 99633104705, 99633104706, 99733104700
Installato all'interno del gruppo sospensione posteriore superiore, il braccio di controllo – noto anche come braccio di controllo superiore della carreggiata posteriore – collega il portaruota posteriore al telaio e controlla il movimento della ruota durante l'escursione della sospensione. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'allineamento delle ruote posteriori e la stabilità del telaio in frenata, accelerazione, in curva e su strade sconnesse.
Un braccio di controllo superiore posteriore usurato può causare rumori provenienti dalle sospensioni, scarsa stabilità del retrotreno, allineamento errato delle ruote e usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione dei bracci delle sospensioni usurati ripristina una maneggevolezza prevedibile, migliora la risposta del telaio e contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
Il braccio di controllo superiore posteriore stabilizza e controlla il movimento della ruota posteriore, mantenendo al contempo la corretta geometria e l'allineamento delle sospensioni. Contribuisce a una maneggevolezza precisa, alla stabilità dell'asse posteriore e a un contatto costante degli pneumatici con la superficie stradale.
Funzione
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori
• Controlla il movimento della ruota posteriore durante l'escursione della sospensione
• Favorisce una maneggevolezza stabile e una precisione di sterzata ottimale.
• Contribuisce a ridurre l'usura irregolare degli pneumatici
• Assorbe i carichi delle sospensioni e quelli in curva
• Ripristina la stabilità e la precisione dell'allineamento dell'asse posteriore
Con il tempo, i bracci di controllo delle sospensioni e le relative boccole si usurano a causa delle continue vibrazioni stradali, delle forze in curva e dei movimenti delle sospensioni. Un braccio di controllo superiore posteriore usurato o danneggiato può causare rumori di battito, instabilità nella guida, disallineamento delle ruote o usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione dei bracci usurati ripristina le prestazioni originali delle sospensioni e migliora la stabilità di guida complessiva.
Quando sostituire
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori
• Instabilità del retrotreno in curva
• Allineamento errato delle ruote posteriori
• Boccole delle sospensioni usurate o incrinate#
• Durante la revisione delle sospensioni o la riparazione in seguito a un incidente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733104701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il braccio oscillante inferiore posteriore viene utilizzato per sostituire il braccio oscillante inferiore posteriore originale sui modelli Porsche 987 Boxster e Cayman serie 987. Rispetta le specifiche OEM (punti di montaggio, geometria, resistenza del materiale) per garantire un allineamento preciso dell'asse posteriore, una corretta geometria delle ruote e un comportamento stabile delle sospensioni in tutte le condizioni di guida.
Venduti singolarmente, lato destro e sinistro.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Schema rif. n. 8
• Numeri di parte / Riferimenti incrociati: 98733104304 (attuale), 98733104302 / 98733104303 (numeri precedenti)
• Posizione: Braccio di controllo inferiore posteriore/collegamento laterale: collega il gruppo dell'assale posteriore al telaio/controtelaio, controllando la posizione laterale e longitudinale delle ruote sotto carico dinamico.
• Funzioni: mantiene la corretta geometria dell'allineamento delle ruote sotto carico, garantisce una maneggevolezza stabile del retrotreno, aiuta a gestire le variazioni di campanatura e convergenza, assorbe i carichi delle sospensioni, supporta un contatto costante degli pneumatici e la prevedibilità della maneggevolezza.
Nel tempo, le boccole in gomma e le interfacce dei giunti sferici dei bracci di controllo si degradano a causa di stress, calore e affaticamento. Ciò può causare gioco eccessivo, rumori molesti sulle asperità, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e difficoltà di mantenimento dell'allineamento. Il montaggio di un nuovo braccio di controllo OE Match, con le specifiche corrette, ripristina la geometria precisa delle sospensioni, migliora la sicurezza di guida, riduce i movimenti indesiderati e prolunga la durata degli pneumatici e dei relativi componenti delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98733104304
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Staffa di supporto del giunto motore prodotta da OE Match per la Porsche 911 Turbo (930) 3.3L, 1978–83. Questa staffa di supporto fa parte del gruppo di sospensione del motore.
Adatto
Porsche 930 3.3L 1978-83
Prima di ordinare, verifica la compatibilità della staffa con il tuo veicolo.
Numero di riferimento del diagramma: 1
Cosa fa questo prodotto
La staffa fornisce un collegamento strutturale all'interno del sistema di montaggio del motore. Si tratta del componente di supporto del giunto cardanico, non di un cuscinetto di montaggio in gomma; l'isolamento dalle vibrazioni non deve essere attribuito alla staffa stessa.
Funzioni
- Fa parte del gruppo di supporto del motore.
- Fornisce punti di fissaggio all'interno del sistema di montaggio.
- Sostituisce una staffa di supporto danneggiata o deteriorata durante la riparazione o il restauro.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 93011501400.
- Marca: OE Match.
- Identificazione del componente: staffa, elemento 1.
- Applicazione dello schema: sospensione motore 911 1978-83, TURBO.
- Specifiche del motore fornito: 3,3 litri.
Sintomi di guasto
Corrosione, crepe o deformazioni della staffa giustificano un'ispezione. Rumori di urto, vibrazioni o movimenti eccessivi della trasmissione possono interessare anche i cuscinetti di montaggio o i relativi elementi di fissaggio, quindi questi sintomi da soli non indicano necessariamente la necessità di sostituire la staffa.
Perché la sostituzione è importante
Una staffa danneggiata deve essere valutata come parte dell'intero gruppo di supporto del motore. Durante la riparazione, è necessario ispezionare i supporti e i dispositivi di fissaggio adiacenti, anziché presumere che la sostituzione della staffa risolva ogni problema di movimento o vibrazione. OE Match si concentra su applicazioni di ricambio specifiche per Porsche, utilizzando riferimenti originali e dettagli del veicolo per identificare il componente appropriato.
FAQ
Si tratta di un supporto motore in gomma?
No. Il diagramma identifica questo componente come la staffa strutturale; il cuscinetto di montaggio è un elemento separato nell'assemblaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011501400
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