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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Kit completo di cinghia di trasmissione ausiliaria OE Match per i modelli Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel dal 2014 al 2015. Il kit comprende la cinghia di trasmissione Poly-V, il tendicinghia smorzatore, la puleggia folle e la relativa bulloneria di montaggio, fornendo i componenti chiave necessari per la manutenzione del sistema di trasmissione degli accessori del motore.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* codice motore: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Diagramma n. di riferimento: 1, 9, 10, 11, 12, 13 e 14
La cinghia Poly-V aziona gli accessori del motore tramite un sistema di pulegge e componenti di tensionamento. Il tendicinghia smorzatore contribuisce a mantenere una tensione controllata della cinghia, mentre la puleggia folle la guida lungo il corretto percorso di funzionamento.
La sostituzione simultanea di questi componenti è particolarmente utile durante la manutenzione preventiva o in caso di riparazione di una cinghia di trasmissione degli accessori rumorosa o usurata.
Questo kit include:
1 × 958903137 — Cinghia Poly-V
1 × 958903133 — Ammortizzatore tendicinghia
1 × 95510211801 — Puleggia folle
1 × N91185701 — Bullone di centraggio M8 × 10 × 25
2 × 95510283901 — Cappuccio protettivo
1 × N91179301 — Vite di fissaggio del cilindro con testa multipunto interna M8 × 15 × 82
1 × 9466039550 — Puleggia di rotazione dell'alternatore
Cosa fa questo kit
- Sostituisce la cinghia di trasmissione ausiliaria Poly-V
- Include l'ammortizzatore del tendicinghia
- Include la puleggia tendicinghia di ricambio
- Aiuta a mantenere la corretta tensione della cinghia di trasmissione
- Garantisce un tracciamento e un allineamento precisi della cinghia.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni, lo slittamento e i rumori indesiderati della cinghia.
- Include la relativa ferramenta di montaggio e i tappi di protezione.
- Adatto per una manutenzione completa della cinghia di trasmissione ausiliaria.
Perché sostituire questi componenti?
I componenti della trasmissione degli accessori sono soggetti a continue variazioni di velocità del motore, calore e carico meccanico. Nel tempo, la cinghia può incrinarsi, allungarsi o deteriorarsi, mentre i cuscinetti delle pulegge e i componenti di tensionamento possono usurarsi.
I segnali tipici che indicano la necessità di un intervento di assistenza includono:
La sostituzione congiunta della cinghia e dei relativi componenti di tensionamento contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione degli accessori.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT95BD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Il tubo freno anteriore OE MATCH è un componente dell'impianto frenante progettato per trasferire in modo sicuro il liquido freni idraulico tra le tubazioni rigide dei freni e le pinze dei freni anteriori sui modelli Porsche compatibili. Questo tubo freno anteriore garantisce una pressione idraulica costante all'impianto frenante, offrendo prestazioni di frenata affidabili e una sensazione precisa del pedale del freno in tutte le condizioni di guida.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Riferimento diagramma n. 1
Il tubo flessibile del freno è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, continui movimenti delle sospensioni, detriti stradali, umidità e variazioni di temperatura estreme. Progettato come ricambio, garantisce un montaggio corretto e una perfetta integrazione con l'impianto frenante del veicolo, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione dei freni o i progetti di restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno anteriore.
- Mantiene una pressione idraulica dei freni costante.
- Consente un movimento flessibile tra telaio e sospensioni.
- Garantisce una frenata sicura e reattiva.
- Contribuisce a mantenere una sensazione di fermezza e uniformità sul pedale del freno.
- Resiste a condizioni di frenata ad alta pressione.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico.
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili nel tubo flessibile.
- Perdite di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Spia di avvertimento dei freni accesa a causa del basso livello del liquido dei freni.
- Frenata irregolare causata da un'ostruzione interna del tubo flessibile.
- La pinza del freno si blocca o non si sblocca correttamente.
- Corrosione o danni ai raccordi terminali del tubo flessibile.
- Flessione eccessiva o deterioramento del tubo flessibile.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa delle condizioni del tubo flessibile dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo flessibile del freno anteriore è continuamente esposto ad elevate pressioni idrauliche, movimenti delle sospensioni, sale stradale, umidità e ripetuti cicli termici generati durante la frenata. Nel tempo, la struttura in gomma può deteriorarsi, screpolandosi, gonfiandosi o indebolindosi, mentre il rivestimento interno può collassare e limitare il flusso del liquido freni.
- Un tubo flessibile dei freni difettoso può ridurre l'efficienza della frenata, causare una risposta irregolare del pedale del freno o provocare perdite di liquido dei freni, compromettendo significativamente la sicurezza del veicolo. Nei casi più gravi, la rottura completa del tubo flessibile può comportare un'improvvisa perdita di pressione idraulica e di prestazioni di frenata.
Numeri di riferimento correlati
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477611071F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Aggiorna o sostituisci il tappo del serbatoio della tua Porsche con questo tappo di alta qualità in alluminio ricavato dal pieno. Progettato per integrarsi perfettamente con lo stile originale di fabbrica, questo tappo offre un aspetto pulito e raffinato, garantendo al contempo la robustezza e la durata della costruzione in alluminio ricavato dal pieno.
Adatto a:Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche Cayenne 2003-10
Questo tappo del serbatoio del carburante è adatto per Porsche Boxster 986 e 987, Porsche 911 996 e 997 selezionate, e Modelli Porsche Cayenne. Il suo design fedele all'originale contribuisce a mantenere l'aspetto autentico del veicolo, rendendolo la scelta ideale per restauri, sostituzioni o dettagli esterni discreti.
Realizzato in alluminio ricavato dal pieno, il tappo offre una sensazione di solidità e raffinatezza, oltre a prestazioni di lunga durata. Che si tratti di sostituire un tappo usurato o mancante, o semplicemente di migliorare l'estetica del bocchettone di rifornimento, questo tappo per serbatoio Porsche rappresenta un accessorio pratico ed elegante.
Ideale per i proprietari di Porsche che apprezzano la qualità, la perfetta aderenza e i dettagli in stile originale. Verificare sempre la compatibilità con il proprio modello specifico prima dell'acquisto.
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99720198000
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
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La coppa dell'olio per cambio/trasmissione OE Match a 13 punti di fissaggio è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire un contenimento sicuro dell'olio e un raffreddamento efficace per le trasmissioni automatiche Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questa coppa dell'olio del cambio costituisce la parte inferiore dell'alloggiamento della trasmissione, trattenendo in modo sicuro il fluido di trasmissione e supportando al contempo una corretta lubrificazione e gestione del calore.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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Riferimento diagramma n. 1
Realizzata in alluminio pressofuso di alta qualità, la coppa dell'olio offre un'eccellente resistenza strutturale, resistenza alla corrosione e dissipazione del calore. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i 13 punti di fissaggio posizionati accuratamente garantiscono un'installazione sicura e a tenuta stagna, nonché un montaggio diretto in stile OE. Progettata per funzionare perfettamente con il filtro, la guarnizione e il corpo valvole originali della trasmissione, è la soluzione ideale per sostituire le coppe dell'olio originali danneggiate, corrose o che presentano perdite durante interventi di manutenzione o riparazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Contiene e immagazzina il fluido di trasmissione.
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti interni del cambio.
- Contribuisce a dissipare il calore dalla trasmissione.
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il filtro della trasmissione e i relativi componenti.
- Garantisce una tenuta stagna con il carter della trasmissione.
- Protegge il fluido di trasmissione dalla contaminazione.
- Ripristina la tenuta e le prestazioni del cambio come in origine.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione della trasmissione automatica.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio.
- Crepe visibili o danni da impatto all'alloggiamento della coppa dell'olio.
- Superficie di tenuta danneggiata o deformata.
- Corrosione che interessa il corpo della coppa dell'olio.
- Livello del fluido della trasmissione basso.
- Surriscaldamento della trasmissione.
- Cambi di marcia imprecisi o irregolari causati da perdite di fluido.
- Contaminazione del fluido dovuta a una coppa dell'olio danneggiata.
- Liquido della trasmissione visibile sotto il veicolo.
- Messaggi di avviso o codici di errore relativi al basso livello del fluido della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- La coppa dell'olio della trasmissione è costantemente esposta a detriti stradali, vibrazioni, cicli termici e condizioni ambientali corrosive. Nel tempo, può danneggiarsi a causa di urti, corrosione o deformazioni, impedendo alla guarnizione di mantenere una tenuta efficace e consentendo la fuoriuscita del fluido della trasmissione.
- Una coppa dell'olio che perde o è danneggiata può causare un basso livello del fluido di trasmissione, riducendo la lubrificazione e il raffreddamento dei componenti interni del cambio. Continuare a funzionare con una quantità insufficiente di fluido può portare a cambi di marcia imprecisi, surriscaldamento, usura accelerata dei componenti interni e potenzialmente costose riparazioni alla trasmissione.
- La sostituzione di una coppa dell'olio del cambio usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del cambio e contribuisce a mantenere il livello e la temperatura di esercizio corretti del fluido di trasmissione. Il ricambio OE Match è prodotto secondo gli standard OE con 13 punti di fissaggio di precisione per un montaggio come in fabbrica, una tenuta affidabile e una lunga durata, garantendo prestazioni e protezione affidabili della trasmissione.
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PAB39804703
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Portalampada T5 a 2 poli
Venduto singolarmente
Ripristina un'illuminazione affidabile del cruscotto e della strumentazione con questo portalampada T5 a 2 poli, conforme alle specifiche originali di fabbrica. Realizzato per replicare le specifiche originali, questo portalampada accetta in modo sicuro una lampadina T5 a cuneo e fornisce una connessione elettrica affidabile per il quadro strumenti, gli indicatori e l'illuminazione del cruscotto della tua Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 11
Con il tempo, i portalampada originali possono diventare fragili, corrodersi o perdere la continuità elettrica, causando un'illuminazione del cruscotto intermittente o completamente assente. Questo ricambio OE Match offre la perfetta compatibilità e funzionalità, risultando ideale per riparazioni elettriche, restauro della strumentazione e progetti di restauro di Porsche classiche.
A cosa serve il portalampada T5 a 2 poli?
Il portalampada costituisce il collegamento elettrico tra il cablaggio del veicolo e la lampadina T5 del cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Tenere saldamente in posizione la lampadina a cuneo T5.
- Garantisce un collegamento elettrico bipolare affidabile.
- Fornisce alimentazione all'illuminazione del cruscotto e della strumentazione.
- Garantire un'illuminazione costante di indicatori, interruttori o spie luminose.
- Consente una rapida sostituzione delle lampadine del cruscotto durante la manutenzione.
Un portalampada che funzioni correttamente è essenziale per mantenere una chiara visibilità della strumentazione, soprattutto durante la guida notturna.
Perché il portalampada si guasta?
Dopo molti anni di utilizzo, il portalampada originale è esposto a calore, vibrazioni e ripetute sostituzioni della lampadina.
Le cause più comuni di guasto includono:
- La plastica diventa fragile a causa dell'età e del calore.
- Corrosione sui contatti elettrici.
- L'ossidazione riduce la conduttività elettrica.
- Terminali di contatto danneggiati o piegati.
- Usura causata dalla ripetuta sostituzione delle lampadine.
- Cattivo collegamento elettrico dovuto alle vibrazioni.
Un portalampada difettoso può causare sfarfallio dell'illuminazione, funzionamento intermittente o guasto completo dell'illuminazione dello strumento.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le luci del cruscotto o della strumentazione smettono di funzionare nonostante la sostituzione della lampadina.
- L'illuminazione sfarfalla o funziona a intermittenza.
- Il supporto è incrinato, rotto o danneggiato dal calore.
- I contatti elettrici mostrano segni di corrosione.
- Ripristino o ristrutturazione del quadro strumenti.
- Effettuare la manutenzione preventiva durante le riparazioni del cruscotto.
La sostituzione dei portalampada usurati, insieme alle lampadine nuove, contribuisce a garantire un'illuminazione affidabile e costante degli strumenti.
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91463117910
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La valvola iniettore di fluido per il trattamento dei gas di scarico diesel (DEF/AdBlue) OE MATCH è un componente per il controllo delle emissioni progettato per iniettare con precisione il fluido DEF/AdBlue nel sistema di scarico dei modelli diesel Porsche compatibili. Questa valvola iniettore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) erogando la quantità corretta di DEF per ridurre le emissioni nocive di ossidi di azoto (NOx).
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 7
L'iniettore è progettato per funzionare in modo affidabile anche in presenza di temperature dei gas di scarico estreme, fluttuazioni di pressione e condizioni operative gravose. Il suo schema di nebulizzazione preciso garantisce un'efficiente miscelazione del DEF con i gas di scarico, consentendo al catalizzatore SCR di convertire le nocive emissioni di NOx in azoto e vapore acqueo innocui. Progettato come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Inietta con precisione il fluido per il trattamento dei gas di scarico diesel (DEF/AdBlue) nel sistema di scarico.
- Supporta il funzionamento del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR).
- Contribuisce a ridurre le emissioni nocive di ossido di azoto (NOx).
- Garantisce un'efficiente atomizzazione e distribuzione del DEF.
- Contribuisce al rispetto delle normative sulle emissioni dei veicoli.
- Comunica con il sistema di gestione del motore per un dosaggio preciso.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di post-trattamento dei gas di scarico diesel.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento relativa al sistema di gestione del motore o alle emissioni accesa.
- Messaggi di avviso del sistema AdBlue o DEF.
- Codici di errore del sistema SCR.
- Aumento delle emissioni di NOx.
- Prestazioni del motore ridotte o modalità di emergenza.
- Consumo eccessivo di DEF o dosaggio errato.
- Depositi di DEF cristallizzato attorno all'iniettore.
- Ugello dell'iniettore bloccato o ostruito.
- Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.
- Difficoltà nel completare le procedure di rigenerazione o diagnostica del sistema di controllo delle emissioni.
Perché la sostituzione è importante:
- La valvola dell'iniettore DEF opera in un ambiente estremamente ostile, dove è continuamente esposta ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni e fluido DEF. Nel tempo, depositi minerali, cristallizzazione, contaminazione o normale usura possono ostruire l'ugello dell'iniettore o impedire un dosaggio preciso.
- Una valvola iniettore difettosa può ridurre l'efficienza del sistema SCR, causando un aumento delle emissioni, l'accensione di spie di avvertimento e potenziali limitazioni nelle prestazioni del motore. Il funzionamento continuato con un iniettore difettoso può anche causare danni al catalizzatore SCR o ad altri componenti del sistema di controllo delle emissioni, con conseguenti riparazioni più costose.
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95811141335
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La valvola della pompa dell'aria secondaria destra OE MATCH è un componente per il controllo delle emissioni progettato per regolare il flusso di aria fresca dalla pompa di iniezione dell'aria secondaria al sistema di scarico sui motori Porsche compatibili. Questa valvola della pompa dell'aria secondaria destra svolge un ruolo fondamentale durante gli avviamenti a freddo del motore, contribuendo a ridurre le emissioni nocive dei gas di scarico e consentendo ai convertitori catalitici di raggiungere più rapidamente la loro temperatura di esercizio ottimale.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 16
La valvola della pompa dell'aria secondaria è progettata per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, fluttuazioni di pressione, umidità e cicli termici continui. Pensata come ricambio, garantisce un montaggio corretto e una perfetta integrazione con il sistema di controllo delle emissioni del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso d'aria proveniente dalla pompa di iniezione dell'aria secondaria.
- Convoglia aria fresca nel sistema di scarico durante le partenze a freddo.
- Aiuta i convertitori catalitici a raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio.
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico durante la fase di riscaldamento del motore.
- Impedisce ai gas di scarico di rifluire nel sistema di aria secondaria.
- Contribuisce a un efficiente controllo delle emissioni del motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione dell'aria secondaria.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Codici di errore del sistema di iniezione dell'aria secondaria.
- Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.
- Funzionamento irregolare all'avvio a freddo.
- Aumento delle emissioni di scarico durante la fase di riscaldamento del motore.
- Si sentono sibili o fischi provenienti dalla zona della valvola.
- Umidità o contaminazione da gas di scarico all'interno della pompa dell'aria secondaria.
- Scarsa efficienza di riscaldamento del convertitore catalitico.
- Presenza di corrosione visibile o accumulo di carbonio intorno alla valvola.
- Riduzione dell'efficacia del sistema di controllo delle emissioni.
Perché la sostituzione è importante:
- La valvola della pompa dell'aria secondaria è esposta ad alte temperature dei gas di scarico, umidità, depositi carboniosi e ripetuti cicli termici ogni volta che il motore viene avviato a freddo. Nel tempo, la valvola può contaminarsi, bloccarsi o non sigillare correttamente, consentendo ai gas di scarico di rifluire nel sistema di aria secondaria o impedendo il corretto flusso di aria fresca.
- Una valvola difettosa può attivare le spie di avvertimento del sistema di gestione del motore, aumentare le emissioni di scarico e ridurre l'efficienza dei convertitori catalitici durante gli avviamenti a freddo. In alcuni casi, la contaminazione dei gas di scarico può danneggiare la pompa dell'aria secondaria, con conseguenti riparazioni più complesse e costose.
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95811322402
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- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
La guarnizione per tubo di scarico OE MATCH è un componente di tenuta del sistema di scarico progettato per creare una tenuta sicura e a prova di gas tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione per tubo di scarico previene le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo la corretta contropressione, le prestazioni in termini di emissioni e l'efficienza del sistema di scarico.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Riferimento diagramma n. 6
La guarnizione è progettata per resistere a temperature di scarico estreme, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Realizzata con precisione per una sostituzione diretta, garantisce un montaggio corretto tra i componenti di scarico, assicurando una tenuta affidabile per tutta la durata del sistema di scarico. È la soluzione ideale per la sostituzione di componenti di scarico durante la rimozione o la sostituzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra le sezioni del tubo di scarico.
- Previene le perdite di gas di scarico.
- Mantiene la corretta contropressione del sistema di scarico.
- Garantisce prestazioni ed efficienza ottimali del motore.
- Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
- Contribuisce al corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dall'impianto di scarico.
- Fumi di scarico che fuoriescono dalle giunture dei tubi.
- Aumento del rumore di scarico.
- Presenza di fuliggine o depositi carboniosi visibili intorno ai raccordi di scarico.
- Odori di gas di scarico che penetrano nell'abitacolo.
- Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore.
- Vibrazioni o rumori metallici nel sistema di scarico in corrispondenza di giunti che perdono.
- Mancato superamento del test delle emissioni o della revisione a causa di perdite nello scarico.
- Anello di tenuta danneggiato o compresso durante la manutenzione.
- Persistono perdite di gas di scarico dopo la sostituzione di un componente del sistema di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del tubo di scarico opera in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove è continuamente esposta a temperature estreme, dilatazione termica, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Nel tempo, il materiale di tenuta può comprimersi, indurirsi o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione di scarico difettosa può consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima di raggiungere il resto del sistema di scarico, aumentando la rumorosità, compromettendo le prestazioni in termini di emissioni e potenzialmente permettendo ai fumi di entrare nell'abitacolo. Le perdite di scarico possono anche ridurre l'efficienza dei sistemi di controllo delle emissioni e sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti del sistema di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB253115B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Rondella conica per ammortizzatore di ricambio originale per i modelli Porsche Boxster, Cayman, 996 e 997. Questa rondella di ricambio per sospensioni contribuisce al corretto montaggio dell'ammortizzatore e ne garantisce la sicurezza durante gli interventi di manutenzione delle sospensioni.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Riferimento diagramma n. 2
La rondella conica contribuisce a posizionare e sostenere i componenti di fissaggio dell'ammortizzatore. Aiuta a distribuire correttamente il carico nel punto di montaggio e garantisce che l'ammortizzatore sia installato saldamente all'interno del gruppo sospensione.
Funzioni
• Sostituisce la rondella conica dell'ammortizzatore
• Supporta il corretto montaggio dell'ammortizzatore
• Aiuta a individuare e fissare i componenti di montaggio delle sospensioni
• Contribuisce al corretto serraggio e alla distribuzione del carico
• Utilizzato durante la manutenzione di ammortizzatori, montanti o supporti superiori delle sospensioni.
• Sostituisce le rondelle usurate, corrose, deformate, mancanti o danneggiate
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione delle sospensioni Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Le rondelle di montaggio degli ammortizzatori sono esposte a sporco stradale, umidità, corrosione, carico delle sospensioni, vibrazioni e interventi di manutenzione ripetuti. Una rondella conica usurata, corrosa, appiattita, deformata o mancante può compromettere il corretto posizionamento dell'ammortizzatore e contribuire a rumori, allentamenti o scarsa sicurezza del montaggio delle sospensioni. La sostituzione della rondella durante la manutenzione degli ammortizzatori contribuisce a garantire un montaggio corretto.
Quando sostituire questo componente
• Gli ammortizzatori o i montanti vengono sostituiti
• I supporti superiori delle sospensioni o la relativa componentistica vengono rinnovati
• La rondella originale è corrosa, usurata, deformata, incrinata o mancante
• Si sta indagando su eventuali rumori, movimenti o allentamenti delle sospensioni.
• La ferramenta di montaggio dell'ammortizzatore è stata rimossa
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la revisione delle sospensioni.
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche Boxster, Cayman, 996 o 997.
Dove si posiziona sull'auto
Questa rondella conica si inserisce all'interno del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore. La posizione esatta può variare a seconda del modello, della posizione dell'asse, del tipo di ammortizzatore e della configurazione delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634351300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Protezioni laterali per soglia porta in alluminio nero
Proteggi gli interni della tua Porsche ripristinando l'aspetto originale di fabbrica con queste protezioni per le soglie delle portiere in alluminio nero, compatibili con le specifiche originali di fabbrica. Questo kit completo include le protezioni per le soglie delle portiere sia per il lato sinistro che per quello destro , offrendo un aspetto in stile originale e proteggendo le soglie verniciate dall'usura quotidiana.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Schema di riferimento n. 33
Realizzate in alluminio anodizzato nero, queste modanature per le soglie delle portiere proteggono le superfici verniciate da graffi, abrasioni e usura quotidiana, aggiungendo al contempo un tocco finale elegante e fedele all'originale. Ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di modanature originali usurate, contribuiscono a preservare sia l'aspetto che il valore della vostra Porsche d'epoca.
Contenuto del kit
Questo kit completo OE Match include:
- 1 × Protezione per la soglia della porta sinistra in alluminio nero.
- 1 × Protezione per la soglia della porta destra in alluminio nero.
Un modo pratico ed economico per sostituire entrambe le protezioni sottoporta contemporaneamente, ottenendo un aspetto uniforme come nuovo.
A cosa servono i paracolpi laterali per la soglia della porta?
Le protezioni per le soglie delle portiere sono progettate per proteggere una delle zone del veicolo soggette a maggiore usura.
Le loro funzioni principali includono:
- Proteggere la soglia della porta verniciata da graffi e segni di usura.
- Riduzione dell'usura causata dall'entrata e dall'uscita dal veicolo.
- Fornisce una superficie protettiva resistente sul pannello del davanzale.
- Migliorare l'aspetto dell'apertura della porta interna.
- Offre la finitura originale in stile fabbrica che ci si aspetta dai primi modelli Porsche 911.
Questi rivestimenti non solo migliorano l'aspetto estetico, ma contribuiscono anche a preservare la carrozzeria sottostante.
Perché i dispositivi di protezione per le soglie delle porte non funzionano?
Dopo anni di utilizzo regolare, le protezioni originali delle soglie possono danneggiarsi a causa del continuo calpestio e degli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Graffi e abrasioni causati dalle calzature.
- Ammaccature causate da urti o oggetti pesanti.
- Sbiadimento o usura della finitura anodizzata nera.
- Corrosione dovuta all'umidità intrappolata.
- Deformazione dovuta alla rimozione o a precedenti riparazioni.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
Le modanature di soglia usurate possono compromettere significativamente l'aspetto di un interno altrimenti ben tenuto o restaurato.
Quando vanno sostituiti?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le finiture in alluminio presentano graffi, ammaccature o corrosione.
- La finitura originale si è sbiadita o usurata.
- Le protezioni si sono allentate o danneggiate.
- Completamento di un restauro completo degli interni o della carrozzeria.
- Riverniciare o riparare le aperture delle porte.
- Riportare il veicolo alle specifiche di fabbrica.
La sostituzione delle protezioni sottoporta usurate migliora immediatamente l'aspetto del veicolo, proteggendo al contempo la carrozzeria appena verniciata da danni futuri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155111551
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
L'anello di tenuta metallico OE Match per ugello iniettore di carburante è un componente di tenuta di alta qualità per il sistema di alimentazione, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'ugello dell'iniettore e la testata del cilindro sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo anello di tenuta metallico di precisione contribuisce a mantenere il corretto posizionamento dell'iniettore, prevenendo perdite di gas di combustione e garantendo prestazioni ottimali del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 8
Realizzato in metallo resistente al calore di alta qualità, l'anello di tenuta è progettato per resistere alle temperature, alle pressioni e alle forze di combustione estreme generate all'interno del motore. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre le corrette caratteristiche di compressione per creare una tenuta efficace quando l'iniettore viene installato, rendendolo un ricambio essenziale ogni volta che l'iniettore di carburante viene rimosso o sostituito.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra l'ugello dell'iniettore di carburante e la testata del cilindro.
- Impedisce la fuoriuscita dei gas di combustione intorno all'iniettore.
- Garantisce il corretto posizionamento dell'iniettore di carburante.
- Mantiene un'efficienza di combustione ottimale.
- Protegge la superficie di appoggio dell'iniettore dai depositi di combustione.
- Garantisce un funzionamento regolare del motore e un'erogazione ottimale del carburante.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di gas di combustione intorno all'iniettore del carburante.
- Sibilo o rumore di sbuffo proveniente dalla zona dell'iniettore.
- Accumulo di depositi carboniosi attorno alla base dell'iniettore.
- Odore di bruciato proveniente dal motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Regime del motore irregolare al minimo o funzionamento non uniforme.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Difficoltà nella rimozione degli iniettori bloccati a causa dei depositi carboniosi.
- Danni o deformazioni visibili dell'anello di tenuta durante la manutenzione.
- La spia di avaria del sistema di gestione del motore si accende se la tenuta degli iniettori influisce sulla combustione.
Perché la sostituzione è importante:
- L'anello di tenuta metallico è esposto a temperature di combustione e pressioni del cilindro estremamente elevate ogni volta che il motore è in funzione. Essendo una rondella di tenuta a compressione, si deforma durante l'installazione per creare una tenuta efficace e non deve essere riutilizzata una volta rimossa.
- Un anello di tenuta usurato, danneggiato o riutilizzato può consentire ai gas di combustione di fuoriuscire intorno all'iniettore, causando depositi carboniosi, una riduzione dell'efficienza di combustione e difficoltà nella futura rimozione dell'iniettore. Il funzionamento continuato con una guarnizione dell'iniettore che perde può anche influire sulle prestazioni del motore, aumentare le emissioni e potenzialmente danneggiare la superficie di appoggio dell'iniettore all'interno della testata del cilindro.
- La sostituzione dell'anello di tenuta ogni volta che si smonta l'iniettore garantisce una tenuta affidabile e a prova di gas, contribuendo a mantenere l'efficienza e l'affidabilità del sistema di iniezione del carburante. L'anello di tenuta metallico OE Match è prodotto secondo gli standard OE, offrendo un montaggio identico a quello di fabbrica, caratteristiche di tenuta precise e una lunga durata per prestazioni affidabili del motore Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511051900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Protezioni laterali per soglia porta in alluminio nero
Proteggi gli interni della tua Porsche ripristinando l'aspetto originale di fabbrica con queste protezioni per le soglie delle portiere in alluminio nero, compatibili con le specifiche originali di fabbrica. Realizzate per replicare le specifiche originali, queste protezioni per le soglie, che sostituiscono direttamente le specifiche, offrono la perfetta vestibilità, finitura e durata per i primi modelli 911 raffreddati ad aria.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Schema di riferimento n. 33
Realizzate in alluminio anodizzato nero, queste modanature per le soglie delle portiere proteggono le superfici verniciate da graffi, abrasioni e usura quotidiana, aggiungendo al contempo un tocco finale elegante e fedele all'originale. Ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di modanature originali usurate, contribuiscono a preservare sia l'aspetto che il valore della vostra Porsche d'epoca.
A cosa servono i paracolpi laterali per la soglia della porta?
Le protezioni per le soglie delle portiere sono progettate per proteggere una delle zone del veicolo soggette a maggiore usura.
Le loro funzioni principali includono:
- Proteggere la soglia della porta verniciata da graffi e segni di usura.
- Riduzione dell'usura causata dall'entrata e dall'uscita dal veicolo.
- Fornisce una superficie protettiva resistente sul pannello del davanzale.
- Migliorare l'aspetto dell'apertura della porta interna.
- Offre la finitura originale in stile fabbrica che ci si aspetta dai primi modelli Porsche 911.
Questi rivestimenti non solo migliorano l'aspetto estetico, ma contribuiscono anche a preservare la carrozzeria sottostante.
Perché i dispositivi di protezione per le soglie delle porte non funzionano?
Dopo anni di utilizzo regolare, le protezioni originali delle soglie possono danneggiarsi a causa del continuo calpestio e degli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Graffi e abrasioni causati dalle calzature.
- Ammaccature causate da urti o oggetti pesanti.
- Sbiadimento o usura della finitura anodizzata nera.
- Corrosione dovuta all'umidità intrappolata.
- Deformazione dovuta alla rimozione o a precedenti riparazioni.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
Le modanature di soglia usurate possono compromettere significativamente l'aspetto di un interno altrimenti ben tenuto o restaurato.
Quando vanno sostituiti?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le finiture in alluminio presentano graffi, ammaccature o corrosione.
- La finitura originale si è sbiadita o usurata.
- Le protezioni si sono allentate o danneggiate.
- Completamento di un restauro completo degli interni o della carrozzeria.
- Riverniciare o riparare le aperture delle porte.
- Riportare il veicolo alle specifiche di fabbrica.
La sostituzione delle protezioni sottoporta usurate migliora immediatamente l'aspetto del veicolo, proteggendo al contempo la carrozzeria appena verniciata da danni futuri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Bullone di fissaggio pinza freno anteriore OE Match M14 x 1.5 x 135 per modelli Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne e 95B Macan. Questo bullone di fissaggio di ricambio per la pinza freno contribuisce a fissare correttamente il gruppo pinza freno anteriore durante la manutenzione o la riparazione dei freni.
Vendute singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L / 3.0L Hybrid 2009 - 2016 (Anteriore) con freni in ceramica (PR:450)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2009 - 2016 (Anteriore) con freni in ceramica (PR:450)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2009 - 2016 (Anteriore) senza freni in ceramica
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L V8 2009 - 2013 (Anteriore)
Porsche 958 (92A) Cayenne 2011 - 2018
* PR: 1LH - Freno a disco posteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso
* PR: 1LV - Freno a disco anteriore - Diametro disco 20 pollici più pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
* PR: 1LX - Freno a disco anteriore - diametro disco 20 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
* PR: 1LY - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2023
* PR: 1LC / 1LI - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata argento
* PR: 1LL - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di verde
* PR: 1ZL - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso, Nord America
* PR: 1ZN - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso (RoW)
* PR: 1ZQ - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di nero
* PR: 1ZI - Freno a disco anteriore, pinza freno, bianca (PSCB), diametro disco 20"
* PR: 1ZU - Freno a disco anteriore, diametro disco 20 pollici, pinza freno verniciata di verde (PSCB)
* PR: 1ZP - Freni a disco anteriori, PSCB, nero lucido (EXC)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023 >>
* 19”, pinza nera/verde, PR: 1LD/1ZM/1ZH/1ZJ - Freni a disco anteriori
* 20", pinza nera/rossa, PR: 1LJ/1LV/1ZB/1ZC/1ZE/1ZQ - Freni a disco anteriori
* 20", pinza rossa, PR: 1ZD/1LE/1LF/1LH/1LW/1ZF - Freni a disco anteriori
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* PR: 1LH - Freno a disco posteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso
* PR: 1LY - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Porsche 95B.2 Macan 2018 - 2021
* pinza freno bianca, PR: 1ZZ - Freni a disco anteriori
* pinza freno gialla, PR: 1LY - Freni a disco anteriori
Porsche 95B.2 Macan 2022>>
* PR: 1ZZ / 1LK - Freni a disco anteriori
* PR: 1ZP - Freni a disco anteriori (Geomet D)
* pinza freno gialla, PR: 1LY - Freni a disco anteriori
Riferimento diagramma n. 8.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99907346101, WHT004572
Il bullone di fissaggio della pinza freno fissa la pinza freno anteriore al suo punto di montaggio, contribuendo a mantenerla correttamente posizionata sul disco del freno. Un bullone della pinza montato correttamente è essenziale per una frenata sicura, un contatto adeguato delle pastiglie e un funzionamento affidabile dei freni anteriori.
Funzioni
• Sostituisce il bullone di fissaggio della pinza del freno anteriore
• Fissa il gruppo pinza freno anteriore
• Garantisce il corretto allineamento della pinza sul disco del freno
• Contribuisce a mantenere un contatto sicuro tra pastiglie e dischi dei freni
• Utilizzato durante la manutenzione della pinza del freno anteriore, delle pastiglie dei freni o del disco del freno.
• Sostituisce i bulloni originali corrosi, arrotondati, allungati, danneggiati o mancanti
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione dell'impianto frenante Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I bulloni di fissaggio della pinza freno sono esposti a carichi di frenata elevati, calore, sporco stradale, corrosione e ripetuti smontaggi e rimontaggi durante la manutenzione. Un bullone usurato, corroso, arrotondato, allungato o danneggiato potrebbe non fornire la corretta forza di serraggio e compromettere la sicurezza della pinza freno. Si consiglia la sostituzione quando il bullone viene smontato durante gli interventi sui freni o quando le sue condizioni non sono certe.
Quando sostituire questo componente
• La pinza del freno anteriore viene rimossa o sostituita
• Le pastiglie o i dischi dei freni anteriori sono in fase di manutenzione
• Il bullone originale è corroso, arrotondato, allungato, danneggiato o mancante
• Si sta verificando la sicurezza del fissaggio della pinza freno
• Sono in corso indagini su rumori, vibrazioni o movimenti delle pinze dei freni.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la revisione dei freni
• Il veicolo è in fase di riparazione presso l'impianto frenante anteriore Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo bullone si monta sul punto di fissaggio della pinza freno anteriore sui modelli Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne e 95B Macan. La posizione e la quantità esatte possono variare a seconda del modello, dell'impianto frenante e del tipo di pinza.
Numeri di riferimento correlati
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PAF004572
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La candela OE Match è un componente di accensione di ricambio di alta qualità, progettato per garantire una generazione di scintilla affidabile e una combustione efficiente per i motori a benzina Porsche compatibili. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, grado termico e prestazioni di accensione, questa candela assicura un'accensione costante della miscela aria-carburante, contribuendo a ottimizzare la potenza del motore, il consumo di carburante, le emissioni e la guidabilità complessiva.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Realizzata con un involucro in acciaio ad alta resistenza, un elettrodo centrale progettato con precisione e un isolante ceramico di alta qualità, la candela è studiata per resistere a temperature di combustione estreme, elevate pressioni nel cilindro e cicli di accensione continui. La sua struttura resistente alla corrosione e la precisa distanza tra gli elettrodi garantiscono prestazioni di scintilla affidabili e una maggiore durata. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di accensione originale, rappresentando un ricambio ideale durante gli interventi di manutenzione programmata e ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Produce la scintilla necessaria per accendere la miscela di aria e carburante.
- Favorisce una combustione completa ed efficiente.
- Garantisce prestazioni del motore fluide e un'accelerazione reattiva.
- Contribuisce a massimizzare l'efficienza del carburante.
- Riduce le emissioni di scarico grazie a una combustione efficiente.
- Garantisce un avviamento affidabile in tutte le condizioni operative.
- Ripristina le prestazioni originali del sistema di accensione.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza del motore o accelerazione lenta.
- Aumento del consumo di carburante.
- Difficoltà all'avviamento o avviamento prolungato.
- Esitazione in fase di accelerazione.
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Elettrodi delle candele usurati, sporchi o danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le candele sono componenti fondamentali del sistema di accensione e sono soggette a migliaia di cicli di accensione al minuto, operando in condizioni di calore e pressione estreme. Nel tempo, la normale usura degli elettrodi, i depositi carboniosi e l'aumento della distanza tra gli elettrodi riducono l'efficienza dell'accensione, causando una combustione incompleta e una riduzione delle prestazioni del motore.
- Una candela usurata può causare mancate accensioni del motore, funzionamento irregolare, consumo eccessivo di carburante e aumento delle emissioni. L'utilizzo continuato di candele deteriorate può inoltre sottoporre le bobine di accensione a uno stress maggiore e consentire al carburante incombusto di entrare nel sistema di scarico, riducendo potenzialmente la durata dei convertitori catalitici.
- La sostituzione delle candele usurate agli intervalli di manutenzione raccomandati ripristina una combustione efficiente, un avviamento affidabile del motore e prestazioni ottimali. La candela OE Match è prodotta secondo gli standard OE per garantire un montaggio perfetto, prestazioni di accensione affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95817022290
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La candela di accensione OE Match IZKR7B è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire una generazione di scintilla affidabile e una combustione efficiente per i motori a benzina Porsche compatibili. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, la gradazione termica e le prestazioni di accensione, questa candela IZKR7B assicura un'accensione costante della miscela aria-carburante, garantendo prestazioni ottimali del motore, efficienza nei consumi e riduzione delle emissioni di scarico.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Realizzata con un guscio in acciaio ad alta resistenza, un elettrodo centrale a filo sottile di precisione e un isolante ceramico di alta qualità, la candela è progettata per resistere a temperature di combustione estreme, elevate pressioni nel cilindro e cicli di accensione continui. Il suo design avanzato dell'elettrodo garantisce un'eccellente stabilità della scintilla riducendo al minimo l'usura, con conseguenti prestazioni affidabili e una maggiore durata. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di accensione originale ed è ideale per la manutenzione programmata e la cura del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Produce la scintilla ad alta energia necessaria per innescare la miscela di aria e carburante.
- Favorisce una combustione efficiente e completa.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore e un'accelerazione reattiva.
- Contribuisce a massimizzare il risparmio di carburante.
- Riduce le emissioni di scarico grazie a una combustione efficiente.
- Garantisce un avviamento affidabile sia in condizioni di caldo che di freddo.
- Ripristina le prestazioni originali del sistema di accensione.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdita di potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento del consumo di carburante.
- Difficoltà all'avviamento o avviamento prolungato.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Elettrodi delle candele sporchi, usurati o erosi.
Perché la sostituzione è importante:
- Le candele sono soggette a migliaia di accensioni al minuto, operando in un ambiente caratterizzato da calore, pressione e depositi di combustione estremi. Nel tempo, l'usura degli elettrodi, l'accumulo di carbonio e l'aumento della distanza tra gli elettrodi riducono l'efficienza dell'accensione, causando una combustione incompleta e una riduzione delle prestazioni del motore.
- Una candela usurata può causare mancate accensioni del motore, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante ed emissioni più elevate. Continuare a funzionare con candele deteriorate può anche sottoporre le bobine di accensione a uno stress maggiore e consentire al carburante incombusto di entrare nel sistema di scarico, riducendo potenzialmente la durata dei convertitori catalitici.
- La sostituzione delle candele usurate agli intervalli di manutenzione raccomandati ripristina una combustione efficiente, prestazioni del motore fluide e un avviamento affidabile. La candela OE Match IZKR7B è prodotta secondo gli standard OE per garantire un montaggio perfetto, prestazioni di accensione affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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95517021990
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Aletta in gomma del braccio del tergicristallo anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Completa il restauro della tua Porsche 356 con questa guarnizione in gomma per il braccio del tergicristallo anteriore, realizzata per replicare le specifiche originali di fabbrica. Questo piccolo ma essenziale componente in gomma si adatta al gruppo del braccio del tergicristallo anteriore, contribuendo a sigillare l'apertura attraverso la carrozzeria nel punto in cui passa il perno del tergicristallo.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 33
Spesso trascurata durante il restauro, la linguetta in gomma contribuisce sia all'aspetto estetico che alla protezione del vano anteriore, contribuendo a ridurre l'ingresso di acqua, sporco e detriti nel meccanismo dei tergicristalli e nel bagagliaio.
Realizzato in gomma di alta qualità e resistente agli agenti atmosferici, questo ricambio OE Match offre il profilo, la flessibilità e l'adattamento corretti necessari per i progetti di restauro autentico della Porsche 356.
A cosa serve la linguetta in gomma del braccio del tergicristallo?
La linguetta in gomma del braccio del tergicristallo anteriore svolge diverse funzioni importanti all'interno del gruppo tergicristallo.
I suoi ruoli principali includono:
- Fornisce una guarnizione protettiva attorno al perno del tergicristallo.
- Contribuisce a impedire all'acqua di penetrare nel vano bagagli anteriore e nel meccanismo del tergicristallo.
- Riduzione dell'ingresso di sporco, polvere e detriti stradali.
- Protezione della carrozzeria intorno al punto di fissaggio del tergicristallo.
- Garantisce una finitura pulita e impeccabile, come in fabbrica, intorno al braccio del tergicristallo.
Sebbene sia un componente di piccole dimensioni, svolge un ruolo importante nel preservare sia l'aspetto che l'integrità della carrozzeria anteriore.
Perché la guarnizione in gomma del braccio del tergicristallo si rompe?
I componenti in gomma si deteriorano naturalmente nel tempo a causa della costante esposizione agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto includono:
- L'esposizione ai raggi UV provoca l'indurimento e la screpolatura della gomma.
- Morte legata all'età.
- Danni causati durante la rimozione o la sostituzione del braccio del tergicristallo.
- Il restringimento riduce l'efficacia della tenuta.
- Esposizione continua a pioggia, calore e agenti inquinanti stradali.
- Perdita di elasticità dopo molti anni di utilizzo.
Con il deterioramento, la gomma non è più in grado di garantire una tenuta efficace, permettendo all'umidità e ai detriti di raggiungere aree che dovrebbero rimanere protette.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- La gomma si è screpolata o spaccata.
- La linguetta si è indurita o ha perso la sua flessibilità.
- L'acqua penetra intorno al perno del tergicristallo.
- La linguetta originale è mancante.
- Sostituzione o revisione del sistema tergicristallo.
- Completamento di un restauro di una Porsche 356 da concorso o conforme alle specifiche di fabbrica.
La sostituzione delle guarnizioni in gomma usurate durante il restauro contribuisce a preservare l'originalità del veicolo, proteggendo al contempo i componenti circostanti dai danni causati dall'umidità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64462828112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri