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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
La candela OE Match ILZKR7A è un componente di accensione di alta qualità, progettato per garantire prestazioni di scintilla costanti e una combustione efficiente nei motori a benzina Porsche compatibili. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda compatibilità, grado termico e prestazioni di accensione, questa candela ILZKR7A assicura un'accensione affidabile della miscela aria-carburante, contribuendo a massimizzare la potenza del motore, il risparmio di carburante e l'efficienza delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Realizzata con un guscio in acciaio ad alta resistenza, un elettrodo centrale a filo sottile di precisione e un isolante ceramico di alta qualità, la candela è progettata per resistere a temperature di combustione estreme, elevate pressioni nel cilindro e cicli di accensione continui. L'avanzato design dell'elettrodo favorisce un'efficiente generazione della scintilla riducendo al contempo l'usura, garantendo prestazioni affidabili e una maggiore durata. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di accensione originale ed è ideale per la manutenzione ordinaria o la riparazione del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Genera la scintilla necessaria per accendere la miscela di aria e carburante.
- Favorisce una combustione completa ed efficiente.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore e un'accelerazione reattiva.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante.
- Riduce le emissioni di scarico grazie a una combustione efficiente.
- Garantisce un avviamento affidabile del motore sia a freddo che a caldo.
- Ripristina le prestazioni di accensione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Difficoltà all'avviamento o avviamento prolungato.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Elettrodi delle candele usurati, sporchi o erosi.
Perché la sostituzione è importante:
- Le candele operano in uno degli ambienti più ostili all'interno del motore, producendo migliaia di scintille al minuto ed essendo esposte a calore estremo, pressione e depositi di combustione. Con il tempo, gli elettrodi si usurano naturalmente, la distanza tra gli elettrodi aumenta e i depositi carboniosi possono ridurre l'efficienza dell'accensione.
- Una candela usurata può causare combustione incompleta, mancate accensioni del motore, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante. Continuare a funzionare con candele deteriorate può anche sottoporre le bobine di accensione a uno stress maggiore e consentire al carburante incombusto di entrare nel sistema di scarico, riducendo potenzialmente la durata del catalizzatore.
- La sostituzione delle candele usurate agli intervalli di manutenzione raccomandati ripristina l'efficienza di combustione ottimale, le prestazioni fluide del motore e un avviamento affidabile. La candela OE Match ILZKR7A è prodotta secondo gli standard OE per garantire un montaggio perfetto, prestazioni di accensione affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Relè alzacristalli elettrico
Ripristina il funzionamento affidabile degli alzacristalli elettrici della tua Porsche con questo relè per alzacristalli elettrici di qualità OE Match . Questo relè controlla l'alimentazione elettrica del sistema alzacristalli, garantendo un funzionamento fluido e affidabile ogni volta che premi l'interruttore del finestrino.
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo relè OE Match si installa direttamente sulla scheda relè di fabbrica, utilizzando la posizione originale del relè, risultando quindi un sostituto ideale per relè originali usurati, vecchi o guasti.
Sia che si tratti di riparare guasti intermittenti ai finestrini o di effettuare interventi di manutenzione preventiva, l'utilizzo di un relè OE Match garantisce le corrette prestazioni elettriche, la durata e la compatibilità che ci si aspetta da un componente originale di fabbrica.
Qual è la funzione del relè degli alzacristalli elettrici?
Il relè degli alzacristalli elettrici è una parte essenziale del circuito elettrico degli alzacristalli elettrici del veicolo.
Le sue funzioni includono:
- Controllo dell'erogazione di energia ai motori degli alzacristalli elettrici.
- Fornire corrente elettrica commutata al sistema delle finestre.
- Proteggere gli interruttori delle finestre dal sopportare carichi elettrici elevati.
- Garantire un funzionamento fluido e affidabile delle finestre.
- Garantire il funzionamento sicuro e costante dei finestrini sia del conducente che del passeggero.
Senza un relè funzionante correttamente, il sistema degli alzacristalli elettrici potrebbe non ricevere l'alimentazione elettrica necessaria per il normale funzionamento.
Perché i relè degli alzacristalli elettrici si guastano?
I relè elettrici si attivano ogni volta che le finestre vengono utilizzate e sono soggetti a migliaia di cicli di commutazione durante la loro vita utile.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura da contatto interno.
- Calore generato dalla ripetuta commutazione elettrica.
- Ossidazione dei contatti elettrici.
- Deterioramento dei componenti interni dovuto all'età.
- Infiltrazioni di umidità nella scheda dei relè.
- Elevati carichi elettrici causati da motori o regolatori per finestre vetusti.
Con l'invecchiamento del relè, la resistenza interna aumenta, causando un funzionamento elettrico inaffidabile o intermittente.
Quando va sostituito il relè?
La sostituzione è consigliata quando:
- I finestrini elettrici smettono di funzionare a intermittenza.
- Entrambi i finestrini non funzionano nonostante gli interruttori e i motori siano integri.
- Il relè scatta, ma i finestrini non si muovono.
- Il funzionamento delle finestre diventa inaffidabile.
- Diagnosi di guasti elettrici all'interno del sistema degli alzacristalli elettrici.
- Ripristino di un impianto elettrico originale Porsche.
- Eseguire la manutenzione preventiva sui veicoli con un elevato chilometraggio.
La sostituzione di un relè difettoso è spesso uno dei modi più rapidi ed economici per ripristinare il corretto funzionamento degli alzacristalli elettrici.
Caratteristiche di corrispondenza OE
- Ricambio di qualità equivalente all'originale.
- Prodotto in modo da replicare fedelmente le specifiche originali di fabbrica.
- Installazione plug-and-play.
- Caratteristiche di commutazione corrette per i sistemi elettrici di fabbrica.
- Contatti interni di alta qualità per un funzionamento affidabile.
- Struttura robusta per una lunga durata.
- Ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva.
Posizione della scheda relè
Per una facile identificazione durante l'installazione:
- Porsche 944 / 968: Posizione scheda relè G7
- Porsche 928: Posizione VI della scheda relè
Verificate sempre la posizione del relè utilizzando il manuale d'officina appropriato per il vostro specifico modello e anno di produzione.
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Bullone di fissaggio pinza freno OE Match per modelli Porsche 993, 996, 997.1, Boxster e Cayman. Questo bullone di fissaggio di ricambio per pinza freno contribuisce a fissare la pinza al supporto o al mozzo durante la manutenzione dell'impianto frenante.
Sono necessari 2 bulloni per pinza. Adatto per pinze ANTERIORI e POSTERIORI.
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 1995 - 1998 - Solo frontale (non widebody)
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 - (Non widebody)
Porsche 997 C2/C4 3.6L 1998-2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 - (Solo POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster 2017 >> - (solo POSTERIORE)
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016 - (Solo POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Cayman 2017 >> - (solo POSTERIORE)
Riferimento diagramma n. 8
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 90006729209, 99906704109, 99906704101
I bulloni di fissaggio della pinza freno mantengono la pinza saldamente in posizione, consentendo alle pastiglie di serrare correttamente il disco. Un fissaggio sicuro della pinza è essenziale per una frenata sicura, una corretta sensibilità del pedale, un contatto adeguato delle pastiglie e un funzionamento affidabile dell'impianto frenante.
Funzioni
• Sostituisce i bulloni di fissaggio della pinza freno
• Fissa il gruppo pinza freno
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento del calibro
• Garantisce un contatto sicuro tra pastiglie e dischi dei freni
• Da utilizzare durante la manutenzione di pinze freno, pastiglie freno o dischi freno.
• Sostituisce i bulloni originali corrosi, arrotondati, allungati, danneggiati o mancanti
• Elementi di fissaggio di ricambio OE Match per la riparazione dell'impianto frenante Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I bulloni di fissaggio delle pinze freno sono esposti a carichi di frenata elevati, calore, sporco stradale, corrosione e interventi di manutenzione ripetuti. Bulloni usurati, danneggiati, corrosi o allungati potrebbero non garantire la corretta forza di serraggio e compromettere la sicurezza della pinza. Si consiglia la sostituzione dei bulloni quando vengono rimossi durante la manutenzione dei freni o quando il loro stato non è certo.
Quando sostituire questo componente
• Le pinze dei freni vengono rimosse o sostituite
• Le pastiglie o i dischi dei freni sono in fase di manutenzione
• I bulloni originali sono corrosi, arrotondati, allungati, danneggiati o mancanti
• Si stanno verificando le filettature di montaggio del calibro o le condizioni di fissaggio
• Sono in corso indagini su vibrazioni, movimenti o rumori dei freni.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la revisione dei freni
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto frenante Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questi bulloni si montano sui punti di fissaggio della pinza freno dei modelli Porsche 993, 996, 997.1, Boxster e Cayman. La posizione esatta può variare a seconda del modello, dell'asse, del tipo di pinza e dell'impianto frenante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99907340201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La candela OE Match è un componente di accensione di alta qualità progettato per garantire un'accensione affidabile e una combustione efficiente nei motori a benzina Porsche compatibili. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, grado termico e prestazioni, questa candela assicura un'accensione costante della miscela aria-carburante, contribuendo a massimizzare la potenza del motore, l'efficienza del carburante e le emissioni.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010 - 2016
Realizzata con un guscio in acciaio ad alta resistenza, un elettrodo centrale progettato con precisione e un isolante ceramico di alta qualità, la candela è costruita per resistere a temperature di combustione estreme, elevate pressioni nel cilindro e cicli di accensione ripetuti. La sua struttura resistente alla corrosione e la precisa distanza tra gli elettrodi garantiscono prestazioni di scintilla affidabili e una lunga durata. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di accensione originale, rendendola la sostituzione ideale durante la manutenzione programmata o la revisione del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Produce la scintilla necessaria per accendere la miscela di aria e carburante.
- Favorisce una combustione efficiente e completa.
- Favorisce un funzionamento fluido del motore e un'accelerazione reattiva.
- Contribuisce a massimizzare il risparmio di carburante.
- Riduce le emissioni di scarico grazie a una combustione efficiente.
- Garantisce un avviamento affidabile del motore sia a caldo che a freddo.
- Ripristina le prestazioni di accensione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza o dell'accelerazione del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Difficoltà all'avviamento o avviamento prolungato.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Emissioni di scarico eccessive.
- Elettrodi usurati, sporchi o danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le candele sono esposte a temperature di combustione e carichi elettrici estremamente elevati ogni volta che il motore è in funzione. Nel tempo, gli elettrodi si usurano naturalmente, si possono accumulare depositi sulla punta dell'elettrodo e la distanza tra gli elettrodi aumenta gradualmente, riducendo l'efficienza dell'accensione.
- Una candela usurata può causare combustione incompleta, mancate accensioni del motore, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante. Continuare a funzionare con candele deteriorate può anche sottoporre le bobine di accensione a uno stress maggiore e consentire al carburante incombusto di entrare nel sistema di scarico, riducendo potenzialmente la durata del catalizzatore.
- La sostituzione delle candele usurate agli intervalli di manutenzione raccomandati ripristina una combustione ottimale, un funzionamento fluido del motore e un avviamento affidabile. La candela OE Match è prodotta secondo gli standard OE per garantire un montaggio perfetto, prestazioni di accensione affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95817022190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Bullone eccentrico di sospensione M14x1.5x105 di ricambio originale per i modelli Porsche 955 Cayenne. Questo bullone di allineamento di ricambio viene utilizzato nel sistema di sospensione per contribuire a fissare e regolare correttamente la geometria delle sospensioni.
Venduto singolarmente, compatibile con sospensioni anteriori e posteriori.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Riferimento diagramma n. 5
Il bullone eccentrico della sospensione fissa il braccio della sospensione o il punto di montaggio corrispondente, consentendo al contempo la regolazione dell'allineamento. I bulloni eccentrici montati correttamente sono importanti per la campanatura, la convergenza, la stabilità dell'allineamento delle ruote, l'usura degli pneumatici e le prestazioni complessive della sospensione.
Funzioni
• Sostituisce il bullone di regolazione eccentrica della sospensione
• Fissa il braccio di sospensione o il punto di montaggio corrispondente
• Supporta la regolazione dell'allineamento delle sospensioni
• Aiuta a mantenere la corretta geometria delle ruote
• Assiste nella regolazione della campanatura o della convergenza, ove applicabile.
• Sostituisce i bulloni originali corrosi, bloccati, allungati, usurati o danneggiati
• Riparazione di componenti originali per la manutenzione delle sospensioni della Porsche Cayenne.
Perché sostituire questo componente?
I bulloni eccentrici delle sospensioni sono esposti a sporco stradale, umidità, corrosione, carico delle sospensioni e ripetuti interventi di allineamento. Nel tempo, possono bloccarsi, corrodersi, allungarsi, arrotondarsi o diventare difficili da regolare. Un bullone eccentrico usurato o danneggiato può impedire un corretto allineamento delle ruote e influire sulla maneggevolezza, sull'usura degli pneumatici e sulla configurazione delle sospensioni. La sostituzione è consigliata durante la manutenzione dei bracci delle sospensioni, delle boccole o dell'allineamento quando il bullone originale è danneggiato o bloccato.
Quando sostituire questo componente
• L'allineamento delle sospensioni non può essere regolato correttamente
• Il bullone eccentrico originale è bloccato, corroso, arrotondato, allungato o danneggiato
• I bracci o le boccole delle sospensioni vengono sostituiti
• Si sta effettuando una regolazione della campanatura o della convergenza
• Si sta indagando sull'usura irregolare degli pneumatici o su un errato allineamento delle ruote.
• Il bullone è stato rimosso durante la riparazione delle sospensioni.
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche Cayenne.
Dove si posiziona sull'auto
Questo bullone si inserisce nel sistema di allineamento e montaggio delle sospensioni dei modelli Porsche 955 Cayenne. La posizione esatta può variare a seconda della posizione dell'asse e della configurazione del braccio della sospensione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF001833
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La bobina di accensione OE MATCH è un componente del sistema di accensione progettato per generare la corrente elettrica ad alta tensione necessaria per innescare la miscela aria-carburante all'interno dei cilindri del motore sui modelli Porsche compatibili. Questa bobina di accensione garantisce un'erogazione di scintilla costante per un funzionamento regolare del motore, prestazioni ottimali e massima efficienza nei consumi.
Venduto singolarmente, 6 pezzi necessari per motore
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
Riferimento diagramma n. 3
La bobina di accensione è progettata per resistere alle temperature estreme del vano motore, alle vibrazioni e ai cicli elettrici continui. Progettata come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di accensione e gestione del motore del veicolo, garantendo un funzionamento corretto e un'affidabilità duratura.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la tensione della batteria nell'alta tensione necessaria per il funzionamento della candela.
- Fornisce una scintilla di accensione costante al cilindro del motore.
- Favorisce una combustione efficiente della miscela aria-carburante.
- Favorisce un funzionamento fluido del motore e un'accelerazione reattiva.
- Contribuisce a massimizzare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
- Garantisce un avviamento affidabile del motore in tutte le condizioni operative.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdita di potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Difficoltà all'avviamento o avviamento prolungato.
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Esitazione in fase di accelerazione.
- Vibrazioni del motore durante il funzionamento.
- Codici di errore relativi all'accensione o alle mancate accensioni dei cilindri.
- Riduzione delle prestazioni del motore e aumento delle emissioni di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- La bobina di accensione funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, generando migliaia di impulsi ad alta tensione ogni minuto. Nel tempo, i ripetuti cicli termici, le vibrazioni del motore e i carichi elettrici possono causare il deterioramento degli avvolgimenti interni o dell'isolamento, riducendo la quantità di scintilla emessa o provocando guasti intermittenti.
- Una bobina di accensione difettosa può causare combustione incompleta, mancate accensioni del motore, riduzione delle prestazioni e aumento del consumo di carburante. Continuare a funzionare con una bobina guasta può anche danneggiare le candele, il catalizzatore e altri componenti del sistema di accensione a causa del carburante incombusto che entra nel sistema di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A7905110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Relè intervallo tergicristalli
Il relè di intervallo tergicristalli OE Match è un ricambio di alta qualità in stile OEM. Questo relè controlla la funzione di funzionamento intermittente dei tergicristalli, garantendo che questi si attivino agli intervalli di tempo corretti in caso di pioggia leggera e condizioni meteorologiche variabili.
Adatto a:
- Porsche 911 1976-1989
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 34
Prodotto secondo le specifiche originali, questo relè OE Match offre prestazioni affidabili, installazione diretta e funzionamento sicuro, rappresentando la soluzione ideale per la sostituzione di relè originali usurati o guasti.
Qual è la funzione del relè di intervallo dei tergicristalli?
Il relè di temporizzazione dei tergicristalli è un componente essenziale dell'impianto elettrico della tua Porsche. Controlla il circuito di temporizzazione che attiva la funzione di tergicristalli intermittenti, consentendo alle spazzole di fare una pausa tra una passata e l'altra anziché funzionare in modo continuo.
Regolando il ritardo tra ogni ciclo di pulizia, il relè contribuisce a mantenere una visibilità ottimale in caso di pioggerella o nebbia, riducendo al contempo l'usura non necessaria del motore e delle spazzole del tergicristallo.
Il relè è responsabile di:
- Controllo del funzionamento intermittente dei tergicristalli.
- Garantire intervalli di pulizia temporizzati e costanti.
- Invio di segnali elettrici al motorino del tergicristallo.
- Garantisce prestazioni di pulizia del tergicristallo fluide e conformi alle specifiche di fabbrica.
- Migliorare la visibilità e la sicurezza di guida in condizioni meteorologiche variabili.
Perché i relè di intervallo dei tergicristalli si guastano?
I relè elettrici si deteriorano naturalmente nel tempo, soprattutto nei veicoli d'epoca dove i componenti possono essere in servizio da decenni. Calore, vibrazioni e umidità possono contribuire all'usura interna e al conseguente guasto.
Le cause più comuni includono:
- Contatti elettrici interni bruciati o usurati.
- Invecchiamento dei componenti elettronici.
- Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità.
- Danni da calore dovuti ad anni di funzionamento continuo.
- Giunti di saldatura e circuiti interni usurati.
- Terminali ossidati che causano connessioni elettriche scadenti.
Sintomi di un relè di intervallo dei tergicristalli difettoso
Un relè difettoso può causare diversi problemi evidenti, tra cui:
- La funzione di pulizia intermittente non è più attiva.
- I tergicristalli funzionano solo in modalità continua.
- Intervalli di pulizia irregolari o incoerenti.
- Attivazione ritardata o irregolare dei tergicristalli.
- I tergicristalli si arrestano improvvisamente durante il funzionamento.
- Si sente un clic del relè senza il corretto movimento del tergicristallo.
- Perdita completa della funzionalità di pulizia intermittente.
La sostituzione del relè è spesso il modo più rapido ed efficace per ripristinare il normale funzionamento.
Quando va sostituito il relè?
Il relè di intervallo dei tergicristalli OE Match deve essere sostituito ogni qualvolta il funzionamento intermittente dei tergicristalli diventi inaffidabile o i test elettrici confermino un guasto al relè.
Molti proprietari di Porsche scelgono inoltre di sostituire i relè usurati durante i progetti di restauro o la manutenzione preventiva, al fine di migliorare l'affidabilità a lungo termine e ridurre il rischio di guasti elettrici.
Un nuovo relè contribuisce a ripristinare un funzionamento affidabile, preservando al contempo l'esperienza di guida originale della tua Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161814902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Bullone di ricambio originale per il morsetto della boccola della barra stabilizzatrice sui modelli Porsche Boxster, Cayman, 996 e 997. Questo elemento di fissaggio di ricambio assicura il morsetto della boccola della barra antirollio, contribuendo a mantenere la corretta posizione della barra stabilizzatrice e il controllo delle sospensioni.
Venduti singolarmente, ne occorrono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 2005 - 2013
Riferimento diagramma n. 4
Il bullone tiene in posizione la fascetta di fissaggio della barra stabilizzatrice, mantenendo la barra antirollio correttamente fissata al telaio o al punto di montaggio delle sospensioni. Un fissaggio sicuro della fascetta contribuisce al corretto funzionamento della barra stabilizzatrice e riduce movimenti indesiderati, rumori o allentamenti nel sistema di sospensione.
Funzioni
• Sostituisce il bullone di fissaggio della boccola della barra stabilizzatrice
• Fissa il morsetto della boccola della barra antirollio
• Aiuta a mantenere la barra stabilizzatrice nella posizione corretta
• Garantisce un funzionamento stabile delle sospensioni e della barra antirollio
• Utilizzato durante la manutenzione di boccole, morsetti o sospensioni della barra antirollio.
• Sostituisce i bulloni originali corrosi, arrotondati, allungati, danneggiati o mancanti
• Ricambi originali per la riparazione delle sospensioni Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I bulloni di fissaggio della barra stabilizzatrice sono esposti a sporco stradale, umidità, corrosione, vibrazioni e movimenti delle sospensioni. Un bullone usurato, corroso, arrotondato, bloccato o danneggiato può rendere difficile la corretta installazione del morsetto e compromettere la sicurezza del fissaggio della boccola della barra antirollio. La sostituzione del bullone durante la manutenzione della boccola o del morsetto della barra stabilizzatrice contribuisce a ripristinare un fissaggio affidabile delle sospensioni e il corretto funzionamento della barra antirollio.
Quando sostituire questo componente
• Il morsetto della boccola della barra stabilizzatrice viene rimosso o sostituito
• Le boccole della barra antirollio vengono sostituite
• Il bullone originale è corroso, arrotondato, bloccato, allungato o danneggiato
• Si sta indagando su eventuali rumori o movimenti anomali delle sospensioni.
• È in corso un intervento di manutenzione o restauro della barra antirollio.
• Il bullone è mancante o non si stringe più correttamente
• Durante la riparazione delle sospensioni è necessaria la sostituzione preventiva.
Dove si posiziona sull'auto
Questo bullone si monta sul punto di fissaggio della boccola della barra stabilizzatrice. Fissa il morsetto che tiene in posizione la boccola di montaggio della barra antirollio. La posizione esatta può variare a seconda del modello e della configurazione della barra stabilizzatrice (anteriore o posteriore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Il set di guarnizioni OE MATCH per pompa dell'olio è un kit di tenuta motore progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite per il gruppo pompa dell'olio sui motori Porsche compatibili. Questo set di guarnizioni assicura che la pompa dell'olio mantenga la corretta pressione e il flusso dell'olio, prevenendo perdite d'olio interne ed esterne in tutto il sistema di lubrificazione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Diagramma di riferimento n. 20
Ogni guarnizione inclusa nel kit è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Il set di guarnizioni garantisce un montaggio perfetto, rendendolo la scelta ideale per la sostituzione della pompa dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna per il gruppo della pompa dell'olio.
- Previene le perdite di olio motore, sia interne che esterne.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Favorisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
- Protegge la pompa dell'olio dalla contaminazione.
- Garantisce una tenuta affidabile tra i componenti accoppiati.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno all'alloggiamento della pompa dell'olio.
- Spia di avvertimento per bassa pressione dell'olio motore.
- Riduzione della pressione dell'olio motore.
- Residui d'olio intorno alla parte anteriore del motore.
- Odore di olio bruciato causato da perdite di olio a contatto con componenti caldi.
- Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso.
- Contaminazione da olio intorno al gruppo della pompa dell'olio.
- Perdite d'olio persistenti dopo la manutenzione del motore.
- Perdita graduale di olio motore.
- Aumento del rischio di riduzione dell'efficienza di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della pompa dell'olio è costantemente esposta all'olio motore, ad alte temperature, a fluttuazioni di pressione e a continui cicli termici. Nel tempo, i materiali della guarnizione possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta affidabile attorno al gruppo pompa dell'olio.
- Una guarnizione della pompa dell'olio difettosa può causare perdite d'olio, riduzione della pressione dell'olio e contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se la tenuta interna è compromessa, la pompa dell'olio potrebbe non mantenere la corretta pressione dell'olio, riducendo potenzialmente la lubrificazione dei componenti critici del motore e accelerandone l'usura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810790100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il filtro olio OE Match con staffa è un gruppo di lubrificazione motore di ricambio di alta qualità, progettato per garantire un'efficiente filtrazione dell'olio e un montaggio sicuro sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di filtrazione e durata, questo gruppo completo include la staffa di montaggio del filtro olio, assicurando un flusso d'olio affidabile, un'efficace rimozione dei contaminanti e una protezione affidabile del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Riferimento diagramma n. 1
Realizzata in alluminio pressofuso di alta qualità con condotti dell'olio lavorati con precisione e punti di fissaggio resistenti, la staffa fornisce un alloggiamento robusto e stabile per il filtro dell'olio. Abbinata a un elemento filtrante di alta qualità, l'intera struttura è progettata per rimuovere dall'olio motore contaminanti dannosi come sporco, depositi carboniosi e particelle metalliche microscopiche, mantenendo al contempo una pressione e un flusso dell'olio ottimali. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di lubrificazione originale.
Cosa fa questo prodotto:
- Filtra le impurità presenti nell'olio motore.
- Mantiene una circolazione dell'olio pulita in tutto il motore.
- Garantisce la corretta pressione e il corretto flusso dell'olio motore.
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il filtro dell'olio.
- Protegge i componenti interni del motore dall'usura prematura.
- Contribuisce a massimizzare l'affidabilità e la durata del motore.
- Ripristina le prestazioni del sistema di lubrificazione di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e filtraggio del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore intorno all'alloggiamento o alla staffa del filtro.
- Spia di avvertimento per bassa pressione dell'olio motore.
- Olio motore contaminato.
- Staffa del filtro danneggiata o incrinata.
- Flusso d'olio limitato a causa di un filtro ostruito.
- Usura eccessiva del motore dovuta a una scarsa filtrazione dell'olio.
- Residui di olio intorno all'area di montaggio del filtro.
- Filettature di montaggio del filtro danneggiate o spanate.
- Persistono perdite d'olio dopo la sostituzione del filtro.
- Aumento della rumorosità del motore causato da una lubrificazione insufficiente.
Perché la sostituzione è importante:
- Il filtro dell'olio e la relativa staffa di montaggio sono essenziali per mantenere l'olio pulito e pressurizzato in tutto il motore. Con il tempo, il filtro si satura di contaminanti, mentre la staffa di montaggio può presentare crepe, filettature danneggiate o superfici di tenuta deformate a causa della prolungata esposizione a calore, pressione e vibrazioni.
- Un filtro ostruito o una staffa danneggiata possono ridurre il flusso dell'olio, abbassare la pressione dell'olio e consentire ai contaminanti di circolare nel motore, accelerando l'usura di cuscinetti, alberi a camme e altri componenti di precisione. Le perdite d'olio dalla staffa possono inoltre ridurre la lubrificazione e creare inutili problemi di manutenzione.
- La sostituzione del filtro dell'olio e del relativo supporto ripristina un'efficiente filtrazione dell'olio, una pressione dell'olio affidabile e un'installazione sicura del sistema di lubrificazione. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche e mantenendo le prestazioni e l'affidabilità che ti aspetti dal componente originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB115405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Bullone M8x60 di ricambio originale per il tendicinghia di trasmissione sui modelli Porsche 987.2, 981, 718 (982), 997.2, 991, 992, 971, 976 e 9YA. Questo elemento di fissaggio di ricambio contribuisce a fissare correttamente il tendicinghia di trasmissione durante la manutenzione della cinghia dei servizi.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Esclusa GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2021
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024 >> - Esclude i modelli 3.2L Hybrid GTS
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021>>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Riferimento diagramma n. 9
Il bullone fissa il tendicinghia al suo punto di montaggio, consentendo al tendicinghia di mantenere la corretta tensione e l'allineamento della cinghia ausiliaria. Un bullone del tendicinghia montato correttamente è importante per un funzionamento affidabile della cinghia e per le prestazioni della trasmissione degli accessori.
Funzioni
• Sostituisce il bullone del tendicinghia M8x60
• Fissa il gruppo tendicinghia di trasmissione
• Supporta il corretto montaggio del tendicinghia ausiliario
• Contribuisce a mantenere l'allineamento della cinghia e il suo funzionamento stabile
• Utilizzato durante la manutenzione della cinghia di trasmissione, del tendicinghia, della puleggia o della trasmissione degli accessori.
• Sostituisce i bulloni originali danneggiati, corrosi, allungati, usurati o mancanti
• Fissaggio di ricambio originale per la riparazione della trasmissione a cinghia Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I bulloni del tendicinghia sono esposti a vibrazioni, calore del motore, carico della cinghia e interventi di manutenzione ripetuti. Un bullone usurato, corroso, arrotondato, allungato o danneggiato potrebbe non fornire la corretta forza di serraggio e compromettere il montaggio del tendicinghia. La sostituzione del bullone durante la manutenzione del tendicinghia o della cinghia contribuisce a garantire un'installazione sicura e un funzionamento affidabile della trasmissione ausiliaria.
Quando sostituire questo componente
• Il tendicinghia di trasmissione è in fase di sostituzione
• La cinghia di trasmissione ausiliaria è in fase di manutenzione
• Il bullone originale è corroso, arrotondato, allungato, danneggiato o mancante
• Il tendicinghia è stato rimosso durante la manutenzione del motore.
• Sono in corso indagini su rumori anomali della cinghia, cattivo allineamento della cinghia o movimento del tendicinghia.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante gli interventi di manutenzione principali
• Il veicolo è in fase di riparazione della cinghia di trasmissione degli accessori Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo bullone si monta nel punto di fissaggio del tendicinghia all'interno del sistema di trasmissione a cinghia degli accessori del motore. La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione della cinghia.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A700803500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La guarnizione per l'alloggiamento del filtro dell'olio motore OE MATCH è un componente di tenuta del motore progettato per fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra l'alloggiamento del filtro dell'olio e il blocco motore sui motori Porsche compatibili. Questa guarnizione assicura che il sistema di lubrificazione del motore mantenga la corretta pressione dell'olio, prevenendo perdite d'olio e proteggendo i componenti circostanti del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 2
La guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Tagliata con precisione per adattarsi al profilo originale dell'alloggiamento del filtro dell'olio, garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta affidabili, rendendola il ricambio ideale durante la rimozione dell'alloggiamento del filtro dell'olio, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra l'alloggiamento del filtro dell'olio e il blocco motore.
- Previene le perdite di olio motore.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Favorisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
- Impedisce a sporco e contaminanti di penetrare nel sistema di lubrificazione.
- Contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile del motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e filtraggio del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno all'alloggiamento del filtro dell'olio.
- Macchie d'olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
- Residui di olio sul blocco motore o sui componenti circostanti.
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore o dello scarico.
- Livello dell'olio motore basso a causa di una graduale perdita di olio.
- Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso.
- Perdite d'olio persistenti dopo la sostituzione del filtro dell'olio.
- Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del filtro dell'olio.
- Vano motore sporco a causa di perdite d'olio.
- Affidabilità ridotta del motore a causa della continua perdita d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio è continuamente esposta all'olio motore, ad alte temperature, a variazioni di pressione e a ripetuti cicli termici. Nel tempo, il materiale della guarnizione si indurisce, si comprime o si deteriora naturalmente, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione difettosa può causare la fuoriuscita di olio motore, la contaminazione dei componenti circostanti e una riduzione dell'efficienza di lubrificazione. Se non risolta, la continua perdita d'olio può abbassare il livello dell'olio motore, aumentare l'usura del motore e potenzialmente comportare riparazioni costose.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810711100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
La staffa per testata motore OE MATCH Porsche è un componente di montaggio e supporto motore progettato per fornire un fissaggio sicuro e un supporto strutturale ai relativi componenti del motore sui motori Porsche compatibili. Questa staffa, realizzata con precisione, garantisce un posizionamento e una stabilità corretti, preservando al contempo l'integrità del gruppo motore.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Riferimento diagramma n. 20
Realizzata in alluminio pressofuso ad alta resistenza per garantire eccellente rigidità, leggerezza e resistenza alla corrosione, la staffa è progettata per resistere alle continue vibrazioni del motore, alla dilatazione termica e ai carichi meccanici. Le superfici di montaggio lavorate con precisione e i punti di fissaggio posizionati accuratamente assicurano un perfetto allineamento con i componenti del motore adiacenti, rendendola la soluzione ideale per la sostituzione durante riparazioni, revisioni o restauri del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce un fissaggio sicuro per i componenti del motore associati.
- Mantiene il corretto posizionamento dei gruppi montati sulla testata del cilindro.
- Garantisce l'integrità strutturale all'interno del gruppo motore.
- Contribuisce a ridurre al minimo i movimenti causati dalle vibrazioni del motore.
- Garantisce il corretto allineamento dei componenti collegati.
- Mantiene l'adattamento e la stabilità del motore come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di montaggio e supporto del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Staffa incrinata o fratturata.
- Componenti montati in modo allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive del motore.
- Disallineamento dei componenti del motore collegati.
- Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dal vano motore.
- Fori di montaggio danneggiati o spanati.
- Corrosione che compromette l'integrità strutturale.
- Difficoltà nell'installazione corretta dei componenti associati.
- Danni visibili dovuti a impatti o incidenti.
- Usura prematura dei componenti del motore collegati.
Perché la sostituzione è importante:
- La staffa della testata del motore è soggetta a continue vibrazioni, movimenti del motore, dilatazione termica e carichi meccanici per tutta la durata di vita del motore stesso. Sebbene progettata per durare a lungo, può danneggiarsi a causa di corrosione, urti, serraggio eccessivo, fatica o riparazioni al motore.
- Una staffa danneggiata o indebolita può causare il disallineamento dei componenti montati, generando vibrazioni indesiderate, rumore e un aumento delle sollecitazioni sulle parti circostanti. Se non si interviene, questo problema può contribuire all'usura precoce dei componenti collegati e compromettere l'affidabilità del gruppo motore.
Numeri di riferimento correlati
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PAB103144
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la trasmissione a cinghia ausiliaria, progettato per guidare e supportare la cinghia di trasmissione a serpentina sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo rullo di rinvio di precisione mantiene il corretto percorso e allineamento della cinghia, contribuendo a garantire il funzionamento efficiente degli accessori azionati dal motore e a ridurre l'usura non necessaria della cinghia.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 6
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con puleggia lavorata con precisione e cuscinetto sigillato di alta qualità, il rullo di rinvio è progettato per resistere a rotazioni continue ad alta velocità, vibrazioni del motore e temperature di esercizio elevate. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di trasmissione ausiliaria originale e lavora in sinergia con il tendicinghia per garantire un funzionamento fluido e affidabile della cinghia in tutto il range di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Guida la cinghia di trasmissione ausiliaria lungo il suo percorso corretto.
- Mantiene un corretto allineamento della cinghia.
- Garantisce un funzionamento fluido ed efficiente del nastro trasportatore.
- Riduce le vibrazioni superflue della cinghia.
- Riduce al minimo l'usura e lo slittamento della cinghia.
- Contribuisce a massimizzare le prestazioni degli accessori azionati dal motore.
- Ripristina le prestazioni originali della trasmissione a cinghia ausiliaria.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di cinghie ausiliarie del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori striduli o cinguettanti provenienti dalla cinghia ausiliaria.
- Rumori di sfregamento o ronzio provenienti dal cuscinetto a rulli.
- Vibrazioni eccessive della cinghia.
- Usura irregolare o accelerata della cinghia di trasmissione.
- La cinghia non scorre correttamente sulle pulegge.
- Cuscinetto a rulli bloccato o usurato.
- Usura o danni visibili alla puleggia.
- Slittamento della cinghia durante il funzionamento del motore.
- Rottura prematura della cinghia di trasmissione ausiliaria.
- Problemi di ricarica, raffreddamento o climatizzazione causati da un disallineamento della cinghia.
Perché la sostituzione è importante:
- Il rullo tenditore della cinghia di trasmissione funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, supportando la cinghia ausiliaria che aziona componenti essenziali come l'alternatore, la pompa dell'acqua, il compressore dell'aria condizionata e la pompa del servosterzo (ove presente). Nel tempo, il cuscinetto interno può usurarsi a causa della rotazione continua, del calore e delle vibrazioni, riducendo la capacità del rullo di guidare correttamente la cinghia.
- Un rullo di rinvio usurato o bloccato può causare un'usura eccessiva della cinghia, un disallineamento e rumori indesiderati. Nei casi più gravi, il cedimento del cuscinetto può provocare lo slittamento o la rottura della cinghia ausiliaria, con conseguente perdita di sistemi critici azionati dal motore e potenziale surriscaldamento del motore o interruzione della ricarica della batteria.
- La sostituzione di un rullo tenditore della cinghia di trasmissione usurato o difettoso ripristina il funzionamento regolare della cinghia, il corretto allineamento e le prestazioni affidabili del sistema di trasmissione ausiliario. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, cuscinetti sigillati di alta qualità e una struttura resistente, contribuendo a prolungare la durata della cinghia e a mantenere l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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958903341
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dado esagonale per mozzo ruota di ricambio originale per modelli Porsche 964, 993, 996, Boxster e Cayman. Questo dado di fissaggio del mozzo di ricambio contribuisce a fissare il gruppo mozzo ruota e a garantire la corretta installazione del cuscinetto ruota e del mozzo.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994 Posteriore (non RS)
Porsche 993 C4 / turbo 1994 - 1998 (posteriore)
Porsche 993 C2 1994 - 1998 (anteriore)
Porsche 996 1998 - 2005 Anteriore
Porsche 997.1 GT2 Anteriore
Porsche 997 GT3
Porsche 986 Boxster 1997 - 2005 Anteriore
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Anteriore
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012 Anteriore
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008 Anteriore
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012 Anteriore
Riferimento diagramma n. 6
Il dado esagonale del mozzo ruota fissa il gruppo mozzo in posizione e contribuisce a mantenere la corretta forza di serraggio sul mozzo e sui relativi componenti del cuscinetto. Un dado del mozzo montato correttamente è essenziale per una rotazione sicura della ruota, per il supporto del cuscinetto e per un posizionamento affidabile della ruota su strada.
Funzioni
• Sostituisce il dado esagonale di fissaggio del mozzo ruota
• Contribuisce a fissare il gruppo mozzo ruota
• Garantisce il corretto fissaggio del cuscinetto ruota e del mozzo
• Contribuisce a mantenere la posizione sicura del gruppo ruota e freno
• Utilizzato durante la manutenzione di cuscinetti ruota, mozzi, freni e sospensioni.
• Sostituisce i dadi del mozzo usurati, danneggiati, arrotondati, corrosi o precedentemente rimossi
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del mozzo ruota Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I dadi del mozzo ruota sono componenti di fissaggio sottoposti a carichi elevati e possono danneggiarsi durante la rimozione, corrodersi, perdere la corretta tenuta di serraggio o presentare usura della filettatura nel tempo. Il riutilizzo di un dado del mozzo usurato o danneggiato può compromettere il corretto serraggio del mozzo e interferire con gli interventi di manutenzione dei cuscinetti ruota. Si consiglia la sostituzione quando il dado del mozzo viene rimosso durante una riparazione o quando si hanno dubbi sulle sue condizioni.
Quando sostituire questo componente
• Il mozzo della ruota o il cuscinetto della ruota vengono sostituiti
• Il dado del mozzo è stato rimosso durante l'intervento
• Il dado originale è arrotondato, corroso, danneggiato o usurato
• Le condizioni della filettatura sono scadenti o incerte
• Gli interventi su dischi freno, mozzi o sospensioni richiedono la rimozione del dado del mozzo.
• Il veicolo è in fase di restauro dei freni, dei mozzi o delle sospensioni Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo dado esagonale si monta sul mozzo della ruota. La posizione di montaggio può variare a seconda del modello e della configurazione dell'asse, pertanto è necessario consultare lo schema dei componenti del veicolo prima di ordinare e installare il ricambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908463402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo perno di bloccaggio del portellone posteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per il meccanismo di chiusura del portellone posteriore dei modelli Porsche 924, 944 e 968. È progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto bloccaggio e allineamento del portellone.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 924 1980 - 1985 Telaio 92FN4 00899>>
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985 Telaio 94FN4 22085>>
Porsche 944 1986 - 1988 Telaio 94FN4 00260>>
Porsche 944 1989 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Riferimento diagramma n. 27
Il perno di bloccaggio del portellone posteriore, in combinazione con il meccanismo di chiusura e bloccaggio, fissa il portellone in posizione chiusa. Un perno di bloccaggio montato correttamente contribuisce a garantire che il portellone si chiuda saldamente, si blocchi in modo sicuro e si allinei correttamente con l'apertura posteriore della carrozzeria.
Funzioni
• Sostituisce il perno di bloccaggio del portellone posteriore
• Aiuta a mantenere il portellone posteriore chiuso.
• Funziona con il meccanismo di chiusura e bloccaggio del portellone posteriore
• Garantisce il corretto allineamento e la corretta chiusura del portellone posteriore.
• Aiuta a ridurre rumori, movimenti o una chiusura difettosa del portello
• Sostituisce i perni di bloccaggio originali usurati, piegati, allentati, corrosi o danneggiati
• Ricambio OE Match per la riparazione della carrozzeria di Porsche 924, 944 e 968.
Perché sostituire questo componente?
I perni di bloccaggio del portellone posteriore possono usurarsi, piegarsi, corrodersi, allentarsi o danneggiarsi a causa dell'età, dell'uso ripetuto del portellone, del disallineamento, degli urti o di precedenti riparazioni. Un perno di bloccaggio difettoso può causare rumori al portellone, impedirne la corretta chiusura, farlo disallineare o non bloccarlo in modo sicuro. La sostituzione del perno di bloccaggio contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del portellone e il corretto allineamento della carrozzeria posteriore.
Quando sostituire questo componente
• Il portellone posteriore non si chiude o non si blocca correttamente
• Il portello vibra, si muove o sembra allentato quando è chiuso
• Il perno di bloccaggio è usurato, piegato, arrugginito, allentato o danneggiato
• Il meccanismo di chiusura o bloccaggio del portellone posteriore è in fase di manutenzione
• L'allineamento del portellone posteriore è in fase di regolazione
• Sono in corso lavori di carrozzeria o di restauro del portellone posteriore
• Il veicolo è in fase di restauro secondo le specifiche di una Porsche 924, 944 o 968.
Dove si posiziona sull'auto
Questo perno di bloccaggio si installa nella zona di chiusura del portellone posteriore sui modelli Porsche 924, 944 e 968. Fa parte del sistema di chiusura e bloccaggio del portellone posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94453854701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri