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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Si adatta:
Porsche 996 3.6L 08/2001>>
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Diagramma rif. n. 12.
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.4L 2007-08
Porsche 987C Cayman 2.7L / 3.4L 2006-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 3.6L/3.8L 2005-08
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Diagramma rif. n. 13
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Si adatta:
Porsche 924 vetture con servosterzo
Porsche 944 fino al 1986 Auto con servosterzo
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Il prezzo è per ciascuno
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 928 1986-95
Altri codici di riferimento OE:
- 92834104908 / 92834104909
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Tirante dello sterzo completo con barra centrale, ricambio originale, per modelli Porsche 964 dal 1989 al 1994. Questo componente di ricambio per lo sterzo anteriore è compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro e contribuisce a ripristinare una risposta dello sterzo precisa, un corretto allineamento delle ruote e un controllo stabile dell'asse anteriore.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto
Porsche 964 Carrera 2 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1993
Schema di riferimento n. 4 + 6
Il tirante dello sterzo trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo alle ruote di girare con precisione e di rimanere correttamente allineate. Un tirante dello sterzo che funziona correttamente contribuisce a mantenere una sterzata precisa, una tenuta di strada stabile e un corretto posizionamento degli pneumatici anteriori.
Funzioni
• Sostituisce l'intero gruppo del tirante dello sterzo anteriore
• Fornito completo di barra centrale
• Adatto per applicazioni sul lato sinistro e destro
• Trasferisce il movimento dello sterzo dalla cremagliera alle ruote anteriori
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Contribuisce a ripristinare la precisione dello sterzo e la sensibilità di guida
• Riduce il gioco dello sterzo, l'allentamento e le vibrazioni causati da componenti usurati
• Ricambio originale per la riparazione dello sterzo della Porsche 964.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti dello sterzo sono esposti al carico dello sterzo, agli urti stradali, alle vibrazioni, all'umidità, allo sporco e all'usura dovuta all'età. Nel tempo, i giunti possono sviluppare gioco, le filettature possono bloccarsi e l'intero gruppo può piegarsi, usurarsi o diventare difficile da regolare. I tiranti dello sterzo usurati possono causare uno sterzo impreciso, rumori anomali, usura irregolare degli pneumatici, cattivo allineamento, vibrazioni dello sterzo o mancato superamento della revisione. La sostituzione dei tiranti dello sterzo usurati contribuisce a ripristinare uno sterzo preciso e una geometria sicura dell'asse anteriore.
Quando sostituire questo componente
• Lo sterzo risulta allentato, vago o impreciso.
• È presente un rumore o un gioco nell'asse anteriore
• I giunti del tirante dello sterzo sono usurati, bloccati, piegati o danneggiati
• L'allineamento delle ruote non può essere regolato correttamente
• È visibile un'usura irregolare degli pneumatici anteriori
• È presente vibrazione o instabilità dello sterzo
• È in corso un intervento di ripristino delle sospensioni anteriori o dello sterzo.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura dei componenti dello sterzo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tirante di sterzo è compatibile con il gruppo sterzo anteriore dei modelli Porsche 964 dal 1989 al 1994. Può essere utilizzato sia sul lato sinistro che su quello destro, laddove sia specificato il codice ricambio 96434703200.
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96434703202
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Si adatta
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Il prezzo è per ciascuno
Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.
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96434732202
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo giunto terminale dell'asta del cambio è un componente di collegamento della trasmissione di qualità OE, utilizzato nel sistema di cambio manuale di alcuni modelli Porsche 928, 964 e 993. Collega una parte del leveraggio del cambio e contribuisce a trasmettere con precisione il movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 16
Il giunto terminale dell'asta del cambio collega le diverse sezioni del gruppo di comando del cambio, consentendo una trasmissione fluida e costante del movimento della leva del cambio al meccanismo di selezione della marcia. In buone condizioni, contribuisce a garantire cambi di marcia precisi e fluidi, riducendo giochi eccessivi o imprecisioni nella leva del cambio. Con il tempo, l'usura di questo giunto può introdurre gioco nel leveraggio, rendendo i cambi di marcia meno precisi, più lenti o più difficili da azionare.
Funzione
• Fornisce un punto di rotazione all'interno del sistema di leveraggio del cambio
• Trasferisce il movimento della leva del cambio direttamente al selettore del cambio
• Consente un'articolazione fluida dei componenti del collegamento attraverso diverse angolazioni
• Mantiene un innesto preciso e controllato delle marce
• Riduce il gioco eccessivo per una sensazione di cambio più precisa e reattiva.
• Supporta l'affidabilità complessiva del sistema di collegamento della trasmissione manuale
Un giunto terminale dell'asta del cambio usurato può influire sulla sensazione e sulla precisione dell'intero leveraggio del cambio. Anche una minima usura può causare innesti più imprecisi, un maggiore gioco nella leva del cambio e una minore sicurezza durante le cambiate. La sostituzione di un giunto usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare un movimento più preciso del leveraggio e può migliorare la qualità complessiva dell'esperienza di guida, soprattutto sulle Porsche più datate con cambio manuale, dove l'usura del leveraggio tende ad accumularsi nel tempo.
Quando sostituire
• Gioco o allentamento evidenti nella leva del cambio
• Selezione delle marce vaga o imprecisa
• Difficoltà nell'innesto di alcune marce
• Movimento eccessivo del leveraggio del cambio durante l'ispezione
• Usura dei leveraggi riscontrata durante la manutenzione del cambio o della leva del cambio.
• Componente del giunto incrinato, usurato o deteriorato
• Ripristino della qualità del cambio su una Porsche più vecchia
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92842400501
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1989-93
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 6
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96411119205
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Lunghezza dell'albero: 401,5 mm.
Adatto a:
Porsche 924 1976-85 (non Turbo) con cambio manuale
Porsche 944 1982-85 (non Turbo) con cambio manuale
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477501103
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Adatto a:
Porsche 996 C4 / C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997.1 C4 / C4S
Porsche 997.1 Turbo
Porsche 997.2 C4 / C4S
Porsche 997.2 Turbo
Riferimento diagramma n. 8
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99634903000
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Motori Porsche 911 dal 1969 al 1974
Sostituzione dei carburatori Zenith 40TIN e Solex 40IDA con diametro maggiore per una migliore alimentazione e aspirazione del carburante, con conseguente maggiore guadagno di potenza.
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90110846IDA3
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Motori Porsche 911 tra 65-73
Modelli standard 911 1966-67 - Carburatore IDA 40
911S 1967-68 - Carburatore 40 IDS
911L 1968 - 40 IDAP Carburatore
911T 1969-71 -40 Carburatore IDTP
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90110840IDA3C
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Manicotto di sincronizzazione del cambio 3a/4a marcia
Manicotto sincronizzatore di accoppiamento OE per la terza e la quarta marcia sui modelli Porsche 911 dal 1974 al 1986 con cambio 915. Componente di ricambio per riparazioni che comportano usura all'interno del gruppo di innesto degli ingranaggi.
Adatto
- Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)
Schema di riferimento n. 13.
Cosa fa questo prodotto
Il manicotto di innesto fa parte del gruppo sincronizzatore del cambio e lavora con i componenti sincronizzatori e di innesto adiacenti durante la selezione delle marce. Questo prodotto è il manicotto stesso, non un anello sincronizzatore, una fascia freno o un kit completo di riparazione del cambio.
Funzioni
- Partecipa all'innesto della terza e quarta marcia.
- Funziona con i componenti di sincronizzazione e selezione associati.
- Sostituisce una boccola usurata durante la riparazione o la revisione della trasmissione.
Sintomi di guasto
- Rumori di sfregamento o stridore durante l'inserimento della terza o quarta marcia.
- Resistenza o esitazione nell'innesto della marcia interessata.
- Coinvolgimento incerto o tendenza al disimpegno.
Questi sintomi possono anche derivare dalla frizione, dal leveraggio o da altri componenti interni del cambio, quindi è necessario effettuare una diagnosi prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una boccola con usura accertata risolve il problema del componente di innesto danneggiato durante la riparazione del cambio. Prima del rimontaggio, ispezionare gli anelli sincronizzatori adiacenti, i denti di innesto, i componenti del selettore e la relativa bulloneria di supporto per identificare eventuali segni di usura correlati.
FAQ
L'olio del cambio nuovo riparerà una boccola usurata?
No. Un lubrificante adeguato è importante, ma non può ripristinare le superfici di contatto danneggiate.
Occorre controllare anche altri componenti?
Sì. Controlla il gruppo sincronizzatore circostante, il meccanismo di selezione e il funzionamento della frizione, invece di presumere che la boccola sia l'unica causa.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma il tipo di cambio e il codice di riferimento originale durante la verifica.
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91130241128
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Necessario per motore 38. Il prezzo è per cadauno.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma Rif. n. 20
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90006723801
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit di riparazione perno fuso a snodo sospensioni anteriori OE Match, progettato come sostituzione diretta del kit di riparazione Porsche originale utilizzato sui primi modelli Porsche 356. Questo kit contiene i componenti necessari per ripristinare il corretto adattamento e funzionamento del gruppo perno fuso a snodo anteriore, una parte fondamentale delle sospensioni anteriori.
Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli
Il kit fornisce tutti i componenti interni necessari per ricondizionare il gruppo perno di sterzo anteriore, inclusi boccole, guarnizioni e bulloneria correlata, garantendo che il fuso a snodo rimanga correttamente supportato e allineato. Come parte del meccanismo di rotazione delle sospensioni, il perno di sterzo consente al gruppo ruota di articolarsi fluidamente, mantenendo l'allineamento di caster e camber sotto carico.
Funzione:
• Ripristina l'integrità del perno della sospensione anteriore: ripara le interfacce del perno del fuso usurate per eliminare il gioco eccessivo
• Migliora la precisione dello sterzo: riduce il gioco nell'asse anteriore per uno sterzo più reattivo
• Migliora la stabilità dell'allineamento delle ruote: aiuta a mantenere la geometria corretta sotto carico e sulle asperità
• Riduce rumore e vibrazioni: i componenti usurati del perno di sterzo possono produrre rumori sordo e un feedback di sterzo irregolare se non sottoposti a manutenzione.
Il corretto funzionamento del gruppo perno centrale è fondamentale per una maneggevolezza prevedibile e una lunga durata degli pneumatici nei sistemi di sospensione anteriore delle Porsche d'epoca.
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69534199200
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il tappo del bocchettone di riempimento del liquido lavavetri è un ricambio progettato per chiudere e sigillare il serbatoio del liquido lavavetri sui modelli Porsche classici. Riproduce il diametro, il profilo e il design di bloccaggio del tappo originale, garantendo una perfetta aderenza al bocchettone di riempimento e un aspetto ordinato e fedele all'originale nel vano bagagli.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schema Rif. n. 9.
Questo tappo sigilla la parte superiore del serbatoio del liquido lavavetri per:
• Evitare che il liquido lavavetri schizzi o fuoriesca dal serbatoio.
• Impedire a sporco, polvere e umidità di entrare nel sistema di lavaggio.
• Aiuta a mantenere il livello corretto del fluido e la pulizia per prestazioni affidabili del getto.
Con il tempo, il tappo originale del serbatoio del liquido lavavetri può diventare fragile, crepato, allentato o addirittura scomparire del tutto. Quando ciò accade:
• Il liquido lavavetri può schizzare o fuoriuscire durante la frenata o in curva.
• Sporcizia e detriti possono cadere nel serbatoio, ostruendo potenzialmente i getti o danneggiando la pompa.
• Potresti notare più frequentemente bassi livelli di fluido o contaminazione nel serbatoio.
Sostituendolo con un tappo corretto si ripristina una chiusura sicura, si protegge il sistema di lavaggio e si mantiene l'aspetto completo e conforme alle specifiche di fabbrica del vano bagagli anteriore.
È consigliabile sostituire il tappo se quello originale è mancante, crepato o non si aggancia più saldamente. Si consiglia inoltre di sostituirlo se sporco o detriti sono penetrati nella vaschetta lavavetri a causa di una tenuta inadeguata. È una sostituzione ideale anche durante i lavori di restauro o di detailing, soprattutto quando si desidera mantenere il vano bagagli di una 911, 964 o 993 classica con un aspetto completamente originale e completo.
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96420150700
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