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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Questo albero cardanico di ricambio originale è un componente della trasmissione progettato per la Porsche Panamera (970). Si tratta di un albero di trasmissione di precisione che trasferisce la potenza rotazionale dal cambio/riduttore al differenziale nei modelli a trazione integrale (AWD).
Adatto a:
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) Trazione integrale
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) Trazione integrale / (0E1) Passo più corto
Riferimento diagramma n. 1
Questo albero cardanico (noto anche come albero di trasmissione o albero cardanico) è un ricambio diretto per il componente originale Porsche, prodotto secondo le specifiche OE per garantire prestazioni, durata e un montaggio perfetto. Viene tipicamente installato tra il ripartitore di coppia e il differenziale posteriore, assicurando una trasmissione fluida della coppia lungo tutta la catena cinematica.
L'albero cardanico svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione della potenza del motore dal cambio o dal ripartitore di coppia alle ruote posteriori. Nei modelli Panamera a trazione integrale, garantisce una distribuzione efficiente della coppia per mantenere trazione, stabilità e prestazioni ottimali.
Senza un albero di trasmissione funzionante correttamente, il veicolo non può trasferire efficacemente la potenza alle ruote, con conseguenti problemi di guidabilità o perdita totale di movimento.
Funzione
• Trasferisce l'energia rotazionale attraverso la trasmissione
• Collega la trasmissione/scatola di rinvio al differenziale
• Mantiene un'erogazione di potenza costante a velocità variabili
• Compensa i movimenti delle sospensioni e gli angoli della trasmissione
Questo componente è progettato per funzionare sotto costante sollecitazione rotazionale, mantenendo l'equilibrio e riducendo al minimo le vibrazioni.
Un albero cardanico usurato o danneggiato può causare vibrazioni, rumori metallici e squilibrio della trasmissione. Nel tempo, l'usura o lo squilibrio dei giunti possono sottoporre a stress eccessivo i componenti circostanti, come il cambio e il differenziale. La sostituzione dell'albero di trasmissione ripristina un trasferimento di potenza fluido, protegge i componenti della trasmissione e garantisce prestazioni di guida ottimali, aspetto particolarmente importante in veicoli ad alte prestazioni come la Panamera.
Quando sostituire:
• Vibrazioni evidenti durante l'accelerazione
• Rumori sordi o colpi provenienti da sotto il veicolo
• Vibrazioni della trasmissione ad alta velocità
• Usura o danni visibili alle giunture o all'albero
• Perdita di fluidità nell'erogazione della potenza della trazione integrale
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97042101133
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 1969-74
Diagramma rif. n. 10
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90110670200
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Si adatta al lato sinistro o destro dell'auto. I 2 interruttori nell'auto sono gli stessi. Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster >>2001
Porsche 996 Carrera >>2001 Coupé / Cabrio
Porsche 996Turbo >>2001
Porsche 996 GT3 >>2001
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99661315100A02
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Porsche 955 Cayenne Turbo S MKI 2003-06 Pinza anteriore
Porsche 957 Cayenne Turbo S MKII 2007>> Pinza anteriore
Solo per auto con disco freno da 380 mm
Nota: solo per Turbo con pinze rosse
Diagramma rif. n. 9
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95535195950
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1.
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7222700495
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
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958955712
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 955 Caienna (I1BA) 2003-06
Porsche 957 Caienna (I1BA/I1BW) 2007-10
I1BA - Vetture con sospensioni standard
I1BW - Automobili con assetto comfort (molla in acciaio)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11 e 12.
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95533310520
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04
C'è un sensore sull'asse anteriore e un sensore sull'asse posteriore. Venduto singolarmente.
Per auto con codice opzione I601 - Fari Xenon / Litronic
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99663112100
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne (I1BA) 2003-06
Porsche 957 Cayenne (I1BA/I1BW) 2007-10
I1BA - Auto con sospensioni standard
I1BW - Auto con sospensioni comfort (molle in acciaio)
Riferimento diagramma n. 12
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95533310520
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 958 Caienna >>2014
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 10 (SINISTRA) o 11 (DESTRA)
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95862816
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
senza testa dell'ugello

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 2014-16
Porsche 971 Panamera 2017-21
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
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971955965
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno è un pezzo di ricambio di alta qualità per i modelli Porsche Cayenne di vecchia generazione (in genere dal 2003 al 2006, varianti V8 e Turbo), in cui questo tubo flessibile viene utilizzato nel circuito di raffreddamento del motore/raffreddatore dell'olio.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Schema rif. n. 14
Realizzato secondo le specifiche originali, è completo di tubo flessibile della forma corretta e delle fascette necessarie, garantendo che il flusso del refrigerante dal ritorno del radiatore dell'olio o dal circuito del refrigerante pertinente rimanga sigillato e senza perdite.
Questo tubo di ricambio è ideale quando il tubo originale mostra segni di invecchiamento, come indurimento, screpolature, rigonfiamenti, perdite o se l'originale è stato rimosso durante la manutenzione, garantendo così una circolazione affidabile del refrigerante e prevenendo perdite di refrigerante che potrebbero causare il surriscaldamento del motore o il guasto del radiatore dell'olio.
• Posizione: Circuito di ritorno del refrigerante del motore/raffreddatore dell'olio, collegamento dello scambiatore del refrigerante/raffreddatore dell'olio alle linee di ritorno, per garantire un flusso corretto del refrigerante.
• Funzione: trasporta il refrigerante (o il fluido di ritorno del refrigerante/raffreddatore dell'olio) sotto pressione/ritorno, mantenendo l'integrità del sistema di raffreddamento e prevenendo perdite o perdite di refrigerante.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono soggetti a calore costante, cicli di pressione, composizione chimica del liquido di raffreddamento e vibrazioni sotto il cofano. Nel tempo, questi fattori causano il degrado della gomma e dei materiali dei tubi flessibili, causando rigonfiamenti, crepe, punti deboli o cedimenti interni. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento danneggiato può perdere liquido di raffreddamento, ridurne il flusso o rompersi sotto pressione, con il rischio di surriscaldamento del motore, perdita di efficienza del radiatore dell'olio o contaminazione del liquido di raffreddamento/olio. Sostituendo un tubo flessibile vecchio o danneggiato con un'unità OE-Match 94810605001 con specifiche corrette, si ripristina l'affidabilità del circuito di raffreddamento, si prevengono le perdite e si garantisce una regolazione stabile della temperatura del motore, fondamentale per la longevità e il funzionamento sicuro del motore.
Quando sostituire (fattori scatenanti comuni):
• Il tubo presenta crepe visibili, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi.
• Tracce di perdite di refrigerante attorno ai giunti o alle fascette dei tubi flessibili.
• Surriscaldamento, perdita di liquido refrigerante o avviso del sistema di raffreddamento senza problemi visibili al radiatore o alla guarnizione della testata.
• Durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, la manutenzione del radiatore dell'olio o la sostituzione del termostato/pompa dell'acqua, quando il tubo flessibile originale viene rimosso o manomesso.
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio, soprattutto se il tubo originale ha più di 10-15 anni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810605001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo filtro dell'aria OE Match è un filtro dell'aria di ricambio per i modelli Porsche 356 e 912 dotati di carburatori Solex. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità del filtro originale, contribuendo a proteggere il sistema di aspirazione del motore e a garantire un corretto flusso d'aria.
Adatto a:
Porsche 356 1500 Carrera 1955 - 1959
Porsche 356 1600 S90/SC 1959 - 1963
Porsche 356 SC 1963 - 1965
Porsche 912 1965-1969
Schema di riferimento n. 25
Il filtro dell'aria pulisce l'aria che entra nei carburatori prima che raggiunga il motore. Aiuta a intrappolare polvere, sporco e detriti presenti nell'aria, riducendo il rischio di contaminazione delle camere di combustione. Una corretta filtrazione dell'aria favorisce un funzionamento regolare, prestazioni ottimali dei carburatori e una protezione duratura del motore.
Funzioni
• Filtra l'aria aspirata prima che entri nei carburatori Solex
• Aiuta a proteggere il motore da polvere, sporco e detriti
• Favorisce il corretto flusso d'aria ai carburatori
• Contribuisce a mantenere un minimo regolare e prestazioni del motore costanti.
• Sostituisce i filtri dell'aria originali sporchi, ostruiti, danneggiati o mancanti
• Garantisce un controllo affidabile della miscela aria-carburante
• Ricambi originali di qualità equivalente per assistenza, manutenzione e restauro.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, i filtri dell'aria si sporcano, si intasano, si contaminano con olio o si danneggiano. Un filtro dell'aria bloccato o deteriorato può limitare il flusso d'aria, compromettere le prestazioni del carburatore, ridurre la reattività del motore, aumentare il consumo di carburante o consentire l'ingresso di particelle nocive nel motore. La sostituzione del filtro dell'aria contribuisce a ripristinare un flusso d'aria pulito e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Quando sostituire questo componente
• Il filtro dell'aria è sporco, ostruito, danneggiato o mancante
• Il flusso d'aria del motore sembra limitato
• Il motore presenta un minimo irregolare, esitazioni o una risposta ridotta.
• È in corso la regolazione o la manutenzione del carburatore.
• L'elemento filtrante è contaminato da olio, carburante o detriti.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione ordinaria
• L'auto è in fase di restauro per ripristinare l'aspetto del vano motore originale.
Dove si posiziona sull'auto
Questo filtro dell'aria si inserisce nel gruppo filtro aria di aspirazione per i modelli Porsche 356 e 912 dotati di carburatore Solex. Fa parte del sistema di aspirazione del carburatore e deve essere installato seguendo lo schema di montaggio del filtro dell'aria originale.
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61610820301
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 08/69-07/89
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Diagramma rif. n. 20
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91120114300
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1-1.5 01/50-12/55
Porsche 356 A 1.5-1.6 01/55-12/61
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Riferimento diagramma n. 1
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64450501100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69 TARGA
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Diagramma rif. n. 42
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90156527
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