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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / Turbo 2007>>
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Diagramma rif. n. 16.
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SET DA 4. Ne servono 2 per pinza, ovvero 4 per auto.
Si tratta di un set completo di sostituzione per i distanziali di serie montati sulle pinze freno anteriori e posteriori Porsche. Queste piastre di smorzamento di precisione si inseriscono tra la piastra di supporto delle pastiglie e i pistoncini della pinza, assorbendo le vibrazioni ed eliminando il cigolio dei freni, garantendo al contempo una pressione frenante uniforme su tutte le pastiglie.

Pinza anteriore Porsche 986 S 3.2L
Pinza anteriore Porsche 987 MKI 3.2LS
Pinza anteriore Porsche 987 MKII 2.9L/3.2L
Pinza anteriore Porsche 987C MKI Cayman 2.7L/3.4L
Pinza anteriore Porsche 987C MKII Cayman 2.9L/3.4L
Pinza anteriore Porsche 996 C2/C4
Pinza anteriore Porsche 997 C2/C4 MK I
• Funzione: smorza le vibrazioni, riduce il rumore dei freni, garantisce una distribuzione uniforme della pressione
• Contenuto del set: 4 × Spessori pastiglie freno (asse anteriore o posteriore completo)
• Posizione: Pinze anteriori o posteriori (verificare la dimensione del pistone: 36/40 mm)
• Sintomi di usura: stridio dei freni, vibrazioni, usura irregolare delle pastiglie
• Vantaggi Geometria OEM, frenata silenziosa, prestazioni costanti, lunga durata
• Installazione Sostituzione diretta; sostituire con ogni nuovo set di pastiglie
Questi spessori svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della perfezione del sistema frenante. Nel tempo, gli spessori originali OEM possono degradarsi, staccarsi o corrodersi, causando:
• Stridio o rumore dei freni durante la frenata
• Usura irregolare delle pastiglie o coppia frenante irregolare sulle pastiglie opposte
• Aumento delle vibrazioni del pedale o feedback sgradevole
La sostituzione di questi spessori ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni garantisce che il sistema rimanga silenzioso, stabile e con prestazioni ottimali. Una piastra di smorzamento correttamente montata contribuisce a preservare l'esperienza di guida e frenata di livello superiore che ci si aspetta dai veicoli Porsche.
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Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L, 3.2L (ANTERIORE)
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L - (POSTERIORE)
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Sintomi comuni di un cuscinetto ruota usurato Se il cuscinetto ruota è rotto o usurato, potresti notare sintomi come ronzii o rumori simili a ringhi durante la guida, soprattutto a velocità elevate. Fai attenzione anche a vibrazioni o scossoni nel volante o nel sedile. Usura irregolare degli pneumatici o una notevole differenza nella maneggevolezza, con l'auto che tira da un lato, fai attenzione anche a un rumore di sfregamento proveniente dalla zona delle ruote in curva o sotto carico.
Specifiche tecniche Diametro interno: 42 mm Diametro esterno: 75 mm Larghezza: 37 mm
Nota bene: si consiglia di sostituire il dado del mozzo poiché si tratta di un articolo monouso.
Si prega di controllare attentamente i dettagli del veicolo nelle opzioni "Potrebbe anche piacerti" nel Carrello
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Tendicinghia dell'albero a camme di OE Match per applicazioni Porsche 924, 924 Carrera e 924 Turbo 2.0L. Questo rullo ha un diametro esterno di 72 mm e una larghezza specificata di 24,5 mm .
Adatto a:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Riferimento diagramma n. 14
Cosa fa questo prodotto
Il rullo tenditore sostiene la cinghia dentata dell'albero a camme e contribuisce a mantenere la tensione necessaria per una sincronizzazione costante tra albero a camme e albero motore. Fa parte del gruppo albero a camme e fasatura delle valvole.
Funzioni
- Guida la cinghia di distribuzione dell'albero a camme lungo il suo percorso di funzionamento
- Mantiene una tensione adeguata della cinghia
- Garantisce una fasatura meccanica precisa delle valvole.
- Consente alla cinghia di scorrere agevolmente attorno al gruppo di distribuzione
- Contribuisce a limitare il movimento, lo slittamento e l'usura irregolare della cinghia.
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: rullo tenditore cinghia albero a camme
- Numero di riferimento: 026109243F
- Diametro esterno: 72 mm
- Larghezza: 24,5 mm
- Diagramma di riferimento n. 14.
Sintomi di guasto
- Rumori striduli o cinguettanti che cambiano con la velocità del motore
- Rumore sordo o fischio proveniente dalla zona della cinghia di distribuzione
- Movimento o oscillazione visibile della puleggia
- Polvere della cinghia attorno al coperchio della distribuzione o alle pulegge
- Crepe, vetrificazioni o usura irregolare sulla cinghia dell'albero a camme.
- Un rullo che al tatto risulta ruvido, stretto o allentato
Perché la sostituzione è importante
Un cuscinetto usurato o una superficie di tensionamento danneggiata possono impedire alla cinghia dell'albero a camme di girare senza intoppi e di mantenere la corretta tensione. Ciò può accelerare l'usura della cinghia o causare sfasature. Il rullo deve essere ispezionato durante la sostituzione della cinghia dell'albero a camme o durante interventi sul motore, controllando contemporaneamente anche la puleggia circostante, i dispositivi di fissaggio, le rondelle, la boccola del cuscinetto e le condizioni della cinghia.
FAQ
- È necessario controllare il rullo quando si sostituisce la cinghia?
Sì. Il cuscinetto a rulli e la superficie di scorrimento sono punti soggetti a usura e devono essere ispezionati ogni volta che si sostituisce la cinghia di distribuzione. - Una tensione eccessiva della cinghia può causare problemi?
Sì. Una tensione errata può ridurre la durata dei cuscinetti a rulli e della cinghia, pertanto l'installazione e la regolazione devono seguire le procedure di officina appropriate. - Come si può confermare l'idoneità?
Verificare il codice di riferimento 026109243F insieme al modello Porsche, all'anno di produzione e al codice del motore.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Realizzato per adattarsi direttamente, senza bisogno di modifiche, questo tenditore ripristina il percorso originale della cinghia e le caratteristiche di tensionamento, fondamentali per una fasatura affidabile del motore e un funzionamento regolare delle valvole.
Diametro esterno: 59 mm, Larghezza: 31,5 mm
Adatto a:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982 - 1986
Riferimento diagramma n. 6.
Questo tendicinghia di distribuzione è un'unità puleggia che controlla la tensione e l'allineamento della cinghia lungo il percorso di trasmissione, mantenendo la cinghia di distribuzione tesa tra l'albero motore, l'albero a camme e le pulegge ausiliarie. Mantiene la corretta tensione della cinghia per prevenire slittamenti o errori di fasatura, ne mantiene il corretto allineamento per ridurre usura e rumore e assorbe le vibrazioni compensando l'allungamento della cinghia. Sostituendo un tendicinghia originale usurato o rumoroso, ripristina un funzionamento stabile e affidabile della cinghia di distribuzione e contribuisce a prolungarne la durata complessiva.
Il tendicinghia di distribuzione si usura gradualmente con il passare dei chilometri, i cicli di riscaldamento e l'affaticamento dei cuscinetti. Con l'indebolimento della molla o il deterioramento della puleggia, la tensione della cinghia diventa incoerente, il che può causare slittamenti, disallineamenti o persino il salto dei denti, condizioni che possono causare gravi danni al motore Porsche di tipo interferente. La sostituzione del tendicinghia garantisce un controllo stabile e preciso della cinghia, protegge i componenti della distribuzione del motore e ripristina l'affidabilità necessaria per un funzionamento sicuro e senza problemi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410502704
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Questo supporto motore OE Match è un componente idraulico progettato per i modelli Porsche 911 (996). Realizzato secondo le specifiche Porsche originali, fornisce un supporto motore sicuro riducendo al contempo le vibrazioni trasmesse al telaio. Questo supporto è un ricambio a montaggio diretto per il supporto motore di fabbrica utilizzato nel sistema di trasmissione della 996.
Venduti singolarmente , ne servono due per veicolo.
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2/C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001-2005
Schema rif. n. 2.
Questo supporto riproduce il design originale Porsche per garantire un montaggio corretto, una lunga durata e uno smorzamento delle vibrazioni. Sostituisce le versioni precedenti, come 99337504905 e 99337504906, offrendo affidabilità e prestazioni migliorate.
Il supporto motore stabilizza il motore e ne limita i movimenti eccessivi in accelerazione, frenata e curva. Assorbendo le vibrazioni e la coppia del motore, contribuisce a mantenere caratteristiche di guida fluide e riduce il rumore e le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
La sostituzione dei supporti usurati ripristina la stabilità della trasmissione e aiuta a proteggere i componenti circostanti, come l'impianto di scarico, la trasmissione e l'albero di trasmissione.
Funzione
• Supporto motore: fissa il motore al telaio o alla culla del motore
• Isolamento delle vibrazioni: il design del supporto idraulico assorbe le vibrazioni del motore
• Stabilità della trasmissione: controlla il movimento del motore sotto carico
• Riduzione del rumore: riduce al minimo le vibrazioni trasmesse alla cabina
I supporti motore sono sottoposti a vibrazioni costanti, coppia motrice e calore. Con il tempo, i componenti in gomma e idraulici possono degradarsi, riducendo la loro capacità di assorbire i movimenti. Ciò può causare un aumento delle vibrazioni nell'abitacolo, rumori soffici durante i cambi di marcia o movimenti visibili del motore. La sostituzione dei supporti usurati ripristina il corretto supporto del motore e garantisce un funzionamento stabile della trasmissione.
Prendi in considerazione la sostituzione del supporto motore se noti:
• Vibrazioni eccessive del motore all'interno dell'abitacolo
• Rumore metallico o colpi durante l'accelerazione o il cambio di marcia
• Perdita visibile di fluido idraulico dal supporto
• Scarico cadente o cambiamenti di posizione del motore
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99337504908
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il kit di riparazione cerniere portiere è progettato per ripristinare il corretto funzionamento e allineamento delle cerniere delle portiere dei modelli Porsche classici. Il kit include sia i perni che le boccole delle cerniere, consentendo di ripristinare correttamente i punti di articolazione usurati anziché sostituire singoli componenti.
Il kit contiene:
4 × Perni per cerniere porte – 90153130520
8 × Boccole per cerniere porte – 90153131121
Questa quantità è solitamente sufficiente per ricostruire due cerniere di una porta (ad esempio la cerniera superiore e inferiore di una porta), a seconda della configurazione del veicolo.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965 - 89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramma rif. n. 3 e 4
Nel tempo, le cerniere delle portiere Porsche possono usurarsi nel punto di snodo a causa dell'uso ripetuto e del peso della portiera. Questo kit è realizzato per replicare le specifiche Porsche originali in termini di diametro del perno, dimensione della boccola e qualità del materiale, garantendo un montaggio preciso e un movimento fluido della cerniera una volta installata.
Sostituendo sia i perni che le boccole, questo set ripristina la geometria originale della cerniera, eliminando il gioco eccessivo e garantendo un'apertura e una chiusura della porta pulite e uniformi. È una soluzione ideale per interventi di manutenzione, correzione dell'allineamento o restauro completo.
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901531305KIT
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diametro della barra stabilizzatrice anteriore: 15 mm
Questo set di barre antirollio anteriori è un kit di barre stabilizzatrici anteriori (sway bar) in stile OE progettato per i modelli classici Porsche 911 e 914. Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e migliora la stabilità delle sospensioni e la risposta dello sterzo.
Adatto a:
Porsche 911 - da ottobre 1964 a luglio 1973
Porsche 914 1.7 litri / 2.0 litri - da gennaio 1969 a febbraio 1976
Notare che
Il kit non include i tiranti della barra antirollio.
Questo set di barre antirollio anteriori OE Match è un ricambio diretto per il gruppo barra stabilizzatrice originale Porsche montato sui primi modelli 911 e 914. Prodotto secondo le specifiche OE, il kit è progettato per ripristinare l'equilibrio di guida, la stabilità del telaio e la risposta delle sospensioni di fabbrica.
La barra antirollio (nota anche come barra stabilizzatrice) collega i lati sinistro e destro delle sospensioni anteriori. In curva, contrasta il rollio della carrozzeria trasferendo il carico attraverso le sospensioni, contribuendo a mantenere il veicolo più piatto e stabile in curva. Ciò migliora la precisione dello sterzo, la sicurezza del guidatore e le caratteristiche generali di tenuta di strada.
Questo kit OE Match è dotato di una barra antirollio anteriore da 15 mm di diametro ed è progettato per adattarsi ai punti di fissaggio e alla geometria delle sospensioni di fabbrica. Realizzato in acciaio ad alta resistenza, è progettato per resistere a ripetuti carichi torsionali e a sollecitazioni a lungo termine delle sospensioni, mantenendo prestazioni costanti. Il kit viene fornito senza biellette di collegamento, consentendo il riutilizzo della bulloneria esistente o l'installazione con biellette di collegamento originali o rinforzate, fornite separatamente.
Ideale per progetti di restauro, revisione delle sospensioni o sostituzione di componenti stabilizzatori originali usurati, questo set ripristina la sensazione di guida e l'equilibrio del telaio originali Porsche.
Con il passare del tempo, le barre antirollio e i relativi componenti di montaggio possono subire corrosione, fatica o usura, riducendo la precisione di guida e la stabilità del telaio. Un sistema stabilizzatore usurato o danneggiato può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, una sensazione di sterzata imprecisa, rumori provenienti dalle sospensioni o una risposta di guida irregolare. La sostituzione della barra antirollio ripristina un comportamento prevedibile in curva, aumenta la sicurezza del guidatore e contribuisce a mantenere le dinamiche originali delle sospensioni Porsche.
Quando sostituire
• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Corrosione o danni visibili alla barra stabilizzatrice
• Risposta di gestione irregolare o instabile
• Durante i lavori di ricostruzione o restauro delle sospensioni
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90134370303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Riferimento diagramma n. 8
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90110772900
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 (1965-1968)
Porsche 912 (1965-1968)
Il coperchio dell'interruttore di accensione non è incluso, vedere il coperchio dell'interruttore di accensione #90161316003.
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90161310300
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Valvola di spurgo pinza freno anteriore di OE Match per modelli selezionati di Porsche 924 e 924 Turbo. Questa valvola M7 x 1 corrisponde al codice 113615273A ed è utilizzata nel gruppo pinza freno flottante anteriore.
Cosa fa questo prodotto
La valvola di spurgo fornisce uno sfogo controllato per rilasciare l'aria intrappolata e il vecchio fluido idraulico durante lo spurgo dell'impianto frenante. Se chiusa correttamente, la sua sede conica sigilla il passaggio di spurgo della pinza per mantenere la pressione idraulica.
Funzioni
- Apre il condotto di spurgo della pinza anteriore durante la manutenzione dei freni
- Consente all'aria e al liquido dei freni esausto di fuoriuscire dal circuito idraulico.
- Sigilla il passaggio di spurgo quando serrato correttamente
- Favorisce il corretto spurgo dopo interventi sul liquido dei freni o sulle pinze.
Dettagli tecnici
- Tipo di componente: nipplo di spurgo della pinza freno o valvola di ventilazione
- Posizione di installazione: pinza freno anteriore
- Filettatura: M7 x 1
- Numero di riferimento: 113615273A
- Riferimento precedente associato: 803615271
- Quantità nello schema esploso: due valvole nel gruppo freno dell'asse anteriore
Sintomi di guasto
- Perdita di liquido dei freni intorno al nipplo di spurgo
- Una superficie di contatto dell'utensile arrotondata o danneggiata
- La corrosione impedisce alla valvola di aprirsi normalmente.
- Difficoltà a spurgare l'aria intrappolata nella pinza del freno anteriore.
- Pedale del freno morbido a seguito di uno spurgo incompleto dell'impianto.
Perché la sostituzione è importante
Un nipplo di spurgo danneggiato, bloccato o che perde può impedire il corretto spurgo dell'impianto frenante e compromettere la tenuta della pinza. La sostituzione è necessaria quando la valvola originale è corrosa, arrotondata o non garantisce più una tenuta affidabile. Trattandosi di un componente dell'impianto frenante fondamentale per la sicurezza, verificare la filettatura e l'applicazione prima del montaggio e far controllare il lavoro completato da un tecnico qualificato.
Adatto
-
Porsche 924 1976-80 - Porsche 924 Turbo >>1980
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
FAQ
- Questo nipplo è per la pinza del freno anteriore o posteriore?
È specificato per le applicazioni della pinza freno anteriore sopra elencate. - Che tipo di filo utilizza?
La specifica fornita è M7 x 1. - Quanti sono mostrati nell'assieme dell'asse anteriore?
Gli schemi esplosi forniti identificano due valvole di ventilazione, una per ciascuna pinza freno anteriore. - È necessario spurgare i freni dopo l'installazione?
Sì. L'apertura dell'impianto idraulico richiede lo spurgo dei freni utilizzando il fluido corretto e seguendo la procedura d'officina appropriata.
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113615273A
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L ibrida 06/2010-2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Ibrida 03/2011-10/2016
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 37
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958145100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ne servono 2 per auto. Venduti singolarmente.
È una buona idea sostituire questa piastra quando si acquistano nuovi pioli di posizione (91156507440)
Adatto a:
Porsche 911 Targa 2.0-3.3 07/66-07/89
Porsche 964 Targa 3.6 12/88-09/93
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Diagramma rif. n. 11
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90156520340
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
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Diagramma rif. n. 9
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91156507440
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