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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le cornici per strumenti in alluminio OE MATCH sono anelli di finitura di alta qualità, perfettamente abbinabili agli originali, progettati per incorniciare e valorizzare l'aspetto degli indicatori del cruscotto. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste cornici offrono una finitura raffinata, ispirata al mondo delle corse, pur mantenendo un look fedele all'originale che si integra perfettamente con gli interni classici Porsche.
Queste cornici si infilano sopra le cornici nere originali di fabbrica.
Set di 5 anelli in alluminio .
Adatto a:
Progettate come sostituzione diretta o aggiornamento per cornici degli strumenti usurate, sbiadite o danneggiate, le cornici in alluminio contribuiscono a ripristinare l'aspetto del quadro strumenti aggiungendo un tocco di raffinata eleganza. Realizzate con precisione per un montaggio perfetto, si integrano perfettamente con il cruscotto e il gruppo strumenti.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
- Finitura della lunetta sbiadita o scolorita
- Graffi, ammaccature o danni estetici
- Corrosione o deterioramento della superficie
- Anelli di rifinitura incrinati o danneggiati
- Ghiera allentata o mal fissata
- Presentazione del cruscotto con aspetto invecchiato che riduce l'aspetto
- Usura visibile che compromette l'originalità degli interni.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'aspetto del quadro strumenti, rendendolo pulito e conforme alle specifiche di fabbrica.
- Migliora la presentazione complessiva del pannello di controllo
- Migliora l'aspetto estetico della cabina di pilotaggio.
- Preserva l'originalità e l'autenticità dei progetti di restauro.
- Sostituisce i componenti di rivestimento usurati, danneggiati o corrosi.
- Aggiunge una finitura in alluminio resistente e di alta qualità
- Sostiene i lavori di concorso, restauro e ristrutturazione.
- Contribuisce a preservare il valore e l'aspetto degli interni delle Porsche classiche.
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911680AB911
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo ferma-moquette è una striscia di rivestimento interno in stile OE progettata per fissare e rifinire il bordo della moquette lungo la soglia della portiera nei modelli Porsche classici. Progettato per il montaggio sia a sinistra che a destra, il ferma-moquette si integra perfettamente con le finiture interne del veicolo e viene generalmente utilizzato in coppia per un'installazione completa.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 >>1990
Questo profilo di fissaggio per moquette, identico a quello originale, sostituisce direttamente la modanatura sottoporta Porsche utilizzata sui modelli 911 e sui primi modelli 964. Installato appena all'interno dell'apertura della portiera, mantiene saldamente in posizione il bordo della moquette interna, garantendo al contempo una transizione pulita e rifinita tra la moquette e la soglia della portiera.
Realizzata con una finitura nera a coste , questa versione riproduce l'aspetto originale di fabbrica utilizzato in molti modelli, offrendo al contempo durata e uno stile fedele all'epoca. La struttura in alluminio a coste garantisce robustezza pur mantenendo un design leggero.
Questa striscia di rifinitura fissa il bordo della moquette lungo la soglia, impedendone il sollevamento, lo sfilacciamento o lo spostamento. Migliora inoltre l'aspetto estetico degli interni, coprendo i bordi grezzi della moquette e conferendo un aspetto ordinato e fedele all'originale.
Funzione
• Fissa i bordi del tappeto lungo la soglia della porta
• Previene lo spostamento, il sollevamento o lo sfilacciamento del tappeto.
• Fornisce un bordo interno pulito e rifinito
• Protegge il tappeto dall'usura nei punti di ingresso
• Migliora l'aspetto degli interni con finiture in stile originale
I fermi per moquette sono soggetti a un frequente calpestio e con il tempo possono graffiarsi, allentarsi o corrodersi. Un fermo usurato o mancante può causare lo spostamento o lo sfilacciamento della moquette, compromettendo l'aspetto degli interni. La sua sostituzione ripristina sia la funzionalità che l'aspetto originale di fabbrica.
Quando sostituire
• Il bordo del tappeto è allentato o si sta sollevando
• Il fermo è graffiato, piegato o corroso
• Durante il restauro degli interni o la sostituzione della moquette
• Striscia di rifinitura mancante o montata in modo errato
• Usura visibile nelle zone di ingresso
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9015514192870K
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le protezioni per le soglie delle portiere OE MATCH, cromate, sono componenti di finitura che si abbinano perfettamente all'equipaggiamento originale e sono progettate per proteggere le soglie verniciate delle portiere da graffi, abrasioni e usura causati dall'entrata e dall'uscita dal veicolo. Caratterizzate da un'elegante finitura cromata, queste protezioni per le soglie migliorano l'aspetto degli interni contribuendo al contempo a preservare le condizioni della carrozzeria sottostante.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Queste protezioni per le soglie sottoporta sono progettate per garantire un montaggio preciso, una protezione duratura e un aspetto identico a quello di fabbrica. Ideali per progetti di restauro e per la sostituzione di quelle originali usurate, contribuiscono a preservare sia l'estetica che il valore dei modelli Porsche classici.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la verniciatura dei battitacco da graffi e abrasioni
- Migliora l'aspetto degli interni con una finitura cromata
- Copre e protegge le aree di ingresso e uscita soggette a forte usura
- Aiuta a preservare le condizioni originali della carrozzeria
- Fornisce un tocco finale in stile fabbrica all'abitacolo
- Supporta i progetti di restauro e ristrutturazione dei veicoli
Sintomi di usura o guasto:
- Graffi, abrasioni o usura superficiale
- Ammaccature o danni da impatto
- La finitura cromata si opacizza o si corrode
- Corrosione o ossidazione
- Montaggio allentato o bordi sollevati
- Punti di fissaggio mancanti o danneggiati
- Deterioramento visibile che compromette la presentazione degli interni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la protezione delle zone vulnerabili della soglia della porta.
- Migliora la presentazione generale del veicolo e l'aspetto degli interni.
- Previene ulteriori danni alle superfici verniciate del davanzale
- Mantiene lo stile e la finitura originali di fabbrica.
- Aumenta il valore e l'originalità del veicolo
- Sostiene progetti di restauro e preparazione per concorsi di eleganza.
- Offre una protezione duratura a lungo termine contro l'usura quotidiana
- Garantisce un aspetto pulito e curato all'entrata e all'uscita dal veicolo.
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90155111
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nota: le auto con guida a destra necessitano anche della boccola del leveraggio dell'acceleratore 91442321101 , che non è inclusa nel kit.
Non adatto alle vetture Sportomatic SPM
Il kit di boccole per pedale in ottone rinforzato contiene:
(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole pedale frizione - 91142334102
(x2) Boccole per leva di comando del pedale dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola del perno della forcella della frizione - 90142343400
(x1) Perno elastico/a molla del pedale della frizione - 90030900200
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
escluso Sportomatic
Le boccole in plastica usurate del pedale del freno o la boccola dell'acceleratore bloccata possono causare gravi incidenti. La soluzione definitiva è un set di boccole per pedali in ottone di precisione per impieghi gravosi Design 911. Questo è un kit completo per la revisione della pedaliera, con sette boccole rinforzate per il braccio del cavo della frizione, il freno, la frizione e l'acceleratore, e un nuovo perno di fissaggio a molla/rullo per il pedale della frizione.
Venduto in set
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93042340190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
È progettato per aderire perfettamente alla superficie del pedale, offrendo la corretta aderenza e un'ammortizzazione ottimale. Ideale per restauri, rinnovi degli interni o manutenzione ordinaria, contribuisce a mantenere il pedale sicuro e affidabile.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989 Auto con guida a destra o a sinistra
Porsche 356 1950 - 1965 Auto con guida a destra o a sinistra
Porsche 914 1970 - 1976 Auto con guida a destra o a sinistra
Porsche 964 1990 - 1994 Auto con guida a sinistra
Porsche 993 1994 - 1998 Auto con guida a sinistra
Il cuscinetto funge da strato antiscivolo sulla superficie del pedale, migliorandone la sensibilità e proteggendone la superficie metallica da ulteriore usura, mantenendone al contempo l'aspetto originale.
I vecchi pedali in gomma si induriscono, si screpolano o si consumano nel tempo, riducendo l'aderenza e il controllo del conducente. La sostituzione dei pedali ripristina la sicurezza, migliora la sensibilità del pedale e ripristina la finitura originale dell'abitacolo.
Quando sostituire:
• La superficie del pedale è liscia o scivolosa
• La gomma è crepata, spaccata o mancante
• Il cuscinetto sembra allentato sul pedale
• Durante il rinnovo degli interni o il servizio di pedaliera
Numeri di riferimento correlati
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91442321000
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La pompa freno OE MATCH con alesaggio standard da 19 mm è un componente dell'impianto frenante idraulico progettato per convertire la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica, consentendo un funzionamento efficace dell'impianto frenante del veicolo. Caratterizzata da un alesaggio standard da 19 mm, questa pompa freno riproduce le specifiche originali di fabbrica, garantendo il corretto bilanciamento idraulico, la sensibilità del pedale e le prestazioni di frenata previste da Porsche.
Per auto con interruttore delle luci di stop.
NOTA: Non include il nuovo interruttore. Deve essere trasferito o acquistato separatamente. Codice articolo: 90161311500
Adatto a:
La pompa freno è progettata per una modulazione precisa della frenata, una generazione affidabile della pressione del fluido e una lunga durata. Essendo il componente centrale dell'impianto frenante, distribuisce la pressione idraulica alle pinze dei freni o ai cilindretti delle ruote, garantendo prestazioni di frenata del veicolo sicure e prevedibili.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica.
- Distribuisce la pressione del liquido dei freni in tutto l'impianto frenante.
- Garantisce il volume idraulico corretto per le configurazioni di frenatura standard
- Mantiene la sensazione e la risposta originali del pedale del freno di fabbrica.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure e costanti
- Compatibile con sistemi frenanti a doppio circuito per una maggiore sicurezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa
- Il pedale del freno si abbassa lentamente sotto pressione prolungata
- Prestazioni di frenata ridotte o spazi di arresto più lunghi.
- Perdita di liquido dei freni intorno alla pompa freno
- Pressione dei freni incoerente o risposta di frenata irregolare
- Difficoltà nel mantenere la pressione idraulica
- spie dei freni accese
- Il deterioramento della guarnizione interna provoca una perdita di fluido e una conseguente perdita di pressione.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione idraulica dei freni
- Migliora la sensibilità e la reattività del pedale del freno.
- Mantiene le caratteristiche e le prestazioni di frenata di fabbrica.
- Previene perdite di liquido dei freni e cali di pressione.
- Garantisce il funzionamento sicuro del sistema frenante a doppio circuito.
- Riduce il rischio di guasto dell'impianto frenante
- Garantisce prestazioni di arresto prevedibili e costanti
- Contribuisce a mantenere la fiducia del conducente e la sicurezza del veicolo in tutte le condizioni di guida
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135501202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La pompa freno OE MATCH BIG BORE è un componente idraulico dell'impianto frenante progettato per convertire la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica per il sistema frenante del veicolo. Grazie al suo diametro maggiore, questa pompa freno è progettata per fornire una maggiore cilindrata, risultando particolarmente adatta a veicoli dotati di pinze freno potenziate o di impianti frenanti ad alte prestazioni che richiedono un volume idraulico maggiore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo è un kit di potenziamento per la pompa freno di serie della Porsche 911, progettato per applicazioni senza servofreno. Il diametro maggiorato di 23 mm (rispetto ai 19 mm) è consigliato per le vetture dotate di freni maggiorati, al fine di aumentare la pressione e la sensibilità del pedale. A differenza di altri kit presenti sul mercato, che richiedono modifiche alle tubazioni e all'asta di spinta, la nostra pompa freno si monta direttamente.
La pompa freno è progettata per offrire una risposta precisa al pedale del freno, una pressione idraulica costante e prestazioni di frenata affidabili. Essendo il componente centrale dell'impianto frenante idraulico, svolge un ruolo fondamentale nel garantire una frenata sicura, reattiva e prevedibile.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte l'input del pedale del freno in pressione idraulica
- Fornisce pressione al liquido dei freni nell'impianto frenante
- Grazie al suo design con alesaggio più ampio, garantisce una maggiore capacità di spostamento del fluido.
- Supporta applicazioni per sistemi frenanti ad alte prestazioni e potenziate.
- Mantiene una sensazione costante del pedale del freno e una risposta di frenata uniforme.
- Compatibile con sistemi frenanti a doppio circuito per una maggiore sicurezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa
- Il pedale del freno si abbassa lentamente sotto pressione
- Riduzione dell'efficacia della frenata
- Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno
- Pressione del freno o risposta del pedale incoerenti.
- Difficoltà a generare pressione idraulica
- spie dei freni accese
- Usura delle guarnizioni interne che causa perdita di pressione tra i circuiti
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione idraulica in tutto l'impianto frenante.
- Migliora la sensibilità e la reattività del pedale del freno.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti e prevedibili
- Previene perdite di liquido dei freni e cali di pressione.
- Garantisce il funzionamento sicuro dei sistemi frenanti a doppio circuito.
- Mantiene la compatibilità con gli aggiornamenti dei freni ad alte prestazioni
- Riduce il rischio di guasto dell'impianto frenante
- Contribuisce a preservare la fiducia del conducente e la sicurezza del veicolo in tutte le condizioni di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135501202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo kit di riparazione delle guarnizioni delle pinze freno standard OE è progettato come ricambio diretto per i componenti di tenuta delle pinze freno posteriori dei modelli Porsche 911 classici. Questo kit fornisce le guarnizioni, i paraoli e i soffietti antipolvere essenziali per ricostruire accuratamente le superfici di tenuta delle pinze freno.
Venduto a calibro.

Porsche 911 1984-89 (posteriore)
Questo kit viene venduto singolarmente per pinza, per ricostruire o rinnovare le guarnizioni interne e la protezione antipolvere di una pinza del freno posteriore.
In una pinza freno, guarnizioni e soffietti antipolvere svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità idraulica e proteggere i componenti interni da sporco e umidità. Con il tempo, le guarnizioni possono indurirsi, screpolarsi o restringersi, causando perdite di fluido, prestazioni di frenata ridotte e un'usura irregolare delle pastiglie. Questo kit fornisce i componenti in gomma corretti per rinnovare le superfici di tenuta della pinza, consentendo ai pistoni di muoversi liberamente, mantenendo la pressione del fluido e proteggendo dalla contaminazione.
Funzione
• Funzione di tenuta idraulica: impedisce la fuoriuscita del liquido dei freni dal foro del pistone della pinza sotto pressione.
• Protezione dalla polvere: le coperture antipolvere impediscono ai contaminanti di entrare nelle parti interne della pinza, riducendo la corrosione e l'usura.
• Ripristina le prestazioni: aiuta a riportare la corsa del pistone della pinza e la risposta della frenata ai livelli progettati.
• Durata: i materiali in gomma resistono al calore, all'esposizione ai fluidi e all'invecchiamento tipici degli ambienti ad alto stress dei sistemi frenanti.
Le guarnizioni e i soffietti parapolvere delle pinze freno si usurano con l'età e l'uso. Quando le guarnizioni si deteriorano, il liquido freni può fuoriuscire dal pistoncino della pinza, riducendo la pressione idraulica, peggiorando le prestazioni di frenata e potenzialmente causando un'usura irregolare delle pastiglie o un effetto "tiro" in frenata. I soffietti parapolvere crepati o mancanti consentono a detriti e umidità di penetrare nel foro della pinza, accelerando la corrosione e il grippaggio del pistoncino. Sostituendoli con un kit di abbinamento OE, si aiuta a ripristinare il corretto funzionamento dei freni, a mantenere una sensibilità costante del pedale e a prolungare la durata delle pinze freno.
Sostituisci il kit di guarnizioni della pinza del freno se noti:
• Perdite di liquido freni attorno alla guarnizione del pistone della pinza.
• Sensazione del pedale del freno spugnosa o incoerente.
• Usura irregolare delle pastiglie o prestazioni di frenata ridotte.
• Coperchi antipolvere screpolati, induriti o mancanti.
• Durante una revisione o ricostruzione completa dei freni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135290500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo kit di guarnizioni per pinze freno è progettato per ricostruire le pinze freno anteriori dei modelli Porsche 911 classici (1974-89) (non turbo). Include tutti gli anelli di tenuta, i parapolvere e gli elementi di fissaggio necessari per ricostruire una singola pinza, garantendo la corretta tenuta idraulica, il corretto movimento dei pistoni e l'affidabilità. Prodotto secondo le specifiche Porsche originali.
Venduto per calibro

Porsche 911 1974 - 1989
• Posizione sul veicolo: pinze dei freni dell'assale anteriore, gruppo di servizio dell'impianto frenante anteriore.
• Applicazioni: Ideale quando i pistoni o le guarnizioni della pinza originale sono stati sottoposti a manutenzione, quando si osservano cambiamenti nella pressione della leva/radice del freno, quando si è verificata una contaminazione del liquido dei freni o durante una revisione completa della pinza.
I componenti di tenuta all'interno di una pinza freno sono fondamentali per prestazioni di frenata sicure ed efficaci. Guarnizioni usurate o danneggiate possono causare il bloccaggio del pistone, la resistenza del freno, l'usura irregolare delle pastiglie, una riduzione dell'efficienza frenante o la perdita di fluido. La sostituzione con un kit di revisione correttamente specificato ripristina l'integrità idraulica, garantisce un funzionamento regolare del pistone e contribuisce a mantenere la sensazione di frenata originale della tua 911.
Quando e perché sostituire:
• I pistoni della pinza si bloccano o si muovono in modo non uniforme.
• Danni visibili ai soffietti antipolvere o segni di perdite di fluido attorno alla pinza.
• Usura irregolare delle pastiglie o incoerenza delle prestazioni dei freni.
• Durante la sostituzione delle pastiglie o del rotore del freno quando le pinze sono aperte.
• Veicoli o automobili con un elevato chilometraggio in cui le guarnizioni originali non sono state sostituite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135194600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit di riparazione guarnizioni pinza freno posteriore OE Match, progettato per la manutenzione delle pinze freno posteriori dei modelli Porsche 911 classici (1974-1983). Ora puoi ripristinare le prestazioni delle tue pinze freno con i nostri kit di ricostruzione. Ogni kit include le guarnizioni e i parapolvere necessari per la ricostruzione.
Venduto a calibro.

Porsche 911 1974 - 1983
Il kit guarnizioni pinza freno sostituisce le guarnizioni interne dei pistoncini, i soffietti antipolvere e i relativi componenti in gomma all'interno della pinza freno posteriore. Queste guarnizioni svolgono funzioni essenziali:
• Mantenere l'integrità del liquido dei freni all'interno del foro del pistone della pinza
• Prevenire la perdita di fluido sotto pressione idraulica
• Proteggere i componenti interni da sporco, umidità e detriti
• Consente un movimento fluido del pistone per un innesto uniforme delle pastiglie dei freni
• Contribuisce a garantire un'usura uniforme delle pastiglie e prestazioni di arresto affidabili.
Con il passare del tempo, le guarnizioni originali delle pinze si induriscono, si screpolano o perdono elasticità, causando perdite, pistoni bloccati, frenate irregolari e una minore sicurezza.
Funzione
• Tenuta idraulica: assicura che il liquido dei freni rimanga all'interno del foro della pinza
• Controllo del movimento del pistone: consente una corsa del pistone fluida e controllata
• Esclusione di polvere e sporco: impedisce ai contaminanti di entrare nel foro della pinza
• Mantenimento delle prestazioni dei freni: aiuta a mantenere un innesto e un ritorno uniformi delle pastiglie.
Una pinza correttamente ricostruita con nuove guarnizioni aiuta a ripristinare la reattività dei freni e riduce il rischio di resistenza dei freni o di frenata irregolare sulle ruote posteriori.
Le guarnizioni delle pinze freno sono fondamentali per le prestazioni e la sicurezza della frenata idraulica. Le vecchie guarnizioni spesso soffrono di: • Indurimento e screpolature dovute al calore e all'età • Rigonfiamento o deformazione dovuti alla contaminazione del fluido • Perdita di elasticità, che causa il grippaggio del pistone o percorsi di perdita • Corrosione dei fori della pinza quando l'umidità penetra attraverso soffietti antipolvere difettosi Le guarnizioni usurate o che perdono causano una riduzione delle prestazioni dei freni, perdite di fluido, usura irregolare delle pastiglie, resistenza dei freni e potenza frenante compromessa. Sostituendole con un kit di guarnizioni OE Match si ripristina la corretta ritenzione del fluido e la mobilità del pistone, aumentando la sicurezza, la costanza e la longevità dell'impianto frenante. Quando sostituirle. Installare questo kit di guarnizioni per pinza freno posteriore quando: • Le pinze perdono fluido intorno all'area del pistone • I pistoni dei freni si bloccano o si bloccano, causando resistenza dei freni • Si sta eseguendo una revisione completa della pinza • Pastiglie e rotori vengono sostituiti e le pinze sono difficili da manutenere • Soffietti antipolvere sono strappati, fragili o mancanti. Un kit di guarnizioni è una parte fondamentale della ricostruzione delle pinze freno e dovrebbe essere preso in considerazione ogni volta che la pinza viene smontata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135299800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit di guarnizioni per pinze freno anteriori per pinze tipo S - 1 kit per pinza - 2 necessari per auto
Mantieni prestazioni di frenata sicure, affidabili e reattive con il kit di guarnizioni per pinze freno anteriori, progettato per i modelli Porsche 911 dotati di pinze freno anteriori di tipo S. Questo kit completo di guarnizioni contiene i componenti essenziali necessari per ricostruire e ripristinare le pinze freno originali, contribuendo a preservare la pressione idraulica e a garantire prestazioni di frenata costanti.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Le guarnizioni delle pinze freno sono componenti fondamentali dell'impianto frenante. Sigillano il fluido idraulico dietro i pistoni della pinza, consentendo un'efficace applicazione della pressione di frenata e proteggendo al contempo i componenti interni da sporco, umidità e corrosione. Con il passare del tempo, le guarnizioni possono diventare fragili, usurate o danneggiate, causando perdite di fluido, bloccaggio dei pistoni e riduzione delle prestazioni di frenata.
La sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno usurate è una parte importante della manutenzione e del restauro dei freni Porsche, in particolare per i modelli 911 classici, dove spesso si preferisce preservare i componenti originali dell'impianto frenante.
A cosa serve un kit di guarnizioni per pinze freno?
Un kit di guarnizioni per pinze freno fornisce le guarnizioni di ricambio necessarie durante la revisione di una pinza freno. Queste guarnizioni mantengono l'integrità idraulica all'interno della pinza e assicurano che i pistoni funzionino senza intoppi sotto la pressione della frenata.
Un calibro correttamente revisionato contribuisce a fornire:
Pressione idraulica costante Prestazioni di frenata affidabili Movimento fluido del pistone Protezione contro le perdite di fluido Rischio ridotto di corrosione interna Maggiore durata della pinza frenoSenza guarnizioni efficaci, il liquido dei freni può fuoriuscire e l'efficienza della frenata può ridursi significativamente.
Sintomi di guarnizioni della pinza freno usurate o difettose
Le guarnizioni delle pinze freno sono costantemente esposte a calore, pressione e liquido freni. Nel tempo, il materiale di tenuta può deteriorarsi e perdere la sua capacità di mantenere una pressione idraulica adeguata.
I sintomi più comuni di un malfunzionamento delle guarnizioni della pinza freno includono:
Perdite di liquido freni intorno alla pinza Pedale del freno morbido o spugnoso Prestazioni di frenata ridotte Perdita di pressione idraulica Pistoni bloccati o grippati Usura irregolare delle pastiglie dei freni Trazione del freno Corrosione intorno alle superfici dei pistoni Aumento degli spazi di arresto Deterioramento visibile delle guarnizioni durante l'ispezioneSe trascurate, le guarnizioni usurate possono causare danni più estesi alle pinze dei freni e compromettere la sicurezza della frenata.
Perché la sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno è importante
La sostituzione delle guarnizioni usurate delle pinze freno è uno dei modi più efficaci per ripristinare le prestazioni di frenata e preservare le preziose pinze freno originali.
I vantaggi della sostituzione delle guarnizioni della pinza freno includono:
Efficienza idraulica ripristinata Eliminazione delle perdite di liquido freni Risposta di frenata migliorata Migliore sensibilità del pedale del freno Resistenza dei freni ridotta Protezione contro la corrosione Maggiore durata delle pinze Maggiore sicurezza e affidabilità della frenataPer i modelli classici di Porsche 911 dotati di pinze freno S Type, una regolare manutenzione delle pinze contribuisce a preservare le caratteristiche di frenata originali del veicolo e l'esperienza di guida.
Caratteristiche e vantaggi
- Adatto per pinze freno anteriori Porsche 911 S Type
- Contiene le guarnizioni necessarie per la revisione delle pinze freno.
- Ripristina le prestazioni di tenuta idraulica
- Aiuta a eliminare le perdite di liquido dei freni
- Garantisce un funzionamento fluido del pistone
- Protegge dall'umidità e dalla contaminazione
- Ideale per progetti di ripristino e manutenzione dei freni.
- Contribuisce a prolungare la durata delle pinze dei freni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135199800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit di riparazione progettato per ricostruire le pinze dei freni posteriori dei modelli Porsche 911 classici dal 1969 al 1977. Questo kit include tutti gli anelli di tenuta, i parapolvere e la bulloneria necessaria per ripristinare il corretto funzionamento idraulico e l'integrità della tenuta delle pinze in acciaio "tipo M".
Venduto a calibro.

Porsche 911 1969-77 POSTERIORE .
Tipo "M" Le pinze S sono in alluminio e le pinze M sono in acciaio
• Posizione: Gruppo pinza freno assale posteriore: utilizzato per ricostruire una pinza (venduta singolarmente).
• Applicazioni: ideale per l'uso quando le pinze mostrano segni di perdite, pistone bloccato, degrado della guarnizione o durante la revisione/ripristino completo dell'impianto frenante.
Le guarnizioni e le cuffie delle pinze freno sono fondamentali per il mantenimento della funzionalità idraulica, prevenendo perdite di fluido e garantendo la mobilità del pistone. Quando le guarnizioni si usurano, si possono verificare resistenza dei freni, usura irregolare delle pastiglie, prestazioni di frenata ridotte o perdite di fluido. La sostituzione con un kit correttamente specificato garantisce una frenata sicura e costante in tutte le condizioni.
Quando e perché sostituire:
• Perdita visibile di liquido freni attorno al corpo della pinza o al soffietto del pistone.
• Pistoni della pinza bloccati o usura irregolare delle pastiglie.
• Revisione dei freni durante la quale i pistoni vengono rimossi e le guarnizioni vengono esposte.
• Restauro di veicoli in cui il kit di guarnizioni originale non è stato sostituito da decenni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135299800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit guarnizioni pinza freno anteriore Porsche - Pinza tipo M
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del tuo impianto frenante con il kit di guarnizioni per pinze freno anteriori, progettato per i modelli Porsche 911 dotati di pinze freno anteriori di tipo M. Questo kit essenziale per la revisione delle pinze freno contiene le guarnizioni necessarie per ripristinare le pinze freno usurate o vetuste, contribuendo a ripristinare l'efficienza idraulica e a garantire prestazioni di frenata costanti.

Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
Le guarnizioni delle pinze freno svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante. Prevengono le perdite di liquido freni, proteggono i componenti interni della pinza dalla contaminazione e consentono ai pistoncini della pinza di muoversi correttamente durante la frenata. Nel tempo, l'esposizione al calore, all'umidità, al liquido freni e all'usura possono causare l'indurimento, la fessurazione o il deterioramento delle guarnizioni, compromettendo le prestazioni e la sicurezza della frenata.
La sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno usurate è una parte fondamentale della manutenzione e del restauro dell'impianto frenante, soprattutto sui modelli Porsche classici, dove i componenti originali possono essere in uso da decenni.
A cosa serve un kit di guarnizioni per pinze freno?
Un kit di guarnizioni per pinze freno fornisce i componenti di tenuta essenziali necessari per la revisione e il ripristino delle pinze freno. Le guarnizioni mantengono la pressione idraulica dietro i pistoni della pinza, impedendo al contempo a sporco, umidità e contaminanti di penetrare nel gruppo pinza.
Le guarnizioni delle pinze freno che funzionano correttamente contribuiscono a garantire:
Pressione idraulica affidabile Prestazioni di frenata costanti Funzionamento fluido del pistone Protezione contro le perdite di liquido freni Riduzione della corrosione interna Maggiore durata della pinzaSenza guarnizioni efficaci, il liquido dei freni può fuoriuscire e le prestazioni di frenata possono risultarne compromesse.
Sintomi di guarnizioni della pinza freno usurate o difettose
Le guarnizioni delle pinze dei freni si deteriorano naturalmente nel tempo a causa dell'età, dei cicli termici e dell'esposizione al liquido dei freni.
I sintomi più comuni di guarnizioni della pinza freno usurate includono:
Perdite di liquido freni intorno alla pinza Pedale del freno morbido o spugnoso Prestazioni di frenata ridotte Perdita di pressione idraulica Usura irregolare delle pastiglie dei freni Freni che si bloccano o trascinano Componenti dei freni contaminati Crepe visibili o deterioramento delle guarnizioni Corrosione intorno ai pistoni della pinza Spazi di arresto aumentatiNei casi più gravi, il cedimento della guarnizione può causare una significativa perdita di fluido e una riduzione della sicurezza di frenata.
Perché la sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno è importante
La sostituzione delle guarnizioni usurate delle pinze dei freni contribuisce a ripristinare l'affidabilità dell'impianto frenante e previene danni più costosi alle pinze stesse.
I vantaggi della sostituzione delle guarnizioni della pinza freno includono:
Ripristino della pressione idraulica Eliminazione delle perdite di liquido freni Prestazioni di frenata migliorate Movimento del pistone più fluido Riduzione dell'attrito dei freni Sensibilità migliorata del pedale del freno Protezione contro la corrosione e la contaminazione Maggiore durata della pinza frenoPer i modelli classici di Porsche 911, la manutenzione regolare delle pinze dei freni è essenziale per mantenere le precise caratteristiche di frenata e gli standard di sicurezza che ci si aspetta dal veicolo.
Caratteristiche e vantaggi
- Adatto per pinze freno anteriori Porsche 911 M Type
- Contiene le guarnizioni necessarie per la revisione e la ricostruzione della pinza freno.
- Ripristina le prestazioni di tenuta idraulica
- Aiuta a eliminare le perdite di liquido dei freni
- Garantisce un funzionamento fluido del pistone
- Ideale per progetti di ripristino e manutenzione dei freni.
- Contribuisce a prolungare la durata delle pinze dei freni
- Componenti di tenuta di ricambio di alta qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135196411
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Pinze freno anteriori
Ripristina prestazioni di frenata sicure e reattive con le pinze freno anteriori, progettate per i modelli Porsche 924S, Porsche 944 e Porsche 944S. Queste pinze freno anteriori sono una componente fondamentale dell'impianto frenante, in quanto convertono la pressione idraulica del pedale del freno nella forza di serraggio necessaria per premere le pastiglie contro i dischi freno.

Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Essendo i componenti principali dell'impianto frenante sull'asse anteriore, le pinze dei freni sono responsabili di gran parte della potenza frenante del veicolo. Pinze che funzionano correttamente garantiscono prestazioni di frenata costanti, una forza frenante bilanciata e una risposta prevedibile del pedale, contribuendo a mantenere le caratteristiche di maneggevolezza e sicurezza che Porsche ha progettato per queste auto sportive con cambio transaxle.
Con il tempo, le pinze dei freni possono essere soggette a corrosione, bloccaggio dei pistoni, usura delle guarnizioni e perdite di liquido. La sostituzione delle pinze usurate o danneggiate contribuisce a ripristinare l'efficienza della frenata, a ridurre l'usura irregolare e a migliorare la sicurezza del conducente.
A cosa servono le pinze dei freni anteriori?
Le pinze dei freni costituiscono il collegamento tra l'impianto frenante idraulico e le pastiglie dei freni. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del fluido idraulico spinge i pistoncini della pinza verso l'esterno, premendo le pastiglie contro il disco del freno in rotazione.
Questo processo crea attrito che rallenta e arresta il veicolo.
Una pinza freno anteriore che funziona correttamente contribuisce a garantire:
Prestazioni di frenata forti e costanti Risposta precisa del pedale Forza frenante bilanciata sull'asse anteriore Usura uniforme delle pastiglie dei freni Migliore controllo del veicolo Potenza frenante affidabile in tutte le condizioni di guidaSintomi di usura o guasto della pinza del freno
Le pinze dei freni funzionano in condizioni estreme e sono costantemente esposte a calore, umidità, polvere dei freni e agenti contaminanti stradali. Con l'invecchiamento dei componenti, i pistoni e le guarnizioni interne possono danneggiarsi o bloccarsi.
I sintomi più comuni di un guasto alla pinza del freno includono:
Veicolo che tira da un lato in frenata Usura irregolare delle pastiglie dei freni Prestazioni di frenata ridotte Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente Freni che si bloccano o si trascinano Eccessiva polvere dei freni su una ruota Surriscaldamento dei dischi dei freni Perdite di liquido dei freni Rumori stridenti o di sfregamento Aumento degli spazi di arresto Odore di bruciato dai freni surriscaldatiSe non viene riparata, una pinza freno difettosa può causare un'usura accelerata delle pastiglie e dei dischi, compromettendo al contempo la sicurezza della frenata.
Perché la sostituzione delle pinze dei freni è importante
La sostituzione delle pinze dei freni usurate o danneggiate è essenziale per mantenere una frenata sicura e prevenire costosi danni secondari ad altri componenti dell'impianto frenante.
La sostituzione aiuta:
Ripristina la piena efficienza di frenata Migliora la sensibilità del pedale e la risposta in frenata Elimina l'attrito e il surriscaldamento dei freni Previeni l'usura irregolare delle pastiglie dei freni Riduci i rischi di perdite di liquido dei freni Mantieni prestazioni di frenata bilanciate Migliora la sicurezza e il controllo del veicolo Proteggi dischi e pastiglie dall'usura prematuraPer i modelli Porsche 924S, 944 e 944S, mantenere un impianto frenante in perfette condizioni è fondamentale per preservare l'eccezionale maneggevolezza e la sicurezza di guida che contraddistinguono questi veicoli.
Caratteristiche e vantaggi
- Ripristina prestazioni di frenata affidabili
- Garantisce una potenza frenante forte e costante
- Mantiene la corretta sensazione del pedale
- Contribuisce a garantire un'usura uniforme delle pastiglie dei freni.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
- Ricambio diretto per pinze usurate o difettose
Mantieni l'impianto frenante della tua Porsche sempre al massimo delle prestazioni con le pinze freno anteriori di Design911.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9443514
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si tratta di pinze di ricambio dirette per il lato posteriore sinistro (codice articolo 91135242500) o destro (codice articolo 91135242600) di una Porsche 911 di metà anni '80. Sono prodotte secondo le dimensioni, il montaggio e le specifiche tecniche dell'originale. La sostituzione di queste pinze ripristina la corretta pressione frenante, l'allineamento delle pastiglie e il contatto tra disco freno e ruota posteriore, ripristinando l'equilibrio e la sicurezza della frenata.

Porsche 911 1984 - 1989
Le pinze dei freni sono fondamentali per una frenata sicura e controllata. Con il tempo, le pinze possono subire corrosione, pistoni bloccati o inceppati, guarnizioni usurate, perdite di fluido o usura irregolare delle pastiglie. Soprattutto sulle auto più vecchie, le pinze posteriori possono perdere la corretta forza di serraggio, causando spazi di arresto più lunghi, frenate irregolari, rumore o una ridotta durata delle pastiglie.
Sostituisci queste pinze quando noti:
• Perdita di liquido freni attorno al corpo della pinza o all'area del pistone
• Usura irregolare o rapida delle pastiglie sulla ruota posteriore
• Prestazioni di frenata ridotte, ruota che trascina o vibrazioni
• Manutenzione/ripristino dell'impianto frenante durante una ricostruzione
L'installazione di una pinza di misura corretta ripristina il corretto allineamento del morsetto, delle pastiglie e del rotore del freno e garantisce che la tua Porsche classica mantenga le prestazioni di frenata e la sicurezza previste.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135242
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pinze freno anteriori
Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili con le pinze freno anteriori, progettate per i modelli Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989. Posizionate sull'asse anteriore, queste pinze sono componenti essenziali dell'impianto frenante, responsabili dell'applicazione della forza di serraggio ai dischi freno, contribuendo a rallentare il veicolo in modo sicuro e costante.

Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le pinze dei freni lavorano in sinergia con le pastiglie, i dischi e l'impianto frenante idraulico. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del liquido dei freni spinge i pistoncini della pinza a premere le pastiglie contro il disco, generando attrito e riducendo la velocità del veicolo. Poiché i freni anteriori gestiscono una parte considerevole della forza frenante, il corretto funzionamento delle pinze anteriori è fondamentale per la sicurezza stradale e per prestazioni di frenata prevedibili.
Con il tempo, le pinze dei freni possono essere soggette a corrosione, bloccaggio dei pistoni, usura delle guarnizioni, perdite di liquido e movimento irregolare delle pastiglie. La sostituzione delle pinze anteriori usurate o difettose contribuisce a ripristinare l'equilibrio della frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza in frenata.
A cosa servono le pinze dei freni anteriori?
Le pinze dei freni anteriori convertono la pressione idraulica del sistema frenante in forza di serraggio meccanica. Questa forza preme le pastiglie dei freni contro i dischi dei freni rotanti, generando l'attrito necessario per rallentare o arrestare il veicolo.
Le pinze freno anteriori che funzionano correttamente contribuiscono a garantire:
Forza frenante forte e costante Sensazione stabile del pedale Prestazioni di frenata anteriori bilanciate Usura uniforme delle pastiglie dei freni Potenza frenante affidabile Maggiore sicurezza nella guida di tutti i giorni e in quella sportivaSintomi di usura o guasto della pinza del freno
Le pinze dei freni operano in un ambiente ostile e sono esposte a calore, detriti stradali, umidità e polvere dei freni. Nel tempo, le guarnizioni interne, i pistoni e le superfici di scorrimento possono deteriorarsi.
I sintomi più comuni di pinze dei freni anteriori usurate o difettose includono:
Il veicolo tende a sbandare da un lato in frenata Usura irregolare delle pastiglie dei freni Perdite di liquido dei freni intorno alla pinza Sensazione del pedale del freno spugnosa o irregolare Prestazioni di frenata ridotte Trazione o bloccaggio dei freni Eccessiva polvere dei freni su una ruota Odore di bruciato dopo la guida Surriscaldamento del disco o della ruota del freno Rumori di stridio, sfregamento o cigolio Spia di avvertimento dei freni causata da perdita di liquidoSe il pistone della pinza si blocca o una guarnizione si guasta, le prestazioni di frenata possono diventare imprevedibili e pericolose.
Perché la sostituzione delle pinze dei freni è importante
La sostituzione delle pinze dei freni anteriori usurate o difettose è essenziale per ripristinare una frenata sicura e prevedibile. Una pinza difettosa può causare squilibrio nella frenata, surriscaldamento, usura prematura delle pastiglie e dei dischi e riduzione della potenza frenante.
La sostituzione aiuta:
Ripristina la corretta forza frenante Migliora la sensibilità e la risposta del pedale Previeni l'attrito e il surriscaldamento dei freni Riduci l'usura irregolare delle pastiglie e dei dischi Elimina le perdite di fluido idraulico Mantieni prestazioni di frenata bilanciate Migliora la sicurezza e la fiducia del conducentePer una Porsche 911 3.2 Carrera classica, mantenere l'impianto frenante in condizioni eccellenti è fondamentale per preservare l'esperienza di guida e la sicurezza per cui l'auto è stata progettata.
Caratteristiche e vantaggi
- Ripristina prestazioni di frenata affidabili
- Garantisce una potenza frenante forte e costante
- Aiuta a mantenere la corretta sensazione del pedale del freno
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
- Sostituzione diretta per calibri originali usurati o danneggiati
Mantieni l'impianto frenante della tua Porsche 911 3.2 Carrera sempre efficiente e sicuro con le pinze freno anteriori di Design911.
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