La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Kit completo di guarnizioni per la revisione del motore, incluse le guarnizioni della testata.
Questo kit è realizzato con guarnizioni di altissima qualità e comprende un set completo di guarnizioni per portare a termine il lavoro.
Il set di guarnizioni motore OE Match è un kit di tenuta di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'integrità dei motori Porsche compatibili durante riparazioni, revisioni o interventi di manutenzione straordinaria. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la vestibilità, la qualità dei materiali e la durata, questo set completo di guarnizioni fornisce le tenute essenziali necessarie per prevenire perdite di olio, liquido di raffreddamento e compressione, mantenendo al contempo prestazioni e affidabilità ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Realizzati con materiali di prima qualità selezionati per la loro resistenza al calore, alla pressione, all'olio motore, al liquido di raffreddamento e al carburante, questi componenti sono progettati per resistere alle impegnative condizioni operative dei motori Porsche, sia moderni che classici. Tagliati con precisione per un montaggio perfetto, come da specifiche originali, i set di guarnizioni garantiscono una tenuta affidabile su diverse configurazioni del motore, risultando ideali per revisioni, rifacimenti e manutenzione preventiva professionali.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una tenuta affidabile tra i componenti critici del motore.
- Previene perdite di olio, liquido di raffreddamento e compressione.
- Mantiene la corretta compressione e l'efficienza del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e raffreddamento.
- Protegge il motore dalla contaminazione e dalla perdita di fluidi.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali durante le riparazioni del motore.
- Include le guarnizioni essenziali per una manutenzione completa del motore.
- Costituisce parte integrante del sistema di tenuta del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore.
- Perdite di liquido refrigerante.
- Surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante.
- Il fumo bianco dallo scarico indica la presenza di liquido refrigerante nella camera di combustione.
- Bassa compressione del motore.
- Miscelazione dell'olio e del liquido di raffreddamento.
- Deterioramento visibile della guarnizione durante la manutenzione.
- Perdita di prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di petrolio.
- Perdite persistenti di fluidi dopo la rimozione o la revisione dei componenti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni del motore operano a temperature estreme, pressioni elevate e soggette a continue dilatazioni e contrazioni termiche. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace tra i componenti del motore.
- Le guarnizioni difettose possono consentire la fuoriuscita di olio, liquido di raffreddamento o gas di combustione, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore, surriscaldamento, contaminazione dei fluidi e usura accelerata delle parti interne del motore. Durante qualsiasi revisione o riparazione importante del motore, la sostituzione di tutte le guarnizioni pertinenti è essenziale per garantire l'affidabilità a lungo termine ed evitare interventi ripetuti.
- La sostituzione delle guarnizioni usurate con il set di guarnizioni motore OE Match ripristina l'integrità della tenuta del motore e contribuisce a garantire un funzionamento affidabile dell'intero gruppo motore. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di tenuta di alta qualità, questo set completo di guarnizioni offre un montaggio come in fabbrica, una lunga durata e prestazioni affidabili, rappresentando la soluzione ideale per la revisione, la manutenzione e il restauro dei motori Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
999100M9601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il profilo decorativo per paraurti posteriore OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per adattarsi perfettamente al paraurti posteriore dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questo profilo ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore, garantendo al contempo una transizione netta tra il profilo decorativo e il paraurti stesso.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 36
Realizzata in gomma di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione offre un'eccellente resistenza ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e alle temperature estreme. Il profilo di precisione, che riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, garantisce un montaggio preciso in stile OE e una flessibilità duratura, rendendola la scelta ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di guarnizioni paraurti originali usurate, screpolate o scolorite.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del rivestimento del paraurti posteriore.
- Crea una finitura pulita tra i componenti decorativi del paraurti.
- Contribuisce ad ammortizzare e proteggere i profili di finitura adiacenti.
- Riduce le vibrazioni e i rumori provenienti dalle finiture del paraurti.
- Aiuta a prevenire l'accumulo di sporco e umidità dietro le modanature.
- Mantiene l'assetto e l'allineamento come in fabbrica.
- Migliora l'aspetto della carrozzeria posteriore.
- Costituisce parte integrante del gruppo di rivestimento del paraurti posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Aspetto sbiadito o scolorito.
- Restringimento o deformazione della perlina.
- Rivestimenti allentati o staccati.
- Spazi visibili tra i componenti del rivestimento del paraurti.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Aumento delle vibrazioni o rumori provenienti dal paraurti.
- Sporco e umidità si accumulano dietro le modanature.
- Riduzione dell'impatto estetico del paraurti posteriore.
- Mancano alcune sezioni della modanatura del profilo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il profilo di tenuta del paraurti posteriore è costantemente esposto a luce solare, pioggia, schizzi d'acqua, sbalzi di temperatura e piccoli urti. Nel tempo, la gomma può diventare fragile, screpolarsi, restringersi o perdere flessibilità, riducendo sia la sua capacità di tenuta che il suo aspetto estetico.
- Un profilo di finitura deteriorato può consentire all'umidità e ai detriti di accumularsi dietro il rivestimento del paraurti, aumentando il rischio di corrosione e permettendo inoltre ai componenti decorativi di allentarsi o vibrare. Ciò può compromettere l'aspetto originale del veicolo, in particolare sui modelli Porsche classici, dove i dettagli delle finiture esterne sono una parte importante di un restauro autentico.
- La sostituzione del profilo del paraurti posteriore usurato o danneggiato ripristina la finitura originale e contribuisce a proteggere il gruppo di rivestimento del paraurti da danni ambientali e vibrazioni. Il ricambio OE Match offre un montaggio preciso in stile OE, una struttura in gomma di alta qualità e una lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64450543305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'inserto in gomma decorativo per il paraurti anteriore largo, compatibile con le specifiche OE, è un ricambio di alta qualità progettato per adattarsi perfettamente al profilo decorativo del paraurti anteriore largo sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questo inserto ripristina l'aspetto originale del paraurti, offrendo al contempo protezione contro gli urti di lieve entità e contribuendo a impedire l'accumulo di sporco e umidità all'interno del profilo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 7
Realizzato in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, l'inserto offre un'eccellente resistenza ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e alle temperature estreme. Con un profilo di precisione che riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, si adatta perfettamente al rivestimento decorativo del paraurti anteriore, garantendo una finitura impeccabile, ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di inserti originali usurati, screpolati o scoloriti.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del rivestimento del paraurti anteriore.
- Si inserisce saldamente nell'ampia modanatura decorativa del paraurti.
- Fornisce una protezione contro piccoli urti e graffi.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni tra i componenti del rivestimento del paraurti.
- Impedisce l'accumulo di sporco e umidità all'interno delle finiture.
- Mantiene l'assetto e l'allineamento come in fabbrica.
- Migliora l'aspetto generale del paraurti anteriore.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno del paraurti.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Aspetto sbiadito o scolorito.
- Restringimento o deformazione dell'inserto.
- Inserto di rivestimento allentato o staccato.
- Fessure visibili all'interno della modanatura del paraurti.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Aumento delle vibrazioni o rumori provenienti dal rivestimento del paraurti.
- Sporco e umidità si accumulano dietro l'inserto.
- Riduzione dell'impatto estetico del paraurti.
- Mancano delle sezioni dell'inserto in gomma.
Perché la sostituzione è importante:
- L'inserto in gomma del paraurti anteriore è costantemente esposto a luce solare, pioggia, detriti stradali, sbalzi di temperatura e piccoli urti. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi, restringersi o scolorirsi, riducendo sia la sua funzione protettiva che l'aspetto del paraurti.
- Un inserto deteriorato può consentire all'umidità e allo sporco di rimanere intrappolati all'interno del rivestimento del paraurti, contribuendo potenzialmente alla corrosione dei componenti circostanti e compromettendo l'aspetto originale del veicolo. Inserti allentati o danneggiati possono anche causare vibrazioni o rumori di sferragliamento durante la guida.
- La sostituzione di un inserto in gomma del paraurti usurato o danneggiato ripristina la finitura originale e contribuisce a proteggere le modanature decorative del paraurti dall'usura quotidiana. Il ricambio OE Match offre un montaggio preciso come l'originale, una struttura in gomma EPDM di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150540551
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il tappo terminale posteriore OE Match per modanatura sottoporta/laterale larga è un componente di finitura di alta qualità progettato per rifinire e proteggere la parte posteriore della modanatura sottoporta larga sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per adattabilità, profilo e durata, questo tappo terminale offre una finitura pulita in stile originale, contribuendo al contempo a proteggere le estremità della modanatura sottoporta da sporco, umidità e danni da urto.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma di riferimento n. 29
Realizzati con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con un'eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e ai detriti stradali, ogni tappo terminale è stampato con precisione per replicare il design originale Porsche. Progettati per un'installazione diretta in stile OE, si integrano perfettamente con l'ampia modanatura decorativa del battitacco, risultando ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di originali danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Rifinisce la parte posteriore dell'ampia modanatura sottoporta/laterale.
- Protegge il profilo del battitacco da urti e danni ambientali.
- Aiuta a impedire che sporco e umidità penetrino nel gruppo di rivestimento.
- Completa l'aspetto di fabbrica della parte inferiore della carrozzeria.
- Garantisce un montaggio sicuro in stile originale.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento della modanatura laterale.
- Sostituisce i tappi terminali usurati, danneggiati o mancanti.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Tappo terminale mancante o rotto.
- Crepe o danni da impatto.
- Rifiniture allentate o mal montate.
- Finitura sbiadita, graffiata o deteriorata dagli agenti atmosferici.
- Spazi vuoti all'estremità della modanatura del sottoporta.
- Sporco e umidità penetrano dietro la modanatura del davanzale.
- Aumento delle vibrazioni o rumori provenienti dallo stampaggio.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alla modanatura del davanzale.
- Riduzione dell'originalità degli esterni del veicolo.
- Aspetto estetico scadente dopo il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Le calotte laterali posteriori sono costantemente esposte agli schizzi d'acqua, agli urti con sassi, ai raggi UV e alle mutevoli condizioni atmosferiche. Con il tempo, possono screpolarsi, usurarsi o staccarsi, lasciando le estremità della modanatura esposte all'umidità e ai detriti.
- Un tappo terminale danneggiato o mancante può consentire l'accumulo di sporco e acqua dietro la modanatura laterale, aumentando il rischio di corrosione e compromettendo l'aspetto originale del veicolo. Le modanature allentate possono inoltre vibrare durante la guida, causando potenzialmente danni alla carrozzeria o ai componenti delle modanature circostanti.
- La sostituzione dei tappi posteriori usurati o danneggiati ripristina la finitura originale della modanatura laterale, contribuendo al contempo a proteggere il gruppo sottoporta dai danni ambientali. I ricambi OE Match offrono un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni di lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il terminale del paraurti anteriore funge da finitura sul bordo esterno sinistro/destro del paraurti. Riempie l'apertura all'angolo del paraurti, contribuendo a completare il profilo visivo del paraurti e proteggendo il bordo da urti, umidità e detriti. I terminali installati correttamente contribuiscono a un aspetto pulito e simmetrico e a mantenere la forma aerodinamica della fascia anteriore.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Schema rif. n. 40
Funzione:
• Finitura estetica: completa le linee visive del paraurti sul lato destro
• Protezione: protegge il bordo del paraurti da graffi, scheggiature e corrosione
• Adattamento e allineamento: aiuta il paraurti a stare a filo con i pannelli della carrozzeria
• Continuità estetica: rispecchia il design originale, quindi la parte anteriore sembra quella di fabbrica.
Senza un tappo terminale montato correttamente, il bordo del paraurti potrebbe apparire non rifinito o esposto, e umidità o detriti potrebbero penetrare dietro la struttura del paraurti, accelerando potenzialmente la formazione di ruggine o il deterioramento.
I terminali del paraurti anteriore sono spesso trascurati, ma svolgono un ruolo importante sia in termini di estetica che di protezione. Col tempo, i terminali originali possono diventare:
• Crepato, deformato o fragile
• Vernice danneggiata o sbiadita
• Mancante a causa dell'impatto
• Corroso nei punti di montaggio.
Un terminale usurato o mancante compromette l'aspetto anteriore della classica Porsche e può esporre le aree sensibili dietro il paraurti a sporco e umidità. Una sostituzione OE Match ripristina la corretta silhouette e la funzione protettiva, contribuendo a preservare sia l'estetica che l'integrità strutturale del paraurti.
Quando sostituirlo. Sostituisci questo tappo terminale del paraurti se noti:
• Danni visibili (crepe, ammaccature, spaccature)
• Scarso montaggio o spazi vuoti contro il paraurti
• Ruggine o detriti dietro il tappo originale
• Finiture sbiadite o non corrispondenti su un veicolo altrimenti restaurato
• Stai completando un restauro della carrozzeria o un restyling estetico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150515
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il kit di riparazione del cuscinetto di supporto OE Match, comprensivo di cuffia protettiva, è un kit di riparazione della trasmissione di alta qualità, progettato per ripristinare il corretto supporto e la protezione del cuscinetto di supporto centrale dell'albero di trasmissione sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit di riparazione include il cuscinetto di supporto e la cuffia protettiva, fornendo una soluzione completa per la riparazione di gruppi cuscinetto centrale usurati o danneggiati.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Realizzato con un cuscinetto di precisione di alta qualità con tenuta stagna, un supporto in gomma resistente alle vibrazioni e una cuffia protettiva di prima qualità, il kit è progettato per resistere a carichi continui della trasmissione, elevate velocità di rotazione, contaminazione stradale e sbalzi di temperatura. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina il funzionamento fluido dell'albero di trasmissione proteggendo al contempo il cuscinetto da sporco, umidità e usura precoce.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene la sezione centrale dell'albero di trasmissione.
- Mantiene il corretto allineamento dell'albero di trasmissione.
- Riduce le vibrazioni e la rumorosità della trasmissione.
- Consente una rotazione fluida dell'albero dell'elica.
- Protegge il cuscinetto di supporto con la cuffia di copertura in dotazione.
- Contribuisce a mantenere un trasferimento di potenza efficiente alla trasmissione.
- Ripristina le prestazioni e la fluidità della trasmissione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di supporto dell'albero di trasmissione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Vibrazioni trasmesse attraverso il pianale del veicolo durante l'accelerazione.
- Rumori di ronzio o di brontolio provenienti da sotto il veicolo.
- Rumori metallici in fase di partenza o di cambio marcia.
- Movimento eccessivo dell'albero di trasmissione.
- Gomma del cuscinetto di supporto spaccata o danneggiata.
- Copertura protettiva strappata o deteriorata.
- Aumento delle vibrazioni della trasmissione a velocità più elevate.
- Usura o ruvidità visibili nel cuscinetto.
- Usura prematura dei componenti circostanti della trasmissione.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa dell'eccessiva usura dei cuscinetti.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione funziona continuamente sotto carichi di rotazione elevati, essendo esposto a vibrazioni, detriti stradali, umidità e variazioni di temperatura. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, il supporto in gomma può deteriorarsi e la cuffia di protezione può lacerarsi, consentendo l'ingresso di contaminanti e accelerando il guasto del cuscinetto.
- Un cuscinetto di supporto usurato può causare vibrazioni, rumore e disallineamento nella trasmissione, sottoponendo a sollecitazioni aggiuntive l'albero di trasmissione, i giunti cardanici, il differenziale e i componenti del cambio. Continuare a funzionare con un cuscinetto difettoso può portare a un'usura accelerata della trasmissione e a riparazioni sempre più costose.
- La sostituzione del cuscinetto di supporto e della cuffia di protezione ripristina il funzionamento regolare dell'albero di trasmissione, riduce le vibrazioni e protegge la trasmissione da usura eccessiva. Il kit di riparazione OE Match offre un montaggio perfetto, componenti di alta qualità e una lunga durata, garantendo una trasmissione di potenza affidabile, un maggiore comfort di guida e le prestazioni raffinate che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95542102097
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il radiatore di raffreddamento dell'olio motore OE Match con attacco a vite è un radiatore di ricambio di alta qualità progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, l'efficienza di raffreddamento e la durata, questo radiatore dell'olio contribuisce a mantenere temperature dell'olio ottimali dissipando il calore in eccesso, garantendo una lubrificazione costante e proteggendo i componenti critici del motore in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 8
Realizzato in alluminio di alta qualità con alette di raffreddamento progettate con precisione e un raccordo a vite integrato, il radiatore dell'olio è progettato per garantire un eccellente trasferimento di calore, resistendo al contempo ad alte pressioni dell'olio, cicli termici e vibrazioni del motore. Il suo montaggio diretto, in stile OE, assicura un'installazione semplice e un funzionamento affidabile e senza perdite, rendendolo ideale sia per la manutenzione ordinaria che per i progetti di restauro del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Dissipa il calore dall'olio motore.
- Mantiene la temperatura di esercizio ottimale dell'olio motore.
- Aiuta a preservare la corretta viscosità dell'olio.
- Protegge i componenti interni del motore dal calore eccessivo.
- Garantisce un'efficiente lubrificazione del motore.
- Migliora l'affidabilità del motore sia nella guida normale che in quella ad alte prestazioni.
- Garantisce connessioni dell'olio sicure tramite l'attacco a vite integrato.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore intorno al radiatore o ai raccordi.
- Corrosione visibile o danni fisici al refrigeratore.
- Temperature elevate dell'olio motore.
- Surriscaldamento del motore sotto carico.
- Residui di olio intorno al gruppo del radiatore dell'olio.
- Riduzione delle prestazioni del motore a causa di temperature dell'olio eccessive.
- Livello dell'olio motore basso a causa di perdite.
- Alette di raffreddamento contaminate che limitano il flusso d'aria.
- Fluttuazioni della pressione dell'olio causate dalla perdita di olio.
- Usura prematura del motore dovuta a un raffreddamento dell'olio inadeguato.
Perché la sostituzione è importante:
- Il radiatore dell'olio motore è costantemente esposto ad alte pressioni dell'olio, temperature estreme, detriti stradali e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, la corrosione, l'ostruzione delle alette di raffreddamento o il deterioramento interno possono ridurne l'efficienza di raffreddamento o causare perdite d'olio.
- Un radiatore dell'olio difettoso o che perde può causare un aumento della temperatura dell'olio motore, riducendo le prestazioni di lubrificazione e aumentando l'usura di cuscinetti, pistoni, alberi a camme e altri componenti critici del motore. Continuare a funzionare con olio motore surriscaldato o che perde può portare a un'usura accelerata del motore e a danni meccanici potenzialmente costosi.
- La sostituzione di un radiatore dell'olio motore usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'olio e prestazioni di lubrificazione affidabili. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in alluminio di alta qualità, connessioni a vite integrate e una lunga durata, contribuendo a mantenere la protezione, le prestazioni e l'affidabilità del motore per tutta la vita della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110704103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Denti di cane 911,912 1965-71, 914 Solo prima marcia con trasmissione a 5 velocità, 2 fessure nel mozzo
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914 Tutto in prima marcia con cambio a 5 velocità
L'anello dentato fa parte del gruppo sincronizzatore del cambio. Lavora insieme all'anello sincronizzatore, al manicotto di azionamento e al mozzo dell'ingranaggio per consentire l'innesto fluido della marcia selezionata. In prima marcia, l'anello dentato è fondamentale per un innesto preciso, soprattutto durante la guida a bassa velocità, le manovre e l'azionamento del cambio da fermo.
Funzioni
• Sostituisce l'anello dentato della prima marcia
• Aiuta a ripristinare il corretto innesto della prima marcia
• Funziona con l'anello sincronizzatore e il manicotto di azionamento
• Favorisce una selezione delle marce più fluida
• Aiuta a ridurre scricchiolii, inceppamenti o una sensazione di cambio marcia scadente
• Adatto per la revisione dei cambi e la riparazione dei sincronizzatori
• Ricambio originale di alta qualità per la manutenzione delle trasmissioni delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
I denti di innesto della prima marcia possono usurarsi, scheggiarsi, arrotondarsi o danneggiarsi a causa dell'età, dell'elevato chilometraggio, della scarsa lubrificazione, dell'usura dei componenti del sincronizzatore o di cambi di marcia bruschi. I denti di innesto usurati della prima marcia possono causare difficoltà nell'innesto, rumori stridenti, salti fuori dalla marcia o una scarsa qualità del cambio. La sostituzione dei denti di innesto durante la revisione del cambio contribuisce a ripristinare un funzionamento affidabile del sincronizzatore e una selezione più fluida della prima marcia.
Quando sostituire questo componente
• La prima marcia è difficile da selezionare
• Si verificano scricchiolii o strattoni quando si innesta la prima marcia.
• Il cambio salta dalla prima marcia
• I denti del cane sono scheggiati, arrotondati, usurati o danneggiati
• L'anello sincronizzatore o la boccola di azionamento vengono sostituiti
• Il cambio è in fase di revisione o ispezione
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo anello dentato si inserisce all'interno del cambio, sul gruppo sincronizzatore della prima marcia. Fa parte del sistema interno di innesto degli ingranaggi e deve essere installato secondo lo schema di montaggio del cambio previsto in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130224106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
L'albero bilancieri OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per fornire un punto di fissaggio e di rotazione preciso per il gruppo bilancieri del motore sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE in termini di adattabilità, durezza e durata, l'albero bilancieri garantisce un movimento fluido dei bilancieri, un funzionamento preciso delle valvole e prestazioni affidabili del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 7
Realizzato in acciaio temprato ad alta resistenza e lavorato con precisione, l'albero a bilanciere è progettato per resistere a carichi meccanici costanti, alte temperature del motore e lubrificazione continua. La sua superficie rettificata di precisione riduce al minimo l'attrito e l'usura tra l'albero e il bilanciere, garantendo un azionamento preciso delle valvole in tutto il range di funzionamento del motore. Progettato per un montaggio diretto in stile OE, è ideale per la revisione del motore, la manutenzione o la sostituzione di componenti originali usurati.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il punto di rotazione per il gruppo del bilanciere.
- Garantisce l'apertura e la chiusura precise delle valvole del motore.
- Mantiene la corretta geometria del sistema di distribuzione.
- Riduce l'attrito tra il bilanciere e l'albero.
- Garantisce un funzionamento fluido e costante della valvola.
- Contribuisce a mantenere una fasatura precisa delle valvole e le prestazioni del motore.
- Garantisce la durata nel tempo del sistema di distribuzione.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Gioco eccessivo del bilanciere.
- Usura accelerata del bilanciere.
- Funzionamento irregolare della valvola.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Regime minimo irregolare.
- Aumento della rumorosità del sistema di distribuzione durante l'accelerazione.
- Segni di usura o graffi visibili sulla superficie dell'albero.
- Perdite di olio motore in prossimità dell'albero a bilancieri, ove presente.
- Usura prematura dei componenti associati al sistema di distribuzione.
Perché la sostituzione è importante:
- L'albero dei bilancieri è soggetto a contatto continuo con i bilancieri durante il funzionamento in condizioni di elevato carico del motore, temperature elevate e lubrificazione costante. Nel tempo, la superficie dell'albero può usurarsi, graffiarsi o sviluppare un gioco eccessivo, compromettendo la precisione del movimento delle valvole e aumentando la rumorosità del sistema di distribuzione.
- Un albero a bilancieri usurato può accelerare l'usura dei bilancieri e dei componenti del sistema di distribuzione, con conseguente riduzione dell'efficienza del motore, aumento della rumorosità meccanica e compromissione della fasatura delle valvole. Se non si interviene, un'usura eccessiva può comportare riparazioni più complesse del motore durante future manutenzioni o revisioni.
- La sostituzione di un albero bilancieri usurato ripristina il funzionamento preciso dei bilancieri, la corretta geometria delle valvole e le prestazioni fluide del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in acciaio temprato lavorata con precisione e una durata eccezionale, contribuendo a mantenere un funzionamento affidabile delle valvole, l'efficienza del motore e le prestazioni a lungo termine che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110534205
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La scatola portafusibili a 10 poli OE Match è un componente di distribuzione elettrica di alta qualità, progettato per alloggiare e collegare in modo sicuro dieci circuiti portafusibili sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e durata, questa scatola portafusibili garantisce un'affidabile distribuzione dell'energia elettrica, proteggendo al contempo i singoli circuiti da sovraccarichi e cortocircuiti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Costruita con materiali isolanti di alta qualità resistenti al calore e con terminali elettrici anticorrosione, la scatola dei fusibili è progettata per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e carichi elettrici continui. Realizzata con precisione per un'installazione diretta in stile originale, ripristina connessioni elettriche affidabili e un'efficace ritenzione dei fusibili, risultando ideale per la sostituzione di scatole dei fusibili originali incrinate, corrose o danneggiate durante restauri o riparazioni dell'impianto elettrico.
Cosa fa questo prodotto:
- Ospita e protegge dieci circuiti con fusibili individuali.
- Distribuisce l'energia elettrica in tutto il veicolo.
- Protegge i circuiti elettrici da sovraccarichi e cortocircuiti.
- Garantisce un fissaggio sicuro per i fusibili ceramici.
- Garantisce collegamenti elettrici affidabili.
- Garantisce il corretto funzionamento di molteplici sistemi elettrici del veicolo.
- Ripristina la distribuzione elettrica come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto elettrico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Guasti elettrici intermittenti.
- Interruzione di corrente in uno o più impianti elettrici.
- Terminali dei fusibili corrosi o bruciati.
- Fusibili ceramici a montaggio lasco.
- Alloggiamento della scatola dei fusibili incrinato o danneggiato.
- Connessioni elettriche surriscaldate.
- Difficoltà nel mantenere un contatto affidabile del fusibile.
- Luci intermittenti o funzionamento intermittente degli accessori.
- Segni di corrosione causati dall'umidità.
- Guasti elettrici nonostante i fusibili siano funzionanti.
Perché la sostituzione è importante:
- La scatola dei fusibili è un componente vitale dell'impianto elettrico del veicolo ed è costantemente esposta a calore, vibrazioni, umidità e carichi elettrici prolungati. Nel tempo, i terminali elettrici possono corrodersi, i collegamenti possono allentarsi e l'involucro può deteriorarsi, con conseguente aumento della resistenza elettrica e funzionamento inaffidabile del circuito.
- Una scatola dei fusibili usurata può causare guasti elettrici intermittenti che interessano l'illuminazione, l'accensione, la strumentazione, il riscaldamento e altri sistemi essenziali. I terminali danneggiati o corrosi possono inoltre generare calore eccessivo, potenzialmente causando ulteriori danni al cablaggio e problemi elettrici difficili da diagnosticare.
- La sostituzione di una scatola dei fusibili usurata o danneggiata ripristina un'affidabile distribuzione elettrica e una corretta protezione dei circuiti. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura resistente al calore e terminali anticorrosione, contribuendo a garantire prestazioni elettriche affidabili, una maggiore affidabilità del sistema e la conservazione dell'impianto elettrico originale della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161208600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La scatola portafusibili a 8 poli OE Match è un componente di distribuzione elettrica di alta qualità, progettato per alloggiare e collegare in modo sicuro otto circuiti portafusibili sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e durata, questa scatola portafusibili garantisce una distribuzione elettrica affidabile, proteggendo al contempo i singoli circuiti del veicolo da sovraccarichi e cortocircuiti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Costruita con materiali isolanti di alta qualità resistenti al calore e con terminali elettrici anticorrosione, la scatola dei fusibili è progettata per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e carichi elettrici prolungati. Realizzata con precisione per un'installazione diretta in stile originale, ripristina connessioni elettriche affidabili ed è ideale per sostituire le scatole dei fusibili originali incrinate, corrose o danneggiate durante restauri o riparazioni dell'impianto elettrico.
Cosa fa questo prodotto:
- Ospita e protegge otto circuiti di fusibili individuali.
- Distribuisce l'energia elettrica in tutto il veicolo.
- Protegge i circuiti elettrici da sovraccarichi e cortocircuiti.
- Garantisce un montaggio sicuro per i fusibili ceramici.
- Garantisce collegamenti elettrici affidabili.
- Garantisce il corretto funzionamento di molteplici sistemi elettrici del veicolo.
- Ripristina la distribuzione elettrica come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto elettrico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Guasti elettrici intermittenti.
- Interruzione di corrente in uno o più sistemi del veicolo.
- Terminali dei fusibili corrosi o bruciati.
- Fusibili ceramici a montaggio lasco.
- Alloggiamento della scatola dei fusibili incrinato o danneggiato.
- Connessioni elettriche surriscaldate
- Difficoltà nel mantenere un contatto affidabile del fusibile.
- Luci intermittenti o funzionamento intermittente degli accessori.
- Segni di corrosione causati dall'umidità.
- Guasti elettrici nonostante i fusibili funzionanti.
Perché la sostituzione è importante:
- La scatola dei fusibili è un elemento centrale dell'impianto elettrico del veicolo ed è esposta a calore, vibrazioni, umidità e carichi elettrici continui. Nel tempo, la corrosione dei terminali, i danni causati dal calore e l'invecchiamento dell'involucro possono ridurre la conduttività elettrica e compromettere l'affidabilità della protezione del circuito.
- Una scatola dei fusibili deteriorata può causare guasti elettrici intermittenti, cali di tensione e connessioni difettose che influiscono su illuminazione, accensione, strumentazione e altri sistemi essenziali del veicolo. I terminali bruciati o corrosi possono inoltre creare una resistenza eccessiva, aumentando il rischio di surriscaldamento e ulteriori danni elettrici.
- La sostituzione di una scatola dei fusibili usurata o danneggiata ripristina un'affidabile distribuzione elettrica e il corretto fissaggio dei fusibili. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura resistente al calore e ai terminali anticorrosione, contribuendo a mantenere prestazioni elettriche affidabili, migliorare l'affidabilità del sistema e preservare l'originalità della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161208700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La bobina di accensione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di accensione, progettato per fornire l'energia elettrica ad alta tensione necessaria per innescare la miscela aria-carburante nei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni elettriche e durata, questa bobina di accensione ripristina una generazione di scintilla affidabile, garantendo una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e un avviamento affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Realizzata con avvolgimenti in rame di alta qualità, materiali del nucleo magnetico di prima scelta e un robusto alloggiamento resistente al calore, la bobina di accensione è progettata per resistere ad alte temperature di esercizio, vibrazioni del motore e richieste elettriche continue. Costruita con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce una tensione di uscita costante a tutti i regimi del motore, rendendola un ricambio ideale per bobine di accensione originali usurate o difettose.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la tensione della batteria nell'alta tensione necessaria per l'accensione.
- Fornisce energia elettrica costante al sistema di accensione.
- Garantisce una generazione di scintille affidabile per una combustione efficiente.
- Migliora l'avviamento del motore e il funzionamento al minimo.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore su tutto l'arco di giri.
- Contribuisce a mantenere un'efficienza del carburante e delle emissioni ottimali.
- Ripristina le prestazioni di accensione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Difficoltà o prolungamento nell'avviamento del motore.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdita di potenza del motore durante l'accelerazione.
- Consumo di carburante elevato.
- Esitazione o scatti sotto carico.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa (ove applicabile).
- Aumento delle emissioni di scarico. Arresto intermittente del motore.
- Impossibile avviare il motore in caso di guasto della bobina.
Perché la sostituzione è importante:
- La bobina di accensione funziona continuamente sotto carichi elettrici elevati ed è esposta a calore costante, vibrazioni e cicli termici. Nel tempo, gli avvolgimenti interni, l'isolamento e i collegamenti elettrici possono deteriorarsi, riducendo la capacità della bobina di generare una scintilla forte e costante.
- Una bobina di accensione difettosa può causare una combustione incompleta, con conseguenti mancate accensioni del motore, riduzione delle prestazioni, consumo di carburante elevato e aumento delle emissioni. Continuare a funzionare con una bobina difettosa può inoltre sottoporre a ulteriore stress candele, cavi di accensione e catalizzatori, potenzialmente portando a riparazioni più complesse e costose.
- La sostituzione di una bobina di accensione usurata o difettosa ripristina un'accensione affidabile, un funzionamento fluido del motore e una combustione efficiente. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, componenti interni di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'affidabilità e l'esperienza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860211600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Adatto a:
Porsche 997 MK2 3.6L (DOPO il convertitore catalitico)
Porsche 997S MK2 3.8L (DOPO il convertitore catalitico)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A160617702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Si adatta:
Porsche 996 GT3
Il kit include:
2 guarnizioni di testata (Diagramma Rif. 3)
2 guarnizioni da intestazione a gatto (diagramma rif. 7)
2 x morsetti per gatti e marmitta (diagramma rif. 29)
2 morsetti da silenziatore a tubo di coda (rif. diagramma 22)
*Clicca sull'immagine per vedere un diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHFITTING.996.GT3.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il kit di indicatori di direzione anteriori con lenti e bordo cromato, conforme alle specifiche OE, è un kit di illuminazione di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale, la visibilità e la sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e prestazioni, questo kit completo include gruppi ottici anteriori con eleganti lenti con bordo cromato, offrendo una sostituzione in stile originale per i componenti originali usurati, danneggiati o scoloriti.
Il kit include alloggiamenti per luci in plastica
1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore destra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore destro
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore sinistra
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con lenti di alta qualità resistenti agli urti, cornici cromate lucide e durevoli, alloggiamenti delle lampade resistenti agli agenti atmosferici e contatti elettrici anticorrosione, il kit è progettato per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, ai detriti stradali e alle variazioni di temperatura. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre prestazioni di segnalazione affidabili preservando al contempo l'aspetto classico di fabbrica della vostra Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un'indicazione luminosa e affidabile degli indicatori di direzione anteriori.
- Migliora la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada.
- Protegge lampadine e componenti elettrici da umidità e agenti contaminanti.
- Crea una barriera impermeabile contro acqua e sporco.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
- Presenta lenti indicatrici con bordo cromato lucido per un'autentica finitura classica.
- Garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni elettriche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lenti indicatrici incrinate o rotte.
- Lenti opache, sbiadite o scolorite.
- Umidità o condensa all'interno del gruppo ottico.
- Infiltrazioni d'acqua che causano corrosione della lampadina o del cablaggio.
- Indicatori intermittenti o non funzionanti.
- Contatti elettrici corrosi o danneggiati.
- Gruppi ottici allentati o mal fissati.
- Luminosità o visibilità dell'indicatore ridotte.
- Cerchi cromati corrosi o ossidati.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un malfunzionamento delle luci degli indicatori di direzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti agli agenti atmosferici, ai raggi UV, ai detriti stradali e alle vibrazioni. Con il tempo, le lenti possono incrinarsi o opacizzarsi, le guarnizioni possono deteriorarsi e le cornici cromate possono perdere la loro finitura a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Questi problemi possono ridurre l'emissione luminosa, compromettere l'affidabilità e peggiorare l'aspetto del veicolo.
- Un gruppo indicatore di direzione danneggiato riduce la visibilità per gli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti e compromettendo il rispetto delle norme di sicurezza stradale. L'umidità che penetra nella lampada può causare il guasto della lampadina, la corrosione e guasti elettrici ricorrenti, con conseguente funzionamento inaffidabile.
- La sostituzione degli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati ripristina un'affidabile funzionalità di segnalazione, migliora la sicurezza stradale e riporta il frontale al suo aspetto originale di fabbrica. Il kit OE Match LIGHTKIT53 offre un montaggio in stile OE, materiali di alta qualità e lenti con bordo cromato lucido, garantendo una lunga durata e l'autentica finitura che ci si aspetta da una Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIGHTKIT53
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il kit di indicatori di direzione anteriori con lenti e bordo nero, conforme alle specifiche OE, è un kit di illuminazione di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale, la visibilità e la sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e prestazioni, questo kit completo include gruppi ottici anteriori con eleganti lenti con bordo nero, fornendo una sostituzione diretta per i componenti originali usurati, danneggiati o scoloriti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Il kit include alloggiamenti per luci in plastica
1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore destra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore destro
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore sinistra
Realizzato con lenti di alta qualità resistenti agli urti, cornici resistenti con finitura nera, alloggiamenti resistenti agli agenti atmosferici e contatti elettrici resistenti alla corrosione, il kit è progettato per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, ai detriti stradali e alle variazioni di temperatura. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre prestazioni di segnalazione affidabili, conferendo al contempo un aspetto distintivo ispirato agli standard di fabbrica alla parte anteriore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un'indicazione chiara e affidabile degli indicatori di direzione anteriori.
- Migliora la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada.
- Protegge lampadine e componenti elettrici da umidità e agenti contaminanti.
- Crea una barriera impermeabile contro acqua e sporco.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
- Presenta eleganti lenti indicatrici con bordo nero.
- Garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni elettriche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lenti indicatrici incrinate o rotte.
- Lenti opache, sbiadite o scolorite.
- Umidità o condensa all'interno della lampada.
- Infiltrazioni d'acqua che causano corrosione della lampadina o del cablaggio.
- Indicatori intermittenti o non funzionanti.
- Contatti elettrici corrosi o danneggiati.
- Gruppi ottici allentati o mal fissati.
- Luminosità o visibilità dell'indicatore ridotte.
- Danni fisici causati dall'impatto di pietre o detriti stradali.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un malfunzionamento delle luci degli indicatori di direzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti a condizioni atmosferiche avverse, raggi UV, detriti stradali e vibrazioni. Con il tempo, le lenti possono incrinarsi, scolorirsi o opacizzarsi, mentre le guarnizioni e i collegamenti elettrici possono deteriorarsi, riducendo sia l'intensità luminosa che l'affidabilità.
- Un gruppo indicatore di direzione danneggiato può ridurre la visibilità per gli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti e compromettendo il rispetto delle norme di sicurezza stradale. L'infiltrazione d'acqua può inoltre causare il guasto delle lampadine, la corrosione e guasti elettrici ricorrenti che possono compromettere le prestazioni della segnalazione.
- La sostituzione degli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati ripristina il corretto funzionamento, migliora la sicurezza stradale e riporta l'aspetto del frontale del veicolo agli standard di fabbrica. Il kit OE Match LIGHTKIT52 offre un montaggio in stile OE, materiali di alta qualità e lenti con bordo nero distintive, garantendo durata e prestazioni affidabili per la tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIGHTKIT52
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: