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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit di montaggio OE Match per il set di tubi trasversali è un kit di ferramenta di alta qualità progettato per fornire gli elementi di fissaggio e i raccordi essenziali necessari per l'installazione o la sostituzione sicura di un gruppo di tubi trasversali sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit garantisce un corretto allineamento, un fissaggio sicuro e prestazioni affidabili a lungo termine dell'impianto di scarico.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit include:
2 anelli di tenuta Sealin, Ø52x64x26mm, acciaio inox
2x Morsetto, M19202-02, acciaio inossidabile,
2 guarnizioni
2 bulloni, M8x1.25x65mm
6 bulloni, M8x1.25x37mm
4 rondelle, Ø16,8x8,5x3mm
6 dadi di bloccaggio, M8x1,25mm
Realizzato con materiali ad alta resistenza, resistenti al calore e alla corrosione, il kit contiene la ferramenta di montaggio necessaria, inclusi dadi, bulloni, fascette, rondelle e relativi elementi di fissaggio, ove applicabile. Progettato per resistere alle temperature estreme, alle vibrazioni e agli agenti atmosferici a cui è sottoposto il sistema di scarico, questo kit è ideale per l'utilizzo durante riparazioni, sostituzioni o miglioramenti delle prestazioni del sistema di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce l'hardware essenziale necessario per l'installazione del tubo trasversale.
- Fissa in modo sicuro e corretto il gruppo del tubo trasversale.
- Mantiene il corretto allineamento del sistema di scarico.
- Contribuisce a creare collegamenti di scarico sicuri e a tenuta stagna.
- Sostituisce i dispositivi di fissaggio originali usurati, corrosi o danneggiati.
- Riduce il movimento e le vibrazioni dello scarico.
- Supporta l'installazione di sistemi di scarico di qualità professionale.
- Costituisce una parte essenziale della sostituzione del tubo trasversale e della manutenzione degli impianti di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di gas di scarico.
- Tratti trasversali del tubo allentati o disallineati.
- Componenti del sistema di scarico che producono rumori o vibrazioni.
- Elementi di fissaggio corrosi, bloccati o rotti.
- Mancano i morsetti o la ferramenta di montaggio.
- Difficoltà nel reperire componenti di ricambio per il sistema di scarico.
- Aumento del movimento dei gas di scarico durante la guida.
- Rumore eccessivo dello scarico.
- Usura prematura dei giunti di scarico adiacenti.
- Corrosione o deterioramento visibili dei componenti di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- I componenti di fissaggio dello scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove sono soggetti a continui cicli termici, vibrazioni, umidità e sale stradale. Nel tempo, i fissaggi possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, aumentando la probabilità di perdite di scarico, disallineamenti e movimenti indesiderati.
- Il riutilizzo di componenti usurati o danneggiati durante l'installazione di un tubo trasversale di ricambio può compromettere il montaggio e l'affidabilità dell'impianto di scarico. Collegamenti allentati possono causare vibrazioni eccessive, aumento della rumorosità dello scarico e usura accelerata dei componenti adiacenti, mentre i dispositivi di fissaggio bloccati possono rendere più difficili le future operazioni di manutenzione.
- La sostituzione di tutta la bulloneria di montaggio associata durante l'installazione garantisce un fissaggio sicuro, un corretto allineamento e una lunga durata. Il kit di montaggio OE Match offre un montaggio in stile originale, una struttura resistente alla corrosione e un fissaggio affidabile, contribuendo a mantenere la qualità, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dal sistema di scarico della vostra Porsche.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit di montaggio OE Match per il set di tubi trasversali è un kit di installazione di alta qualità progettato per fornire la ferramenta essenziale necessaria per il montaggio o la sostituzione di una sezione di tubo trasversale dell'impianto di scarico sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit garantisce un'installazione sicura, il corretto allineamento dello scarico e prestazioni affidabili a lungo termine.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit include:
2x Morsetto, M19202-02, acciaio inossidabile,
2 guarnizioni grandi per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
2 bulloni, M8x1.25x65mm
6 bulloni, M8x1.25x37mm
8 dadi di bloccaggio, M8x1,25mm
Il kit include componenti di montaggio di alta qualità come dadi, bulloni, morsetti, rondelle e altri elementi di fissaggio necessari, ove applicabile. Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione, ogni componente è progettato per resistere alle temperature estreme, alle vibrazioni e alle condizioni ambientali a cui è sottoposto il sistema di scarico, risultando ideale per riparazioni, aggiornamenti e manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce l'hardware essenziale necessario per installare un set di tubi trasversali.
- Fissa in modo sicuro e corretto le sezioni trasversali del tubo.
- Mantiene il corretto allineamento dell'impianto di scarico.
- Contribuisce a creare collegamenti di scarico sicuri e a tenuta stagna.
- Sostituisce la ferramenta di montaggio originale usurata, corrosa o danneggiata.
- Riduce il movimento e le vibrazioni dello scarico.
- Supporta l'installazione di sistemi di scarico di qualità professionale.
- Costituisce una parte essenziale nella sostituzione del tubo trasversale o nella riparazione dell'impianto di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- Fuoriuscita di gas di scarico o perdite di gas.
- Tratti trasversali del tubo allentati o disallineati.
- Componenti del sistema di scarico che producono rumori o vibrazioni.
- Dadi, bulloni o morsetti corrosi o bloccati.
- Componenti di montaggio rotti o mancanti.
- Difficoltà nel reperire pezzi di ricambio per il sistema di scarico.
- Aumento del movimento dei gas di scarico durante la guida.
- Usura prematura dei giunti di scarico.
- Rumore eccessivo dello scarico.
- Corrosione o deterioramento visibili dei componenti di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- I componenti di fissaggio del tubo trasversale sono esposti a continui cicli termici, umidità, sale stradale e vibrazioni del motore. Nel tempo, i dispositivi di fissaggio possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, riducendo la sicurezza dei giunti di scarico e aumentando la probabilità di perdite o movimenti indesiderati.
- Il riutilizzo di vecchi componenti durante l'installazione di nuovi sistemi di scarico può causare un allineamento errato, una riduzione delle prestazioni di tenuta e un'usura precoce del nuovo sistema di scarico. Fissaggi danneggiati o indeboliti possono inoltre rendere più difficili le future manutenzioni e aumentare il rischio di rottura dei prigionieri o di bloccaggio dei dispositivi di fissaggio.
- La sostituzione della bulloneria di fissaggio durante l'installazione del tubo trasversale contribuisce a garantire un montaggio sicuro, un corretto allineamento e un'affidabilità a lungo termine. Il kit di montaggio OE Match offre un montaggio in stile originale, una struttura resistente alla corrosione e prestazioni di fissaggio durature, rendendolo la scelta ideale per riparazioni, aggiornamenti e manutenzione preventiva degli scarichi Porsche.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit di montaggio OE Match per lo scarico posteriore (con 2 anelli) è un kit di installazione completo progettato per fornire tutta la ferramenta essenziale e due anelli di tenuta per lo scarico necessari per il montaggio o la sostituzione del silenziatore di scarico posteriore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit completo garantisce un montaggio sicuro, un corretto allineamento e prestazioni affidabili e a tenuta stagna del sistema di scarico.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit include:
2 cinghie di contenimento
2 anelli di tenuta, Ø52x64x26mm, acciaio inox
4 morsetti, M19202-02, in acciaio inossidabile
2 bulloni, M8x1.25x50mm
4 bulloni, M8x1.25x65mm
4 dadi autobloccanti, M8x1,25mm
8 rondelle, Ø16,8x8,5x3mm
Il kit comprende componenti di montaggio di alta qualità, come elementi di fissaggio, morsetti e viti, ove necessario, insieme a due anelli di tenuta per lo scarico, per creare giunzioni a tenuta stagna tra i componenti del sistema di scarico. Realizzati con materiali resistenti alla corrosione e al calore, i componenti sono progettati per resistere alle temperature estreme, alle vibrazioni e alle condizioni ambientali a cui è sottoposto il sistema di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce l'hardware essenziale necessario per installare il gruppo di scarico posteriore.
- Include due anelli di tenuta per lo scarico, per garantire giunzioni a tenuta stagna.
- Fissa il silenziatore posteriore in modo sicuro e corretto.
- Mantiene il corretto allineamento dello scarico.
- Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico.
- Sostituisce i componenti di montaggio usurati, corrosi o bloccati.
- Riduce le vibrazioni dello scarico e i movimenti indesiderati.
- Offre servizi di installazione e riparazione di sistemi di scarico di qualità professionale.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di gas di scarico.
- Si sentono rumori di soffiaggio provenienti dai giunti dello scarico.
- Componenti dello scarico posteriore allentati o disallineati.
- Sistema di scarico rumoroso o vibrante.
- Dadi, bulloni o morsetti corrosi o bloccati.
- Anelli di tenuta danneggiati o compressi.
- Aumento del rumore di scarico.
- Movimento eccessivo del silenziatore posteriore.
- Difficoltà nel reperire componenti di ricambio per il sistema di scarico.
- Corrosione o deterioramento visibili della ferramenta di montaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- I componenti di fissaggio e le guarnizioni del sistema di scarico sono esposti a continui cicli termici, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, i dispositivi di fissaggio possono corrodersi o perdere la loro forza di serraggio, mentre le guarnizioni si comprimono, si deteriorano o si danneggiano, consentendo la fuoriuscita dei gas di scarico.
- Il riutilizzo di vecchi componenti o guarnizioni usurate durante la sostituzione dello scarico può causare una tenuta inadeguata, vibrazioni indesiderate e usura precoce dei nuovi componenti. Le perdite di scarico possono aumentare la rumorosità, ridurre l'efficienza del sistema e richiedere ulteriori riparazioni.
- La sostituzione completa della bulloneria di montaggio e delle guarnizioni durante l'installazione dello scarico garantisce un fissaggio sicuro, un corretto allineamento e una tenuta affidabile fin da subito. Il kit di montaggio OE Match offre un montaggio in stile originale, componenti durevoli e resistenti alla corrosione e guarnizioni di alta qualità, contribuendo a mantenere le prestazioni, la raffinatezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il kit di montaggio OE Match per scarico posteriore (senza anelli) è un kit di installazione di alta qualità progettato per fornire gli elementi di fissaggio e i componenti di montaggio essenziali necessari per il montaggio o la sostituzione del silenziatore di scarico posteriore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit garantisce che il gruppo di scarico posteriore sia montato in modo sicuro e correttamente allineato per un funzionamento affidabile e senza perdite.
Adatto a:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il kit include:
2 cinghie di contenimento
4 morsetti, M19202-02, in acciaio inossidabile
2 bulloni, M8x1.25x50mm
4 bulloni, M8x1.25x65mm
4 dadi autobloccanti, M8x1,25mm
8 rondelle, 16,8x8,5x3 mm
Fornito senza anelli di tenuta, questo kit di montaggio è ideale quando gli anelli di tenuta esistenti sono in buone condizioni o vengono acquistati separatamente. Realizzati con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione, i componenti inclusi sono progettati per resistere a temperature di scarico estreme, vibrazioni, umidità e sale stradale, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni di serraggio sicure.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce l'hardware essenziale necessario per installare il gruppo di scarico posteriore.
- Fissa il silenziatore posteriore in modo sicuro e corretto.
- Mantiene il corretto allineamento dello scarico.
- Contribuisce a creare collegamenti di scarico stabili e a tenuta stagna se utilizzato con gli anelli di tenuta appropriati.
- Sostituisce la ferramenta di montaggio originale usurata, corrosa o bloccata.
- Riduce il movimento e le vibrazioni dello scarico.
- Supporta l'installazione di sistemi di scarico di qualità professionale.
- Costituisce una parte essenziale della manutenzione e della sostituzione degli scarichi posteriori.
Sintomi di usura o guasto:
- Componenti allentati dello scarico posteriore.
- Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dall'impianto di scarico.
- Dadi, bulloni o morsetti corrosi o bloccati.
- Componenti di montaggio rotti o mancanti.
- Movimento dei gas di scarico durante la guida.
- Allineamento errato del sistema di scarico.
- Difficoltà nel reperire componenti di ricambio per il sistema di scarico.
- Usura prematura dei supporti o dei giunti dello scarico.
- Aumento delle vibrazioni dello scarico.
- Corrosione o deterioramento visibili dei componenti di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- I componenti di fissaggio dello scarico posteriore sono costantemente esposti a temperature estreme, umidità, detriti stradali e vibrazioni continue. Nel tempo, queste condizioni difficili possono causare la corrosione, il bloccaggio o la perdita di forza di serraggio dei dispositivi di fissaggio, riducendo la sicurezza dell'installazione dello scarico.
- Il riutilizzo di vecchi componenti durante la sostituzione dello scarico può causare connessioni allentate, vibrazioni eccessive e un allineamento errato, riducendo potenzialmente la durata dei nuovi componenti. I fissaggi usurati possono inoltre rendere più difficili le future manutenzioni e aumentare il rischio di rottura dei prigionieri o di bloccaggio dei dispositivi di fissaggio.
- La sostituzione della bulloneria di fissaggio ogni volta che si rimuove o si sostituisce lo scarico posteriore contribuisce a garantire un'installazione sicura e prestazioni affidabili a lungo termine. Il kit di montaggio OE Match offre un montaggio in stile originale, una struttura resistente alla corrosione e un fissaggio duraturo, rappresentando la soluzione ideale per la riparazione e la manutenzione degli scarichi Porsche.
- Nota bene: questo kit viene fornito senza guarnizioni di tenuta. Le guarnizioni di tenuta per lo scarico, se necessarie, devono essere acquistate separatamente.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il kit di montaggio OE Match è un kit di ferramenta di alta qualità progettato per fornire gli elementi di fissaggio e i raccordi essenziali necessari per l'installazione o la sostituzione sicura di componenti Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit contiene ferramenta di montaggio di alta qualità per garantire un assemblaggio affidabile, un corretto allineamento e prestazioni di lunga durata.
Adatto a:
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7L-3.0L 08/1975-07/1983
Porsche 930 (non turbo) 2.7L-3.0L 08/1975-07/1983
Il kit include:
3 fascette metalliche di scarico
3 dadi di bloccaggio, M8x1,25mm, placcati in rame.
3 bulloni, M8x12.5x40mm
1x Guarnizione per il collegamento tra lo scarico posteriore e lo scarico intermedio
Realizzati con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione, i componenti sono progettati per resistere a vibrazioni, carichi meccanici e condizioni ambientali difficili. Sia che vengano utilizzati durante riparazioni, manutenzione o lavori di restauro, il kit di montaggio contribuisce a garantire un'installazione di qualità professionale, sostituendo la ferramenta originale usurata, danneggiata o corrosa.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce l'hardware essenziale necessario per l'installazione dei componenti.
- Fissa i pezzi di ricambio in modo sicuro e corretto.
- Garantisce il corretto allineamento dei componenti installati.
- Sostituisce i fissaggi originali usurati, corrosi o danneggiati.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni e i movimenti dei componenti.
- Garantisce un'installazione affidabile a lungo termine.
- Semplifica le operazioni di riparazione e manutenzione.
- Costituisce una parte essenziale della sostituzione professionale dei componenti.
Sintomi di usura o guasto:
- Componenti allentati o disallineati.
- Vibrazioni o rumori eccessivi.
- Elementi di fissaggio corrosi, bloccati o rotti.
- Viti di montaggio mancanti.
- Difficoltà nel serrare o fissare i componenti.
- Filettature danneggiate o spanate.
- Usura prematura causata dal movimento dei componenti.
- Aumento della rumorosità dovuto a componenti montati in modo lasco.
- Corrosione o deterioramento visibili dei fissaggi.
- Affidabilità ridotta dei componenti installati.
Perché la sostituzione è importante:
- I dispositivi di fissaggio sono continuamente esposti a vibrazioni, umidità, sale stradale, calore e sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, i dispositivi di fissaggio possono corrodersi, allungarsi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, riducendo la loro capacità di fissare correttamente i componenti.
- Il riutilizzo di componenti vecchi o danneggiati può causare un montaggio non corretto, movimenti indesiderati, aumento delle vibrazioni e usura precoce dei pezzi di ricambio. In alcuni casi, i fissaggi indeboliti possono cedere completamente, compromettendo l'affidabilità e la sicurezza del componente installato.
- La sostituzione della ferramenta di montaggio ogni volta che si interviene su componenti principali contribuisce a garantire un'installazione sicura e una lunga durata. Il kit di montaggio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e prestazioni affidabili, rendendolo la scelta ideale per riparazioni, restauri e manutenzione preventiva di alta qualità su Porsche.
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92201KIT
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit di montaggio OE Match per pre-silenziatore/scarico intermedio è un kit di installazione completo progettato per fornire tutta la ferramenta essenziale necessaria per il montaggio o la sostituzione del pre-silenziatore o della sezione di scarico intermedia sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit garantisce un'installazione sicura, un corretto allineamento e una tenuta affidabile dei componenti dello scarico.
Il kit include:
1x Guarnizione grande per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
1x Guarnizione per scarico posteriore a intermedio, scarico
1x Guarnizione
9 bulloni, M8x1.25x40mm
9 dadi di bloccaggio, M8x1.25, placcati in rame
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit include in genere elementi di fissaggio, fascette, dadi, bulloni, rondelle e guarnizioni di alta qualità, ove necessario, tutti realizzati con materiali resistenti alla corrosione in grado di sopportare le temperature estreme e le difficili condizioni operative dell'impianto di scarico. Rappresenta la soluzione ideale per la sostituzione di raccordi originali usurati o corrosi durante riparazioni o aggiornamenti dell'impianto di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce l'hardware essenziale necessario per l'installazione di un pre-silenziatore o di un sistema di scarico intermedio.
- Fissa i componenti dello scarico in modo sicuro e corretto.
- Mantiene il corretto allineamento dello scarico.
- Contribuisce a creare collegamenti di scarico a tenuta stagna.
- Sostituisce i componenti di montaggio originali usurati, bloccati o corrosi.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti all'interno del sistema di scarico.
- Semplifica la manutenzione e l'installazione degli impianti di scarico.
- Costituisce una parte essenziale di una riparazione o sostituzione professionale del sistema di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- Fuoriuscita di gas di scarico o perdite di gas.
- Componenti del sistema di scarico allentati o disallineati.
- Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dall'impianto di scarico.
- Dadi, bulloni o morsetti corrosi o bloccati.
- Viti di fissaggio rotte o mancanti.
- Aumento delle vibrazioni dello scarico.
- Difficoltà nel reperire componenti di ricambio per il sistema di scarico.
- Usura prematura della guarnizione causata da giunzioni allentate.
- Eccessivo movimento dello scarico durante la guida.
- Presenza di ruggine visibile o deterioramento dei componenti di montaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- I componenti di fissaggio dello scarico sono costantemente esposti a temperature estreme, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, queste condizioni possono causare corrosione, grippaggio o perdita di forza di serraggio dei dispositivi di fissaggio, rendendo difficile ottenere un'installazione sicura e a tenuta stagna durante la sostituzione dei componenti dello scarico.
- Il riutilizzo di vecchi componenti può causare un allineamento errato, perdite di gas di scarico, vibrazioni indesiderate e guasti prematuri delle parti di scarico appena installate. Fissaggi danneggiati o indeboliti possono inoltre rendere più difficile la manutenzione futura e aumentare la probabilità di rottura dei prigionieri o di bloccaggio dei dispositivi di fissaggio.
- La sostituzione di tutta la bulloneria di fissaggio durante le riparazioni dello scarico garantisce un'installazione sicura e contribuisce a massimizzare la durata del sistema di scarico. Il kit di montaggio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, componenti durevoli e resistenti alla corrosione e prestazioni affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere l'affidabilità, la raffinatezza e le prestazioni che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di montaggio per uno scambiatore di calore
2 obbligatori per auto
Ripristina la sicurezza e l'affidabilità del tuo sistema di scarico Porsche con questo kit di montaggio per scambiatori di calore OE Match, progettato specificamente per la Porsche 911 3.2 Carrera (1984–1989) e la 930 Turbo (1984-1989). Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo kit di montaggio completo contiene la ferramenta essenziale necessaria per installare in modo sicuro gli scambiatori di calore, garantendo un corretto allineamento, una tenuta affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il kit include:
1x Guarnizione grande per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
3 guarnizioni per lo scambiatore di calore della testata. Sono necessari 3 pezzi per ogni scambiatore di calore.
3 bulloni, M8x1.25x40mm
3 dadi M8x1.25, per il montaggio dello scambiatore di calore sulla testata del cilindro
3 dadi di bloccaggio, M8x1.25, placcati in rame.
3 dadi, M8x1.25
Che si tratti di sostituire scambiatori di calore usurati, installare un nuovo sistema di scarico o eseguire un restauro di altissimo livello, il montaggio di nuovi componenti di fissaggio garantisce che ogni elemento sia correttamente fissato, riducendo al contempo il rischio di vibrazioni, perdite di gas di scarico e guasti prematuri dei componenti stessi.
A cosa serve il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Il kit di montaggio dello scambiatore di calore fornisce gli elementi di fissaggio necessari per collegare saldamente gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico. Svolge un ruolo importante in quanto:
- Fissaggio degli scambiatori di calore al motore.
- Mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Contribuisce a garantire un riscaldamento efficiente dell'abitacolo.
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti indesiderati.
- Contribuisce a mantenere i giunti di scarico a tenuta stagna.
- Consentendo la normale espansione e contrazione al variare della temperatura dei gas di scarico.
L'utilizzo di componenti di montaggio corretti è essenziale per mantenere sia l'efficienza del sistema di scarico che le prestazioni dell'impianto di riscaldamento Porsche.
Perché i kit di montaggio degli scambiatori di calore si guastano?
I componenti di montaggio operano in un ambiente estremamente ostile, esposto a calore, umidità e vibrazioni continue. Nel tempo, i componenti possono guastarsi a causa di:
- Corrosione causata dal sale stradale e dall'umidità.
- I cicli termici indeboliscono gli elementi di fissaggio.
- Dadi e bulloni arrugginiti o bloccati.
- Affaticamento causato dalle vibrazioni del motore.
- Danni verificatisi durante precedenti riparazioni al sistema di scarico.
- Deterioramento legato all'età dopo decenni di servizio.
Con il deterioramento dei componenti, gli scambiatori di calore possono allentarsi, causando perdite di gas di scarico, rumori, disallineamento e sollecitazioni aggiuntive sui componenti circostanti.
Quando va sostituito il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Ogni volta che si smontano gli scambiatori di calore o di scarico, è necessario ispezionare la ferramenta di montaggio. Si consiglia la sostituzione se si notano i seguenti problemi:
Elementi di fissaggio arrugginiti o bloccati.
La maggior parte degli specialisti Porsche raccomanda di installare un nuovo kit di montaggio ogni volta che si sostituiscono gli scambiatori di calore, garantendo così un'installazione affidabile ed evitando il riutilizzo di elementi di fissaggio indeboliti o corrosi.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di montaggio per uno scambiatore di calore
2 obbligatori per auto
Ripristina l'integrità del sistema di scarico della tua Porsche Turbo con questo kit di montaggio per scambiatori di calore OE Match, progettato specificamente per alcuni modelli Porsche 911 Turbo. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit di montaggio completo fornisce la ferramenta essenziale necessaria per montare saldamente gli scambiatori di calore, garantendo un corretto allineamento, una tenuta affidabile e una lunga durata alle temperature di esercizio estreme prodotte dal motore boxer a sei cilindri turbocompresso.
Adatto a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il kit include:
1x Guarnizione grande per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
3 guarnizioni per lo scambiatore di calore della testata. Sono necessari 3 pezzi per ogni scambiatore di calore.
3 bulloni, M8x1.25x40mm
3 dadi M8x1.25, per il montaggio dello scambiatore di calore sulla testata del cilindro
3 dadi di bloccaggio, M8x1.25
3 dadi, M8x1.25
Che si tratti di sostituire scambiatori di calore usurati, installare un nuovo sistema di scarico o effettuare un restauro completo, l'utilizzo di nuovi elementi di fissaggio contribuisce a garantire un'installazione sicura, proteggendo al contempo i preziosi componenti dello scarico da vibrazioni e usura precoce.
A cosa serve il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Il kit di montaggio dello scambiatore di calore fissa saldamente gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico, consentendo al contempo la normale dilatazione termica durante il funzionamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio degli scambiatori di calore al motore.
- Mantenere il corretto allineamento dell'impianto di scarico.
- Contribuisce a garantire un riscaldamento efficiente dell'abitacolo.
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti indesiderati.
- Contribuisce a mantenere una tenuta efficace dei gas di scarico.
- Prevenire sollecitazioni inutili su prigionieri e flange di scarico.
L'utilizzo di componenti di montaggio corretti è essenziale per il funzionamento sicuro e affidabile sia dell'impianto di scarico che di quello di riscaldamento della Porsche 911 Turbo.
Perché i kit di montaggio degli scambiatori di calore si guastano?
I motori turbocompressi generano temperature di scarico significativamente più elevate rispetto ai modelli aspirati, sottoponendo i componenti di montaggio a uno stress maggiore. Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale.
- I cicli termici estremi indeboliscono i dispositivi di fissaggio.
- Dadi e bulloni bloccati o danneggiati.
- Le vibrazioni dello scarico causano affaticamento nel tempo.
- Fissaggi danneggiati durante la rimozione dello scarico.
- Deterioramento legato all'età dopo decenni di servizio.
Con il deterioramento dei componenti, gli scambiatori di calore possono allentarsi, causando perdite di gas di scarico, rumori, vibrazioni e un aumento delle sollecitazioni sui componenti circostanti del sistema di scarico.
Quando va sostituito il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Il kit di montaggio deve essere sempre ispezionato ogni volta che si rimuovono gli scambiatori di calore o il sistema di scarico. Si consiglia la sostituzione se si notano i seguenti problemi:
- Elementi di fissaggio arrugginiti o bloccati.
- Componenti metallici rotti o allungati.
- Scambiatori di calore a circuito aperto.
- Perdite di gas di scarico intorno alle flange di montaggio.
- Vibrazioni o rumori eccessivi.
- Rondelle, piastre di bloccaggio o elementi di fissaggio danneggiati.
Molti specialisti Porsche raccomandano di installare un nuovo kit di montaggio ogni volta che si sostituiscono gli scambiatori di calore o si effettuano importanti interventi sull'impianto di scarico, per garantire un'installazione affidabile ed evitare di riutilizzare componenti indeboliti o corrosi.
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91103KIT
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit di montaggio OE Match per uno scambiatore di calore
2 obbligatori per auto
Assicurati che gli scambiatori di calore della tua Porsche siano montati in modo sicuro con questo kit di montaggio per scambiatori di calore OE Match, progettato per modelli selezionati di Porsche 911. Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo kit di montaggio completo contiene la ferramenta essenziale necessaria per installare e supportare correttamente gli scambiatori di calore, ripristinando il montaggio di fabbrica, riducendo le vibrazioni e garantendo un'affidabilità a lungo termine.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Il kit include:
1x Guarnizione grande per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
3 guarnizioni per lo scambiatore di calore della testata. Sono necessari 3 pezzi per ogni scambiatore di calore.
3 bulloni, M8x1.25x40mm
3 dadi M8x1.25, per il montaggio dello scambiatore di calore sulla testata del cilindro
3 dadi di bloccaggio, M8x1.25
3 dadi, M8x1.25
Che si tratti di sostituire scambiatori di calore usurati, installare un nuovo sistema di scarico o restaurare una Porsche 911 classica, il montaggio di nuovi componenti di fissaggio contribuisce a garantire che ogni elemento sia fissato saldamente e correttamente allineato.
A cosa serve il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Il kit di montaggio fissa gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico, assicurando che rimangano nella posizione corretta e consentendo al contempo la normale dilatazione e contrazione causate dal calore dei gas di scarico.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissare saldamente gli scambiatori di calore al motore.
- Mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Supporto al sistema di riscaldamento dell'abitacolo del veicolo.
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti indesiderati.
- Aiuta a prevenire le perdite di scarico causate da fissaggi allentati.
- Garantire il funzionamento sicuro e affidabile degli impianti di aspirazione e riscaldamento.
L'utilizzo della ferramenta di montaggio corretta è essenziale sia per le prestazioni del sistema di scarico che per un riscaldamento efficiente dell'abitacolo.
Perché i kit di montaggio degli scambiatori di calore si guastano?
I componenti di fissaggio dello scambiatore di calore operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove sono esposti a calore, umidità, corrosione e vibrazioni continui. Le cause più comuni di guasto includono:
- Ruggine e corrosione di dadi, bulloni e rondelle.
- Prigionieri di scarico bloccati o danneggiati
- Le variazioni di temperatura indeboliscono i dispositivi di fissaggio nel tempo.
- Il sale stradale accelera la corrosione.
- Danni subiti durante la rimozione del sistema di scarico.
- Affaticamento causato da anni di vibrazioni del motore ed espansione termica.
Con il deterioramento dei componenti, gli scambiatori di calore possono allentarsi, causando perdite di gas di scarico, vibrazioni e un disallineamento.
Quando va sostituito il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
La ferramenta di montaggio deve essere sempre ispezionata ogni volta che si rimuovono gli scambiatori di calore o il sistema di scarico. Si consiglia la sostituzione se si notano i seguenti problemi:
- Elementi di fissaggio corrosi o bloccati.
- Elementi di fissaggio rotti o allungati.
- Scambiatori di calore a circuito aperto.
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza dei punti di fissaggio.
- Vibrazioni o rumori eccessivi.
- Rondelle o piastre di montaggio danneggiate.
Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire l'intero kit di montaggio ogni volta che si installano nuovi scambiatori di calore, per garantire un'installazione affidabile ed evitare di riutilizzare componenti indeboliti.
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit di montaggio per scarico
Ripristina la sicurezza e l'affidabilità dell'impianto di scarico della tua Porsche con questo kit di montaggio per scarico OE Match, progettato specificamente per la Porsche 914. Realizzato secondo le specifiche OE, questo kit di montaggio completo contiene la ferramenta essenziale necessaria per fissare correttamente l'impianto di scarico, contribuendo a ridurre le vibrazioni, mantenere il corretto allineamento e garantire prestazioni durature.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Che si tratti di sostituire uno scarico usurato, di effettuare un restauro completo o di rimettere a nuovo il sistema originale, il montaggio di nuovi componenti di fissaggio garantisce che lo scarico sia correttamente supportato e protetto da movimenti e sollecitazioni inutili.
A cosa serve il kit di montaggio dello scarico?
Il kit di montaggio dello scarico fissa il sistema di scarico al telaio del veicolo, consentendo al contempo un movimento controllato in base all'espansione e alla contrazione dello scarico durante il normale funzionamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Sostenere il peso dell'impianto di scarico.
- Mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti indesiderati.
- Ridurre al minimo le sollecitazioni su giunti e collettori di scarico.
- Contribuisce a prevenire guasti prematuri del sistema di scarico.
- Garantire un'installazione sicura e protetta.
Un corretto montaggio dello scarico è essenziale sia per le prestazioni che per la durata nel tempo.
Perché i kit di montaggio per lo scarico si rompono?
I componenti di montaggio dello scarico sono continuamente esposti a calore, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, ciò può causare:
- Corrosione delle staffe e dei fissaggi metallici.
- Deterioramento del montaggio in gomma.
- Elementi di fissaggio allentati o bloccati.
- Affaticamento causato da vibrazioni costanti.
- Danni subiti durante la rimozione del sistema di scarico.
- Usura dovuta ad anni di movimento del motore e dilatazione termica.
Con il deterioramento dei componenti di fissaggio, lo scarico potrebbe iniziare ad afflosciarsi, vibrare eccessivamente o presentare movimenti indesiderati che sottopongono gli altri componenti dello scarico a sollecitazioni eccessive.
Quando va sostituito il kit di montaggio dello scarico?
Il kit di montaggio dello scarico deve essere ispezionato ogni volta che si effettua la manutenzione o si smonta l'impianto di scarico. Si consiglia la sostituzione se si notano i seguenti problemi:
- Elementi di fissaggio arrugginiti o bloccati.
- Supporti in gomma deteriorati o screpolati.
- Componenti sfusi del sistema di scarico.
- Movimento eccessivo dei gas di scarico.
- Rumori o vibrazioni provenienti da sotto il veicolo.
- Staffe rotte o componenti di montaggio danneggiati.
Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire l'intero kit di montaggio ogni volta che si installa un nuovo sistema di scarico, per garantire un'installazione affidabile ed evitare di riutilizzare componenti usurati.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Serbatoio carburante da 62 litri
Ripristina la sicurezza, l'affidabilità e l'originalità del sistema di alimentazione della tua Porsche con questo serbatoio carburante da 62 litri, conforme alle specifiche originali, progettato per modelli selezionati di Porsche 911 classiche. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo serbatoio di ricambio offre la corretta vestibilità, capacità e punti di fissaggio necessari per un'installazione a regola d'arte, come in fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
La versione Aftermarket non ha un interno
filtro. Il design del serbatoio del carburante è cambiato nel corso degli anni, quindi potrebbe essere necessario un kit di installazione del serbatoio del carburante (65-75). Il kit di installazione del serbatoio del carburante è necessario quando si sostituisce il serbatoio del carburante (911.201.904.00) nelle auto dal 1965 al 1975.
Un serbatoio del carburante in buone condizioni è essenziale per uno stoccaggio sicuro del carburante, un'erogazione costante e un'affidabilità del veicolo a lungo termine. Che si tratti di restaurare una Porsche 911 classica, riparare danni da corrosione o sostituire un serbatoio che perde, questo serbatoio da 62 litri, compatibile con le specifiche originali, è la soluzione di ricambio ideale.
A cosa serve il serbatoio del carburante?
Il serbatoio del carburante immagazzina la benzina in modo sicuro e la fornisce al motore attraverso il sistema di alimentazione. È progettato per:
- Conservare il carburante in modo sicuro all'interno del veicolo.
- Garantire un'alimentazione di carburante affidabile al motore.
- Lavorare sul sensore del livello del carburante, sul bocchettone di rifornimento e sui raccordi di uscita.
- Aiuta a prevenire perdite di vapori di carburante e di carburante liquido.
- Garantire il funzionamento sicuro dell'intero sistema di alimentazione.
Un serbatoio del carburante correttamente sigillato e privo di corrosione è fondamentale sia per le prestazioni che per la sicurezza.
Perché i serbatoi di carburante si guastano?
I serbatoi di carburante possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'età, dell'umidità e della contaminazione interna. Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione interna causata da carburante vecchio e condensa.
- Ruggine superficiale causata da sporco stradale, umidità e schegge di pietra.
- Bocchette del carburante ostruite o contaminate.
- Cuciture o punti di fissaggio danneggiati.
- Guarnizioni deteriorate intorno al trasmettitore o ai raccordi.
- Danni da incidente o riparazioni precedenti eseguite in modo inadeguato.
I veicoli più vecchi, rimasti fermi per lunghi periodi, sono particolarmente soggetti alla formazione di ruggine interna e alla contaminazione del carburante.
Quando va sostituito il serbatoio del carburante?
Il serbatoio del carburante deve essere ispezionato durante i lavori di restauro, le riparazioni dell'impianto di alimentazione o ogniqualvolta si sospetti una contaminazione del carburante. La sostituzione è consigliata se si notano:
- Perdite di carburante o odore di benzina.
- Presenza di ruggine o corrosione visibili.
- Filtri del carburante contaminati.
- Condotte del carburante ostruite.
- Rivestimento interno del serbatoio che si sfalda.
- Scarsa erogazione di carburante.
- Danni in corrispondenza delle giunture, dell'uscita o dei punti di fissaggio.
La sostituzione di un serbatoio del carburante deteriorato contribuisce a proteggere la pompa del carburante, i carburatori o il sistema di iniezione da particelle di ruggine e detriti.
Qualità equivalente all'originale di cui ti puoi fidare.
Questo serbatoio carburante OE Match offre:
- Capacità del serbatoio: 62 litri.
- Prodotto secondo le dimensioni originali.
- Ricambio diretto per alcuni modelli Porsche 911.
- Adattamento corretto per restauro e riparazione.
- Struttura robusta per una lunga durata.
- Ideale per la revisione dell'impianto di alimentazione delle Porsche classiche.
- Adatto per la sostituzione preventiva durante il restauro completo del veicolo.
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91120190402
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Manicotto in gomma per tubo di protezione paraurti - Adatto per anteriore e posteriore
Venduto singolarmente
Ripristina il corretto montaggio e la protezione del paraurti della tua Porsche con questa guaina in gomma OE Match , progettata per il tubo di assorbimento degli urti del paraurti sui modelli classici Porsche 911. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guaina di ricambio di alta qualità fornisce la corretta ammortizzazione e tenuta tra il tubo di assorbimento degli urti del paraurti e i componenti circostanti della carrozzeria, contribuendo a mantenere il corretto allineamento e proteggendo da sporco, umidità e usura precoce.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 18
Che si tratti di un restauro completo o della sostituzione di componenti usurati del paraurti durante la manutenzione ordinaria, questa guaina in gomma OE Match offre la vestibilità e la durata che ci si aspetta da un componente di stile originale.
A cosa serve la guaina in gomma?
La guaina in gomma si adatta al tubo di assorbimento degli urti del paraurti e funge da interfaccia protettiva tra il sistema di fissaggio del paraurti e la carrozzeria del veicolo. Le sue funzioni includono:
- Fornire una guarnizione flessibile attorno al tubo d'impatto.
- Prevenire il contatto metallo-metallo tra i componenti.
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti all'interno del gruppo paraurti.
- Contribuisce a tenere lontani sporco, umidità e contaminanti stradali dall'area di montaggio.
- Mantenere il corretto posizionamento e l'aspetto del paraurti.
Sebbene di piccole dimensioni, questo componente svolge un ruolo importante nel preservare sia la funzionalità che la durata del sistema di montaggio del paraurti.
Perché le guaine in gomma si rompono?
Come tutti i componenti in gomma, le guaine dei tubi di assorbimento degli urti dei paraurti si deteriorano naturalmente con il tempo e l'esposizione agli agenti atmosferici. Le cause più comuni di guasto includono:
- L'esposizione ai raggi UV provoca l'indurimento e la screpolatura della gomma.
- Cicli termici che causano la perdita di elasticità.
- Olio, grasso e sostanze chimiche stradali degradano il materiale.
- L'infiltrazione di umidità accelera l'invecchiamento.
- Compressione protratta per molti anni che provoca deformazione permanente.
- Danni causati durante la rimozione del paraurti o riparazioni a seguito di incidenti.
Con il deterioramento, la guaina può lacerarsi, deteriorarsi o perdere la sua capacità di sigillare e ammortizzare efficacemente il tubo d'impatto.
Quando va sostituito il manicotto in gomma?
La guaina in gomma deve essere ispezionata ogni volta che si smonta il paraurti anteriore o posteriore, in particolare durante lavori di restauro, riparazioni a seguito di incidenti o ristrutturazione del paraurti. La sostituzione è consigliata se la guaina presenta i seguenti segni:
- Crepe o spaccature.
- Indurimento o perdita di flessibilità.
- Deperimento o deterioramento superficiale.
- Distorsione o compressione.
- Superfici di tenuta mancanti o danneggiate.
La sostituzione dei componenti in gomma usurati durante il restauro contribuisce a preservare l'aderenza originale, riduce la manutenzione futura e garantisce che il gruppo paraurti rimanga saldamente supportato.
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91150522100
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni con questo cavo di avviso per pastiglie freno anteriori, compatibile con i modelli Porsche 958 Cayenne e Porsche 970 Panamera dotati di impianto frenante standard non PCCB. Questo sensore di usura, essenziale per i freni, si collega al gruppo pastiglie freno anteriori e avvisa il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.
Adatto
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Progettato per veicoli con dischi freno in acciaio convenzionali, questo cavo di segnalazione non è adatto per applicazioni con freni in materiale composito ceramico Porsche (PCCB). Prodotto secondo gli standard OE Match, garantisce un montaggio corretto, prestazioni elettriche affidabili e un'indicazione precisa dell'usura dei freni.
A cosa serve il filo di segnalazione delle pastiglie dei freni?
Il filo di segnalazione dell'usura delle pastiglie dei freni monitora lo spessore delle pastiglie stesse tramite un circuito elettrico sensibile all'usura.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori
- Attivazione della spia di usura dei freni sul cruscotto
- Aiuta a prevenire danni ai dischi dei freni
- Contribuire a una manutenzione sicura dei freni
- Fornire un preavviso tempestivo dell'usura dei cuscinetti
- Mantenere un monitoraggio corretto del sistema frenante
Quando la pastiglia del freno si consuma fino al punto di contatto con il sensore, il circuito viene interrotto e il veicolo visualizza un avviso di usura dei freni.
Perché i cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni si guastano?
I cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, detriti stradali, polvere dei freni e umidità.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Danni da calore dovuti alla frenata
- Isolamento dei cavi danneggiato
- Connettori corrosi
- Impatto delle motociclette sulla strada
- Installazione errata
- Riutilizzo dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni
- deterioramento legato all'età
In molti casi, il filo di segnalazione è progettato per essere sostituito una volta che si è attivato l'avviso di usura delle pastiglie dei freni.
Sintomi di un cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni difettoso
I sintomi più comuni includono:
- Spia di avvertimento delle pastiglie dei freni accesa
- L'avviso persiste anche dopo la sostituzione del tampone.
- Cavo del sensore danneggiato o rotto
- Connettori elettrici corrosi
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Usura visibile dei fili o danni da calore
- Sensore mancante nel gruppo pastiglie freno
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le pastiglie dei freni anteriori vengono sostituite
- La spia di avvertimento si è attivata
- Il filo del sensore è danneggiato
- Il connettore è corroso
- Esecuzione della manutenzione dell'impianto frenante
- Montaggio di nuovi dischi e pastiglie
- Diagnosi dei messaggi di avvertimento dei freni
La maggior parte degli specialisti Porsche raccomanda di installare nuovi cavi di segnalazione ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante
Un cavo di segnalazione delle pastiglie dei freni funzionante contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure e protegge i componenti costosi.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni
- Riduzione del rischio di danni al disco intervertebrale.
- Avvisi affidabili sul cruscotto
- Pianificazione migliorata della manutenzione dei freni
- Corretto funzionamento del sistema
- Migliore sicurezza dei freni a lungo termine
- Montaggio in stile fabbrica
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95861236500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Guarnizione del roll-bar anteriore Targa
Ripristina l'integrità e la perfetta aderenza agli agenti atmosferici della tua Porsche classica con questa guarnizione per roll-bar anteriore Targa, equivalente a quella originale, progettata specificamente per i modelli Porsche 911 Targa dal 1965 al 1969. Realizzata secondo le specifiche originali, questa guarnizione in gomma di alta qualità si adatta al bordo anteriore del roll-bar Targa, creando una tenuta sicura tra il pannello del tetto rimovibile e il roll-bar Targa in acciaio inossidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma: 41
Essendo una delle guarnizioni chiave dei primi modelli Targa, questo componente svolge un ruolo essenziale nel prevenire le infiltrazioni d'acqua, ridurre il rumore del vento e garantire che il pannello del tetto aderisca saldamente alla carrozzeria. Nel corso dei decenni di esposizione alla luce solare, all'umidità e alle variazioni di temperatura, la guarnizione originale si indurisce e si deteriora naturalmente, riducendo sia il comfort che la protezione dagli agenti atmosferici.
Questo ricambio OE Match ripristina la corretta vestibilità, le prestazioni di tenuta e l'aspetto originale che ci si aspetta da una Porsche 911 Targa dei primi modelli.
Qual è la funzione della guarnizione del roll-bar anteriore Targa?
La guarnizione del roll-bar anteriore crea una tenuta stagna tra il pannello del tetto Targa rimovibile e la parte anteriore del roll-bar Targa.
Le sue funzioni principali includono:
- Impedire all'acqua di entrare nella cabina
- Riduzione del rumore del vento
- Ammortizzazione del pannello del tetto
- Contribuire al corretto allineamento del tetto
- Eliminazione di rumori e vibrazioni
- Proteggere gli interni dall'umidità
- Mantenere la corretta installazione del tetto di fabbrica
Una guarnizione montata correttamente contribuisce a preservare l'esperienza di guida unica a cielo aperto, mantenendo il comfort in tutte le condizioni atmosferiche.
Perché le guarnizioni del roll-bar Targa si rompono?
Le guarnizioni in gomma sono costantemente esposte agli agenti atmosferici e si deteriorano naturalmente con il tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- esposizione ai raggi UV
- Danni causati dall'umidità
- Indurimento della gomma
- restringimento
- Frattura
- Set di compressione
- Deterioramento generale legato all'età
Anche le auto ben tenute, prima o poi, richiederanno la sostituzione delle guarnizioni per ripristinare una tenuta ottimale.
Sintomi di una guarnizione usurata del roll-bar anteriore Targa
I sintomi più comuni includono:
- Perdite d'acqua intorno al tetto
- Aumento del rumore del vento
- Fischiare ad alta velocità
- Il tetto vibra
- Gomma appiattita o screpolata
- Spazi vuoti tra il pannello del tetto e il roll-bar
- Rivestimenti interni umidi
- Deterioramento visibile della guarnizione
La sostituzione delle guarnizioni usurate migliora notevolmente il comfort dell'abitacolo e la protezione dagli agenti atmosferici.
Quando va sostituita la guarnizione?
La sostituzione è consigliata quando:
- si sviluppano perdite d'acqua
- Il rumore del vento aumenta
- La gomma si indurisce o si screpola
- Esecuzione del restauro del tetto di una Targa
- Riverniciare il veicolo
- Ristrutturazione del pannello del tetto
- Completamento di un restauro da concorso
- Eseguire la manutenzione preventiva
Molti restauratori di Porsche sostituiscono tutte le guarnizioni Targa contemporaneamente per garantire una tenuta costante e un'affidabilità a lungo termine.
Perché sostituire la guarnizione con una di ricambio originale?
Una guarnizione OE Match prodotta correttamente offre:
- Montaggio in stile fabbrica
- Eccellente protezione dalle intemperie
- Riduzione del rumore del vento
- Migliore stabilità del tetto
- mescola di gomma a lunga durata
- Aspetto corretto
- Installazione semplice
- Prestazioni di tenuta affidabili
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90156509940
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questa piastra di molla regolabile, identica al componente originale, è un ricambio diretto per il componente Porsche utilizzato sui modelli 911 equipaggiati con cambio 915. Progettata secondo le specifiche originali, si integra perfettamente nel sistema di sospensione posteriore a barra di torsione. A differenza delle piastre di molla fisse, questa versione regolabile consente una precisa regolazione dell'altezza da terra tramite un meccanismo di regolazione integrato, eliminando la necessità di ripetuti interventi di indicizzazione della barra di torsione.
Venduti singolarmente , ne occorrono 2 per veicolo.
Adatto a:
Cambio Porsche 911 1976 - 1986 915
Sostituzione per il diagramma di riferimento n. 16
Purtroppo, abbassare il posteriore della vostra 911/912/930 non è così semplice come abbassare l'anteriore. Almeno fino a quando non installerete questo nuovo kit di piastre di regolazione per le molle. Ora l'altezza da terra del posteriore può essere regolata al livello desiderato con una semplice rotazione di un bullone.
Nota: quando si utilizzano piastre a molla regolabili con barre di torsione di serie, le scanalature potrebbero risultare troppo strette e richiedere un piccolo adattamento manuale.
Le piastre delle molle tendono ad arrugginire; sostituirle vi garantirà una guida migliore.
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91133300905
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
1 filtro dell'olio
1 filtro antipolline
1 x anello tappo pozzetto
*Si prega di aggiungere olio motore e liquido dei freni, se necessario.
Gli intervalli di manutenzione ufficiali Porsche includono:
- 2 anni o 20.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtro antipolline, olio motore, liquido freni.
- 4 anni o 40.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtro antipolline, olio motore, liquido freni più filtro aria e candele
- 6 anni o 60.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtro antipolline, olio motore, liquido freni più cinghia di trasmissione
- 8 anni o 80.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtro antipolline, olio motore, liquido freni più filtro aria e candele
- 10 anni o 100.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtro antipolline, olio motore, liquido freni.
- 12 anni o 120.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtro antipolline, olio motore, liquido freni più filtro aria, candele, cinghia trasmissione e olio cambio
L'olio motore consigliato è 0W40. La capacità del motore è di circa 8,3 litri. Si consiglia di acquistare 10 litri. Il sistema del liquido dei freni richiederebbe circa 2 litri.
Si adatta:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera S 3.8L
Prodotti dell'OEM
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SERVICEPACK997
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: