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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Indicatori di direzione posteriori con bordo cromato
Valorizza l'aspetto della tua Porsche classica con le lenti degli indicatori di direzione posteriori, complete di eleganti cornici cromate e progettate per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1969 e il 1989. Queste lenti di ricambio di alta qualità offrono un look distintivo ispirato all'epoca, ripristinando al contempo la chiarezza e la funzionalità del sistema di illuminazione posteriore.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le lenti degli indicatori di direzione posteriori svolgono un ruolo fondamentale nel garantire che gli indicatori di direzione rimangano ben visibili al traffico che segue. Oltre alla loro funzione di sicurezza, rappresentano un elemento di stile di grande impatto visivo che contribuisce in modo significativo all'aspetto generale del posteriore. La combinazione di lente trasparente e bordo cromato offre un look fresco e raffinato che si adatta sia ai restauri originali che alle Porsche raffreddate ad aria con personalizzazioni discrete.
Con il passare del tempo, le lenti originali possono sbiadire, screpolarsi, graffiarsi o scolorirsi, riducendo la resa luminosa e compromettendo l'aspetto del veicolo. La sostituzione delle lenti usurate contribuisce a ripristinare la visibilità, migliorare l'estetica e proteggere i componenti interni dell'illuminazione.
A cosa servono le lenti degli indicatori di direzione posteriori?
Le lenti degli indicatori di direzione posteriori proteggono la lampadina e il gruppo ottico, garantendo al contempo che i segnali luminosi siano chiaramente visibili agli altri utenti della strada.
Una lente indicatrice che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Segnaletica direzionale chiara
- Miglioramento della sicurezza stradale
- Protezione per lampadine e alloggiamenti delle lampade
- Resistenza all'ingresso di umidità e sporco
- Trasmissione della luce migliorata
- Estetica posteriore migliorata
- Mantenimento della funzionalità dell'illuminazione industriale
Il bordo cromato conferisce un tocco finale elegante che esalta lo stile classico della Porsche 911.
Sintomi di usura o guasto
Le lenti degli indicatori di direzione posteriori sono esposte ai raggi UV, alle intemperie, ai detriti stradali e a decenni di utilizzo.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Lenti incrinate o scheggiate
- Plastica sbiadita o ingiallita
- Graffi e danni superficiali
- Riduzione dell'emissione luminosa
- Umidità o condensa all'interno della lampada
- Punti di fissaggio rotti
- Profili cromati opachi o danneggiati
- Aspetto complessivo scadente della parte posteriore
Le lenti invecchiate possono compromettere sia la visibilità che l'aspetto estetico del veicolo.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione delle lenti degli indicatori di direzione posteriori usurate contribuisce a preservare la sicurezza e l'originalità della vostra Porsche, migliorandone al contempo l'aspetto generale.
I vantaggi includono:
- Migliore visibilità degli indicatori
- Prestazioni di segnalazione migliorate
- Design del posteriore rinnovato.
- Migliore protezione contro l'ingresso di umidità
- Trasmissione della luce migliorata
- Qualità di restauro migliorata
- Preservare l'aspetto classico della Porsche.
- Migliore presentazione e valorizzazione del veicolo
Per i proprietari di Porsche 911, la sostituzione dei componenti usurati dei fanali posteriori è uno dei modi più efficaci per migliorarne sia la funzionalità che l'aspetto estetico.
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit di indicatori di direzione anteriori trasparenti - Set di due
Migliora l'aspetto e la funzionalità della tua Porsche 993 con questo kit completo di indicatori di direzione anteriori trasparenti, fornito con indicatori di direzione trasparenti per il lato sinistro e destro e lampadine ambra abbinate. Progettato per conferire un aspetto più pulito e moderno al frontale, mantenendo al contempo la corretta illuminazione ambra, questo kit è uno degli aggiornamenti estetici più apprezzati dai proprietari di Porsche 993.
Kit:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Gli indicatori di direzione anteriori sono un componente essenziale per la sicurezza stradale, in quanto segnalano chiaramente agli altri utenti della strada le intenzioni di svolta e i cambi di corsia. Con il tempo, gli indicatori di direzione originali possono sbiadire, screpolarsi, ingiallire o danneggiarsi, riducendo la visibilità e compromettendo l'aspetto generale del veicolo.
Questo kit completo ripristina sia l'estetica che la funzionalità, conferendo alla tua Porsche 993 un aspetto rinnovato e ispirato alle specifiche di fabbrica, mantenendo al contempo prestazioni di segnalazione sicure ed efficaci.
A cosa servono gli indicatori di direzione anteriori?
Gli indicatori di direzione anteriori comunicano la direzione di marcia prevista agli altri utenti della strada, contribuendo a migliorare la sicurezza e la visibilità durante le manovre.
Un sistema di indicatori che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Segnaletica direzionale chiara
- Miglioramento della sicurezza stradale
- Migliore visibilità nel traffico
- Rispetto delle norme stradali
- Comunicazione migliorata con il conducente
- Maggiore sicurezza alla guida
Le lenti trasparenti offrono un aspetto più pulito, mentre le lampadine ambrate assicurano che venga visualizzato il colore corretto dell'indicatore quando acceso.
Sintomi di usura o guasto
I gruppi indicatori sono esposti alla luce UV, alle condizioni atmosferiche, ai detriti stradali e al deterioramento dovuto all'età.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Lenti incrinate o scheggiate
- Indicatori sbiaditi o ingialliti
- Umidità o condensa all'interno della lampada
- Luminosità dell'indicatore ridotta
- Fissaggi o attacchi dell'obiettivo danneggiati
- Portalampade corrosi
- Scarsa nitidezza delle lenti
- Gruppi indicatori rotti o mancanti
- Aspetto frontale deteriorato
Gli indicatori di direzione usurati possono ridurre la visibilità e influire negativamente sull'aspetto generale del veicolo.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione degli indicatori di direzione usurati o danneggiati contribuisce a migliorare sia la sicurezza che l'aspetto del veicolo.
I vantaggi includono:
- Migliore visibilità degli indicatori
- Prestazioni di segnalazione migliorate
- Design del frontale fresco e moderno
- Eliminazione delle lenti sbiadite o danneggiate
- Riduzione dell'ingresso di umidità
- Presentazione del veicolo migliorata
- Migliore qualità del restauro
- Preservare il valore e l'aspetto della Porsche 993
Per i possessori di Porsche 993, gli indicatori di direzione anteriori trasparenti rimangono uno degli optional estetici più desiderabili, in quanto completano lo stile intramontabile dell'ultima 911 raffreddata ad aria.
Caratteristiche e vantaggi
- Kit completo di indicatori di direzione anteriori
- Include indicatori luminosi di colore ambra
- Adatto a tutti i modelli Porsche 993
- Design con lenti trasparenti per un aspetto migliorato.
- Mantiene la corretta illuminazione dell'indicatore luminoso di colore ambra
- Montaggio a sostituzione diretta
- Ideale per restauri e miglioramenti estetici
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99363106KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Guarnizioni per le lenti degli indicatori di direzione anteriori per auto a passo corto
Preserva l'integrità e l'originalità del sistema di illuminazione della tua Porsche classica, garantendo resistenza agli agenti atmosferici. Queste guarnizioni, progettate specificamente per i modelli Porsche 911 a passo corto (SWB) prodotti tra il 1965 e il 1968, si inseriscono tra le lenti degli indicatori di direzione anteriori e gli alloggiamenti dei fari, creando una barriera protettiva che impedisce a umidità, sporco e detriti stradali di penetrare nel gruppo ottico.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Sebbene spesso trascurate durante gli interventi di manutenzione e restauro, le guarnizioni delle lenti degli indicatori di direzione svolgono un ruolo fondamentale nella protezione dei componenti interni dell'illuminazione e nel garantirne l'affidabilità a lungo termine. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a preservare i portalampada, i collegamenti elettrici e i riflettori, mantenendo al contempo l'aspetto e la forma originali dell'indicatore di direzione.
Nei progetti di restauro, nella preparazione per concorsi di eleganza e nella manutenzione ordinaria, la sostituzione delle guarnizioni indicatrici usurate è un passaggio semplice ma essenziale per preservare sia la funzionalità che l'originalità.
A cosa servono le guarnizioni delle lenti degli indicatori di direzione anteriori?
Le guarnizioni della lente dell'indicatore anteriore creano una tenuta stagna tra la lente e l'alloggiamento della lampada.
Le loro funzioni principali includono:
Prevenire le infiltrazioni d'acqua Proteggere i componenti elettrici Ridurre la corrosione interna Prevenire la contaminazione da sporco e detriti Contribuire a mantenere la trasparenza delle lenti Garantire un'affidabilità dell'illuminazione a lungo termine Preservare l'adattamento e l'aspetto originaliUna guarnizione che funzioni correttamente contribuisce a garantire che i gruppi indicatori rimangano protetti dai danni ambientali.
Sintomi di usura o guasto della guarnizione
Le guarnizioni in gomma si deteriorano naturalmente nel tempo a causa dell'esposizione ai raggi UV, alle condizioni atmosferiche, agli sbalzi di temperatura e all'invecchiamento.
I segnali più comuni di usura delle guarnizioni della lente indicatrice includono:
Gomma screpolata o indurita Acqua all'interno dell'alloggiamento dell'indicatore Condensa dietro la lente Portalampada o terminali corrosi Profili di tenuta appiattiti o compressi Accumulo di sporco all'interno del gruppo lampada Montaggio della lente non corretto Deterioramento visibile durante l'ispezioneQuando una guarnizione perde flessibilità, non è più in grado di proteggere efficacemente il gruppo ottico.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione delle guarnizioni usurate delle lenti degli indicatori di direzione anteriori contribuisce a proteggere i costosi componenti dell'illuminazione e a preservare l'autenticità della vostra Porsche classica.
I vantaggi includono:
Prevenzione delle infiltrazioni d'acqua Riduzione del rischio di corrosione Protezione di lampadine e cablaggi Maggiore durata del gruppo ottico Ripristino del montaggio corretto in fabbrica Migliore resistenza agli agenti atmosferici Migliore qualità del restauro Conservazione dell'originalità del veicoloPer i primi modelli di Porsche 911 SWB, la cura dei piccoli dettagli, come le guarnizioni degli indicatori di direzione, può migliorare significativamente sia l'aspetto del veicolo che l'affidabilità a lungo termine.
Caratteristiche e vantaggi
- Adatto ai modelli Porsche 911 SWB (1965-1968)
- Crea una guarnizione impermeabile tra la lente e l'alloggiamento
- Aiuta a prevenire l'ingresso di umidità e sporco
- Protegge i componenti elettrici interni
- Ripristina il corretto montaggio del gruppo ottico
- Ideale per progetti di restauro e manutenzione
- Sostituzione diretta per guarnizioni usurate o danneggiate
Proteggi e mantieni il corretto funzionamento dell'impianto di illuminazione della tua Porsche classica con le guarnizioni per indicatori di direzione anteriori 90163141300 e 90163141400 di Design911.
Guarnizioni per fari Porsche, guarnizioni per indicatori di direzione e componenti per il restauro
Guarnizioni per fari Porsche per progetti di restauro di auto d'epoca.
Design911 offre una gamma completa di guarnizioni per indicatori di direzione, guarnizioni per fari, guarnizioni per fanali posteriori, guarnizioni in gomma per alloggiamenti dei fari e componenti per il restauro di modelli Porsche classici. Che si tratti di un restauro da concorso o della sostituzione di componenti in gomma deteriorati, la nostra gamma garantisce una tenuta perfetta e una protezione duratura.
Le guarnizioni per apparecchi di illuminazione sono fondamentali per preservare l'integrità dei gruppi ottici. Impedendo l'ingresso di umidità e la contaminazione, contribuiscono a mantenere l'affidabilità e a proteggere i componenti originali dell'illuminazione dalla corrosione e dall'usura precoce.
La sostituzione delle guarnizioni usurate è uno dei modi più semplici ed economici per migliorare sia l'affidabilità che la qualità del restauro.
Perché sostituire le guarnizioni delle lenti degli indicatori di direzione Porsche?
I vantaggi includono:
Migliore protezione dagli agenti atmosferici Prevenzione delle infiltrazioni d'acqua Riduzione del rischio di corrosione Maggiore durata del gruppo ottico Migliore autenticità del restauro Migliore montaggio e aspetto Protezione dei componenti elettrici Conservazione dell'originalità Porsche classicaNumeri di riferimento correlati
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90163141
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si tratta di una guarnizione di alta qualità per la lente degli indicatori di direzione anteriori, progettata per soddisfare le specifiche Porsche originali. Funge da guarnizione/sigillo che si adatta alla lente degli indicatori di direzione anteriori sui modelli Porsche 911 e 912 classici, contribuendo a proteggere il gruppo ottico da umidità, polvere e detriti stradali.
Adatto a:
Porsche 911 1966 - 1973
Schema rif. n. 36
• Applicazione: Guarnizione/guarnizione per lente indicatore di direzione anteriore: si monta tra la lente dell'indicatore di direzione e il pannello della carrozzeria per garantire una tenuta resistente alle intemperie.
La guarnizione della lente dell'indicatore di direzione forma una barriera resistente alle intemperie tra la lente dell'indicatore di direzione e la carrozzeria del veicolo. Impedisce ad acqua, polvere e detriti di entrare nel gruppo ottico, garantendo al contempo una perfetta aderenza della lente. Una guarnizione adeguata contribuisce a preservare l'integrità e la durata del gruppo ottico e a mantenere l'aspetto pulito e rifinito della parte anteriore del veicolo.
Le guarnizioni originali degli indicatori di direzione possono diventare fragili, screpolarsi o deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione alla luce solare, al calore e alle intemperie. Una guarnizione compromessa può causare:
• Umidità e condensa all'interno dell'alloggiamento della lampada
• Corrosione delle lampadine e dei contatti elettrici
• Accumulo di polvere e sporcizia, che riduce l'emissione luminosa
• Scarsa vestibilità e lacune estetiche.
La sostituzione della guarnizione vecchia o deteriorata con una nuova ripristina l'interfaccia corretta, migliora la durata e aiuta a preservare sia la funzionalità che l'aspetto del sistema di illuminazione della tua Porsche classica.
Sostituisci la guarnizione della lente dell'indicatore di direzione se noti:
• Acqua o umidità all'interno della lente del segnale
• Materiale di tenuta incrinato, fragile o mancante
• Polvere o detriti in eccesso dietro la lente
• Durante il servizio di montaggio delle lenti di segnalazione o dell'illuminazione
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9116319700
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Dimensioni approssimative: 30 cm x 6 cm
Con approvazione E-mark.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 Auto a passo corto (SWB)
Porsche 912 1965 - 1968 Auto a passo corto (SWB)
NOTA: verificare che le lenti in uso abbiano le stesse dimensioni.
Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sinistra (rif. OE n. 90163140100) e destra (rif. OR n. 90163140200) sono lenti di ricambio OE Match progettate per i gruppi indicatori di direzione anteriori dei primi modelli Porsche 911 dal 1965 al 1969. Queste lenti sono fornite senza bordo cromato, in conformità con le specifiche di fabbrica originali di questi primi veicoli. Ideali per progetti di restauro di auto d'epoca o per sostituire lenti invecchiate o danneggiate, aiutano a ripristinare le corrette prestazioni di illuminazione e a preservare l'aspetto autentico della tua prima 911.
Installate sopra i portalampada degli indicatori di direzione anteriori, queste lenti contengono la lampadina dell'indicatore di direzione e la fissano all'interno dell'alloggiamento, proteggendola da umidità, polvere e detriti. Contribuiscono a mantenere un'adeguata resa ottica e una visibilità del segnale conforme alle normative, preservando al contempo lo stile esterno originale del veicolo.
Le lenti degli indicatori di direzione anteriori possono screpolarsi, sbiadirsi o scolorirsi nel tempo, riducendo la visibilità e rovinando l'aspetto classico del veicolo. Sostituendole con lenti OE Match si ripristina la chiarezza della segnalazione e si contribuisce a preservare l'aspetto autentico della vostra Porsche 911 d'epoca.
Quando sostituire:
• La lente è crepata, opaca o sbiadita
• L'emissione della luce di segnalazione appare debole o incoerente
• Durante il restauro o la carrozzeria
• Dopo la rimozione dell'alloggiamento dell'indicatore per la manutenzione
• Come parte della manutenzione preventiva esterna
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90163140
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sinistra (codice OE 91163194301) e destra (codice OE 91163194401) sono lenti di ricambio con finitura cromata, progettate per adattarsi alle posizioni dei fari anteriori dei modelli classici Porsche 911 a passo lungo (LWB) dal 1967 al 1974.
Porsche 911 1967-1974 a passo lungo (LWB)
• La lente è incrinata, appannata o scolorita
• Il cerchio cromato mostra segni di usura o corrosione
• Chiarezza ridotta dell'illuminazione degli indicatori di direzione
• Durante il restauro o la riverniciatura della carrozzeria
• Gruppo indicatori rimosso per manutenzione
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91163194
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa lente per indicatori di direzione anteriori copre e protegge la lampadina degli indicatori di direzione, garantendo al contempo il colore e la diffusione della luce corretti, in modo che le indicazioni direzionali siano vivide e facilmente visibili agli altri utenti della strada. Contribuisce a mantenere le prestazioni di segnalazione a norma di legge e preserva il classico aspetto delle luci Porsche.
Adatto sia a destra che a sinistra. Il prezzo è per ogni lente.
Disponibile nelle varianti con finitura standard ambrata, trasparente o fumé.
Adatto a:
Porsche 911 SC/3.2 1974 - 1989
Installata sopra la lampadina della luce di direzione anteriore, questa lente diffonde la luce e la convoglia verso l'esterno, in modo che gli indicatori di direzione siano luminosi, uniformi e ben riconoscibili. Protegge inoltre la lampadina e l'alloggiamento da polvere, umidità e detriti, garantendone un funzionamento affidabile nel tempo.
Le lenti originali degli indicatori di direzione anteriori possono sbiadire, screpolarsi o usurarsi a causa dell'esposizione ai raggi UV e alle condizioni stradali. Una lente danneggiata può ridurre la visibilità del segnale e compromettere l'aspetto classico della tua Porsche. Sostituirla con una lente nuova ripristina la corretta nitidezza del segnale, migliora la sicurezza e contribuisce a preservare l'aspetto autentico della tua 911 d'epoca.
Quando sostituire:
• La lente è crepata o scheggiata
• Sbiadito o opaco a causa dell'età e dell'esposizione ai raggi UV
• Visibilità del segnale ridotta o incoerente
• Durante i lavori di carrozzeria, riverniciatura o restauro
• Dopo la rimozione dell'alloggiamento dell'indicatore
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9116319140
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Griglie cromate per clacson per auto a passo lungo
Ripristina l'autentico aspetto del frontale della tua Porsche classica con le griglie cromate a forma di clacson, progettate per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1973. Queste griglie in metallo con finitura cromata sono ideali per progetti di restauro, sostituzione di elementi decorativi esterni o per ravvivare i dettagli originali della carrozzeria anteriore.
Adatto a:
Posizionate nella zona del parafango anteriore, le griglie del clacson permettono al suono di essere proiettato chiaramente, completando al contempo il design distintivo del frontale delle prime 911. Essendo elementi di finitura esterni visibili, svolgono un ruolo importante sia dal punto di vista funzionale che estetico.
Con il passare del tempo, le griglie originali del clacson possono presentare piccole imperfezioni, corrosione, ammaccature, graffi o scolorimento. La sostituzione delle griglie usurate contribuisce a ripristinare il corretto aspetto classico e migliora la presentazione generale del veicolo.
A cosa servono le griglie a corno?
Le griglie di protezione del clacson coprono e proteggono l'apertura del clacson, consentendo al contempo al suono di passare chiaramente.
Contribuiscono a fornire:
- Corretta proiezione del suono del clacson
- Protezione per l'apertura del corno
- Aspetto esterno in stile fabbrica
- Autentico stile delle prime Porsche 911
- Presentazione front-end migliorata
- Una finitura impeccabile, degna di un restauro.
Sintomi di usura o guasto
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire le griglie del clacson includono:
- Finitura cromata opaca o butterata
- Corrosione o ruggine superficiale
- Ammaccature o sezioni della griglia piegate
- Graffi e danni da pietra
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
- Sezioni della griglia mancanti
- Montaggio scadente dovuto a componenti vecchi o danneggiati
- Nel complesso, l'aspetto del frontale è stanco.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione delle griglie cromate del clacson usurate contribuisce a ripristinare sia l'aspetto che la precisione dei dettagli della vostra Porsche 911. Su un modello classico del periodo 1969-1973, le condizioni delle finiture esterne hanno un impatto significativo sull'originalità, sulla presentazione e sul valore di restauro.
La sostituzione aiuta:
- Ripristinare lo stile originale del frontale
- Migliorare l'aspetto esterno
- Sostituire le finiture danneggiate o corrose
- Sostieni i concorsi d'eleganza e i progetti di restauro.
- Migliorare la presentazione del veicolo
- Preservare l'autenticità classica di Porsche
Caratteristiche e vantaggi
- Adatto ai modelli Porsche 911 dal 1969 al 1973
- Griglie per clacson in metallo con finitura cromata
- Ripristina lo stile classico del frontale delle prime 911.
- Aiuta a proteggere le aperture delle corna
- Ideale per il restauro, la riparazione e il rinnovo delle finiture esterne.
- Sostituzione diretta per griglie originali usurate o danneggiate
Finiture esterne, griglie del clacson e ricambi per il restauro della Porsche 911
Design911 offre una vasta gamma di componenti per le finiture esterne della Porsche 911, tra cui griglie cromate per i clacson, modanature per la carrozzeria, guarnizioni, stemmi e componenti per il restauro di modelli classici raffreddati ad aria. Che si tratti di restaurare una Porsche 911 del periodo 1969-1973 o di sostituire le finiture anteriori danneggiate, la nostra gamma contribuisce a preservare l'aspetto originale di fabbrica.
Perché sostituire le finiture esterne di una Porsche?
I vantaggi includono:
- Estetica Porsche classica migliorata
- Migliore precisione del restauro
- Sostituzione di parti corrose o danneggiate
- Presentazione del veicolo migliorata
- Conservazione dello stile fedele all'epoca
- Maggiore fiducia nella qualità del restauro
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90155943
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le griglie per clacson OE MATCH in plastica cromata sono componenti di finitura esterna progettati per proteggere i clacson del veicolo, preservando al contempo l'aspetto distintivo di fabbrica delle classiche carrozzerie Porsche. Realizzate in plastica con effetto cromato, queste griglie si montano sul pannello anteriore della carrozzeria, sul paraurti o sul parafango e consentono al suono del clacson di proiettarsi chiaramente, contribuendo al contempo a proteggere i clacson da sporco, umidità, sassi e detriti stradali.
Adatto a:
Realizzate secondo le specifiche originali, queste griglie per clacson replicano la forma, la finitura e lo stile dei componenti originali di fabbrica. Costruite in plastica resistente e durevole, con finitura cromata, offrono sia una protezione funzionale che un aspetto autentico e fedele all'epoca, risultando ideali per progetti di restauro, riparazione o rinnovamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge i clacson da detriti stradali e contaminazioni.
- Consente la trasmissione senza ostacoli del suono del clacson
- Mantiene l'aspetto originale della parte anteriore del veicolo.
- Fornisce una finitura decorativa cromata
- Aiuta a prevenire danni ai componenti esposti del clacson
- Supporta i lavori di restauro e ristrutturazione conformi alle specifiche di fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
- Sezioni della griglia incrinate, scheggiate o rotte
- Finitura cromata sbiadita, scrostata o scolorita
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
- Mancanza di griglie di protezione. Deterioramento del materiale plastico dovuto ai raggi UV.
- Danni estetici visibili che compromettono la presentazione del veicolo.
- Protezione ridotta per i componenti del clacson dietro la griglia
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina lo stile del frontale originale di fabbrica.
- Protegge i clacson da sporco, umidità e detriti stradali.
- Migliora la presentazione e il valore complessivi del veicolo.
- Mantiene autentici standard di restauro
- Sostituisce le griglie originali fragili, screpolate o scolorite
- Garantisce montaggio e aspetto in stile OE
- Migliora la finitura e i dettagli degli esterni del veicolo.
- Favorisce la conservazione a lungo termine dei componenti in corno esposti
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto alle auto dotate di distanziali per ruote da 15 mm o 18 mm.
I dadi delle ruote dall'aspetto vecchio e arrugginito possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e danneggiare anche i tuoi cerchi in lega!
I bulloni per ruote Technical. sono realizzati in lega di acciaio SCM440, che offre una buona resistenza a un'ampia varietà di agenti corrosivi, tra cui l'acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la massima resistenza alla corrosione in condizioni di lucidatura o smerigliatura. In generale, la sua resistenza alla corrosione per vaiolatura e interstiziale è prossima a quella del grado 304. La resistenza alla corrosione sotto sforzo del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone per ruote è cromato e sottoposto a test di nebbia salina per 240 ore.
Adatto a:
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 e 997 Carrera
Porsche 996 e 997 Turbo.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99736120345
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prigionieri mozzo ruota 72 mm.
I prigionieri per mozzo ruota OE MATCH da 72 mm sono componenti di fissaggio ruota identici a quelli originali, progettati per montare saldamente la ruota sul mozzo del veicolo. Con una lunghezza di 72 mm , questi prigionieri ad alta resistenza forniscono il collegamento filettato tra il mozzo e i dadi della ruota, garantendo un fissaggio sicuro della ruota in tutte le condizioni di guida. Sono particolarmente adatti per applicazioni standard, nonché per configurazioni che utilizzano distanziali ruota, dove potrebbe essere necessario un maggiore innesto della filettatura.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Realizzati secondo le specifiche OE, questi prigionieri per mozzo ruota sono progettati per un montaggio preciso, un passo della filettatura corretto e una durata eccezionale. Costruiti in acciaio ad alta resistenza, sono progettati per resistere ai carichi significativi generati durante accelerazione, frenata, curva e guida ad alte prestazioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di fissaggio filettato sicuro per i dadi delle ruote
- Fissa saldamente la ruota al mozzo
- Mantiene il corretto posizionamento e allineamento delle ruote
- Contribuisce a garantire una frenata sicura, una buona manovrabilità e la stabilità del veicolo.
- Consente una corretta installazione delle ruote e l'applicazione della coppia di serraggio
- Garantisce prestazioni di fissaggio affidabili anche in condizioni di guida impegnative.
Sintomi di usura o guasto:
- Filettature spanate o danneggiate
- La corrosione compromette la resistenza del prigioniero e l'innesto della filettatura.
- Prigionieri delle ruote piegati o deformati
- Difficoltà a serrare correttamente i dadi delle ruote
- I dadi delle ruote si allentano ripetutamente
- Crepe o danni da fatica dovuti a stress ripetuto
- Riduzione dell'innesto della filettatura a causa di usura o danni.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina un fissaggio sicuro delle ruote
- Garantisce il corretto innesto del dado della ruota e il mantenimento della coppia di serraggio.
- Mantiene il corretto allineamento e posizionamento delle ruote
- Impedisce il movimento o l'allentamento delle ruote durante la guida
- Garantisce prestazioni sicure in frenata, maneggevolezza e sospensione.
- Riduce il rischio di cedimenti del fissaggio delle ruote
- Garantisce un montaggio di livello OE e un'affidabilità a lungo termine.
- Contribuisce a proteggere ruote, mozzi e componenti dei freni dai danni causati dal fissaggio.
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99334167170
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Un bullone ruota standard ha una lunghezza dell'albero (L) di 27 mm
- Testa del bullone (A): 14,5 mm
- Distanziali (B): 15,0 mm
- Testa del bullone (D1): 28,0 mm
- Lunghezza dell'albero (L) mm
Adatto a:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 / 991.2
Porsche 992.1 / 992.2
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne
I bulloni standard della Porsche Taycan sono da 33 mm
Il bullone ruota di dimensioni standard per Porsche 996, Boxster, 997, Cayman, 991, 992, Macan e Panamera (codice articolo 99736120302) di OE Match è un componente di alta qualità, progettato con precisione per fornire un collegamento sicuro e affidabile tra le ruote della tua Porsche e il mozzo. Realizzato in acciaio di alta qualità, questo bullone ruota offre eccezionale resistenza, durata e resistenza alla corrosione, garantendo prestazioni di lunga durata. Soddisfa gli standard OEM per Porsche, garantendo una perfetta compatibilità e una funzionalità ottimale. Ideale per sostituire bulloni ruota usurati o danneggiati durante la manutenzione ordinaria, il cambio pneumatici o l'aggiornamento dei cerchi, questo componente è essenziale sia per i meccanici fai da te che per le officine professionali. Scelto dai proprietari di Porsche, il bullone ruota OE Match garantisce sicurezza e affidabilità, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti. Migliora le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche oggi stesso con il bullone ruota OE Match.
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997361203
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il dado ruota OE MATCH, di colore argento, è un componente di fissaggio progettato per ancorare saldamente la ruota al mozzo del veicolo. Rifinito con un resistente rivestimento argentato, questo dado ruota fornisce la corretta forza di serraggio necessaria per mantenere la ruota saldamente in posizione, preservando al contempo l'aspetto originale di fabbrica del veicolo.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prodotto secondo le specifiche OE, il dado ruota è progettato per un innesto preciso della filettatura, un montaggio accurato e una lunga durata. Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una finitura anticorrosione, è progettato per resistere alle sollecitazioni della guida quotidiana, all'uso ad alte prestazioni e alle ripetute procedure di rimozione e installazione della ruota.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente la ruota al mozzo del veicolo.
- Fornisce la corretta forza di serraggio per un fissaggio sicuro della ruota
- Mantiene il corretto posizionamento e allineamento delle ruote
- Distribuisce i carichi in modo uniforme sulla superficie di montaggio della ruota
- Contribuisce a garantire una frenata sicura, una buona manovrabilità e la stabilità del veicolo.
- Mantiene una finitura e un aspetto argentato in stile OEM.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione o ruggine che interessano la superficie del dado della ruota
- Testa esagonale arrotondata o danneggiata che impedisce il corretto innesto dell'utensile
- Fili rotti, usurati o danneggiati
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio corretta
- Montaggio allentato delle ruote o movimento delle ruote
- Corpo del dado della ruota incrinato o indebolito
- Finitura deteriorata che compromette l'aspetto e la resistenza alla corrosione.
Perché la sostituzione è importante:
Ripristina un fissaggio sicuro delle ruote
- Garantisce l'applicazione della coppia corretta durante l'installazione
- Previene l'allentamento delle ruote durante la guida
- Mantiene il corretto posizionamento e allineamento delle ruote
- Migliora la resistenza alla corrosione e l'aspetto
- Supporta una frenata sicura, una maneggevolezza ottimale e la stabilità del veicolo
- Offre un montaggio in stile OE e prestazioni affidabili
- Aiuta a proteggere prigionieri, mozzi e ruote da danni correlati al fissaggio
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99918200341
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il dado ruota OE MATCH nero è un componente di fissaggio della ruota che si abbina perfettamente all'originale, progettato per fissare saldamente la ruota al mozzo del veicolo. Rifinito con un resistente rivestimento nero, questo dado ruota combina prestazioni di fissaggio affidabili con un aspetto discreto e sportivo che si abbina ai design dei cerchi originali e aftermarket.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dadi ruota, noti anche come dadi di fissaggio, in alluminio anodizzato nero. Utilizzati su una vasta gamma di modelli Porsche: 911 (inclusi 964/993), 912, 911 Turbo (1965-89), 924, 928, 944, 968. Specifiche della filettatura: M14 × 1.5 (standard per molti dadi ruota Porsche).
Prodotto secondo le specifiche OE, il dado ruota è progettato per garantire il corretto innesto della filettatura, la forza di serraggio e l'accoppiamento necessari per un'installazione sicura della ruota. Realizzato in acciaio ad alta resistenza e rifinito per resistere alla corrosione, è progettato per sopportare le sollecitazioni della guida quotidiana, dell'utilizzo ad alte prestazioni e delle ripetute operazioni di rimozione e installazione della ruota.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
- Dadi delle ruote corrosi o arrugginiti
- Superfici esagonali arrotondate o danneggiate
- Fili rotti o usurati
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio corretta Montaggio delle ruote non corretto
- Corpo del dado della ruota incrinato o indebolito
- Rivestimento nero deteriorato che compromette l'aspetto e la protezione dalla corrosione.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina un fissaggio sicuro delle ruote
- Garantisce che la coppia di serraggio corretta possa essere applicata durante l'installazione
- Impedisce il movimento o l'allentamento delle ruote durante la guida
- Mantiene il corretto posizionamento e allineamento delle ruote
- Migliora la resistenza alla corrosione e l'aspetto
- Contribuisce a garantire una frenata sicura, una buona manovrabilità e la stabilità del veicolo.
- Garantisce un montaggio e un'affidabilità pari a quelli dei componenti originali.
- Aiuta a proteggere prigionieri, mozzi e cerchi dalle lesioni causate dal fissaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918200336
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La vite interna del faro OE MATCH è un componente di fissaggio progettato per assicurare i componenti interni del gruppo ottico e mantenere il corretto posizionamento del faro. Realizzata secondo le specifiche originali, questa vite di precisione garantisce un fissaggio e un allineamento affidabili all'interno dell'alloggiamento del faro, contribuendo a garantire l'integrità e la stabilità del sistema di illuminazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 7
Realizzata con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, la vite interna del faro è progettata per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e umidità, condizioni comuni negli ambienti automobilistici. Rappresenta un ricambio ideale per viti originali mancanti, danneggiate o corrose, da utilizzare in interventi di manutenzione, riparazione o restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente i componenti interni del gruppo ottico.
- Mantiene il corretto posizionamento e allineamento del faro.
- Fornisce un fissaggio affidabile all'interno dell'alloggiamento del faro.
- Aiuta a prevenire i movimenti causati da vibrazioni e condizioni stradali.
- Supporta l'integrità strutturale del gruppo ottico.
- Garantisce un montaggio e un'installazione conformi alle specifiche originali.
Sintomi di usura o guasto:
- Componenti del faro allentati o fissati in modo inadeguato
- Problemi di allineamento dei fari
- Vibrazioni eccessive all'interno del gruppo ottico.
- Filettature mancanti, spanate o danneggiate
- Corrosione che compromette la resistenza del fissaggio
- Rumori di sferragliamento provenienti dalla zona del faro
- Difficoltà nel mantenere una corretta regolazione dei fari
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il fissaggio sicuro dei componenti del faro
- Aiuta a mantenere il corretto allineamento dei fari
- Previene l'usura e il movimento causati dalle vibrazioni.
- Garantisce un funzionamento sicuro ed efficace dei fari
- Protegge l'integrità del gruppo ottico anteriore.
- Mantiene gli standard di aspetto e montaggio originali.
- Sostiene progetti di restauro e ristrutturazione.
- Garantisce durata nel tempo e un fissaggio affidabile dei componenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163103300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La vite esterna della cornice del faro fissa l'anello di finitura esterno (cornice) attorno alla lente del faro, mantenendolo saldamente in posizione contro il corpo del faro. Fissando correttamente la cornice, si evitano movimenti, vibrazioni e disallineamenti che possono compromettere l'aspetto o consentire l'ingresso di umidità.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Schema rif. n. 10
Questa vite riproduce fedelmente l'hardware di montaggio originale della cornice del faro anteriore utilizzato sui veicoli Porsche 911/964 raffreddati ad aria e sui primi modelli raffreddati ad acqua. Realizzata con materiali di qualità, con profilo e lunghezza della filettatura precisi, garantisce un fissaggio sicuro e resistente alle vibrazioni della cornice del faro all'alloggiamento del faro. Che si tratti di restaurare una cornice del faro vecchia, sostituire viti mancanti o rifinire un dettaglio estetico, questa vite offre una soluzione affidabile, in stile fabbrica.
• Dimensione e lunghezza corrette del filo
• Progettato per funzionare con le cornici e gli alloggiamenti dei fari originali
• Sostituzione diretta tramite sollevamento: nessuna modifica richiesta
Le viti delle cornici dei fari anteriori sui veicoli più vecchi possono corrodersi, arrotondarsi o perdersi nel tempo, causando allentamenti delle cornici, disallineamenti delle finiture e scarsa tenuta contro sporco e umidità. L'utilizzo di viti di ricambio OE Match ripristina un montaggio sicuro, migliora l'integrità della finitura esterna e aiuta a mantenere il corretto allineamento del gruppo ottico anteriore.
Quando sostituire:
• La vite è arrugginita, spanata o mancante
• La cornice del faro è allentata o vibra
• Durante la rimozione/installazione dei fari
• Quando si installano nuove cornici o finiture dei fari
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163113200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri