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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit guarnizioni pinza freno anteriore Porsche - Pinza tipo M
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del tuo impianto frenante con il kit di guarnizioni per pinze freno anteriori, progettato per i modelli Porsche 911 dotati di pinze freno anteriori di tipo M. Questo kit essenziale per la revisione delle pinze freno contiene le guarnizioni necessarie per ripristinare le pinze freno usurate o vetuste, contribuendo a ripristinare l'efficienza idraulica e a garantire prestazioni di frenata costanti.

Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
Le guarnizioni delle pinze freno svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante. Prevengono le perdite di liquido freni, proteggono i componenti interni della pinza dalla contaminazione e consentono ai pistoncini della pinza di muoversi correttamente durante la frenata. Nel tempo, l'esposizione al calore, all'umidità, al liquido freni e all'usura possono causare l'indurimento, la fessurazione o il deterioramento delle guarnizioni, compromettendo le prestazioni e la sicurezza della frenata.
La sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno usurate è una parte fondamentale della manutenzione e del restauro dell'impianto frenante, soprattutto sui modelli Porsche classici, dove i componenti originali possono essere in uso da decenni.
A cosa serve un kit di guarnizioni per pinze freno?
Un kit di guarnizioni per pinze freno fornisce i componenti di tenuta essenziali necessari per la revisione e il ripristino delle pinze freno. Le guarnizioni mantengono la pressione idraulica dietro i pistoni della pinza, impedendo al contempo a sporco, umidità e contaminanti di penetrare nel gruppo pinza.
Le guarnizioni delle pinze freno che funzionano correttamente contribuiscono a garantire:
Pressione idraulica affidabile Prestazioni di frenata costanti Funzionamento fluido del pistone Protezione contro le perdite di liquido freni Riduzione della corrosione interna Maggiore durata della pinzaSenza guarnizioni efficaci, il liquido dei freni può fuoriuscire e le prestazioni di frenata possono risultarne compromesse.
Sintomi di guarnizioni della pinza freno usurate o difettose
Le guarnizioni delle pinze dei freni si deteriorano naturalmente nel tempo a causa dell'età, dei cicli termici e dell'esposizione al liquido dei freni.
I sintomi più comuni di guarnizioni della pinza freno usurate includono:
Perdite di liquido freni intorno alla pinza Pedale del freno morbido o spugnoso Prestazioni di frenata ridotte Perdita di pressione idraulica Usura irregolare delle pastiglie dei freni Freni che si bloccano o trascinano Componenti dei freni contaminati Crepe visibili o deterioramento delle guarnizioni Corrosione intorno ai pistoni della pinza Spazi di arresto aumentatiNei casi più gravi, il cedimento della guarnizione può causare una significativa perdita di fluido e una riduzione della sicurezza di frenata.
Perché la sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno è importante
La sostituzione delle guarnizioni usurate delle pinze dei freni contribuisce a ripristinare l'affidabilità dell'impianto frenante e previene danni più costosi alle pinze stesse.
I vantaggi della sostituzione delle guarnizioni della pinza freno includono:
Ripristino della pressione idraulica Eliminazione delle perdite di liquido freni Prestazioni di frenata migliorate Movimento del pistone più fluido Riduzione dell'attrito dei freni Sensibilità migliorata del pedale del freno Protezione contro la corrosione e la contaminazione Maggiore durata della pinza frenoPer i modelli classici di Porsche 911, la manutenzione regolare delle pinze dei freni è essenziale per mantenere le precise caratteristiche di frenata e gli standard di sicurezza che ci si aspetta dal veicolo.
Caratteristiche e vantaggi
- Adatto per pinze freno anteriori Porsche 911 M Type
- Contiene le guarnizioni necessarie per la revisione e la ricostruzione della pinza freno.
- Ripristina le prestazioni di tenuta idraulica
- Aiuta a eliminare le perdite di liquido dei freni
- Garantisce un funzionamento fluido del pistone
- Ideale per progetti di ripristino e manutenzione dei freni.
- Contribuisce a prolungare la durata delle pinze dei freni
- Componenti di tenuta di ricambio di alta qualità
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90135196411
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Pinze freno anteriori
Ripristina prestazioni di frenata sicure e reattive con le pinze freno anteriori, progettate per i modelli Porsche 924S, Porsche 944 e Porsche 944S. Queste pinze freno anteriori sono una componente fondamentale dell'impianto frenante, in quanto convertono la pressione idraulica del pedale del freno nella forza di serraggio necessaria per premere le pastiglie contro i dischi freno.

Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Essendo i componenti principali dell'impianto frenante sull'asse anteriore, le pinze dei freni sono responsabili di gran parte della potenza frenante del veicolo. Pinze che funzionano correttamente garantiscono prestazioni di frenata costanti, una forza frenante bilanciata e una risposta prevedibile del pedale, contribuendo a mantenere le caratteristiche di maneggevolezza e sicurezza che Porsche ha progettato per queste auto sportive con cambio transaxle.
Con il tempo, le pinze dei freni possono essere soggette a corrosione, bloccaggio dei pistoni, usura delle guarnizioni e perdite di liquido. La sostituzione delle pinze usurate o danneggiate contribuisce a ripristinare l'efficienza della frenata, a ridurre l'usura irregolare e a migliorare la sicurezza del conducente.
A cosa servono le pinze dei freni anteriori?
Le pinze dei freni costituiscono il collegamento tra l'impianto frenante idraulico e le pastiglie dei freni. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del fluido idraulico spinge i pistoncini della pinza verso l'esterno, premendo le pastiglie contro il disco del freno in rotazione.
Questo processo crea attrito che rallenta e arresta il veicolo.
Una pinza freno anteriore che funziona correttamente contribuisce a garantire:
Prestazioni di frenata forti e costanti Risposta precisa del pedale Forza frenante bilanciata sull'asse anteriore Usura uniforme delle pastiglie dei freni Migliore controllo del veicolo Potenza frenante affidabile in tutte le condizioni di guidaSintomi di usura o guasto della pinza del freno
Le pinze dei freni funzionano in condizioni estreme e sono costantemente esposte a calore, umidità, polvere dei freni e agenti contaminanti stradali. Con l'invecchiamento dei componenti, i pistoni e le guarnizioni interne possono danneggiarsi o bloccarsi.
I sintomi più comuni di un guasto alla pinza del freno includono:
Veicolo che tira da un lato in frenata Usura irregolare delle pastiglie dei freni Prestazioni di frenata ridotte Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente Freni che si bloccano o si trascinano Eccessiva polvere dei freni su una ruota Surriscaldamento dei dischi dei freni Perdite di liquido dei freni Rumori stridenti o di sfregamento Aumento degli spazi di arresto Odore di bruciato dai freni surriscaldatiSe non viene riparata, una pinza freno difettosa può causare un'usura accelerata delle pastiglie e dei dischi, compromettendo al contempo la sicurezza della frenata.
Perché la sostituzione delle pinze dei freni è importante
La sostituzione delle pinze dei freni usurate o danneggiate è essenziale per mantenere una frenata sicura e prevenire costosi danni secondari ad altri componenti dell'impianto frenante.
La sostituzione aiuta:
Ripristina la piena efficienza di frenata Migliora la sensibilità del pedale e la risposta in frenata Elimina l'attrito e il surriscaldamento dei freni Previeni l'usura irregolare delle pastiglie dei freni Riduci i rischi di perdite di liquido dei freni Mantieni prestazioni di frenata bilanciate Migliora la sicurezza e il controllo del veicolo Proteggi dischi e pastiglie dall'usura prematuraPer i modelli Porsche 924S, 944 e 944S, mantenere un impianto frenante in perfette condizioni è fondamentale per preservare l'eccezionale maneggevolezza e la sicurezza di guida che contraddistinguono questi veicoli.
Caratteristiche e vantaggi
- Ripristina prestazioni di frenata affidabili
- Garantisce una potenza frenante forte e costante
- Mantiene la corretta sensazione del pedale
- Contribuisce a garantire un'usura uniforme delle pastiglie dei freni.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
- Ricambio diretto per pinze usurate o difettose
Mantieni l'impianto frenante della tua Porsche sempre al massimo delle prestazioni con le pinze freno anteriori di Design911.
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9443514
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si tratta di pinze freno di ricambio dirette per il lato posteriore sinistro (codice ricambio 91135242500) o posteriore destro (codice ricambio 91135242600) di una Porsche 911 della metà degli anni '80. Sono prodotte con le stesse dimensioni, compatibilità e specifiche tecniche delle originali. La sostituzione di queste pinze ripristina la corretta pressione dei freni, l'allineamento delle pastiglie e il contatto tra il disco freno e la ruota posteriore, ristabilendo l'equilibrio e la sicurezza della frenata.

Porsche 911 1984 - 1989
Le pinze dei freni sono fondamentali per una frenata sicura e controllata. Con il tempo, le pinze possono essere soggette a corrosione, pistoni bloccati o inceppati, guarnizioni usurate, perdite di liquido o usura irregolare delle pastiglie. Soprattutto nelle auto più datate, le pinze posteriori possono perdere la corretta forza di serraggio, causando spazi di frenata più lunghi, frenata irregolare, rumori o una minore durata delle pastiglie.
Sostituisci questi calibri quando noti:
• Perdita di liquido dei freni intorno al corpo della pinza o alla zona del pistone
• Usura irregolare o rapida delle pastiglie dei freni sulla ruota posteriore
• Riduzione delle prestazioni di frenata, trascinamento della ruota o vibrazioni
• Manutenzione/ripristino dell'impianto frenante durante una revisione
L'installazione di una pinza freno della misura corretta ripristina il corretto allineamento di pinza, pastiglia e disco, garantendo che la vostra Porsche classica mantenga le prestazioni di frenata e la sicurezza previste.
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91135242
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pinze freno anteriori
Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili con le pinze freno anteriori, progettate per i modelli Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989. Posizionate sull'asse anteriore, queste pinze sono componenti essenziali dell'impianto frenante, responsabili dell'applicazione della forza di serraggio ai dischi freno, contribuendo a rallentare il veicolo in modo sicuro e costante.

Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le pinze dei freni lavorano in sinergia con le pastiglie, i dischi e l'impianto frenante idraulico. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del liquido dei freni spinge i pistoncini della pinza a premere le pastiglie contro il disco, generando attrito e riducendo la velocità del veicolo. Poiché i freni anteriori gestiscono una parte considerevole della forza frenante, il corretto funzionamento delle pinze anteriori è fondamentale per la sicurezza stradale e per prestazioni di frenata prevedibili.
Con il tempo, le pinze dei freni possono essere soggette a corrosione, bloccaggio dei pistoni, usura delle guarnizioni, perdite di liquido e movimento irregolare delle pastiglie. La sostituzione delle pinze anteriori usurate o difettose contribuisce a ripristinare l'equilibrio della frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza in frenata.
A cosa servono le pinze dei freni anteriori?
Le pinze dei freni anteriori convertono la pressione idraulica del sistema frenante in forza di serraggio meccanica. Questa forza preme le pastiglie dei freni contro i dischi dei freni rotanti, generando l'attrito necessario per rallentare o arrestare il veicolo.
Le pinze freno anteriori che funzionano correttamente contribuiscono a garantire:
Forza frenante forte e costante Sensazione stabile del pedale Prestazioni di frenata anteriori bilanciate Usura uniforme delle pastiglie dei freni Potenza frenante affidabile Maggiore sicurezza nella guida di tutti i giorni e in quella sportivaSintomi di usura o guasto della pinza del freno
Le pinze dei freni operano in un ambiente ostile e sono esposte a calore, detriti stradali, umidità e polvere dei freni. Nel tempo, le guarnizioni interne, i pistoni e le superfici di scorrimento possono deteriorarsi.
I sintomi più comuni di pinze dei freni anteriori usurate o difettose includono:
Il veicolo tende a sbandare da un lato in frenata Usura irregolare delle pastiglie dei freni Perdite di liquido dei freni intorno alla pinza Sensazione del pedale del freno spugnosa o irregolare Prestazioni di frenata ridotte Trazione o bloccaggio dei freni Eccessiva polvere dei freni su una ruota Odore di bruciato dopo la guida Surriscaldamento del disco o della ruota del freno Rumori di stridio, sfregamento o cigolio Spia di avvertimento dei freni causata da perdita di liquidoSe il pistone della pinza si blocca o una guarnizione si guasta, le prestazioni di frenata possono diventare imprevedibili e pericolose.
Perché la sostituzione delle pinze dei freni è importante
La sostituzione delle pinze dei freni anteriori usurate o difettose è essenziale per ripristinare una frenata sicura e prevedibile. Una pinza difettosa può causare squilibrio nella frenata, surriscaldamento, usura prematura delle pastiglie e dei dischi e riduzione della potenza frenante.
La sostituzione aiuta:
Ripristina la corretta forza frenante Migliora la sensibilità e la risposta del pedale Previeni l'attrito e il surriscaldamento dei freni Riduci l'usura irregolare delle pastiglie e dei dischi Elimina le perdite di fluido idraulico Mantieni prestazioni di frenata bilanciate Migliora la sicurezza e la fiducia del conducentePer una Porsche 911 3.2 Carrera classica, mantenere l'impianto frenante in condizioni eccellenti è fondamentale per preservare l'esperienza di guida e la sicurezza per cui l'auto è stata progettata.
Caratteristiche e vantaggi
- Ripristina prestazioni di frenata affidabili
- Garantisce una potenza frenante forte e costante
- Aiuta a mantenere la corretta sensazione del pedale del freno
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
- Sostituzione diretta per calibri originali usurati o danneggiati
Mantieni l'impianto frenante della tua Porsche 911 3.2 Carrera sempre efficiente e sicuro con le pinze freno anteriori di Design911.
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91135142
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
I punti di fissaggio del calibro sono distanti 90 mm.

Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Queste pinze freno anteriori, compatibili con i componenti originali, sono unità di ricambio dirette progettate per replicare le pinze originali Porsche "A-Type" montate sui modelli 911 dal 1974 al 1983. Progettate per veicoli equipaggiati con motori SC da 2.7L e 3.0L, si integrano perfettamente nell'impianto frenante di serie.
Ogni calibro è specifico per lato e viene venduto separatamente:
• Lato sinistro (lato guidatore): 91135142502
• Destro (lato passeggero): 91135142602
Questi componenti sono progettati per un'installazione diretta tramite bulloni e sono compatibili con i dischi e le pastiglie freno originali, risultando quindi ideali per il restauro, la manutenzione o il miglioramento delle prestazioni e dell'affidabilità.
La pinza del freno stringe le pastiglie contro il disco del freno quando si preme il pedale del freno. Questo crea attrito, rallentando la rotazione della ruota e arrestando il veicolo in modo controllato. Il design fisso garantisce prestazioni di frenata costanti e un'usura uniforme delle pastiglie.
Funzione
• Applica la forza frenante ai dischi tramite le pastiglie dei freni
• Distribuisce la pressione in modo uniforme sulla superficie frenante
• Converte la pressione idraulica in forza frenante meccanica
• Garantisce prestazioni di arresto stabili e controllate
• Garantisce una risposta di frenata costante sotto carico
Le pinze dei freni sono esposte a calore, umidità e sollecitazioni meccaniche costanti. Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi, i pistoni possono bloccarsi e la corrosione può comprometterne le prestazioni. Le pinze usurate possono causare una frenata irregolare, una riduzione della potenza frenante e un'usura maggiore di dischi e pastiglie. La loro sostituzione ripristina l'efficienza della frenata, la sicurezza e la fiducia alla guida.
Quando sostituire
• Pinza freno bloccata o pistone grippato
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Riduzione delle prestazioni di frenata o tendenza a sbandare da un lato
• Perdite di liquido intorno alle guarnizioni della pinza
• Durante la revisione o il ripristino dell'impianto frenante
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91135142
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Questo sensore misura la quantità d'aria che entra nel sistema di aspirazione del motore e invia questi dati alla centralina di controllo motore (ECU) in modo che possa essere iniettata la corretta quantità di carburante. Il sensore OE Match è progettato per sostituire il componente installato in fabbrica sui motori Porsche 993. Utilizza una moderna tecnologia di rilevamento per rilevare con precisione il flusso d'aria e trasmettere le informazioni al sistema di controllo motore. Questo componente viene comunemente sostituito durante la risoluzione dei problemi o la manutenzione del motore quando le letture del flusso d'aria diventano imprecise a causa di contaminazione o usura interna del sensore.
Adatto a:
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1998
Il sensore monitora la quantità e la densità dell'aria che entra nel motore e invia queste informazioni alla centralina. La centralina utilizza il segnale per calcolare la miscela aria-carburante ottimale, necessaria per una combustione efficiente, prestazioni del motore e risparmio di carburante.
Se il sensore si guasta o invia dati errati, il motore potrebbe funzionare con una miscela troppo ricca o troppo magra, con conseguenti scarse prestazioni o un maggiore consumo di carburante.
Funzione
• Misurazione del flusso d'aria: rileva la massa d'aria che entra nell'aspirazione del motore
• Controllo del carburante: aiuta la centralina a determinare la corretta quantità di carburante da iniettare
• Efficienza del motore: supporta una combustione ottimale e il risparmio di carburante
• Stabilità delle prestazioni: mantiene il funzionamento regolare del motore e la risposta dell'acceleratore
I sensori MAF sono esposti al flusso d'aria di aspirazione, ai contaminanti e al calore, che possono gradualmente comprometterne la precisione. Quando il sensore inizia a guastarsi, la centralina del motore potrebbe ricevere dati errati sul flusso d'aria, causando irregolarità di funzionamento, scarso consumo di carburante o prestazioni ridotte del motore. La sostituzione del sensore ripristina il corretto controllo della miscela aria-carburante e garantisce il regolare funzionamento del motore.
Si consiglia di sostituire il sensore di flusso della massa d'aria se si nota:
• Controllare la spia del motore relativa al flusso d'aria o alla miscela di carburante
• Minimo irregolare o esitazione del motore
• Scarso consumo di carburante
• Motore che funziona con una miscela eccessivamente ricca o magra
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99360612301
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Alternatore 14 Volt 90 Amp
L'alternatore Porsche è un componente di alta qualità da 14 Volt e 90 Ampere progettato per il sistema di ricarica dei modelli Porsche 928 prodotti tra il 1978 e il 1984. Essendo una parte fondamentale dell'impianto elettrico del veicolo, l'alternatore genera energia elettrica mentre il motore è in funzione e ricarica continuamente la batteria per garantire il funzionamento affidabile di tutti i sistemi di bordo.
L'alternatore fornisce energia a componenti essenziali come il sistema di accensione, l'iniezione del carburante, i sistemi di gestione del motore, l'illuminazione, la strumentazione, il climatizzatore e gli accessori elettrici. Senza una sufficiente potenza di carica, la batteria si scaricherà gradualmente, causando guasti elettrici, difficoltà di avviamento e, in definitiva, il guasto del veicolo.
Tipo di fissaggio: leva a perno singolo
Pulegge: senza puleggia della cinghia
Informazioni: con regolatore integrato
Direzione di rotazione: rotazione oraria
Connettore/ morsetto senza connessione per sensore di velocità
Tensione: 14 V
Corrente di carica dell'alternatore: 90 ampere
Qualità del produttore: PRODOTTO IN GERMANIA
Per i possessori dei primi modelli di Porsche 928, mantenere un impianto di ricarica in perfette condizioni è fondamentale per preservare l'affidabilità, le prestazioni e la fluidità di funzionamento che ci si aspetta da una lussuosa gran turismo con motore V8 di Porsche.
A cosa serve un alternatore?
L'alternatore converte l'energia meccanica del motore in funzione in energia elettrica. Azionato dalla cinghia di trasmissione del motore, genera continuamente energia per alimentare i sistemi elettrici del veicolo e, contemporaneamente, ricarica la batteria.
L'alternatore è responsabile di:
Ricarica della batteria durante la guida. Alimentazione dei sistemi elettrici del veicolo. Mantenimento della corretta tensione di sistema. Supporto al funzionamento dell'accensione e dell'iniezione del carburante. Garanzia di un avviamento affidabile del motore.Un alternatore che funzioni correttamente è essenziale per mantenere prestazioni elettriche stabili in tutto il veicolo.
Sintomi di usura o guasto dell'alternatore
Gli alternatori funzionano sotto costante carico elettrico e meccanico e sono esposti a calore, vibrazioni e usura dovuta all'età. Nel tempo, i componenti interni come cuscinetti, spazzole, regolatori di tensione e raddrizzatori possono deteriorarsi.
I sintomi più comuni di un guasto all'alternatore includono:
Spia della batteria accesa Batteria scarica o ripetutamente scarica Avviamento lento del motore Difficoltà di avviamento Fari tremolanti o deboli Illuminazione del cruscotto debole Gli accessori elettrici funzionano a intermittenza Bassa tensione di carica Rumori di fischio, stridio o cuscinetti Odore di bruciato di materiale elettrico Spegnimento del motore causato da bassa tensione di sistemaIn molti casi, le prestazioni di ricarica si deteriorano gradualmente prima che si verifichi un guasto completo dell'alternatore.
Perché la sostituzione dell'alternatore è importante
Un alternatore difettoso può impedire alla batteria di ricaricarsi, causando infine la completa interruzione dell'alimentazione elettrica e il fermo del veicolo.
La sostituzione di un alternatore usurato è utile per:
Ripristinare la corretta ricarica della batteria Prevenire guasti imprevisti Migliorare l'affidabilità del sistema elettrico Mantenere una tensione di carica stabile Prolungare la durata della batteria Proteggere i componenti elettrici sensibili Eliminare le spie di avvertimento del sistema di ricarica Garantire un funzionamento affidabile del veicoloPer i modelli classici della Porsche 928, mantenere la corretta tensione di carica è particolarmente importante per proteggere gli impianti elettrici usurati e garantire un'affidabilità a lungo termine.
Caratteristiche e vantaggi
- Uscita da 14 Volt, 90 Ampere
- Fornisce una ricarica affidabile della batteria
- Mantiene stabile la tensione del sistema elettrico
- Supporta i sistemi di accensione e iniezione del carburante
- Aiuta a prevenire la scarica della batteria
- Struttura resistente per una lunga durata.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
Mantieni il sistema di ricarica della tua Porsche 928 in condizioni ottimali con questo alternatore
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92860311401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternatore da 12 Volt 90 Ampere
L'alternatore Porsche è un componente di alta qualità da 12 Volt e 90 Ampere progettato per il sistema di ricarica dei modelli Porsche 911 e Porsche 911 Turbo. Essendo uno dei componenti elettrici più importanti del veicolo, l'alternatore genera energia elettrica mentre il motore è in funzione e ricarica continuamente la batteria per garantire il funzionamento affidabile dei sistemi elettrici del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dall'alimentazione del sistema di accensione e dei componenti di alimentazione del carburante al supporto di illuminazione, strumentazione, riscaldamento e altri accessori elettrici, l'alternatore svolge un ruolo cruciale nell'affidabilità e nelle prestazioni quotidiane della vostra Porsche. Senza un alternatore che funzioni correttamente, la batteria si scaricherà gradualmente, causando difficoltà di avviamento, guasti elettrici e, infine, lo spegnimento completo del veicolo.
Lunghezza totale: 173 mm
Tensione: 12V
Potenza: 90 Ampere
Direzione di rotazione: oraria (CW)
Fissaggio: 6 perni
Controllore: interno
Puleggia: non fornita
Che si tratti di manutenzione ordinaria di una Porsche 911 raffreddata ad aria, di assistenza su una Porsche 911 Turbo o di un progetto di restauro, la sostituzione di un alternatore usurato contribuisce a garantire prestazioni affidabili e a proteggere l'impianto elettrico del veicolo.
A cosa serve un alternatore?
L'alternatore converte l'energia meccanica generata dal motore in energia elettrica. Azionato dalla cinghia di trasmissione del motore, fornisce energia al veicolo e contemporaneamente ricarica la batteria.
L'alternatore è responsabile di:
Ricarica della batteria durante la guida Alimentazione di sistemi e accessori elettrici Mantenimento di una tensione di sistema stabile Supporto al funzionamento del sistema di accensione e alimentazione Garantire prestazioni di avviamento affidabiliUn alternatore in buone condizioni è essenziale per garantire il corretto funzionamento di qualsiasi impianto elettrico.
Sintomi di usura o guasto dell'alternatore
Gli alternatori funzionano ininterrottamente quando il motore è acceso e sono soggetti a calore, vibrazioni e carico elettrico. Nel tempo, i componenti interni come cuscinetti, spazzole, regolatori di tensione e diodi possono usurarsi o guastarsi.
I sintomi più comuni di un guasto all'alternatore includono:
Spia della batteria accesa Batterie scariche ripetute Avviamento del motore lento o difficoltoso Fari intermittenti Luci del cruscotto che si affievoliscono Accessori elettrici che funzionano a intermittenza Bassa tensione di carica Rumori insoliti di stridio o macinazione Odore di bruciato di materiale elettrico Il veicolo si spegne a causa di una tensione insufficienteIn molti casi, il guasto dell'alternatore si sviluppa gradualmente prima di progredire fino al completo malfunzionamento dell'intero sistema di ricarica.
Perché la sostituzione dell'alternatore è importante
Un alternatore difettoso può impedire alla batteria di ricaricarsi correttamente, causando nel tempo una perdita di energia elettrica e guasti imprevisti.
La sostituzione di un alternatore usurato è utile per:
Ripristinare la corretta ricarica della batteria Migliorare l'affidabilità del sistema elettrico Prevenire i guasti stradali Mantenere una tensione di uscita stabile Prolungare la durata della batteria Proteggere i componenti elettrici sensibili Eliminare le spie di avvertimento del sistema di ricarica Migliorare l'affidabilità complessiva del veicoloPer i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni, mantenere un impianto di ricarica in perfette condizioni è fondamentale per un funzionamento affidabile e per godersi la vettura a lungo termine.
Caratteristiche e vantaggi
- Uscita da 12 Volt, 90 Ampere
- Fornisce una ricarica affidabile della batteria
- Mantiene stabile la tensione del sistema elettrico
- Supporta il funzionamento del sistema di accensione e di alimentazione del carburante.
- Struttura resistente per una lunga durata.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
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91160312005
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sensore ABS anteriore Porsche
Venduto singolarmente - 2 pezzi necessari per auto (adatto sia per il lato sinistro che per quello destro)
Il sensore ABS anteriore è un componente di sicurezza fondamentale, presente su alcuni modelli Porsche 928, Porsche 944 e Porsche 968. Progettato per monitorare costantemente la velocità delle ruote, il sensore ABS invia dati in tempo reale alla centralina del sistema antibloccaggio (ABS) del veicolo, consentendo al sistema di rilevare un potenziale bloccaggio delle ruote durante la frenata e di reagire di conseguenza.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1986
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Misurando con precisione la rotazione delle ruote, il sensore ABS aiuta il sistema frenante a mantenere il controllo dello sterzo e la stabilità del veicolo durante le frenate di emergenza. Un sensore ABS che funzioni correttamente è essenziale per garantire che il sistema ABS operi in modo efficace e offra le prestazioni di sicurezza che Porsche ha originariamente progettato per questo veicolo.
Con l'invecchiamento di questi veicoli, i sensori ABS possono danneggiarsi a causa di corrosione, contaminazione, guasti al cablaggio o usura generale. La sostituzione di un sensore difettoso contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'ABS e a migliorare l'affidabilità complessiva del sistema frenante.
A cosa serve un sensore ABS?
Il sensore ABS, spesso chiamato sensore di velocità della ruota, monitora la velocità di rotazione di ciascuna ruota e invia queste informazioni al modulo di controllo ABS.
Durante la frenata, il sistema ABS confronta la velocità delle ruote e rileva se una ruota sta rallentando in modo significativamente più rapido rispetto alle altre, indicando un potenziale bloccaggio. La centralina regola quindi rapidamente la pressione dei freni per mantenere la trazione e il controllo dello sterzo.
Un sensore ABS che funziona correttamente contribuisce a fornire:
Monitoraggio accurato della velocità delle ruote Prestazioni efficaci del sistema antibloccaggio (ABS) Maggiore stabilità del veicolo in frenata Controllo dello sterzo migliorato durante le frenate di emergenza Funzionamento affidabile del sistema ABS Maggiore sicurezza e fiducia del conducenteSintomi di usura o guasto del sensore ABS
I sensori ABS operano in condizioni difficili e sono esposti a umidità, detriti stradali, vibrazioni e sbalzi di temperatura. Nel tempo, possono contaminarsi, danneggiarsi o presentare guasti elettrici.
I sintomi più comuni di un sensore ABS difettoso includono:
- Spia di avvertimento ABS accesa a intermittenza
- avvisi di guasto ABS
- Sistema ABS non funzionante
- Codici di errore memorizzati nella centralina ABS
- Attivazione inattesa dell'ABS a basse velocità
- Perdita della funzionalità del sistema antibloccaggio dei freni (ABS).
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92860640402
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione in gomma per sportellino del serbatoio carburante OE MATCH è un componente di tenuta identico all'originale, progettato per adattarsi alla zona dello sportellino del serbatoio dei modelli Porsche classici. Questa guarnizione in gomma crea una barriera protettiva tra lo sportellino del serbatoio e la carrozzeria circostante, contribuendo a impedire l'ingresso di acqua, sporco, polvere e detriti stradali nell'alloggiamento del serbatoio.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 17
Questa guarnizione in gomma per lo sportellino del serbatoio, conforme alle specifiche originali (OE MATCH), è progettata per replicare l'aspetto, la forma e la funzionalità del componente originale. Realizzata in gomma resistente e durevole, contribuisce a mantenere pulita l'area del bocchettone di rifornimento, proteggendo al contempo le superfici verniciate e i componenti circostanti da contaminazioni e usura precoce.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla la zona dello sportellino del serbatoio del carburante proteggendola da umidità e detriti.
- Aiuta a prevenire l'infiltrazione di acqua nell'alloggiamento del bocchettone di rifornimento.
- Protegge la carrozzeria e la verniciatura circostanti
- Riduce l'accumulo di sporco e contaminanti stradali
- Mantiene l'adattamento e l'aspetto originali del gruppo dello sportello del carburante
- Contribuisce alla conservazione a lungo termine dei componenti della carrozzeria e del bocchettone di rifornimento.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita
- Materiale di tenuta deteriorato o fragile
- L'acqua penetra nell'alloggiamento del bocchettone di rifornimento.
- Guarnizione allentata o non ben aderente
- Restringimento o deformazione visibile
- Aumento dell'accumulo di sporco e detriti intorno all'area di riempimento
- Deterioramento che compromette l'aspetto della cornice dello sportello del carburante
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina un'efficace tenuta contro acqua e contaminanti.
- Protegge i componenti del bocchettone di rifornimento dalla corrosione e dall'accumulo di sporco.
- Mantiene l'aspetto dello sportellino del carburante e della carrozzeria circostante.
- Previene i danni causati dall'umidità nell'incavo del riempitivo
- Migliora l'adattamento e l'aspetto generale del veicolo.
- Sostiene il restauro e la conservazione dei modelli Porsche classici.
- Offre aspetto e funzionalità in stile originale.
- Contribuisce a mantenere in buono stato la carrozzeria e l'impianto di alimentazione nel lungo periodo.
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91120127902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 C2/4 02>> (dopo il catalizzatore)
*Autovetture con sistema di controllo delle emissioni più rigoroso M661
Porsche 997 C2/4 >>05 (dopo il catalizzatore)
Porsche 996 GT3 MKII 04>> (dopo il catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola quindi la miscela aria/carburante per prestazioni del motore e controllo delle emissioni ottimali.
Sintomi di fallimento:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancata ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato l'indicatore di servizio.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore dell'ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli consigliano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore dell'ossigeno.
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99660617801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il rotore OE MATCH è un componente del sistema di accensione di primo equipaggiamento, progettato per i motori Porsche dotati di distributore. Montato all'interno del distributore, il rotore ruota in sincronia con il motore e distribuisce la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione al cavo della candela corretto attraverso la calotta del distributore. Ciò garantisce che ogni cilindro riceva la scintilla esattamente al momento giusto del ciclo di combustione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Prodotto secondo le specifiche OE, il rotore è progettato per garantire una fasatura di accensione precisa, una conduttività elettrica affidabile e una lunga durata. Realizzato con materiali durevoli e resistenti al calore, è progettato per resistere alle alte tensioni e temperature generate all'interno del sistema di accensione, mantenendo al contempo una distribuzione costante della scintilla.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione attraverso il distributore.
- Distribuisce la scintilla al cilindro corretto al momento giusto.
- Lavora in sinergia con la calotta del distributore e il sistema di accensione.
- Contribuisce al funzionamento regolare del motore e all'efficienza della combustione.
- Mantiene una fasatura di accensione e un'erogazione della scintilla precise.
- Contribuisce a garantire un avviamento e prestazioni affidabili del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore non si accende
- Difficoltà nell'avviamento del motore
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore
- Perdita di potenza durante l'accelerazione
- Consumo di carburante elevato. Esitazione o spegnimento del motore.
- Bruciature, corrosione o usura visibili sul contatto del rotore
- Problemi di prestazioni legati al sistema di accensione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta distribuzione della scintilla a tutti i cilindri
- Migliora l'avviamento e il minimo del motore
- Contribuisce a mantenere prestazioni del motore e un'erogazione di potenza fluide.
- Riduce il rischio di mancate accensioni e guasti all'accensione
- Favorisce una combustione efficiente del carburante e un risparmio di carburante.
- Previene l'usura eccessiva dei componenti di accensione correlati.
- Garantisce una fasatura di accensione e un'erogazione della scintilla affidabili.
- Aiuta a preservare le prestazioni e la guidabilità delle auto d'epoca
- Modelli Porsche dotati di sistema di accensione a distributore
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90160292801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Questo interruttore aziona il meccanismo degli alzacristalli elettrici della Porsche 928, garantendo un controllo affidabile su/giù del finestrino lato conducente o lato passeggero.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 89
Gli interruttori degli alzacristalli elettrici vengono utilizzati frequentemente e possono usurarsi nel tempo, causando il blocco dei pulsanti, un funzionamento intermittente o il guasto totale. Un interruttore difettoso può causare il movimento inaffidabile dei finestrini, il che può essere scomodo e compromettere il comfort e la sicurezza del veicolo.
L'interruttore alzacristalli OE Match si installa facilmente nell'apertura del pannello della portiera originale e si collega direttamente al cablaggio plug-in originale. È ideale per sostituire un interruttore malfunzionante, usurato o esteticamente deteriorato durante la manutenzione o il restauro degli interni.
L'interruttore del finestrino invia comandi elettrici al motore del finestrino, consentendo al conducente o al passeggero di alzare o abbassare il vetro del finestrino con una semplice pressione. Un funzionamento affidabile dell'interruttore è essenziale per il comfort, la praticità e l'uscita sicura.
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92861312305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
L'interruttore alzacristalli OE MATCH è un interruttore di controllo elettrico identico all'originale, progettato per azionare il sistema alzacristalli del veicolo. Montato all'interno del pannello della portiera o della console centrale, questo interruttore consente al conducente o al passeggero di alzare e abbassare il finestrino inviando comandi elettrici al motorino dell'alzacristalli. Progettato per replicare il componente originale Porsche in termini di dimensioni, aspetto e funzionalità, garantisce un funzionamento affidabile e una perfetta integrazione con l'impianto elettrico del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Questo interruttore OE MATCH è progettato per garantire durata, reattività e affidabilità a lungo termine. È la soluzione ideale per sostituire interruttori degli alzacristalli usurati, danneggiati o malfunzionanti, che possono compromettere comfort e praticità.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'apertura e la chiusura delle finestre elettriche
- Invia segnali elettrici al motore dell'alzacristalli
- Consente un comodo funzionamento dei finestrini del conducente e del passeggero
- Garantisce un movimento fluido e affidabile delle finestre
- Mantiene la funzionalità del sistema di alzacristalli elettrici del veicolo.
- Si integra con i comandi elettrici originali del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Il pulsante Windows non risponde quando viene premuto.
- Funzionamento intermittente della finestra
- La finestra si muove solo verso l'alto o verso il basso, ma non contemporaneamente.
- Interruttore bloccato, usurato o allentato
- Guasto al contatto elettrico all'interno dell'interruttore
- Movimento irregolare o incoerente delle finestre
- Usura visibile, scolorimento, crepe o danni all'involucro dell'interruttore.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la funzionalità affidabile degli alzacristalli elettrici.
- Garantisce un controllo fluido e costante delle finestre
- Previene sollecitazioni inutili sul motore e sul meccanismo di sollevamento dell'alzacristalli.
- Garantisce il funzionamento sicuro dei finestrini del veicolo
- Migliora l'aspetto degli interni sostituendo i comandi usurati
- Garantisce montaggio e funzionalità in stile OE
- Contribuisce al comfort e alla praticità di guida quotidiana.
- Contribuisce a preservare il valore e le condizioni interne del veicolo.
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95161313302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
L'interruttore alzacristalli OE MATCH è un componente elettrico di controllo identico all'originale, progettato per azionare il sistema alzacristalli del veicolo. Installato nel pannello della portiera o nella console centrale, l'interruttore consente al conducente o al passeggero di alzare e abbassare il finestrino inviando segnali elettrici al motorino. Progettato per replicare forma, funzionalità e aspetto del componente originale Porsche, offre un controllo affidabile e pratico del funzionamento degli alzacristalli elettrici.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Questo interruttore alzacristalli OE MATCH è progettato per garantire prestazioni di lunga durata, un funzionamento preciso e una perfetta integrazione con l'impianto elettrico del veicolo. È la soluzione ideale per sostituire interruttori originali usurati, danneggiati o malfunzionanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Comandi per il funzionamento degli alzacristalli elettrici
- Alza e abbassa il vetro della finestra a richiesta
- Invia segnali elettrici al motore dell'alzacristalli
- Consente un comodo controllo dei finestrini del conducente e del passeggero
- Garantisce un funzionamento fluido e affidabile degli alzacristalli elettrici.
- Supporta il sistema di alzacristalli elettrici originale del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- La finestra non si muove quando si preme l'interruttore.
- Funzionamento intermittente della finestra
- La finestra funziona solo in una direzione. Interruttore bloccato, allentato o non reattivo.
- Guasto al contatto elettrico all'interno dell'interruttore
- Movimento irregolare della finestra
- Usura visibile, scolorimento, crepe o danni all'involucro dell'interruttore.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la funzionalità affidabile degli alzacristalli elettrici.
- Migliora la facilità d'uso per il conducente e i passeggeri.
- Previene sollecitazioni inutili sul motore dell'alzacristalli e sui componenti elettrici.
- Garantisce il funzionamento sicuro dei finestrini del veicolo
- Ripristina l'aspetto e la funzionalità interni originali.
- Garantisce un controllo costante del movimento delle finestre
- Garantisce un montaggio in stile OE e prestazioni affidabili a lungo termine.
- Contribuisce a mantenere il valore e la fruibilità degli interni del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
47795962201C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
L'interruttore a 4 vie per sedile OE MATCH è un componente elettrico interno progettato per azionare le funzioni di regolazione di un sedile elettrico. Installato sul lato della base del sedile, questo interruttore consente al conducente o al passeggero di regolare la posizione del sedile per ottenere comfort, supporto ed ergonomia di guida ottimali. A seconda delle specifiche del veicolo, l'interruttore a 4 vie controlla in genere il movimento in avanti e indietro, nonché la regolazione dell'altezza o dell'inclinazione del cuscino del sedile.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questo interruttore per sedile OE MATCH è progettato per fornire un contatto elettrico affidabile, un funzionamento fluido e una compatibilità diretta con il sistema di regolazione del sedile originale. È progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del componente originale Porsche, ripristinando al contempo il corretto controllo del sedile.
Cosa fa questo prodotto:
- Comandi per le funzioni di regolazione elettrica del sedile
- Consente di modificare la posizione del sedile per un maggiore comfort.
- Gestisce il movimento avanti/indietro e le funzioni di regolazione del sedile.
- Invia comandi elettrici ai motori di regolazione del sedile
- Aiuta i conducenti a raggiungere una posizione di guida ottimale
- Mantiene la piena funzionalità del sistema del sedile elettrico
Sintomi di usura o guasto:
- Le funzioni di regolazione del sedile non rispondono.
- Movimento intermittente del sedile
- Uno o più sistemi di regolazione dei sedili non funzionano
- Comandi degli interruttori bloccati, allentati o danneggiati
- I motori dei sedili funzionano in modo irregolare
- Guasto al contatto elettrico all'interno del gruppo interruttore
- Usura visibile, crepe o danni estetici all'interruttore
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la piena funzionalità di regolazione elettrica del sedile.
- Migliora il comfort di guida e la posizione di seduta
- Garantisce il funzionamento affidabile dei motori di regolazione del sedile
- Previene sollecitazioni inutili sul sistema elettrico del sedile.
- Mantiene l'aspetto e la funzionalità degli interni originali.
- Contribuisce alla sicurezza di guida del veicolo attraverso una corretta posizione di seduta.
- Garantisce un montaggio in stile OE e prestazioni affidabili
- Contribuisce a preservare il comfort e la funzionalità che ci si aspetta da un interno Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92861318300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri