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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Motorino alzacristalli – Unità di azionamento alzacristalli elettrico
Motorino alzacristalli di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 dal 1978 al 1984.
Questo motore elettrico è responsabile dell'alimentazione del meccanismo di regolazione del finestrino, consentendo un sollevamento e un abbassamento fluidi del vetro della porta. Un motore del finestrino perfettamente funzionante è essenziale per un funzionamento affidabile, per il comfort e per la fruibilità della finestra.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (fino al numero di telaio F 92-ES841 154>> e F 92-ES849 584>>)
Solo se utilizzato con i regolatori per alzacristalli di tipo precedente 92853707502 (sinistro) e 92853707602 (destro)
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, risultando ideale per ripristinare il corretto funzionamento di finestrini elettrici difettosi o non funzionanti.
Caratteristiche principali
• Motore alzacristalli elettrico di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928 (1978–1984)
• Aziona il meccanismo di regolazione dell'alzacristalli
• Ripristina il corretto funzionamento delle finestre
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Il motorino dell'alzacristalli aziona il meccanismo di regolazione per controllare il movimento del finestrino.
Aiuta a:
• Alzare e abbassare il vetro della finestra
• Garantire un funzionamento fluido e costante
• Mantenere la facilità d'uso e la praticità
• Garantire il corretto funzionamento della porta
Perché sostituire il motorino dell'alzacristallo?
Con il tempo, i motori degli alzacristalli elettrici possono guastarsi a causa dell'usura o di problemi elettrici.
I problemi più comuni includono:
• Finestra bloccata o non si muove
• Funzionamento lento o debole delle finestre
• Funzione intermittente
• Rumori stridenti o insoliti
La sostituzione del motore ripristina la piena funzionalità del finestrino.
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92862401
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- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
L'O-ring per radiatore dell'olio OE Match (28 x 3 mm) è un componente di tenuta di precisione sviluppato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento dell'olio motore, dove sigilla i collegamenti tra il radiatore dell'olio e i condotti del liquido di raffreddamento o dell'olio.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Riferimento diagramma n. 19
Questo O-ring è generalmente necessario durante la manutenzione o la sostituzione del radiatore dell'olio, dei tubi dell'olio o di altri componenti del motore e dovrebbe essere sempre sostituito durante il rimontaggio per prevenire perdite e garantire un'affidabilità a lungo termine.
Funzione
• Garantisce una tenuta ermetica per i collegamenti del radiatore dell'olio
• Previene perdite di olio motore e calo di pressione
• Mantiene un'adeguata lubrificazione ed efficienza di raffreddamento
• Resiste al calore, alla pressione e all'esposizione all'olio
• Garantisce un'affidabilità di tenuta a lungo termine
Montaggio e applicazione
• Sistema: Raffreddatore dell'olio motore / sistema di lubrificazione
• Posizione: Collegamenti tra il radiatore dell'olio e l'alloggiamento/tubazioni
• Dimensioni: 28 mm di diametro interno x 3 mm di spessore
• Funzione: Previene le perdite d'olio e mantiene la pressione del sistema
• Venduto: singolarmente
Gli O-ring presenti nel sistema di lubrificazione sono esposti ad alte temperature e al contatto continuo con l'olio motore, il che può causarne l'indurimento, l'appiattimento o il deterioramento nel tempo. Una guarnizione difettosa può provocare perdite d'olio, riduzione della pressione e potenziali danni al motore. La sostituzione di questo O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, preserva l'integrità del sistema di lubrificazione e protegge i componenti del motore.
Quando sostituire
• Durante la manutenzione del radiatore dell'olio o delle tubazioni
• Perdite d'olio visibili intorno ai raccordi del radiatore
• L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione del motore
• Durante la rimozione o la reinstallazione dei componenti del sistema dell'olio
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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Motorino alzacristalli – Unità di azionamento alzacristalli elettrico
Motorino alzacristalli di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 dal 1984 al 1995.
Questo motore elettrico è responsabile dell'alimentazione del meccanismo di regolazione del finestrino, consentendo un sollevamento e un abbassamento fluidi del vetro della porta. Un motore del finestrino perfettamente funzionante è essenziale per un funzionamento affidabile, per il comfort e per la fruibilità della finestra.
Adatto a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (dal numero di telaio F 92-ES841 155>> e F 92-ES849 585>>)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, risultando ideale per ripristinare il corretto funzionamento di finestrini elettrici difettosi o non funzionanti.
Caratteristiche principali
• Motore alzacristalli elettrico di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928 (1984–1995)
• Aziona il meccanismo di regolazione dell'alzacristalli
• Ripristina il corretto funzionamento delle finestre
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Il motorino dell'alzacristalli aziona il meccanismo di regolazione per controllare il movimento del finestrino.
Aiuta a:
• Alzare e abbassare il vetro della finestra
• Garantire un funzionamento fluido e costante
• Mantenere la facilità d'uso e la praticità
• Garantire il corretto funzionamento della porta
Perché sostituire il motorino dell'alzacristallo?
Con il tempo, i motori degli alzacristalli elettrici possono guastarsi a causa dell'usura o di problemi elettrici.
I problemi più comuni includono:
• Finestra bloccata o non si muove
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92862401
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Questo O-ring di ricambio OE Match (22 x 3 mm) è un componente di tenuta di alta qualità progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento del motore, sigillando i raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento per prevenire perdite e mantenere la pressione del sistema.
Venduto singolarmente
Adatto a:
L'O-ring 99970751741 è ampiamente utilizzato in diversi modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Questo O-ring è comunemente utilizzato su un'ampia gamma di modelli Porsche ed è essenziale per la rimozione o la reinstallazione di tubi, alloggiamenti o componenti correlati del liquido di raffreddamento. Come per tutti gli elementi di tenuta, deve essere sempre sostituito durante la manutenzione per garantire prestazioni ottimali e prevenire future perdite.
Compatibilità e applicazione:
• Adatto a vari modelli Porsche
• Comunemente utilizzato nei sistemi di raffreddamento dei motori
• Funzione: Previene le perdite di liquido refrigerante e mantiene la pressione del sistema
• Posizione: Raccordi tubi/flessibili/giunti dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
• Dimensioni: 22 mm di diametro interno x 3 mm di spessore
• Venduto: singolarmente
Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 99970751740 - sostituito da 99970751741
Gli O-ring del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti al calore e agli agenti chimici, il che può causarne l'indurimento, la screpolatura o la perdita di elasticità nel tempo. Una tenuta difettosa può provocare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione degli O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, previene le perdite e mantiene un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.
Quando sostituire
• Durante la rimozione del tubo o dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
• Perdite o residui di liquido refrigerante visibili
• L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento
• In seguito a episodi di surriscaldamento del motore
Numeri di riferimento correlati
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99970751741
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Unità di aspirazione per la ventilazione del riscaldatore del vano piedi – Attuatore di controllo HVAC
Unità di ventilazione a vuoto di alta qualità per il vano piedi, progettata per i modelli Porsche 928.
Questo componente fa parte del sistema HVAC (riscaldamento, ventilazione e climatizzazione) del veicolo ed è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle bocchette di ventilazione per i piedi. Funziona tramite pressione negativa per regolare la distribuzione del flusso d'aria all'interno dell'abitacolo, garantendo un riscaldamento efficiente e il comfort dei passeggeri.
Adatto a:
Porsche 928 4.5L 1980-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 5
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa unità di aspirazione garantisce un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, ideale per ripristinare il corretto controllo del flusso d'aria e risolvere i guasti degli impianti HVAC.
Caratteristiche principali
• Attuatore a vuoto HVAC di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928
• Controlla il funzionamento della ventola del riscaldatore del vano piedi
• Ripristina la corretta distribuzione del flusso d'aria
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
L'unità di aspirazione controlla la direzione del flusso d'aria all'interno dell'abitacolo.
Aiuta a:
• Aprire e chiudere le bocchette di ventilazione del riscaldatore del vano piedi
• Regolare la distribuzione dell'aria in cabina
• Mantenere prestazioni di riscaldamento efficaci
• Supportare il funzionamento generale del sistema HVAC
Perché sostituire l'aspirapolvere?
Nel tempo, gli attuatori a vuoto possono guastarsi a causa dell'età o dell'usura del diaframma.
I problemi più comuni includono:
• Assenza di flusso d'aria verso le prese d'aria del vano piedi
• Bocchette di ventilazione bloccate o non funzionanti
• Riscaldamento della cabina debole o irregolare
• Perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni degli impianti HVAC
La sostituzione dell'unità ripristina il corretto funzionamento del riscaldatore e il controllo del flusso d'aria.
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92857407906
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Una guarnizione O-ring di tipo OE, progettata per l'impianto di climatizzazione (A/C), utilizzata per creare una connessione a tenuta stagna tra il radiatore (condensatore) del climatizzatore e i relativi tubi del refrigerante.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Riferimento diagramma n. 17
Questa guarnizione O-ring di ricambio originale per impianti di climatizzazione è un componente di tenuta progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questa guarnizione O-ring viene utilizzata all'interno dell'impianto di climatizzazione, in particolare nei punti di collegamento tra il condensatore (radiatore), il filtro disidratatore e le tubazioni del refrigerante, garantendo una tenuta sicura e a prova di perdite.
Nonostante le sue piccole dimensioni, questo componente svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'integrità dell'impianto di climatizzazione. Impedisce la fuoriuscita del gas refrigerante e protegge il sistema dall'ingresso di aria e umidità, entrambi fattori che possono compromettere le prestazioni di raffreddamento e l'affidabilità del sistema.
Realizzato in gomma di alta qualità, resistente ai refrigeranti e alle alte temperature, questo O-ring è progettato per resistere alla pressione, ai cicli termici e all'esposizione a gas e oli per impianti di climatizzazione. È generalmente necessario sostituirlo quando si sostituiscono componenti dell'impianto di climatizzazione come condensatori, tubi o essiccatori e deve essere sempre sostituito durante la manutenzione del sistema.
Con dimensioni approssimative di 23,8 x 2,4 mm, questo O-ring OE Match è un ricambio diretto per i codici ricambio originali Porsche e garantisce prestazioni di tenuta ottimali su un'ampia gamma di modelli.
Questo O-ring crea una tenuta ermetica all'interno del sistema di climatizzazione, prevenendo perdite di refrigerante e garantendo prestazioni di raffreddamento efficienti.
Funzione
• Sigilla i collegamenti del condensatore dell'aria condizionata e della linea del refrigerante
• Previene le perdite di gas refrigerante
• Protegge dall'umidità e dall'ingresso dell'aria
• Mantiene la pressione del sistema e l'efficienza di raffreddamento
• Garantisce una tenuta affidabile a lungo termine in condizioni di calore e pressione
Le guarnizioni O-ring negli impianti di climatizzazione si deteriorano nel tempo a causa dell'esposizione al refrigerante, all'olio e alle variazioni di temperatura. Una guarnizione usurata o indurita può causare perdite di refrigerante, una riduzione delle prestazioni di raffreddamento e potenziali danni al sistema.
La sostituzione degli O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, mantiene l'efficienza del sistema e previene costose riparazioni causate da perdite o contaminazioni del refrigerante.
Quando sostituire
• Durante la sostituzione del condensatore, del tubo o dell'essiccatore del condizionatore.
• Segni visibili di perdite di refrigerante
• L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
• Perdita di prestazioni di raffreddamento del condizionatore
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione dell'impianto di climatizzazione
Numeri di riferimento correlati
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99970743941
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Una guarnizione O-ring di tipo OE Match progettata per il sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione automatica (Tiptronic), che garantisce una connessione ermetica e a tenuta stagna tra il radiatore dell'olio del cambio e le tubazioni del fluido.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005-2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2/C4/Turbo 1998-2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Riferimento diagramma n. 2
Questo O-ring di ricambio originale per il radiatore dell'olio del cambio automatico è un componente di tenuta di precisione progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico, dove forma una tenuta fondamentale tra il radiatore e le relative tubazioni del fluido.
Nonostante le sue piccole dimensioni, questo O-ring svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del circuito di raffreddamento della trasmissione. Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF), garantendo una corretta lubrificazione e regolazione della temperatura del cambio. Senza una tenuta efficace, possono verificarsi perdite di fluido, con conseguente surriscaldamento, riduzione della lubrificazione e danni a lungo termine alla trasmissione.
Realizzato in gomma di alta qualità resistente al calore e ai fluidi, l'O-ring è progettato per resistere alle condizioni estreme del sistema di trasmissione, tra cui l'esposizione ad alte temperature, pressioni e fluidi aggressivi. È un ricambio diretto per i componenti originali e garantisce prestazioni di tenuta affidabili sia in fase di manutenzione che di riparazione.
Questo componente è comunemente utilizzato sui modelli Porsche dotati di cambio Tiptronic, risultando quindi essenziale durante la manutenzione della trasmissione o la sostituzione del radiatore dell'olio.
Funzione
• Garantisce una tenuta ermetica per i collegamenti del radiatore dell'olio del cambio
• Previene perdite di fluido ATF e calo di pressione
• Mantiene un'adeguata efficienza di raffreddamento della trasmissione
• Protegge dalla contaminazione dei liquidi e dall'ingresso dell'aria
• Garantisce una tenuta affidabile a lungo termine in condizioni di calore e pressione
Gli O-ring si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al fluido della trasmissione. Una guarnizione usurata o indurita può causare perdite di fluido ATF, che a loro volta possono provocare surriscaldamento, prestazioni di cambio marcia scadenti o gravi danni alla trasmissione.
La sostituzione di questo O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata e contribuisce a mantenere l'affidabilità e la durata del sistema di trasmissione.
Quando sostituire
• Durante la manutenzione del cambio o del radiatore dell'olio
• Perdite visibili di ATF intorno al radiatore o ai tubi
• L'O-ring appare screpolato, appiattito o indurito
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione della trasmissione
• Quando si rimuovono o si reinstallano i tubi del refrigeratore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970738840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Un interruttore per fari (interruttore di controllo luci a spinta/trazione) di tipo OE Match, progettato per controllare le funzioni di illuminazione esterna, inclusi fari, luci di posizione e illuminazione del quadro strumenti.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramma di riferimento n. 1.
L'interruttore dei fari OE Match è un componente di ricambio diretto progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, funzionalità e durata. Questo interruttore è montato sul cruscotto e funge da comando principale per l'impianto di illuminazione del veicolo.
Azionabile tramite un meccanismo di spinta/trazione, l'interruttore consente al conducente di controllare le luci di posizione, i fari e l'illuminazione del cruscotto, garantendo una guida sicura in condizioni di scarsa illuminazione. Si integra inoltre con l'impianto elettrico del veicolo per gestire in modo affidabile i circuiti di illuminazione.
Con il tempo, gli interruttori originali possono usurarsi internamente, causando problemi di illuminazione intermittenti, scarso contatto o un guasto totale. Il ricambio OE Match ripristina il corretto funzionamento, il contatto elettrico adeguato e un controllo affidabile dell'illuminazione.
Questo interruttore controlla l'attivazione delle luci esterne del veicolo, garantendo un'adeguata visibilità e condizioni di guida sicure.
Funzione
• Controlla i fari e le luci di posizione
• Attiva l'illuminazione del quadro strumenti
• Garantisce un'affidabile commutazione elettrica dei circuiti di illuminazione
• Garantisce un funzionamento sicuro in condizioni di scarsa visibilità
• Ripristina il funzionamento fluido e costante dell'interruttore
Un interruttore dei fari difettoso può causare un funzionamento inaffidabile dell'illuminazione, un problema di sicurezza critico. Sintomi come luci intermittenti o mancata accensione dei fari possono compromettere la visibilità e la sicurezza stradale.
La sostituzione dell'interruttore garantisce un controllo affidabile dell'illuminazione e ripristina il corretto funzionamento dell'impianto elettrico.
Quando sostituire:
• I fari o le luci di posizione si guastano a intermittenza
• L'interruttore sembra allentato, usurato o non risponde
• Problemi di illuminazione del cruscotto
• Guasti elettrici relativi ai circuiti di illuminazione
• Durante il ripristino dell'impianto elettrico interno
Numeri di riferimento correlati
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99361353100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Una pompa del carburante elettrica da serbatoio di qualità OE, progettata per alimentare il motore dal serbatoio, garantendo un'erogazione stabile e prestazioni affidabili nei modelli Porsche 991.1 Carrera 4 e Turbo.
Adatto a:
Porsche 991.1 C4 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo/Turbo S 2014-2018
Riferimento diagramma n. 5
Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del veicolo.
Questa unità funge da gruppo pompa del carburante, aspirando il carburante dal serbatoio e convogliandolo al motore attraverso il sistema a bassa pressione. Garantisce un flusso e una pressione del carburante costanti, essenziali per una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore, soprattutto nelle applicazioni ad alte prestazioni e con turbocompressore.
Progettata specificamente per i modelli Porsche 991.1 Carrera 4 (2012–2016) e 991 Turbo / Turbo S (2014–2018), questa pompa è compatibile con le configurazioni a trazione integrale e con le varianti non GT3.
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al carburante, la pompa OE Match è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle condizioni di guida più impegnative. Sostituisce direttamente la pompa originale nel serbatoio e si integra perfettamente con il sistema di alimentazione del veicolo.
Questa pompa del carburante eroga il carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette, garantendo un funzionamento regolare del motore, prestazioni elevate e una guidabilità affidabile.
Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante stabili
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Progettato per motori ad alte prestazioni e turbocompressi
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida
Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare del carburante, con conseguenti esitazioni, riduzione delle prestazioni o problemi di avviamento. Nei motori turbocompressi, il mantenimento di una pressione del carburante stabile è fondamentale per la potenza erogata e la sicurezza del motore.
La sostituzione della pompa ripristina il corretto flusso di carburante, migliora l'affidabilità e contribuisce a prevenire sollecitazioni eccessive sugli iniettori e sugli altri componenti del sistema di alimentazione.
Quando sostituire
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi alla pressione del sistema di alimentazione
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99162014500
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- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Una pompa del carburante elettrica da serbatoio OE Match progettata per trasportare il carburante dal serbatoio al motore, garantendo un'alimentazione stabile e prestazioni affidabili nei modelli Porsche Panamera 970.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2011 - 2016
* codice motore: CGEA, CGE, CGFA
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-2016
* codice motore: CWDA, CWD, CWFA, CWF
* veicolo senza riscaldatore ausiliario/aggiuntivo senza telecomando (codice opzione: PR:-850)
* veicolo senza riscaldatore ausiliario/aggiuntivo con telecomando (codice opzione: PR:-851)
Riferimento diagramma n. 1
Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del veicolo.
Questa unità preleva il carburante dal serbatoio e lo fornisce al motore tramite un sistema a bassa pressione, garantendo un flusso e una pressione costanti, necessari per una combustione efficiente. È progettata specificamente per i modelli Porsche Panamera 970 equipaggiati con motori da 3.0 litri e V6 Turbo (3.0 litri), ed è adatta sia per applicazioni standard che ad alte prestazioni.
Realizzata con materiali di alta qualità resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle condizioni di guida più impegnative. Essendo un ricambio diretto, garantisce un'installazione senza problemi e ripristina la corretta funzionalità del sistema di alimentazione.
Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante stabili
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida
• Progettato per i moderni sistemi di alimentazione del carburante Porsche
Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare di carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni o problemi di avviamento. Nei motori turbocompressi, un'alimentazione stabile di carburante è fondamentale per mantenere la potenza erogata e l'efficienza.
La sostituzione della pompa del carburante ripristina il corretto flusso di carburante, migliora la guidabilità e contribuisce a prevenire ulteriori sollecitazioni sugli iniettori e sugli altri componenti del sistema di alimentazione.
Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi al sistema di alimentazione del carburante
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97062013802
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Staffa di fissaggio del serbatoio del carburante – Aggiornamento in acciaio inossidabile
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Staffa di fissaggio del serbatoio carburante di ricambio di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 911.
Questa staffa fissa saldamente il serbatoio del carburante, garantendo stabilità e sicurezza nel vano anteriore. A differenza della versione originale in acciaio dolce, questa staffa migliorata è realizzata in acciaio inossidabile e placcata per riprodurre l'aspetto del pezzo originale, offrendo una resistenza superiore alla corrosione e una durata nel tempo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 10
Ideale sia per progetti di manutenzione che di restauro, questo componente migliorato offre una maggiore durata mantenendo un montaggio in stile OEM.
Caratteristiche principali
• Staffa di fissaggio del serbatoio del carburante a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 911
• Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione
• Maggiore durata rispetto al design originale in acciaio dolce
• Montaggio e punti di fissaggio in stile OEM
• Ideale per il restauro e per garantire un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questa staffa fissa il serbatoio del carburante all'interno del veicolo.
Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione il serbatoio del carburante
• Impedire movimenti o vibrazioni
• Mantenere la sicurezza e l'integrità strutturale
• Garantire il corretto funzionamento del sistema di alimentazione
Perché passare all'acciaio inossidabile?
Le staffe originali, realizzate in acciaio dolce, sono soggette a corrosione nel tempo.
I vantaggi dell'acciaio inossidabile includono:
• Eccellente resistenza alla ruggine e alla corrosione
• Maggiore durata di servizio
• Maggiore resistenza in condizioni difficili
• Ideale per restauri e interventi di manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
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90120131100
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Alloggiamento del termostato – Alloggiamento del sistema di raffreddamento ad acqua
Alloggiamento del termostato del liquido di raffreddamento di alta qualità, progettato per i modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo V8.
Questo componente costituisce una parte fondamentale del sistema di raffreddamento del motore, ospitando il termostato e regolando il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del motore. Il suo corretto funzionamento garantisce che il motore raggiunga e mantenga la temperatura di esercizio ottimale, supportando prestazioni, efficienza e durata.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Riferimento diagramma n. 6
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento del termostato garantisce un montaggio preciso e una durata affidabile, ideale per risolvere perdite di liquido di raffreddamento, problemi di surriscaldamento o per la manutenzione preventiva.
Caratteristiche principali
• Alloggiamento del termostato di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo V8
• Ospita il termostato e controlla il flusso del liquido di raffreddamento
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura resistente adatta ad ambienti ad alta temperatura
• Ideale per riparazioni, manutenzione o revisione di impianti di raffreddamento.
Funzione e scopo
L'alloggiamento del termostato regola il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del motore.
Aiuta a:
• Mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore
• Controllare la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema
• Prevenire il surriscaldamento o un riscaldamento inefficiente
• Contribuire all'efficienza e alla longevità del motore
Perché sostituire l'alloggiamento del termostato?
Gli alloggiamenti dei sistemi di raffreddamento possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e della pressione.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido refrigerante da crepe o guarnizioni usurate
• Deformazione dovuta ai cicli termici
• Funzionamento difettoso del termostato
• Surriscaldamento o temperatura del motore instabile
La sostituzione dell'alloggiamento ripristina il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
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94810613006
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Un gruppo pompa carburante e sensore di livello da installare nel serbatoio, conforme alle specifiche originali (OE Match), progettato per trasportare il carburante dal serbatoio al motore e, al contempo, fornire letture precise del livello del carburante per i modelli Porsche Macan 95B.2.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
* veicolo con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento di carburante senza piombo
* veicolo con codice opzione: 2G7 - Modulo bocchettone di riempimento 1 con inserto
* veicolo con codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
* veicolo con codice opzione: 7CE - Standard di emissioni LEV 3/Tier 3 70
* veicolo con codice opzione: 7GH - Standard di emissione EU4 senza EOBD senza modifiche hardware
* veicolo con codice opzione: 0GB - Norma sulle emissioni ECE 15/04
* veicolo con codice opzione: 7CR - Standard di emissioni C6b con emissioni di guida reali (RDE)
Riferimento diagramma n. 1
Questa pompa del carburante/unità di alimentazione e sensore di livello carburante, identica all'originale, è un ricambio di precisione progettato per soddisfare gli standard Porsche originali in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa unità integra sia la pompa del carburante che il sensore di livello in un unico gruppo.
Questo componente svolge un ruolo fondamentale nel sistema di alimentazione del veicolo, prelevando il carburante dal serbatoio e fornendolo al motore a pressione e portata costanti, garantendo un funzionamento regolare del motore e una combustione efficiente. Allo stesso tempo, il sensore integrato fornisce letture precise del livello del carburante al cruscotto, mantenendo un funzionamento affidabile dell'indicatore.
Sviluppata specificamente per i modelli Porsche Macan 95B.2, questa centralina supporta i moderni motori a benzina ed è compatibile con i veicoli dotati di codici PR 2G4, 2G7 e 9M0, a seconda della configurazione. Viene tipicamente utilizzata nei modelli Macan successivi al restyling (dal 2019 circa in poi), incluse le varianti a benzina da 2.0 litri e V6.
Realizzata con materiali di alta qualità resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, all'esposizione al carburante e alle variazioni di temperatura. Essendo un ricambio diretto per i componenti originali, garantisce un'installazione semplice e prestazioni affidabili a lungo termine.
Questa unità trasporta il carburante dal serbatoio al motore, monitorando e segnalando al contempo i livelli di carburante, garantendo così il corretto funzionamento del motore e letture accurate sul cruscotto.
Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante costanti
• Integra il sensore del livello del carburante per una maggiore precisione dell'indicatore.
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida
Un guasto alla pompa del carburante o al sensore di livello può causare un'erogazione insufficiente di carburante, letture errate del livello del carburante o persino l'impossibilità di avviare il motore. Nei veicoli moderni, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il controllo delle emissioni.
La sostituzione del componente ripristina il corretto funzionamento del sistema di alimentazione e garantisce prestazioni affidabili del motore, oltre a letture precise dell'indicatore del livello del carburante.
Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Letture errate dell'indicatore del livello del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
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95B919051R
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Tubo del liquido di raffreddamento del riscaldatore
Riscaldatore per tubo del liquido di raffreddamento di alta qualità, progettato per i modelli Porsche Panamera 970 V8 e Cayenne 958 V8.
Questo componente svolge un ruolo importante nel sistema di raffreddamento del motore, contribuendo alla regolazione della temperatura e garantendo un flusso efficiente del liquido refrigerante all'interno del sistema. Un corretto funzionamento contribuisce a mantenere temperature ottimali del motore e supporta le prestazioni complessive e la durata del motore stesso.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 8
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo riscaldatore per il tubo del liquido di raffreddamento garantisce un montaggio preciso e una durata affidabile, ideale per la manutenzione, la riparazione o la sostituzione preventiva sui motori Porsche V8.
Caratteristiche principali
• Riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento a sostituzione diretta
• Adatto per Porsche Panamera 970 V8 e Cayenne 958 V8
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la manutenzione e la riparazione degli impianti di raffreddamento
Funzione e scopo
Il riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di gestione termica del motore.
Aiuta a:
• Garantire una regolazione costante della temperatura del liquido di raffreddamento
• Mantenere un flusso efficiente del liquido di raffreddamento attraverso il sistema
• Migliorare il riscaldamento del motore e la stabilità operativa
• Proteggere i componenti del motore dal surriscaldamento
Perché sostituire il riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento?
I componenti del sistema di raffreddamento possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e della pressione.
I problemi più comuni includono:
• Riduzione dell'efficienza del riscaldamento o del raffreddamento
• Usura o guasto interni
• Perdite di liquido refrigerante o punti deboli
• Rischio di surriscaldamento o temperature irregolari
La sostituzione del componente garantisce la continua affidabilità del sistema di raffreddamento.
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94810606921
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Una pompa del carburante elettrica da serbatoio (unità di alimentazione e filtro) di tipo OE Match, progettata per alimentare il motore Porsche Cayenne 9YA V6 dal serbatoio fino alla metà del 2019.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L V6 >>21.07.2019
* Auto con codice opzione: 1VH - Parti di installazione per motore a 6 cilindri
* Auto con codice opzione: 2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
* Auto con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
* Auto con codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
* non disponibile per i modelli ibridi
Riferimento diagramma n. 1
Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare gli standard originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica costituisce una parte fondamentale del sistema di alimentazione, garantendo un flusso di carburante costante e affidabile al motore.
Questa unità viene fornita come gruppo pompa carburante e filtro, che aspira il carburante dal serbatoio e lo distribuisce attraverso il sistema a bassa pressione per favorire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore. È specificamente progettata per i modelli Porsche Cayenne 9YA (E3) con motore V6, fino alla metà del 2019 di produzione.
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle sollecitazioni del sistema di alimentazione. Garantisce una pressione e un flusso di carburante stabili in tutte le condizioni di guida, dall'uso quotidiano alle prestazioni ad alto carico.
Questa pompa del carburante convoglia il carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette, garantendo una combustione efficiente, prestazioni fluide e un funzionamento affidabile.
Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante costanti
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Include un filtro integrato per la filtrazione del carburante
• Garantisce un funzionamento affidabile in diverse condizioni di guida
Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare di carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni o problemi di avviamento. Nei moderni motori turbocompressi, mantenere un'alimentazione di carburante stabile è fondamentale sia per l'efficienza che per l'affidabilità.
La sostituzione della pompa del carburante ripristina il corretto flusso di carburante, migliora la guidabilità e contribuisce a proteggere gli altri componenti del sistema di alimentazione da sollecitazioni eccessive.
Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi al sistema di alimentazione del carburante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB91908700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
Una pompa del carburante da serbatoio (unità di alimentazione e sensore livello carburante) di qualità OE Match, progettata per alimentare il motore dei modelli Porsche Panamera 971 e 976. Questa pompa eroga il carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette, garantendo una combustione efficiente e prestazioni costanti del motore.
Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera 2024>>
* Auto con codice opzione: 2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
* Auto con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
* Auto con codice opzione: 9M1 - Scaldabagno con timer
* Auto con codice opzione: 9M9 - Scaldabagno ausiliario con timer e telecomando
* non disponibile per i modelli Diesel e Ibridi
Riferimento diagramma n. 1
Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare gli standard originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica costituisce una parte fondamentale del sistema di alimentazione, garantendo un flusso di carburante costante e affidabile al motore.
Questa unità funge da pompa del carburante e gruppo sensore di livello, aspirando il carburante dal serbatoio e distribuendolo attraverso il sistema a bassa pressione per garantire un funzionamento efficiente del motore. Progettata specificamente per le moderne piattaforme Porsche Panamera, assicura un'erogazione di carburante costante in diverse condizioni di guida, dall'uso quotidiano alle esigenze di prestazioni elevate.
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle pressioni del sistema di alimentazione. È un ricambio diretto per diversi codici articolo obsoleti, tra cui 9A791908810, 9A791908811, 9A791908812 e 9A7919088A, garantendo un'ampia compatibilità con i veicoli compatibili.
Questa pompa del carburante è generalmente specificata per i modelli non E-Hybrid (a seconda del codice PR) e viene fornita come gruppo completo da installare nel serbatoio, rendendo l'installazione semplice e affidabile.
Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante stabili
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Integra la funzionalità di invio del segnale del livello del carburante (a seconda del modello)
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida
Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare del carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni o problemi di avviamento. Nei moderni motori a iniezione diretta, mantenere un'alimentazione stabile del carburante è essenziale per l'efficienza e l'affidabilità.
La sostituzione della pompa del carburante ripristina il corretto funzionamento del sistema di alimentazione, migliora la guidabilità e contribuisce a prevenire ulteriori sollecitazioni sugli iniettori e sugli altri componenti del sistema di alimentazione.
Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi al sistema di alimentazione del carburante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAE919088A
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