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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356C 1963-65
Luce interna Porsche con cornice in ottone – Un accessorio di alta qualità per gli interni.
Il prezzo è per ciascuno
Questa luce interna con cornice in ottone lavorata con precisione è progettata per elevare l'aspetto e l'atmosfera degli interni della tua Porsche. Più che un semplice componente funzionale, funge da raffinato elemento di design che valorizza l'estetica complessiva dell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356C 1963-65
Solo modelli coupé
Realizzata in ottone di alta qualità e rifinita con un rivestimento protettivo trasparente, questa lampada da interni offre una luce intensa e duratura, garantendo al contempo un'eccellente resistenza alla corrosione e all'usura. La sua combinazione di robustezza e stile senza tempo la rende ideale sia per progetti di restauro che di ammodernamento.
A cosa serve questa luce interna
Questa luce interna fornisce l'illuminazione essenziale dell'abitacolo, fungendo al contempo da elegante dettaglio estetico.
È utile:
• Illuminare la cabina in modo chiaro e uniforme
• Valorizza l'estetica degli interni con una finitura di alta qualità
• Si abbinano perfettamente ad interni classici o di alta gamma.
• Offrono durata e resistenza alla corrosione di lunga durata.
• Mantenere un aspetto interno raffinato e originale
Cosa rende diversa questa luce per interni?
Non si tratta di un ricambio di riproduzione standard. È stato progettato e realizzato ponendo particolare attenzione sia alla qualità che all'impatto visivo.
Materiale di base in ottone
Realizzato in ottone resistente alla corrosione, un materiale raramente utilizzato nella produzione di massa moderna, offre sia durata che un aspetto distintivo di alta qualità.
Formatura di precisione
Prodotto secondo standard rigorosi per garantire superfici lisce e impeccabili, prive di distorsioni o imperfezioni.
Finitura superficiale multistrato
Finitura ottenuta mediante un processo a più fasi per un risultato di lucentezza profonda e uniforme che mantiene il suo aspetto nel tempo.
Rivestimento protettivo trasparente
La superficie in ottone è trattata con una vernice trasparente per preservarne la finitura e prevenire l'ossidazione.
Costruzione resistente
Progettato per un utilizzo a lungo termine, mantiene sia la funzionalità che la qualità estetica anche con un uso regolare.
Progettato per durare nel tempo e curato nei dettagli.
Ogni aspetto di questa illuminazione interna è stato attentamente considerato:
• Progettato con precisione per un montaggio perfetto
• Realizzato con cura utilizzando materiali di alta qualità
• Testato a fondo per garantire durata e qualità della finitura
Il risultato è un componente che non solo offre prestazioni affidabili, ma migliora anche l'ambiente interno.
Perché aggiornare l'illuminazione interna?
Le luci interne standard sono spesso puramente funzionali e possono risultare prive di fascino estetico, soprattutto in interni ristrutturati o ammodernati.
L'aggiornamento offre:
• Una finitura di alta qualità e di pregio
• Dettagli interni migliorati
• Maggiore coesione visiva nelle build classiche
• Una caratteristica distintiva all'interno della cabina
• Durata nel tempo superiore rispetto ai componenti standard
Ideale per
• Progetti di restauro di Porsche classiche
• Miglioramenti nella rifinitura e nei dettagli degli interni
• Realizzazioni di interni di alta gamma o su misura
• Proprietari alla ricerca di componenti unici e di alta qualità
• Sostituzione delle luci interne usurate o vetuste
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo rivetto ad espansione è una clip di fissaggio OE Match prodotta per replicare le specifiche originali Porsche in termini di adattamento, funzionalità e durata. Questo rivetto in plastica a pressione è ampiamente utilizzato nei veicoli Porsche per fissare componenti leggeri come coperture paraurti, rivestimenti passaruota, sottoscocca e pannelli di rivestimento.
Ampiamente utilizzato in diverse gamme di modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (964, 993, 996, 997, 991)
Porsche Boxster e Cayman (986, 987, 981, 982)
Porsche Cayenne (955, 957)
Porsche Panamera (970)
Le applicazioni più comuni includono:
Coperture paraurti
Rivestimenti passaruota
Sottoscocca e paraspruzzi
Minigonne laterali e pannelli di rivestimento
Ideale sia per la manutenzione che per il restauro, questo rivetto OE Match contribuisce a mantenere l'allineamento dei pannelli corretto in fabbrica e previene movimenti, vibrazioni o distacchi di componenti essenziali delle finiture.
Questo rivetto ad espansione fornisce un punto di fissaggio sicuro per vari elementi della carrozzeria e delle finiture. Blocca i componenti in posizione espandendosi all'interno del foro di montaggio, assicurando che i pannelli rimangano correttamente allineati e saldamente fissati.
Numeri di riferimento correlati
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99959194140
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questo tendicatena è un componente di ricambio di alta qualità, equivalente all'originale, progettato per i motori boxer a sei cilindri raffreddati ad acqua di Porsche. Installato all'interno del sistema di distribuzione, questo tendicatena idraulico garantisce che la catena di distribuzione rimanga correttamente tensionata contro gli ingranaggi dell'albero a camme e dell'albero motore.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Riferimento diagramma n. 34
Progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche, questo componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una fasatura precisa delle valvole e un funzionamento fluido del motore. Viene solitamente montato nella parte superiore destra del motore e lavora in sinergia con le guide e le guarnizioni per stabilizzare il movimento della catena.
Prevenendo il gioco nella catena di distribuzione, il tendicatena aiuta a evitare una fasatura irregolare del motore, un'usura eccessiva e potenziali danni interni al motore.
Questo tendicatena utilizza la pressione idraulica per mantenere una tensione costante sulla catena di distribuzione del motore. Compensa l'allungamento e l'usura della catena nel tempo, assicurando che gli alberi a camme ruotino in perfetta sincronia con l'albero motore.
Funzione
• Mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione durante il funzionamento del motore
• Previene l'allentamento e il disallineamento della catena
• Garantisce una fasatura precisa dell'albero a camme e prestazioni ottimali del motore.
• Riduce la rumorosità del motore, soprattutto durante le partenze a freddo
• Protegge dallo slittamento o dal salto della catena di distribuzione, che possono causare gravi danni al motore.
Un tendicatena usurato o difettoso può causare un allentamento della catena di distribuzione, con conseguente fasatura errata delle valvole e potenziali danni al motore. Nei casi più gravi, la catena può saltare dei denti, provocando un guasto interno catastrofico. La sostituzione del tendicatena garantisce un corretto controllo della catena, protegge i componenti del motore e ripristina un funzionamento fluido e silenzioso.
Quando sostituire
• Rumore di sferragliamento o di catena all'avvio a freddo
• Problemi di fasatura del motore o sintomi di mancata accensione
• Durante la revisione della catena di distribuzione o del motore
• Motori con elevato chilometraggio e tenditori originali
• Evidenza di perdite d'olio o di riduzione della pressione idraulica
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99610518802
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo pianale del bagagliaio è un pannello di ricambio di alta qualità progettato per veicoli con guida a sinistra, che offre una soluzione durevole e precisa per ripristinare la struttura del vano bagagli. Questo nuovo pianale del bagagliaio è stampato secondo le specifiche originali, garantendo l'integrità strutturale e un restauro autentico. Vestibilità perfetta - Contorni corretti e pronto per l'installazione.
Adatto a:
per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 (non Turbo) 2.7L - 3.0L 08/1973 - 07/1977
Riferimento diagramma n. 5
Il pianale del bagagliaio costituisce una sezione strutturale fondamentale della carrozzeria del veicolo, sostenendo il vano di carico e mantenendo al contempo rigidità e allineamento dei pannelli circostanti. Con il tempo, i pannelli originali possono subire ruggine, danni o usura, soprattutto nei veicoli d'epoca o con un elevato chilometraggio. La sostituzione del pianale del bagagliaio con un pannello di forma corretta contribuisce a ripristinare l'integrità strutturale, migliora la sicurezza e garantisce il corretto montaggio delle finiture e dei componenti interni.
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91150103511GRV
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250 ml
Concentrato 1:120
Mantieni il parabrezza perfettamente pulito con il concentrato per lavavetri OE Match da 250 ml: una soluzione compatta ma altamente efficace per la cura dell'auto, pensata per la guida di tutti i giorni. Grazie all'impressionante rapporto di diluizione di 1:120, questa potente formula offre un valore eccezionale, consentendo di ottenere grandi quantità di liquido lavavetri da un'unica bottiglia.
Formulato per combattere lo sporco stradale, i residui di insetti e la pellicola del traffico, garantisce una finitura senza aloni e striature per una guida più sicura in tutte le condizioni. L'azione pulente avanzata assicura che i tergicristalli scorrano fluidamente sul vetro, riducendo aloni e migliorando istantaneamente la visibilità.
Adatto all'uso tutto l'anno, questo liquido lavavetri concentrato aiuta a mantenere una visibilità ottimale in qualsiasi condizione atmosferica, ed è sicuro per vernici, gomma e plastica. Il suo formato compatto da 250 ml lo rende comodo da tenere in auto per rabbocchi rapidi ogni volta che è necessario.
Caratteristiche principali:
• Concentrato ad alta concentrazione 1:120 per la massima economicità
• Rimuove efficacemente sporco, insetti e residui stradali
• Finitura senza striature né sbavature per una visibilità ottimale.
• Adatto a tutti i veicoli e sistemi di lavaggio
• Flacone compatto da 250 ml: ideale per la conservazione e il trasporto
Soluzione pratica ed economica, OE Match Screen Wash è perfetto per gli automobilisti che desiderano mantenere il parabrezza pulito con il minimo sforzo e la massima efficienza.
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00004400204
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Tubo di riempimento dell'olio motore
Questo tubo di riempimento dell'olio motore è progettato per la Porsche 986 Boxster e sostituisce direttamente i tubi di riempimento dell'olio usurati o danneggiati. Collega il tappo di riempimento dell'olio al motore, consentendo un riempimento pulito e controllato dell'olio motore, mantenendo al contempo un sistema sigillato.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Riferimento diagramma n. 19
Nella Porsche 986, il tubo di riempimento dell'olio attraversa la carrozzeria dal vano bagagli posteriore al motore. A causa della sua lunghezza e dell'esposizione a calore e vibrazioni, è un componente soggetto a usura che può deteriorarsi nel tempo.
A cosa serve questo tubo di riempimento dell'olio?
Il tubo del bocchettone di riempimento dell'olio costituisce il canale per aggiungere in sicurezza l'olio motore al motore.
È utile:
• Fornire un percorso sigillato dal tappo del serbatoio al motore
• Prevenire perdite di olio e fuoriuscite di vapore
• Assicurarsi che il riempimento dell'olio sia pulito e preciso
• Mantenere una corretta ventilazione del carter motore
• Garantire l'integrità complessiva del sistema di lubrificazione del motore
Un tubo di riempimento che funzioni correttamente è essenziale sia per la manutenzione che per l'affidabilità del motore.
Perché i tubi del bocchettone di riempimento dell'olio si guastano
Nel tempo, il tubo di riempimento dell'olio originale può deteriorarsi a causa del calore, dell'età e delle vibrazioni del motore.
Le cause più comuni includono:
Crepe e spaccature
Le parti in plastica e gomma possono diventare fragili e screpolarsi.
Contaminazione da petrolio
L'esposizione costante ai vapori di petrolio può degradare i materiali.
Esposizione al calore
Le temperature elevate nel vano motore accelerano l'usura e l'indurimento.
Movimento e vibrazione
Il movimento del motore può sollecitare eccessivamente il tubo e i raccordi.
Sintomi di un tubo di riempimento dell'olio difettoso
• Odore di olio proveniente dal vano motore o dall'abitacolo
• Perdite d'olio visibili intorno al tubo di riempimento
• Difficoltà nell'aggiungere olio
• Spie di avvertimento del motore relative a perdite di vuoto
• Funzionamento irregolare a causa di perdite d'aria nel sistema
Un tubo di riempimento danneggiato può causare perdite d'olio e l'ingresso di aria non misurata nel motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo tubo
Riparare le perdite d'olio
La sostituzione di un tubo incrinato previene perdite d'olio e contaminazioni.
Ripristinare una corretta sigillatura
Garantisce che il sistema dell'olio rimanga sigillato e funzioni correttamente.
Migliorare le prestazioni del motore
Elimina le perdite di vuoto che possono influire sul funzionamento del motore.
Manutenzione essenziale per veicoli datati
Un punto debole comune nei modelli Porsche 986.
Ricambio a montaggio diretto
Progettato per corrispondere alle specifiche originali Porsche, per una facile installazione.
Numeri di riferimento correlati
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99610725403
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Tubo di alimentazione del radiatore di destra
Questo tubo di alimentazione del radiatore destro è progettato per i modelli Porsche 997 e 987 Boxster/Cayman. Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento anteriore, trasportando il liquido refrigerante dal motore al radiatore per garantire un'efficiente dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 10
Con la configurazione a motore centrale e posteriore delle Porsche, il liquido di raffreddamento deve percorrere lunghe distanze tra il motore e i radiatori anteriori. Questo rende le condizioni dei tubi del liquido di raffreddamento fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento.
A cosa serve questo tubo di alimentazione del radiatore
Il tubo di alimentazione del radiatore trasporta il liquido di raffreddamento dal motore al radiatore anteriore, situato sul lato destro del veicolo.
È utile:
• Mantenere un flusso continuo di liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Trasferire il calore dal motore al radiatore
• Garantire temperature di esercizio del motore stabili
• Garantire un raffreddamento efficiente in tutte le condizioni di guida
• Mantenere una pressione adeguata all'interno del circuito di raffreddamento.
Senza un tubo di alimentazione che funzioni correttamente, il flusso del liquido di raffreddamento può essere limitato o interrotto del tutto.
Perché i tubi di alimentazione del radiatore si guastano
Nel tempo, i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e condizioni ambientali che ne causano l'usura e il cedimento.
Le cause più comuni includono:
Corrosione (su sezioni metalliche)
L'esposizione all'umidità e ai detriti stradali può causare corrosione nel tempo.
Crepe o spaccature
Le parti in plastica o gomma possono diventare fragili e rompersi.
Deterioramento delle guarnizioni e delle giunzioni
I collegamenti possono indebolirsi, provocando perdite.
Usura dovuta all'età
L'esposizione prolungata a cicli termici riduce la resistenza del materiale.
Sintomi di un tubo di alimentazione del radiatore difettoso
• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Il motore si surriscalda più del normale
• Corrosione o danni visibili sul tubo
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dopo la guida
La sostituzione di un tubo usurato o che perde è essenziale per prevenire il surriscaldamento e i danni al motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo tubo
Prevenire il surriscaldamento del motore
Un tubo di alimentazione che funzioni correttamente garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.
Riparare le perdite di liquido refrigerante
La sostituzione dei tubi danneggiati ripristina la pressione del sistema ed elimina le perdite.
Mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento
Garantisce un trasferimento di calore ottimale e prestazioni del motore eccellenti.
Manutenzione preventiva essenziale
I componenti del sistema di raffreddamento devono essere ispezionati e sostituiti con l'usura.
Ricambio a montaggio diretto
Progettato per corrispondere alle specifiche originali Porsche per un montaggio corretto.
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99710662204
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo cofano motore posteriore in alluminio, conforme agli standard OE, è realizzato per replicare il design originale Porsche, offrendo al contempo i vantaggi di un peso ridotto, ed è progettato per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Questa versione OE Match offre il perfetto equilibrio tra aspetto fedele all'originale e miglioramento delle prestazioni, risultando ideale per restauri, allestimenti leggeri o auto stradali potenziate.
Il cofano motore protegge il vano motore consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per il raffreddamento. La struttura in alluminio riduce il peso del retrotreno, migliorando l'equilibrio e le caratteristiche di maneggevolezza.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore
• Riduce il peso del veicolo rispetto alle versioni in acciaio
• Migliora la distribuzione del peso e la maneggevolezza
• Mantiene lo stile e l'adattamento di fabbrica
I coperchi originali in acciaio possono, nel tempo, subire corrosione, danni o presentare un'aderenza non perfetta. Il passaggio a una versione in alluminio non solo ripristina la corretta aderenza, ma offre anche una notevole riduzione di peso.
Questo è particolarmente vantaggioso per gli appassionati che cercano prestazioni migliori o che desiderano costruire modelli Porsche leggeri e fedeli all'epoca.
Quando sostituire
• Ruggine o corrosione sul coperchio originale in acciaio
• Danni accidentali o strutturali
• Allineamento o montaggio scadente dei pannelli
• Riduzione del peso per configurazioni ad alte prestazioni
• Durante i progetti di restauro o ammodernamento
Numeri di riferimento correlati
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91151290301ALU
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo cofano posteriore del motore (coperchio del bagagliaio/copertura motore) di qualità OE Match è un ricambio diretto per il codice Porsche 91151201065GRV, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e una finitura di qualità da restauro. È progettato per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989 (serie G).
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Realizzata in acciaio di alta qualità, questa versione presenta il design piatto (senza spoiler), come quello montato su molti modelli Carrera standard e non Turbo.
Il pannello riproduce fedelmente i contorni originali, i punti di fissaggio delle cerniere e la posizione dei fermi, garantendo una perfetta integrazione con i componenti originali.
Progettata per durare nel tempo e per un utilizzo prolungato, la struttura in acciaio offre resistenza e indeformabilità, risultando ideale sia per il restauro che per l'uso quotidiano su veicoli Porsche classici.
Il cofano posteriore protegge il vano motore dagli agenti esterni, consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per favorire il raffreddamento del motore raffreddato ad aria. Costituisce inoltre un elemento chiave, sia dal punto di vista estetico che strutturale, dell'iconico design posteriore della Porsche 911.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore
• Mantiene la struttura e l'allineamento della parte posteriore della carrozzeria
• Fornisce il supporto per il montaggio dei componenti della griglia e del fermo
• Preserva l'aspetto originale di fabbrica
I cofani motore originali sono soggetti a ruggine, corrosione e danni dovuti all'età e agli agenti atmosferici. Pannelli non adatti o non conformi possono compromettere il flusso d'aria di raffreddamento, l'allineamento e l'aspetto generale del veicolo. La sostituzione con un cofano in acciaio originale (OE Match) garantisce un montaggio corretto, ripristina l'integrità strutturale e mantiene l'aspetto autentico del veicolo.
Quando sostituire
• Ruggine, corrosione o vernice che si scrosta
• Incidente o danni strutturali
• Allineamento o montaggio errato dei pannelli
• Coperchio montato in modo errato o modificato
• Durante il restauro completo o la riverniciatura
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91151201065GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo cofano motore posteriore in alluminio OE Match è realizzato per replicare il design originale Porsche, offrendo al contempo i vantaggi di una costruzione leggera. Basato sullo stesso design della versione in acciaio (91151201000), garantisce un montaggio preciso con le cerniere, i meccanismi di chiusura e i componenti della griglia originali.
Adatto a:
Porsche 911 modello F 1969-73
Realizzato in alluminio di alta qualità, questo pannello mantiene i contorni e i punti di fissaggio corretti, garantendo una perfetta integrazione con i componenti originali.
Su alcuni modelli Porsche ad alte prestazioni venivano utilizzati coperchi motore in alluminio per ridurre il peso, soprattutto nella parte posteriore del veicolo, migliorando l'equilibrio e la reattività di guida. Questa versione OE Match è ideale sia per il restauro che per le elaborazioni orientate alle prestazioni.
Il cofano motore protegge il vano motore consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per il raffreddamento. La struttura in alluminio riduce il peso del retrotreno, migliorando la dinamica e la reattività complessive del veicolo.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore
• Riduce il peso complessivo del veicolo rispetto all'acciaio
• Migliora la maneggevolezza e la distribuzione del peso
• Mantiene lo stile originale di fabbrica
I coperchi originali in acciaio possono subire corrosione, danni o essere sostituiti con pezzi non idonei nel corso del tempo. Il passaggio a una versione in alluminio offre sia la fedeltà al restauro originale (per alcuni modelli) sia un miglioramento delle prestazioni grazie alla riduzione del peso.
Ciò è particolarmente vantaggioso per gli appassionati che desiderano replicare allestimenti leggeri fedeli all'epoca o migliorare la dinamica di guida.
Quando sostituire
• Ruggine o corrosione sul coperchio originale in acciaio
• Danni accidentali o strutturali
• Allineamento o montaggio dei pannelli non corretti
• Riduzione del peso per configurazioni ad alte prestazioni
• Durante i progetti di restauro o ammodernamento
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91151201000ALU
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo cofano motore posteriore OE Match è un ricambio diretto per il codice Porsche 91151290302GRV, prodotto secondo le specifiche originali per garantire un montaggio preciso e una qualità di restauro. È progettato per i modelli Porsche 911 e 912 dal 1967 al 1973.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1969 - 1973 (non Turbo)
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 91151290302
Realizzato in acciaio di alta qualità, questo pannello riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, inclusi i contorni e i punti di fissaggio corretti, garantendo la compatibilità con i componenti originali.
Come parte integrante della carrozzeria posteriore, il cofano si integra con le cerniere, i meccanismi di chiusura e le griglie originali. Le versioni in acciaio erano comunemente montate sui modelli standard, offrendo durata e resistenza nel tempo, pur mantenendo l'aspetto classico.
Il cofano motore protegge il vano motore dagli agenti esterni, consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per favorire il raffreddamento. Costituisce inoltre un elemento strutturale e visivo fondamentale dell'iconico design posteriore della Porsche 911.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore
• Mantiene la struttura e l'allineamento della parte posteriore della carrozzeria
• Mantiene lo stile originale di fabbrica
I cofani motore originali sono soggetti a ruggine, corrosione e danni nel tempo. Pannelli non corretti o che non si adattano bene possono compromettere l'allineamento, il flusso d'aria di raffreddamento e l'aspetto generale del veicolo. La sostituzione con un coperchio in acciaio originale (OE Match) ripristina il corretto montaggio, garantisce la durata e mantiene l'aspetto originale, aspetto particolarmente importante per il restauro di Porsche classiche.
Quando sostituire:
• Ruggine, corrosione o danni strutturali
• Allineamento o montaggio dei pannelli non corretti
• Coperchio montato in modo errato o non originale
• Danni causati da impatto posteriore
• Durante il restauro completo o la riverniciatura
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91151290302GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Il cofano motore posteriore in alluminio OE Match è una versione leggera del classico cofano Porsche, progettato per i modelli 911 e 912 a passo lungo (LWB) (1969-1973). Sostituisce il pannello originale in acciaio con una struttura in alluminio più leggera.
Adatto a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (passo corto)
*** Solo per veicoli sprovvisti di tergicristallo posteriore.
Questo cofano motore posteriore in alluminio OE Match è realizzato per replicare il design originale di fabbrica, offrendo al contempo i vantaggi di un peso ridotto. Presenta le stesse dimensioni e geometria del cofano in acciaio standard 91151290302, garantendo la compatibilità con cerniere, sistemi di chiusura e componenti della griglia originali.
Su alcuni modelli orientati alle prestazioni, come le prime varianti della 911S, venivano utilizzati cofani motore in alluminio leggero, dove la riduzione del peso posteriore contribuiva a migliorare la maneggevolezza e la reattività.
Il cofano motore copre e protegge il vano motore, consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per il raffreddamento. La struttura in alluminio riduce il peso nella parte posteriore del veicolo, contribuendo a migliorare l'equilibrio e la dinamica di guida.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore
• Riduce il peso complessivo del veicolo (rispetto all'acciaio)
• Migliora la distribuzione del peso e la maneggevolezza
I coperchi motore originali possono subire corrosione, danni o essere sostituiti con componenti non idonei nel corso del tempo. Il passaggio a una versione in alluminio offre sia la fedeltà al restauro originale (per alcuni modelli) sia prestazioni migliori grazie alla riduzione del peso. È particolarmente vantaggioso per gli appassionati che restaurano auto d'epoca o che costruiscono auto classiche leggere e performanti.
Quando sostituire
• Ruggine o corrosione sul coperchio originale in acciaio
• Danni accidentali o strutturali
• Montaggio o allineamento inadeguato dei pannelli
• Riduzione del peso per configurazioni ad alte prestazioni
• Durante il restauro completo o l'aggiornamento
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90151201023ALU
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo cofano posteriore (cofano motore/portellone) di ricambio originale (OE Match) è un ricambio diretto per il codice Porsche 90151201023, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e un restauro autentico. È progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e 912 a passo corto (SWB) dal 1965 al 1968.
Adatto a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (passo corto)
*** Solo per veicoli sprovvisti di tergicristallo posteriore.
Realizzato in acciaio di alta qualità, questo cofano posteriore riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, compreso il montante di supporto centrale sotto la griglia, una caratteristica distintiva dei modelli precedenti al 1968. Questa barra strutturale divide l'apertura di aspirazione ed è fondamentale per l'autenticità nei progetti di restauro.
Il cofano posteriore racchiude il vano motore, proteggendo i componenti interni e consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per il raffreddamento del motore. Funge anche da pannello strutturale ed estetico della carrozzeria, contribuendo al design classico del veicolo. Per i primi modelli di 911, il design corretto del cofano garantisce un flusso d'aria adeguato e mantiene un aspetto fedele all'epoca.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore attraverso le aperture della griglia
• Mantiene l'integrità strutturale della sezione posteriore della carrozzeria
• Preserva l'aspetto e il design originali di fabbrica
I cofani posteriori originali possono presentare segni di corrosione, danni da incidente o essere stati sostituiti erroneamente con pannelli di tipo successivo. I primi cofani a passo corto con montante centrale sono sempre più rari e molto ricercati per restauri accurati. La sostituzione con un pannello OE Match corretto ripristina l'aspetto originale di fabbrica, garantisce un montaggio perfetto e preserva l'integrità storica del veicolo.
Quando sostituire:
• Ruggine, corrosione o danni strutturali
• Coperchio del bagagliaio di tipo successivo montato in modo errato
• Allineamento o montaggio scadente dei pannelli
• Durante il restauro completo della carrozzeria o la riverniciatura
• Correzione dell'autenticità per le build classiche
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90151201023
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match side sill rubber set is a direct replacement for Porsche part number 93055910301, manufactured to original specifications for precise fitment and long-lasting durability. Supplied as a set of two, it provides a complete solution for both sides of the vehicle.
Fits:
Porsche 911 / 930 1974 - 1989
Diagram ref. no 8
These side sill rubbers seal the rocker panel area on both sides of the vehicle, preventing contaminants from entering body seams while enhancing the overall exterior finish.
By replacing both sides together, the vehicle maintains a consistent appearance and proper protection across the full length of the sills.
Function
• Seals and protects both side sill / rocker panel areas
• Prevents ingress of dirt, moisture, and debris
• Enhances exterior appearance and uniformity
• Protects bodywork from wear and corrosion
Over time, sill rubbers can crack, shrink, or deteriorate due to age and exposure. Worn seals can allow moisture and debris to accumulate, increasing the risk of corrosion and affecting the vehicle’s appearance.
Replacing both sides together ensures proper sealing, protects the bodywork, and restores the original factory look - especially important for classic Porsche restoration.
When to replace
• Cracked, hardened, or perished rubber
• Loose or missing trim along the sill
• Visible gaps allowing dirt or water ingress
• During restoration or repainting
• Faded or deteriorated exterior trim
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93055910301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il kit di barre stabilizzatrici posteriori OE Match è un pacchetto completo per il rinnovamento delle sospensioni dei modelli Porsche Cayenne. Include biellette posteriori (sinistra e destra), boccole per la barra stabilizzatrice, fascette e bulloneria di montaggio originale Porsche per una revisione completa della barra antirollio posteriore.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
* con sospensioni standard (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* con sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione dell'altezza (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-2010
* con sospensioni standard (PR:1BA), sospensioni comfort (molle in acciaio) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 3.0L Diesel 2007 - 2010
* con sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione dell'altezza (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011-2014
* con barra antirollio anteriore e posteriore (PR:0AB)
* con barra antirollio, controllo attivo della carrozzeria (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014-2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* con barra antirollio anteriore e posteriore (PR:0AB)
* con barra antirollio, controllo attivo della carrozzeria (PDDC) - (PR:0AC)
Si prega di fare riferimento alla dimensione della barra 24,10 mm e alle marcature di colore VERDE.
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5, 6 e 7.
Questo kit completo è progettato per ripristinare la piena funzionalità del sistema di barra antirollio posteriore (ARB).
Il kit comprende:
• 4 × Semigusci per boccole della barra stabilizzatrice OE Match (95533379240)
• 4 bulloni originali Porsche (N10697801)
• 2 × Morsetti originali Porsche (95533377701)
• 1 × Tirante di sospensione posteriore OE Match (sinistro) (95533306921)
• 1 × Tirante di sospensione posteriore destro OE Match (95533307021)
Le boccole sono progettate per barre stabilizzatrici posteriori da 24,10 mm , fornendo un punto di fissaggio ammortizzato e sicuro. I morsetti e i bulloni inclusi garantiscono una corretta installazione e un'affidabilità a lungo termine.
I tiranti collegano la barra stabilizzatrice ai bracci delle sospensioni, consentendo alla barra di trasferire le forze tra le ruote e ridurre il rollio della carrozzeria. Realizzati secondo le specifiche originali, garantiscono un montaggio preciso e una lunga durata sotto carico.
Questo kit completo elimina la necessità di reperire i singoli componenti, risultando ideale sia per la manutenzione che per la revisione delle sospensioni.
Questo kit ripristina la funzionalità del sistema stabilizzatore posteriore fissando la barra antirollio e ricollegandola alle sospensioni tramite nuove biellette. Assicura un corretto trasferimento del carico tra le ruote, riducendo il rollio e migliorando la stabilità del veicolo. La sostituzione simultanea di tutti i componenti elimina giochi, rumori e giunzioni usurate, garantendo una guida più fluida e controllata.
Funzione
• Collega la barra stabilizzatrice alla sospensione (tramite biellette)
• Fissa la barra stabilizzatrice al telaio (tramite boccole e morsetti)
• Riduce il rollio in curva
• Migliora la stabilità di guida e il controllo della manovrabilità
• Riduce al minimo il rumore e le vibrazioni delle sospensioni
Con il tempo, i tiranti dello sterzo possono sviluppare gioco nelle loro giunture, mentre le boccole possono usurarsi, creparsi o indurirsi. Ciò provoca rumori di battito, una riduzione della precisione di guida e un aumento del rollio della carrozzeria. La sostituzione dell'intero sistema, comprese boccole, fascette, bulloni e tiranti, ripristina l'integrità delle sospensioni, migliora la stabilità ed elimina i rumori indesiderati.
Quando sostituire
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori
• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Giunti del tirante di sospensione usurati o allentati
• Cespugli screpolati o deteriorati
• Durante la revisione o la manutenzione delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9553330XX21
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
The OE Match Rear Stabilizer Bar Bush Kit with bolts and clamps is a complete rear anti-roll bar mounting solution for Porsche Cayenne models. It includes four OE Match bush halves, along with genuine Porsche bolts and mounting clamps for a full and secure installation.
SET OF 4 halves, with bolts and clamps.
Fits:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
* with Standard Suspension (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* with Standard suspension (PR:1BA), Comfort suspension (steel springs) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 3.0L Diesel 2007 - 2010
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Please go by size of the bar 24.10mm and colour markings GREEN
Diagram ref no 2, 3 and 4.
This comprehensive kit is designed to fully refresh the rear stabilizer (anti-roll) bar mounting system.
Kit includes:
• 4 × OE Match stabilizer bar bush halves (95533379240)
• 4 × Genuine Porsche Hex collared bolt M10X30 (N10697801)
• 2 × Genuine Porsche stabilizer bar clamps (95533377701)
The bush halves are manufactured to OE specifications and designed to fit 24.10mm rear anti-roll bars, ensuring precise fitment and long-lasting durability. These bushes provide a cushioned interface between the stabilizer bar and chassis, allowing controlled movement while reducing vibration.
This kit secures the rear stabilizer bar to the chassis, allowing it to function effectively in reducing body roll during cornering. It ensures smooth, controlled movement of the anti-roll bar while minimising noise and vibration.
Replacing bushes, clamps, and bolts together restores suspension performance and eliminates common causes of knocking or looseness.
Function
• Supports and secures the rear anti-roll bar
• Allows controlled movement during suspension travel
• Reduces body roll and improves handling stability
• Minimises noise, vibration, and harshness
• Ensures proper mounting with OE-spec hardware
Over time, stabilizer bar bushes can degrade, harden, or crack, while clamps may corrode and bolts lose clamping strength. This can result in knocking noises, reduced handling precision, and excessive body roll. Replacing the full set - including bushes, clamps, and bolts - ensures a secure and stable installation, restoring proper suspension performance and eliminating unwanted noise.
When to replace
• Knocking or squeaking from rear suspension
• Excessive body roll in corners
• Visible wear or cracking of bushes
• Loose or misaligned stabilizer bar
• During suspension service or overhaul
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95533379240
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: