Il tuo veicolo
Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // Qualsiasi
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore. Fornito come unità completa, questo gruppo di tubi flessibili ripristina il corretto percorso del liquido di raffreddamento e garantisce collegamenti sicuri tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
9AB - Sistema di aria condizionata a controllo manuale
9AD - Climatronic, senza CFC
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento tra i componenti del motore e del sistema del radiatore
- Mantenimento della corretta circolazione del refrigerante e della pressione del sistema
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Aiutare a prevenire il surriscaldamento
- Garantire collegamenti del sistema di raffreddamento sicuri e senza perdite
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie vicino ai raccordi dei tubi flessibili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510606100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tubo del carburante per Porsche 924S e 944 - dalla pompa del carburante al filtro del carburante
Il tubo flessibile del carburante che collega la pompa al filtro è un componente fondamentale dell'impianto di alimentazione delle Porsche 924S e 944. Questo tubo trasferisce il carburante pressurizzato direttamente dalla pompa al filtro, garantendo un'alimentazione di carburante pulita e costante al motore.
Mantenere l'integrità di questo tubo flessibile è essenziale per una pressione del carburante stabile, un funzionamento regolare del motore e la sicurezza generale del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Riferimento diagramma n. 12
A cosa serve questo tubo del carburante?
Nel sistema di alimentazione delle Porsche 924S e 944, il carburante viene aspirato dal serbatoio dalla pompa elettrica e spinto attraverso un tubo dedicato fino al filtro del carburante. Il filtro del carburante rimuove le impurità prima che il carburante passi al rail e agli iniettori.
Il tubo flessibile che collega la pompa del carburante al filtro ha le seguenti funzioni:
- Trasporto sicuro del carburante pressurizzato dalla pompa al filtro
- Mantenere una pressione del carburante costante sotto carico
- Prevenire le perdite in una sezione ad alta pressione del sistema
- Contribuisce a garantire un minimo e un'accelerazione fluidi del motore.
Se questo tubo flessibile si guasta, l'erogazione del carburante può diventare irregolare o pericolosa.
Perché i tubi del carburante si rompono sui modelli 924S e 944
I tubi del carburante sulle Porsche classiche con cambio transaxle sono spesso originali o risalgono a decenni fa. Con il tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e ai moderni carburanti contenenti etanolo può causarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età
- Guasto interno dovuto alla permeazione del carburante
- Gonfiore causato dal contenuto di etanolo nei carburanti moderni
- Ciclo termico nel vano motore
- Abrasioni contro i componenti circostanti
Poiché questo tubo flessibile funziona sotto pressione, anche piccole crepe o indebolimenti possono causare perdite o cali di pressione.
Quando è necessario sostituire questo tubo del carburante?
È necessario sostituire il tubo flessibile che collega la pompa del carburante al filtro del carburante se si riscontrano i seguenti problemi:
- Crepe, spaccature o rammollimento visibili nel tubo flessibile
- Odore di carburante vicino alla parte posteriore o inferiore del veicolo
- Umidità o infiltrazioni intorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Esitazione o inciampo in fase di accelerazione
- Valori di pressione del carburante insufficienti
- Il tubo flessibile sembra originale o invecchiato su una classica 924S o 944
Si raccomanda vivamente la sostituzione preventiva durante la manutenzione della pompa del carburante o del filtro del carburante, soprattutto sui veicoli con più di 20 anni.
La sostituzione di questo tubo flessibile aiuta a prevenire perdite di carburante, migliora l'affidabilità del motore e protegge da potenziali rischi di incendio.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione Porsche
Forniamo tubi del carburante di ricambio di alta qualità, progettati per soddisfare gli standard OEM per i modelli Porsche classici. Questo tubo del carburante garantisce un montaggio corretto, una corretta gestione della pressione e una lunga durata.
L'utilizzo di tubi flessibili con le specifiche corrette protegge il sistema di alimentazione, ne migliora l'affidabilità e garantisce la sicurezza di funzionamento del veicolo.
Principali vantaggi in sintesi
- Ricambio diretto per il codice Porsche 94435604112
- Collega saldamente la pompa del carburante al filtro del carburante
- Mantiene una pressione del carburante stabile
- Riduce il rischio di perdite e guasti al sistema di alimentazione.
- Adatto per Porsche 924S e 944
- Ideale per manutenzione, restauro e riparazione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94435604114
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - Pompa del carburante all'accumulatore del carburante
Tubo flessibile del sistema di alimentazione essenziale per Porsche 924
Il tubo flessibile del carburante che collega la pompa del carburante all'accumulatore è un componente essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega l'uscita della pompa del carburante all'accumulatore, garantendo una pressione del carburante stabile e un'erogazione fluida al resto del sistema di alimentazione.
Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta pressione del carburante, prevenendo perdite di carburante ed evitando la carenza di carburante in diverse condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramma Rif. n. 10
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, la pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo invia al motore. Prima di entrare nel condotto principale e nell'accumulatore, il carburante deve passare attraverso un tubo dedicato che collega la pompa all'accumulatore.
Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore svolge le seguenti funzioni:
- Trasferisce il carburante pressurizzato dalla pompa all'accumulatore
- Supporta una pressione del carburante stabile in tutto il sistema
- Previene la perdita di carburante nel punto di collegamento
- Consente all'accumulatore di attenuare le fluttuazioni di pressione
- Assicura un'erogazione costante del carburante sotto carico del motore
Senza un tubo flessibile correttamente funzionante in questa posizione, la pressione del carburante può diminuire, causando problemi di prestazioni del motore e un potenziale stallo.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi flessibili del carburante sono esposti al contatto costante con il carburante, al calore e alle vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento. Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolatura della gomma dovuti all'età e ai cicli di calore
- Permeazione del carburante che indebolisce la struttura interna del tubo flessibile
- Rigonfiamento o ammorbidimento dovuto all'esposizione prolungata al carburante
- Vibrazioni o sfregamenti contro i componenti circostanti
- Degrado o contaminazione ambientale
Quando i tubi del carburante si deteriorano, possono rompersi, gonfiarsi o collassare internamente, interrompendo il flusso del carburante e compromettendone la pressione.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Se si nota uno dei seguenti sintomi, è necessario sostituire il tubo flessibile della pompa del carburante sull'accumulatore:
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel materiale del tubo
- Odore di carburante intorno alla pompa del carburante o sotto il veicolo
- Perdite di carburante nel tubo o nei punti di collegamento
- Esitazione del motore, inciampo o funzionamento irregolare sotto carico
- Perdita di pressione del carburante durante l'accelerazione o il minimo
- Tubo flessibile vecchio o originale che mostra l'età su una Porsche 924 ad alto chilometraggio
La sostituzione preventiva del tubo flessibile nell'ambito della manutenzione ordinaria del sistema di alimentazione può prevenire improvvise perdite di pressione del carburante ed evitare danni ad altri componenti del sistema di alimentazione.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Da Design911 forniamo tubi flessibili di ricambio per carburante di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard OEM. Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore è progettato per ripristinare un trasferimento affidabile del carburante e mantenere stabile la pressione del carburante nella Porsche 924.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto e durevole garantisce:
- Erogazione di carburante sicura e sigillata
- Prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida
- Rischio ridotto di perdite e cali di pressione del carburante
- Maggiore affidabilità del sistema di alimentazione
Vantaggi principali in sintesi
- Tubo flessibile della pompa del carburante per accumulatore secondo specifiche OEM per Porsche 924
- Mantiene stabile la pressione e l'erogazione del carburante
- Riduce il rischio di perdite e problemi di prestazioni
- Ideale per la manutenzione ordinaria e la manutenzione del sistema di alimentazione
- Supporta il funzionamento sicuro e affidabile del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209093A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione costante del sistema di raffreddamento, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di una temperatura del motore sicura e costante.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma Rif. n. 23
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida quotidiana o sportiva
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Crepe, rigonfiamenti, punti morbidi o materiale del tubo fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere un flusso adeguato del refrigerante e l'efficienza del sistema di raffreddamento
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo del carburante - Dal tubo del carburante al filtro del carburante
Il tubo flessibile del carburante che collega la linea di alimentazione al filtro del carburante è un componente essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega la linea principale del carburante del motore al filtro, garantendo un flusso di carburante pulito e continuo al motore. Questo tubo flessibile mantiene la tenuta stagna del sistema di alimentazione e contribuisce a proteggerlo da usura precoce, contaminazione e perdita di pressione.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Riferimento diagramma n. 38
A cosa serve questo tubo del carburante?
Nella Porsche 924, il carburante fluisce dal serbatoio attraverso la tubazione principale e poi al filtro del carburante. Il filtro del carburante rimuove detriti e contaminanti prima che il carburante prosegua verso la pompa del carburante e gli iniettori.
Questo tubo serve a:
- Collegare saldamente il tubo del carburante al filtro del carburante
- Mantenere la trasmissione del carburante sigillata sotto pressione
- Garantire un flusso di carburante costante al filtro
- Prevenire le perdite di carburante che possono causare problemi di prestazioni e pericoli per la sicurezza.
Senza un tubo flessibile che sigilli correttamente tra la linea del carburante e il filtro del carburante, l'erogazione del carburante può essere interrotta, con conseguente calo delle prestazioni del motore e potenziale guasto del sistema.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi del carburante sono costantemente esposti a condizioni operative difficili, tra cui contatto con il carburante, calore, vibrazioni e movimento. Le cause più comuni di guasto di questi tubi del carburante includono:
- Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età e ai cicli termici.
- Permeazione del carburante che indebolisce l'integrità del tubo flessibile
- Gonfiore o rammollimento dovuto al contatto prolungato con il carburante
- Abrasioni o sfregamenti contro componenti vicini
- Esposizione ambientale e degradazione chimica
Nel tempo, questi fattori possono causare crepe, spaccature o collassi interni del tubo flessibile, riducendo il flusso di carburante e aumentando il rischio di perdite.
Quando è necessario sostituire questo tubo del carburante
Dovresti valutare la sostituzione di questo tubo flessibile che collega il tubo del carburante al filtro del carburante se noti una delle seguenti anomalie:
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel tubo flessibile
- Odore di carburante intorno al motore o lungo il tubo del carburante
- Perdite di carburante in prossimità del tubo flessibile, del filtro o dei raccordi della linea del carburante.
- Scarse prestazioni del motore, come esitazioni o mancate accensioni
- Perdita di pressione del carburante in accelerazione o al minimo
- Il tubo flessibile originale non è mai stato sostituito su una Porsche 924 più vecchia.
La sostituzione preventiva di questo tubo flessibile durante la manutenzione evita l'interruzione dell'alimentazione del carburante ed elimina una causa comune di perdite di carburante.
Principali vantaggi in sintesi
- Tubo del carburante conforme alle specifiche OEM per Porsche 924
- Collega saldamente il tubo del carburante al filtro del carburante
- Mantiene un flusso di carburante costante
- Riduce il rischio di perdite e cali di pressione
- Ideale per riparazioni, manutenzione o restauro
- Miglioramento delle prestazioni e della sicurezza del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209047A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - dall'accumulatore alla linea del carburante
Erogazione precisa del carburante e affidabilità del sistema
Il tubo flessibile del carburante dall'accumulatore alla linea del carburante è una parte essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega l'accumulatore del carburante alla linea del carburante principale, consentendo al carburante pressurizzato di fluire in modo costante in base alle diverse richieste del motore.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramma Rif. n. 14
Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta pressione del carburante, stabilizzandone l'erogazione e prevenendone le perdite.
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, il sistema di alimentazione include un accumulatore di carburante che attenua le fluttuazioni di pressione e garantisce un'alimentazione costante, soprattutto al minimo e sotto carico. Questo tubo flessibile collega l'accumulatore al condotto principale del carburante e:
- Mantiene il trasferimento del carburante sigillato sotto pressione
- Permette all'accumulatore di carburante di svolgere la sua funzione di stabilizzazione della pressione
- Previene gli spruzzi e le perdite di carburante causate dalle vibrazioni del motore
- Aiuta a mantenere una pressione del carburante costante sugli iniettori
Senza un tubo flessibile affidabile tra accumulatore e linea carburante, il sistema di alimentazione non riesce a mantenere la pressione corretta. Ciò influisce sulle prestazioni del motore, sulla qualità del minimo e sull'efficienza.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi del carburante sono esposti nel tempo a condizioni difficili, tra cui il contatto costante con il carburante, cicli di calore, vibrazioni e contaminazione ambientale. Le cause più comuni di rottura di questo tubo del carburante includono:
- Indurimento e screpolatura della gomma con l'età
- Permeazione del carburante che degrada gli strati interni del tubo flessibile
- Esposizione al calore proveniente dal vano motore
- Rigonfiamento o ammorbidimento dovuto al contatto prolungato con il carburante
- Sfregamento o abrasione contro i componenti circostanti
Con l'invecchiamento, il tubo può presentare perdite, rigonfiamenti o cedimenti interni, compromettendo il flusso e la pressione del carburante.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione del tubo del carburante se riscontri una delle seguenti situazioni:
- Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili nel tubo
- Odore di carburante mentre il motore è in funzione o parcheggiato
- Perdite di carburante sotto il veicolo attorno al rail del carburante o all'accumulatore
- Scarsa qualità del minimo, esitazione o stallo
- Perdita di pressione del carburante o calo sotto carico
- Manutenzione regolare dei componenti originali o invecchiati del sistema di alimentazione
Poiché le perdite di carburante comportano rischi sia per le prestazioni che per la sicurezza, la sostituzione di questo tubo è essenziale quando è evidente il deterioramento o se non è mai stato sostituito su una vecchia Porsche 924.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Da Design911 forniamo tubi di ricambio originali e di alta qualità per i sistemi di alimentazione Porsche. Il tubo flessibile che collega l'accumulatore al tubo del carburante è progettato per soddisfare le specifiche OE e ripristinare un'erogazione di carburante affidabile.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto garantisce:
- Trasferimento di carburante sicuro e sigillato
- Pressione del carburante stabile in tutte le condizioni di guida
- Rischio ridotto di incendi o spruzzi di carburante
- Miglioramento della fluidità e della reattività del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209047B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione costante, questo tubo flessibile garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento per mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 39
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenimento di un flusso di refrigerante e di una pressione del sistema costanti
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida normali e pesanti
- Garantire un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie vicino ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Garantire l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510607400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento OE MATCH, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Fornito come unità flessibile completa, questo componente garantisce un montaggio corretto, una tenuta sicura e prestazioni affidabili in condizioni di temperatura e pressione elevate.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenimento della corretta circolazione del refrigerante e della pressione del sistema
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento durante carichi pesanti o guida prolungata
- Garantire collegamenti sicuri e senza perdite del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite o pozzanghere di liquido refrigerante sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio, fragile o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello di liquido di raffreddamento o frequenti perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema di raffreddamento
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità e l'efficienza del sistema di raffreddamento
- Evita costosi costi di riparazione causati da guasti al sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510606110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Il tubo flessibile per l'acqua è un tubo flessibile originale Porsche per il sistema di raffreddamento, progettato per alimentare il liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo trasporta il liquido refrigerante da un componente del sistema di raffreddamento all'altro, garantendo una circolazione costante e mantenendo temperature di esercizio sicure per il motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-18
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- Erogazione del refrigerante attraverso il circuito di alimentazione del sistema di raffreddamento
- Mantenimento di un flusso di refrigerante e di una pressione del sistema stabili
- Supporto alla regolazione della temperatura del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
- Garantire prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, spaccato, gonfio o fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere un flusso e una pressione adeguati del refrigerante
- Proteggere il motore dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
- Ripristinare il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
- Ridurre il rischio di ulteriori danni ai componenti di raffreddamento collegati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810640221
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La linea di depressione del servofreno è un componente del sistema frenante OE MATCH progettato per fornire la pressione di depressione dal motore (o dalla pompa del vuoto) al servofreno/servofreno. Questa alimentazione di depressione è essenziale per fornire una frenata servoassistita, garantendo che il pedale del freno rimanga leggero e reattivo durante la guida normale.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 16
Cosa fa questo prodotto:
- Fornitura di pressione di vuoto al servofreno
- Abilitazione della frenata assistita
- Riduzione dello sforzo sul pedale del freno
- Mantenimento di prestazioni di frenata costanti
- Garantire il corretto flusso del vuoto attraverso il sistema frenante
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale del freno duro o rigido
- Riduzione dell'assistenza del servofreno
- distanze di arresto più lunghe
- Sibilo dal vano motore (perdita di vuoto)
- Il motore funziona in modo irregolare o al minimo elevato (perdita di vuoto che compromette l'aspirazione)
- Spia di avvertimento dei freni o codici di errore (in alcuni casi)
- Tubo flessibile del vuoto rotto, fragile o spaccato
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare il corretto funzionamento del servofreno
- Mantenere prestazioni di frenata sicure e costanti
- Prevenire le perdite di vuoto che compromettono il funzionamento del motore
- Ridurre il rischio di guasti o spie di avvertimento legati alla frenata
- Evitare la pericolosa perdita di assistenza alla frenata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95835557941
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore del veicolo o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
- Mantenimento di una pressione di sistema stabile
- Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
- Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
- Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
- Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
- Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
- Problemi di perdita o pressione del refrigerante
- Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
- Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
- Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
- Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
- Supporta temperature di esercizio stabili del motore
- Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
- Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore del veicolo o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2015-17
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
- Mantenimento di una pressione di sistema stabile
- Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
- Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
- Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
- Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
- Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
- Problemi di perdita o pressione del refrigerante
- Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
- Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
- Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
- Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
- Supporta temperature di esercizio stabili del motore
- Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
- Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631011
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per espellere l'aria intrappolata nel circuito di raffreddamento e mantenere stabile la circolazione del liquido di raffreddamento. Questo tubo svolge un ruolo importante nel garantire che il sistema di raffreddamento rimanga correttamente spurgato, pressurizzato e funzionante in modo efficiente.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
- Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
- Supporta un flusso di refrigerante stabile e una pressione del sistema
- Miglioramento dello spurgo e della circolazione del sistema di raffreddamento
- Riduzione del rischio di surriscaldamento causato dall'aria intrappolata
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante attorno ai collegamenti del tubo di sfiato
- Crepe, spaccature o materiale del tubo fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
- Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
- Residui di refrigerante o macchie vicino ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Previene la formazione di sacche d'aria e problemi di circolazione del refrigerante
- Evita il surriscaldamento e costosi danni al motore
- Ripristinare il funzionamento senza perdite e l'affidabilità del sistema
- Assicurare le corrette prestazioni di spurgo del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810642210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo flessibile inferiore del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura - Feed è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per erogare il liquido di raffreddamento attraverso la sezione inferiore del circuito di raffreddamento, integrando anche un sensore di temperatura. Questo gruppo di tubi svolge un ruolo fondamentale sia nel flusso del liquido di raffreddamento che nel monitoraggio accurato della sua temperatura.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 11
Cosa fa questo prodotto:
- Erogazione del refrigerante attraverso il circuito di alimentazione del sistema di raffreddamento
- Supportare una circolazione e una pressione efficienti del refrigerante
- Fornitura di una connessione integrata per il sensore di temperatura
- Consentire alla centralina di monitorare accuratamente la temperatura del liquido di raffreddamento
- Aiuta a regolare il funzionamento della ventola di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante dal tubo flessibile o dall'area di collegamento del sensore
- Crepe, rigonfiamenti o indebolimenti del materiale del tubo
- Letture errate della temperatura del liquido di raffreddamento
- Accensione della spia del motore di controllo
- La ventola di raffreddamento funziona eccessivamente o non si attiva correttamente
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Odore o residui di refrigerante vicino ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante e la pressione del sistema
- Garantire letture accurate del sensore di temperatura
- Previene il surriscaldamento e potenziali danni al motore
- Evita perdite di refrigerante e guasti imprevisti
- Mantenere le prestazioni adeguate del sistema di raffreddamento controllato dalla ECU
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810640270
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura - Ritorno è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per il ritorno del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore dopo il passaggio attraverso i componenti chiave del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile non include una porta per il sensore di temperatura, il che lo rende un componente specifico per la linea di ritorno per alcune configurazioni del sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 13
Cosa fa questo prodotto:
- Ritorno del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
- Mantenimento della corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Garantire un flusso efficiente del refrigerante nel sistema
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le restrizioni del flusso del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o macchie di umidità attorno al tubo
- Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
- Residui di refrigerante attorno ai giunti e alle connessioni dei tubi flessibili
- Vapore dal vano motore nei casi più gravi
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere la corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Garantire un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
- Evita costose fatture di riparazione causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810640170
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione costante del sistema di raffreddamento, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra componenti chiave come il motore, il radiatore e il sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 23
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido refrigerante tra i componenti di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Supporto della pressione e dell'efficienza del sistema di raffreddamento
- Prevenire il surriscaldamento durante carichi pesanti o guida prolungata
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, spaccato, gonfio o fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire guasti imprevisti
- Mantenere stabile il flusso del refrigerante e la pressione del sistema
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Garantire prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
- Ridurre il rischio di costose riparazioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810632300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri