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Il tuo veicolo
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Set di dischi e pastiglie freno anteriori sportivi - Zimmermann Formula Z: Nero e EBC YELLOWstuff
Il set di dischi e pastiglie freno anteriori sportivi con dischi freno Zimmermann Formula Z:Black e pastiglie freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD è un aggiornamento di frenata premium per la Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4. Progettato per offrire una maggiore potenza di frenata, una migliore gestione del calore e una sensazione di frenata costante, questo pacchetto di freni anteriori abbinato è ideale per la guida veloce su strada e l'uso intenso, mantenendo al contempo la raffinatezza quotidiana.
Dischi ANTERIORI:
- Tipo: VENTILATO e FESSURATO
- Diametro: 330mm
- Spessore Nuovo / Min: 34 / 32
Adatto a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Disponibile da Design911, questo kit freno anteriore combina dischi resistenti alla corrosione di progettazione tedesca con la tecnologia delle pastiglie ad alto attrito per garantire prestazioni di frenata affidabili e ripetibili in tutte le condizioni stradali.
A cosa serve questo kit freni sportivi anteriori?
Questo aggiornamento abbinato dell'asse anteriore migliora l'efficienza, la risposta e il controllo della frenata.
Funzioni principali:
- Aumenta la presa iniziale del freno e le prestazioni di arresto complessive
- Migliorare la dissipazione del calore durante le frenate ripetute
- Ridurre l'attenuazione dei freni in condizioni di guida su strade veloci
- Mantenere un contatto pulito e costante delle pastiglie per una frenata prevedibile
- Offre una sensazione di pedalata decisa e progressiva
L'aggiornamento combinato di dischi e pastiglie garantisce compatibilità, equilibrio e prestazioni a lungo termine ottimali.
Perché passare ai dischi Zimmermann Formula Z:Black e alle pastiglie EBC YELLOWstuff?
I freni di fabbrica standard sono progettati per garantire durata e comfort, ma le prestazioni possono diminuire in caso di guida sportiva.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- I dischi freno Zimmermann Formula Z:Black sono dotati di un rivestimento protettivo nero per la resistenza alla corrosione e una lunga durata, con una superficie di attrito stabile per una frenata costante
- Le pastiglie freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD garantiscono un elevato attrito a freddo con un'eccellente resistenza allo sbiadimento in condizioni impegnative. Potenza di arresto migliorata rispetto ai componenti OEM.
- Sensazione del pedale migliorata e consistenza della frenata
- Più raffinati e adatti alla strada rispetto alle aggressive configurazioni dei freni da pista
Questo aggiornamento è ideale per i proprietari di 991.2 Carrera che cercano un miglioramento notevole delle prestazioni senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.
Punti salienti di ingegneria e qualità
- Zimmermann Formula Z: dischi freno anteriori neri
- Pastiglie freno anteriori EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Abbinamento disco-pastiglia incentrato sulle prestazioni
- Produzione di precisione e rigoroso controllo di qualità
- Progettato specificamente per il montaggio sull'asse anteriore della Porsche 991.2 Carrera
Insieme, questi componenti garantiscono prestazioni di frenata affidabili e resistenti al fading, studiate appositamente per le auto sportive Porsche con motore posteriore.
Vantaggi principali
- Maggiore potenza di frenata e risposta del pedale più netta
- Riduzione dello sbiadimento dei freni durante la guida sportiva
- Maggiore sicurezza e costanza nella frenata
- Dischi resistenti alla corrosione per una maggiore durata
- Ideale aggiornamento dei freni anteriori per i modelli Porsche 991.2 Carrera
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT991.2.F.SPT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Il kit include
2 dischi freno turbo 332 mm x 32 mm
2 x staffe di montaggio della pinza
4 bulloni per staffa pinza
2 x calibri rossi grandi
1 x set di pastiglie freno
8 spessori per pastiglie freno
2 adesivi per pinza con scritte BIANCHE
Adatto a:
Porsche 911 1974-75 *
Porsche 911 1976-83
- Per lo spazio libero sono necessarie ruote da almeno 17"; alcuni veicoli potrebbero aver bisogno di distanziali per l'offset della pinza.
*NOTA: Tieni presente che alcune 911 del 1974 e del 1975 erano equipaggiate con la pinza Porsche tipo M. Se il tuo veicolo è di uno di questi anni, ti consigliamo vivamente di misurare l'interasse tra i due punti di montaggio della pinza attuale o la zona di fissaggio della pinza al montante della sospensione. Se la misura è di 90 mm, questo kit è quello giusto. Se la misura è di 75 mm, ordina il kit BIGBRAKE911REARLY, poiché le staffe di questo kit potrebbero essere troppo grandi per la tua pinza.
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Il kit include
2 dischi freno turbo 332 mm x 32 mm
2 staffe di montaggio per pinza
4 bulloni staffa pinza
2 calibri grandi rossi
1 set di pastiglie dei freni
8 spessori per pastiglie freno
2 adesivi per pinza con scritta NERA
Si adatta:
Porsche 911 1974-83
Le ruote minime sono 17 "necessarie per creare il gioco. Alcune auto potrebbero anche aver bisogno di distanziali per eliminare l'offset della pinza del freno
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1989) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per montanti successivi con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE
Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato offrono prestazioni superiori rispetto ai componenti di serie, pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,5" (88,9 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
- Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
- Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
- Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi forati e ferramenta
- Numeri di parte disponibili per adattarsi a linguette di montaggio del montante anteriore distanziate da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
- Provato negli sport motoristici: Le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri di gara.
- Rotori più grandi: i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
- Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso .
- Personalizzazione: possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm), senza bisogno di modifiche permanenti.
- Opzioni di stile: Pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16947
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Migliora le prestazioni della tua Porsche 911 classica (1969-1989) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando i mozzi originali, offre una potenza frenante collaudata in ambito agonistico, con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS del 1974 e della 930 Turbo.
Per ammortizzatori più recenti con interasse dei bulloni di fissaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Interasse dei bulloni di fissaggio del calibro: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: Radiale
Tipo di pinza: 4 pistoncini - Verniciatura a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Kit freni anteriori forgiati Narrow Superlite 4R con mozzi originali
Le pinze radiali Superlite Narrow forgiate, collaudate nel motorsport e dotate di rotori sovradimensionati, sono progettate per portare le prestazioni di frenata delle Porsche 911 dal 1969 all'89 allo stesso livello delle RS e 930 Turbo del 1974, grazie all'utilizzo di componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano le pinze Superlite a quattro pistoncini di ultima generazione, utilizzate in innumerevoli giri di diverse categorie di competizione, con rotori GT scanalati da 310 mm (12,19") di diametro o forati e scanalati serie SRP con rivestimento e-coat, e con la risposta precisa, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads con mescola BP-10. Le pinze, i supporti e le staffe in alluminio forgiato offrono prestazioni superiori rispetto ai componenti di serie, pur pesando meno. Questi kit si montano direttamente sui montanti anteriori con linguette di fissaggio distanziate di 88,9 mm (3,5") senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in treccia di acciaio inox.
Wilwood ha progettato questi kit freni maggiorati attorno alle pinze Superlite, collaudate nel motorsport, per la classica Porsche 911 del periodo 1969-1989. I dischi in lega di ferro da 310 mm (12,19”) con supporti in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una maggiore coppia frenante e una minore tendenza al fading, pur pesando notevolmente meno rispetto ai componenti originali.
Queste pinze freno rigide a quattro pistoncini in alluminio forgiato, ricavate dal pieno, migliorano le prestazioni della 911 di serie, portandole a un livello simile a quello della RS del 1974 o della 930 Turbo, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi in termini di materiali, design e produzione. Sono disponibili kit per fori di montaggio da 3,0” (76,2 mm) e 3,5” (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze freno anteriori Superlite hanno dimostrato la loro efficacia in innumerevoli competizioni su strada, su pista e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto e senza modifiche permanenti per Porsche 911 dal 1969 all'89.
- Progettato per funzionare con le pompe freno e i freni posteriori originali per mantenere una corretta ripartizione della frenata tra avantreno e retrotreno.
- Pinze freno in alluminio forgiato a flusso di stress con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida giallo Le Mans, nera o rossa su un resistente rivestimento anodizzato duro di tipo III.
- Grandi dischi ventilati da 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10” più grandi dell'OE)
- Dischi in lega di ferro proprietaria, lavorati con precisione e a bassa distorsione, con 32 alette di raffreddamento, montati su mozzi in alluminio forgiato
- Dischi offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
- Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inox, raccordi forati e ferramenta.
- Sono disponibili codici articolo per adattarsi alla linguetta di montaggio dell'ammortizzatore anteriore con spaziatura di 3,0” (76,2 mm) e 3,5” (88,9 mm).
Perché passare al kit Forged Narrow Superlite 4R?
- Comprovata esperienza nel motorsport: Le pinze freno Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri in gara.
- Dischi freno più grandi : dischi ventilati da 12,19” (310 mm) con 32 alette di raffreddamento dissipano il calore e resistono al surriscaldamento.
- Resistenza e leggerezza: pinze, mozzi e staffe in alluminio forgiato a flusso di stress superano le prestazioni dei componenti originali riducendo al contempo il peso delle masse non sospese .
- Personalizzazione : possibilità di scegliere tra rotori GT scanalati o rotori SRP forati e scanalati.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si fissa direttamente agli ammortizzatori anteriori con interasse di 76,2 mm (3,00”) — non sono necessarie modifiche permanenti.
- Opzioni di stile : pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o giallo Le Mans.
Ideale per: Proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un impianto frenante moderno di livello agonistico, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16947-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri