

- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16

Esci di curva velocemente e massimizza la tua potenza di trazione sui rettilinei! Progettati per competizioni automobilistiche, corsi di guida, gare di club PCA, eventi in pista e uso fuoristrada. I collettori a tubo lungo Fabspeed Motorsport per Porsche 981 con collettori di unione ad alta velocità F1 offrono il massimo flusso di scarico dalle testate dei cilindri del motore direttamente ai tubi del collettore primario di pari lunghezza e a un collettore di unione F1 per auto INDY. I collettori da competizione Fabspeed Motorsport sono i migliori al mondo, sviluppati al banco prova e testati in modo indipendente dai costruttori di motori Porsche in tutto il mondo. Nei test dinamometrici indipendenti consecutivi, i collettori Fabspeed 981/GT4 superano nettamente la concorrenza.
I collettori da gara Fabspeed per la Porsche 981 Boxster/Cayman sono progettati per ottimizzare il flusso di scarico del motore e garantire le massime prestazioni. I nostri collettori, progettati con precisione, aggiungono potenza e coppia significative alle ruote. I collettori Fabspeed Motorsport per Boxster/Cayman sono stati sviluppati e perfezionati per oltre 17 anni e utilizzati da piloti professionisti e dagli enti di certificazione IMSA per decenni. È IMPOSSIBILE acquistare un collettore da gara migliore, sviluppato negli Stati Uniti, partendo da un foglio di carta bianco.
Distinguiti dalla massa con equipaggiamenti di serie con questi imbattibili potenziamenti prestazionali e guarda la potenza della tua Porsche, e i tuoi risultati in gara, crescere. I collettori di scarico da gara sono un'ottima base per qualsiasi GT4 con PSE e/o per una GT4 Clubsport/GT4CS Manthai Racing.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 981 Boxster/Cayman,
• Tubi collettori in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza, piegati tramite mandrino CNC per una pulsazione uniforme del motore, un'evacuazione dei gas di scarico e un flusso di scarico massimo.
• I collettori da corsa a tubo lungo si adattano a tutti i modelli Boxster/Cayman elencati sopra e sono semplici da montare direttamente tramite BULLONE su qualsiasi marmitta OEM 981/981 PSE o qualsiasi marmitta aftermarket progettata in base alle specifiche OEM.
• Miglioramento notevole della potenza e della coppia in tutta la gamma di giri
• Guarnizione collettore di scarico OEM Porsche multistrato, set aggiuntivo da $ 70.
• DESTINATO AL 100% SOLO per eventi di COMPETIZIONE. Non guidare o utilizzare mai su strade pubbliche in nessuna circostanza. NON approvato da CARB. NON approvato dall'EPA e non sarà mai approvato. Caveat Emptor.
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1/NASCAR per la messa a punto dell'onda di impulso.
• Applicazione diretta tramite bulloni, senza necessità di tagli o saldature.
Sottoposti a test DYNO indipendenti rispetto ad altri marchi su motori stroker da 4,0 litri a 4,25 litri, la Fabspeed Motorsport ha battuto tutti i concorrenti mondiali.
• DESTINATO AL 100% SOLO per eventi di COMPETIZIONE. Non guidare o utilizzare mai su strade pubbliche in nessuna circostanza. NON approvato da CARB. NON approvato dall'EPA e non sarà mai approvato. Caveat Emptor.
• Distanziatori 02 opzionali DISTANZIATORI CATTED disponibili per ridurre al minimo le occorrenze di CEL.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed. Le corse in pista sono incoraggiate e coperte da garanzia.
NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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