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Il tuo veicolo
Porsche // 356 (1950-1965) // Qualsiasi
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T/ Boxster GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T/ Cayman GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
La migliore modifica alle sospensioni disponibile per Porsche 981 e 718
Grazie a ricerche approfondite e test in pista, CMS ha progettato le barre stabilizzatrici sostitutive perfette per la Porsche 981 e 718 Cayman/Boxster (tutti i modelli). I nostri ingegneri hanno effettuato centinaia di giri in circuiti da Road America a Colorado Springs, dal Mid Ohio a High Plains, oltre a migliaia di chilometri su strada. Tutto ciò per confermare che le barre stabilizzatrici CMS Performance trasformano la maneggevolezza della Porsche, mantenendone al contempo la guidabilità e l'affidabilità quotidiane.
Progettate per funzionare con i montanti e le molle OEM della tua Porsche (sia standard che PASM), le barre stabilizzatrici CMS rappresentano il miglior miglioramento in termini di maneggevolezza che puoi apportare alla tua 981. Basate sulle barre stabilizzatrici della GT4, le barre stabilizzatrici CMS Performance hanno cinque fori di regolazione sia anteriori che posteriori, offrendoti una gamma senza precedenti di regolazioni della maneggevolezza della tua auto in base alla strada o al tracciato che stai affrontando.
Diametro maggiore e regolazione precisa della maneggevolezza della tua Porsche
Con diametri maggiori rispetto alle barre GT4 originali, le barre stabilizzatrici regolabili CMS Performance possono essere regolate da leggermente più morbide rispetto a quelle di serie a notevolmente più rigide. Questo consente di regolare con precisione l'equilibrio della maneggevolezza, da sottosterzo a neutro a sovrasterzo, con semplici utensili manuali.
Sono incluse boccole per barre stabilizzatrici OEM Porsche, lavorate con precisione per barre leggermente più grandi, garantendo un montaggio senza problemi, qualità OEM e un'installazione silenziosa. Le barre stabilizzatrici CMS Performance sono progettate e prodotte negli Stati Uniti con estremità forgiate a caldo per elevata resistenza e prestazioni.
I modelli Base, S e GTS sono dotati di tiranti anteriori CMS. Si tratta di tiranti anteriori originali Porsche personalizzati per adattarsi alla barra stabilizzatrice anteriore CMS. Non è necessario sostituire i tiranti posteriori originali.
Dettagli delle barre stabilizzatrici regolabili CMS Performance:
- Diametri di 31,8 mm (anteriore) e 25,4 mm (posteriore), il 30% più grandi rispetto alle barre OEM 981 Cayman GT4
- La regolazione di ogni barra va dall'1% più morbida rispetto allo standard al 50% più rigida.
- Verniciato a polvere nero, rosso o argento per una lunga durata e un aspetto fantastico
- Progettato e prodotto negli Stati Uniti utilizzando tutti i componenti statunitensi
- Progettato specificamente per i telai Porsche 981 e 718
Il kit barra stabilizzatrice regolabile include quanto segue:
- Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori regolabili in cinque direzioni con estremità forgiate
- Boccole OEM Porsche lavorate su misura secondo le nostre specifiche
- Set di tiranti anteriori OEM Porsche personalizzati secondo le nostre specifiche (richiesto per Base, S, GTS)
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991343705CMS
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 A 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 64
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64441606
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Modelli Porsche 356, 356A, 356B e 356C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 63
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64441601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Manicotto in acciaio per boccola del grillo della barra antirollio
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
La boccola in acciaio OE Match è un componente di ricambio per il gruppo boccola del supporto della barra antirollio montato sui modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 63
Progettata per adattarsi all'interno della boccola del grillo, la boccola in acciaio fornisce una superficie di supporto per la ferramenta di montaggio, contribuendo a mantenere il corretto allineamento e un'installazione sicura del gruppo barra antirollio.
Che cosa fa?
Il manicotto in acciaio supporta la boccola del perno della barra antirollio e fornisce una superficie di montaggio solida per la ferramenta di fissaggio. Contribuisce a prevenire un'eccessiva compressione della boccola in gomma, mantenendo al contempo il corretto allineamento dell'assemblaggio.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Corrosione e ruggine
- Usura dovuta al movimento delle sospensioni.
- Danni durante lo smontaggio
- Deformazione dovuta a un serraggio eccessivo
- Deterioramento delle boccole di gomma circostanti
Quando va sostituito?
Sostituire se la guaina è corrosa, deformata, incrinata o eccessivamente usurata.
Si raccomanda un'ispezione quando si sostituiscono le boccole dei supporti della barra antirollio o si ripristina l'assetto delle sospensioni.
Controlli e installazione
Ispezionare il manicotto, la boccola in gomma, il grillo e la ferramenta di montaggio per verificare la presenza di usura o danni.
Assicurarsi che la boccola si inserisca correttamente all'interno della boccola e serrare il gruppo secondo le specifiche dell'officina Porsche.
Caratteristiche principali
- manicotto in acciaio di ricambio OE Match
- Progettato per i gruppi di barre antirollio compatibili con Porsche 356
- Sostiene la boccola del grillo
- Aiuta a mantenere il corretto allineamento di montaggio
- Adatto per il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche.
- Venduti singolarmente – 2 necessari per auto
Boccole, manicotti e componenti delle sospensioni per la barra antirollio della Porsche 356
Il gruppo barra antirollio della Porsche 356 si basa su boccole, manicotti in acciaio e componenti di fissaggio montati correttamente per mantenere un movimento controllato delle sospensioni.
La sostituzione delle boccole del grillo usurate o corrose contribuisce a ripristinare un fissaggio sicuro e a garantire un funzionamento affidabile della barra antirollio.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.