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Porsche // 356 (1950-1965) // 356C 1963-65
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- Porsche 356A 1955-59
Ripristina il funzionamento affidabile del clacson e il corretto contatto elettrico del volante con questa boccola di contatto del clacson di qualità OE. Prodotta secondo le specifiche originali, questa boccola di contatto del clacson è progettata per isolare e posizionare con precisione i componenti di contatto del clacson all'interno del gruppo volante, garantendo una continuità elettrica costante quando si preme il pulsante o l'anello del clacson. Realizzata in materiale isolante di alta qualità e durevole, offre un'eccellente resistenza all'usura, alle vibrazioni, al calore e all'invecchiamento, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
La boccola di contatto del clacson è un componente piccolo ma essenziale all'interno del gruppo del volante. Supporta il meccanismo di contatto del clacson, impedendo al contempo dispersioni elettriche indesiderate e garantendo il corretto funzionamento dell'interruttore del clacson. Con il tempo, la boccola originale può usurarsi, screpolarsi, diventare fragile o deformarsi a causa dell'uso ripetuto e dell'invecchiamento, causando un funzionamento intermittente del clacson o un suo attivazione permanente. La sostituzione di una boccola di contatto del clacson usurata ripristina un contatto elettrico affidabile e il corretto funzionamento del clacson, preservando al contempo l'integrità del gruppo del volante.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e posiziona il meccanismo di contatto del clacson.
- Fornisce isolamento elettrico all'interno del gruppo del volante.
- Garantisce un funzionamento affidabile dell'interruttore del clacson.
- Mantiene un contatto elettrico costante quando si preme il clacson.
- Aiuta a prevenire l'attivazione indesiderata del clacson.
- Sostituisce le boccole di contatto usurate, incrinate o deteriorate.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Il clacson non funziona quando viene premuto.
- Funzionamento intermittente del clacson.
- Il clacson suona continuamente senza alcun input.
- Boccola di contatto usurata, screpolata o fragile.
- Movimento eccessivo all'interno del gruppo di contatto del clacson.
- Guasti ai contatti elettrici del volante.
- Danni rilevati durante il restauro o la manutenzione del volante.
Perché la sostituzione è importante:
- La boccola di contatto del clacson è essenziale per mantenere il corretto posizionamento e l'isolamento del gruppo di contatto del clacson sul volante. Se si usura o si danneggia, la continuità elettrica potrebbe interrompersi o potrebbero verificarsi cortocircuiti indesiderati, con conseguente funzionamento inaffidabile del clacson o attivazione continua. Poiché il clacson è un importante dispositivo di sicurezza, un funzionamento affidabile è fondamentale.
- La sostituzione di una boccola di contatto del clacson usurata ripristina il corretto contatto elettrico, il funzionamento fluido del clacson e la corretta funzionalità del meccanismo del clacson sul volante. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa boccola di contatto del clacson OE Match offre affidabilità, prestazioni e durata per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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Porsche 987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - dal 2009 al 2012
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Per auto con codici opzionali
345 - Riscaldamento del volante (987.2 / 997.2)
2PH - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldato (Cayenne)
1MD - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldabile, bicolore (Cayenne)
1MW - Volante in pelle per sistema airbag - 3 razze, imbottito (Cayenne)
2PR - Volante in Alcantara - 3 razze, riscaldato, imbottito (Cayenne)
Riferimento diagramma n. 3
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95565221122
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Presa affusolata. Universale.
Rennline ha adattato l'ingegneria Porsche Motorsports con il nostro stile e design per offrirti il mozzo a sgancio rapido della massima qualità sul mercato. A differenza di unità simili sul mercato, questo mozzo ha una presa asimmetrica affusolata che elimina ogni possibilità di allentamento quando il mozzo si rompe. situazione. Tutti i componenti critici sono lavorati con precisione in alluminio aeronautico 7075 anodizzato e progettati per funzionare con il modello standard a 6 bulloni che si trova sulla maggior parte delle ruote Momo, OMP e Sparco.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Riferimento diagramma n. 15
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91434783100
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Riferimento diagramma n. 11
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