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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1984-1986 3.2L
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Set di pistoni, Flat top 96x71mm. Porsche 914 - VW9600T4S71P
VW9600T4S71P
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Set di pistoni a testa piatta da 96x71 mm.
Ripristina le prestazioni del motore o costruisci un motore raffreddato ad aria ad alta cilindrata con questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 96 x 71 mm. Prodotto secondo le specifiche OE, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio di alta qualità e ad alta resistenza, questi pistoni a testa piatta offrono un'eccellente durata, una dissipazione del calore superiore e una precisione dimensionale accurata per prestazioni affidabili a lungo termine. Il diametro maggiore di 96 mm, combinato con la configurazione da 71 mm, rende questo set di pistoni ideale per motori con cilindrata aumentata, aggiornamenti delle prestazioni, revisioni complete del motore e progetti di restauro di qualità da concorso.
Adatto a:
Cilindrata del motore: 2000 cc
Corsa: Per l'utilizzo con alberi a gomiti da 71 mm a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24 mm
Il set comprende: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche
Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza rotazionale trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. Il design a testa piatta del pistone favorisce una combustione efficiente, mantenendo al contempo il rapporto di compressione previsto per le configurazioni del motore compatibili, garantendo un'erogazione di potenza fluida e un funzionamento affidabile del motore. Nel tempo, i pistoni possono usurarsi a causa di calore eccessivo, attrito, detonazione o lubrificazione inadeguata, con conseguenti fenomeni come battito del pistone, crepe nelle sedi delle fasce elastiche, consumo eccessivo di olio, riduzione della compressione e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza, l'affidabilità e la fluidità di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Ripristina le prestazioni del motore o costruisci un motore raffreddato ad aria ad alta cilindrata con questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 96 x 71 mm. Prodotto secondo le specifiche OE, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio di alta qualità e ad alta resistenza, questi pistoni a testa piatta offrono un'eccellente durata, una dissipazione del calore superiore e una precisione dimensionale accurata per prestazioni affidabili a lungo termine. Il diametro maggiore di 96 mm, combinato con la configurazione da 71 mm, rende questo set di pistoni ideale per motori con cilindrata aumentata, aggiornamenti delle prestazioni, revisioni complete del motore e progetti di restauro di qualità da concorso.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976) ( Tipo 4, Bus o Sandrail)
Cilindrata del motore: 2000 cc
Corsa: Per l'utilizzo con alberi a gomiti da 71 mm a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24 mm
Il set comprende: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche
Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza rotazionale trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. Il design a testa piatta del pistone favorisce una combustione efficiente, mantenendo al contempo il rapporto di compressione previsto per le configurazioni del motore compatibili, garantendo un'erogazione di potenza fluida e un funzionamento affidabile del motore. Nel tempo, i pistoni possono usurarsi a causa di calore eccessivo, attrito, detonazione o lubrificazione inadeguata, con conseguenti fenomeni come battito del pistone, crepe nelle sedi delle fasce elastiche, consumo eccessivo di olio, riduzione della compressione e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza, l'affidabilità e la fluidità di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la pressione di combustione in rotazione dell'albero motore.
- Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
- Garantisce un movimento fluido del pistone all'interno dei cilindri.
- Garantisce una tenuta affidabile se utilizzato con fasce elastiche nuove.
- Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di olio.
- Sostituisce i pistoni usurati, danneggiati o alterati dal calore.
- Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Bassa compressione del motore.
- Consumo eccessivo di olio.
- Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
- Rumori di battito o colpi del pistone.
- Perdita di potenza o accelerazione del motore.
- Testa del pistone danneggiata o sedi delle fasce elastiche incrinate.
- Eccessiva fuoriuscita di gas dal cilindro.
- Danni rilevati durante la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- I pistoni sono tra i componenti più sollecitati all'interno del motore, in quanto convertono l'energia della combustione in potenza meccanica, mantenendo al contempo la compressione e un'efficiente combustione. Pistoni usurati o danneggiati riducono le prestazioni del motore, aumentano il consumo di olio, causano un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione e accelerano l'usura dell'intero motore. La sostituzione dei pistoni durante la revisione del motore ripristina i corretti giochi di funzionamento e garantisce prestazioni affidabili a lungo termine.
- La sostituzione dei pistoni usurati con questo set di pistoni a testa piatta OE Match ripristina la compressione del motore, migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 96 x 71 mm, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro dei motori Porsche classici.
Prezzo: 283,75 €
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