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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Sospensioni KW Coilover V3 Inox per Porsche 924S - Kit di sospensioni regolabili in acciaio inossidabile ad alte prestazioni
Le sospensioni KW Coilover V3 Inox sono un upgrade di sospensioni premium e performante, progettato specificamente per la Porsche 924S. Questo avanzato sistema coilover sostituisce le sospensioni di serie con ammortizzatori completamente regolabili e componenti in acciaio inossidabile che offrono una migliore maneggevolezza, un feedback ottimizzato per il conducente e un'esperienza di guida più raffinata, sia su strada che in pista.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Cosa fa la sospensione coilover KW V3 Inox
I sistemi di sospensione coilover sostituiscono gli ammortizzatori e le molle standard con un'unica unità integrata che offre:
- Regolazione indipendente dello smorzamento in compressione e in estensione , che consente una regolazione precisa della reazione dell'auto sotto carico.
- Regolazione dell'altezza , che consente un assetto più sportivo e ribassato, migliorando la maneggevolezza e la presenza visiva.
- Costruzione Inox-Line in acciaio inossidabile per una resistenza superiore alla corrosione e una lunga durata, anche in ambienti difficili.
- Riduzione del rollio della carrozzeria e controllo migliorato del telaio per curve più strette.
La combinazione di queste caratteristiche consente di adattare con precisione le sospensioni al proprio stile di guida, che si tratti di un utilizzo più confortevole su strada, di una guida aggressiva su strada o di un utilizzo occasionale in pista.
Perché dovresti passare al KW V3 Inox su una Porsche 924S
Le sospensioni di serie sui modelli Porsche 924S classici possono usurarsi, indebolirsi o diventare obsolete nel tempo, compromettendo la qualità di guida, la sensibilità dello sterzo e la sicurezza di guida. L'aggiornamento a un kit coilover KW V3 Inox risolve i problemi più comuni:
- Miglioramento della precisione dello sterzo e della risposta della maneggevolezza rispetto agli ammortizzatori di serie.
- Riducendo l'affondamento e l'accosciamento del posteriore , il che migliora la stabilità in frenata e in accelerazione.
- Consente una regolazione personalizzata delle sospensioni , in modo da poter bilanciare comfort e prestazioni in base alle proprie preferenze di guida.
- Componenti in acciaio inossidabile resistenti, più resistenti delle sospensioni tradizionali, ideali per le auto d'epoca guidate tutto l'anno.
I conducenti che passano alla KW V3 spesso notano un ingresso in curva più brusco, una percorrenza delle curve più piatta e un movimento della carrozzeria più controllato, particolarmente evidente quando si affrontano strade tortuose o si spinge più forte durante le giornate in pista.
Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione delle sospensioni
Dovresti prendere in considerazione l'aggiornamento agli ammortizzatori a ghiera KW V3 Inox quando:
- Gli ammortizzatori e le molle originali sono usurati, perdono o non forniscono più un'ammortizzazione sufficiente.
- Si avverte un rollio eccessivo del corpo, un'inclinazione del muso in frenata o un accovacciamento del posteriore in accelerazione.
- Si prevede di montare ruote più grandi o pneumatici più larghi che richiedono un migliore controllo delle sospensioni.
- Stai preparando l'auto per eventi di guida sportiva, gare di club o un uso stradale intenso.
- Desideri una configurazione delle sospensioni personalizzata che si adatti sia al comfort stradale sia alle esigenze di guida dinamica.
Installare gli ammortizzatori coilover al momento giusto aiuta a prevenire l'ulteriore usura delle boccole delle sospensioni, riduce l'usura degli pneumatici causata da un allineamento errato e migliora l'esperienza di guida complessiva della tua Porsche 924S.
Vantaggi principali in sintesi
- Smorzamento in estensione e compressione completamente regolabile
- Costruzione Inox-Line in acciaio inossidabile per resistenza alla corrosione
- Regolazione dell'altezza per un'altezza di guida e una posizione personalizzate
- Maneggevolezza, precisione dello sterzo e stabilità migliorate
- Ideale per guida sportiva, giornate in pista e uso quotidiano
Guida alla configurazione e messa a punto del coilover Porsche 924S KW V3
Regola le tue sospensioni per strada, strada veloce o pista
Il kit coilover KW Variant 3 Inox per la Porsche 924S offre una regolazione indipendente dello smorzamento in estensione e compressione, consentendo di adattare le prestazioni delle sospensioni al proprio stile di guida.
Di seguito è riportata una pratica guida di configurazione per aiutarti a capire come regolare correttamente le tue sospensioni.
Comprensione della regolazione KW V3
Il sistema KW V3 è dotato di:
- Regolazione dello smorzamento in estensione (parte superiore dell'asta dell'ammortizzatore)
- Regolazione dello smorzamento della compressione (parte inferiore dell'alloggiamento dell'ammortizzatore)
- Altezza di marcia regolabile tramite corpo filettato in acciaio inossidabile
Il rimbalzo controlla la velocità con cui la sospensione si estende dopo la compressione.
La compressione controlla il modo in cui le sospensioni reagiscono quando sono sotto carico, ad esempio in curva o in frenata.
Configurazione consigliata: guida quotidiana su strada - Ideale per comfort, turismo e uso misto su strade.
Altezza di marcia
Abbassato moderatamente entro l'intervallo consigliato da KW per mantenere la corsa delle sospensioni e il comfort.
Impostazione del rimbalzo
Impostazione più morbida per assorbire le imperfezioni della strada e mantenere il comfort.
Impostazione della compressione
Da moderata a morbida per ridurre la durezza delle superfici stradali irregolari.
Risultato - Controllo della carrozzeria migliorato rispetto alle sospensioni di serie Guida confortevole per la guida di tutti i giorni Galleggiamento ridotto e sensazione di sterzo migliorata
Configurazione consigliata: Strada veloce/Guida vivace - Ideale per strade secondarie e per un utilizzo intenso nei fine settimana.
Altezza di marcia
Abbassato leggermente rispetto allo standard, mantenendo la geometria corretta.
Impostazione del rimbalzo
Impostazione media per un controllo migliore e una curva più precisa.
Impostazione della compressione
Da medio a rigido per ridurre il rollio della carrozzeria e migliorare la stabilità in curva.
Risultato - Risposta anteriore notevolmente più nitida Riduzione dell'affondamento in frenata Miglioramento dell'equilibrio e della sicurezza in curva
Configurazione consigliata: prestazioni in pista
Ideale per la guida su circuito e in condizioni di carico elevato.
Altezza di marcia
Abbassato entro un intervallo ottimale, garantendo al contempo un'adeguata escursione delle sospensioni.
Impostazione del rimbalzo
Stabili per controllare il trasferimento del peso durante la frenata e l'accelerazione.
Impostazione della compressione
Solido per ridurre il rollio della carrozzeria e mantenere la stabilità dell'area di contatto degli pneumatici.
Risultato - Curve più piatte, accovacciamento e affondamento ridotti, maggiore consistenza in caso di guida intensa ripetuta
Importante: dopo aver abbassato la tua Porsche 924S, fai sempre eseguire un allineamento professionale.
Raccomandazioni sulla geometria della Porsche 924S dopo l'abbassamento
Quando si installano gli ammortizzatori a ghiera KW V3, si consiglia di:
- Eseguire un allineamento completo delle quattro ruote
- Impostare la campanatura appropriata per l'uso previsto
- Controllare il bump steer se si abbassa notevolmente
- Ispezionare le boccole delle sospensioni e i supporti superiori
Un corretto allineamento massimizza la durata degli pneumatici e le prestazioni di manovrabilità.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Come parte della nostra "Classic Range" siamo ora in grado di fornire un set completo di ammortizzatori regolabili in compressione e rimbalzo per la Porsche 911 G-Series.
Il kit di sospensione ha uno spazio di 3,5" tra i punti di montaggio delle pinze dei freni, che sono per le pinze di tipo S, evidentemente presenti sulla maggior parte dei modelli G.
Tuttavia alcune auto precedenti hanno la pinza M che NON si adatta a questo kit di sospensione
Il principale vantaggio del kit di ammortizzatori V3 è che elimina la necessità di costose e lunghe conversioni dei montanti anteriori e posteriori delle 911 degli anni '70/'80. Il pacchetto di ammortizzatori regolabili di KW funziona invece con le barre di torsione anteriori e posteriori già montate, consentendo ai possessori di una serie G di controllare l'assetto del telaio della propria auto. Replica anche una delle caratteristiche principali delle sospensioni di questa particolare generazione di 911, ovvero i "fusi" filettati per il supporto delle ruote, il tutto in acciaio dolce zincato per una lunga e duratura durata.
Note KW:
- Gli ammortizzatori sono regolabili tramite rotelle di regolazione facilmente azionabili. L'estensione è regolabile solo se la parte superiore dello stelo del pistone è accessibile. Questo dipenderà dalla struttura del veicolo.
- Set di ammortizzatori incl. snodo in acciaio zincato
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 24 giorni lavorativi - 8 settimane.
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Serie G 1974-89
Il kit di sospensione ha uno spazio di 3,5" tra i punti di montaggio delle pinze dei freni, che sono per le pinze di tipo S, evidentemente presenti sulla maggior parte dei modelli G.
Tuttavia alcune auto precedenti hanno la pinza M che NON si adatta a questo kit di sospensione
Il kit di ammortizzatori KW Variante 3 per la Porsche 911 Classic è ora disponibile anche con un abbassamento di 19 mm. La differenza tra i due prodotti è il fuso a snodo, che nel nuovo kit di ammortizzatori è montato 19 mm più in alto. Modificando la posizione del fuso a snodo, non solo si ottiene un abbassamento fisso di 19 mm, ma si mantiene anche la misura della precedente omologazione Porsche per il Gruppo 4.
Inoltre, grazie a questa modifica tecnica è ancora possibile guidare con cerchi da 15 pollici.
Caratteristiche:
Mandrini rialzati da 19 mm
Versione: Variante 3
Regolazione dello smorzamento: smorzamento in estensione e compressione
Regolazione FA/RA: Filettatura/Filettatura
Materiale: acciaio inossidabile
Approvazione: Registrazione gratuita
Contenuto della fornitura: Set serranda FA + serranda RA
I modelli classici Porsche 911 sono caratterizzati da decenni da uno stile senza tempo abbinato a una sportività inconfondibile. In tutto il mondo, la "911" è conosciuta come un'icona delle auto sportive. D'ora in poi, gli ammortizzatori KW Variante 3 regolabili in compressione ed estensione sono disponibili come set completo di sospensioni in acciaio zincato per tutte le Porsche 911 (a partire dall'anno modello 1974) prodotte dal 1973 al 1989. Per la prima volta, è possibile adattare il comportamento di guida di un kit di sospensioni per la Porsche 911 (modello G) omologato per la circolazione su strada alle proprie esigenze di guida. Grazie ai registri integrati per la regolazione della compressione e dell'estensione, è facile personalizzare la configurazione di base degli ammortizzatori consigliata. Ad esempio, con la sua regolazione a 16 scatti, l'estensione consente di influenzare direttamente le caratteristiche di maneggevolezza e il comfort di guida. Con la valvola di compressione a bassa velocità, regolabile su dodici scatti, è possibile migliorare ulteriormente il comportamento di guida di questa classica Porsche. Ad esempio, un livello di compressione più elevato sull'asse anteriore consente una sterzata ancora più diretta, mentre sull'asse posteriore forze di smorzamento in compressione più elevate contrastano il sovrasterzo. Grazie al gruppo valvole degressivo della valvola di compressione ad alta velocità preconfigurata, lo smorzamento viene influenzato positivamente in caso di guida improvvisa su dossi stradali. Le ruote possono immergersi improvvisamente e questo, ad esempio, impedisce il salto sui cordoli. La Porsche 911 equipaggiata con gli ammortizzatori KW regolabili ottiene una maneggevolezza molto più diretta e un grip significativamente maggiore sull'asse posteriore senza un aumento del sovrasterzo. Anche il comfort rimanente aumenta. Il grande vantaggio, oltre a un salto di qualità in termini di dinamica di guida, è che il "kit di sospensioni KW" include montanti e ammortizzatori a perno, eliminando così la necessità di lunghe conversioni dei montanti con cartucce sostitutive. Inoltre, è possibile continuare a utilizzare le molle a barra di torsione standard sull'asse anteriore e posteriore.
Tecnicamente provoca:
- durante l'abbassamento, il centro di rollio rimane più alto oppure è più alto alla stessa altezza di guida.
- il braccio trasversale inferiore non si solleva, visto dal veicolo
- di conseguenza, la ruota anteriore non va, o va molto meno, nella direzione di una campanatura positiva durante la compressione.
- naturalmente questo comporta anche un abbassamento di 19 mm, a parità di posizione della barra di torsione.
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna può richiedere 24 giorni lavorativi - 8 settimane.
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