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Porsche // 924 (1977-1988) // Qualsiasi
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Cavi dell'acceleratore
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il nipplo (morsetto) del cavo dell'acceleratore originale Porsche, codice ricambio 477723601, è un componente piccolo ma essenziale per il controllo dell'acceleratore, progettato per alcuni modelli classici di Porsche 924, 928 e 944.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-91
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 29
Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, questo raccordo del cavo dell'acceleratore fa parte del gruppo di collegamento meccanico dell'acceleratore, contribuendo a mantenere una connessione sicura tra il cavo dell'acceleratore e i relativi componenti di funzionamento.
Il sistema di cavi dell'acceleratore trasmette il movimento dal pedale dell'acceleratore attraverso il collegamento meccanico, consentendo al guidatore di controllare l'apertura della farfalla del motore. Il nipplo rappresenta un importante punto di connessione all'interno di questo sistema, contribuendo a garantire che gli input dell'acceleratore vengano trasmessi in modo fluido e costante.
Nonostante le sue dimensioni compatte, il nipplo del cavo dell'acceleratore svolge un ruolo importante nel garantire un controllo affidabile dell'acceleratore. Un morsetto danneggiato, usurato o montato in modo errato può introdurre movimenti o giochi indesiderati nel leveraggio, influenzando potenzialmente la risposta del pedale dell'acceleratore.
Nel tempo, il componente originale può deteriorarsi a causa dell'usura meccanica, della corrosione, delle vibrazioni o di danni subiti durante la manutenzione. La sostituzione di un nipplo usurato o mancante con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del leveraggio dell'acceleratore e a garantirne l'affidabilità.
Ideale per la riparazione dei cavi dell'acceleratore, la manutenzione del leveraggio dell'acceleratore e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo ricambio originale Porsche fornisce il componente di primo equipaggiamento corretto per i veicoli compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
Il nipplo del cavo dell'acceleratore, noto anche come morsetto o raccordo del cavo, è un componente di collegamento all'interno del sistema di controllo meccanico dell'acceleratore del veicolo.
La sua funzione principale è quella di fornire un punto di fissaggio sicuro all'interno del cavo e del leveraggio dell'acceleratore, garantendo che il movimento del pedale dell'acceleratore possa essere trasmesso attraverso il meccanismo di controllo dell'acceleratore.
Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, il sistema di cavi e leveraggi trasmette il movimento al meccanismo dell'acceleratore del motore. Il raccordo del cavo dell'acceleratore contribuisce a mantenere il collegamento e il posizionamento previsti dei componenti coinvolti.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio dei componenti del leveraggio dell'acceleratore: Fornisce un punto di connessione all'interno del meccanismo di azionamento del cavo dell'acceleratore.
- Supporto alla risposta dell'acceleratore: contribuisce a trasmettere in modo coerente il movimento del pedale dell'acceleratore attraverso il collegamento meccanico.
- Mantenimento del corretto posizionamento del cavo: garantisce l'allineamento e il collegamento previsti del gruppo del cavo dell'acceleratore.
- Riduzione del gioco indesiderato del collegamento: contribuisce a minimizzare i movimenti eccessivi causati da un raccordo del cavo usurato o danneggiato.
- Favorisce un funzionamento fluido dell'acceleratore: contribuisce a un movimento prevedibile del pedale dell'acceleratore e a un controllo preciso dell'acceleratore.
- Mantenimento dell'affidabilità meccanica: contribuisce a prevenire separazioni o movimenti indesiderati a livello del relativo collegamento.
- Preservazione della funzionalità originale dell'acceleratore: mantiene la configurazione originale del cavo dell'acceleratore specificata da Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
Il raccordo del cavo dell'acceleratore è soggetto a movimenti ripetuti, vibrazioni e carichi meccanici ogni volta che si aziona il pedale dell'acceleratore.
Sebbene progettato per una lunga durata, l'invecchiamento, la corrosione o i danni fisici possono comprometterne la capacità di mantenere una connessione sicura.
I sintomi più comuni di un cavo dell'acceleratore usurato o danneggiato includono:
- Gioco eccessivo del pedale dell'acceleratore: un raccordo allentato o usurato può causare un movimento libero indesiderato prima che l'acceleratore risponda.
- Risposta ritardata dell'acceleratore: se il collegamento si allenta, il movimento potrebbe non essere trasmesso in modo coerente attraverso il leveraggio.
- Funzionamento irregolare dell'acceleratore: un perno danneggiato o posizionato in modo errato può influire sul movimento del leveraggio dell'acceleratore.
- Collegamento del cavo allentato: il raccordo potrebbe non rimanere più saldamente nella posizione prevista all'interno del gruppo di collegamento.
- Difficoltà a raggiungere la massima accelerazione: un gioco eccessivo o un posizionamento errato del cavo possono impedire al leveraggio di raggiungere la sua massima escursione operativa.
- Pedale dell'acceleratore bloccato o inceppato: un raccordo danneggiato o dislocato può interferire con il normale movimento del leveraggio.
- Usura o deformazione visibili: sollecitazioni meccaniche ripetute possono causare usura, deformazione o danni al raccordo.
- Corrosione o deterioramento superficiale: l'invecchiamento e l'esposizione all'umidità possono indebolire il componente o comprometterne il montaggio.
- Movimenti anomali intorno al leveraggio: un movimento eccessivo in corrispondenza del collegamento del cavo dell'acceleratore può indicare componenti usurati o montati in modo errato.
- Raccordo mancante o staccato: un raccordo difettoso o dislocato può interrompere il collegamento meccanico all'interno del sistema di controllo dell'acceleratore.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione del raccordo del cavo dell'acceleratore deteriorato è importante per mantenere un controllo dell'acceleratore sicuro, prevedibile e affidabile.
Un raccordo usurato, allentato o danneggiato può introdurre un gioco eccessivo all'interno del gruppo del cavo dell'acceleratore, riducendo la precisione del movimento trasmesso dal pedale dell'acceleratore.
Se il collegamento si danneggia gravemente o si stacca dal leveraggio, il funzionamento dell'acceleratore potrebbe essere compromesso, con conseguente perdita di controllo dell'acceleratore o risposta imprevedibile del pedale.
L'installazione di un nipplo del cavo dell'acceleratore di ricambio originale Porsche contribuisce a:
- Ripristinare un collegamento sicuro del cavo: mantenere una connessione affidabile all'interno del gruppo di collegamento dell'acceleratore.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: riduci il gioco eccessivo causato da una connessione usurata o danneggiata.
- Garantire un funzionamento fluido dell'acceleratore: assicurare un movimento costante tra il pedale dell'acceleratore e il meccanismo dell'acceleratore.
- Prevenire la disconnessione dei collegamenti: sostituire i raccordi danneggiati o deteriorati prima che causino ulteriori problemi meccanici.
- Ripristinare il corretto posizionamento dei cavi: contribuisce a mantenere l'allineamento previsto dei componenti di azionamento dell'acceleratore.
- Migliora la sicurezza alla guida: favorisce una risposta prevedibile dell'acceleratore durante la guida normale.
- Ridurre l'usura superflua dei collegamenti: minimizzare i movimenti indesiderati che potrebbero sottoporre i componenti collegati a sollecitazioni eccessive.
- Sostieni la manutenzione delle Porsche classiche: sostituisci i ricambi originali usurati durante la manutenzione del leveraggio dell'acceleratore.
- Preservare le specifiche di fabbrica: mantenere la corretta configurazione originale del sistema di accelerazione.
- Assistenza al restauro dei veicoli: ripristinare i componenti di collegamento mancanti o danneggiati durante la ristrutturazione.
- Mantieni la qualità originale Porsche: utilizza il ricambio originale specificato per le applicazioni compatibili.
La sostituzione è particolarmente consigliata quando si effettua la manutenzione del cavo dell'acceleratore, si regola il leveraggio dell'acceleratore o si restaura una Porsche classica con componenti di comando dell'acceleratore usurati o mancanti.
Poiché il sistema di accelerazione è direttamente coinvolto nel controllo della potenza del motore, qualsiasi segno di bloccaggio, disconnessione o funzionamento imprevedibile deve essere verificato prima di guidare il veicolo.
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
Una disposizione del cavo dell'acceleratore attraverso la quale un pedale dell'acceleratore e un carburatore del motore sono collegati meccanicamente. La disposizione del cavo dell'acceleratore è composta da un alloggiamento cilindrico che è saldamente collegato alla sua sezione di estremità con una leva del pedale che porta il pedale dell'acceleratore.
Si adatta:
Auto Porsche 924 2.0L con guida a destra
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Si adatta:
Auto con guida a sinistra, cambio manuale
Porsche 944 1985-91
Porsche 924S 1986-88
Una disposizione del cavo dell'acceleratore attraverso la quale un pedale dell'acceleratore e un carburatore del motore sono collegati meccanicamente. La disposizione del cavo dell'acceleratore è composta da un alloggiamento cilindrico che è saldamente collegato alla sua sezione di estremità con una leva del pedale che porta il pedale dell'acceleratore.
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Si adatta:
Auto con guida a sinistra, cambio manuale
Porsche 944 1985-91
Porsche 924S 1986-88
Una disposizione del cavo dell'acceleratore attraverso la quale un pedale dell'acceleratore e un carburatore del motore sono collegati meccanicamente. La disposizione del cavo dell'acceleratore è composta da un alloggiamento cilindrico che è saldamente collegato alla sua sezione di estremità con una leva del pedale che porta il pedale dell'acceleratore.
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Cavo acceleratore originale Porsche per modelli Porsche 944 e 924S con guida a destra e cambio manuale. Questo cavo acceleratore originale Porsche collega il meccanismo del pedale dell'acceleratore al leveraggio del corpo farfallato, contribuendo a fornire un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo.
Adatto a:
Auto con guida a destra, cambio manuale
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 924S 1986 - 1988
Riferimento diagramma n. 1
Questo cavo è specifico per auto con guida a destra e cambio manuale.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Collega il pedale dell'acceleratore al leveraggio dell'acceleratore
• Trasferisce il movimento del pedale al corpo farfallato del motore
• Garantisce una risposta fluida dell'acceleratore
• Aiuta a ripristinare la corretta sensazione del pedale dell'acceleratore
• Sostituisce un cavo originale allungato, rigido, sfilacciato, bloccato o rotto
• Supporta il corretto funzionamento al minimo e al ritorno dell'acceleratore
• Fornisce la lunghezza del cavo originale Porsche, i raccordi terminali e il percorso
• Contribuisce a mantenere la guidabilità originale delle auto con cambio manuale.
Perché sostituire questo componente?
I cavi dell'acceleratore sono esposti a ripetuti movimenti del pedale, al calore del vano motore, all'usura dovuta all'età, all'umidità e al tempo stesso. Con il passare del tempo, il cavo può allungarsi, sfilacciarsi, bloccarsi, irrigidirsi o rompersi completamente. Un cavo usurato può causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un pedale pesante, l'acceleratore che si inceppa o difficoltà a raggiungere la massima accelerazione.
La sostituzione con un cavo dell'acceleratore originale Porsche contribuisce a ripristinare la fluidità del pedale e il corretto controllo dell'acceleratore.
Sintomi comuni di un cavo dell'acceleratore usurato
• Pedale dell'acceleratore rigido o pesante
• Risposta ritardata dell'acceleratore
• L'acceleratore non ritorna in modo fluido
• Cavi sfilacciati o danneggiati
• Il movimento del pedale risulta a scatti o irregolare
• Il motore non raggiunge la massima accelerazione
• Cavo dell'acceleratore bloccato o inceppato
• Cavo rotto che impedisce la risposta dell'acceleratore.
Quando sostituire questo componente
• Se il cavo è sfilacciato, allungato, bloccato o rotto
• Se il pedale dell'acceleratore risulta rigido o irregolare
• Se la risposta dell'acceleratore è scarsa o ritardata
• Durante la manutenzione del leveraggio dell'acceleratore o della pedaliera
• Quando si sostituiscono i componenti usurati del comando dell'acceleratore
• Se la guaina esterna del cavo è incrinata o danneggiata
• Durante il restauro di una Porsche 944 o 924S
Dove si posiziona sull'auto
Questo cavo dell'acceleratore collega il gruppo del pedale dell'acceleratore al leveraggio dell'acceleratore/corpo farfallato del motore. Il suo percorso all'interno del veicolo segue lo schema di fabbrica per i veicoli con guida a destra e cambio manuale.
Un corretto instradamento e una regolazione adeguata sono fondamentali per garantire una corsa fluida del pedale, la massima apertura dell'acceleratore e un corretto ritorno dell'acceleratore.
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Si adatta:
Porsche 924 S 1986-88 con guida a destra automatica
Porsche 944 con guida a destra automatica
Una disposizione del cavo dell'acceleratore attraverso la quale un pedale dell'acceleratore e un carburatore del motore sono collegati meccanicamente. La disposizione del cavo dell'acceleratore è composta da un alloggiamento cilindrico che è saldamente collegato alla sua sezione di estremità con una leva del pedale che porta il pedale dell'acceleratore.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 924 1983>>1985
Porsche 924S 1986>>1988
Porsche 944 1982>>1991
Diagramma Rif. n. 12
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087321171C
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.jpg?width=197 "Morsetto B15 con varie applicazioni. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - 99951111801, 99951111802, N0206021, N0206022")
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Morsetto B15 – Morsetto multiuso per tubi flessibili, cavi e condotti
Venduto singolarmente
Morsetto B15 di alta qualità, progettato per un'ampia gamma di applicazioni Porsche su diversi modelli.
Questa fascetta versatile viene utilizzata in diverse posizioni, tra cui i cablaggi del motore sulla 911SC, i tubi dell'aria condizionata su 928 S4, 964 e 993, il passaggio del cavo dell'acceleratore sulla 968, i tubi del vaso di espansione su 924S e 944 e le linee di raffreddamento del cambio automatico sui modelli 924S e 944.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta garantisce un montaggio sicuro, durata e resistenza al calore e alla corrosione. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di diversi sistemi Porsche.
Caratteristiche principali
• Misura del morsetto B15
• Adatto a diversi modelli e applicazioni Porsche
• Codice articolo 99951111801
• Multiuso: cablaggio, tubi dell'aria condizionata, cavo dell'acceleratore, tubi di raffreddamento
• Garantisce un montaggio sicuro e un instradamento corretto
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare tubi flessibili, cavi e condotti in diversi sistemi.
Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i cablaggi
• Mantenere il corretto instradamento dei tubi dell'aria condizionata
• Fissare saldamente i cavi dell'acceleratore e le tubazioni di raffreddamento.
• Prevenire l'usura o i danni causati dalle vibrazioni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i morsetti?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimentazione di tubi flessibili, cavi o condotti
• Aumento del rischio di usura o guasto del sistema
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti critici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951111801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Morsetto B15 – Morsetto multiuso per tubi flessibili, cavi e condotti
Venduto singolarmente
Morsetto B15 di alta qualità, progettato per un'ampia gamma di applicazioni Porsche su diversi modelli.
Questa fascetta versatile viene utilizzata in diverse posizioni, tra cui i cablaggi del motore sulla 911SC, i tubi dell'aria condizionata su 928 S4, 964 e 993, il passaggio del cavo dell'acceleratore sulla 968, i tubi del vaso di espansione su 924S e 944 e le linee di raffreddamento del cambio automatico sui modelli 924S e 944.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta garantisce un montaggio sicuro, durata e resistenza al calore e alla corrosione. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di diversi sistemi Porsche.
Caratteristiche principali
• Misura del morsetto B15
• Adatto a diversi modelli e applicazioni Porsche
• Codice articolo 99951111801
• Multiuso: cablaggio, tubi dell'aria condizionata, cavo dell'acceleratore, tubi di raffreddamento
• Garantisce un montaggio sicuro e un instradamento corretto
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare tubi flessibili, cavi e condotti in diversi sistemi.
Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i cablaggi
• Mantenere il corretto instradamento dei tubi dell'aria condizionata
• Fissare saldamente i cavi dell'acceleratore e le tubazioni di raffreddamento.
• Prevenire l'usura o i danni causati dalle vibrazioni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i morsetti?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimentazione di tubi flessibili, cavi o condotti
• Aumento del rischio di usura o guasto del sistema
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti critici.
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99951111801
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Adatto a:
Trasmissione manuale o automatica
Porsche 924 2.0L 1976-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1980-84
Riferimento diagramma 8.
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Pedale acceleratore / Cavo acceleratore 924 1976-89 702-010
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Comando acceleratore / Cavo acceleratore per cambio manuale 924 1980 - 1985 702-010
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Comando acceleratore / Cavo acceleratore per cambio automatico 924 1980 - 1985 702-015
Cavi e componenti dell'acceleratore Porsche | Sistemi di cavi dell'acceleratore Design911 Performance
I cavi dell'acceleratore sono un collegamento fondamentale tra il pedale dell'acceleratore e il sistema di controllo della velocità della tua Porsche, garantendo una comunicazione precisa tra l'input del guidatore e la risposta del motore. Nelle applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport, la precisione del cavo dell'acceleratore influisce direttamente sull'accelerazione, sul controllo e sull'erogazione fluida della potenza. Che tu stia eseguendo la manutenzione di una classica 911 raffreddata ad aria o migliorando un modello moderno, un cavo dell'acceleratore correttamente funzionante garantisce una risposta dell'acceleratore precisa e affidabile ogni volta che guidi.
Da Design911 forniamo un'ampia gamma di cavi acceleratore, componenti di collegamento, clip, regolatori e raccordi realizzati secondo standard rigorosi. Ogni cavo è progettato per garantire un funzionamento fluido, resistenza alla corrosione e durata a lungo termine. Progettati per il ripristino delle prestazioni, la messa a punto o la preparazione alle gare, i nostri componenti offrono una risposta dell'acceleratore costante e un controllo affidabile della potenza su tutti i modelli Porsche.
A cosa servono i cavi dell'acceleratore?
Il cavo dell'acceleratore collega il pedale dell'acceleratore al corpo farfallato o al carburatore del motore, controllando il flusso d'aria e l'erogazione del carburante in base al movimento del pedale.
Funzioni principali:
• Trasmette il movimento del pedale al meccanismo dell'acceleratore per una risposta precisa.
• Consente un'accelerazione fluida e lineare lungo l'intera escursione del pedale.
• Garantisce un'erogazione costante della potenza del motore e un controllo di guida ottimale.
• Si integra con collegamenti e molle per un ritorno dell'acceleratore reattivo.
• Supporta sia i sistemi di accelerazione meccanici che quelli ibridi nei modelli Porsche.
Un sistema di cavi dell'acceleratore ben mantenuto garantisce un feedback immediato dell'acceleratore, un'accelerazione fluida e prestazioni affidabili in tutte le condizioni di guida.
Perché i cavi e i componenti dell'acceleratore si guastano?
I cavi dell'acceleratore sono sottoposti a tensione e movimento costanti, il che li rende vulnerabili all'usura e al degrado nel tempo, soprattutto nei veicoli più performanti o più vecchi.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Cavi sfilacciati o allungati che riducono la precisione dell'acceleratore.
• Cavo bloccato o inceppato a causa di sporcizia, ruggine o mancanza di lubrificazione.
• Regolatori, raccordi o occhielli usurati che causano disallineamenti.
• Corrosione o screpolature negli alloggiamenti dei cavi esterni.
• Instradamento o tensione impropri che portano a un'usura prematura.
Un cavo dell'acceleratore danneggiato o incollato può causare una risposta ritardata, un'accelerazione incoerente o il guasto completo dell'acceleratore, tutti fattori che compromettono sia le prestazioni che la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare il cavo dell'acceleratore della tua Porsche?
La sostituzione del cavo dell'acceleratore della tua Porsche garantisce un funzionamento affidabile dell'acceleratore e una risposta precisa del pedale. I componenti ad alte prestazioni offrono un'azione più fluida e una maggiore resistenza all'allungamento o all'affaticamento.
Vantaggi principali:
• Ripristina un controllo dell'acceleratore preciso e reattivo.
• Previene il bloccaggio o il feedback ritardato del pedale.
• Migliora la sicurezza e la guidabilità in condizioni di utilizzo ad alto stress.
• Realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione.
• Opzioni di precisione per i modelli Porsche 911, 912, 914, Boxster e Cayman.
• Ideale per restauri, miglioramenti delle prestazioni o preparazione per le giornate in pista.
La gamma di cavi acceleratore di Design911 garantisce un'affidabilità e un controllo senza pari, garantendo che la tua Porsche risponda in modo immediato e fluido a ogni input del conducente.
Punti salienti
• Cavi acceleratore, collegamenti e raccordi Porsche di alta qualità.
• Design liscio, flessibile e resistente alla corrosione.
• Progettato per un montaggio preciso e una lunga durata.
• Essenziale sia per gli aggiornamenti delle prestazioni che per i restauri classici.
• Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
• Perfetto per applicazioni su pista, strada o rally.
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