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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore centrale
Questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono progettati per il radiatore centrale della Porsche 991 Turbo e costituiscono una parte importante del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni utilizzato nei motori boxer biturbo a sei cilindri della Porsche.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagramma Rif. n. 7
I tubi flessibili assicurano il corretto flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore centrale, consentendo un'efficiente dissipazione del calore in eccesso. Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento è essenziale per proteggere il motore dal surriscaldamento e garantire prestazioni affidabili in condizioni di guida impegnative.
Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante
Il sistema di raffreddamento della Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori posizionati nella parte anteriore del veicolo per gestire la grande quantità di calore generata dal motore turbocompresso.
I tubi flessibili del radiatore centrale svolgono diverse funzioni fondamentali:
• Trasportare il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore centrale
• Supportare la corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Aiuta a regolare la temperatura del motore in condizioni di carico elevato
• Mantenere un'efficiente dissipazione del calore durante la guida sportiva
Se questi tubi non funzionano correttamente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato, riducendo l'efficienza del raffreddamento e aumentando il rischio di surriscaldamento.
Perché i tubi del refrigerante si rompono
I tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti a temperature elevate, pressioni e vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto del tubo flessibile del refrigerante includono:
Invecchiamento termico
I continui cicli di calore causano l'indurimento dei tubi di gomma e la loro perdita di flessibilità.
Affaticamento da pressione
Gli impianti di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può causare il rigonfiamento o la rottura dei tubi flessibili indeboliti.
Degradazione chimica
Con il tempo, gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono deteriorare i composti di gomma.
usura meccanica
Il movimento e le vibrazioni del motore possono causare abrasioni o sollecitazioni sui collegamenti dei tubi flessibili.
Sintomi di tubi flessibili del refrigerante usurati o difettosi
• Perdite di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce del liquido di raffreddamento vicino alla zona del paraurti anteriore
• Aumento delle temperature del motore
• Crepe visibili, rigonfiamenti o deterioramenti nel materiale del tubo
La sostituzione dei tubi usurati aiuta a prevenire perdite impreviste di refrigerante e garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi
Proteggere le prestazioni del motore
Il motore della Porsche 991 Turbo genera una notevole quantità di calore, rendendo essenziale l'affidabilità dei componenti del sistema di raffreddamento.
Prevenire le perdite di refrigerante
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la pressione del sistema e a prevenire le perdite.
Mantenere l'efficienza di raffreddamento
I tubi flessibili in buone condizioni garantiscono il corretto flusso del refrigerante attraverso il radiatore centrale e il resto del sistema di raffreddamento.
Prevenire costosi danni al motore
Il surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante può causare gravi danni al motore se non viene risolto tempestivamente.
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Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 981 Boxster 2012-16 inclusa Boxster Spyder
Porsche 981C Cayman 2012-16 inclusa Cayman GT4
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Diagramma rif. n. 30
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
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Riferimento diagramma n. 9
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Adatto a:
Per auto con radiatore centrale (codice opzione: 153)
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
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