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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Set di conversione del bilanciere meccanico - Aggiornamento del treno valvole ad alte prestazioni
Il set di conversione per bilancieri meccanici è un upgrade di precisione del sistema di distribuzione per motori Porsche 993, 993 Turbo e GT2. Questa conversione sostituisce il sistema di punterie idrauliche originale con un sistema di bilancieri meccanici con alberi lubrificati a olio, offrendo un migliore controllo delle valvole, affidabilità e prestazioni ad alti regimi.
Adatto a:
Progettata per motori ad alte prestazioni destinati a uso stradale, motorsport e pista, questa conversione elimina i limiti associati alle punterie idrauliche, in particolare in condizioni di regimi elevati e carichi termici estremi. Adottando bilancieri ad azionamento meccanico con lubrificazione diretta a olio, i costruttori di motori ottengono maggiore costanza, maggiore durata e un migliore controllo dell'albero a camme.
Questo sistema è ampiamente utilizzato nelle competizioni, nei motori stradali ad alta potenza e nelle applicazioni in cui la fasatura precisa delle valvole e la stabilità sono essenziali.
A cosa serve la conversione del bilanciere meccanico?
Questa conversione migliora sostanzialmente il funzionamento del sistema di distribuzione sotto carico.
Funzioni principali:
- Sostituisce i sollevatori idraulici con bilancieri azionati meccanicamente.
- Fornisce un funzionamento diretto dell'albero del bilanciere lubrificato ad olio.
- Migliora il controllo delle valvole e la precisione della fasatura ad alti regimi.
- Riduce i problemi di pompaggio del galleggiante e del sollevatore della valvola.
- Migliora l'affidabilità nelle applicazioni ad alte prestazioni e negli sport motoristici.
Eliminando la compensazione idraulica, il sistema di distribuzione risponde in modo più preciso ai profili dell'albero a camme, rendendo questa conversione ideale per configurazioni di camme aggressive e funzionamento ad alta velocità prolungato.
Perché i componenti del treno valvole idraulico si guastano?
I sistemi di sollevamento idraulici sono progettati per garantire comfort e riduzione del rumore, ma diventano un limite negli ambienti ad alte prestazioni.
Le cause più comuni di guasti o limitazioni includono:
- Il sollevatore si solleva ad alti regimi, provocando il galleggiamento della valvola.
- Aerazione dell'olio o fluttuazioni di pressione , che riducono l'efficacia del sollevatore.
- Guasto termico che provoca una fasatura delle valvole non uniforme.
- Usura o collasso degli elementi idraulici nel tempo.
- Affidabilità ridotta in pista o in condizioni di sport motoristici.
Questi problemi possono compromettere le prestazioni, causare mancate accensioni o portare a un'usura accelerata del sistema di distribuzione.
Perché sostituire o passare a un sistema a bilanciere meccanico?
L'aggiornamento a un sistema a bilanciere meccanico offre una soluzione robusta e incentrata sulle prestazioni per i motori più esigenti.
Vantaggi principali:
- Funzionamento costante delle valvole ad alti regimi del motore.
- Maggiore durata rispetto ai sistemi idraulici.
- Alberi bilancieri lubrificati ad olio per ridurre attrito e usura.
- Ideale per profili di alberi a camme ad alta portanza o per sport motoristici.
- Risposta dell'acceleratore ed erogazione della potenza migliorate.
- Soluzione collaudata per motori da pista, da corsa e da strada ad alta potenza.
Questa conversione rappresenta un aggiornamento fondamentale per i motori ad alte prestazioni basati sulla Porsche 993, dove affidabilità e precisione sono fondamentali.
Punti salienti
Conversione meccanica del bilanciere per Porsche 993, 993 Turbo e GT2.
Alberi bilancieri lubrificati ad olio per una maggiore durata.
Elimina le limitazioni del sollevatore idraulico.
Progettato per l'uso ad alti regimi e negli sport motoristici.
Migliora la precisione e la stabilità della fasatura delle valvole.
Adatto per build ad alte prestazioni, restomod e motori da corsa.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si tratta di un nuovo albero bilanciere cromato duro e poi rettificato di precisione per una maggiore durata.
Questi sono venduti ciascuno, due per motore.
Si adatta:
Porsche 912
Porsche 356 B/C
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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- Porsche 356C 1963-65
Si tratta di un nuovo albero bilanciere cromato duro e poi rettificato di precisione per una maggiore durata.
Questo albero bilanciere corto viene venduto singolarmente, per un motore ne servono quattro.
Si adatta:
Porsche 912
Porsche 356 B/C
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 13
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