non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Migliora il controllo del rollio anteriore della tua Porsche 911 classica con questo kit barra antirollio anteriore regolabile da 22 mm ad alte prestazioni. Progettato specificamente per i modelli 911 dal 1965 al 1973, questo kit sostituisce la barra originale da 15 mm con un'unità di diametro maggiore da 22 mm e include bracci/leve regolabili per una regolazione precisa della rigidità del rollio. Che tu stia restaurando una 911 d'epoca, aggiornandola per una guida più sportiva o preparandola per l'uso in pista, questo kit migliora la stabilità in curva, migliora la reattività dell'anteriore e consente la messa a punto in base alla configurazione delle sospensioni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Cosa fa questo prodotto:
- La barra antirollio anteriore collega i bracci delle sospensioni anteriori sinistro e destro, limitando il rollio della carrozzeria trasferendo il carico dalla ruota esterna a quella interna durante le curve.
- Una barra dal diametro maggiore (22 mm contro 15 mm) aumenta la rigidità torsionale, riducendo l'inclinazione della carrozzeria, migliorando l'ingresso in curva e la stabilità del telaio.
- L'aspetto "regolabile" aggiunge la possibilità di modificare la posizione del braccio di leva o del collegamento di caduta, consentendo una regolazione precisa della rigidità del rollio (ad esempio, più morbida per la strada, più rigida per la pista) senza cambiare la barra stessa.
- Di conseguenza si ottiene una risposta più precisa dell'anteriore, curve più piatte, un migliore contatto degli pneumatici e una maggiore sicurezza nella guida dinamica.
Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di questo aggiornamento:
- Rollio eccessivo della carrozzeria o inclinazione anteriore in curva, oppure sensazione che l'auto si "inclini" più del solito.
- Le sospensioni anteriori risultano meno precise, l'ingresso in curva risulta ritardato o impreciso, soprattutto se hai già sostituito molle, ammortizzatori o pneumatici e il manubrio è ora il fattore limitante.
- Se la tua auto è stata abbassata, dotata di pneumatici più larghi, sospensioni più rigide o viene utilizzata in pista, la barra di fabbrica potrebbe non garantire più un controllo adeguato.
- Se vuoi regolare o adattare la rigidità del rollio anteriore, il kit regolabile ti offre questa possibilità.
- Segni visibili: barra anteriore di serie più sottile o corrosa, tiranti di sospensione usurati, movimento eccessivo nelle boccole di montaggio della barra antirollio anteriore, ecc.
Perché questo aggiornamento è importante:
- Aumentando la rigidità antirollio anteriore, si migliora il comportamento dinamico dell'auto: migliore equilibrio, minore rollio anteriore, risposta più precisa dell'anteriore e maggiore sicurezza del conducente.
- La funzione regolabile offre una flessibilità reale: puoi adattare la rigidità ai tuoi pneumatici, alle tue molle, al tuo stile di guida o all'uso in pista/strada, anziché essere vincolato alle specifiche di fabbrica.
- Per una 911 classica utilizzata per la guida sportiva, l'uso prudente in pista o per potenziare le prestazioni, questa barra di aggiornamento supporta il resto del sistema di sospensioni anziché essere il punto debole.
- Se si abbandona la barra di serie mentre si aggiornano altri componenti, si rischia di compromettere la maneggevolezza: l'aggiornamento garantisce che tutte le parti si alzino insieme.
- Infine, dal punto di vista del restauro, l'installazione di un aggiornamento ben specificato aumenta il valore e l'usabilità dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901343703PR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Si adatta:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133377701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T/ Boxster GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T/ Cayman GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
La migliore modifica alle sospensioni disponibile per Porsche 981 e 718
Grazie a ricerche approfondite e test in pista, CMS ha progettato le barre stabilizzatrici sostitutive perfette per la Porsche 981 e 718 Cayman/Boxster (tutti i modelli). I nostri ingegneri hanno effettuato centinaia di giri in circuiti da Road America a Colorado Springs, dal Mid Ohio a High Plains, oltre a migliaia di chilometri su strada. Tutto ciò per confermare che le barre stabilizzatrici CMS Performance trasformano la maneggevolezza della Porsche, mantenendone al contempo la guidabilità e l'affidabilità quotidiane.
Progettate per funzionare con i montanti e le molle OEM della tua Porsche (sia standard che PASM), le barre stabilizzatrici CMS rappresentano il miglior miglioramento in termini di maneggevolezza che puoi apportare alla tua 981. Basate sulle barre stabilizzatrici della GT4, le barre stabilizzatrici CMS Performance hanno cinque fori di regolazione sia anteriori che posteriori, offrendoti una gamma senza precedenti di regolazioni della maneggevolezza della tua auto in base alla strada o al tracciato che stai affrontando.
Diametro maggiore e regolazione precisa della maneggevolezza della tua Porsche
Con diametri maggiori rispetto alle barre GT4 originali, le barre stabilizzatrici regolabili CMS Performance possono essere regolate da leggermente più morbide rispetto a quelle di serie a notevolmente più rigide. Questo consente di regolare con precisione l'equilibrio della maneggevolezza, da sottosterzo a neutro a sovrasterzo, con semplici utensili manuali.
Sono incluse boccole per barre stabilizzatrici OEM Porsche, lavorate con precisione per barre leggermente più grandi, garantendo un montaggio senza problemi, qualità OEM e un'installazione silenziosa. Le barre stabilizzatrici CMS Performance sono progettate e prodotte negli Stati Uniti con estremità forgiate a caldo per elevata resistenza e prestazioni.
I modelli Base, S e GTS sono dotati di tiranti anteriori CMS. Si tratta di tiranti anteriori originali Porsche personalizzati per adattarsi alla barra stabilizzatrice anteriore CMS. Non è necessario sostituire i tiranti posteriori originali.
Dettagli delle barre stabilizzatrici regolabili CMS Performance:
- Diametri di 31,8 mm (anteriore) e 25,4 mm (posteriore), il 30% più grandi rispetto alle barre OEM 981 Cayman GT4
- La regolazione di ogni barra va dall'1% più morbida rispetto allo standard al 50% più rigida.
- Verniciato a polvere nero, rosso o argento per una lunga durata e un aspetto fantastico
- Progettato e prodotto negli Stati Uniti utilizzando tutti i componenti statunitensi
- Progettato specificamente per i telai Porsche 981 e 718
Il kit barra stabilizzatrice regolabile include quanto segue:
- Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori regolabili in cinque direzioni con estremità forgiate
- Boccole OEM Porsche lavorate su misura secondo le nostre specifiche
- Set di tiranti anteriori OEM Porsche personalizzati secondo le nostre specifiche (richiesto per Base, S, GTS)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
991343705CMS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Barra antirollio posteriore 98133370314 originale Porsche per modelli selezionati di Boxster 981, Boxster 982 e Cayman 982C a partire dal 2012. Questa barra stabilizzatrice posteriore originale deve essere selezionata utilizzando i codici PR del veicolo corrispondenti.
Adatto
- Porsche 981 Boxster 2.7L / Boxster S e GTS 3.4L 2012–16 — PR:009,X73 o PR:008,X73 come specificato dallo schema dei ricambi
- Porsche 718 Boxster (982) 2017>> — 2.0L 300 CV base e T, 2.5L 350 CV S, 2.5L 365 CV GTS, 4.0L 400 CV GTS e Boxster 25 Years, incluse le varianti manuali e PDK elencate — PR:219,475477
- Porsche 718 Cayman (982C) 2017>> — 2.0L 300 CV base e T, 2.5L 350 CV S, 2.5L 365 CV GTS e 4.0L 400 CV GTS, incluse le varianti manuali e PDK elencate — PR:006,030; PR:029; o PR:219,475477
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma il codice del ricambio e i codici PR confrontandoli con il numero di telaio (VIN), poiché stabilizzatori visivamente simili possono avere specifiche diverse.
Schema: Barra antirollio 981 Boxster / Boxster S 2012-16
Schema: Barra antirollio 718 (982) Boxster 2017>>
Schema: Barra antirollio 718C (982C) Cayman 2017>>
Cosa fa questo prodotto
La barra antirollio collega i lati sinistro e destro delle sospensioni posteriori. Opponendosi alle differenze di movimento delle sospensioni lungo l'asse, contribuisce a controllare il rollio della carrozzeria e a preservare l'equilibrio del telaio previsto per il veicolo.
Funzioni
- Resiste agli eccessivi movimenti laterali del corpo in curva
- Collega il movimento delle sospensioni sull'asse posteriore
- Contribuisce a mantenere l'equilibrio di maneggevolezza previsto tra avantreno e retrotreno.
- Trasferisce i carichi attraverso gli attacchi dello stabilizzatore e le bielle di collegamento
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 98133370314
- Descrizione del catalogo: barra antirollio; stabilizzatore; stabilizzatore
- Posizione: assale posteriore
- Marchio: originale Porsche
- Numero di diagrammi: 1
- Identificativi dell'applicazione: PR:009,X73; PR:008,X73; PR:219,475477; PR:006,030; PR:029
Sintomi di guasto
- Maggiore rollio della carrozzeria o comportamento incoerente in curva
- Corrosione visibile, piegature o altri danni fisici
- Movimento eccessivo intorno ai punti di montaggio
- Rumori sordi o colpi quando si viaggia su superfici irregolari
- Risposta instabile durante rapidi cambi di direzione
Il rumore proveniente dalle sospensioni non indica necessariamente un difetto della barra stabilizzatrice. Boccole, bielle, staffe o elementi di fissaggio usurati sono cause più frequenti, pertanto è opportuno ispezionare l'intero gruppo stabilizzatore prima di sostituire i componenti.
Perché la sostituzione è importante
Uno stabilizzatore piegato, danneggiato o specificato in modo errato può alterare le caratteristiche delle sospensioni previste per la vettura. L'installazione del ricambio Porsche corretto, specifico per il codice PR, contribuisce a mantenere la configurazione originale del telaio posteriore. Durante l'accesso, ispezionare anche le boccole, i morsetti, le staffe, i tiranti e i fissaggi associati.
FAQ
- Come si identifica la barra antirollio corretta?
Confronta il codice articolo 98133370314 e i codici PR elencati con il numero di telaio (VIN) del veicolo e i dati relativi all'equipaggiamento di fabbrica. - La barra antirollio è sempre responsabile dei rumori provenienti dalle sospensioni posteriori?
No. Controlla prima le boccole, le bielle, le staffe e la bulloneria di montaggio, poiché l'usura di questi componenti è una causa comune di rumore. - Sono inclusi boccole, staffe e bielle?
Si tratta di componenti separati all'interno del gruppo stabilizzatore e devono essere valutati singolarmente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133370314
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri