non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Tampone di arresto posteriore.
Il tampone di fine corsa posteriore originale Porsche (codice ricambio 95833313105) è un componente essenziale delle sospensioni, progettato per proteggere il gruppo ammortizzatore posteriore e contribuire a mantenere un movimento controllato delle sospensioni sui modelli Porsche Cayenne (958).
Adatto a:
Auto con codici opzione:
1BH - Sospensioni/Ammortizzatori, Standard 2 PASM
1BZ - Sospensioni/Ammortizzatori comfort, PASM
Riferimento diagramma n. 8
Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, questo tampone di fine corsa per sospensioni posteriori offre un'ammortizzazione progressiva quando la sospensione si avvicina al limite della sua escursione in compressione. Contribuisce ad assorbire i movimenti eccessivi della sospensione causati da carichi pesanti, superfici stradali irregolari, buche e condizioni di guida impegnative.
Posizionato all'interno del gruppo ammortizzatore posteriore, il tampone di fine corsa funge da elemento di ammortizzazione protettivo, contribuendo a prevenire bruschi contatti metallo-metallo e a ridurre le sollecitazioni eccessive sull'ammortizzatore e sui relativi componenti delle sospensioni.
Durante la guida normale, le sospensioni posteriori si comprimono e si estendono continuamente per mantenere comfort, stabilità e contatto con la strada. Quando le sospensioni subiscono una maggiore compressione, il tampone di fine corsa fornisce una resistenza aggiuntiva, contribuendo a ridurre gli impatti violenti e a proteggere i componenti critici delle sospensioni.
Nel tempo, il tampone di fine corsa originale può deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, delle ripetute compressioni, dell'umidità, dei contaminanti stradali e delle variazioni di temperatura. I tamponi usurati o danneggiati possono perdere la loro capacità di ammortizzare efficacemente i movimenti delle sospensioni, con conseguenti impatti più bruschi, aumento della rumorosità e maggiore usura dei componenti circostanti.
La sostituzione di un tampone di fine corsa deteriorato con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare l'ammortizzazione prevista delle sospensioni, a mantenere il comfort di guida e a proteggere il gruppo ammortizzatore posteriore da forze di compressione eccessive.
Ideale per la manutenzione ordinaria delle sospensioni, la sostituzione degli ammortizzatori e le riparazioni delle sospensioni posteriori, questo tampone di fine corsa originale Porsche offre un montaggio pari a quello dei componenti originali e prestazioni affidabili.
Cosa fa questo prodotto:
Il tampone di fine corsa posteriore, noto anche come tampone di fine corsa o tampone di compressione, svolge diverse funzioni importanti all'interno del sistema di sospensione posteriore del veicolo.
- Limita l'eccessiva compressione delle sospensioni: fornisce una resistenza progressiva man mano che le sospensioni posteriori si avvicinano al limite della loro corsa di compressione.
- Protegge l'ammortizzatore: contribuisce a prevenire che l'ammortizzatore subisca forti impatti meccanici quando la sospensione si comprime eccessivamente.
- Assorbe gli impatti delle sospensioni: Attutisce gli effetti di buche, dossi, strade sconnesse e carichi eccessivi sulle sospensioni.
- Previene i bruschi fine corsa: riduce la gravità degli impatti quando la sospensione raggiunge i suoi limiti di compressione.
- Mantiene il comfort di marcia: contribuisce a ridurre gli scossoni e le vibrazioni intense trasmesse al veicolo durante i movimenti estremi delle sospensioni.
- Protegge i componenti delle sospensioni: riduce le sollecitazioni meccaniche eccessive sull'ammortizzatore, sui punti di fissaggio e sui gruppi di sospensione circostanti.
- Supporta il movimento controllato delle sospensioni: fornisce una resistenza aggiuntiva in caso di forte compressione per contribuire a mantenere un comportamento prevedibile delle sospensioni.
- Adatta al carico del veicolo: contribuisce a proteggere le sospensioni durante il trasporto di passeggeri, bagagli o carichi più pesanti.
- Mantiene le prestazioni delle sospensioni di fabbrica: progettato per funzionare con la configurazione specificata delle sospensioni posteriori Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
I tamponi di fine corsa delle sospensioni posteriori sono esposti a ripetute compressioni, detriti stradali, umidità e sbalzi di temperatura. Nel tempo, queste condizioni possono causare il deterioramento del materiale originale.
I sintomi più comuni di un tampone di arresto posteriore usurato o danneggiato includono:
- Sospensioni che toccano il fondo in modo brusco: si possono avvertire forti scossoni o impatti quando si passa su buche, dossi o superfici stradali irregolari.
- Rumori di colpi o tonfi: Quando le sospensioni si comprimono eccessivamente, possono verificarsi rumori insoliti provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Imbottitura incrinata o spaccata: presenza di crepe, spaccature o deterioramento visibili del materiale di imbottitura.
- Materiale che si sgretola o si disintegra: il materiale invecchiato può rompersi, lasciando frammenti attorno al gruppo ammortizzatore.
- Ammortizzazione delle sospensioni ridotta: le sospensioni potrebbero risultare più rigide in presenza di urti più pronunciati o forti compressioni.
- Impatto eccessivo sulle sospensioni: un tampone gravemente deteriorato o mancante può consentire impatti più violenti ai limiti dell'escursione delle sospensioni.
- Tampone deformato o compresso: il tampone di arresto potrebbe appiattirsi o deformarsi in modo permanente, riducendo la sua efficacia di smorzamento.
- Aumento delle vibrazioni delle sospensioni: gli impatti violenti possono trasmettere vibrazioni aggiuntive alla carrozzeria del veicolo.
- Usura prematura dell'ammortizzatore: ripetuti impatti a fine corsa possono sottoporre l'ammortizzatore e i suoi componenti di montaggio a sollecitazioni eccessive.
- Tampone di arresto visibilmente mancante o danneggiato: un'ispezione potrebbe rivelare che il tampone di arresto originale si è staccato, rotto o completamente deteriorato.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tampone di fine corsa della sospensione posteriore usurato o danneggiato contribuisce a mantenere l'integrità, il comfort e l'affidabilità del sistema di sospensione del veicolo.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina l'ammortizzazione delle sospensioni: ristabilisce l'effetto ammortizzante protettivo durante le forti compressioni delle sospensioni.
- Aiuta a prevenire bruschi fine corsa: riduce la gravità degli impatti quando la sospensione si avvicina al fine corsa.
- Protegge gli ammortizzatori posteriori: contribuisce a ridurre le sollecitazioni meccaniche eccessive che possono causare danni prematuri agli ammortizzatori.
- Mantiene il comfort di guida: riduce al minimo gli scossoni e gli impatti violenti trasmessi attraverso il veicolo.
- Riduce la rumorosità delle sospensioni: aiuta a prevenire i colpi o i tonfi dovuti all'impatto, causati da un tampone mancante o deteriorato.
- Protegge i componenti circostanti: riduce le sollecitazioni inutili sui supporti delle sospensioni e sui componenti associati.
- Garantisce un comportamento prevedibile delle sospensioni: mantiene le caratteristiche di ammortizzazione previste anche in caso di forte compressione.
- Qualità Porsche originale: prodotto secondo le specifiche originali per il gruppo sospensione posteriore applicabile.
- Corretta compatibilità con i componenti originali: progettato per corrispondere alle dimensioni e ai requisiti di installazione previsti.
- Garantisce un'affidabilità a lungo termine: aiuta a prevenire l'usura evitabile causata da impatti eccessivi sulle sospensioni.
- Ideale durante la sostituzione degli ammortizzatori: offre l'opportunità di rinnovare i componenti di protezione delle sospensioni usurati quando le sospensioni posteriori vengono smontate.
- Manutenzione preventiva economicamente vantaggiosa: la sostituzione di un componente protettivo relativamente piccolo può contribuire a evitare danni a parti delle sospensioni più costose.
Sebbene il tampone di fine corsa posteriore sia un componente relativamente piccolo, svolge un'importante funzione protettiva all'interno del gruppo sospensione.
Un tampone di fine corsa deteriorato o mancante può causare impatti più violenti sulle sospensioni, soprattutto quando si guida su superfici stradali irregolari o si trasportano carichi pesanti. Una compressione eccessiva e ripetuta può sottoporre l'ammortizzatore e gli altri componenti delle sospensioni a uno stress maggiore.
La sostituzione del tampone di fine corsa con un ricambio originale Porsche contribuisce a mantenere le prestazioni originali delle sospensioni del veicolo e a migliorare il comfort, la durata e l'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95833313105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET DA 4
Si adatta:
Porsche 911/912/930 Tutte 1966-89 Anteriore e posteriore
Cerchi il massimo in termini di supporti per montanti? Il kit monosfera anteriore e posteriore Rennline combina sia le nostre boccole monosfera superiori del montante anteriore che le boccole monosfera del braccio longitudinale posteriore in un unico pacchetto per offrirti una soluzione semplice per migliorare notevolmente la manovrabilità della tua 911. Questo kit combina i nostri codici MB11 e MB12 che include la parte anteriore parti superiori del montante e supporti monosfera del braccio longitudinale posteriore. Lavorate a CNC e assemblate internamente proprio qui negli Stati Uniti, tutte le monoball sono dotate di cuscinetti sferici per sport motoristici rivestiti in teflon della massima qualità e alloggiamenti lavorati con precisione. Testati su strada e in pista, garantiranno una geometria ottimale delle sospensioni attraverso l'intera gamma di movimento della sospensione. Include 2 supporti monoball per braccio longitudinale anteriore e 2 posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MB11KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si adatta:
Porsche 911 1974-89 (non per TURBO)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90008205402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
4 richiesti, il prezzo è cadauno.
POSTERIORE
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 41
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133352100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri