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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1983 3.0L / SC
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Ventola/girante dell'alternatore
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ventola di raffreddamento motore leggera da 245 mm in fibra di carbonio per Porsche 911 dal 1978 all'89, caratterizzata dal classico design a 11 pale utilizzato sui motori boxer a sei cilindri raffreddati ad aria di Porsche.
Adatto a:
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)
Riferimento diagramma n. 6
Realizzata in CFRP (plastica rinforzata con fibra di carbonio), questa ventola di ricambio ad alte prestazioni offre una sostanziale riduzione della massa rotante rispetto a una ventola di raffreddamento metallica convenzionale, pur mantenendo la familiare configurazione a 11 pale da 245 mm.
Con un peso di circa 470 grammi, la girante in fibra di carbonio è particolarmente adatta ad auto stradali leggere, restomod, elaborazioni da competizione e progetti Porsche 911 ad alte prestazioni, dove è auspicabile ridurre la massa rotante superflua.
La struttura in fibra di carbonio a vista conferisce inoltre al vano motore un aspetto distintivo, ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
Caratteristiche principali
- Ventola di raffreddamento leggera in fibra di carbonio CFRP
- Progettato per le classiche applicazioni Porsche 911 raffreddate ad aria.
- Diametro complessivo della ventola: 245 mm
- Configurazione a 11 lame
- Peso approssimativo di soli 470 g
- Finitura in fibra di carbonio a vista non verniciata
- Massa rotante ridotta rispetto alle costruzioni metalliche convenzionali.
- Struttura composita ad alto rapporto resistenza/peso
- Aggiornamento visivo diretto del vano motore
- Adatto per auto da strada, restomod e veicoli ispirati al motorsport.
- Progettato per l'utilizzo con un alloggiamento per ventola compatibile da 245 mm
- Forniti singolarmente
- Massa rotante ridotta
- Inerzia rotazionale ridotta
- Eccellente rapporto resistenza-peso
- resistenza alla corrosione
- Aspetto distintivo in carbonio a vista
- Peso complessivo del veicolo ridotto rispetto ai componenti convenzionali più pesanti.
Nota di installazione
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93010601201
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)
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93010601201
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto:
Porsche 911 SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)
Sostituisci la tua vecchia o usurata ventola alternatore a 11 pale con la nostra sostituzione EPS Performance. Una ventola usurata può causare danni prematuri all'alternatore. Su alcune auto più vecchie, questa ventola è un upgrade che migliora il raffreddamento e la temperatura del motore. Le pale aggiuntive consentono un maggiore flusso d'aria. Bilanciata e vera, questa ventola durerà molto più a lungo delle ventole soggette a guasti. Realizzata in alluminio ad alta resistenza con un mozzo in acciaio forgiato a goccia.
Ventola alternatore a 11 pale/girante (diametro 245 mm), puleggia da 3,25" di diametro (sostituisce anche la ventola a 5 pale) 911 (1980-89)
Se la tua Porsche è dotata di una ventola alternatore da 226 mm, dovrai passare a una ventola da 245 mm e acquistare anche un nuovo alloggiamento ventola codice 93010600600/1, una puleggia 93010202804 e una cinghia trapezoidale 99919217650.
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93010601201
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 1978-79 (per ventole 93010601200, 93010601201 senza fessure allungate)
Fino ai numeri del motore
639 9201
6393868
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93010601101
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Alternator Fans & Impellors for Effective Cooling and Long-Lasting Performance
Alternator fans and impellors are essential cooling components that regulate the temperature of the alternator or generator during operation. As the alternator produces electrical power, it generates heat—making efficient airflow and cooling critical for maintaining optimal charging performance. These fans are engineered to draw air through the alternator housing, prevent heat buildup, and protect sensitive internal components from thermal stress.
What Alternator Fans / Impellors Do
Alternator fans and impellors perform several essential
functions:
- Direct
airflow across the alternator, reducing heat and extending component
life
- Maintain
consistent charging performance by preventing overheating
- Protect
internal bearings, rectifiers and windings from thermal damage
- Support
high-output alternators that run under heavier electrical loads
- Improve reliability in both standard and performance-oriented engines
Whether you are maintaining a classic model or upgrading a modern performance vehicle, an effective cooling fan is key to alternator longevity.
Why Alternator Fans & Impellors Fail
Despite being robust components, alternator fans can fail
over time due to mechanical stress, environmental exposure and vibration.
Common causes include:
- Metal
fatigue from continuous heat cycles
- Corrosion
due to moisture, dirt and road contaminants
- Cracked
or bent blades from debris strikes or worn mounting surfaces
- Loose
fittings causing imbalance and vibration
- Wear from high-output alternator upgrades that exceed the original cooling capacity
Faulty or weakened fans result in reduced airflow, causing the alternator to run hotter and less efficiently.
Why You Should Replace a Worn Alternator Fan / Impellor
A failing alternator cooling fan can lead to serious electrical system issues. Without proper airflow, the alternator may overheat, reducing charging performance and accelerating wear on internal components. Replacing the part with a high-grade, precision-built alternative engineered to match original performance standards ensures reliable cooling and prevents premature alternator failure.
Benefits of replacement include:
- Restored cooling efficiency and airflow
- Reduced alternator temperature under load
- Prevention of internal overheating and electrical faults
- Enhanced durability and component lifespan
- Improved reliability for daily and performance driving
A quality alternator fan is a cost-effective safeguard against much more expensive charging system repairs.