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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le nostre flange di trasmissione personalizzate "coarse spline/18 spline" consentiranno ai giunti CV 930 o G50 (con tappi di grasso in metallo) di imbullonarsi fino ai primi 911 del 1969-75 e a tutti i 914 transaxle.
La lunghezza dell'albero è stata progettata pensando al differenziale aperto di serie. Se per caso hai un LSD di fabbrica, ti saranno richiesti dei distanziatori.
Venduti in coppia.
Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1975
Porsche 914
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CMS.914.18T
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Cambio Porsche 911 915
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
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92333223201
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Flange dell'albero di trasmissione Porsche - Componenti essenziali per il collegamento del cambio
Le flange dell'albero di trasmissione Porsche sono componenti essenziali della trasmissione che collegano gli alberi di trasmissione al cambio o al differenziale, consentendo un trasferimento fluido della potenza del motore alle ruote. Progettate con precisione per garantire resistenza e allineamento, queste flange svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della stabilità della trasmissione, dell'erogazione della coppia e dell'affidabilità del cambio a lungo termine.
Disponibili da Design911, le flange dell'albero di trasmissione Porsche sono fornite per soddisfare le specifiche OEM, rendendole ideali per la manutenzione, le riparazioni e le ricostruzioni delle prestazioni in cui l'integrità della trasmissione è essenziale.
A cosa serve la flangia dell'albero di trasmissione Porsche?
La flangia dell'albero motore funge da interfaccia meccanica tra l'uscita del cambio e l'albero motore.
Funzioni principali:
- Trasferisce la coppia del motore dal cambio all'albero di trasmissione
- Mantiene un allineamento preciso all'interno della trasmissione
- Supporta un'erogazione di potenza fluida in accelerazione e sotto carico
- Assorbe le forze di rotazione durante i cambi di marcia
- Garantisce una connessione affidabile tra i componenti della trasmissione
Senza una flangia dell'albero di trasmissione funzionante correttamente, le vibrazioni della trasmissione e l'usura dei componenti aumentano rapidamente.
Perché le flange dell'albero di trasmissione si rompono?
Le flange dell'albero motore operano sotto un carico rotazionale costante e sono soggette a usura nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Affaticamento del metallo dovuto a chilometraggio elevato o guida aggressiva
- Scanalature usurate a causa di scarsa lubrificazione o età
- Corrosione dovuta all'ingresso di umidità
- Vibrazioni eccessive della trasmissione o disallineamento
- Carichi di coppia aumentati grazie agli aggiornamenti delle prestazioni
Un guasto può causare rumori di battito, vibrazioni in accelerazione, perdite d'olio o il completo disinnesto della trasmissione.
Quando è necessario sostituire la flangia dell'albero di trasmissione?
La flangia dell'albero di trasmissione Porsche deve essere ispezionata e sostituita se si verifica uno dei seguenti sintomi:
- Usura visibile o danni alle scanalature
- Gioco eccessivo o allentamento nella trasmissione
- Perdita di olio dalla guarnizione della flangia del cambio
- Rumore o vibrazione durante l'accelerazione
- Durante la ricostruzione del cambio o la sostituzione della frizione
La sostituzione preventiva durante la manutenzione del cambio può aiutare a evitare costosi danni alla trasmissione.
Punti salienti
- Componente essenziale di collegamento tra cambio e albero di trasmissione Porsche
- Mantiene l'allineamento della trasmissione e il trasferimento della coppia
- Prodotto secondo le specifiche OEM
- Ideale per manutenzione, riparazioni e ricostruzioni
- Aiuta a eliminare le vibrazioni e l'usura prematura della trasmissione