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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Serie G 1974-89
Il kit di sospensione ha uno spazio di 3,5" tra i punti di montaggio delle pinze dei freni, che sono per le pinze di tipo S, evidentemente presenti sulla maggior parte dei modelli G.
Tuttavia alcune auto precedenti hanno la pinza M che NON si adatta a questo kit di sospensione
Il kit di ammortizzatori KW Variante 3 per la Porsche 911 Classic è ora disponibile anche con un abbassamento di 19 mm. La differenza tra i due prodotti è il fuso a snodo, che nel nuovo kit di ammortizzatori è montato 19 mm più in alto. Modificando la posizione del fuso a snodo, non solo si ottiene un abbassamento fisso di 19 mm, ma si mantiene anche la misura della precedente omologazione Porsche per il Gruppo 4.
Inoltre, grazie a questa modifica tecnica è ancora possibile guidare con cerchi da 15 pollici.
Caratteristiche:
Mandrini rialzati da 19 mm
Versione: Variante 3
Regolazione dello smorzamento: smorzamento in estensione e compressione
Regolazione FA/RA: Filettatura/Filettatura
Materiale: acciaio inossidabile
Approvazione: Registrazione gratuita
Contenuto della fornitura: Set serranda FA + serranda RA
I modelli classici Porsche 911 sono caratterizzati da decenni da uno stile senza tempo abbinato a una sportività inconfondibile. In tutto il mondo, la "911" è conosciuta come un'icona delle auto sportive. D'ora in poi, gli ammortizzatori KW Variante 3 regolabili in compressione ed estensione sono disponibili come set completo di sospensioni in acciaio zincato per tutte le Porsche 911 (a partire dall'anno modello 1974) prodotte dal 1973 al 1989. Per la prima volta, è possibile adattare il comportamento di guida di un kit di sospensioni per la Porsche 911 (modello G) omologato per la circolazione su strada alle proprie esigenze di guida. Grazie ai registri integrati per la regolazione della compressione e dell'estensione, è facile personalizzare la configurazione di base degli ammortizzatori consigliata. Ad esempio, con la sua regolazione a 16 scatti, l'estensione consente di influenzare direttamente le caratteristiche di maneggevolezza e il comfort di guida. Con la valvola di compressione a bassa velocità, regolabile su dodici scatti, è possibile migliorare ulteriormente il comportamento di guida di questa classica Porsche. Ad esempio, un livello di compressione più elevato sull'asse anteriore consente una sterzata ancora più diretta, mentre sull'asse posteriore forze di smorzamento in compressione più elevate contrastano il sovrasterzo. Grazie al gruppo valvole degressivo della valvola di compressione ad alta velocità preconfigurata, lo smorzamento viene influenzato positivamente in caso di guida improvvisa su dossi stradali. Le ruote possono immergersi improvvisamente e questo, ad esempio, impedisce il salto sui cordoli. La Porsche 911 equipaggiata con gli ammortizzatori KW regolabili ottiene una maneggevolezza molto più diretta e un grip significativamente maggiore sull'asse posteriore senza un aumento del sovrasterzo. Anche il comfort rimanente aumenta. Il grande vantaggio, oltre a un salto di qualità in termini di dinamica di guida, è che il "kit di sospensioni KW" include montanti e ammortizzatori a perno, eliminando così la necessità di lunghe conversioni dei montanti con cartucce sostitutive. Inoltre, è possibile continuare a utilizzare le molle a barra di torsione standard sull'asse anteriore e posteriore.
Tecnicamente provoca:
- durante l'abbassamento, il centro di rollio rimane più alto oppure è più alto alla stessa altezza di guida.
- il braccio trasversale inferiore non si solleva, visto dal veicolo
- di conseguenza, la ruota anteriore non va, o va molto meno, nella direzione di una campanatura positiva durante la compressione.
- naturalmente questo comporta anche un abbassamento di 19 mm, a parità di posizione della barra di torsione.
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna può richiedere 24 giorni lavorativi - 8 settimane.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Come parte della nostra "Classic Range" siamo ora in grado di fornire un set completo di ammortizzatori regolabili in compressione e rimbalzo per la Porsche 911 G-Series.
Il kit di sospensione ha uno spazio di 3,5" tra i punti di montaggio delle pinze dei freni, che sono per le pinze di tipo S, evidentemente presenti sulla maggior parte dei modelli G.
Tuttavia alcune auto precedenti hanno la pinza M che NON si adatta a questo kit di sospensione
Il principale vantaggio del kit di ammortizzatori V3 è che elimina la necessità di costose e lunghe conversioni dei montanti anteriori e posteriori delle 911 degli anni '70/'80. Il pacchetto di ammortizzatori regolabili di KW funziona invece con le barre di torsione anteriori e posteriori già montate, consentendo ai possessori di una serie G di controllare l'assetto del telaio della propria auto. Replica anche una delle caratteristiche principali delle sospensioni di questa particolare generazione di 911, ovvero i "fusi" filettati per il supporto delle ruote, il tutto in acciaio dolce zincato per una lunga e duratura durata.
Note KW:
- Gli ammortizzatori sono regolabili tramite rotelle di regolazione facilmente azionabili. L'estensione è regolabile solo se la parte superiore dello stelo del pistone è accessibile. Questo dipenderà dalla struttura del veicolo.
- Set di ammortizzatori incl. snodo in acciaio zincato
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35271061
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KW Variant 3 Adjustable Suspension kits
KW Variant 3 coilover suspension is designed for drivers who want precise, repeatable adjustment of their Porsche’s ride height and damping. At Design911, we supply KW V3 kits for a wide range of Porsche models, giving you the flexibility to set the car up for fast road use, track days, or simply a more composed, premium-feeling drive while retaining day-to-day usability.
Why do KW Variant 3 Adjustable Suspension kits matter?
Compared with fixed-rate or basic height-adjustable suspension, KW Variant 3 coilovers add independent adjustment of rebound and compression damping alongside ride height. That means you can fine-tune how your Porsche reacts to bumps, body movements and weight transfer, and better match the suspension to tyre choice, road conditions and driving style. Used thoughtfully and set up correctly, this level of tuning can make the car feel more controlled and confidence-inspiring without having to commit to a one-size-fits-all setup.
- Let you adjust both ride height and damping characteristics within KW’s defined range
- Help you tailor body control and comfort for road, fast-road or occasional track use
- Provide a structured way to dial in changes step by step rather than replacing multiple components
- Support long-term enjoyment of your Porsche by allowing the setup to evolve with your needs
Common options & kits
Individual replacement parts – Specific components for existing KW Variant 3 installations, such as replacement dampers or hardware, to refresh a tired kit without changing the complete system.
- Ideal if your KW V3 kit is older but fundamentally still suits your needs
- Lets you address wear, leaks or damage on a single component
- Helps keep the overall setup consistent while restoring function
Matched sets or pairs – Axle sets or corner pairs supplied to maintain balance across the car when more than one component needs renewal.
- Helps keep behaviour consistent side-to-side and front-to-rear
- Reduces the chance of uneven response or feel
- A sensible option when updating an existing kit in stages
Complete kits – Full KW Variant 3 coilover packages, typically including four dampers with matched springs and the necessary fittings for your Porsche model.
- Height-adjustable within KW’s specified range for each application
- Separate rebound and compression damping adjustment on most V3 kits
- Provide a coherent, well-developed system rather than a mix of unrelated parts
Brands available in this category
For this category we stock a wide choice of trusted brands for Porsche models. You can also browse and filter by brand on this page to focus on your preferred manufacturers.
When should you review or replace your KW variant 3 adjustable suspension kits?
With KW Variant 3 coilovers the focus is less on "failure" and more on condition and setup. Over time, seals and internal components can age like any damper, and external adjusters may become stiff if not maintained. It is also common to revisit settings as tyres, usage or expectations change.
- You notice excessive harshness, float or instability even after sensible setting changes
- Ride height no longer suits how you use the car, or you experience rubbing or frequent bottoming out
- There are signs of oil misting or leaks from the dampers, or corrosion around key mounting points
- Adjusters are seized or difficult to move, limiting your ability to fine-tune the setup
- You are undertaking a refresh, geometry reset or tyre change and want the suspension to be in known good condition
If any of these apply, it is a good time to review your kw variant 3 adjustable suspension kits and replace or refurbish anything that is past its best so your Porsche stays predictable and enjoyable to drive.
Explore Porsche KW variant 3 adjustable suspension kits with Design911
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