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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Garantisci un controllo preciso del flusso del refrigerante e prestazioni affidabili del riscaldamento dell'abitacolo con il tubo flessibile del refrigerante con valvola del riscaldatore. Questo gruppo di qualità OEM combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola di controllo del riscaldatore integrata, consentendo un flusso di refrigerante regolato al radiatore del riscaldatore per un funzionamento ottimale del sistema HVAC.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento del motore
- Regola il flusso del refrigerante al radiatore del riscaldatore
- Controlla l'uscita del riscaldamento della cabina
- Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
- Supporta prestazioni efficienti del sistema HVAC e di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore se il flusso del liquido di raffreddamento è limitato
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Riscaldamento dell'abitacolo debole, incostante o assente
- Riscaldatore bloccato su caldo o freddo a causa di un malfunzionamento della valvola
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio
- Residui di refrigerante attorno alla valvola o ai collegamenti dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con una valvola di riscaldamento integrata è importante perché influisce sia sul sistema di raffreddamento del motore che sulle prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola di riscaldamento potrebbe rompersi o bloccarsi, interrompendo il corretto flusso del liquido di raffreddamento. Un
- guasto di questo componente può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, scarse prestazioni del riscaldamento o un controllo errato della temperatura dell'abitacolo. Un tubo flessibile che perde o una valvola difettosa possono inoltre sottoporre a ulteriore sollecitazione il sistema di raffreddamento e causare danni costosi se non riparati.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, garantisce un controllo accurato del riscaldamento, previene le perdite e contribuisce a proteggere il motore dal surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
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95810635620
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Garantisci un controllo preciso del flusso del refrigerante e prestazioni affidabili del riscaldamento dell'abitacolo con il tubo flessibile del refrigerante con valvola del riscaldatore. Questo gruppo OE MATCH combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola di controllo del riscaldatore integrata, consentendo un flusso di refrigerante regolato al radiatore del riscaldatore per un funzionamento ottimale del sistema HVAC.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento del motore
- Regola il flusso del refrigerante al radiatore del riscaldatore
- Controlla l'uscita del riscaldamento della cabina
- Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
- Supporta prestazioni efficienti del sistema HVAC e di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore se il flusso del liquido di raffreddamento è limitato
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Riscaldamento dell'abitacolo debole, incostante o assente
- Riscaldatore bloccato su caldo o freddo a causa di un malfunzionamento della valvola
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio
- Residui di refrigerante attorno alla valvola o ai collegamenti dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con una valvola di riscaldamento integrata è importante perché influisce sia sul sistema di raffreddamento del motore che sulle prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola di riscaldamento potrebbe rompersi o bloccarsi, interrompendo il corretto flusso del liquido di raffreddamento. Un
- guasto di questo componente può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, scarse prestazioni del riscaldamento o un controllo errato della temperatura dell'abitacolo. Un tubo flessibile che perde o una valvola difettosa possono inoltre sottoporre a ulteriore sollecitazione il sistema di raffreddamento e causare danni costosi se non riparati.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, garantisce un controllo accurato del riscaldamento, previene le perdite e contribuisce a proteggere il motore dal surriscaldamento.
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95810635620
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni un flusso preciso del refrigerante e il controllo del sistema con il tubo flessibile del refrigerante con valvola a vuoto. Questo gruppo di qualità OEM combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola a vuoto integrata, consentendo una circolazione regolata del refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Utilizza una valvola del vuoto per controllare il percorso o il flusso del refrigerante
- Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
- Migliora l'efficienza del sistema di raffreddamento in base alle condizioni del motore
- Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai collegamenti delle valvole
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
- La valvola non si apre/chiude correttamente , compromettendo la circolazione del liquido di raffreddamento
- Variazioni irregolari della temperatura del motore
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento o raffreddamento
- Codici di errore relativi al vuoto / spia di controllo del motore (in alcuni casi)
- Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato con una valvola a depressione integrata è importante perché influisce sia sulla circolazione del refrigerante sia sulla capacità del sistema di regolare la temperatura del motore. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola a depressione potrebbe rompersi, bloccarsi o smettere di rispondere correttamente.
- In caso di guasto di questo componente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato o deviato in modo errato, con conseguente surriscaldamento, controllo instabile della temperatura e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Le perdite di refrigerante possono anche causare una rapida perdita di refrigerante e gravi danni al motore se non vengono riparate.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola aiuta a ripristinare il corretto percorso del refrigerante, prevenire perdite, mantenere temperature di esercizio stabili e proteggere il motore per un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810637402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni un flusso preciso del refrigerante e il controllo del sistema con il tubo flessibile del refrigerante con valvola a vuoto. Questo gruppo OE MATCH combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola a vuoto integrata, consentendo una circolazione regolata del refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Utilizza una valvola del vuoto per controllare il percorso o il flusso del refrigerante
- Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
- Migliora l'efficienza del sistema di raffreddamento in base alle condizioni del motore
- Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai collegamenti delle valvole
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
- La valvola non si apre/chiude correttamente , compromettendo la circolazione del liquido di raffreddamento
- Variazioni irregolari della temperatura del motore
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento o raffreddamento
- Codici di errore relativi al vuoto / spia di controllo del motore (in alcuni casi)
- Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato con una valvola a depressione integrata è importante perché influisce sia sulla circolazione del refrigerante sia sulla capacità del sistema di regolare la temperatura del motore. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola a depressione potrebbe rompersi, bloccarsi o smettere di rispondere correttamente.
- In caso di guasto di questo componente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato o deviato in modo errato, con conseguente surriscaldamento, controllo instabile della temperatura e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Le perdite di refrigerante possono anche causare una rapida perdita di refrigerante e gravi danni al motore se non vengono riparate.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola aiuta a ripristinare il corretto percorso del refrigerante, prevenire perdite, mantenere temperature di esercizio stabili e proteggere il motore per un'affidabilità a lungo termine.
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95810637402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche, completo (95810631022) è un componente di ricambio originale per il sistema di raffreddamento, progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne 958 equipaggiati con il propulsore ibrido da 3,0 litri.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 7
Conosciuto anche come tubo flessibile completo dell'acqua o gruppo tubo flessibile del radiatore , questo componente fa parte del sistema di raffreddamento del motore del veicolo e trasporta il liquido refrigerante tra i punti di connessione designati.
La Porsche Cayenne utilizza un sistema di raffreddamento a liquido accuratamente progettato per regolare le temperature di esercizio e proteggere il motore in un'ampia gamma di condizioni di guida.
Durante il funzionamento, il liquido di raffreddamento circola attraverso il motore e i relativi componenti del sistema di raffreddamento, assorbendo calore e trasferendolo agli scambiatori di calore appropriati.
Affinché il sistema di raffreddamento funzioni correttamente, il liquido refrigerante deve rimanere confinato all'interno di un circuito sigillato e fluire attraverso i tubi e i condotti appropriati.
Il tubo flessibile completo per il liquido di raffreddamento Porsche 95810631022 fornisce uno di questi collegamenti all'interno della configurazione originale del sistema di raffreddamento della Cayenne.
La sua costruzione e la disposizione dei collegamenti sono progettate per corrispondere alle specifiche del sistema di raffreddamento di fabbrica di riferimento.
Questo è importante perché i diversi motori e gli anni di produzione della Porsche Cayenne utilizzano configurazioni di tubi flessibili differenti.
Il tubo del liquido di raffreddamento è continuamente esposto ad alte temperature di esercizio, variazioni di pressione, vibrazioni del motore e agenti chimici del liquido di raffreddamento.
Nel tempo, queste condizioni possono causare il deterioramento del materiale del tubo flessibile o dei suoi raccordi.
I tubi flessibili invecchiati possono indurirsi, diventare fragili, gonfi o indebolirsi, mentre i raccordi danneggiati possono consentire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
Una perdita di liquido di raffreddamento può inizialmente manifestarsi come una leggera umidità intorno al tubo, ma un deterioramento progressivo può portare a una maggiore perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente compromettere il raffreddamento del motore.
Se il sistema di raffreddamento perde troppo liquido refrigerante, il motore potrebbe iniziare a funzionare a una temperatura anormalmente elevata.
Un surriscaldamento eccessivo può danneggiare le guarnizioni del motore, le testate dei cilindri e altri componenti interni.
La sostituzione di un tubo flessibile usurato o che perde con un ricambio originale Porsche codice 95810631022 contribuisce a ripristinare il collegamento originale del liquido di raffreddamento, a mantenere l'integrità del sistema e a garantire una regolazione affidabile della temperatura del motore.
Questo gruppo completo di tubi flessibili è particolarmente adatto per la riparazione di perdite di liquido refrigerante, la revisione dell'impianto di raffreddamento e la sostituzione delle tubazioni originali deteriorate.
Essendo un ricambio originale Porsche, fornisce la sostituzione di primo equipaggiamento specificata per le configurazioni compatibili del sistema di raffreddamento della Cayenne.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento fornisce un passaggio dedicato per la circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore della Porsche Cayenne.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore: trasporta il liquido di raffreddamento tra i componenti pertinenti del sistema di raffreddamento.
- Mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento: garantisce un flusso ininterrotto attraverso il circuito di raffreddamento designato.
- Garantisce una connessione sigillata: aiuta a prevenire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento dal sistema.
- Supporta la pressione del sistema di raffreddamento: mantiene l'integrità del circuito del liquido di raffreddamento pressurizzato.
- Contribuisce a regolare la temperatura del motore: permette al liquido di raffreddamento di partecipare al processo di gestione termica del motore.
- Favorisce il trasferimento di calore: aiuta il liquido di raffreddamento a circolare nel sistema, consentendo l'assorbimento e la dissipazione del calore.
- Mantiene il percorso del liquido di raffreddamento originale: conserva la disposizione originale dei tubi e le posizioni dei collegamenti.
- Adatta ai movimenti del motore: fornisce un collegamento idoneo in un ambiente soggetto a vibrazioni e variazioni termiche.
- Contribuisce all'affidabilità del motore: aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante che potrebbe compromettere le prestazioni di raffreddamento.
- Ripristina il montaggio originale: sostituisce le tubazioni del liquido di raffreddamento di fabbrica usurate o danneggiate.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento sono soggetti a ripetuti cicli di riscaldamento, raffreddamento, espansione e contrazione.
L'età, il chilometraggio e le condizioni ambientali possono gradualmente influire sul tubo flessibile e sui suoi raccordi.
Sintomi tipici:
- Umidità intorno al tubo.
- Liquido refrigerante che gocciola da un raccordo.
- Liquido che si accumula sotto il veicolo.
- Residui di liquido refrigerante essiccato attorno alle estremità dei tubi flessibili.
- Tracce di liquido refrigerante sui componenti circostanti.
- Le perdite diventano più evidenti quando il motore è caldo.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento sul cruscotto.
- Il livello del vaso di espansione è sceso al di sotto del livello consigliato.
- Necessità ripetuta di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Avvisi relativi al sistema di raffreddamento dopo lunghi viaggi.
- Un dolce profumo dopo aver guidato.
- Odore di liquido refrigerante nella parte anteriore del veicolo.
- L'odore si intensifica quando il motore è caldo.
- Residui di liquido refrigerante sui componenti del motore nelle vicinanze.
Perché la sostituzione è importante:
Il tubo del liquido di raffreddamento svolge un ruolo di supporto essenziale nel sistema di raffreddamento del motore del veicolo.
Sebbene si tratti di un componente relativamente semplice, un tubo flessibile difettoso può causare una notevole perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente provocare gravi danni al motore.
La sostituzione di un tubo flessibile difettoso contribuisce a ripristinare la capacità del sistema di trattenere il liquido di raffreddamento e a mantenere il percorso di circolazione previsto.
- Previene le perdite di liquido refrigerante: ripristina una connessione sigillata laddove il tubo originale presenta una perdita.
- Mantiene la corretta circolazione del liquido di raffreddamento: preserva il percorso del liquido di raffreddamento originale di fabbrica.
- Supporta temperature del motore stabili: contribuisce a garantire che il sistema di raffreddamento funzioni come previsto.
- Ripristina l'integrità della pressione: contribuisce a mantenere il corretto circuito di raffreddamento sigillato.
- Riduce il rischio di surriscaldamento: interviene sulla perdita di liquido refrigerante dovuta ai tubi flessibili prima che diventi grave.
- Protegge i componenti del motore: aiuta a prevenire i danni causati da un raffreddamento inadeguato.
- Riduce i guasti imprevisti: sostituisce un componente deteriorato prima del guasto completo.
- Garantisce l'affidabilità del sistema di raffreddamento: mantiene una connessione affidabile tra i componenti di raffreddamento.
- Ripristina la configurazione di fabbrica: utilizza la configurazione originale dei tubi Porsche per i veicoli compatibili.
- Adatto per la manutenzione preventiva: consente la sostituzione di un tubo flessibile usurato o indebolito durante altri interventi di riparazione dell'impianto di raffreddamento.
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95810631022
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni affidabili le prestazioni di raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione costante e un'efficace dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 34
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
- Previene il surriscaldamento supportando una corretta regolazione della temperatura
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a sollecitazioni eccessive.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810610500
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni affidabili le prestazioni di raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione costante e un'efficace dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 34
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
- Previene il surriscaldamento supportando una corretta regolazione della temperatura
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a sollecitazioni eccessive.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810610500
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni il corretto raffreddamento del motore e l'efficienza del sistema con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, favorendo una circolazione costante e una regolazione affidabile della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2013-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo il movimento continuo del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento del motore e potenzialmente a gravi danni. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a una maggiore sollecitazione.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810650910
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni il corretto raffreddamento del motore e l'efficienza del sistema con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, favorendo una circolazione costante e una regolazione affidabile della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2013-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo il movimento continuo del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento del motore e potenzialmente a gravi danni. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a una maggiore sollecitazione.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810650910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti critici del sistema di raffreddamento del motore, garantendo un'efficiente gestione del calore e temperature di esercizio stabili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Supporta il flusso continuo del refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore per prevenire il surriscaldamento
- Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810626110
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo flessibile per liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti critici del sistema di raffreddamento del motore, garantendo un'efficiente gestione del calore e temperature di esercizio stabili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Supporta il flusso continuo del refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore per prevenire il surriscaldamento
- Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810626110
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3.0 litri V6 benzina - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne 3,0 litri V6 benzina - dal 2010 al 2017
Schema di riferimento n. 33
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95810610400
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Ibrida 3.0L 2011-18
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Riferimento diagramma n. 14
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95810607310
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e una gestione efficace della temperatura con questo tubo del liquido di raffreddamento per compressore motore Porsche, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 36
Questo tubo del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento del veicolo, associato al sistema del compressore del motore, e fornisce un percorso controllato per il liquido di raffreddamento tra i componenti interessati. Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento contribuisce a gestire le temperature di esercizio e protegge i componenti termosensibili da stress termici eccessivi.
Le tubazioni del sistema di raffreddamento operano in condizioni estreme, essendo regolarmente esposte a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti cicli di temperatura. Nel tempo, la tubazione stessa, i suoi raccordi o le guarnizioni associate possono deteriorarsi, causando potenzialmente perdite di liquido refrigerante o perdite più consistenti.
Un tubo del liquido di raffreddamento danneggiato o che perde può ridurre il livello del liquido e compromettere le prestazioni del sistema di raffreddamento. La sostituzione di un componente difettoso con il tubo del liquido di raffreddamento Porsche 95810658312 corretto contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il relativo circuito di raffreddamento.
- Fornisce il percorso del liquido di raffreddamento per il sistema del compressore del motore, ove specificato.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito del liquido di raffreddamento.
- Garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a regolare le temperature di esercizio dei componenti.
- Favorisce un efficace trasferimento di calore.
- Se installato e sigillato correttamente, contribuisce a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in combinazione con tubi flessibili, condotti, pompe e componenti di raffreddamento correlati.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Residui di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione o deterioramento visibili.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Surriscaldamento del motore.
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento si basa sul mantenimento della corretta quantità di liquido refrigerante all'interno di un circuito sigillato.
- Anche una perdita relativamente piccola dal tubo del liquido di raffreddamento del compressore può ridurre gradualmente il livello del refrigerante. Se il tubo, la guarnizione o il raccordo si deteriorano ulteriormente, la perdita di refrigerante può diventare notevolmente più grave.
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento Porsche 95810658312 difettoso, come accertato, contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento prima che una piccola perdita si trasformi in un problema più serio.
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95810658312
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un controllo efficace della temperatura con questo tubo del liquido di raffreddamento per compressore motore, compatibile con le applicazioni Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 36
Questo tubo del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento associato al sistema del compressore del motore, fornendo un percorso sicuro per il liquido di raffreddamento tra i componenti interessati. Deve contenere e trasportare in modo sicuro il liquido di raffreddamento mentre il sistema è esposto a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti sbalzi di temperatura.
Con il passare del tempo, tubi, guarnizioni e punti di connessione del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi. Corrosione, danni fisici, invecchiamento delle guarnizioni o ripetuti cicli termici possono causare trasudamenti o perdite più consistenti di liquido di raffreddamento. Anche una perdita relativamente piccola può ridurre gradualmente il livello del liquido di raffreddamento e compromettere le prestazioni del sistema di raffreddamento.
La sostituzione di un tubo danneggiato o che perde con questo tubo del liquido di raffreddamento di ricambio originale contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento, a mantenere un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a ridurre il rischio di surriscaldamento o di danni ai componenti correlati.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il relativo circuito di raffreddamento.
- Fornisce il percorso del liquido di raffreddamento per il sistema del compressore del motore, ove specificato.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito del liquido di raffreddamento.
- Garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a regolare le temperature di esercizio dei componenti.
- Favorisce un efficace trasferimento di calore.
- Se installato e sigillato correttamente, contribuisce a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in combinazione con tubi flessibili, condotti, pompe e componenti di raffreddamento correlati.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Residui di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione o deterioramento visibili.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Surriscaldamento del motore.
- Liquido refrigerante che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento si basa sul mantenimento del liquido refrigerante all'interno di un circuito sigillato.
- Una perdita in una tubazione del liquido di raffreddamento provoca un abbassamento del livello nel sistema. Inizialmente, la perdita potrebbe essere così piccola da manifestarsi solo come residui secchi o con la necessità occasionale di rabboccare il liquido di raffreddamento. Tuttavia, il deterioramento può progredire fino a quando non si sviluppa una perdita di dimensioni considerevolmente maggiori.
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento originale difettoso contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema prima che una piccola perdita di liquido di raffreddamento si trasformi in un problema più serio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810658312
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 17
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810606500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID >> 2014 105-055
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento / Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2015>> 105-056
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19,D11) Cayenne 92A (958) 3.0L benzina / 3.0L HYBRID 2011-18 105-060
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Raffreddamento ad acqua/Trazione elettrica (PR:D19) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID >>2014 105-065
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Raffreddamento ad acqua/azionamento elettrico (PR:D19) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2015>> 105-066
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Compressore (Modello: 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18 107-065
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.