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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Questo kit termostato per liquido di raffreddamento motore è un kit completo per la manutenzione del sistema di raffreddamento, progettato per sostituire il termostato e tutti i componenti correlati del motore a benzina Porsche Cayenne 958 da 3,6 litri (modelli dal 2011 al 2018). Include componenti del termostato OE Match, bulloneria originale Porsche, guarnizioni, guarnizioni e sensore: tutto il necessario per una riparazione di livello professionale.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018
Schema rif. n. 8 - 21
Questo kit completo è progettato per fornire una sostituzione completa del gruppo termostato e dei componenti di raffreddamento associati che regolano la temperatura del motore. Include un termostato e un coperchio del termostato OE Match, bulloni di montaggio e guarnizioni originali Porsche, un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento OE Match, un adattatore e diversi O-ring e guarnizioni, offrendo una soluzione completa anziché pezzi frammentati.
Questo kit si adatta direttamente al gruppo termostato di serie e alle parti correlate; non sono necessarie modifiche.
Il sistema termostatico controlla il flusso del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore in base alla temperatura. A motore freddo, il termostato rimane chiuso per consentire al motore di riscaldarsi rapidamente. All'aumentare della temperatura, si apre per consentire al liquido di raffreddamento di passare al radiatore per la dissipazione del calore. Questo kit garantisce una gestione termica costante e affidabile, aiutando la tua Cayenne a raggiungere e mantenere la temperatura di esercizio ottimale per prestazioni e controllo delle emissioni.
Funzione
Un termostato che funzioni correttamente favorisce l'efficienza del motore:
• Abilitazione del riscaldamento rapido dopo l'avvio
• Prevenzione del surriscaldamento durante il funzionamento ad alto carico
• Supportare la combustione ottimale e le prestazioni in termini di emissioni
• Riduzione dello stress termico sui componenti del motore
Il sensore incluso fornisce un feedback accurato della temperatura alla centralina del veicolo, ottimizzando la risposta della ventola di raffreddamento e dell'erogazione del carburante. Guarnizioni e O-ring originali prevengono le perdite e garantiscono l'integrità del sistema a lungo termine.
Il termostato e i relativi componenti hardware svolgono un ruolo cruciale nel garantire la corretta gestione della temperatura del motore. Un termostato difettoso può causare:
• Il motore funziona troppo freddo, danneggiando il risparmio di carburante e le emissioni
• Surriscaldamento del motore, con rischio di danni alla guarnizione della testata o di componenti deformati
• Comportamento irregolare dell'indicatore di temperatura
• Fasatura errata del carburante e dell'accensione a causa di letture errate del sensore di temperatura
La sostituzione dei componenti del termostato usurati o difettosi con ricambi OE Match di qualità ripristina un raffreddamento affidabile del motore, protegge dal surriscaldamento e ne preserva prestazioni e longevità.
Sostituisci il kit termostato se noti:
• Surriscaldamento del motore
• Letture incoerenti del misuratore di temperatura
• Il radiatore del riscaldatore non produce calore
• Perdite di refrigerante attorno all'alloggiamento del termostato
• Codici di errore del sensore di temperatura
• Durante la manutenzione principale del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
THERMOSTATKIT.958.36
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Kit di aggiornamento per alloggiamento termostato in alluminio
Aggiorna e proteggi il sistema di raffreddamento della tua Porsche 958 Cayenne 3.6 con questo kit completo di alloggiamento del termostato in alluminio, progettato per sostituire l'alloggiamento originale in plastica, soggetto a guasti.
È risaputo che l'involucro originale in plastica si degrada nel tempo a causa dei ripetuti cicli termici, diventando fragile e soggetto a crepe o deformazioni, il che spesso porta a perdite di liquido di raffreddamento e al potenziale surriscaldamento del motore.
- Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018
Diagramma di riferimento n. 8 - 21
Questo kit aggiornato è dotato di un alloggiamento del termostato in alluminio di qualità aeronautica, progettato per garantire durata e resistenza superiori alle sollecitazioni termiche. La robusta struttura in lega elimina i punti critici più comuni, come la deformazione e la rottura della flangia, assicurando un'affidabilità a lungo termine.
Questo kit completo include il termostato, l'alloggiamento in alluminio, il raccordo per il liquido di raffreddamento, il sensore di temperatura, la guarnizione e la ferramenta di montaggio, fornendo tutto il necessario per un aggiornamento completo ed efficiente.
Progettato con precisione e testato a fondo, questo kit è la soluzione ideale per la manutenzione preventiva o per risolvere noti punti deboli del sistema di raffreddamento.
Caratteristiche principali
• Kit di alloggiamento del termostato in alluminio migliorato
• Progettato per Porsche 958 Cayenne 3.6 litri
• Sostituisce l'alloggiamento in plastica originale (95810606000)
• Struttura in lega di qualità aeronautica per una maggiore durata.
• Include termostato e relativo alloggiamento
• Include raccordo per il liquido di raffreddamento e sensore di temperatura
• Include guarnizioni e accessori di montaggio
• Elimina i comuni problemi di crepe e deformazioni
• Sostituzione diretta – installazione plug and play
• Ideale per aggiornamenti, riparazioni o manutenzione preventiva
Funzione e scopo
Questo kit aggiornato migliora l'affidabilità e le prestazioni del sistema di raffreddamento.
Aiuta a:
• Mantenere un flusso costante del liquido di raffreddamento
• Supporto per una regolazione precisa della temperatura
• Prevenire le perdite di liquido refrigerante causate dal cedimento dell'involucro in plastica
• Migliorare la durata a lungo termine del sistema di raffreddamento
• Garantire temperature di esercizio del motore stabili
Perché passare a un kit di alloggiamento in alluminio?
L'involucro in plastica di fabbrica è un punto debole ben noto.
I problemi più comuni includono:
• Fessurazioni dovute a ripetuti cicli termici
• Deformazione delle superfici di tenuta
• Perdite di liquido refrigerante e calo di pressione
• Guasto prematuro che richiede la sostituzione
Questo aggiornamento in alluminio offre una soluzione completa e duratura con maggiore resistenza e resistenza termica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
THERMOSTATKIT.958.36.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Raccordo del refrigerante a 90º sull'alternatore.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
M 816 09867 >>
M 8260 4064 >>
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Schema rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810646200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Raccordo del refrigerante a 90º sull'alternatore.
Include O-ring; costruzione in metallo di alta qualità
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
M 816 09867 >>
M 8260 4064 >>
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Schema rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810646200PRM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Raccordo del refrigerante a 90º sull'alternatore.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
M 816 09867 >>
M 8260 4064 >>
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Schema rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810646200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento posteriore è un componente originale Porsche del sistema di raffreddamento, progettato per consentire una ventilazione controllata nella sezione posteriore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato aiuta a liberare l'aria intrappolata dal sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione del liquido di raffreddamento fluida e uniforme.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
- Prevenire la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento
- Supporta un flusso costante di refrigerante
- Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema
- Contribuire a garantire una temperatura di esercizio stabile del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte posteriore del motore
- Crepe visibili, fragilità o spaccature nella linea
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Aria nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
- Temperatura del motore fluttuante
- Surriscaldamento dovuto a sacche d'aria intrappolate
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
- Prevenire sacche d'aria e surriscaldamento
- Garantire una pressione stabile del sistema
- Evitare perdite e guasti del refrigerante
- Proteggere il motore dai costosi danni causati dal calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento posteriore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per consentire una ventilazione controllata nella sezione posteriore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato aiuta a rilasciare l'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione del liquido di raffreddamento fluida e uniforme.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
- Prevenire la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento
- Supporta un flusso costante di refrigerante
- Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema
- Contribuire a garantire una temperatura di esercizio stabile del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte posteriore del motore
- Crepe visibili, fragilità o spaccature nella linea
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Aria nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
- Temperatura del motore fluttuante
- Surriscaldamento dovuto a sacche d'aria intrappolate
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
- Prevenire sacche d'aria e surriscaldamento
- Garantire una pressione stabile del sistema
- Evitare perdite di refrigerante e guasti
- Proteggere il motore dai costosi danni causati dal calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche con valvola di non ritorno (95510630700) è un componente originale del sistema di raffreddamento progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-11
Riferimento diagramma n. 32
Combinando un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento con una valvola di non ritorno integrata, questo gruppo contribuisce a mantenere la direzione di flusso prevista del liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento designato.
La Porsche Cayenne utilizza un sofisticato sistema di raffreddamento a liquido per regolare le temperature di esercizio del motore e supportare le prestazioni e l'affidabilità del suo propulsore.
Durante il funzionamento del motore, il liquido di raffreddamento circola attraverso vari condotti, tubi flessibili, scambiatori di calore e componenti di raffreddamento, disperdendo il calore dal motore.
Affinché il sistema di raffreddamento funzioni correttamente, il liquido refrigerante deve circolare attraverso i circuiti appropriati nelle condizioni operative previste.
Alcuni rami dell'impianto di raffreddamento incorporano valvole di non ritorno per impedire un'indesiderata circolazione inversa.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento Porsche con valvola di non ritorno 95510630700 svolge questa funzione all'interno della configurazione di primo equipaggiamento corrispondente.
La valvola integrata è progettata per consentire il movimento del liquido di raffreddamento nella direzione specificata, limitando al contempo il flusso nella direzione opposta.
Ciò contribuisce a mantenere il modello di circolazione previsto all'interno del circuito di raffreddamento associato.
A differenza di un tubo flessibile convenzionale che si limita a collegare due componenti del sistema di raffreddamento, questo gruppo svolge anche una funzione di controllo del flusso direzionale.
La combinazione di tubo flessibile e valvola rende particolarmente importante la corretta selezione dei componenti.
Un tubo flessibile danneggiato può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, mentre una valvola di non ritorno difettosa può interferire con il normale flusso del liquido di raffreddamento.
Nel tempo, l'esposizione al liquido di raffreddamento caldo, le variazioni di pressione del sistema, le vibrazioni e i cicli termici possono causare il deterioramento del materiale dei tubi flessibili, dei connettori o dei componenti interni delle valvole.
Un tubo flessibile usurato può presentare crepe, spaccature, rigonfiamenti o perdite.
Analogamente, la valvola di ritegno integrata potrebbe bloccarsi, ostruirsi o non essere in grado di impedire efficacemente il flusso inverso.
Tali guasti possono compromettere il funzionamento del relativo circuito di raffreddamento, a seconda della posizione di installazione della valvola e della configurazione del sistema di raffreddamento del veicolo.
La sostituzione di un gruppo difettoso accertato con un ricambio originale Porsche codice 95510630700 contribuisce a ripristinare il corretto collegamento del tubo flessibile e la funzionalità della valvola di non ritorno.
Questo componente è particolarmente utile durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, la diagnosi di problemi di circolazione del liquido refrigerante di origine sconosciuta e le riparazioni di tubazioni danneggiate.
Essendo un ricambio originale Porsche, è progettato per fornire la configurazione di primo equipaggiamento appropriata per i veicoli compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola di non ritorno svolge due funzioni correlate: trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il ramo designato del sistema e controllarne la direzione del flusso.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento: fornisce un passaggio tra i componenti corrispondenti del sistema di raffreddamento.
- Controllo della direzione del flusso: utilizza una valvola di ritegno integrata per consentire il flusso nella direzione desiderata.
- Previene il riflusso: impedisce il movimento indesiderato del liquido di raffreddamento nella direzione opposta.
- Mantiene l'integrità del circuito di raffreddamento: garantisce una connessione sigillata all'interno del sistema di raffreddamento.
- Favorisce la corretta circolazione: aiuta il liquido di raffreddamento a seguire la configurazione originale del sistema di raffreddamento Porsche.
- Mantiene l'integrità della pressione del sistema: aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili e delle valvole.
- Supporta la gestione della temperatura del motore: contribuisce al corretto funzionamento del relativo circuito di raffreddamento.
- Riduce il riflusso indesiderato: aiuta a prevenire la circolazione inversa quando cambiano le condizioni di pressione.
- Ripristina la funzionalità dell'apparecchiatura originale: sostituisce le tubature danneggiate o una valvola di non ritorno difettosa.
- Mantiene il percorso del sistema di raffreddamento di fabbrica: preserva l'installazione e la disposizione dei collegamenti originali.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento e le valvole di non ritorno operano in condizioni estreme, caratterizzate da calore, pressione, vibrazioni e contatto continuo con il liquido di raffreddamento del motore.
Sebbene in genere non vi sia un intervallo di sostituzione fisso per questo componente, il deterioramento potrebbe alla fine richiederne la sostituzione.
Sintomi tipici:
- Umidità intorno al tubo.
- Liquido refrigerante che gocciola dai raccordi.
- Residui di liquido refrigerante colorati o cristallini.
- Liquido sotto il veicolo.
- Perdita ripetuta di liquido refrigerante.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento sul display del quadro strumenti.
- Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento che richiede rabbocchi frequenti.
- Dopo aver guidato, compaiono avvisi relativi al sistema di raffreddamento.
- Perdita visibile di liquido refrigerante durante la prova di pressione.
- Fessurazioni superficiali.
- Divise in prossimità dei punti di connessione.
- Materiale indurito o fragile.
- Danni visibili in corrispondenza delle curve del tubo flessibile.
- Perdite quando il sistema è pressurizzato.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento danneggiato con una valvola di non ritorno contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la tenuta stagna.
Poiché il gruppo include una valvola unidirezionale, la sua sostituzione è importante sia per prevenire perdite sia per mantenere la direzione di flusso del liquido di raffreddamento prevista.
- Ripristina la corretta direzione del flusso del liquido di raffreddamento: ristabilisce la funzione della valvola di non ritorno integrata.
- Aiuta a prevenire le perdite di liquido di raffreddamento: sostituisce le sezioni di tubo flessibile incrinate, spaccate o danneggiate.
- Mantiene l'integrità del circuito di raffreddamento: ripristina la connessione sigillata originale.
- Garantisce un funzionamento stabile del sistema di raffreddamento: contribuisce a preservare il modello di circolazione previsto.
- Previene il riflusso indesiderato: ripristina il controllo direzionale del flusso all'interno del circuito interessato.
- Riduce il rischio di perdite di liquido refrigerante: interviene sulle perdite prima che causino problemi più gravi.
- Contribuisce all'affidabilità del motore: aiuta a mantenere il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
- Riduce il rischio di surriscaldamento: risolve i difetti che possono contribuire alla riduzione della circolazione del liquido di raffreddamento o alla sua perdita.
- Preserva le specifiche di fabbrica: mantiene la configurazione originale del tubo flessibile e della valvola.
- Ricambio originale Porsche: fornisce il componente di primo equipaggiamento per veicoli compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510630700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Garantisci un controllo preciso del flusso del refrigerante e prestazioni affidabili del riscaldamento dell'abitacolo con il tubo flessibile del refrigerante con valvola del riscaldatore. Questo gruppo di qualità OEM combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola di controllo del riscaldatore integrata, consentendo un flusso di refrigerante regolato al radiatore del riscaldatore per un funzionamento ottimale del sistema HVAC.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento del motore
- Regola il flusso del refrigerante al radiatore del riscaldatore
- Controlla l'uscita del riscaldamento della cabina
- Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
- Supporta prestazioni efficienti del sistema HVAC e di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore se il flusso del liquido di raffreddamento è limitato
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Riscaldamento dell'abitacolo debole, incostante o assente
- Riscaldatore bloccato su caldo o freddo a causa di un malfunzionamento della valvola
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio
- Residui di refrigerante attorno alla valvola o ai collegamenti dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con una valvola di riscaldamento integrata è importante perché influisce sia sul sistema di raffreddamento del motore che sulle prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola di riscaldamento potrebbe rompersi o bloccarsi, interrompendo il corretto flusso del liquido di raffreddamento. Un
- guasto di questo componente può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, scarse prestazioni del riscaldamento o un controllo errato della temperatura dell'abitacolo. Un tubo flessibile che perde o una valvola difettosa possono inoltre sottoporre a ulteriore sollecitazione il sistema di raffreddamento e causare danni costosi se non riparati.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, garantisce un controllo accurato del riscaldamento, previene le perdite e contribuisce a proteggere il motore dal surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
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95810635620
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Garantisci un controllo preciso del flusso del refrigerante e prestazioni affidabili del riscaldamento dell'abitacolo con il tubo flessibile del refrigerante con valvola del riscaldatore. Questo gruppo OE MATCH combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola di controllo del riscaldatore integrata, consentendo un flusso di refrigerante regolato al radiatore del riscaldatore per un funzionamento ottimale del sistema HVAC.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento del motore
- Regola il flusso del refrigerante al radiatore del riscaldatore
- Controlla l'uscita del riscaldamento della cabina
- Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
- Supporta prestazioni efficienti del sistema HVAC e di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore se il flusso del liquido di raffreddamento è limitato
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Riscaldamento dell'abitacolo debole, incostante o assente
- Riscaldatore bloccato su caldo o freddo a causa di un malfunzionamento della valvola
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio
- Residui di refrigerante attorno alla valvola o ai collegamenti dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con una valvola di riscaldamento integrata è importante perché influisce sia sul sistema di raffreddamento del motore che sulle prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola di riscaldamento potrebbe rompersi o bloccarsi, interrompendo il corretto flusso del liquido di raffreddamento. Un
- guasto di questo componente può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, scarse prestazioni del riscaldamento o un controllo errato della temperatura dell'abitacolo. Un tubo flessibile che perde o una valvola difettosa possono inoltre sottoporre a ulteriore sollecitazione il sistema di raffreddamento e causare danni costosi se non riparati.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, garantisce un controllo accurato del riscaldamento, previene le perdite e contribuisce a proteggere il motore dal surriscaldamento.
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95810635620
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni un flusso preciso del refrigerante e il controllo del sistema con il tubo flessibile del refrigerante con valvola a vuoto. Questo gruppo di qualità OEM combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola a vuoto integrata, consentendo una circolazione regolata del refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Utilizza una valvola del vuoto per controllare il percorso o il flusso del refrigerante
- Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
- Migliora l'efficienza del sistema di raffreddamento in base alle condizioni del motore
- Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai collegamenti delle valvole
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
- La valvola non si apre/chiude correttamente , compromettendo la circolazione del liquido di raffreddamento
- Variazioni irregolari della temperatura del motore
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento o raffreddamento
- Codici di errore relativi al vuoto / spia di controllo del motore (in alcuni casi)
- Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato con una valvola a depressione integrata è importante perché influisce sia sulla circolazione del refrigerante sia sulla capacità del sistema di regolare la temperatura del motore. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola a depressione potrebbe rompersi, bloccarsi o smettere di rispondere correttamente.
- In caso di guasto di questo componente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato o deviato in modo errato, con conseguente surriscaldamento, controllo instabile della temperatura e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Le perdite di refrigerante possono anche causare una rapida perdita di refrigerante e gravi danni al motore se non vengono riparate.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola aiuta a ripristinare il corretto percorso del refrigerante, prevenire perdite, mantenere temperature di esercizio stabili e proteggere il motore per un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
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95810637402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni un flusso preciso del refrigerante e il controllo del sistema con il tubo flessibile del refrigerante con valvola a vuoto. Questo gruppo OE MATCH combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola a vuoto integrata, consentendo una circolazione regolata del refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Utilizza una valvola del vuoto per controllare il percorso o il flusso del refrigerante
- Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
- Migliora l'efficienza del sistema di raffreddamento in base alle condizioni del motore
- Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai collegamenti delle valvole
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
- La valvola non si apre/chiude correttamente , compromettendo la circolazione del liquido di raffreddamento
- Variazioni irregolari della temperatura del motore
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento o raffreddamento
- Codici di errore relativi al vuoto / spia di controllo del motore (in alcuni casi)
- Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato con una valvola a depressione integrata è importante perché influisce sia sulla circolazione del refrigerante sia sulla capacità del sistema di regolare la temperatura del motore. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola a depressione potrebbe rompersi, bloccarsi o smettere di rispondere correttamente.
- In caso di guasto di questo componente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato o deviato in modo errato, con conseguente surriscaldamento, controllo instabile della temperatura e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Le perdite di refrigerante possono anche causare una rapida perdita di refrigerante e gravi danni al motore se non vengono riparate.
- L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola aiuta a ripristinare il corretto percorso del refrigerante, prevenire perdite, mantenere temperature di esercizio stabili e proteggere il motore per un'affidabilità a lungo termine.
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95810637402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per controllare e indirizzare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Questo gruppo include una valvola integrata, che consente una circolazione regolata del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore e alla richiesta del sistema.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 30
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Regolazione del flusso del refrigerante tramite valvola integrata
- Supportare il corretto riscaldamento del motore e il controllo della temperatura
- Mantenimento di una pressione stabile del sistema di raffreddamento
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante attorno al tubo flessibile o all'alloggiamento della valvola
- Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
- Funzionamento della valvola bloccato o difettoso
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Odore di liquido di raffreddamento nel vano motore
- Scarse prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo (in alcuni casi)
- Residui visibili di refrigerante attorno ai collegamenti
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare il corretto flusso e la corretta pressione del refrigerante
- Previene il surriscaldamento e l'instabilità della temperatura
- Ridurre il rischio di improvvisa perdita e rottura del refrigerante
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
- Mantenere prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810654920
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per controllare e indirizzare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Questo gruppo include una valvola integrata, che consente una circolazione regolata del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore e alla richiesta del sistema.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 30
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Regolazione del flusso del refrigerante tramite valvola integrata
- Supportare il corretto riscaldamento del motore e il controllo della temperatura
- Mantenimento di una pressione stabile del sistema di raffreddamento
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante attorno al tubo flessibile o all'alloggiamento della valvola
- Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
- Funzionamento della valvola bloccato o difettoso
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Odore di liquido di raffreddamento nel vano motore
- Scarse prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo (in alcuni casi)
- Residui visibili di refrigerante attorno ai collegamenti
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare il corretto flusso e la corretta pressione del refrigerante
- Previene il surriscaldamento e l'instabilità della temperatura
- Ridurre il rischio di improvvisa perdita e rottura del refrigerante
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
- Mantenere prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
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95810654920
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche, completo (95810631022) è un componente di ricambio originale per il sistema di raffreddamento, progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne 958 equipaggiati con il propulsore ibrido da 3,0 litri.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 7
Conosciuto anche come tubo flessibile completo dell'acqua o gruppo tubo flessibile del radiatore , questo componente fa parte del sistema di raffreddamento del motore del veicolo e trasporta il liquido refrigerante tra i punti di connessione designati.
La Porsche Cayenne utilizza un sistema di raffreddamento a liquido accuratamente progettato per regolare le temperature di esercizio e proteggere il motore in un'ampia gamma di condizioni di guida.
Durante il funzionamento, il liquido di raffreddamento circola attraverso il motore e i relativi componenti del sistema di raffreddamento, assorbendo calore e trasferendolo agli scambiatori di calore appropriati.
Affinché il sistema di raffreddamento funzioni correttamente, il liquido refrigerante deve rimanere confinato all'interno di un circuito sigillato e fluire attraverso i tubi e i condotti appropriati.
Il tubo flessibile completo per il liquido di raffreddamento Porsche 95810631022 fornisce uno di questi collegamenti all'interno della configurazione originale del sistema di raffreddamento della Cayenne.
La sua costruzione e la disposizione dei collegamenti sono progettate per corrispondere alle specifiche del sistema di raffreddamento di fabbrica di riferimento.
Questo è importante perché i diversi motori e gli anni di produzione della Porsche Cayenne utilizzano configurazioni di tubi flessibili differenti.
Il tubo del liquido di raffreddamento è continuamente esposto ad alte temperature di esercizio, variazioni di pressione, vibrazioni del motore e agenti chimici del liquido di raffreddamento.
Nel tempo, queste condizioni possono causare il deterioramento del materiale del tubo flessibile o dei suoi raccordi.
I tubi flessibili invecchiati possono indurirsi, diventare fragili, gonfi o indebolirsi, mentre i raccordi danneggiati possono consentire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
Una perdita di liquido di raffreddamento può inizialmente manifestarsi come una leggera umidità intorno al tubo, ma un deterioramento progressivo può portare a una maggiore perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente compromettere il raffreddamento del motore.
Se il sistema di raffreddamento perde troppo liquido refrigerante, il motore potrebbe iniziare a funzionare a una temperatura anormalmente elevata.
Un surriscaldamento eccessivo può danneggiare le guarnizioni del motore, le testate dei cilindri e altri componenti interni.
La sostituzione di un tubo flessibile usurato o che perde con un ricambio originale Porsche codice 95810631022 contribuisce a ripristinare il collegamento originale del liquido di raffreddamento, a mantenere l'integrità del sistema e a garantire una regolazione affidabile della temperatura del motore.
Questo gruppo completo di tubi flessibili è particolarmente adatto per la riparazione di perdite di liquido refrigerante, la revisione dell'impianto di raffreddamento e la sostituzione delle tubazioni originali deteriorate.
Essendo un ricambio originale Porsche, fornisce la sostituzione di primo equipaggiamento specificata per le configurazioni compatibili del sistema di raffreddamento della Cayenne.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento fornisce un passaggio dedicato per la circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore della Porsche Cayenne.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore: trasporta il liquido di raffreddamento tra i componenti pertinenti del sistema di raffreddamento.
- Mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento: garantisce un flusso ininterrotto attraverso il circuito di raffreddamento designato.
- Garantisce una connessione sigillata: aiuta a prevenire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento dal sistema.
- Supporta la pressione del sistema di raffreddamento: mantiene l'integrità del circuito del liquido di raffreddamento pressurizzato.
- Contribuisce a regolare la temperatura del motore: permette al liquido di raffreddamento di partecipare al processo di gestione termica del motore.
- Favorisce il trasferimento di calore: aiuta il liquido di raffreddamento a circolare nel sistema, consentendo l'assorbimento e la dissipazione del calore.
- Mantiene il percorso del liquido di raffreddamento originale: conserva la disposizione originale dei tubi e le posizioni dei collegamenti.
- Adatta ai movimenti del motore: fornisce un collegamento idoneo in un ambiente soggetto a vibrazioni e variazioni termiche.
- Contribuisce all'affidabilità del motore: aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante che potrebbe compromettere le prestazioni di raffreddamento.
- Ripristina il montaggio originale: sostituisce le tubazioni del liquido di raffreddamento di fabbrica usurate o danneggiate.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento sono soggetti a ripetuti cicli di riscaldamento, raffreddamento, espansione e contrazione.
L'età, il chilometraggio e le condizioni ambientali possono gradualmente influire sul tubo flessibile e sui suoi raccordi.
Sintomi tipici:
- Umidità intorno al tubo.
- Liquido refrigerante che gocciola da un raccordo.
- Liquido che si accumula sotto il veicolo.
- Residui di liquido refrigerante essiccato attorno alle estremità dei tubi flessibili.
- Tracce di liquido refrigerante sui componenti circostanti.
- Le perdite diventano più evidenti quando il motore è caldo.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento sul cruscotto.
- Il livello del vaso di espansione è sceso al di sotto del livello consigliato.
- Necessità ripetuta di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Avvisi relativi al sistema di raffreddamento dopo lunghi viaggi.
- Un dolce profumo dopo aver guidato.
- Odore di liquido refrigerante nella parte anteriore del veicolo.
- L'odore si intensifica quando il motore è caldo.
- Residui di liquido refrigerante sui componenti del motore nelle vicinanze.
Perché la sostituzione è importante:
Il tubo del liquido di raffreddamento svolge un ruolo di supporto essenziale nel sistema di raffreddamento del motore del veicolo.
Sebbene si tratti di un componente relativamente semplice, un tubo flessibile difettoso può causare una notevole perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente provocare gravi danni al motore.
La sostituzione di un tubo flessibile difettoso contribuisce a ripristinare la capacità del sistema di trattenere il liquido di raffreddamento e a mantenere il percorso di circolazione previsto.
- Previene le perdite di liquido refrigerante: ripristina una connessione sigillata laddove il tubo originale presenta una perdita.
- Mantiene la corretta circolazione del liquido di raffreddamento: preserva il percorso del liquido di raffreddamento originale di fabbrica.
- Supporta temperature del motore stabili: contribuisce a garantire che il sistema di raffreddamento funzioni come previsto.
- Ripristina l'integrità della pressione: contribuisce a mantenere il corretto circuito di raffreddamento sigillato.
- Riduce il rischio di surriscaldamento: interviene sulla perdita di liquido refrigerante dovuta ai tubi flessibili prima che diventi grave.
- Protegge i componenti del motore: aiuta a prevenire i danni causati da un raffreddamento inadeguato.
- Riduce i guasti imprevisti: sostituisce un componente deteriorato prima del guasto completo.
- Garantisce l'affidabilità del sistema di raffreddamento: mantiene una connessione affidabile tra i componenti di raffreddamento.
- Ripristina la configurazione di fabbrica: utilizza la configurazione originale dei tubi Porsche per i veicoli compatibili.
- Adatto per la manutenzione preventiva: consente la sostituzione di un tubo flessibile usurato o indebolito durante altri interventi di riparazione dell'impianto di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
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95810631022
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Il tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento è un tubo flessibile originale Porsche OEM progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il circuito di alimentazione del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile garantisce il corretto flusso di liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento. Prodotto secondo le specifiche Porsche, garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per i modelli Porsche 955/957/958/970.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schema rif. n. 7 (inclusi gli schemi rif. n. 8 e 9)
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti del sistema di raffreddamento, quali il motore, il radiatore e il serbatoio di espansione/troppo pieno.
- Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante , essenziale per controllare la temperatura del motore.
- Supporta la prevenzione del surriscaldamento garantendo un flusso efficiente del refrigerante attraverso il sistema.
- Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.
- Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o attorno ai punti di collegamento della fascetta stringitubo.
- Un tubo di alimentazione usurato può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, con conseguenti ripetuti rabbocchi.
- Se il tubo perde o limita il flusso del liquido di raffreddamento, il motore potrebbe surriscaldarsi.
- Una perdita di liquido di raffreddamento spesso produce un odore dolciastro nel vano motore o intorno al veicolo.
- Segni visibili di deterioramento possono includere crepe, rigonfiamenti, gomma indurita e macchie di umidità .
- Se la circolazione del liquido di raffreddamento viene compromessa, il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe risultare debole o incostante.
- I modelli Porsche moderni potrebbero visualizzare avvisi di livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento in caso di perdite.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento in tutte le condizioni.
- Mantiene prestazioni affidabili del riscaldamento , poiché il riscaldamento dell'abitacolo dipende dal corretto flusso del refrigerante.
- Protegge gli altri componenti di raffreddamento , poiché le perdite possono introdurre aria nel sistema e aumentare la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e pompa dell'acqua.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810635506
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Pompa del liquido di raffreddamento/alloggiamento del termostato (Modello: 5502,CEYA) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 105-005
-
Raffreddamento ad acqua (Modello: 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18 105-025
-
Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:D34) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 105-040
-
Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:D50,D1V) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL >>2011 105-045
-
Raffreddamento ad acqua (PR:D43,D1V, D50,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2012>> 105-052
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19,D11) Cayenne 92A (958) 3.0L benzina / 3.0L HYBRID 2011-18 105-060
-
Raffreddamento ad acqua/Trazione elettrica (PR:D19) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID >>2014 105-065
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.