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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento posteriore è un componente originale Porsche del sistema di raffreddamento, progettato per consentire una ventilazione controllata nella sezione posteriore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato aiuta a liberare l'aria intrappolata dal sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione del liquido di raffreddamento fluida e uniforme.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
- Prevenire la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento
- Supporta un flusso costante di refrigerante
- Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema
- Contribuire a garantire una temperatura di esercizio stabile del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte posteriore del motore
- Crepe visibili, fragilità o spaccature nella linea
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Aria nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
- Temperatura del motore fluttuante
- Surriscaldamento dovuto a sacche d'aria intrappolate
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
- Prevenire sacche d'aria e surriscaldamento
- Garantire una pressione stabile del sistema
- Evitare perdite e guasti del refrigerante
- Proteggere il motore dai costosi danni causati dal calore
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento posteriore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per consentire una ventilazione controllata nella sezione posteriore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato aiuta a rilasciare l'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione del liquido di raffreddamento fluida e uniforme.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
- Prevenire la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento
- Supporta un flusso costante di refrigerante
- Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema
- Contribuire a garantire una temperatura di esercizio stabile del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte posteriore del motore
- Crepe visibili, fragilità o spaccature nella linea
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Aria nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
- Temperatura del motore fluttuante
- Surriscaldamento dovuto a sacche d'aria intrappolate
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
- Prevenire sacche d'aria e surriscaldamento
- Garantire una pressione stabile del sistema
- Evitare perdite di refrigerante e guasti
- Proteggere il motore dai costosi danni causati dal calore
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95810631401
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche con valvola di non ritorno (95510630700) è un componente originale del sistema di raffreddamento progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-11
Riferimento diagramma n. 32
Combinando un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento con una valvola di non ritorno integrata, questo gruppo contribuisce a mantenere la direzione di flusso prevista del liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento designato.
La Porsche Cayenne utilizza un sofisticato sistema di raffreddamento a liquido per regolare le temperature di esercizio del motore e supportare le prestazioni e l'affidabilità del suo propulsore.
Durante il funzionamento del motore, il liquido di raffreddamento circola attraverso vari condotti, tubi flessibili, scambiatori di calore e componenti di raffreddamento, disperdendo il calore dal motore.
Affinché il sistema di raffreddamento funzioni correttamente, il liquido refrigerante deve circolare attraverso i circuiti appropriati nelle condizioni operative previste.
Alcuni rami dell'impianto di raffreddamento incorporano valvole di non ritorno per impedire un'indesiderata circolazione inversa.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento Porsche con valvola di non ritorno 95510630700 svolge questa funzione all'interno della configurazione di primo equipaggiamento corrispondente.
La valvola integrata è progettata per consentire il movimento del liquido di raffreddamento nella direzione specificata, limitando al contempo il flusso nella direzione opposta.
Ciò contribuisce a mantenere il modello di circolazione previsto all'interno del circuito di raffreddamento associato.
A differenza di un tubo flessibile convenzionale che si limita a collegare due componenti del sistema di raffreddamento, questo gruppo svolge anche una funzione di controllo del flusso direzionale.
La combinazione di tubo flessibile e valvola rende particolarmente importante la corretta selezione dei componenti.
Un tubo flessibile danneggiato può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, mentre una valvola di non ritorno difettosa può interferire con il normale flusso del liquido di raffreddamento.
Nel tempo, l'esposizione al liquido di raffreddamento caldo, le variazioni di pressione del sistema, le vibrazioni e i cicli termici possono causare il deterioramento del materiale dei tubi flessibili, dei connettori o dei componenti interni delle valvole.
Un tubo flessibile usurato può presentare crepe, spaccature, rigonfiamenti o perdite.
Analogamente, la valvola di ritegno integrata potrebbe bloccarsi, ostruirsi o non essere in grado di impedire efficacemente il flusso inverso.
Tali guasti possono compromettere il funzionamento del relativo circuito di raffreddamento, a seconda della posizione di installazione della valvola e della configurazione del sistema di raffreddamento del veicolo.
La sostituzione di un gruppo difettoso accertato con un ricambio originale Porsche codice 95510630700 contribuisce a ripristinare il corretto collegamento del tubo flessibile e la funzionalità della valvola di non ritorno.
Questo componente è particolarmente utile durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, la diagnosi di problemi di circolazione del liquido refrigerante di origine sconosciuta e le riparazioni di tubazioni danneggiate.
Essendo un ricambio originale Porsche, è progettato per fornire la configurazione di primo equipaggiamento appropriata per i veicoli compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola di non ritorno svolge due funzioni correlate: trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il ramo designato del sistema e controllarne la direzione del flusso.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento: fornisce un passaggio tra i componenti corrispondenti del sistema di raffreddamento.
- Controllo della direzione del flusso: utilizza una valvola di ritegno integrata per consentire il flusso nella direzione desiderata.
- Previene il riflusso: impedisce il movimento indesiderato del liquido di raffreddamento nella direzione opposta.
- Mantiene l'integrità del circuito di raffreddamento: garantisce una connessione sigillata all'interno del sistema di raffreddamento.
- Favorisce la corretta circolazione: aiuta il liquido di raffreddamento a seguire la configurazione originale del sistema di raffreddamento Porsche.
- Mantiene l'integrità della pressione del sistema: aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili e delle valvole.
- Supporta la gestione della temperatura del motore: contribuisce al corretto funzionamento del relativo circuito di raffreddamento.
- Riduce il riflusso indesiderato: aiuta a prevenire la circolazione inversa quando cambiano le condizioni di pressione.
- Ripristina la funzionalità dell'apparecchiatura originale: sostituisce le tubature danneggiate o una valvola di non ritorno difettosa.
- Mantiene il percorso del sistema di raffreddamento di fabbrica: preserva l'installazione e la disposizione dei collegamenti originali.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento e le valvole di non ritorno operano in condizioni estreme, caratterizzate da calore, pressione, vibrazioni e contatto continuo con il liquido di raffreddamento del motore.
Sebbene in genere non vi sia un intervallo di sostituzione fisso per questo componente, il deterioramento potrebbe alla fine richiederne la sostituzione.
Sintomi tipici:
- Umidità intorno al tubo.
- Liquido refrigerante che gocciola dai raccordi.
- Residui di liquido refrigerante colorati o cristallini.
- Liquido sotto il veicolo.
- Perdita ripetuta di liquido refrigerante.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento sul display del quadro strumenti.
- Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento che richiede rabbocchi frequenti.
- Dopo aver guidato, compaiono avvisi relativi al sistema di raffreddamento.
- Perdita visibile di liquido refrigerante durante la prova di pressione.
- Fessurazioni superficiali.
- Divise in prossimità dei punti di connessione.
- Materiale indurito o fragile.
- Danni visibili in corrispondenza delle curve del tubo flessibile.
- Perdite quando il sistema è pressurizzato.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento danneggiato con una valvola di non ritorno contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la tenuta stagna.
Poiché il gruppo include una valvola unidirezionale, la sua sostituzione è importante sia per prevenire perdite sia per mantenere la direzione di flusso del liquido di raffreddamento prevista.
- Ripristina la corretta direzione del flusso del liquido di raffreddamento: ristabilisce la funzione della valvola di non ritorno integrata.
- Aiuta a prevenire le perdite di liquido di raffreddamento: sostituisce le sezioni di tubo flessibile incrinate, spaccate o danneggiate.
- Mantiene l'integrità del circuito di raffreddamento: ripristina la connessione sigillata originale.
- Garantisce un funzionamento stabile del sistema di raffreddamento: contribuisce a preservare il modello di circolazione previsto.
- Previene il riflusso indesiderato: ripristina il controllo direzionale del flusso all'interno del circuito interessato.
- Riduce il rischio di perdite di liquido refrigerante: interviene sulle perdite prima che causino problemi più gravi.
- Contribuisce all'affidabilità del motore: aiuta a mantenere il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
- Riduce il rischio di surriscaldamento: risolve i difetti che possono contribuire alla riduzione della circolazione del liquido di raffreddamento o alla sua perdita.
- Preserva le specifiche di fabbrica: mantiene la configurazione originale del tubo flessibile e della valvola.
- Ricambio originale Porsche: fornisce il componente di primo equipaggiamento per veicoli compatibili.
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Sigillo incluso .
Adatto a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2011>>2018
Auto con codici motore:
D1V / D43 / D50 / D51 / DV7
Porsche 970 Panamera MKI / MKII 3.0L Diesel 2010>>2016
Auto con codici motore:
CRCC / CRCB / CWJA
Diagramma Rif. n. 14
(Incluso il diagramma rif. n. 15)
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95810607100
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per mantenere un flusso costante di liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione continua del sistema, questo tubo flessibile svolge un ruolo cruciale nella regolazione della temperatura del motore e nella prevenzione del surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 37
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida normali e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire improvvise perdite di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate da guasti al motore dovuti al calore
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95810662501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per mantenere un flusso costante di liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione continua del sistema, questo tubo flessibile svolge un ruolo cruciale nella regolazione della temperatura del motore e nella prevenzione del surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 37
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida normali e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate da guasti al motore dovuti al calore
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810662501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni affidabili le prestazioni di raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione costante e un'efficace dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 34
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
- Previene il surriscaldamento supportando una corretta regolazione della temperatura
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a sollecitazioni eccessive.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810610500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni affidabili le prestazioni di raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione costante e un'efficace dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 34
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
- Previene il surriscaldamento supportando una corretta regolazione della temperatura
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a sollecitazioni eccessive.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810610500
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti principali del circuito. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione di sistema costante, questo tubo flessibile contribuisce a mantenere un flusso di liquido di raffreddamento affidabile, favorendo il corretto controllo della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 24
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
- Garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
- Crepe, spaccature o rigonfiamenti nel tubo
- Sezioni in gomma morbida o fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore proveniente dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta pressione e circolazione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Migliorare l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
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95810610110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra le parti principali del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione di sistema costante, questo tubo flessibile contribuisce a mantenere un flusso di liquido di raffreddamento affidabile per supportare il corretto controllo della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 24
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
- Garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
- Crepe, spaccature o rigonfiamenti nel tubo
- Sezioni in gomma morbida o fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore proveniente dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta pressione e circolazione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Migliorare l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810610110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Mantieni le prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore, garantendo una circolazione costante e un'efficace gestione del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 13
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso continuo di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo un movimento costante del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e temperature stabili del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indebolimenti o perdite del tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento e a danni potenzialmente gravi al motore. Anche perdite di lieve entità possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione dell'intero sistema di raffreddamento.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810632200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Mantieni le prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore, garantendo una circolazione costante e un'efficace gestione del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 13
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso continuo di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo un movimento costante del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e temperature stabili del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indebolimenti o perdite del tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento e a danni potenzialmente gravi al motore. Anche perdite di lieve entità possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione dell'intero sistema di raffreddamento.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810632200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Garantisci prestazioni di raffreddamento affidabili del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento del motore, mantenendo una corretta circolazione e regolazione della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso continuo di refrigerante in tutto il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo il corretto movimento del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o deterioramento della superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare la rottura, l'indebolimento o la perdita del tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento e danni potenzialmente gravi al motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre a ulteriore sollecitazione l'intero sistema di raffreddamento.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento, a prevenire perdite e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810635111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Garantisci prestazioni di raffreddamento affidabili del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento del motore, mantenendo una corretta circolazione e regolazione della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso continuo di refrigerante in tutto il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo il corretto movimento del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o deterioramento della superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare la rottura, l'indebolimento o la perdita del tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento e danni potenzialmente gravi al motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre a ulteriore sollecitazione l'intero sistema di raffreddamento.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento, a prevenire perdite e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810635111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >>2011
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 39
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810655700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >>2011
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 43
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810656200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:D50,D1V) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL >>2011 105-045
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Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:D43,D1V, D50,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2012>> 105-047
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Raffreddamento ad acqua (PR:D43,D1V, D50,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2012>> 105-052
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.