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Sistema di scarico leggero da competizione. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+)
Codice: FSPOR718GT4LCE
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sistema di scarico da competizione leggero.
Il sistema di scarico da competizione leggero Fabspeed per le auto 718 4.0L è stato specificamente progettato per essere lo scarico più leggero e con le migliori prestazioni possibili. Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e i dispositivi utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo molteplici revisioni per i test audio e dinamici, abbiamo optato per un tubo da 2,5' 63,5 mm con un tubo incrociato per aumentare l'eliminazione dei gas di scarico e ridurre il ronzio. Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso progettato da CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: questo sistema elimina le valvole PSE di fabbrica in modo da fornire sempre un ringhio aggressivo, indipendentemente dal numero di giri a cui ti trovi. Questo sistema comporterà un aumento significativo del volume, con un drone in cabina minimo nella regione dei regimi inferiori.
CARATTERISTICHE:
• Per tutte le auto 718 Cayman GT4/GTS/Spyder 2020+
• Risparmia 17 libbre / 7,3 kg rispetto al silenziatore PSE di fabbrica
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Il tubo incrociato aiuta a eliminare i gas di scarico e riduce il ronzio
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Installazione semplice e diretta, senza necessità di taglio o saldatura
• Coperto dalla garanzia a vita Fabspeed.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR718GT4LCE
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Il sistema di scarico da competizione leggero Fabspeed per le auto 718 4.0L è stato specificamente progettato per essere lo scarico più leggero e con le migliori prestazioni possibili. Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e i dispositivi utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo molteplici revisioni per i test audio e dinamici, abbiamo optato per un tubo da 2,5' 63,5 mm con un tubo incrociato per aumentare l'eliminazione dei gas di scarico e ridurre il ronzio. Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso progettato da CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: questo sistema elimina le valvole PSE di fabbrica in modo da fornire sempre un ringhio aggressivo, indipendentemente dal numero di giri a cui ti trovi. Questo sistema comporterà un aumento significativo del volume, con un drone in cabina minimo nella regione dei regimi inferiori.
CARATTERISTICHE:
• Per tutte le auto 718 Cayman GT4/GTS/Spyder 2020+
• Risparmia 17 libbre / 7,3 kg rispetto al silenziatore PSE di fabbrica
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Il tubo incrociato aiuta a eliminare i gas di scarico e riduce il ronzio
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Installazione semplice e diretta, senza necessità di taglio o saldatura
• Coperto dalla garanzia a vita Fabspeed.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR718GT4LCE
982251053D
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982251053F
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Prezzi da: 3.047,83 €
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Sistema di scarico Valvetronic X-Pipe. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+)
Codice: FSPOR718GT4VLV
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sistema di scarico Valvetronic X-Pipe.
Per staffe di scarico ultimo modello
Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe per le auto 718 4.0L risveglia il sonnolento scarico Porsche PSE e conferisce loro un suono da auto sportiva davvero esotico, pur mantenendo la funzionalità di PSE (Porsche Sport Exhaust). Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo numerose revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo deciso di utilizzare il nostro X-Pipe microfuso progettato con flusso CAD e tubi da 63,5 mm da 2,5 "per il suono più potente ed esotico delle auto sportive. L'X-pipe modellato con flusso CAD è una parte esclusiva Fabspeed che dà un suono esotico acuto e fluido e scorre molto meglio di un X-Pipe fatto a mano da curve a U tagliate e saldate insieme.Le valvole di scarico che utilizziamo sono prodotte da Helical Limited nel Regno Unito.Queste valvole certificate ISO 9001 sono le stesse Ferrari , McLaren e Porsche usano sulle loro auto GT.Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso che abbiamo progettato al CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento di volume senza alcun drone in cabina. Con il PSE acceso e le valvole aperte, trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre passi.
POTENZA: se utilizzato in combinazione con i nostri tubi GPF Delete Over Axle abbiamo visto un guadagno di 14 HP e 32 ft/lbs di TQ a 2400 RPM, 8 HP e 9 ft/lbs di TQ a 4900 RPM e 12 HP e 8 ft/ libbre di TQ a 7500 RPM. Questa è la coppia di fascia bassa che sentirai davvero in città e la potenza che continua fino alla linea rossa.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (per staffe di scarico modello recente)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, e +15.5HP @ 7100RPM
• Valvole di scarico Helical Limited UK in carburo di silicio
• X-Pipe progettato al CAD e realizzato con fusione a cera persa per il massimo flusso possibile e un suono spettacolare da auto sportiva
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Installazione diretta semplice imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Risparmio di peso di 4 libbre 1,8 kg rispetto allo scarico PSE di fabbrica
• Supportato dalla garanzia a vita di Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4VLV
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Per staffe di scarico ultimo modello
Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe per le auto 718 4.0L risveglia il sonnolento scarico Porsche PSE e conferisce loro un suono da auto sportiva davvero esotico, pur mantenendo la funzionalità di PSE (Porsche Sport Exhaust). Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo numerose revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo deciso di utilizzare il nostro X-Pipe microfuso progettato con flusso CAD e tubi da 63,5 mm da 2,5 "per il suono più potente ed esotico delle auto sportive. L'X-pipe modellato con flusso CAD è una parte esclusiva Fabspeed che dà un suono esotico acuto e fluido e scorre molto meglio di un X-Pipe fatto a mano da curve a U tagliate e saldate insieme.Le valvole di scarico che utilizziamo sono prodotte da Helical Limited nel Regno Unito.Queste valvole certificate ISO 9001 sono le stesse Ferrari , McLaren e Porsche usano sulle loro auto GT.Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso che abbiamo progettato al CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento di volume senza alcun drone in cabina. Con il PSE acceso e le valvole aperte, trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre passi.
POTENZA: se utilizzato in combinazione con i nostri tubi GPF Delete Over Axle abbiamo visto un guadagno di 14 HP e 32 ft/lbs di TQ a 2400 RPM, 8 HP e 9 ft/lbs di TQ a 4900 RPM e 12 HP e 8 ft/ libbre di TQ a 7500 RPM. Questa è la coppia di fascia bassa che sentirai davvero in città e la potenza che continua fino alla linea rossa.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (per staffe di scarico modello recente)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, e +15.5HP @ 7100RPM
• Valvole di scarico Helical Limited UK in carburo di silicio
• X-Pipe progettato al CAD e realizzato con fusione a cera persa per il massimo flusso possibile e un suono spettacolare da auto sportiva
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Installazione diretta semplice imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Risparmio di peso di 4 libbre 1,8 kg rispetto allo scarico PSE di fabbrica
• Supportato dalla garanzia a vita di Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4VLV
982251053F
982251053H
982251053K
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 3.952,23 €
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Sistema di scarico Valvetronic X-Pipe. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+)
Codice: FSPOR718GT4VLV
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sistema di scarico Valvetronic X-Pipe.
Per staffe di scarico dei primi modelli
Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe per le auto 718 4.0L risveglia il sonnolento scarico Porsche PSE e conferisce loro un suono da auto sportiva davvero esotico, pur mantenendo la funzionalità di PSE (Porsche Sport Exhaust). Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo numerose revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo deciso di utilizzare il nostro X-Pipe microfuso progettato con flusso CAD e tubi da 63,5 mm da 2,5 "per il suono più potente ed esotico delle auto sportive. L'X-pipe modellato con flusso CAD è una parte esclusiva Fabspeed che dà un suono esotico acuto e fluido e scorre molto meglio di un X-Pipe fatto a mano da curve a U tagliate e saldate insieme.Le valvole di scarico che utilizziamo sono prodotte da Helical Limited nel Regno Unito.Queste valvole certificate ISO 9001 sono le stesse Ferrari , McLaren e Porsche usano sulle loro auto GT.Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso che abbiamo progettato al CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento di volume senza alcun drone in cabina. Con il PSE acceso e le valvole aperte, trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre passi.
POTENZA: se utilizzato in combinazione con i nostri tubi GPF Delete Over Axle abbiamo visto un guadagno di 14 HP e 32 ft/lbs di TQ a 2400 RPM, 8 HP e 9 ft/lbs di TQ a 4900 RPM e 12 HP e 8 ft/ libbre di TQ a 7500 RPM. Questa è la coppia di fascia bassa che sentirai davvero in città e la potenza che continua fino alla linea rossa.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (per staffe di scarico dei primi modelli)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, e +15.5HP @ 7100RPM
• Valvole di scarico Helical Limited UK in carburo di silicio
• X-Pipe progettato al CAD e realizzato con fusione a cera persa per il massimo flusso possibile e un suono spettacolare da auto sportiva
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Installazione diretta semplice imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Risparmio di peso di 4 libbre 1,8 kg rispetto allo scarico PSE di fabbrica
• Supportato dalla garanzia a vita di Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4VLV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Per staffe di scarico dei primi modelli
Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe per le auto 718 4.0L risveglia il sonnolento scarico Porsche PSE e conferisce loro un suono da auto sportiva davvero esotico, pur mantenendo la funzionalità di PSE (Porsche Sport Exhaust). Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo numerose revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo deciso di utilizzare il nostro X-Pipe microfuso progettato con flusso CAD e tubi da 63,5 mm da 2,5 "per il suono più potente ed esotico delle auto sportive. L'X-pipe modellato con flusso CAD è una parte esclusiva Fabspeed che dà un suono esotico acuto e fluido e scorre molto meglio di un X-Pipe fatto a mano da curve a U tagliate e saldate insieme.Le valvole di scarico che utilizziamo sono prodotte da Helical Limited nel Regno Unito.Queste valvole certificate ISO 9001 sono le stesse Ferrari , McLaren e Porsche usano sulle loro auto GT.Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso che abbiamo progettato al CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento di volume senza alcun drone in cabina. Con il PSE acceso e le valvole aperte, trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre passi.
POTENZA: se utilizzato in combinazione con i nostri tubi GPF Delete Over Axle abbiamo visto un guadagno di 14 HP e 32 ft/lbs di TQ a 2400 RPM, 8 HP e 9 ft/lbs di TQ a 4900 RPM e 12 HP e 8 ft/ libbre di TQ a 7500 RPM. Questa è la coppia di fascia bassa che sentirai davvero in città e la potenza che continua fino alla linea rossa.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (per staffe di scarico dei primi modelli)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, e +15.5HP @ 7100RPM
• Valvole di scarico Helical Limited UK in carburo di silicio
• X-Pipe progettato al CAD e realizzato con fusione a cera persa per il massimo flusso possibile e un suono spettacolare da auto sportiva
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Installazione diretta semplice imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Risparmio di peso di 4 libbre 1,8 kg rispetto allo scarico PSE di fabbrica
• Supportato dalla garanzia a vita di Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4VLV
982251053D
982251053G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 3.952,23 €
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12 mesi di garanzia
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Scarico Fabspeed Valvetronic Titanium (X-Pipe Cat-Back). Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022>>
Codice: FSPOR718GT4RSVLV
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Trasforma la tua Porsche GT4 RS o Spyder RS con il sistema di scarico con valvola X-Pipe di Fabspeed: una combinazione perfetta di potenza, suono e ingegneria di precisione.
Adatto a:
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2022>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2023>>
Suono e prestazioni:
- Il nostro design X-Pipe unisce i due terminali di scarico del motore per creare un'inebriante sinfonia a 9.000 giri/min, offrendo un notevole aumento di volume rispetto al sistema di serie.
- Mantiene la funzionalità PSE (Porsche Sport Exhaust) di fabbrica, consentendo di silenziare a piacimento il suono dello scarico: ideale per chi cerca sia prestazioni che comfort.
- Aggiunge +7,5 CV (+6,2 CV sulle ruote posteriori) a 8.100 giri/min e +11 ft/lbs di coppia a 3.500 giri/min.
- Risparmia 5 kg (10 libbre) rispetto al sistema di fabbrica, per una guida più leggera e veloce.
- La tecnologia Helmholtz elimina i droni per un'esperienza di guida pura, senza frequenze di rumore indesiderate.
- Tubo X-Pipe fuso per un'eccellente evacuazione dei gas di scarico, eliminando la risonanza e massimizzando la potenza in uscita.
Vestibilità e design perfetti:
- Realizzato in titanio di qualità aerospaziale per una maggiore leggerezza e resistenza, con tubi piegati a mandrino per un flusso ottimale.
- Scansione laser e progettazione CAD per una perfetta compatibilità OEM.
- Installazione fai da te semplice e completamente imbullonata, con hardware incluso e guida video online.
- Le valvole di scarico Helical Limited, importate dal Regno Unito e utilizzate dai più importanti marchi mondiali come Ferrari, McLaren e Porsche, garantiscono la massima affidabilità.
Emissioni Legali:
- Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW).
- Nessuna spia di controllo motore garantita!
Perché scegliere Fabspeed?
In Fabspeed progettiamo ogni sistema internamente, senza esternalizzazione come altri marchi. Il nostro processo di sviluppo include un'ampia scansione 3D, test al dinamometro e revisioni multiple per garantire il miglior prodotto possibile. Con oltre 30 anni di esperienza, siamo orgogliosi di produrre i sistemi di scarico di massima qualità e prestazioni elevate per i veicoli Porsche.
Fabspeed garantisce che il nostro sistema di scarico GT4 RS Valved X-Pipe fornirà il miglior suono, le prestazioni più affidabili e il più grande aumento di potenza sul mercato. Utilizziamo solo i migliori componenti, supportati dalla nostra garanzia a vita per la massima tranquillità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4RSVLV
9GT251053A
9GT251053B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 7.062,19 €
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Sull'assale GPF eliminare i tubi. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder
Codice: FSPOR718GT4OA
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sull'assale GPF eliminare i tubi.
Abbandona i filtri antiparticolato del gas di fabbrica per aumentare la potenza, risparmiare peso e aggiungere un tono più aggressivo e gutturale. Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo molteplici revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo optato per l'utilizzo di un mandrino monopezzo piegato sul tubo dell'asse che va direttamente nella parte a flusso libero dello scarico PSE OEM e un tubo secondario saldato a TIG alla sezione principale per creare una configurazione a Y da utilizzare il lato tranquillo dello scarico PSE quando le valvole sono chiuse.
SUONO:
Questi tubi di eliminazione GPF Over Axle tireranno fuori un tono più forte e gutturale dal tuo sei piatto da 4,0 litri. Si tratta di un lieve ma notevole aumento del volume complessivo rispetto alle scorte.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+
• I tubi Over Axle rimuovono ed eliminano i filtri antiparticolato per benzina, GPF, che si trovano su tutte le auto 4.0L in tutto il mondo
• Risparmio di 3,5 kg rispetto al GPF di serie sui tubi dell'assale
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità da 14-16ga per la massima durata
• Più sound da auto sportiva e più flusso di scarico
Progettato, ingegnerizzato e costruito al 100% in casa presso Fabspeed utilizzando attrezzature e tecnologie all'avanguardia
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER I CLIENTI EUROPEI: questo prodotto rimuove i filtri antiparticolato OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista chiusa e uso fuoristrada, non deve mai essere guidato su strade pubbliche. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing GPF, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2 europee. Suggeriamo di associare questo prodotto al software da corsa per prevenire i codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi di bypass Racing GPF sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4OA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Abbandona i filtri antiparticolato del gas di fabbrica per aumentare la potenza, risparmiare peso e aggiungere un tono più aggressivo e gutturale. Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo molteplici revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo optato per l'utilizzo di un mandrino monopezzo piegato sul tubo dell'asse che va direttamente nella parte a flusso libero dello scarico PSE OEM e un tubo secondario saldato a TIG alla sezione principale per creare una configurazione a Y da utilizzare il lato tranquillo dello scarico PSE quando le valvole sono chiuse.
SUONO:
Questi tubi di eliminazione GPF Over Axle tireranno fuori un tono più forte e gutturale dal tuo sei piatto da 4,0 litri. Si tratta di un lieve ma notevole aumento del volume complessivo rispetto alle scorte.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+
• I tubi Over Axle rimuovono ed eliminano i filtri antiparticolato per benzina, GPF, che si trovano su tutte le auto 4.0L in tutto il mondo
• Risparmio di 3,5 kg rispetto al GPF di serie sui tubi dell'assale
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità da 14-16ga per la massima durata
• Più sound da auto sportiva e più flusso di scarico
Progettato, ingegnerizzato e costruito al 100% in casa presso Fabspeed utilizzando attrezzature e tecnologie all'avanguardia
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER I CLIENTI EUROPEI: questo prodotto rimuove i filtri antiparticolato OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista chiusa e uso fuoristrada, non deve mai essere guidato su strade pubbliche. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing GPF, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2 europee. Suggeriamo di associare questo prodotto al software da corsa per prevenire i codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi di bypass Racing GPF sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR718GT4OA
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RENNKRAFT™ Collettori stradali e da corsa modulari con convertitori catalitici HJS. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyde
Codice: FSPOR718GT4MDLRHDR
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Collettori modulari RENNKRAFT™ per uso stradale e da corsa con convertitori catalitici HJS.
Questi collettori modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi Cayman o Boxster da 4,0 litri per uso stradale. Il nostro design modulare prevede un connettore a V a sgancio rapido che consente al proprietario di passare facilmente dai nostri catalizzatori HJS a 200 celle di produzione tedesca a un bypass catalizzatore "a tubi dritti" per l'uso in pista. Rennkraft, tradotto dal tedesco, significa "potenza da corsa". Questi collettori esclusivi offrono una vera funzionalità per la strada e la pista in un pacchetto innovativo e di precisione.
SUONO:
Molti si sono lamentati della mancanza di sound delle nuove 718 da 4,0 litri, ma questi collettori ad alto flusso risolvono completamente il problema. Dotati dei nostri catalizzatori a 200 celle, otterrete una nota di scarico più potente con un sound molto più grezzo. Le frequenze più alte sono più definite e i borbottii in decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del catalizzatore installati, otterrete un sound molto più simile a quello di una 911 CUP che a quello di una Porsche stradale. Il volume non è eccessivo, ma il sound è molto aggressivo e di stampo racing. Cambia completamente il carattere dell'auto. Con la marmitta di serie installata, non si avverte alcun ronzio, nemmeno con i nostri tubi di eliminazione del GPF sopra l'asse.
ENERGIA:
Dopo un'ampia fase di sviluppo al dinamometro, abbiamo scoperto che i collettori di media lunghezza erogavano la massima potenza su tutta la gamma di potenza. Senza alcuna messa a punto, rispetto a un'auto di serie abbiamo guadagnato 31 CV (31 lb) e 19 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7400 giri/min con i catalizzatori sportivi e 33 CV (31,5 kg/cm²) e 24 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7200 giri/min con i tubi di bypass Cat. Si tratta di un guadagno rispettivamente di 33 CV e 36 CV all'albero motore! Anche la potenza massima è aumentata dai nostri 383 CV (31,5 kg/cm²) di base a 405 CV (405 lb) con i nostri catalizzatori sportivi HJS e 409 CV (409 lb) con i tubi di bypass Cat. Per maggiori dettagli, consultare il grafico al dinamometro qui sopra.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Incrementi di potenza impressionanti, dimostrati al dinamometro, di 31 whp e 19 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 33 whp e 24 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato
• Risparmia 2 libbre / 0,9 kg con Sport Cat e 7 libbre / 3,2 kg con Cat Bypass rispetto ai collettori di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante le competizioni più estreme
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Utilizziamo convertitori catalitici HJS HD tri-metallici 200 celle di fabbricazione tedesca omologati EURO 6 per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattino alla posizione di fabbrica per il massimo flusso
• Fluisce il 93% di un tubo dritto da 2,5 pollici
• NON causerà un CEL (spia di controllo motore), NESSUN codice P420 o P430, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Non è richiesta alcuna messa a punto della ECU
• NON certificato EPA o CARB e non deve essere utilizzato su veicoli guidati su strada
• Si adatta a qualsiasi marca di sistema di scarico aftermarket progettato per funzionare con i collettori di fabbrica
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Questi sono i collettori più raffinati per le auto 718 da 4,0 litri e sono stati sviluppati in collaborazione con HJS Emissions Technology
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche nei sistemi raffreddati ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass per catalizzatori Racing Cat, che attiva le spie di controllo motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di abbinare questo prodotto a un software da corsa per prevenire codici di errore e spie di controllo motore. I tubi di bypass per catalizzatori Racing Cat sono destinati esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR718GT4MDLRHDR
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Questi collettori modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi Cayman o Boxster da 4,0 litri per uso stradale. Il nostro design modulare prevede un connettore a V a sgancio rapido che consente al proprietario di passare facilmente dai nostri catalizzatori HJS a 200 celle di produzione tedesca a un bypass catalizzatore "a tubi dritti" per l'uso in pista. Rennkraft, tradotto dal tedesco, significa "potenza da corsa". Questi collettori esclusivi offrono una vera funzionalità per la strada e la pista in un pacchetto innovativo e di precisione.
SUONO:
Molti si sono lamentati della mancanza di sound delle nuove 718 da 4,0 litri, ma questi collettori ad alto flusso risolvono completamente il problema. Dotati dei nostri catalizzatori a 200 celle, otterrete una nota di scarico più potente con un sound molto più grezzo. Le frequenze più alte sono più definite e i borbottii in decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del catalizzatore installati, otterrete un sound molto più simile a quello di una 911 CUP che a quello di una Porsche stradale. Il volume non è eccessivo, ma il sound è molto aggressivo e di stampo racing. Cambia completamente il carattere dell'auto. Con la marmitta di serie installata, non si avverte alcun ronzio, nemmeno con i nostri tubi di eliminazione del GPF sopra l'asse.
ENERGIA:
Dopo un'ampia fase di sviluppo al dinamometro, abbiamo scoperto che i collettori di media lunghezza erogavano la massima potenza su tutta la gamma di potenza. Senza alcuna messa a punto, rispetto a un'auto di serie abbiamo guadagnato 31 CV (31 lb) e 19 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7400 giri/min con i catalizzatori sportivi e 33 CV (31,5 kg/cm²) e 24 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7200 giri/min con i tubi di bypass Cat. Si tratta di un guadagno rispettivamente di 33 CV e 36 CV all'albero motore! Anche la potenza massima è aumentata dai nostri 383 CV (31,5 kg/cm²) di base a 405 CV (405 lb) con i nostri catalizzatori sportivi HJS e 409 CV (409 lb) con i tubi di bypass Cat. Per maggiori dettagli, consultare il grafico al dinamometro qui sopra.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Incrementi di potenza impressionanti, dimostrati al dinamometro, di 31 whp e 19 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 33 whp e 24 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato
• Risparmia 2 libbre / 0,9 kg con Sport Cat e 7 libbre / 3,2 kg con Cat Bypass rispetto ai collettori di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante le competizioni più estreme
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Utilizziamo convertitori catalitici HJS HD tri-metallici 200 celle di fabbricazione tedesca omologati EURO 6 per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattino alla posizione di fabbrica per il massimo flusso
• Fluisce il 93% di un tubo dritto da 2,5 pollici
• NON causerà un CEL (spia di controllo motore), NESSUN codice P420 o P430, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Non è richiesta alcuna messa a punto della ECU
• NON certificato EPA o CARB e non deve essere utilizzato su veicoli guidati su strada
• Si adatta a qualsiasi marca di sistema di scarico aftermarket progettato per funzionare con i collettori di fabbrica
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Questi sono i collettori più raffinati per le auto 718 da 4,0 litri e sono stati sviluppati in collaborazione con HJS Emissions Technology
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche nei sistemi raffreddati ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass per catalizzatori Racing Cat, che attiva le spie di controllo motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di abbinare questo prodotto a un software da corsa per prevenire codici di errore e spie di controllo motore. I tubi di bypass per catalizzatori Racing Cat sono destinati esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Prezzi da: 4.404,43 €
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Pacchetto spettacolo di strada. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (primi modelli, 2020+)
Codice: FSPOR718GT4SPKG
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Pacchetto Fabspeed Street Performance 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+
Per staffe di scarico dei primi modelli
Il pacchetto 718 Street Performance di Fabspeed è la soluzione premium per aggiungere prestazioni dinamiche e un suono superlativo alla tua GT4 / GTS / Spyder su strada. Fornendo ben oltre 400 cavalli alle ruote con aggiornamenti imbullonati facili da installare (su una GT4), non c'è opzione migliore per il proprietario della GT4 che cerca la massima potenza e prestazioni pur mantenendo i catalizzatori e la messa a punto della ECU di serie. Non c'è bisogno di subire lunghi periodi di inattività per costruire un motore. Installa semplicemente il Fabspeed 718 Street Performance Package e ottieni tutta la potenza di cui hai bisogno. Completamente testato su strada e in pista su auto PDK e manuali!
SUONO:
Con il PSE (Porsche Sport Exhaust) inserito e le valvole aperte, questo sistema trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre sfrecci, alcuni scherni dei pedoni vicini potrebbero farti premere l'acceleratore un po' più spesso. Abbastanza tollerabile per la guida su strada e la crociera in autostrada, ma sicuramente non un sottile regolare domenicale.
POTENZA:
Dopo molte ore di prova e perfezionamenti incrementali del nostro progetto, siamo stati in grado di ottenere guadagni dinamici di 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ a 7500 RPM. Soprattutto, i guadagni di potenza sono visti a partire da 3700 RPM, quindi ci sono guadagni di potenza su tutta la fascia di potenza!
COMPRENDE:
• Scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collettori stradali modulari Fabspeed RENNKRAFT™ e • Racing con convertitori catalitici HJS
• Tubi di eliminazione GPF sopra l'asse Fabspeed
• Filtri dell'aria di ricambio BMC F1
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le auto Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (si prega di consultare la nota sotto per sapere come identificare se la vostra auto ha staffe di scarico del modello precedente o successivo)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ
• Risparmio di peso di -20 libbre / -9 kg
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Utilizziamo solo convertitori catalitici HJS a 200 celle con nucleo metallico di alta qualità
• Il sistema Valvetronic utilizza valvole elicoidali importate dal Regno Unito che sono valvole della migliore qualità sul mercato
• Gli effetti collaterali possono includere estrema euforia e risate incontrollabili. Alcuni utenti hanno espresso eccitazione indotta dall'accelerazione.
• Tuttavia, Fabspeed non è responsabile per miglia per gallone perse; i sorrisi per gallone guadagnati sono interamente colpa nostra
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (solo modelli USA, modelli UE si prega di informarsi)
• Scegli tra vera fibra di carbonio, nero satinato, acciaio inossidabile lucido, acciaio inossidabile spazzolato o riutilizza le punte OEM
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Fabspeed vanta oltre 25 anni di eccellenza Porsche raffreddati ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: sulla 718 GT4 e sulla Spyder, Porsche ha utilizzato le staffe di scarico dei primi modelli fino all'incirca alla data di costruzione di febbraio 2020. Dopo la data di costruzione di febbraio 2020, Porsche è passata alle staffe di scarico dell'ultimo modello. Prima dell'acquisto DEVI controllare se la tua 718 GT4/Spyder ha le staffe di scarico di tipo precedente o successivo. Si prega di vedere le foto di esempio qui sotto
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4SPKG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Per staffe di scarico dei primi modelli
Il pacchetto 718 Street Performance di Fabspeed è la soluzione premium per aggiungere prestazioni dinamiche e un suono superlativo alla tua GT4 / GTS / Spyder su strada. Fornendo ben oltre 400 cavalli alle ruote con aggiornamenti imbullonati facili da installare (su una GT4), non c'è opzione migliore per il proprietario della GT4 che cerca la massima potenza e prestazioni pur mantenendo i catalizzatori e la messa a punto della ECU di serie. Non c'è bisogno di subire lunghi periodi di inattività per costruire un motore. Installa semplicemente il Fabspeed 718 Street Performance Package e ottieni tutta la potenza di cui hai bisogno. Completamente testato su strada e in pista su auto PDK e manuali!
SUONO:
Con il PSE (Porsche Sport Exhaust) inserito e le valvole aperte, questo sistema trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre sfrecci, alcuni scherni dei pedoni vicini potrebbero farti premere l'acceleratore un po' più spesso. Abbastanza tollerabile per la guida su strada e la crociera in autostrada, ma sicuramente non un sottile regolare domenicale.
POTENZA:
Dopo molte ore di prova e perfezionamenti incrementali del nostro progetto, siamo stati in grado di ottenere guadagni dinamici di 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ a 7500 RPM. Soprattutto, i guadagni di potenza sono visti a partire da 3700 RPM, quindi ci sono guadagni di potenza su tutta la fascia di potenza!
COMPRENDE:
• Scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collettori stradali modulari Fabspeed RENNKRAFT™ e • Racing con convertitori catalitici HJS
• Tubi di eliminazione GPF sopra l'asse Fabspeed
• Filtri dell'aria di ricambio BMC F1
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le auto Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (si prega di consultare la nota sotto per sapere come identificare se la vostra auto ha staffe di scarico del modello precedente o successivo)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ
• Risparmio di peso di -20 libbre / -9 kg
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Utilizziamo solo convertitori catalitici HJS a 200 celle con nucleo metallico di alta qualità
• Il sistema Valvetronic utilizza valvole elicoidali importate dal Regno Unito che sono valvole della migliore qualità sul mercato
• Gli effetti collaterali possono includere estrema euforia e risate incontrollabili. Alcuni utenti hanno espresso eccitazione indotta dall'accelerazione.
• Tuttavia, Fabspeed non è responsabile per miglia per gallone perse; i sorrisi per gallone guadagnati sono interamente colpa nostra
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (solo modelli USA, modelli UE si prega di informarsi)
• Scegli tra vera fibra di carbonio, nero satinato, acciaio inossidabile lucido, acciaio inossidabile spazzolato o riutilizza le punte OEM
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Fabspeed vanta oltre 25 anni di eccellenza Porsche raffreddati ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: sulla 718 GT4 e sulla Spyder, Porsche ha utilizzato le staffe di scarico dei primi modelli fino all'incirca alla data di costruzione di febbraio 2020. Dopo la data di costruzione di febbraio 2020, Porsche è passata alle staffe di scarico dell'ultimo modello. Prima dell'acquisto DEVI controllare se la tua 718 GT4/Spyder ha le staffe di scarico di tipo precedente o successivo. Si prega di vedere le foto di esempio qui sotto
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4SPKG
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Prezzi da: 11.055,16 €
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Pacchetto spettacolo di strada. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (ultimi modelli, 2020+)
Codice: FSPOR718GT4SPKG
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Pacchetto Fabspeed Street Performance 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+
Per staffe di scarico ultimo modello
Il pacchetto 718 Street Performance di Fabspeed è la soluzione premium per aggiungere prestazioni dinamiche e un suono superlativo alla tua GT4 / GTS / Spyder su strada. Fornendo ben oltre 400 cavalli alle ruote con aggiornamenti imbullonati facili da installare (su una GT4), non c'è opzione migliore per il proprietario della GT4 che cerca la massima potenza e prestazioni pur mantenendo i catalizzatori e la messa a punto della ECU di serie. Non c'è bisogno di subire lunghi periodi di inattività per costruire un motore. Installa semplicemente il Fabspeed 718 Street Performance Package e ottieni tutta la potenza di cui hai bisogno. Completamente testato su strada e in pista su auto PDK e manuali!
SUONO:
Con il PSE (Porsche Sport Exhaust) inserito e le valvole aperte, questo sistema trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre sfrecci, alcuni scherni dei pedoni vicini potrebbero farti premere l'acceleratore un po' più spesso. Abbastanza tollerabile per la guida su strada e la crociera in autostrada, ma sicuramente non un sottile regolare domenicale.
POTENZA:
Dopo molte ore di prova e perfezionamenti incrementali del nostro progetto, siamo stati in grado di ottenere guadagni dinamici di 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ a 7500 RPM. Soprattutto, i guadagni di potenza sono visti a partire da 3700 RPM, quindi ci sono guadagni di potenza su tutta la fascia di potenza!
COMPRENDE:
• Scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collettori stradali modulari Fabspeed RENNKRAFT™ e • Racing con convertitori catalitici HJS
• Tubi di eliminazione GPF sopra l'asse Fabspeed
• Filtri dell'aria di ricambio BMC F1
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le auto Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (si prega di consultare la nota sotto per sapere come identificare se la vostra auto ha staffe di scarico del modello precedente o successivo)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ
• Risparmio di peso di -20 libbre / -9 kg
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Utilizziamo solo convertitori catalitici HJS a 200 celle con nucleo metallico di alta qualità
• Il sistema Valvetronic utilizza valvole elicoidali importate dal Regno Unito che sono valvole della migliore qualità sul mercato
• Gli effetti collaterali possono includere estrema euforia e risate incontrollabili. Alcuni utenti hanno espresso eccitazione indotta dall'accelerazione.
• Tuttavia, Fabspeed non è responsabile per miglia per gallone perse; i sorrisi per gallone guadagnati sono interamente colpa nostra
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (solo modelli USA, modelli UE si prega di informarsi)
• Scegli tra vera fibra di carbonio, nero satinato, acciaio inossidabile lucido, acciaio inossidabile spazzolato o riutilizza le punte OEM
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Fabspeed vanta oltre 25 anni di eccellenza Porsche raffreddati ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: sulla 718 GT4 e sulla Spyder, Porsche ha utilizzato le staffe di scarico dei primi modelli fino all'incirca alla data di costruzione di febbraio 2020. Dopo la data di costruzione di febbraio 2020, Porsche è passata alle staffe di scarico dell'ultimo modello. Prima dell'acquisto DEVI controllare se la tua 718 GT4/Spyder ha le staffe di scarico di tipo precedente o successivo. Si prega di vedere le foto di esempio qui sotto
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR718GT4SPKG
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SUONO:
Con il PSE (Porsche Sport Exhaust) inserito e le valvole aperte, questo sistema trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre sfrecci, alcuni scherni dei pedoni vicini potrebbero farti premere l'acceleratore un po' più spesso. Abbastanza tollerabile per la guida su strada e la crociera in autostrada, ma sicuramente non un sottile regolare domenicale.
POTENZA:
Dopo molte ore di prova e perfezionamenti incrementali del nostro progetto, siamo stati in grado di ottenere guadagni dinamici di 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ a 7500 RPM. Soprattutto, i guadagni di potenza sono visti a partire da 3700 RPM, quindi ci sono guadagni di potenza su tutta la fascia di potenza!
COMPRENDE:
• Scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collettori stradali modulari Fabspeed RENNKRAFT™ e • Racing con convertitori catalitici HJS
• Tubi di eliminazione GPF sopra l'asse Fabspeed
• Filtri dell'aria di ricambio BMC F1
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le auto Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (si prega di consultare la nota sotto per sapere come identificare se la vostra auto ha staffe di scarico del modello precedente o successivo)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ
• Risparmio di peso di -20 libbre / -9 kg
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Utilizziamo solo convertitori catalitici HJS a 200 celle con nucleo metallico di alta qualità
• Il sistema Valvetronic utilizza valvole elicoidali importate dal Regno Unito che sono valvole della migliore qualità sul mercato
• Gli effetti collaterali possono includere estrema euforia e risate incontrollabili. Alcuni utenti hanno espresso eccitazione indotta dall'accelerazione.
• Tuttavia, Fabspeed non è responsabile per miglia per gallone perse; i sorrisi per gallone guadagnati sono interamente colpa nostra
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (solo modelli USA, modelli UE si prega di informarsi)
• Scegli tra vera fibra di carbonio, nero satinato, acciaio inossidabile lucido, acciaio inossidabile spazzolato o riutilizza le punte OEM
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Fabspeed vanta oltre 25 anni di eccellenza Porsche raffreddati ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: sulla 718 GT4 e sulla Spyder, Porsche ha utilizzato le staffe di scarico dei primi modelli fino all'incirca alla data di costruzione di febbraio 2020. Dopo la data di costruzione di febbraio 2020, Porsche è passata alle staffe di scarico dell'ultimo modello. Prima dell'acquisto DEVI controllare se la tua 718 GT4/Spyder ha le staffe di scarico di tipo precedente o successivo. Si prega di vedere le foto di esempio qui sotto
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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Prezzi da: 11.055,16 €
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