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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // Qualsiasi
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Scarico Fabspeed
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico sportivo Porsche (2016+)
• Costruito in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile per la massima durata
• Installazione semplice fai da te; si installa in 15 minuti utilizzando semplici strumenti manuali
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Le punte quadruple in acciaio inossidabile sostituiscono le punte quadruple più piccole di fabbrica o le punte ovali standard con una finitura cromata lucida per un'estetica migliorata
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i modelli Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico standard; non compatibile con PSE (2016+)
• Costruito in acciaio inossidabile T304 per la massima durata
• Include un adattatore di montaggio che consente la regolazione di angolo, rotazione e profondità per un montaggio perfetto
• Installazione semplice fai da te; si installa in 15 minuti utilizzando semplici strumenti manuali
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Le punte quadruple in acciaio inossidabile sostituiscono le punte quadruple più piccole di fabbrica o le punte ovali standard con una finitura cromata lucida per un'estetica migliorata
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i modelli Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico standard; non compatibile con PSE (2016+)
• Costruito in acciaio inossidabile T304 per la massima durata
• Include un adattatore di montaggio che consente la regolazione di angolo, rotazione e profondità per un montaggio perfetto
• Installazione semplice fai da te; si installa in 15 minuti utilizzando semplici strumenti manuali
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Sostituzione diretta e ad alta portata dei ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991.2 Turbo (2017+)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Catalizzatore sportivo ad alta portata per il massimo flusso e potenza.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Include un sensore O2 integrato per auto a iniezione di carburante
• Bullone di ricambio diretto per tubo di scarico catalizzatore o tubo di bypass catalizzatore di serie
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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Sostituzione diretta e ad alta portata dei ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i modelli base Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico standard; non compatibile con PSE (2016+); compatibile solo con modelli S come parte di un pacchetto di scarico completo.
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Progettato con catalizzatori HJS a 200 celle importati dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Sostituzione diretta tramite bulloni per tubi di scarico o bypass Cat di serie
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Sostituzione diretta e ad alto flusso per i ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 991.2 Carrera (3.0L Twin Turbo) (2017+) dotati di scarico sportivo Porsche (PSE)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Progettato con catalizzatori HJS a 200 celle importati dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Sostituzione diretta tramite bulloni per tubi di scarico o bypass Cat di serie
• Se il tuo veicolo è dotato di filtro GPF, contattaci prima dell'acquisto
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California
LA MIA AUTO HA IL SISTEMA "PSE"?

Lo scarico sportivo Porsche, meglio noto come PSE, era un optional di fabbrica disponibile su molti modelli Porsche recenti. Puoi verificare rapidamente e facilmente se il tuo veicolo è dotato di PSE osservando la console centrale. Se la console presenta un pulsante con l'icona "terminale di scarico" (vedi foto), il tuo veicolo è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione PSE quando aggiungi questo prodotto al carrello. Se non vedi questo pulsante, il tuo veicolo non è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione di scarico standard al momento del pagamento.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSESC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991.2 Carrera (2016+)
• Migliora la potenza, la risposta dell'acceleratore e la bobina del turbo
• Dispone di collettori di fusione piramidali 3 in 1 ad alta velocità in fusione a cera persa per una migliore evacuazione dei gas di scarico
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC calibro 14 di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Sostituzione diretta del bullone per le testate OEM di fabbrica senza necessità di taglio o saldatura
• È necessario il riutilizzo delle guarnizioni della testata OEM di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita limitata Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9912SHDR
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
I collettori con prestazioni di alta qualità forniscono una migliore risposta e potenza in tutta la gamma di giri
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991.2 Turbo (2017+)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 6 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Dispone di collettori di fusione piramidali 3 in 1 ad alta velocità in fusione a cera persa per una migliore evacuazione dei gas di scarico.
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta del bullone per le testate OEM di fabbrica senza necessità di taglio o saldatura.
• È necessario il riutilizzo delle guarnizioni della testata OEM di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TSHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il tubo a X a flusso libero ad alte prestazioni con bypass del catalizzatore e terminali sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori posteriori e i convertitori catalitici di fabbrica per una potenza migliorata e un suono fantastico.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991.2 Turbo / Turbo S (2017+)
• NOTA: l'applicazione Supersport X-Pipe RACE di Fabspeed include tubi bypass per catalizzatori con tappi O2 nella posizione di fabbrica ed è consigliata solo per l'uso su pista fuoristrada
• Notevole miglioramento del suono e della potenza delle auto sportive a tutti i regimi
• Include punte Deluxe stile quad con finitura cromata lucida; disponibile anche con punte stile GT2 lucide
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Semplice installazione imbullonata; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TSSRX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il tubo a X a flusso libero ad alte prestazioni con convertitori catalitici e terminali sportivi sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori posteriori e i convertitori catalitici di fabbrica per una potenza migliorata e un suono fantastico; include HJS Sport Cats da 200 celle e punte Deluxe Quad-Style.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli 991.2 Turbo / Turbo S (2017+)
• NOTA: l'applicazione Supersport X-Pipe STREET di Fabspeed include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle ad alte prestazioni per un flusso e un suono di scarico migliorati
• Notevole miglioramento del suono e della potenza delle auto sportive a tutti i regimi
Include punte Deluxe stile quad con finitura cromata lucida; disponibile anche con punte stile GT2 lucide
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Semplice installazione imbullonata; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
I convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TSSSX
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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Il sistema di bypass del silenziatore centrale Fabspeed X-Pipe è un kit di scarico ad alte prestazioni sviluppato specificamente per la Porsche 911 991.2 GT2 RS dal 2018 in poi, comprese le vetture equipaggiate con sistemi Weissach e Manthey MR.
Adatto a:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Progettato per sostituire il silenziatore centrale in titanio di serie, il sistema offre un percorso di scarico più libero, mantenendo al contempo i convertitori catalitici originali del veicolo.
Al centro del sistema si trova il tubo a X di Fabspeed, realizzato con fusione di precisione. Questo raccordo permette ai gas di scarico provenienti dai due lati del motore di confluire attraverso un'apertura centrale dalla forma studiata, contribuendo a ridurre le restrizioni, bilanciare il flusso dei gas di scarico e produrre un sound più potente ed esotico.
Il sistema è realizzato in acciaio inossidabile T304 di spessore 14-16 gauge con tubi di diametro maggiore piegati a mandrino CNC. Offre un'alternativa durevole al silenziatore centrale originale in titanio, migliorando al contempo il suono dello scarico e contribuendo a una migliore risposta dell'acceleratore e a prestazioni complessive superiori.
Fabspeed dichiara attualmente un incremento di potenza di +20 CV per questo prodotto. I guadagni effettivi possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e di altre modifiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo a X Fabspeed sostituisce il silenziatore centrale originale nell'impianto di scarico posteriore.
È progettato per:
- Ridurre la restrizione nella sezione centrale dello scarico.
- Migliorare il flusso dei gas di scarico.
- Sostituire il silenziatore centrale in titanio di serie.
- Aumentare il volume dello scarico.
- Genera un suono di scarico più dinamico per la GT2 RS.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni del motore.
- Conservare i convertitori catalitici originali.
- Mantenere un sistema di scarico dotato di catalizzatore.
- Offre un ricambio resistente in acciaio inossidabile per la marmitta centrale di serie.
- Consente un'installazione e una rimozione semplici utilizzando il sistema di scarico con fascette esistente.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della marmitta centrale originale includono:
- Rumore metallico.
- Rumori di scarico.
- Crepe intorno alle saldature.
- Perdita di gas di scarico visibile.
- Fuliggine intorno alle giunture danneggiate.
- Aumento del rumore dello scarico.
- Danni al rivestimento della marmitta.
- Componenti interni sfusi.
- Vibrazioni dello scarico.
- Scarico montato in modo errato.
- Connessioni di ingresso o di uscita danneggiate.
- Gas di scarico a contatto con i componenti circostanti.
- Deterioramento strutturale dovuto al calore.
Un silenziatore danneggiato deve essere ispezionato prima di continuare a utilizzarlo sotto carico elevato o in pista.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione della sezione centrale del silenziatore danneggiata o restrittiva contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Convogliamento sicuro dei gas di scarico caldi.
- Corretto allineamento dello scarico.
- Integrità strutturale.
- Flusso di scarico costante.
- Montaggio affidabile.
L'aggiornamento al tubo a X Fabspeed offre inoltre:
- Aumento del rumore dello scarico.
- Riduzione della restrizione della sezione centrale.
- Risposta dell'acceleratore migliorata.
- Un sound dello scarico più orientato alle prestazioni.
- Mantenimento dei convertitori catalitici di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912GT2RSCMX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
I collettori di scarico Fabspeed Competition Link Pipes sono un kit di bypass del catalizzatore pensato per le competizioni, progettato per la Porsche 911 991.2 GT2 RS a partire dal 2018.
Adatto a:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Sviluppato per massimizzare il flusso dei gas di scarico e garantire un sound da competizione senza compromessi, il sistema sostituisce i restrittivi catalizzatori ceramici di serie con tubi di collegamento dritti in acciaio inossidabile, mantenendo al contempo la funzionalità della valvola Porsche Sport Exhaust (PSE).
La GT2 RS originale utilizza circa 700 catalizzatori ceramici. La rimozione di questi catalizzatori ad alta densità crea un percorso molto meno restrittivo per i gas di scarico in uscita dai turbocompressori.
Ciò può ridurre la contropressione dei gas di scarico, aumentare il rumore del turbocompressore e fornire un potenziale di flusso notevolmente maggiore per veicoli altamente elaborati o da competizione.
A differenza dei semplici tubi dritti, il sistema Fabspeed incorpora valvole di scarico Helical Limited UK di grandi dimensioni, da 74 mm / 2,92 pollici, rispetto alle valvole di serie che misurano circa 60 mm / 2,375 pollici.
Queste valvole di dimensioni maggiori consentono un flusso di scarico maggiore, pur mantenendo la capacità di controllare il percorso dei gas di scarico attraverso il sistema Porsche PSE.
Cosa fa questo prodotto:
I tubi di collegamento Fabspeed Competition sostituiscono i convertitori catalitici di serie situati a valle dei turbocompressori della GT2 RS.
Sono progettati per:
- Elimina la restrizione creata dai convertitori catalitici di serie.
- Ridurre la contropressione dei gas di scarico.
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Migliorare il flusso in uscita dal turbocompressore.
- Favorisce una risposta turbo più rapida.
- Aumenta il potenziale prestazionale dei veicoli elaborati.
- Aumenta il fischio e il suono di rotazione del turbocompressore.
- Producono un suono di scarico notevolmente più forte.
- Mantenere la funzionalità della valvola di scarico sportiva Porsche.
- Sostituisci le valvole di scarico di serie, di dimensioni ridotte, con valvole elicoidali di dimensioni maggiori.
- Ridurre il peso dell'impianto di scarico.
- Fornire una configurazione modulare per lo scarico da competizione.
Sintomi di usura o guasto:
Sebbene i tubi di scarico dritti contengano meno componenti interni rispetto ai convertitori catalitici, possono comunque deteriorarsi o danneggiarsi.
I possibili sintomi includono:
- Perdite nel sistema di scarico.
- Ticchettii o rumori di soffio.
- Fuliggine intorno alle giunture o alle saldature.
- Rumore metallico.
- Saldature incrinate.
- Tubazioni danneggiate.
- Morsetti allentati.
- Movimento eccessivo dei gas di scarico.
- I tubi si stanno disallineando.
- Contatto con schermi termici o carrozzeria.
- Rumore metallico proveniente dalla valvola di scarico.
- Valvola bloccata.
- Un lato dello scarico emette un suono diverso dall'altro.
- PSE non modifica più correttamente il suono dello scarico.
- Vibrazioni eccessive intorno ai gruppi valvola.
Perché la sostituzione è importante:
Un tubo di raccordo danneggiato può compromettere le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto di scarico.
La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Corretto funzionamento della valvola.
- Portata massima prevista.
- Funzionamento costante del PSE.
- Corretto allineamento delle tubature.
- Distanza di sicurezza dai componenti circostanti.
- Integrità strutturale.
Nei veicoli turbocompressi ad alte prestazioni, l'integrità del sistema di scarico è particolarmente importante a causa delle alte temperature e delle velocità dei gas in gioco.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912GT2RSCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
I tubi di scarico Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes sono un aggiornamento estremo per il sistema di scarico da competizione, progettato specificamente per la Porsche 911 991.2 GT2 RS dal 2018 in poi.
Adatto a:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
I tubi di scarico Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes sono un aggiornamento estremo per il sistema di scarico da competizione, progettato specificamente per la Porsche 911 991.2 GT2 RS dal 2018 in poi .
Sviluppato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, ridurre al minimo le restrizioni e ottenere una significativa riduzione di peso, il sistema sostituisce sia i restrittivi catalizzatori ceramici a 700 celle di serie, sia il silenziatore centrale originale in titanio, con tubi di scarico da competizione leggeri e a flusso diretto.
A differenza dei collettori di scarico Competition Link Pipes compatibili con PSE di Fabspeed, questa versione non utilizza valvole di scarico. La rimozione dei catalizzatori, del silenziatore centrale e dei gruppi valvola crea il percorso di scarico più diretto possibile da ciascun turbocompressore alle uscite posteriori.
Il risultato è una contropressione notevolmente ridotta, una risposta del turbo più rapida, un volume di scarico significativamente maggiore e un carattere molto più aggressivo, in stile motorsport.
Fabspeed attualmente elenca guadagni pari a circa:
+24 WHP
+29 lb-ft di coppia
riduzione di peso di 19 libbre
Fabspeed afferma inoltre che, quando i tubi di scarico Competition Cat Bypass Race Pipes vengono abbinati alla sua calibrazione della centralina, il veicolo di prova ha prodotto oltre 750 CV alle ruote e circa 863 CV all'albero motore.
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, al carburante, alla calibrazione, alle condizioni ambientali e alle modifiche apportate.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico Fabspeed Competition Race Pipe sostituisce una parte sostanziale del sistema di scarico originale della GT2 RS.
È progettato per:
- Rimuovere i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.
- Rimuovere il silenziatore centrale in titanio di serie.
- Eliminare le restrizioni della valvola di scarico.
- Creare un percorso di scarico sostanzialmente rettilineo.
- Ridurre la contropressione dei gas di scarico a valle del turbocompressore.
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Migliorare la risposta del turbocompressore.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Ridurre il peso dell'impianto di scarico.
- Genera il massimo volume di scarico della GT2 RS.
- Aumenta l'intensità del fischio e del rumore di rotazione del turbocompressore.
- Supporto per veicoli da competizione altamente elaborati.
- Consente una rapida conversione tra la configurazione di scarico da competizione e quella originale.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi di scarico da competizione hanno meno componenti interni rispetto ai convertitori catalitici, ma possono comunque subire danni meccanici.
I possibili sintomi includono:
- Perdite nel sistema di scarico.
- Ticchettii o rumori di soffio.
- Saldature incrinate.
- Tubazioni danneggiate.
- Morsetti allentati.
- Fuliggine intorno alle giunture.
- Vibrazioni eccessive.
- I tubi si stanno disallineando.
- Le bocchette di scarico si stanno spostando dalla loro posizione.
- Rumore di sbattimento contro i componenti circostanti.
- Movimento eccessivo dei gas di scarico.
- Danni da impatto.
- Fessurazioni da stress termico.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo di scarico danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Flusso di scarico massimo previsto.
- Corretta tenuta dello scarico.
- Percorso sicuro per il gas caldo.
- Corretto allineamento dei componenti.
- Integrità strutturale.
- Corretto posizionamento della presa.
- Rischio ridotto di danni da calore.
Per una GT2 RS utilizzata regolarmente in pista, l'ispezione dell'impianto di scarico dovrebbe essere parte integrante della manutenzione ordinaria.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912GT2RSRACECB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSEDLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSEDLTP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Terminali Fabspeed Deluxe Dual Style, nero satinato (per PSE).
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
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Sistemi di scarico Fabspeed: miglioramenti di precisione per prestazioni e suono
I sistemi di scarico Fabspeed sono sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, progettati per offrire maggiore potenza, un flusso di scarico migliorato e un sound distintivo ispirato al motorsport. Progettati e realizzati con ingegneria di precisione e test prestazionali al centro, gli scarichi Fabspeed sono concepiti per migliorare l'esperienza di guida delle Porsche, sia su strada che su pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche Fabspeed sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile di alta qualità e design ottimizzati per ridurre la contropressione, migliorare la risposta dell'acceleratore e sprigionare un suono di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo durata e affidabilità.
A cosa servono i sistemi di scarico Fabspeed?
Gli scarichi Fabspeed ottimizzano il flusso dei gas di scarico e le prestazioni acustiche.
Funzioni principali:
- Ridurre la restrizione dello scarico e la contropressione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Migliora il suono e il carattere dello scarico.
- Migliora l'efficienza e la respirazione del motore.
- Migliora l'estetica dello scarico e la qualità costruttiva.
Un sistema di scarico ad alto flusso svolge un ruolo fondamentale nello sprigionare le prestazioni del motore.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
Gli impianti di scarico di fabbrica sono progettati per dare priorità al rispetto delle normative sulle emissioni, all'efficienza dei costi e all'insonorizzazione. Nel tempo, possono presentare i seguenti problemi:
- Deflettore interno restrittivo che riduce le prestazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità e ai ripetuti cicli di calore.
- Peso eccessivo che limita l'efficienza.
- Suono di scarico smorzato e poco coinvolgente.
- Compatibilità ridotta con gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni.
Quando i motori vengono spinti più forte, gli scarichi standard possono diventare un collo di bottiglia per le prestazioni.
Perché passare a uno scarico Fabspeed?
I sistemi di scarico Fabspeed sono progettati per i conducenti che cercano miglioramenti incentrati sulle prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato per prestazioni migliorate.
- Suono di scarico più sportivo e aggressivo.
- Struttura in acciaio inossidabile leggera e resistente.
- Componenti progettati con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e applicazioni su pista.
Passando a Fabspeed si ottengono notevoli miglioramenti in termini di suono, risposta ed emozioni di guida.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche Fabspeed
- Miglioramento del flusso di scarico e della risposta dell'acceleratore
- Suono di scarico sportivo ispirato al motorsport
- Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida da appassionati
