Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. Er zijn meer dan 6.700 individuele onderdeelnummers en meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen gecatalogiseerd en er worden voortdurend nieuwe productlijnen ontwikkeld.
OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die op kwaliteit worden gecontroleerd en aan hun catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen op de weg te houden door een ruime keuze aan onderdelen aan te bieden die diverse problemen van verschillende Porsche-generaties kunnen oplossen.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
De motorsteunen van de Porsche Cayenne 958 spelen een cruciale rol bij het stevig verbinden van de motor en transmissie met het frame of subframe. Ze bieden stabiele ondersteuning en minimaliseren trillingen die anders in de cabine zouden kunnen overgaan. Goed functionerende motorsteunen dragen bij aan een goede uitlijning van de aandrijflijn, zorgen voor soepele prestaties en voorkomen vroegtijdige slijtage van andere componenten. We hebben twee motorsteunen met referentienummer 94637505833 en de steunbeugel met referentienummer 9A7199331A meegeleverd.
Na verloop van tijd kunnen motorsteunen slijten of verslechteren door hitte, spanning en leeftijd. Wanneer dit gebeurt, kunt u meer motorgeluid, overmatige trillingen en merkbare motorbewegingen ervaren – allemaal tekenen dat uw steunen aan vervanging toe zijn. Het vervangen van versleten steunen herstelt het comfort, de stabiliteit en het algehele rijplezier.

Past op:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L TURBO / TURBO GTS / Bi-TURBO 2015-18
Motorcode: CURA/CUR/CXZA/CXZ
Veelvoorkomende symptomen van een defecte motorophanging
- Overmatige trillingen van de motor
- Merkbare trillingen in de aandrijflijn
- Ongelijke uitlijning of doorzakken van de motor
- Motor schommelt of beweegt tijdens het schakelen
- Motor schakelt of schokt bij het remmen
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94637505833
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Zorg ervoor dat de achterkant van uw Porsche in topconditie blijft met deze complete revisieset voor de bovenste bevestiging van de achterschokdemper/veerpoot. Deze uitgebreide set bevat de bovenste bevestiging, lager/bus, ringen en bevestigingsmateriaal en is ontworpen voor directe vervanging van versleten of vermoeide achterste bevestigingen.
Past op:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2006-08/08 Auto's met PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08 Auto's met PASM
Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging ondersteunt de bovenkant van de schokdemper/veerpoot: hij houdt deze stevig op zijn plaats en draagt tegelijkertijd bij aan de belasting van de demper, veer en ophanging. Hij helpt ook om ongewenste geluiden/trillingen van de carrosserie te isoleren.
- Na verloop van tijd kan de rubberen houder samendrukken, degraderen of scheuren; het lager/de bussen kunnen speling hebben; de hardware kan vermoeiing of corrosie vertonen. Dit veroorzaakt ongewenste beweging, geluid en verslechtering van het rijgedrag/de wegligging.
- Met deze revisieset worden de houder en alle bijbehorende hardware vervangen, zodat de bovenkant van de demper weer de juiste geometrie, de juiste stijfheid van de houder en de juiste isolatie krijgt.
Belangrijkste symptomen en wanneer u ze moet vervangen:
- Kloppende, bonkende of ploppende geluiden van de achtervering bij het nemen van hobbels of bij veranderingen in de belasting.
- De rij-eigenschappen aan de achterkant zijn verslechterd: er is meer ruwheid, meer trillingen of de achterkant voelt 'los' of vaag aan bij het nemen van bochten.
- Slijtage van de achterband en problemen met het rijgevoel kunnen het gevolg zijn van beweging van de steun.
- U bent al bezig met het vervangen van de achterschokdempers/veerpoten of voert groot onderhoud uit aan de achtervering. Dit is een ideaal moment om de bovenste bevestigingspunten te vernieuwen als preventief onderhoud.
- De bevestigingsmaterialen zijn zichtbaar gedegradeerd, de bussen zijn versleten of de bovenplaat van de bevestiging vertoont tekenen van vermoeidheid of roest.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de prestaties en precisie van de achtervering : een versleten bovenste bevestigingspunt kan onbedoelde bewegingen onder belasting veroorzaken, waardoor de rijprecisie en het bandencontact afnemen en de stabiliteit afneemt — vooral belangrijk in een op prestaties gerichte auto.
- Elimineert geluid en trillingen : een versleten montage produceert vaak geluid: gebonk, gekraak of trillingen. Een nieuwe montagekit herstelt de stille werking.
- Voorkomt verdere schade : Als de bevestiging kapotgaat, kan de extra beweging leiden tot slijtage van de demperas, de veerschotel of zelfs schade aan de veerpootbrug of het bevestigingspunt van de carrosserie.
- Efficiënt onderhoud : Omdat de bovenste bevestiging het makkelijkst bereikbaar is als de achterste demper verwijderd is of de ophanging gedemonteerd is, is het kosteneffectief om de volledige set te vervangen terwijl u bezig bent met ander werk aan de achterophanging.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPENSIONKIT987-RR-2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Na verloop van tijd kunnen motorsteunen slijten of verslechteren door hitte, spanning en leeftijd. Wanneer dit gebeurt, kunt u meer motorgeluid, overmatige trillingen en merkbare motorbewegingen ervaren – allemaal tekenen dat uw steunen aan vervanging toe zijn. Het vervangen van versleten steunen herstelt het comfort, de stabiliteit en het algehele rijplezier.

Past op:
Porsche Macan 95B V6 S/GTS/TURBO
(niet voor dieselmotoren)
Veelvoorkomende symptomen van een motorbevestiging
- Storing Overmatige motortrillingen
- Merkbare trillingen in de aandrijflijn
- Ongelijke uitlijning of doorzakken van de motor
- Motor schommelt of beweegt tijdens het schakelen
- Motor schakelt of schokt bij het remmen
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 1 (LINKS) en 2 (RECHTS).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94637505741
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
2 bouten per remklauw vereist. Geschikt voor: VOORremklauwen.
Ontworpen om te voldoen aan of te overtreffen aan de specificaties van de originele uitrusting, voor een nauwkeurige pasvorm en veilige installatie van het remsysteem van uw Porsche. Deze bout is gemaakt van hoogwaardig staal en ontworpen voor duurzaamheid. Hij biedt de juiste klemkracht om de uitlijning van de remklauw en de remprestaties onder zware omstandigheden te behouden. Ideaal voor remonderhoud of remklauwvervanging, herstelt de veiligheid en betrouwbaarheid zoals bij de fabriek.
Past op:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017>> I450 Auto's met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>> I450 Auto's met keramische remmen (PCCB)
Porsche 997 Turbo / GT2 2012>> I450 Auto's met keramische remmen (PCCB)
Porsche 997 GT3 2010-11
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2017
Porsche 992.1 Carrera 2017>> I450 Auto's met keramische remmen (PCCB)
Porsche 992 Turbo / GT2 2014>> I450 Auto's met keramische remmen (PCCB)
Diagram ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WHT008186
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Zorg ervoor dat de achterkant van uw Porsche in topconditie blijft met deze complete revisieset voor de bovenste bevestiging van de achterschokdemper/veerpoot. Deze uitgebreide set bevat de bovenste bevestiging, lager/bus, ringen en bevestigingsmateriaal en is ontworpen voor directe vervanging van versleten of vermoeide achterste bevestigingen.
Past op:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2006-08/08 Auto's zonder PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08 Auto's zonder PASM
Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging ondersteunt de bovenkant van de schokdemper/veerpoot: hij houdt deze stevig op zijn plaats en draagt tegelijkertijd bij aan de belasting van de demper, veer en ophanging. Hij helpt ook om ongewenste geluiden/trillingen van de carrosserie te isoleren.
- Na verloop van tijd kan de rubberen houder samendrukken, degraderen of scheuren; het lager/de bussen kunnen speling hebben; de hardware kan vermoeiing of corrosie vertonen. Dit veroorzaakt ongewenste beweging, geluid en verslechtering van het rijgedrag/de wegligging.
- Met deze revisieset worden de houder en alle bijbehorende hardware vervangen, zodat de bovenkant van de demper weer de juiste geometrie, de juiste stijfheid van de houder en de juiste isolatie krijgt.
Belangrijkste symptomen en wanneer u ze moet vervangen:
- Kloppende, bonkende of ploppende geluiden van de achtervering bij het nemen van hobbels of bij veranderingen in de belasting.
- De rij-eigenschappen aan de achterkant zijn verslechterd: er is meer ruwheid, meer trillingen of de achterkant voelt 'los' of vaag aan bij het nemen van bochten.
- Slijtage van de achterband en problemen met het rijgevoel kunnen het gevolg zijn van beweging van de steun.
- U bent al bezig met het vervangen van de achterschokdempers/veerpoten of voert groot onderhoud uit aan de achtervering. Dit is een ideaal moment om de bovenste bevestigingspunten te vernieuwen als preventief onderhoud.
- De bevestigingsmaterialen zijn zichtbaar gedegradeerd, de bussen zijn versleten of de bovenplaat van de bevestiging vertoont tekenen van vermoeidheid of roest.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de prestaties en precisie van de achtervering : een versleten bovenste bevestigingspunt kan onbedoelde bewegingen onder belasting veroorzaken, waardoor de rijprecisie en het bandencontact afnemen en de stabiliteit afneemt — vooral belangrijk in een op prestaties gerichte auto.
- Elimineert geluid en trillingen : een versleten montage produceert vaak geluid: gebonk, gekraak of trillingen. Een nieuwe montagekit herstelt de stille werking.
- Voorkomt verdere schade : Als de bevestiging kapotgaat, kan de extra beweging leiden tot slijtage van de demperas, de veerschotel of zelfs schade aan de veerpootbrug of het bevestigingspunt van de carrosserie.
- Efficiënt onderhoud : Omdat de bovenste bevestiging het makkelijkst bereikbaar is als de achterste demper verwijderd is of de ophanging gedemonteerd is, is het kosteneffectief om de volledige set te vervangen terwijl u bezig bent met ander werk aan de achterophanging.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPENSIONKIT987-RR-1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Deze set bevat:
1 × Gereviseerde stuurinrichting (OE-referentie 996 347 011 11) **
1 × Stuurbekrachtigingspomp (OE-referentie 996 314 050 03)
Past op:
* M657 - voor auto's met stuurbekrachtiging
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1997 - 2004
Auto's met het stuur links (LHD) (zoals in Europa)
*** Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met de stuurhuis te vervangen . Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en schade aan beide componenten veroorzaken.
Als u de stuurhuis- en pompcombinatie samen bestelt, kunt u deze als een voordelige bundel aanschaffen. Dit biedt op de lange termijn een betere betrouwbaarheid en waarde.
Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang beschadigd of verontreinigd is met slijpsel , wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij u om ook de pomp te vervangen. Hiervoor worden echter de volledige verkoopprijs plus verzendkosten in rekening gebracht.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen , dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig .
** LET OP:
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 1 tot 2 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGSET986996LHD.R
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Deze set bevat:
1 × Gereviseerde stuurinrichting (OE-referentie 996 347 012 11) **
1 × Stuurbekrachtigingspomp (OE-referentie 996 314 050 03)
Past op:
* M657 - voor auto's met stuurbekrachtiging
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1997 - 2004
Auto's met het stuur rechts (zoals in het VK)
*** Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met de stuurhuis te vervangen . Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en schade aan beide componenten veroorzaken.
Als u de stuurhuis- en pompcombinatie samen bestelt, kunt u deze als een voordelige bundel aanschaffen. Dit biedt op de lange termijn een betere betrouwbaarheid en waarde.
Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang beschadigd of verontreinigd is met slijpsel , wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij u om ook de pomp te vervangen. Hiervoor worden echter de volledige verkoopprijs plus verzendkosten in rekening gebracht.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen , dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig .
** LET OP:
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 1 tot 2 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGSET986996RHD.R
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Deze set bevat:
1 × Nieuwe stuurinrichting (OE-referentie 996 347 011 11)
1 × Stuurbekrachtigingspomp (OE-referentie 996 314 050 03)
Past op:
* M657 - voor auto's met stuurbekrachtiging
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1997 - 2004
Auto's met het stuur links (LHD) (zoals in Europa)
*** Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met de stuurhuis te vervangen . Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en schade aan beide componenten veroorzaken.
Als u de stuurhuis- en pompcombinatie samen bestelt, kunt u deze als een voordelige bundel aanschaffen. Dit biedt op de lange termijn een betere betrouwbaarheid en waarde.
Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang beschadigd of verontreinigd is met slijpsel , wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij u om ook de pomp te vervangen. Hiervoor worden echter de volledige verkoopprijs plus verzendkosten in rekening gebracht.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen , dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig .
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGSET986996LHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Herstel de bovenste bevestigingspunten van de voorwielophanging van uw Porsche 987 Boxster met deze complete revisieset. De set bevat bovenste bevestigingspunten en een complete set bijbehorende lagers, bevestigingen en hardwarecomponenten. Dit garandeert een complete vervanging van de bovenste bevestigingspunten van de voorste veerpoot, waardoor speling wordt geëlimineerd, de integriteit van de bevestiging wordt hersteld en het veringgedrag wordt verbeterd.
Past op:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08 Auto's zonder PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Auto's zonder PASM
Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging (ook wel "strut mount" of "shock absorber top mount" genoemd) is de verbinding tussen de bovenkant van de voorste schokdemper/veerpoot-constructie en de carrosserie van het voertuig (veerpoottoren). Deze ondersteunt de belasting van de veer/demper, zorgt ervoor dat de veerpoot kan meebewegen met de stuurbewegingen en isoleert trillingen/geluid.
- Na verloop van tijd kan het rubber of het lager van de montageplaat verslechteren, wat de prestaties vermindert, geluid produceert, de veerpoot licht laat verschuiven onder belasting of het stuurgevoel verslechtert. Een revisieset betekent dat u niet alleen de bovenste montageplaat vervangt, maar alle relevante bovenste montagecomponenten om de constructie weer als nieuw te maken.
- Veiligheid en prestaties : Een versleten bovenste bevestigingspunt kan het gedrag van de voorste ophanging onder belasting negatief beïnvloeden, zoals schokken, een slecht stuurgevoel, een verkeerde uitlijning van de veerpoot en een verminderd contactoppervlak van de band.
- Problemen met geluid/trillingen : Oude of beschadigde steunen kunnen bij het rijden over hobbels of bij het sturen voor gekraak, gekraak of trillingen zorgen. Dit heeft een negatieve invloed op de rijervaring en de kwaliteit van de signaalbevestiging.
- Controle en geometrie van camber/caster : Vooral bij sportwagens zoals Porsche is de voorste veerpootbevestiging essentieel voor het behoud van een correcte geometrie. Een ongeschikte bevestiging maakt beweging onder belasting mogelijk, waardoor de hoek verandert en de bandenslijtage of het rijgedrag worden beïnvloed.
- Kosteneffectiviteit : Omdat de bovenste bevestigingsset van de veerpoot toegankelijk is wanneer u werkzaamheden aan de voorste ophanging uitvoert (schokdempers/veerpoten verwijderen), vermijdt u toekomstige arbeidskosten door tegelijkertijd de bevestigingsset te vervangen. Bovendien weet u zeker dat u niet slechts een deel van de constructie vervangt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPENSIONKIT987-FR-1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Zorg ervoor dat de achterwielophanging van uw Porsche optimaal functioneert met deze complete topmount & revisieset voor de achterschokdemper. Ideaal voor modellen waarbij de topmount van de schokdemper en de bijbehorende onderdelen vervangen moeten worden.
Past op:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging van de achterschokdemper (upper mount) bevestigt de bovenkant van de achterschokdemper/veerpootconstructie aan de carrosserie/veerpootbrug. Deze absorbeert de belasting van de demper, isoleert trillingen/geluid en zorgt voor de juiste positie en hoek van de demper onder belasting.
- Na verloop van tijd kan het rubber of elastomeer van de bevestiging verslechteren, kan het lager (indien aanwezig) slijten, kunnen bouten en moeren corroderen of vermoeid raken, en kan de bevestiging overmatige beweging toelaten. Dit veroorzaakt lawaai, slechtere wegligging, een verkeerde uitlijning van de vering en verminderd rijcomfort. Kortom: u herstelt de bovenste draagarm tussen de achterste demper en het chassis, zodat de vering correct functioneert onder belasting, de demper correct is geplaatst en ongewenste beweging of geluid wordt geëlimineerd.
Signalen en wanneer u mogelijk vervanging nodig heeft:
- Kloppende, bonkende of ploppende geluiden afkomstig van de achterste veerpootbrug/het torengebied bij het rijden over hobbels, vooral aan de achterkant van het voertuig.
- Overmatige trillingen of geluiden aan de achterkant tijdens het rijden, met name wanneer het chassis of de achterwielophanging onder belasting beweegt.
- Slechte rij- en stuureigenschappen : het voelt los aan aan de achterkant, de achterkant danst, en de precisie in het bochtengedrag aan de achterkant is minder.
- Zichtbare tekenen van degradatie van de houder : Als u de houder inspecteert en ziet dat het rubber scheurt, afgeplat is, loslaat of als het lager van de houder (indien aanwezig) vastzit of speling heeft.
- Bij het vervangen van de achterschokdemper/veerpoot : Als u de achterste dempers of veren vervangt, wordt de bovenste bevestigingshardware vaak toch al verwijderd. Het vervangen van de bevestiging en alle bijbehorende hardware is dus efficiënt preventief onderhoud.
- Corrosie of vermoeidheid : Als het bovenste bevestigingspunt van uw model onderhevig is aan corrosie, bout-/moervermoeidheid of als de originele bevestiging veel kilometers heeft gemaakt, dan is een revisieset verstandig om toekomstige storingen te voorkomen.
- Herstelt de juiste geometrie en prestaties van de vering : De montage van de achterschokdemper is essentieel voor de manier waarop de vering wordt belast en ontlast. Een versleten montage laat beweging onder belasting toe, wat de rijprecisie, het contact met de banden en de rijkwaliteit vermindert.
- Elimineert geluid en verbetert het rijcomfort : een beschadigde montage/lager uit zich vaak in irritante geluiden, trillingen of ruwheid. Vervanging door een complete set zorgt ervoor dat de oorzaak van deze problemen wordt aangepakt.
- Voorkomt verdere schade aan componenten : Als de bevestiging los zit of te veel speling heeft, kan de schokdemper-/veerpootas onbedoeld worden belast, of kan de bovenste bevestigingsflens het chassisbevestigingsgebied belasten. Door de bevestiging te vervangen, voorkomt u verdere schade aan de demper, veerschotel, het plaatwerk van de toren of andere ophangingsonderdelen.
- Kosteneffectieve timing : Omdat de bovenste bevestiging toegankelijk is tijdens werkzaamheden aan de achtervering (dempers/veren), vermijdt u door deze tegelijkertijd te vervangen herhaaldelijke arbeidskosten en weet u zeker dat u de gehele montage hebt gedekt.
- Veiligheid en betrouwbaarheid : Een defecte toplager kan ervoor zorgen dat de ophanging onder belasting verschuift, de stabiliteit van het voertuig aantast of zelfs vastlopen/losraken veroorzaakt. Vervanging is onderdeel van het behoud van een veilige werking van het chassis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPENSIONKIT986-RR-1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Het expansieventiel voor het airconditioningsysteem, ontworpen om de koelmiddelstroom naar de verdamperkern te regelen. Het is tussen de condensor en de verdamper geplaatst, verlaagt de koelmiddeldruk en laat het koelmiddel uitzetten, wat zorgt voor effectieve koeling.
Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagram ref. nr. 3
• Positie op het voertuig: Bevindt zich in de koelmiddelleiding van de airconditioning, doorgaans in de buurt van de verdamperbehuizing in de HVAC-unit of net stroomafwaarts van de condensor, afhankelijk van de modelvariant.
• Kruisverwijzing / Alternatieve nummers: OEM-onderdeelnummer: 970 573 621 00 (soms afgedrukt als 970-573-621-00)
• Toepassingen: Vervangende klep voor defecte of falende expansieventielen in het airconditioningsysteem. Dit is vaak nodig wanneer de koelcapaciteit afneemt of wanneer andere belangrijke airconditioningcomponenten worden vervangen, om te garanderen dat het hele systeem correct functioneert.
Het expansieventiel speelt een cruciale rol in het aircosysteem door de koelmiddelstroom en de drukval in de verdamper te regelen. Als het ventiel verstopt raakt, plakkerig wordt of defect raakt, kan dit leiden tot verminderde koelprestaties, een onregelmatige temperatuurregeling of zelfs schade aan andere aircocomponenten. Het vervangen van een versleten of defect ventiel herstelt de correcte koelmiddeldosering, verbetert het comfort in de cabine en verlengt de levensduur van het aircosysteem.
Wanneer en waarom vervangen:
• De airconditioning blaast warme lucht, ondanks dat de compressor en condensor werken.
• Symptomen van ijsvorming of lange koeltijden die wijzen op een beperkte koelmiddelstroom.
• Na vervanging van de condensor, verdamper of compressor zorgt het plaatsen van een nieuw expansieventiel ervoor dat het systeem volledig vernieuwd is.
• Zichtbare lekken of corrosie rond het klephuis of de koelmiddelleiding.
• Wanneer het voertuig een hoge kilometerstand heeft of originele aircocomponenten die bijna aan vervanging toe zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97057362100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Vernieuw de voorwielophanging van uw Porsche 986 Boxster met deze uitgebreide revisieset voor de topmount lagers. De set bevat topmount lagers, bumpstops, stofhoezen, vulplaatjes en alle benodigde bevestigingsmaterialen. De set is ontworpen voor montage op de vooras en garandeert directe vervanging, waardoor speling en geluid worden geëlimineerd en de wegligging wordt hersteld.
Past op:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging (of veerpootbevestiging) vormt de interface tussen de schokdemper en de carrosseriestructuur van het voertuig (veerpoottoren). Deze draagt de belasting van de veer/demper en ondersteunt de constructie, terwijl hij de veerpoot via het geïntegreerde lager laat draaien tijdens het sturen.
- Na verloop van tijd degradeert het rubber van de houder, slijt het lager en kan de bijbehorende hardware corroderen of vermoeien. De kit vervangt niet alleen de houder, maar ook het lager en de ondersteunende hardware (stopplaten, ringen, aanslagrubbers en stofkappen) om de prestaties van de voorwielophanging te herstellen en ongewenste geluiden of bewegingen te elimineren.
- Een typische 'revisieset' bevat alle benodigde onderdelen voor het bovenste bevestigingspunt. Zo weet u zeker dat alles goed samenwerkt, in plaats van dat u slechts één onderdeel hoeft te vervangen.
Tekenen dat vervanging nodig is:
- Geluid of gebonk van de ophanging : Versleten topmounts of lagers produceren vaak kloppende of krakende geluiden bij het nemen van hobbels of bij het sturen. Het vervangen van de topmount en het lager elimineert deze symptomen (geluid, trillingen, ruwheid).
- Stuur-/stuurgevoel : Een versleten topmount of lager kan leiden tot een vage besturing, verminderde feedback of beweging van de voorkant onder belasting (bochten). Een correcte montage herstelt de beoogde geometrie en het gevoel.
- Slijtage- en vermoeidheidspreventie : Als een lager/bevestiging defect raakt, kan dit de slijtage van de veerpootas, veerschotel en andere onderdelen van de ophanging versnellen. Een complete set vervangt preventief verouderde onderdelen.
- Precisie en uitlijning : de geometrie van de ophanging is belangrijk. Een versleten ophanging kan ongewenste beweging in het veerpootbruggebied veroorzaken, wat de wegligging negatief beïnvloedt.
- Kosteneffectief tijdens onderhoud : Omdat de bovenste bevestiging toegankelijk is wanneer de veerpoot/demper wordt verwijderd, is het efficiënt om deze te vervangen tijdens een revisie. Hiermee voorkomt u dat er later, wanneer er een storing optreedt, een tweede arbeidsincident nodig is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPENSIONKIT986-FR-1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Het stuurhuis (tandheugel) is speciaal ontworpen voor de vooras van de Porsche Panamera (970-serie). Het zet uw stuurbewegingen om in een nauwkeurige zijwaartse beweging van de voorwielen, wat zorgt voor een nauwkeurige richting en een stabiel rijgedrag. Gebouwd volgens OEM-specificaties, evenaart het de kwaliteit en prestaties van het origineel.
Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* voor voertuigen met SERVOTRONIC (optiecode: 658)
Diagram ref. nr. 1
• OE-referentienummers: 97034701112, 97034701113, 97034701114, 97034701115, 97034701116, 97034701125, 97034701128, 970347011GX, 970347011LX, 970347011MX, 970347011SX
• Locatie: Stuurhuis aan de voorzijde, onder het voorste subframe, dat de stuurkolom met de spoorstangen verbindt.
De stuurinrichting is cruciaal voor nauwkeurige voertuigcontrole en feedback van de bestuurder. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, vloeistoflekkage of speling in de stuurinrichting leiden tot een los stuurgevoel, een afwijkende stuurrichting of verhoogde bandenslijtage. Vervanging van de stuurinrichting zorgt voor een herstelde stuurrespons, correcte geometrie en betrouwbaar rijgedrag.
Wanneer vervangen:
• Duidelijke speling of losheid in het stuurwiel of vaag gevoel in het midden.
• Lekkages van stuurbekrachtigingsvloeistof rond de behuizing of de hoezen van de stuurbekrachtiging.
• Dwalen of afdrijven op rechte stukken, ondanks een correcte uitlijning.
• Ongelijkmatige bandenslijtage die te wijten is aan beweging van stuurcomponenten.
• Tijdens revisie van de voorkant of ophanging, wanneer het rek toegankelijk is.
• Bij voertuigen met een hoge kilometerstand waarbij het originele rek waarschijnlijk aan het einde van zijn levensduur is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97034701128
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dit stuurhuis (tandheugel/stuurhuis) is oorspronkelijk ontwikkeld voor de Porsche Cayenne (955/957)-serie. Het doel ervan is om de stuurbewegingen van de bestuurder om te zetten in gecontroleerde zijwaartse bewegingen van de voorwielen, wat zorgt voor een nauwkeurige koerscontrole en een stabiel rijgedrag. Gebouwd volgens de normen van de originele uitrusting en ontworpen voor een nauwkeurige montage, levert het duurzame prestaties, soepele besturing en betrouwbare duurzaamheid.
Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
* voor voertuigen uitgerust met standaard stuurbekrachtiging (optiecode: 1N1), zonder “Servotronic”-variant
Diagram ref. nr. 1
• OE-referentienummers: 95534701104, 95534701106, 95534701108, 95534701110, 95534701112, 95534701114, 95534701120, 95534701121, 95534701122, 95534701124, 95534701125, 7L5422075X, 955347011AX, 955347011EX,
• Locatie: Vooras, stuurhuisconstructie gemonteerd onder het voorste subframe, die de stuurkolom en de spoorstangen met elkaar verbindt.
De stuurinrichting speelt een cruciale rol bij het garanderen van een nauwkeurige besturing en veilige koerscontrole. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, defecte afdichtingen of corrosie leiden tot vloeistoflekkage, meer speling of zwaardere stuurinspanning. Een versleten of lekkende stuurinrichting beïnvloedt de stuurrespons, stabiliteit en het algehele rijcomfort. Vervanging door een OE-Match-stuurinrichting herstelt de soepele werking, het strakke stuurgevoel en de fabrieksprestaties waarvoor uw Porsche Cayenne is ontworpen.
Wanneer en waarom vervangen:
• Merkbare speling of trillingen in het stuurwiel.
• Lekkages van stuurbekrachtigingsvloeistof of zichtbare schade aan de stuurhuisbehuizing.
• Ongelijkmatige stuurinspanning of geluid bij het draaien.
• Het voertuig slingert of trekt ondanks correcte wieluitlijning.
• Tijdens een grote onderhoudsbeurt aan de ophanging of vooras, waarbij het systeem volledig wordt vernieuwd.
• Preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand om plotselinge storingen en kostbare reparaties te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95534701125
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Dit stuurhuis garandeert een direct passende vervanging en volledige herstelling van de functionaliteit van de voorste stuurinrichting. Het vertaalt de stuurinput in nauwkeurige wielbewegingen, wat zorgt voor een nauwkeurige handling en wegligging. Gebouwd volgens OEM-specificaties, evenaart het de kwaliteit en prestaties van het origineel.
Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* voor voertuigen zonder servotronic
Diagram ref. nr. 1
Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen.
• OE-referentienummers: 97034701102, 97034701103, 97034701104, 97034701105, 97034701106, 97034701127, 970347011BX, 970347011CX, 970347011DX, 970347011H,
• Locatie: Stuursysteem aan de voorzijde - de tandheugel- en rondselconstructie (of stuurhuis) bevindt zich onder de motorruimte/het voorste subframe en verbindt de spoorstangen met de stuurkolom.
De stuurinrichting is essentieel voor een veilige en nauwkeurige voertuigbesturing. Wanneer de interne componenten of afdichtingen verslechteren, kunnen bestuurders speling, slingeren, stuurdrift of meer inspanning ervaren – dit alles brengt de controle in gevaar. Vervanging van de tandheugel zorgt voor een herstelde uitlijning van de stuurgeometrie, consistente feedback en correct gedrag onder belasting.
Wanneer vervangen:
• Merkbare speling in de besturing, los gevoel of onregelmatige reactie bij het draaien aan het stuur.
• Lekkages uit de behuizing van het rek of tekenen van hydraulische vloeistof (bij stuurbekrachtigde rekken), wat wijst op een defecte afdichting.
• Het voertuig vertoont afwijkingen of drift op rechte wegen, wat wijst op interne slijtage of problemen met de montage van het rek.
• Na een botsing met schade aan de voorzijde of de stuurinrichting, kan het vervangen van de bijbehorende componenten de wissel van de stuurinrichting efficiënter maken.
• Voertuig met een hoge kilometerstand, waarbij het originele rek bijna aan het einde van zijn levensduur is en proactieve vervanging onverwachte storingen voorkomt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97034701127
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Upgrade uw voorwielophanging met deze uitgebreide top-mount kit, ontworpen voor de voorste schokdempers/veerpoten van de Porsche 911 (996 C4 / C4S / Turbo)
De set bevat de Rohler monoball top mounts (links en rechts) met verplaatste bevestigingsgaten voor een betere cambercontrole, nauwkeurig vervaardigde 6061 aluminium constructie, roestvrijstalen hardware en hoekcontactlagers.
Past op:
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagram Ref.nr. 8, 9, 10, 11, 12, 13
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging (strut mount) bevindt zich tussen de bovenkant van de schokdemper/veerpoot en de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Hij ondersteunt de belasting van veren, dempers en besturing (via lagers) en absorbeert trillingen/weggeluid.
- Een versie met monoball-bevestiging vervangt de standaard rubberen bevestiging door een bolvormig lager (monoball) of een zeer stijve bevestiging die zorgt voor een directere stuur-/veringsfeedback, de doorbuiging onder belasting vermindert en de ophangingsgeometrie (camber, caster) consistenter houdt bij scherpe bochten.
Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:
- Een bonkend of kloppend geluid vanaf de bovenkant van de voorste veerpootbrug bij het nemen van hobbels of bij het sturen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een versleten ophanging of lager.
- Een piepend of krakend geluid bij het sturen, vooral bij lage snelheden: het veerpootlager is mogelijk versleten.
- Slechte stuurfeedback of vage besturing , vooral bij scherpe bochten. Een versleten steun kan afbuiging en verlies van controle over de camber veroorzaken.
- Overmatige trillingen of lawaai door de carrosserie van de voorste ophanging; versleten ophangingsrubbers of lagers kunnen meer geluid overbrengen.
- Bij het vervangen van de schokdemper/veerpoot of bij een revisie van de voorste ophanging is het logisch om de moderne monoball-upgradekit te vervangen om de kwaliteit van de ophanging te herstellen of te verbeteren, aangezien de bovenste bevestigingsconstructie toch verwijderd moet worden.
- Problemen met de stuurgeometrie : als u problemen hebt met de camber/caster of als uw banden aan de voorkant ongelijkmatig slijten, kan een slechte topmount hieraan bijdragen.
- Prestaties van de ophanging en bandencontact: Bij high-performance auto's zoals een Porsche 911 C4/Turbo zijn de geometrie en de stijfheid van de voorwielophanging van groot belang. Als de bovenste ophanging vervormt, verliest u het optimale contactoppervlak van de banden onder belasting, wat de grip vermindert, de bandenslijtage verhoogt en de wegligging beïnvloedt.
- Duurzaamheid en geluid/trillingen : Rubberen toplagers hebben de neiging om na verloop van tijd te verslechteren (scheuren, afvlakken, absorberen weggeluid). Een goede montage- en lagerset elimineert ongewenste meegevendheid en geluid en verlengt de levensduur van de veerpoot-/demperconstructie.
- Nauwkeurige besturing en stuurgevoel : het bovenste lager zorgt ervoor dat de veerpoot met de besturing meedraait; als het lager versleten is, krijg je een stroef stuurgevoel en een vertraagde respons. Upgraden naar een monoball-lager zorgt voor een scherpere besturing en meer directe feedback.
- Voorkomt dubbel werk : Omdat toegang tot de bovenkant van de veerpoot vereist dat de steun of de veerpoot zelf verwijderd moet worden, is het kosteneffectief om de steun/lager te vervangen terwijl alles open is. Dit voorkomt dat er later opnieuw werk moet worden verricht wanneer er weer geluid of slijtage optreedt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
360250996F4
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items: