Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gebogen ventilatierooster voor de motorkap
Herstel het kenmerkende uiterlijk en de koelprestaties van uw klassieke Porsche met dit originele, gebogen ventilatierooster voor de motorkap van de Porsche 356B T6 en 356C T6. Dit direct vervangende rooster is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en heeft het juiste gebogen profiel, de juiste bevestigingspunten en afwerking om perfect aan te sluiten op de originele motorkap.
Geschikt voor:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagram referentienummer 1
Het ventilatierooster in de motorkap is een iconisch kenmerk van de achterkant van de Porsche 356. Het zorgt ervoor dat koellucht de motorruimte binnenkomt, terwijl de onmiskenbare stijl van de latere T6-modellen behouden blijft. Of u nu een concoursrestauratie uitvoert of een beschadigd origineel vervangt, dit OE Match-rooster biedt fabriekskwaliteit, pasvorm en uitstraling.
Wat is de functie van het ventilatierooster in de motorkap?
Het ventilatierooster in de motorkap vervult een essentiële functie in het koelsysteem van de luchtgekoelde Porsche 356-motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Hierdoor wordt een constante toevoer van verse lucht in het motorcompartiment mogelijk gemaakt.
- Het toevoeren van koellucht aan de koelventilator van de motor.
- Helpt bij het handhaven van de juiste bedrijfstemperatuur van de motor.
- Voorkomen dat grotere brokstukken in de motorruimte terechtkomen.
- Het behouden van het originele fabrieksbeeld van de achterklep van de motor.
Omdat de Porsche 356 volledig afhankelijk is van luchtstroom voor de koeling van de motor, is een onbelemmerde luchtstroom door het ventilatierooster in de motorkap essentieel voor betrouwbare motorprestaties.
Waarom begeeft het rooster van de motorkap het?
Na tientallen jaren gebruik vertonen originele motorkaproosters vaak tekenen van ouderdom en beschadiging.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Corrosie veroorzaakt door vocht en blootstelling aan de omgeving.
- Verbogen of vervormde lamellen van het grille als gevolg van een aanrijding.
- Putcorrosie en aantasting van het chroom of de oppervlakteafwerking.
- Schade opgelopen tijdens reparaties aan de motorkap of restauratiewerkzaamheden.
- Vermoeidheid door herhaaldelijk verwijderen en terugplaatsen.
- Ontbrekende of beschadigde bevestigingspunten.
Zelfs kleine beschadigingen kunnen het uiterlijk van een verder prachtig gerestaureerde Porsche 356 bederven en de luchttoevoer naar het motorcompartiment verminderen.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het rooster is verbogen, gebarsten of vervormd.
- Corrosie heeft de afwerking of de structurele integriteit aangetast.
- Het originele grille ontbreekt.
- Het restaureren van een Porsche 356B T6 of 356C T6 naar de fabrieksspecificaties.
- Het motordeksel opnieuw spuiten of vervangen.
- Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.
Het vervangen van een versleten of beschadigd motorkaprooster herstelt het juiste uiterlijk en zorgt er tegelijkertijd voor dat de motor de benodigde luchtstroom blijft ontvangen voor een efficiënte koeling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG55904106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Ventilatiegrille motorkap (Motorkapgrille) – Coupé
Herstel de originele uitstraling en koelprestaties van uw klassieke Porsche met dit originele ventilatierooster voor de motorkap van de Porsche 356 A en 356 B T5 Coupé. Dit direct vervangende rooster is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en biedt de juiste pasvorm, afwerking en uitstraling voor hoogwaardige restauratieprojecten.
Geschikt voor:
- Porsche 356A Coupé uit 1955-1959
- Porsche 356B Coupé uit 1959-1963
Diagramreferentienummer 32
Het ventilatierooster, gemonteerd in de motorkap, zorgt voor een continue stroom koellucht in het motorcompartiment, waardoor de luchtgekoelde viercilinder boxermotor stabiele bedrijfstemperaturen behoudt en tegelijkertijd de iconische styling van de Porsche 356 behouden blijft.
Of u nu een concoursrestauratie uitvoert of een beschadigd origineel onderdeel vervangt, deze OE Match-grille biedt fabriekskwaliteit en een authentieke uitstraling.
Wat is de functie van het ventilatierooster in de motorkap?
Het ventilatierooster in de motorkap is een essentieel onderdeel van het luchtgekoelde motorkoelsysteem van de Porsche 356.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Hierdoor kan er verse lucht in het motorcompartiment komen.
- Het toevoeren van koellucht aan de koelventilator van de motor.
- Helpt bij het handhaven van de juiste bedrijfstemperatuur van de motor.
- Voorkomen dat grote brokstukken in de motorruimte terechtkomen.
- Het behouden van het originele fabrieksbeeld van de achterklep van de motor.
Omdat de Porsche 356 volledig afhankelijk is van luchtkoeling, is een onbelemmerde luchtstroom door het ventilatierooster in de motorkap essentieel voor betrouwbare motorprestaties.
Waarom begeeft het rooster van de motorkap het?
Na vele decennia vertonen originele motorkaproosters vaak slijtage en aantasting door blootstelling aan de elementen.
Veelvoorkomende oorzaken van schade zijn onder andere:
- Corrosie door vocht en vervuiling door het wegdek.
- Schade door stoten veroorzaakt door gereedschap of voorwerpen die op de motorkap zijn geplaatst.
- Verbogen of vervormde lamellen van het grille.
- Oppervlaktebeschadigingen en aantasting van de afwerking.
- Schade ontstaan tijdens eerdere restauratiewerkzaamheden.
- Reparaties van slechte kwaliteit of onjuiste vervangingsonderdelen.
Een beschadigde grille kan de luchtstroom verminderen, afbreuk doen aan het uiterlijk van het voertuig en de originaliteit van een restauratie verminderen.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het rooster is verbogen, gebarsten of vervormd.
- Corrosie heeft de structuur of afwerking aangetast.
- Het originele grille ontbreekt.
- Het voltooien van een concours- of fabrieksgetrouwe restauratie.
- Het motordeksel opnieuw afwerken of vervangen.
- Het herstellen van de juiste uitstraling van het motorcompartiment en de luchtstroom.
Het vervangen van een beschadigd ventilatierooster zorgt ervoor dat uw Porsche 356 zowel zijn authentieke uiterlijk als de benodigde koelluchtstroom voor zijn luchtgekoelde motor behoudt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64455904100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Koelvloeistofexpansievat (waterreservoir)
Zorg ervoor dat het koelsysteem van uw Porsche Cayenne optimaal blijft werken met dit originele expansievat (koelvloeistofreservoir). Dit vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de fabrieksspecificaties en biedt de juiste pasvorm, capaciteit en aansluitpunten voor een eenvoudige installatie.
Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06 (D9J-motoren)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06 (T90 / T91 motoren)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06 (T90 / T91 motoren)
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>> (T90 / T91 motoren)
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagram referentienummer 1
Het expansievat is een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem. Het slaat koelvloeistof op die uitzet tijdens normaal gebruik van de motor en voert deze weer terug naar het koelsysteem wanneer de temperatuur daalt. Het vervangen van een versleten of lekkend expansievat helpt het juiste koelvloeistofniveau te behouden, voorkomt oververhitting en beschermt de motor tegen kostbare schade.
Wat is de functie van het koelvloeistofexpansievat?
Het expansievat voor de koelvloeistof vervult diverse essentiële functies binnen het motorkoelsysteem.
De belangrijkste taken zijn onder meer:
- Het dient als reservoir voor de uitzettende koelvloeistof van de motor.
- Het koelvloeistofniveau in het gehele koelsysteem op peil houden.
- Hierdoor kan de koelvloeistof terugstromen naar de radiator en de motor wanneer de temperatuur daalt.
- Helpt bij het handhaven van de juiste systeemdruk in combinatie met de drukdop.
- Helpen bij het ontluchten van vastzittende lucht in het koelsysteem.
- Een handig punt om het koelvloeistofpeil te controleren en bij te vullen.
Een goed functionerend expansievat is essentieel voor het handhaven van stabiele motortemperaturen.
Waarom begeeft het expansievat het?
Expansievaten worden blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen en systeemdruk, wat uiteindelijk de kunststof behuizing kan verzwakken.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden plasticmoeheid.
- Haarscheurtjes veroorzaakt door herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
- Koelvloeistof lekt rond de slangaansluitingen.
- Schade veroorzaakt door overmatige druk in het koelsysteem.
- Verkleuring en broosheid als gevolg van langdurige hitte in de motorruimte.
- Interne verontreiniging vermindert de kwaliteit van de koelvloeistof.
Een lekkend of gebarsten expansievat kan, indien niet gerepareerd, leiden tot koelvloeistofverlies, een lage systeemdruk en oververhitting van de motor.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Rondom het reservoir zijn lekkages van koelvloeistof zichtbaar.
- Het reservoir is gebarsten of vervormd geraakt.
- Het plastic is broos geworden of sterk verkleurd.
- Waarschuwingen voor het koelvloeistofniveau verschijnen zonder dat er duidelijke lekkages in de slangen te zien zijn.
- Het koelsysteem wordt gereviseerd.
- Het vervangen van andere verouderde onderdelen van het koelsysteem tijdens preventief onderhoud.
Het tijdig vervangen van het expansievat kan oververhitting voorkomen en het risico op dure motorreparaties verkleinen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95510614723
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Hoofdlagerset – 0,25 mm overmaat binnenlager, standaard buitenlager
Revisieer uw Porsche-motor met vertrouwen met deze OE Match hoofdlagerset met een 0,25 mm grotere binnendiameter en een standaard buitendiameter, vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties. Deze lagerset is bedoeld voor motoren waarvan de krukas 0,25 mm is afgeslepen bij de hoofdlagertappen, terwijl de boring van het carter standaard blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagramreferentienummer 21
Deze hoofdlagers zijn met precisie vervaardigd uit hoogwaardige lagermaterialen en bieden de benodigde oliefilmstabiliteit en ondersteuning voor een soepele krukasrotatie, verminderde wrijving en een lange levensduur van de motor. Ze zijn de ideale keuze voor professionele motorbouwers, Porsche-specialisten en liefhebbers die een complete motorrevisie uitvoeren.
Wat is de functie van hoofdlagers?
De hoofdlagers behoren tot de meest cruciale onderdelen in elke Porsche-boxermotor.
Hun voornaamste functies zijn onder meer:
Het ondersteunen van de krukas in het carter.
Het nauwkeurig uitlijnen van de krukas tijdens de werking van de motor is essentieel.
Het bieden van een wrijvingsarm lageroppervlak voor een soepele rotatie.
Het behouden van een stabiele oliefilm tussen de krukas en het lagerhuis.
Het absorberen van verbrandings- en rotatiekrachten in de gehele motor.
Helpt bij het waarborgen van de juiste oliedruk en een lange levensduur van de motor.
De juiste lagerspeling is essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid en prestaties van de motor.
Waarom slijten hoofdlagers?
Motorlagers worden na verloop van tijd blootgesteld aan enorme mechanische belastingen en zijn volledig afhankelijk van een constante aanvoer van schone motorolie.
Veelvoorkomende oorzaken van lagerslijtage zijn onder andere:
- Hoge kilometerstand van de motor.
- Olieverontreiniging door vuil of versleten onderdelen.
- Onvoldoende smering of lage oliedruk.
- Motor raakt oververhit.
- Onjuiste lagerspeling tijdens eerdere revisies.
- Voor gebruik bij hoge prestaties of in wedstrijden.
- Vermoeidheid na herhaalde hittecycli.
Naarmate lagers slijten, neemt de oliespeling toe, waardoor de oliedruk daalt en de krukas te veel kan bewegen. Dit kan uiteindelijk schade aan de krukas en het carter veroorzaken.
Wanneer moeten de hoofdlagers vervangen worden?
De hoofdlagers moeten altijd worden gecontroleerd tijdens het demonteren van de motor en vervangen wanneer:
- Het uitvoeren van een complete motorrevisie.
- De krukas is bij de hoofdlagers met 0,25 mm afgeslepen.
- De lageroppervlakken vertonen krassen, slijtage of vermoeidheid.
- De oliedruk is onder de specificatie gedaald.
- Het lagermateriaal vertoont tekenen van oververhitting of vervuiling.
- Er is sprake van motorkloppen of overmatige speling bij de krukas.
- Het restaureren van een motor met een hoge kilometerstand of een krachtige motor.
Het vervangen van de hoofdlagers tijdens een motorrevisie zorgt voor de juiste oliespeling en legt een solide basis voor betrouwbare motorprestaties op de lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410190151
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchroring voor de 1e en 2e versnelling
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de precieze schakelprestaties en het soepele schakelen met deze originele synchroonring voor de 1e en 2e versnelling. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is een directe vervanging voor handgeschakelde G50-transmissies. Hij helpt de schakelprestaties te verbeteren en de levensduur van de versnellingsbak te verlengen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1 1989 3.3L Turbo (930) G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram Ref. nr. 32
Of u nu een complete revisie van de transmissie uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match-synchronisatiering biedt de pasvorm, functie en betrouwbaarheid die u van een origineel vervangingsonderdeel mag verwachten.
Wat doet de synchro-ring?
De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het is belangrijk om de rotatiesnelheid van het gekozen tandwiel en de as van de versnellingsbak op elkaar af te stemmen voordat de versnelling wordt ingeschakeld.
- Maakt soepel schakelen mogelijk zonder dat de versnellingen elkaar raken.
- Het verminderen van slijtage aan tandwielen en aandrijfassen.
- Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
- Helpt interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen tegen overmatige slijtage.
Een goed functionerende synchroonring is essentieel voor de soepele en precieze schakelkwaliteit waar Porsche G50-versnellingsbakken om bekend staan.
Waarom gaan synchroonringen kapot?
Synchronisatieringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en verliezen geleidelijk aan hun effectiviteit tijdens normaal gebruik.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Normale slijtage door herhaaldelijk schakelen.
- Agressief of sportief rijden.
- Hoge kilometerstand. Slechte smering of versleten versnellingsbakolie.
- Overmatige hitteontwikkeling in de transmissie.
- Onjuiste schakeltechnieken veroorzaken voortijdige slijtage.
Naarmate het wrijvingsvlak slijt, kan de synchronisator de versnellingssnelheden niet langer effectief op elkaar afstemmen, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het inschakelen van de eerste of tweede versnelling wordt lastig.
- Schakelen produceert schurende of krakende geluiden.
- De versnellingsbak schiet onder belasting uit de versnelling.
- De kwaliteit van de dienst verslechtert, vooral bij koud weer.
- Het uitvoeren van een complete revisie van de versnellingsbak.
- Het vervangen van versleten synchronisatienaven, bussen of lagers.
- Het reviseren van een transmissie met een hoge kilometerstand of een prestatiegerichte transmissie.
Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van de synchroonringen samen met andere slijtageonderdelen als de beste werkwijze beschouwd tijdens een revisie van de versnellingsbak.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95030431102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Aluminium S-remklauw voor
Herstel de remprestaties van uw klassieke Porsche met deze originele aluminium S-remklauw voor de vooras. Deze remklauwen zijn vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en vervangen direct de Porsche-onderdeelnummers 91135193500 (links) en 91135193600 (rechts).
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
De lichtgewicht aluminium S-remklauw werd oorspronkelijk ontwikkeld om uitzonderlijke remprestaties te leveren en tegelijkertijd het onafgeveerde gewicht te verminderen. Daardoor is het een van de meest herkenbare en gewilde remklauwen die op vroege luchtgekoelde Porsche 911-modellen werden gemonteerd. Of u nu een concoursrestauratie uitvoert of versleten originele onderdelen vervangt, deze OE Match-remklauw biedt een fabrieksmatige pasvorm, uitstraling en betrouwbare remprestaties.
De S-remklauwen werden voor het eerst geïntroduceerd in 1969 op Porsche 911-modellen met geventileerde remschijven. Ze werden ook gebruikt op de Porsche 908 raceauto. Deze remklauw heeft een zuiger met een diameter van 48 mm.
Wat is de functie van de remklauw aan de voorzijde?
De remklauw aan de voorzijde is een cruciaal onderdeel van het remsysteem van uw Porsche.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Hierin bevinden zich de remzuigers die druk uitoefenen op de remblokken.
- Het omzetten van de druk van de hydraulische remvloeistof in remkracht.
- Door de remblokken gelijkmatig tegen de remschijf te drukken, vertraagt of stopt het voertuig.
- Biedt een uitgebalanceerde remprestatie en pedaalgevoel.
- Helpt bij het behouden van veilig en voorspelbaar remmen onder alle rijomstandigheden.
De lichtgewicht aluminium constructie vermindert ook het onafgeveerde gewicht, wat bijdraagt aan een betere stuurrespons, veerprestaties en wegligging.
Waarom gaan remklauwen kapot?
Na tientallen jaren gebruik worden remklauwen blootgesteld aan hitte, vocht, remstof en wegverontreinigingen, wat uiteindelijk hun prestaties kan beïnvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Interne corrosie veroorzaakt door vervuilde remvloeistof.
- Vastgelopen of haperende zuigers.
- Versleten of beschadigde zuigerafdichtingen waardoor vloeistof lekt.
- Corrosie onder stofafdichtingen.
- Beschadigde schroefdraad van de ontluchtingsschroef.
- Externe corrosie en cosmetische aantasting.
- Fysieke schade veroorzaakt door een aanrijding of onjuist onderhoud.
Een vastzittende of lekkende remklauw kan de remwerking verminderen, de slijtage van de remblokken verhogen en de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er lekt remvloeistof uit de remklauw.
- De zuigers lopen vast of trekken zich niet correct terug.
- Er is sprake van ongelijkmatige slijtage van de remblokken.
- De remprestaties of het gevoel van het rempedaal zijn verslechterd.
- De remklauwbehuizing is beschadigd of ernstig gecorrodeerd.
- Een klassieke Porsche in fabrieksspecificaties restaureren.
- De huidige remklauwen zijn niet meer economisch te repareren.
Het vervangen van versleten remklauwen herstelt de rembalans, verbetert de veiligheid en zorgt voor betrouwbare prestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135193
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Afvoerslang van de kachelbehuizing
Behoud de efficiëntie en levensduur van uw klassieke Porsche verwarmingssysteem met deze originele afvoerslang voor de kachelunit. Deze slang is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en zorgt ervoor dat vocht en condens veilig uit de kachelunit worden afgevoerd, waardoor omliggende onderdelen worden beschermd tegen corrosie en slijtage.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram referentienummer 19
Deze OE Match-afvoerslang is ideaal voor routineonderhoud of complete restauratieprojecten en biedt de juiste pasvorm en betrouwbare prestaties die u van een origineel vervangingsonderdeel mag verwachten.
Wat is de functie van de afvoerslang van de kachelunit?
De afvoerslang van de kachelunit speelt een belangrijke rol in de werking van het luchtgekoelde verwarmingssysteem van Porsche.
De functies ervan omvatten:
- Condensatie en vocht uit de verwarmingsunit afvoeren.
- Helpt voorkomen dat er water in het verwarmingssysteem blijft staan.
- Het beschermen van de kachelunit en de omliggende carrosserie tegen corrosie.
- Het risico verkleinen dat opgesloten vocht roest of aantasting veroorzaakt.
- Het efficiënt laten functioneren van het verwarmings- en ventilatiesysteem waarborgen.
Hoewel het vaak over het hoofd wordt gezien, helpt deze eenvoudige slang zowel het verwarmingssysteem als het omliggende chassis te beschermen.
Waarom raakt de afvoerslang van de kachelunit defect?
De originele afvoerslang wordt voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht, vuil van de weg en ouderdom, waardoor het rubbermateriaal na verloop van tijd verslechtert.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Rubber wordt na verloop van tijd broos en gaat barsten.
- Scheuren veroorzaakt door herhaalde hittecycli.
- Verharding als gevolg van de temperatuur in de motorruimte.
- Verstoppingen door vuil, bladeren of ander wegvuil.
- Verdorren als gevolg van langdurige blootstelling aan vocht en verontreinigingen.
- Schade opgelopen tijdens onderhoud aan de motor of het verwarmingssysteem.
Een beschadigde of verstopte afvoerslang kan ervoor zorgen dat er vocht in de verwarmingsunit achterblijft, waardoor het risico op corrosie toeneemt en de efficiëntie van het verwarmingssysteem afneemt.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De slang is gebarsten, gescheurd of verhard.
- Rondom de verwarmingsunit zijn tekenen van waterophoping of corrosie te vinden.
- Het verwarmingssysteem wordt gerepareerd of onderhouden.
- De motor is verwijderd, waardoor er gemakkelijke toegang is.
- Een klassieke Porsche in fabrieksspecificaties restaureren.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud aan een ouder wordend voertuig.
Het vervangen van de afvoerslang is een voordelige manier om het verwarmingssysteem en de omliggende carrosserie te beschermen tegen vochtschade op de lange termijn.
OE Match-functies
- Vervangingsonderdeel van OE Match-kwaliteit.
- Vervaardigd om de originele fabrieksafmetingen na te bootsen.
- Duurzame rubberen constructie.
- Correcte pasvorm en kabelgeleiding voor originele kachelunits.
- Helpt bij het handhaven van een goede afwatering van de verwarmingsunit.
- Geschikt voor restauratie, reparatie en preventief onderhoud .
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90157132632
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Contactplaat van de stuurkolom
Herstel de betrouwbare werking van de claxon en het elektrische contact van het stuurwiel met deze originele stuurkolomcontactplaat voor de Porsche 911 (1965-1973) en Porsche 914. Deze plaat is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en garandeert een consistent elektrisch contact tussen de stuurkolom en het stuurwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 29
Een essentieel onderdeel bij het reviseren van de stuurkolom of het restaureren van een klassieke Porsche. Deze contactplaat zorgt ervoor dat de claxon betrouwbaar blijft werken en dat de originele pasvorm en uitstraling behouden blijven.
Wat is de functie van de contactplaat van de stuurkolom?
De contactplaat van de stuurkolom maakt deel uit van het claxoncircuit in de stuurkolomconstructie.
De functies ervan omvatten:
- Het zorgen voor een continue elektrische verbinding tussen de stuurkolom en het stuurwiel.
- Hierdoor wordt het elektrische circuit gesloten wanneer de claxon wordt ingedrukt.
- Betrouwbaar contact behouden tijdens het draaien van het stuurwiel.
- Zorgt voor een consistente werking van de claxon tijdens het dagelijkse autorijden.
- Helpt de oorspronkelijke functionaliteit van het stuursysteem te behouden.
Hoewel het contactplaatje eenvoudig van ontwerp is, is het essentieel voor een betrouwbare werking van de claxon en veilig gebruik van het voertuig.
Waarom begeeft de contactplaat het?
Gedurende vele jaren van gebruik wordt de contactplaat blootgesteld aan constante beweging en elektrische belasting, wat leidt tot slijtage en aantasting.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage van het elektrische contactoppervlak.
- Corrosie veroorzaakt door vocht en ouderdom.
- Oxidatie resulteert in een slechte elektrische geleidbaarheid.
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen of monteren van het stuurwiel.
- Vermoeidheid of vervorming na tientallen jaren gebruik.
- Vervuiling door vuil en vet die het elektrische contact beïnvloedt.
Een versleten contactplaat leidt vaak tot een intermitterend of volledig verlies van de claxonfunctie.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen indien:
- De claxon werkt af en toe of helemaal niet.
- Het elektrische contact is inconsistent tijdens het draaien aan het stuurwiel.
- Het stuurwiel of de stuurkolom wordt gerestaureerd.
- De originele contactplaat is versleten, gecorrodeerd of beschadigd.
- Het vervangen van andere elektrische componenten van de stuurkolom.
- Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.
Het vervangen van de contactplaat terwijl het stuurwiel is verwijderd, is een eenvoudige preventieve onderhoudsmaatregel die toekomstige elektrische problemen kan voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161391500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Targa Bar bodemlijst – "Soft Window"
Herstel de uitstraling en pasvorm van uw vroege Porsche 911 Soft Window Targa met deze originele Targa-beugel onderlijst. Deze lijsten zijn vervaardigd om de originele fabrieksonderdelen nauwkeurig na te bootsen en sluiten naadloos aan op de onderrand van de roestvrijstalen Targa-beugel. Ze zorgen voor een nette overgang tussen de Targa-beugel en de carrosserie en helpen de sierlijst te bevestigen en af te werken.
Geschikt voor:
Diagram referentienummer 3
Deze sierlijsten zijn speciaal ontworpen voor de iconische Porsche 911 Targa-modellen met "zachte ramen" die tussen 1965 en 1968 werden geproduceerd, en vormen een essentieel onderdeel van de afwerking bij elke hoogwaardige restauratie of opknapbeurt van het interieur.
Wat is de functie van de sierlijsten aan de onderkant van de targabeugel?
De onderste Targa-beugelbekleding vervult verschillende belangrijke functies:
- Zorg voor een strakke, fabrieksconforme afwerking onder de roestvrijstalen Targa-rolbeugel.
- Bedek en bescherm de verbinding tussen de Targa-beugel en het carrosseriepaneel.
- Help de omliggende sierlijstonderdelen op hun plaats te houden en te ondersteunen.
- Verminder het risico op ophoping van vuil en vocht rond de randen van de panelen.
- Herstel het oorspronkelijke uiterlijk van de vroege Soft Window Targa-carrosserie.
Hoewel het relatief kleine onderdelen zijn, dragen deze sierlijsten aanzienlijk bij aan de algehele pasvorm en afwerking van de kenmerkende Soft Window Targa.
Waarom mislukken ze?
Na meer dan vijftig jaar vertonen originele sierlijsten vaak de volgende gebreken:
- Corrosie onder de oppervlakteafwerking.
- Putcorrosie en aantasting veroorzaakt door vocht.
- Schade ontstaan tijdens eerdere restauraties of het verwijderen van bekleding.
- Vervorming door onbedoelde botsingen.
- Krassen, deuken en ouderdomsverschijnselen die afbreuk doen aan het uiterlijk van het voertuig.
Veel originele sierlijsten zijn door corrosie of vervorming niet meer geschikt voor restauraties van concourskwaliteit.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Restauratie van een Porsche 911 Targa Soft Window uit 1965-1968.
- Het vervangen van beschadigde of ontbrekende exterieurlijsten.
- De Targa-beugel verwijderen voor overspuiten of opknappen.
- De originele sierlijsten zijn verbogen, gecorrodeerd of ernstig versleten.
- Het bereiken van een fabrieksgetrouwe uitlijning van panelen en sierlijsten tijdens de restauratie.
Het monteren van nieuwe OE Match-sierlijsten zorgt voor een strakkere afwerking en helpt de authentieke uitstraling van een van Porsche's meest begeerlijke klassieke modellen te behouden.
OE Match-functies
Vervangingsonderdeel van OE Match-kwaliteit. Vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties. Correct profiel en pasvorm voor vroege Soft Window Targa-modellen. Ideaal voor concoursrestauraties en hoogwaardige revisies. Duurzame constructie voor een lange levensduur.Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90156507
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
RECHTS (houtmateriaal).
De OE Match reproductie pedaalvloerplaat voor auto's met het stuur links is een hoogwaardige vervangende interieurvloerplaat, ontworpen om het originele pedaalgedeelte en de voetenruimte van de bestuurder te herstellen in compatibele klassieke Porsche-modellen met het stuur links. Deze reproductie pedaalvloerplaat is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, profiel en duurzaamheid en biedt de juiste ondersteuning onder de pedalen, terwijl de authentieke fabriekslook van het interieur van de auto behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 22
De vloerplaat is vervaardigd uit hoogwaardig plaatmateriaal van automobielkwaliteit met een duurzame beschermende afwerking. De plaat is nauwkeurig gesneden en gevormd om het originele Porsche-ontwerp exact na te bootsen. Ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik van de pedalen, voetverkeer, trillingen en temperatuurschommelingen, biedt de plaat een directe, originele pasvorm dankzij de gebruiksvriendelijke bevestigingspunten. Het is de ideale vervanging voor versleten, kromgetrokken of door vocht beschadigde originele vloerplaten tijdens restauratie- of renovatiewerkzaamheden.
Wat dit product doet:
- Biedt structurele ondersteuning onder de pedaalconstructie.
- Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de voetenruimte van de bestuurder.
- Zorgt voor de juiste positionering van de pedaalconstructie.
- Ondersteunt de installatie van tapijten en vloermatten.
- Beschermt de onderliggende bodemplaat tegen slijtage.
- Helpt bij het behouden van een stevig en stabiel pedaaloppervlak.
- Biedt een fabrieksmatige pasvorm voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant.
- Het vormt een essentieel onderdeel van de interieurvloerconstructie van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Gebarsten, gebroken of verzwakte plank.
- Zacht of doorgezakt pedaalgedeelte.
- Waterschade of zwelling.
- Delaminatie of aantasting van het plaatmateriaal.
- Losse of slecht passende vloerplank.
- Overmatige beweging onder de pedalen.
- Moeilijkheden bij het vastzetten van tapijten of vloermatten.
- Zichtbare slijtage of ouderdomsverschijnselen.
- Vochtschade aan de voetenruimte.
- Tijdens de restauratie is de oorspronkelijke staat verminderd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De pedaalvloerplaat wordt gedurende de hele levensduur van het voertuig blootgesteld aan voetdruk, trillingen, vocht en vuil. Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke materiaal van de plaat verslechteren, vocht absorberen, kromtrekken of barsten, waardoor de sterkte afneemt en zowel het uiterlijk als de functionaliteit van de voetenruimte van de bestuurder worden beïnvloed.
- Een beschadigde vloerplaat kan beweging onder de pedalen veroorzaken, de ondersteuning van tapijt en interieurafwerking verminderen en de onderliggende bodemplaat gevoeliger maken voor vochtophoping en corrosie. Het kan ook afbreuk doen aan de kwaliteit en authenticiteit van een gerestaureerde klassieke Porsche.
- Het vervangen van een versleten of beschadigd pedaalpaneel herstelt de oorspronkelijke ondersteuning, stabiliteit en uitstraling van de voetenruimte van de bestuurder. De OE Match-reproductie biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardige constructie en een lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90155106422
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match reproductie pedaalvloerplaat voor LHD Coupé auto's met bevestigingsmateriaal is een hoogwaardig vervangend interieurvloerpaneel, ontworpen om het originele pedaalgedeelte van compatibele linksgestuurde Porsche Coupé modellen te herstellen. Deze reproductie pedaalvloerplaat is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, profiel en duurzaamheid en biedt de juiste ondersteuning onder de pedalen, terwijl de authentieke fabriekslook van de voetenruimte van de bestuurder behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De vloerplaat is vervaardigd uit hoogwaardig plaatmateriaal van automobielkwaliteit met een duurzame beschermende afwerking en is nauwkeurig gesneden en gevormd om het originele Porsche-ontwerp na te bootsen. Compleet geleverd met de benodigde bevestigingsmaterialen, maakt het een eenvoudige installatie in OE-stijl mogelijk met behulp van de originele montagepunten. Ontworpen om continu pedaalgebruik, voetverkeer, trillingen en temperatuurschommelingen te weerstaan, is het de ideale vervanging voor versleten, beschadigde of door vocht aangetaste originele vloerplaten tijdens restauratie of renovatie.
Wat dit product doet:
- Biedt structurele ondersteuning onder de pedaalconstructie.
- Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de voetenruimte van de bestuurder.
- Zorgt ervoor dat de onderdelen van het pedaalgebied correct gepositioneerd blijven.
- Ondersteunt de installatie van tapijten en vloermatten.
- Helpt de onderliggende bodemplaat te beschermen.
- Inclusief de benodigde bevestigingsmaterialen voor de installatie.
- Biedt een fabrieksmatige pasvorm voor coupémodellen met het stuur aan de linkerkant.
- Het vormt een essentieel onderdeel van de interieurvloerconstructie van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Gebarsten, gebroken of verzwakte plank.
- Het pedaalgedeelte is zacht of doorgezakt.
- Waterschade of zwelling.
- Delaminatie of aantasting van het plaatmateriaal.
- Losse of slecht passende vloerplank.
- Ontbrekende of beschadigde bevestigingsmaterialen.
- Overmatige beweging onder de pedalen.
- Moeilijkheden bij het vastzetten van tapijten of vloermatten.
- Cosmetische slijtage in de voetenruimte van de bestuurder.
- Tijdens de restauratie is de oorspronkelijke staat verminderd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De vloerplaat van de pedalen wordt gedurende de hele levensduur van het voertuig blootgesteld aan constante voetdruk, vocht, vuil en trillingen. Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke materiaal slijten, barsten of vocht absorberen, waardoor de structurele sterkte afneemt en het uiterlijk en de functionaliteit van de voetenruimte van de bestuurder worden beïnvloed.
- Een beschadigde vloerplaat kan overmatige beweging onder de pedalen veroorzaken, de ondersteuning van tapijt en interieurafwerking verminderen en de onderliggende bodemplaat gevoeliger maken voor vocht en corrosie. Ontbrekende of beschadigde bevestigingsmaterialen kunnen ook leiden tot beweging, gerammel en een slechte installatiekwaliteit.
- Het vervangen van een versleten of beschadigd pedaalpaneel herstelt de oorspronkelijke ondersteuning, pasvorm en uitstraling van de voetenruimte van de bestuurder. De OE Match-reproductie wordt compleet geleverd met de juiste bevestigingsmaterialen en biedt een fabrieksmatige pasvorm, hoogwaardige constructie en lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90155106323
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De OE Match Dashboard Cover Set, Aluminium, voor auto's met het stuur links is een hoogwaardige vervangende interieurset die is ontworpen om het originele uiterlijk en de afwerking van het dashboard van compatibele klassieke Porsche-modellen met het stuur links te herstellen. Deze aluminium dashboardbekledingsset is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, profiel en afwerking en reproduceert de fabrieksstijl getrouw, terwijl het interieur van de auto een strakke, hoogwaardige afwerking krijgt.
Het verschil tussen de jaartallen zit hem in het afdekplaatje van de asbak.
105 mm breed / 40 mm hoog
100 mm breed / 30 mm hoog
100 mm breed / 25 mm hoog
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Vervaardigd uit nauwkeurig gevormd aluminium van automobielkwaliteit, is elk dashboardpaneel ontworpen voor uitstekende sterkte, corrosiebestendigheid en een lange levensduur. De panelen zijn nauwkeurig gesneden voor directe installatie in OE-stijl en sluiten perfect aan op de originele dashboardcontouren en bevestigingspunten, wat zorgt voor een naadloze pasvorm en een authentieke uitstraling. Ideaal voor concoursrestauraties, interieurrenovatie of het vervangen van bekrassen, beschadigde of versleten originele dashboardbekleding.
Wat dit product doet:
- Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van het dashboard.
- Bedekt versleten of beschadigde dashboardbekleding.
- Biedt een duurzame aluminium afwerking.
- Verbetert het uiterlijk van het interieur van het voertuig.
- Behoudt de originele styling van het dashboard.
- Beschermt de onderliggende dashboardstructuur.
- Biedt een directe, originele pasvorm voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant.
- Vormt een essentieel onderdeel van de dashboardbekleding.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Bekraste of beschadigde aluminium sierlijst.
- Corrosie of oxidatie van de oppervlakteafwerking.
- Losse of slecht passende dashboardpanelen.
- Deuken of stootschade.
- Vervaagd of aangetast uiterlijk.
- Vervormde of kromgetrokken sierlijsten.
- Ontbrekende afdekpanelen van het dashboard.
- Rammelende geluiden door loszittende bekleding.
- Slechte afstemming met omliggende dashboardcomponenten.
- Tijdens de restauratie is de oorspronkelijke staat verminderd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bekleding van het dashboard wordt voortdurend blootgesteld aan zonlicht, temperatuurschommelingen en dagelijks gebruik. Na verloop van tijd kan de afwerking krassen, deuken of verkleuringen vertonen, terwijl bevestigingspunten los kunnen raken, wat zowel het uiterlijk als de kwaliteit van het interieur beïnvloedt.
- Beschadigde dashboardbekleding kan afbreuk doen aan de uitstraling van een klassieke Porsche en de waarde van een verder goed gerestaureerd voertuig verminderen. Losse of slecht passende panelen kunnen bovendien ongewenste rammelgeluiden veroorzaken en de pasvorm van omliggende dashboardonderdelen beïnvloeden.
- Het vervangen van versleten of beschadigde dashboardbekleding herstelt de originele fabriekslook van de cockpit en zorgt tegelijkertijd voor een duurzame, langdurige afwerking. De OE Match Aluminium Dashboard Cover Set biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige aluminium constructie en uitzonderlijke duurzaamheid, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-restauratie, interieurrenovatie en preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90255204125
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
RECHTS (houtmateriaal).
De OE Match reproductie pedaalvloerplaat voor auto's met het stuur links is een hoogwaardig vervangend interieurpaneel dat is ontworpen om het originele pedaalgedeelte van compatibele klassieke Porsche-modellen met het stuur links te herstellen. Deze reproductievloerplaat is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, profiel en duurzaamheid en biedt de juiste ondersteuning voor de pedaalconstructie, terwijl de authentieke fabriekslook van de voetenruimte van de bestuurder behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramreferentienummer 22
De pedaalvloerplaat is vervaardigd uit hoogwaardig plaatmateriaal van automobielkwaliteit met een duurzame beschermende afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue voetdruk, trillingen en temperatuurschommelingen. Nauwkeurig gesneden en gevormd om het originele Porsche-ontwerp na te bootsen, biedt het een directe, OE-achtige pasvorm op de originele bevestigingspunten, waardoor het de ideale vervanging is voor versleten, beschadigde of aangetaste originele vloerplaten tijdens restauratie of opknapbeurt.
Wat dit product doet:
- Biedt structurele ondersteuning onder de pedaalconstructie.
- Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de voetenruimte van de bestuurder.
- Zorgt ervoor dat de onderdelen van het pedaalgebied correct gepositioneerd blijven.
- Biedt ondersteuning bij het leggen van vloermatten en tapijten.
- Helpt de voertuigvloer onder de pedalen te beschermen.
- Vervangt beschadigde of versleten originele vloerplanken.
- Biedt een fabrieksmatige pasvorm voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant.
- Vormt een essentieel onderdeel van de binnenvloerconstructie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Gebarsten, gebroken of verzwakte plank.
- Zachte of doorgezakte pedaalvloer.
- Waterschade of zwelling.
- Delaminatie van het plaatmateriaal.
- Losse of slecht passende vloerplank.
- Moeilijkheden bij het vastzetten van tapijten of vloermatten.
- Overmatige beweging onder de pedalen.
- Cosmetische slijtage van de voetenruimte.
- Tekenen van ouderdomsslijtage of vochtschade.
- Tijdens de restauratie is de oorspronkelijke staat verminderd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De vloerplaat van de pedalen wordt gedurende de hele levensduur van het voertuig blootgesteld aan constante voetdruk, vocht, vuil en trillingen. Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke materiaal slijten, kromtrekken, barsten of vocht absorberen, waardoor de structurele integriteit afneemt en het uiterlijk van de voetenruimte van de bestuurder wordt aangetast.
- Een beschadigde vloerplaat kan overmatige beweging onder de pedalen veroorzaken, de ondersteuning van tapijt en interieurafwerking verminderen en afbreuk doen aan de kwaliteit van een restauratie. Door vocht beschadigde platen kunnen bovendien bijdragen aan corrosie van de onderliggende bodemplaat als dit niet wordt aangepakt.
- Het vervangen van een versleten of beschadigd pedaalpaneel herstelt de oorspronkelijke ondersteuning, het uiterlijk en de functionaliteit van de voetenruimte van de bestuurder. De OE Match-reproductie biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardige constructie en een lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90155106420
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Het OE Match Chrome draaipuntlager voor het voorste zijruitje is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de raamconstructie, ontworpen om de soepele werking en veilige montage van het voorste zijruitje (ventilatieruitje) op compatibele klassieke Porsche-modellen te herstellen. Dit verchroomde draaipuntlager is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afwerking en duurzaamheid en zorgt ervoor dat het zijruitje soepel draait, met behoud van een nauwkeurige uitlijning en een fabrieksoriginele uitstraling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagram Ref. nr. 5
Het draaipuntlager is vervaardigd uit hoogwaardig, nauwkeurig bewerkt metaal met een gepolijste chroomafwerking en is ontworpen om corrosie, slijtage en herhaald gebruik te weerstaan. Het is ontworpen voor directe montage in OE-stijl en integreert naadloos met de originele zijruitconstructie, waardoor betrouwbare beweging, stevige ondersteuning en een authentieke fabrieksafwerking gegarandeerd zijn. Het is ideaal voor restauratieprojecten of ter vervanging van versleten, vastgelopen of beschadigde originele draaipuntlagers.
Wat dit product doet:
- Ondersteunt het draaipunt van het voorste zijruitje (ventilatieraam).
- Maakt het soepel openen en sluiten van het kwartruitje mogelijk.
- Zorgt ervoor dat het raam correct uitgelijnd blijft.
- Biedt een veilige ondersteuning voor het draaimechanisme.
- Herstelt de fabrieksmatige werking van het ventilatieraam.
- Verbetert het uiterlijk met een gepolijste chroomafwerking.
- Biedt een directe, originele pasvorm.
- Vormt een essentieel onderdeel van de voorste zijruitconstructie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Het kwartraam werkt stroef of moeilijk te bedienen.
- Overmatige beweging of speling in het glas.
- Piepende of schurende geluiden tijdens gebruik.
- Het draaipuntmechanisme is vastgelopen.
- Gecorrodeerde of beschadigde chroomafwerking.
- Slechte uitlijning van de ramen.
- Het is lastig om het zijraam goed gesloten te houden.
- Zichtbare slijtage rond het draaipunt.
- Beschadigde of versleten montageonderdelen.
- Tijdens de restauratie is de oorspronkelijke staat verminderd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het draaipuntlager van het voorste zijraam is onderhevig aan voortdurende beweging, trillingen en blootstelling aan vocht, vuil en wisselende weersomstandigheden. Na verloop van tijd kan het lager slijten, corroderen of vastlopen, waardoor het ventilatieraam moeilijk te bedienen is en minder goed afsluit.
- Een versleten draaipuntlager kan ervoor zorgen dat het zijruitje los komt te zitten of scheef komt te staan, waardoor windgeruis, waterlekkage en verhoogde slijtage van de omliggende raamonderdelen mogelijk worden. Het kan ook afbreuk doen aan het uiterlijk van de auto, met name bij een zorgvuldig gerestaureerde klassieke Porsche.
- Het vervangen van een versleten of beschadigd draaipuntlager herstelt de soepele werking, de correcte uitlijning en de fabrieksmatige uitstraling van de voorste zijruitconstructie. De OE Match-vervanging biedt een OE-achtige pasvorm, een hoogwaardige verchroomde constructie en een lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90154262
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diameter: 400 mm (15,75").
De bevestigingsas is in het midden van het stuurwiel ingebouwd.
Het OE Match lederen stuurwiel in zwart is een hoogwaardig vervangend stuurwiel dat is ontworpen om de originele uitstraling, het rijgevoel en de controle van compatibele klassieke Porsche-modellen te herstellen. Dit zwarte lederen stuurwiel is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, diameter, grip en afwerking, en reproduceert het fabrieksontwerp getrouw, terwijl het het rijcomfort verhoogt en het authentieke karakter van het interieur van de auto behoudt.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Het stuurwiel is vervaardigd uit een robuuste stalen kern met hoogwaardig, autokwaliteit zwart leer dat vakkundig om de rand is gewikkeld. Het is ontworpen voor een lange levensduur, uitstekende grip en slijtvastheid. Dankzij de precisieproductie past het stuurwiel naadloos op de originele stuurkolom en naaf, waardoor het de ideale vervanging is voor versleten, beschadigde of sterk verouderde originele stuurwielen tijdens restauraties of interieurrenovaties.
Wat dit product doet:
- Biedt nauwkeurige stuurcontrole en feedback aan de bestuurder.
- Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van het interieur van het voertuig.
- Biedt een comfortabele en veilige lederen grip.
- Verbetert het zelfvertrouwen en de stuureigenschappen van de bestuurder.
- Behoudt de originele afmetingen en ergonomie van het stuurwiel.
- Vervangt versleten of beschadigde originele stuurwielen.
- Biedt een directe, originele pasvorm.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het stuursysteem van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Versleten, gebarsten of afbladderende leren bekleding.
- Gladde of slippery grip als gevolg van slijtage.
- Vervaagde of verkleurde afwerking.
- Losse of beschadigde stuurwielconstructie.
- Scheuren in de velg of spaken.
- Overmatige beweging veroorzaakt door beschadigde bevestiging.
- Verminderd rijcomfort.
- Het interieur ziet er cosmetisch gezien niet goed uit.
- Zichtbare leeftijdsgebonden achteruitgang.
- Tijdens de restauratie is de oorspronkelijke staat verminderd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het stuurwiel is het belangrijkste contactpunt tussen de bestuurder en het voertuig, waardoor het een van de meest gebruikte interieuronderdelen is. Door continu gebruik, blootstelling aan UV-straling, transpiratie en temperatuurschommelingen kan de lederen bekleding na verloop van tijd slijten, barsten, verkleuren of zijn oorspronkelijke textuur verliezen.
- Een versleten stuurwiel kan de grip verminderen, het rijcomfort verlagen en afbreuk doen aan het uiterlijk en de waarde van een klassieke Porsche. Schade aan de stuurstructuur of de bevestiging kan ook het stuurgevoel en het vertrouwen van de bestuurder negatief beïnvloeden.
- Het vervangen van een versleten of beschadigd stuurwiel herstelt de oorspronkelijke uitstraling, het comfort en de rijervaring zoals Porsche die voor ogen had. Het OE Match lederen stuurwiel biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardig zwart leer en een duurzame constructie, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-restauratie, interieurrenovatie en langdurig rijplezier.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134708110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Achterknipperlichtunit en lens, kunststof – Vroege modellen met korte wielbasis
Herstel het originele uiterlijk en de functionaliteit van uw klassieke Porsche met deze originele achterknipperlichtunit en lens. Deze complete achterknipperlichtunit is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en combineert een hoogwaardige lens met de bijpassende kunststof behuizing, wat zorgt voor een authentieke fabriekslook en betrouwbare signalering.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Achterknipperlichtunit. De behuizing is gemaakt van kunststof, waardoor deze niet corrodeert. Retro Line aftermarket product. Compleet met lamphouders, lampjes, bedrading en pakking.
De achterste richtingaanwijzers behoren tot de meest herkenbare stijlelementen van de vroege Porsche 911 en 912 met korte wielbasis. Door tientallen jaren gebruik, blootstelling aan zonlicht, vuil van de weg en weersomstandigheden kunnen de originele lenzen verkleuren, barsten of broos worden, terwijl de lampbehuizingen kunnen corroderen of beschadigd raken door een stoot. Het vervangen van de complete unit herstelt zowel het uiterlijk als de veiligheid van uw klassieke Porsche.
Of u nu een restauratie van concourskwaliteit uitvoert of beschadigde verlichtingsonderdelen vervangt, deze OE Match-unit biedt de pasvorm, afwerking en betrouwbaarheid die u van een origineel vervangingsonderdeel mag verwachten.
Wat doet de achterste richtingaanwijzer?
De achterste richtingaanwijzer geeft een zeer goed zichtbaar knipperlichtsignaal aan andere weggebruikers, waarmee de bestuurder aangeeft dat hij of zij wil afslaan of van richting wil veranderen.
De functies ervan omvatten:
- Zorgt voor duidelijke verlichting van de achterste richtingaanwijzers.
- Verbetering van de zichtbaarheid van voertuigen.
- Verbetering van de verkeersveiligheid.
- De lamp en elektrische componenten beschermen tegen vocht en vuil.
- Het authentieke uiterlijk van het voertuig behouden.
- De montage van de achterlichten in de fabriek is voltooid.
Goed functionerende controlelampjes zijn essentieel voor zowel wettelijke naleving als veilig autorijden.
Waarom moet de achterste richtingaanwijzerunit vervangen worden?
Na verloop van tijd wordt de achterste richtingaanwijzerunit blootgesteld aan constante slijtage door weersinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- UV-schade veroorzaakt verkleuring van de lens.
- Gebarsten of gebroken plastic lenzen.
- Steenslagschade. Waterlekkage.
- Corrosie van de lampbehuizing.
- Beschadigde lamphouders.
- Leeftijdsgebonden slijtage van afdichtingen en bevestigingspunten.
Het vervangen van de complete unit herstelt de betrouwbare werking van de verlichting en verbetert tevens het algehele uiterlijk van het voertuig.
Symptomen van een versleten of beschadigde achterknipperlichtunit
Typische symptomen zijn onder andere:
- Een lens met barstjes of een troebele lens.
- Water of condensatie in de lamp.
- Gecorrodeerde reflector of behuizing.
- Slechte helderheid van de indicator.
- Losse bevestigingspunten.
- Beschadigde lamphouder.
- Vervaagde uitstraling die afbreuk doet aan de originaliteit.
Het vervangen van een beschadigd onderdeel herstelt het optimale zicht en behoudt de klassieke stijl van uw Porsche.
Wanneer moet de achterste richtingaanwijzerunit worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De lens raakt gebarsten of sterk verkleurd.
- Er komt water in de lampbehuizing.
- De behuizing is gecorrodeerd of beschadigd.
- Het uitvoeren van een volledige restauratie.
- Reparatie van schade door een ongeval.
- Het vervangen van verouderde of niet-originele verlichtingscomponenten.
Het installeren van een complete OE Match-assemblage biedt een eenvoudige oplossing met behoud van een fabrieksgetrouwe uitstraling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90163140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers