Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vacuüm slang. Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95 - 92811022400
92811022400
Product voertuiggroep
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Stofzuigerslang
De originele Porsche 92811022400 slang is een fabrieksmatig geproduceerde vacuüm-/luchtgeleidingsslang voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen van 1987-1995. Deze slang loopt van de linker "Y" bij de luchtgeleidingsbocht naar het luchtgeleidingssysteem van de remventuri/zuigstraalpomp, waardoor de juiste vacuümgeleiding, inlaatafdichting en rembekrachtiging behouden blijven. Ideaal voor het vervangen van gebarsten, uitgeharde of lekkende originele slangen, met behoud van de originele Porsche pasvorm en kwaliteit.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagram referentienummer 10
Deze slang hoort bij de linker "Y"-aansluiting van de luchtgeleidingsbocht naar de remventuri op Porsche 928 S4 / GT / GTS-modellen.
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Leidt vacuüm/inlaatlucht tussen de luchtgeleidingsbocht en het remventuricircuit.
• Wordt aangesloten op de linker Y-koppeling in het luchtgeleidingssysteem van de motor.
• Ondersteunt de correcte werking van de zuigstraalpomp / remventuri
• Helpt bij het behoud van een goede werking van het rembekrachtigingssysteem
• Helpt het inlaat- en vacuümsysteem afgedicht te houden
• Vervangt een gebarsten, uitgeharde, gescheurde of ingezakte originele slang
• Zorgt voor de correcte vorm, routing en montage van de originele Porsche-slangen.
• Helpt vacuümlekken en daarmee samenhangende problemen met de motorloop te voorkomen.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De vacuüm- en luchtgeleidingsslangen van de Porsche 928 worden blootgesteld aan hitte, motorbewegingen, oliedampen, inlaatvacuüm en slijtage van het rubber door ouderdom. Na verloop van tijd kan de slang hard worden, scheuren, barsten, inzakken of losraken bij de aansluitpunten. Een lekkende slang in dit gebied kan het inlaatvacuümcircuit en het remventuri-/aanzuigpompsysteem beïnvloeden. Dit kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, vacuümverlies, verminderde rembekrachtiging of algemene symptomen van een luchtlek in het inlaatspruitstuk. Door de slang te vervangen door een originele Porsche-slang wordt de correcte fabrieksconfiguratie en afdichting van het luchtgeleidings-/vacuümsysteem hersteld.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte slang
• Gebarsten, uitgeharde of gescheurde rubberen slang
• Vacuümlek in het inlaat-/luchtgeleidingssysteem
• Slechte stationaire kwaliteit
• De motor hapert of loopt onregelmatig
• Sissend geluid uit de motorruimte
• Verminderde of inconsistente rembekrachtiging
• Losse of beschadigde verbinding bij de linker Y-koppeling
• Slang inzakken of vervormen door ouderdom en vacuüm
• Schade geconstateerd tijdens onderhoud aan het inlaatsysteem of het vacuümsysteem van de remmen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als de originele slang gebarsten, broos, gescheurd of lek is
• Tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk, de luchtgeleider of het vacuümsysteem
• Bij onderhoud aan het aanzuigstraalpomp-/remventuricircuit
• Als het vacuümverlies te herleiden is tot deze slang
• Bij het vervangen van verouderde rubberen slangen op een Porsche 928
• Tijdens de restauratie van de motorruimte
• Als de slang niet meer goed afsluit bij de Y-koppeling of de aansluiting van de remventuri
• Bij het herstellen van het systeem met originele Porsche-onderdelen.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het inlaat-/vacuümsysteem van de motorruimte van de Porsche 928. Hij loopt van de linker Y-splitsing bij de luchtgeleidingsbocht naar de luchtgeleidingsaansluiting van de remventuri/aanzuigpomp.
De juiste aanlooproute is belangrijk omdat deze slang deel uitmaakt van het vacuüm- en luchtgeleidingssysteem dat het rembekrachtigingscircuit ondersteunt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811022400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De originele Porsche 92811022400 slang is een fabrieksmatig geproduceerde vacuüm-/luchtgeleidingsslang voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen van 1987-1995. Deze slang loopt van de linker "Y" bij de luchtgeleidingsbocht naar het luchtgeleidingssysteem van de remventuri/zuigstraalpomp, waardoor de juiste vacuümgeleiding, inlaatafdichting en rembekrachtiging behouden blijven. Ideaal voor het vervangen van gebarsten, uitgeharde of lekkende originele slangen, met behoud van de originele Porsche pasvorm en kwaliteit.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagram referentienummer 10
Deze slang hoort bij de linker "Y"-aansluiting van de luchtgeleidingsbocht naar de remventuri op Porsche 928 S4 / GT / GTS-modellen.
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Leidt vacuüm/inlaatlucht tussen de luchtgeleidingsbocht en het remventuricircuit.
• Wordt aangesloten op de linker Y-koppeling in het luchtgeleidingssysteem van de motor.
• Ondersteunt de correcte werking van de zuigstraalpomp / remventuri
• Helpt bij het behoud van een goede werking van het rembekrachtigingssysteem
• Helpt het inlaat- en vacuümsysteem afgedicht te houden
• Vervangt een gebarsten, uitgeharde, gescheurde of ingezakte originele slang
• Zorgt voor de correcte vorm, routing en montage van de originele Porsche-slangen.
• Helpt vacuümlekken en daarmee samenhangende problemen met de motorloop te voorkomen.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De vacuüm- en luchtgeleidingsslangen van de Porsche 928 worden blootgesteld aan hitte, motorbewegingen, oliedampen, inlaatvacuüm en slijtage van het rubber door ouderdom. Na verloop van tijd kan de slang hard worden, scheuren, barsten, inzakken of losraken bij de aansluitpunten. Een lekkende slang in dit gebied kan het inlaatvacuümcircuit en het remventuri-/aanzuigpompsysteem beïnvloeden. Dit kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, vacuümverlies, verminderde rembekrachtiging of algemene symptomen van een luchtlek in het inlaatspruitstuk. Door de slang te vervangen door een originele Porsche-slang wordt de correcte fabrieksconfiguratie en afdichting van het luchtgeleidings-/vacuümsysteem hersteld.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte slang
• Gebarsten, uitgeharde of gescheurde rubberen slang
• Vacuümlek in het inlaat-/luchtgeleidingssysteem
• Slechte stationaire kwaliteit
• De motor hapert of loopt onregelmatig
• Sissend geluid uit de motorruimte
• Verminderde of inconsistente rembekrachtiging
• Losse of beschadigde verbinding bij de linker Y-koppeling
• Slang inzakken of vervormen door ouderdom en vacuüm
• Schade geconstateerd tijdens onderhoud aan het inlaatsysteem of het vacuümsysteem van de remmen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als de originele slang gebarsten, broos, gescheurd of lek is
• Tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk, de luchtgeleider of het vacuümsysteem
• Bij onderhoud aan het aanzuigstraalpomp-/remventuricircuit
• Als het vacuümverlies te herleiden is tot deze slang
• Bij het vervangen van verouderde rubberen slangen op een Porsche 928
• Tijdens de restauratie van de motorruimte
• Als de slang niet meer goed afsluit bij de Y-koppeling of de aansluiting van de remventuri
• Bij het herstellen van het systeem met originele Porsche-onderdelen.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het inlaat-/vacuümsysteem van de motorruimte van de Porsche 928. Hij loopt van de linker Y-splitsing bij de luchtgeleidingsbocht naar de luchtgeleidingsaansluiting van de remventuri/aanzuigpomp.
De juiste aanlooproute is belangrijk omdat deze slang deel uitmaakt van het vacuüm- en luchtgeleidingssysteem dat het rembekrachtigingscircuit ondersteunt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811022400
92811022400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 65,59
Bestelbaar