Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Versnellingspookbedieningsonderdelen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Boven trekveer.
Past bij:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90142413202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911/912 1965-72
Porsche 914-6/4 1970-71
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91442401604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1965>>1986
Reparatieset bevat:
- 91142402404 x1 schakelstangkoppeling (Diagram Ref. nr. 9)
- 91142413901 x1 Kogelgewricht (Diagram Ref. Nr. 4)
- 91442422400 x1 Wrijvingsring (Diagram Ref. Nr. 13)
- 90142422900 x2 conische schroef (Diagram Ref. nr. 2)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG42402000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 1965-86 (niet voor G50 versnellingsbakauto's)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99953200300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match schakelstopplaat voor de plaat in de schakelhendel.
Past
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (sportomatic)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>
Controleer vóór het bestellen of het onderdeel geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor). Controleer ook het type transmissie en het bijbehorende montageschema, met name voor Sportomatic-toepassingen.
Diagramreferentie nr. 14
Wat dit product doet
De aanslagplaat maakt deel uit van het mechanisme bij de versnellingspook en vormt een aanslagvlak dat de beweging van de pook helpt bepalen. Het is een schakelmechanisme-onderdeel en geen intern onderdeel van de versnellingsbak, en moet daarom samen met het omliggende selectiemechanisme worden beoordeeld.
Functies
- Biedt het schakelmechanisme het daarvoor bestemde aanslagvlak.
- Helpt de beoogde bewegingsgrenzen van de hefboom te handhaven.
- Vervangt een versleten of beschadigde plaat tijdens reparaties aan de versnellingspook.
Technische details
- Onderdeelreferentie: 90142401700.
- Merk: OE Match.
- Vermeld in de transmissiebesturingseenheid van de 911 uit 1965-1969.
- Ook te vinden in het schakelschema van de 911 voor modeljaar -71/72-.
- Het Sportomatic-diagram omvat de 911 1970-73 SPM; de assemblage van 1974-77 identificeert dit plaatje met de opmerking -75 en modelaanduiding SPM.
- Het schema voor de 914 omvat de 914-6/4 tot en met 1972 en de transmissiebesturingseenheid vanaf 1973.
Symptomen van een fout
Onduidelijke hendelposities, inconsistent schakelen of overmatige beweging vereisen inspectie van het schakelmechanisme. Deze symptomen bewijzen niet dat de aanslagplaat defect is: versleten bussen, afstelling van de schakelstangen en de werking van de koppeling kunnen soortgelijke problemen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is
Als inspectie slijtage of beschadiging aan de plaat aan het licht brengt, wordt dat onderdeel van het hefboommechanisme vervangen. Controleer vóór de montage de aangrenzende geleiders, veren, bussen en bevestigingen, in plaats van ervan uit te gaan dat een nieuwe plaat alleen alle selectieproblemen zal oplossen.
Veelgestelde vragen
Betekent een moeilijke schakelweg noodzakelijkerwijs schade aan de versnellingsbak?
Nee. Ook slijtage aan de externe schakelmechanismen, afstelling en koppelingsfouten moeten worden onderzocht.
Kan afstelling een beschadigde plaat vervangen?
Door afstelling kan de uitlijning worden gecorrigeerd, maar fysieke slijtage of schade kan hiermee niet worden hersteld. Controleer de staat van de onderdelen voordat u tot reparatie overgaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90142401700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (sportomatic)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973 >>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Een wolf in schaapskleren: onze nieuwe Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, biedt alles wat onze CARBON FIBER (CF) SHIFTER biedt, en minder. Zonder de koolstofvezel en het titanium van onze CF SHIFTER kunnen we alle functies en mogelijkheden van onze CF SHIFTER aanbieden, maar dan voor bijna de helft van de prijs. Met onze nieuwe STEALTH EDITION kunt u de originele schakelpookhoes en OEM-stijl schakelknop (beide meegeleverd) gebruiken, waardoor de ultieme STEALTH-look gecombineerd wordt met ultieme precisie.
De langverwachte PARADIGM SHIFTER - STEALTH EDITION van STOMSKI RACING is een compleet nieuw ontwerp, met een nieuwe look en functionaliteit voor de Porsche-rijder die een preciezere schakelervaring wenst. Met uitgebreide functies zoals een variabele schakelweg (20 of 30% reductie), een vergrendeling voor de achteruitversnelling, volledig neutraal geveerde schakelpoorten en CNC-gefreesde componenten, kunnen 911-rijders nu voorspelbaar en vol vertrouwen schakelen in hun Porsche. Onze PARADIGM SHIFTER - STEALTH EDITION is niet zomaar een kit om uw standaard schakelpook te reviseren, of een opzetstuk, het is een complete unit, ontworpen en geproduceerd voor zowel straat- als racegebruik.
Onze PARADIGM SHIFTER wordt compleet geleverd met basis, behuizing, interne componenten, hoes en schakelpookknop (geef aan of het om de 911/901 of 915 gaat).
De STEALTH EDITION bevat ook een standaard schakelstang en een adapter voor een volledige verlenging van 2 inch.
Voor alle 911's tot en met 1986, evenals 914's (1970-72) met schakelpook aan de achterkant.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1986
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1988
Porsche 914 (met staartshift)
Porsche 914/6 - 1970 tot 1972
Productomschrijving
Als je hulp nodig hebt bij het herinneren van de laatste keer dat je deze bus hebt vervangen, is de kans groot dat het tijd is. Upgrade uw schakelbusdrager terwijl u toch bezig bent, met een Delrin-bus met hoge dichtheid.
Haakje -
Bussen -
- Delrin-materiaal voor een directer gevoel.
- Verlengde bus voor meer zijdelingse controle.
- Werkt op OE-shifterondersteuning
- Makkelijk te installeren
- Smering aanbevolen
Diagramreferentienr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TR17
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1986
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1988
Porsche 914 (met staart-shift)
Porsche 914/6 - 1970 tot 1972
Vervangende/verbeterde beugel die de schakelstangbus onder de shifter houdt
- Vervangt fabrieksonderdeel 930-424-031-01 en 914-424-224-00
- Inclusief nieuwe stangbus gemonteerd
- Gefreesd aluminium en zwart geanodiseerd
- Ontwerp grijpt bussen strakker dan het fabrieksonderdeel voor een betere pasvorm op de schakelstang, maar een grote afschuining in het busgat zorgt voor een gemakkelijkere vervanging van de bus.
Upgrade voor '65-'69 911 (vervangt vroege "smalle" schakelbus)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RODBRKT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
• Verstelbare worp, verstelbare veerpoorten, bronzen bussen en nog veel meer!
• Past op 911 tot '86 met 901/911/915 transmissies.
• Past op 914 '70-'72 met tail-shift transmissie inclusief 914/6.
• Complete shifter maakt installatie eenvoudig.
• 20% en 33% worpreductie kan op elk moment worden gewijzigd.
• Werkt met fabriekspookknop of onze optionele pookknoppen.
• Inclusief automatische en handmatige omgekeerde vergrendelingspallen.
• Inclusief kleine RS-laars. Kan worden gebruikt met originele fabriekslaars 915.
Let op: schakelknoppen en de op de foto's getoonde fabriekslaars zijn optionele extra's.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RSOR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
• Verstelbare worp, verstelbare veerpoorten, bronzen bussen en nog veel meer!
• Geschikt voor 911 tot en met '86 met 901/911/915 transmissies.
• Past op 914 '70-'72 met staartschakeltransmissie, inclusief 914/6.
• Eenvoudige installatie dankzij de complete shifter.
• De worpvermindering van 20% en 33% kan op elk moment worden gewijzigd.
• Werkt met de fabriekspookknop of onze optionele pookknoppen.
• Inclusief automatische en handmatige achteruitrijvergrendelingspallen.
• Inclusief kleine RS-hoes. Kan worden gebruikt met originele fabrieks-915-hoes.
Let op: De op de foto's getoonde schakelpookknoppen en de originele hoes zijn optionele extra's.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RSOR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit product moet worden uitgerust met RennShift Performance-verstellers.
• Past op 911 tot '86 met 901/911/915 transmissies.
• Past op 914 '70-'72 met tail-shift transmissie inclusief 914/6.
• Porsche 930 transmissies met 4 versnellingen gebruikt in de '75-'88 911 Turbo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit product moet worden uitgerust met RennShift Performance-verstellers.
• Past op 911 tot '86 met 901/911/915 transmissies.
• Past op 914 '70-'72 met tail-shift transmissie inclusief 914/6.
• Porsche 930 4-versnellingsbak gebruikt in de '75-'88 911 Turbo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356B T5 (van Trans #35001)
Porsche 356C
Porsche 911/912 tot en met 1986
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Past op nummer 29 op het diagram.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542422300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE MATCH schakelkoppelingbus 69542422300/1 is een origineel vervangend schakelmechanismeonderdeel, ontworpen voor bepaalde klassieke Porsche 356 B, 356 C, 911 en 912 modellen.
Twee stuks per auto vereist.
- Porsche 356B T5 (van Trans #35001)
- Porsche 356C
- Porsche 911 / 912 tot 1986
Past op nummer 29 op het diagram.
Deze essentiële bus past in de schakelkoppeling en zorgt voor een veilige en gecontroleerde verbinding tussen de schakelstang en het transmissiekeuzemechanisme.
De OE MATCH schakelkoppelingbus is ontworpen ter vervanging van versleten of beschadigde originele bussen en helpt overmatige beweging in de schakelstang te verminderen, waardoor de nauwkeurigheid van de versnellingskeuze verbetert en het schakelen weer soepeler en preciezer aanvoelt.
De schakelkoppeling is een belangrijk onderdeel van het schakelmechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak. Deze brengt de bewegingen van de versnellingspook via de schakelstang over naar de versnellingsbak, waardoor de juiste versnellingen kunnen worden geselecteerd.
De koppelingsbussen vormen een ondersteunend en positionerend raakvlak binnen deze verbinding, waardoor de beoogde beweging mogelijk wordt en ongewenste speling tot een minimum wordt beperkt.
Door herhaaldelijk schakelen, trillingen, wrijving en veroudering kunnen de originele bussen na verloop van tijd slijten, barsten, vervormen of te los komen te zitten.
Versleten bussen in de schakelkoppeling zijn een veelvoorkomende oorzaak van onnauwkeurige versnellingskeuzes, overmatige speling in de versnellingspook en problemen met het schakelen bij oudere Porsche-modellen met handgeschakelde versnellingsbak.
De OE MATCH-vervanging biedt een praktische oplossing om de correcte werking van de schakelkoppeling te herstellen zonder de complete assemblage te hoeven vervangen, mits de omliggende onderdelen nog bruikbaar zijn.
Ideaal voor routineonderhoud aan de transmissie, revisie van de versnellingsbak en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Dit onderdeel helpt de authentieke mechanische schakeleigenschappen van het voertuig te behouden.
Wat dit product doet:
De schakelkoppelingbus zorgt voor een ondersteunend contactvlak binnen de schakelkoppeling, waardoor de beweging van de versnellingspook nauwkeurig wordt overgebracht naar de schakelmechanisme van de transmissie.
Het helpt de bewegende onderdelen van de koppeling op de juiste plaats te houden, terwijl het tegelijkertijd de beoogde beweging mogelijk maakt die nodig is tijdens het schakelen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Nauwkeurige versnellingskeuze: Helpt de beweging van de versnellingspook via de schakelkoppeling over te brengen met minimale onnodige speling.
- Steun voor de schakelstang: Ondersteunt de mechanische verbinding tussen de schakelstang en de schakelstang van de versnellingsbak.
- Minder speling in de versnellingspook: Helpt overmatige zijwaartse en voor-achterwaartse beweging te minimaliseren die wordt veroorzaakt door versleten koppelingsbussen.
- Verbeterde schakelprecisie: Draagt bij aan een meer gedefinieerd en voorspelbaar gevoel bij het schakelen.
- Correcte koppelinguitlijning: Helpt de beoogde positie van de bewegende onderdelen in de schakelkoppeling te behouden.
- Soepel schakelen: Maakt gecontroleerde beweging in de koppeling mogelijk tijdens het handmatig schakelen.
- Verminderde mechanische rammelgeluiden: Helpt ongewenste bewegingen en geluid als gevolg van te grote speling te minimaliseren.
- Verminderd metaal-op-metaalcontact: zorgt voor een lagerinterface tussen de bijbehorende koppelingscomponenten.
- Integriteit van de transmissie: Helpt de mechanische verbinding te behouden die nodig is voor een betrouwbare versnellingskeuze.
- Originele schakeleigenschappen: Ondersteunt de schakelwerking zoals die in de fabriek voorkomt bij klassieke handgeschakelde Porsche-transmissies.
- Compatibiliteit met restauratieprojecten: Biedt een OE-achtige vervanging voor versleten of beschadigde originele koppelingsbussen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De bussen van de schakelkoppeling zijn slijtageonderdelen die herhaaldelijk bewegen en mechanisch belast worden telkens wanneer de bestuurder schakelt.
Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke materiaal van de bussen verslechteren, wat resulteert in extra speling en een verminderde schakelprecisie.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de versnellingspook: Merkbare zijwaartse of voor-achterwaartse beweging van de versnellingspook zonder dat de transmissie daarop reageert.
- Slappe of onnauwkeurige schakelingen: De versnellingskeuze voelt vaag of onnauwkeurig aan in vergelijking met normaal gebruik.
- Moeilijkheden bij het schakelen: Overmatige beweging van de koppeling kan het lastiger maken om bepaalde versnellingen in te schakelen.
- Inconsistente versnellingskeuze: De versnellingspook beweegt mogelijk niet consistent naar dezelfde positie bij het selecteren van een versnelling.
- Moeilijkheden bij het vinden van de eerste of achteruitversnelling: Versleten onderdelen van het schakelmechanisme kunnen het lastiger maken om bepaalde versnellingen te vinden.
- Overmatige speling: De versnellingspook beweegt merkbaar voordat het schakelmechanisme reageert.
- Rammelend geluid uit de schakelmechanisme: Door de grotere speling kunnen de onderdelen van de koppeling gaan trillen of rammelen.
- Haperende of ongelijkmatige versnellingskeuze: Een beschadigde of vervormde bus kan de normale beweging van de koppeling belemmeren.
- Versleten of vergrote busopeningen: De interne lageroppervlakken kunnen door gebruik uitgerekt of vervormd raken.
- Gebarsten of gespleten bussen: Zichtbare scheuren kunnen duiden op materiaalmoeheid of ouderdomsgerelateerde slijtage.
- Beschadigd of ontbrekend busmateriaal: Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat de koppelingspen onvoldoende ondersteuning krijgt.
- Verminderde schakelnauwkeurigheid: Te veel speling in de koppeling kan het voor de bestuurder lastiger maken om de juiste versnelling te vinden.
- Trillingen in de versnellingspook: Extra beweging in het schakelmechanisme kan bijdragen aan trillingen die op de versnellingspook worden overgebracht.
- Moeilijkheden bij het afstellen van de schakelstang: Te veel speling kan ervoor zorgen dat het schakelmechanisme niet consistent afgesteld blijft.
- Zichtbare beweging van de koppeling: Bij inspectie kan overmatige speling tussen de koppelingspen en de omliggende bussen aan het licht komen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van versleten of beschadigde schakelbusjes is een belangrijk onderdeel van het herstellen van een nauwkeurige versnellingskeuze, het verminderen van overmatige beweging in de schakelstangen en het behouden van de oorspronkelijke rijeigenschappen van uw klassieke Porsche.
- Het schakelmechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak maakt gebruik van een reeks mechanische verbindingen om de beweging van de versnellingspook over te brengen op de versnellingsbak.
- De schakelkoppeling vormt een essentiële verbinding in dit systeem, waardoor de beweging van de schakelstang het transmissieselectiemechanisme kan bedienen.
- De koppelingsbussen helpen de juiste verhouding tussen deze componenten te behouden.
- Naarmate de bussen slijten, ontstaat er meer speling in de koppeling. Hierdoor kan de beweging van de versnellingspook minder nauwkeurig naar de versnellingsbak worden overgebracht.
- De bestuurder kan merken dat de versnellingspook te veel beweegt, dat het moeilijk is om de versnelling te vinden of dat het schakelen over het algemeen los en onnauwkeurig aanvoelt.
- Zelfs een relatief kleine slijtage in de koppeling kan merkbaar worden bij de versnellingspook, omdat de beweging via het complete schakelmechanisme wordt overgebracht.
- Het vervangen van versleten bussen helpt de beoogde passing van de koppeling te herstellen, waardoor onnodige beweging wordt verminderd en de schakelmechanisme consistenter werkt.
- Een nauwkeurige versnellingskeuze is met name belangrijk bij klassieke Porsche handgeschakelde versnellingsbakken, waar de staat en afstelling van de mechanische schakelmechanismen direct van invloed zijn op de rijervaring.
- Te veel speling in de schakelmechanismen kan het lastiger maken om de juiste versnelling te selecteren en kan het risico op onvolledige of onjuiste versnellingsinschakeling vergroten.
- Een goed functionerende koppeling zorgt voor soepeler en voorspelbaarder schakelen en vermindert de kans op onnodige stress door een verkeerde versnellingskeuze.
- Het vervangen van versleten bussen kan ook helpen bij het verminderen van trillingen, gerammel en mechanisch lawaai dat wordt veroorzaakt door te veel speling in de koppeling.
- De schakelkoppeling is over het algemeen een onderhoudbaar onderdeel, wat betekent dat versleten bussen vaak vervangen kunnen worden zonder het complete koppelingsmechanisme te hoeven vernieuwen.
- Hierdoor is de OE MATCH-vervanging een praktische onderhoudsoptie wanneer de bestaande koppelingsbehuizing, pen en omliggende onderdelen nog in goede staat verkeren.
- Bij restauratieprojecten van klassieke Porsches is het herstellen van de originele schakelwerking een belangrijk onderdeel van het behoud van het authentieke mechanische gevoel van de auto.
- Bij het vervangen van de koppelingsbussen biedt het inspecteren van de andere schakelbussen en schakelmechanismeonderdelen de mogelijkheid om eventuele verdere slijtage aan te pakken die de schakelkwaliteit kan beïnvloeden.
- Om een consistente ondersteuning te garanderen en ongelijkmatige slijtage binnen de koppeling te minimaliseren, dienen beide bussen van de schakelkoppeling doorgaans tegelijk te worden vervangen.
- De OE MATCH schakelkoppelingbus 69542422300/1 biedt een vervangingsoplossing in OE-stijl, ontworpen om ongewenste speling in de versnellingspook te verminderen, de precieze beweging van de schakelstang te herstellen en een betrouwbare werking van de handgeschakelde transmissie te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542422300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voor 901/911/915 911s tot 1986. Verving het gebogen, vervormde origineel.
Er zijn twee sleutels nodig om de originele klem vast te draaien, een derde hand is nodig om de shifter te verplaatsen.
Maak deze stap veel gemakkelijker - met onze klem kunt u één hand op de schakelpook hebben en de andere op de sleutel om de koppeling vast te zetten.
Past niet op 914.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
JWST-CPLR-CLMP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche schakelonderdelen | Precisietechniek voor soepele en nauwkeurige versnellingskeuze
Schakelbedieningsonderdelen vormen de essentiële schakel tussen de versnellingspook en de transmissie van uw Porsche. Ze zorgen voor een soepele, precieze en responsieve schakelovergang, waardoor de input van de bestuurder wordt omgezet in een soepele en nauwkeurige schakelovergang. Of u nu handmatig of automatisch schakelt, de kwaliteit van uw schakelsysteem heeft een directe invloed op het rijgevoel, de veiligheid en de transmissieprestaties.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige schakelbedieningsonderdelen die zijn ontworpen om de originele prestatienormen te evenaren of te overtreffen. Ons assortiment is gemaakt van duurzame materialen en ontworpen voor nauwkeurige montage. Koppelingen, bussen, kabels, bevestigingen en schakelmechanismen zorgen voor soepel schakelen en elimineren speling of trillingen.
Of u nu versleten onderdelen vervangt of een upgrade uitvoert voor betere prestaties, onze Porsche-versnellingsbakonderdelen zorgen voor een beter schakelgevoel, betrouwbaarheid en meer vertrouwen bij de bestuurder.
Wat doen onderdelen van de versnellingspook?
Schakelcomponenten zorgen ervoor dat de beweging van de versnellingspook nauwkeurig wordt overgebracht op de versnellingsbak of het selectiemechanisme, zodat de versnellingen correct worden ingeschakeld.
Kernfuncties:
- Breng de beweging van de versnellingspook over op de transmissie.
- Zorg voor een soepele en nauwkeurige versnellingsselectie.
- Absorberen trillingen en voorkomen overmatige beweging in de verbindingen.
- Zorg voor voelbare, responsieve feedback tijdens het schakelen.
- Zorg voor een consistente uitlijning voor zowel handmatige als automatische systemen.
Zonder goed functionerende schakelcomponenten kan het schakelen los, onnauwkeurig of luidruchtig aanvoelen. Dit kan leiden tot slijtage en mogelijke schade aan de versnellingsbak.
Waarom gaan onderdelen van de versnellingsbak kapot of slijten ze?
In de loop van de tijd worden schakelonderdelen voortdurend blootgesteld aan mechanische spanning, hitte en trillingen, wat leidt tot slijtage of verkeerde uitlijning.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Versleten bussen of verbindingsverbindingen die speling in de schakelpook veroorzaken.
- Uitrekken of losraken van kabels in kabelbediende systemen.
- Gebarsten bevestigingen of vermoeide metalen verbindingen.
- Corrosie of verontreiniging door vuil en vocht.
Verkeerde uitlijning door hard schakelen of trillingen.
Wanneer deze onderdelen verslechteren, kunnen bestuurders last krijgen van stroeve of stroeve versnellingswisselingen, moeite met het inschakelen van versnellingen of overmatige beweging in de versnellingspook.
Waarom moet u de onderdelen van uw Porsche-versnellingspook vervangen of upgraden?
Het vervangen van versleten of beschadigde schakelcomponenten herstelt soepel schakelen, nauwkeurige aangrijping en rijvertrouwen. Upgraden naar hoogwaardige verbindingen of bussen zorgt voor betere voelbare feedback en minder schakelbewegingen.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt nauwkeurige en responsieve versnellingswisselingen.
- Voorkomt overmatige speling, losheid of stijfheid in de shifter.
- Vermindert trillingen en verbetert het rijcomfort.
- Verbetert de nauwkeurigheid en het gevoel bij het selecteren van de juiste versnelling.
- Geschikt voor Porsche 911, Cayman, Boxster en klassieke modellen.
- Ideaal voor herbouw, restauratie en prestatie-upgrades.
Het is raadzaam om de componenten van de versnellingspook te vervangen tijdens het onderhoud van de koppeling of versnellingsbak om de integriteit van de transmissie en consistente prestaties te behouden.
Hoogtepunten
- Premium Porsche schakelonderdelen voor handgeschakelde en automatische transmissies.
- Precisieontwerp voor soepel en nauwkeurig schakelen.
- Inclusief verbindingen, bussen, bevestigingen en selectorcomponenten.
- Direct passende vervangingen voor Porsche weg- en prestatiemodellen.
- Verbetert de kwaliteit, precisie en betrouwbaarheid op lange termijn van de schakeling.
- Essentieel voor onderhoud, herstel en upgrades van transmissiesystemen.