druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Slangen / Leidingen / Manchetten
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
De originele Porsche 92811022400 slang is een fabrieksmatig geproduceerde vacuüm-/luchtgeleidingsslang voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen van 1987-1995. Deze slang loopt van de linker "Y" bij de luchtgeleidingsbocht naar het luchtgeleidingssysteem van de remventuri/zuigstraalpomp, waardoor de juiste vacuümgeleiding, inlaatafdichting en rembekrachtiging behouden blijven. Ideaal voor het vervangen van gebarsten, uitgeharde of lekkende originele slangen, met behoud van de originele Porsche pasvorm en kwaliteit.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagram referentienummer 10
Deze slang hoort bij de linker "Y"-aansluiting van de luchtgeleidingsbocht naar de remventuri op Porsche 928 S4 / GT / GTS-modellen.
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Leidt vacuüm/inlaatlucht tussen de luchtgeleidingsbocht en het remventuricircuit.
• Wordt aangesloten op de linker Y-koppeling in het luchtgeleidingssysteem van de motor.
• Ondersteunt de correcte werking van de zuigstraalpomp / remventuri
• Helpt bij het behoud van een goede werking van het rembekrachtigingssysteem
• Helpt het inlaat- en vacuümsysteem afgedicht te houden
• Vervangt een gebarsten, uitgeharde, gescheurde of ingezakte originele slang
• Zorgt voor de correcte vorm, routing en montage van de originele Porsche-slangen.
• Helpt vacuümlekken en daarmee samenhangende problemen met de motorloop te voorkomen.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De vacuüm- en luchtgeleidingsslangen van de Porsche 928 worden blootgesteld aan hitte, motorbewegingen, oliedampen, inlaatvacuüm en slijtage van het rubber door ouderdom. Na verloop van tijd kan de slang hard worden, scheuren, barsten, inzakken of losraken bij de aansluitpunten. Een lekkende slang in dit gebied kan het inlaatvacuümcircuit en het remventuri-/aanzuigpompsysteem beïnvloeden. Dit kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, vacuümverlies, verminderde rembekrachtiging of algemene symptomen van een luchtlek in het inlaatspruitstuk. Door de slang te vervangen door een originele Porsche-slang wordt de correcte fabrieksconfiguratie en afdichting van het luchtgeleidings-/vacuümsysteem hersteld.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte slang
• Gebarsten, uitgeharde of gescheurde rubberen slang
• Vacuümlek in het inlaat-/luchtgeleidingssysteem
• Slechte stationaire kwaliteit
• De motor hapert of loopt onregelmatig
• Sissend geluid uit de motorruimte
• Verminderde of inconsistente rembekrachtiging
• Losse of beschadigde verbinding bij de linker Y-koppeling
• Slang inzakken of vervormen door ouderdom en vacuüm
• Schade geconstateerd tijdens onderhoud aan het inlaatsysteem of het vacuümsysteem van de remmen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als de originele slang gebarsten, broos, gescheurd of lek is
• Tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk, de luchtgeleider of het vacuümsysteem
• Bij onderhoud aan het aanzuigstraalpomp-/remventuricircuit
• Als het vacuümverlies te herleiden is tot deze slang
• Bij het vervangen van verouderde rubberen slangen op een Porsche 928
• Tijdens de restauratie van de motorruimte
• Als de slang niet meer goed afsluit bij de Y-koppeling of de aansluiting van de remventuri
• Bij het herstellen van het systeem met originele Porsche-onderdelen.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het inlaat-/vacuümsysteem van de motorruimte van de Porsche 928. Hij loopt van de linker Y-splitsing bij de luchtgeleidingsbocht naar de luchtgeleidingsaansluiting van de remventuri/aanzuigpomp.
De juiste aanlooproute is belangrijk omdat deze slang deel uitmaakt van het vacuüm- en luchtgeleidingssysteem dat het rembekrachtigingscircuit ondersteunt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811022400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Originele vacuümslang voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen van 1987 tot 1995. Deze vervangingsslang loopt van de linker "Y" bij de luchtgeleidingsbocht naar de luchtgeleiding van de remventuri/zuigstraalpomp, waardoor de juiste vacuümgeleiding en werking van het inlaatsysteem worden hersteld.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagram referentienummer 10
De vacuümslang transporteert vacuüm tussen de linker Y-aansluiting bij de luchtgeleidingsbocht en de venturi/zuigstraalpomp van de rem. Een goede afdichting van de vacuümslang zorgt voor een correcte vacuümtoevoer, ondersteunt de werking van de rembekrachtiging en voorkomt ongecontroleerde lucht- of vacuümlekken die de motorprestaties kunnen beïnvloeden.
Functies
• Vervangt de stofzuigerslang
• Past vanaf de linker "Y" bij de luchtgeleidingsbocht
• Aansluiting op de luchtgeleider van de remventuri/zuigstraalpomp
• Ondersteunt een correcte vacuümgeleiding
• Helpt de werking van het rembekrachtigingssysteem te behouden
• Helpt vacuümlekken en een slechte werking te voorkomen
• Geschikt voor onderhoud aan het inlaatsysteem, reparatie van vacuümlekken of restauratie van de motorruimte
• Origineel vervangingsonderdeel voor het onderhoud van het vacuümsysteem van de Porsche 928 S4, GT en GTS.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Vacuümslangen kunnen door ouderdom, hitte, blootstelling aan oliedampen en de omstandigheden in de motorruimte hard worden, barsten, scheuren, inzakken of losraken. Een beschadigde vacuümslang kan leiden tot vacuümlekkages, een onregelmatig stationair toerental, haperingen, een slechte gasrespons, problemen met de rembekrachtiging, luchtlekkages in het inlaatspruitstuk of een onjuiste werking van het vacuümsysteem. Het vervangen van de slang helpt de juiste vacuümafdichting en een betrouwbare werking van het systeem te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De stofzuigerslang is gebarsten, broos, gescheurd, ingezakt of lekt.
• De motor loopt onregelmatig stationair, hapert of hapert, of vertoont een slechte motorloop.
• Symptomen van een vacuümlek worden gedetecteerd
• De rembekrachtiging voelt inconsistent aan of is verminderd.
• Het gebied rond de luchtgeleidingsbocht of de zuigstraalpomp wordt onderhouden.
• Er wordt onderhoud uitgevoerd aan het vacuümsysteem van de motor.
• Het voertuig ondergaat een restauratie of opfrissing van de motorruimte van een Porsche 928.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het inlaat- en vacuümsysteem van de motor en loopt van de linker "Y" bij de luchtgeleidingsbocht naar de venturi/aanzuigstraalpomp van de remmen op de Porsche 928 S4, GT en GTS modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811022400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen – Duurzame inlaatcomponenten voor Porsche Performance
Luchtinlaatslangen, -leidingen en -moffen zijn essentiële onderdelen van het inlaatsysteem van uw Porsche en verbinden het luchtfilterhuis, gasklephuis, turbocompressor en intercooler. Ze zorgen voor een soepele en gesloten luchtstroom in de motor, wat een efficiënte verbranding, responsieve acceleratie en consistente prestaties ondersteunt.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment originele en hoogwaardige luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen voor talloze Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, hittebestendigheid en een stabiele luchtstroom, waardoor uw Porsche de prestaties en betrouwbaarheid levert waar hij om bekendstaat.
Wat doen luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen?
Deze componenten leiden gefilterde lucht via het inlaatsysteem naar de verbrandingskamers van de motor. Hun belangrijkste functies zijn:
- Handhaven van een luchtdichte luchtstroom tussen inlaatcomponenten.
- Vermindering van turbulentie en luchtverlies voor een betere gasrespons.
- Ondersteuning van optimale luchtdruk voor turbo- en atmosferische motoren.
- Bescherming tegen verontreinigingen die de prestaties kunnen verminderen of slijtage van de motor kunnen veroorzaken.
Bij Porsche-modellen met turbo helpen deze onderdelen ook bij het regelen van de turbodruk , waardoor ze van cruciaal belang zijn voor zowel de efficiëntie als de vermogensafgifte.
Waarom gaan luchtinlaatslangen, -buizen en -manchetten kapot?
Door de constante blootstelling aan hitte, trillingen en motorbewegingen kunnen luchtinlaatcomponenten na verloop van tijd verslechteren. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Barsten of splijten door hittecycli en materiaalmoeheid.
- Verontreiniging door olie of brandstofdampen maakt het rubber of plastic zachter.
- Losse of beschadigde klemmen veroorzaken vacuüm- of druklekken.
- Verharding door veroudering, wat leidt tot broze verbindingen.
- Overmatige boost-druk belast de slang bij prestatietoepassingen.
Symptomen van een defect zijn onder andere sissende of fluitende geluiden, verlies van turbodruk, slechte gasrespons, onregelmatige stationairloop of een controlelampje voor de motor dat wordt veroorzaakt door onregelmatigheden in de luchtstroom.
Waarom moeten versleten luchtinlaatcomponenten worden vervangen?
Een lekkende of beschadigde inlaatslang kan ervoor zorgen dat er ongedoseerde lucht in de motor komt, wat resulteert in een onjuiste brandstof-luchtverhouding, slechte prestaties of zelfs overbelasting van de turbo. Het vervangen van versleten of gebarsten slangen en leidingen zorgt voor een goede luchtstroom, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde luchtdruk en motorrespons.
- Verbeterde turbo-efficiëntie en vermogensafgifte.
- Verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies.
- Langdurige betrouwbaarheid dankzij materialen van fabriekskwaliteit.
Alle slangen, buizen en moffen die bij Design911 verkrijgbaar zijn, zijn gemaakt van hittebestendige siliconen, versterkt rubber of aluminiumlegeringen voor superieure afdichting, flexibiliteit en sterkte. Zo worden betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden gegarandeerd.
