Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fabspeed uitlaat
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Verlicht de achterkant van het voertuig en voeg een agressief geluid in Supercup-stijl toe door de zware fabrieksdempers te vervangen door rechte buizen.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 996 GT3 voertuigen (1999-2005)
• Verhoogt pk's en koppel met 11 whp en 7 ft-lbs voor verbeterde gasrespons
• Bespaart 50 pond vanaf de achterkant van het voertuig
• Gebruikt door veel Rolex Grand Am-raceteams en door PCA/POC- en HPDE-coureurs
• Eenvoudige doe-het-zelfboutmontage; snijden of lassen is niet nodig
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange beperkte garantie
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Porsche 996/997.1 Carrera GT3 Center Outlet Conversion Tips zijn een specialistische uitlaatombouw die is ontworpen om compatibele Porsche 911 Carrera-modellen de kenmerkende centrale uitlaatuitlaat te geven die geassocieerd wordt met de GT3.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Deze ombouw is ontworpen voor voertuigen met een GT3-achtige achterbumper met een centrale uitlaatopening. Door middel van verlengde uitlaatopeningen worden de uitlaatpijpen verplaatst van de gebruikelijke uitlaatpositie van de Carrera naar het midden van de achterbumper.
Het systeem behoudt de oorspronkelijke, aan de zijkant gemonteerde uitlaatdemper, maar verplaatst de zichtbare uitlaatopeningen. Dit zorgt voor een op de autosport geïnspireerde uitstraling zonder dat de uitlaatdempers zelf verplaatst hoeven te worden.
De conversietips zijn vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal en zijn ontworpen voor eenvoudige montage met bouten, zonder snijden of lassen.
Wat dit product doet:
- De Fabspeed-ombouwtips veranderen de positie van de uitlaatopeningen van de Carrera aan de achterkant van het voertuig.
- Een standaard Carrera heeft uitlaatopeningen aan de buitenkant van de achterbumper.
- Wanneer een GT3-bumper met een centrale uitlaatopening wordt gemonteerd, komt de standaardpositie van de uitlaatopening niet meer overeen met het ontwerp van de bumper.
- Het Fabspeed-ombouwsysteem lost dit op door de uitlaatopeningen naar het midden van het voertuig te verplaatsen.
- Hierdoor kunnen de uitlaatgassen via de centrale opening in de GT3-achtige achterbumper naar buiten, terwijl de aan de zijkant gemonteerde uitlaatdemper behouden blijft.
GT3-geïnspireerde centrale uitlaat:
Het voornaamste doel van dit product is het realiseren van de kenmerkende uitlaatconfiguratie met centrale uitgang die zo typerend is voor de op de autosport geïnspireerde GT3-modellen van Porsche.
De conversie levert het volgende op:
- GT3-geïnspireerde centrale uitlaatstyling
- Correcte plaatsing van de uitlaatopeningen voor een achterbumper in GT3-stijl
- Een nettere ombouw van de achterbumper
- Motorsport-geïnspireerd uiterlijk
- Behoud van de Carrera-uitlaatconfiguratie met zijdempers.
- Een speciaal ontworpen alternatief voor op maat gemaakte uitlaatsystemen.
Dit betreft voornamelijk een aanpassing van de uitlaatgeleiding en -styling, en niet zozeer een conventioneel prestatieverhogend onderdeel dat op zichzelf substantiële vermogenswinst moet opleveren.
Waarom een middenstopcontactconversie installeren?
Dit product is voornamelijk bedoeld voor eigenaren die hun Carrera willen ombouwen naar een GT3-achtige achterbumper en uitlaat .
Redenen voor de installatie van het systeem zijn onder andere:
- GT3-geïnspireerde styling
- Ombouw van de uitlaat naar het midden
- Correcte uitlaatpositie voor een GT3-stijl bumper
- Het vermijden van maatwerk uitlaatsystemen
- Het bestaande ontwerp van de zijdempers blijft behouden.
- Keuze uit verschillende afwerkingen voor de uitlaatpijp.
- Eenvoudige montage met bouten
Het biedt een speciaal ontworpen oplossing voor het completeren van de achterkant van een Carrera-ombouw in GT3-stijl.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Cat Bypass X-Pipe is een hoogwaardig competitie-uitlaatonderdeel dat is ontworpen om de standaard katalysatoren te vervangen door een X-pijpconstructie met een betere doorstroming.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Dit systeem is ontwikkeld voor circuit- en competitiegerichte Porsche 996 GT3-toepassingen en verwijdert het beperkende katalysatorgedeelte, waardoor de uitlaatgassen een directere route uit de motor kunnen nemen.
Door de uitlaatweerstand te verminderen en de gassen van beide cilinderbanken via de X-pijp te laten samenkomen, is het systeem ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de gasrespons te verscherpen, het gewicht te verminderen en een aanzienlijk agressievere GT3-uitlaatklank te produceren.
Wat dit product doet:
De originele katalysatoren maken deel uit van het emissiebeheersingssysteem van het voertuig.
Hoewel katalysatoren uitlaatgassen zuiveren, creëren hun interne materialen ook weerstand tegen de uitlaatgasstroom.
De Fabspeed Cat Bypass X-Pipe verwijdert deze katalysatorbeperking en vervangt deze door een uitlaatpijp met een betere doorstroming.
Het systeem is ontworpen om:
- Verwijder de beperkende fabriekskatalysatoren.
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder de tegendruk van de uitlaat.
- Verbeter de motorademhaling
- Verbeter de gasrespons
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Verhoog het uitlaatvolume
- Produceer een agressiever, op de autosport geïnspireerd geluid.
Doordat de katalysatoren verwijderd zijn, is dit fundamenteel anders dan een Sport Cat-systeem.
X-pijpontwerp:
Een X-pijp verbindt de uitlaatgassen van de twee cilinderbanken.
In plaats van beide uitlaatgaskanalen volledig gescheiden te houden, zorgt de crossover ervoor dat drukpulsaties van beide cilinderbanken met elkaar kunnen interageren.
Een goed ontworpen X-pijp kan helpen:
- Balance uitlaatpulsen
- Verbeter de overgangen in de gasstroom.
- Verminder turbulentie
- Verbeter de uitlaatgasafvoer
- Ondersteuning voor hoge toerentalprestaties
- Creëer een soepeler, exotischer uitlaatgeluid.
Dit is met name geschikt voor de atmosferische, hoogtoerige zescilinder boxermotor die in de 996 GT3 wordt gebruikt.
Maximale uitlaatgasstroom:
Door de katalytische substraten te verwijderen, wordt een van de grootste beperkingen in het uitlaatsysteem weggenomen.
Dit zorgt voor een aanzienlijk opener uitlaatgaskanaal.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Snellere uitlaatgasafvoer
- Verbeterde motorademhaling
- Snellere gasrespons
- Betere prestaties bij hoge toerentallen
- Verhoogd prestatiepotentieel
De daadwerkelijke prestaties zijn afhankelijk van de volledige voertuigconfiguratie.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de af fabriek gemonteerde katalysatoren defect zijn om dit onderdeel te kunnen installeren.
De Cat Bypass X-Pipe is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering voor wedstrijden.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Maximale uitlaatgasstroom
- Opheffing van de beperking van de katalysator
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Verbeterd potentieel voor gasrespons
- Verhoogd vermogen en koppelpotentieel
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Een agressiever GT3-uitlaatgeluid
- Verbeterde uitlaatgaseigenschappen bij hoge toerentallen
- X-pijp crossover-ontwerp
- Op het spoor gerichte configuratie
Het is met name geschikt voor voertuigen waarbij prestaties en uitlaatgasstroom prioriteit hebben boven emissie-eisen voor gebruik op de openbare weg.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3CBX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Door de beperkende fabrieksdempers te vervangen door prestatieverhogende exemplaren met een betere doorstroming, kunnen de uitlaatgassen efficiënter uit de motor worden afgevoerd, terwijl de compatibiliteit met de originele Porsche-uitlaatstukken behouden blijft.
Het Maxflo-systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en combineert een prestatiegerichte uitlaatgasstroom met een uitstekende weerstand tegen hitte, corrosie en herhaalde temperatuurschommelingen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 8 pk aan de wielen en 10 ft-lb koppel, samen met een gewichtsvermindering van 12 lb in vergelijking met de originele onderdelen.
Wat dit product doet:
De Maxflo Performance-uitlaat vervangt de originele achterdempers.
De geluiddempers vormen een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem; ze beperken het uitlaatgeluid en zorgen ervoor dat de uitlaatgassen de motor kunnen verlaten.
Een prestatieverhogend uitlaatsysteem vermindert onnodige weerstand en behoudt tegelijkertijd voldoende geluidsbeheersing voor het beoogde gebruik.
Het Fabspeed Maxflo-systeem is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van de achterkant van het voertuig
- Produceert een dieper, sportiever uitlaatgeluid.
- Verhoogd uitlaatvolume in vergelijking met de standaard uitlaatdempers.
- Zorg voor compatibiliteit met OEM-uitlaatpijpen.
- Bied een duurzaam, roestvrij staal alternatief voor verouderde fabrieksuitlaten.
Verbeterde uitlaatgasstroom:
De atmosferische motor van de Porsche 996 GT3 is afhankelijk van een efficiënte inlaat- en uitlaatgasstroom om over het gehele toerenbereik vermogen te leveren.
Een te grote weerstand tegen de uitlaatgassen maakt het moeilijker voor de uitlaatgassen om de motor efficiënt te verlaten.
Het Maxflo-systeem maakt gebruik van geluiddempers met een lagere doorstroming en gebogen buizen om een soepeler uitlaatgastraject te creëren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasafvoer
- Verminderde beperkingen
- Verbeterde motorademhaling
- Snellere gasrespons
- Verbeterde stroomvoorziening
- Verhoogd prestatiepotentieel over het gehele toerentalbereik.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed meldt vermogenswinsten die op de testbank zijn gemeten van ongeveer:
Vermogen: +8 WHP
Koppel: +10 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 5,4 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant gerapporteerde resultaten, verkregen met een specifiek testvoertuig, en dienen niet te worden beschouwd als gegarandeerde prestatiewinst voor elke 996 GT3.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingstemperatuur
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -methodologie
Een agressiever uitlaatgeluid voor de GT3:
Een van de belangrijkste voordelen van het Maxflo-systeem is de verbeterde uitlaatgaskwaliteit.
De standaard GT3-uitlaat produceert een relatief gecontroleerd geluid voor gebruik op de openbare weg. Het Fabspeed-systeem laat meer van het karakteristieke geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor horen.
Het resultaat is ontworpen om het volgende te bieden:
- Diepere uitlaatklank
- Een agressiever geluid bij acceleratie
- Sterker karakter van de flat-six
- Verhoogde aanwezigheid over het gehele toerentalbereik.
- Meer exotisch sportwagengeluid
Fabspeed heeft het systeem specifiek ontworpen om dit agressievere karakter te bieden, terwijl het geluid van de cabine tot een minimum wordt beperkt.
Het uiteindelijke uitlaatvolume en de klank zijn afhankelijk van de overige uitlaatcomponenten die op het voertuig zijn gemonteerd.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat het originele uitlaatsysteem defect is om het Maxflo-systeem te kunnen installeren.
Dit is voornamelijk een prestatieverbetering bedoeld voor eigenaren die een krachtiger uitlaatgeluid, een betere doorstroming en een lager gewicht willen.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde beperkingen
- Door de fabrikant gerapporteerde +8 WHP
- Door de fabrikant gerapporteerd +10 ft-lb
- Ongeveer 5,4 kg gewichtsverlies.
- Een agressiever GT3-uitlaatgeluid
- Minimale cabinebrom voor een uitlaatsysteem met hoge prestaties.
- Constructie van T304L roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Compatibel met de originele uitlaatpijpen.
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3MAX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Cat X-Pipe is een hoogwaardige upgrade met katalysator en X-pijp, ontworpen om de uitlaatgasstroom, gasrespons, het vermogen en het uitlaatgeluid te verbeteren, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het systeem vervangt het originele katalysatorgedeelte en combineert 200-cellige HJS high-flow sportkatalysatoren met een speciaal ontworpen, gegoten roestvrijstalen X-pijp met een scherpe binnenzijde. Het resultaat is een minder restrictief uitlaatkanaal waardoor de gassen van de atmosferische GT3-boxermotor efficiënter door het uitlaatsysteem kunnen stromen.
Het systeem is vervaardigd uit doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen als een direct te monteren prestatieverbetering waarvoor geen snijden of lassen nodig is.
Fabspeed meldt een vermogenswinst tot wel 15 pk aan de wielen, samen met een koppeltoename van ongeveer 14 lb-ft en een gewichtsvermindering van 12 lb ten opzichte van de standaardonderdelen. De daadwerkelijke resultaten zijn afhankelijk van het specifieke voertuig en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
De katalysatoren bevinden zich in het uitlaatsysteem en zuiveren de uitlaatgassen voordat ze het voertuig verlaten.
Tegelijkertijd zorgt hun interne constructie voor enige weerstand tegen de uitlaatgasstroom.
Een Sport Cat-prestatiesysteem is erop gericht de katalytische behandeling te behouden en tegelijkertijd de onnodige weerstand te verminderen in vergelijking met de oorspronkelijke katalysatorconfiguratie.
De Fabspeed Sport Cat X-Pipe is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de gasrespons
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Zorg voor een meer gedefinieerde GT3-uitlaatklank.
- Zorg voor een lichte toename van het uitlaatvolume.
- Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling
- Verbeter de uitlaatgasstroom tussen de twee cilinderbanken.
Prestatierapport van de fabrikant:
Fabspeed meldt curveverbeteringen tot ongeveer:
Vermogen: +15 WHP
Koppel: +14 lb-ft
Gewichtsvermindering: ca. 5,4 kg
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde winst voor elk voertuig.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Kopteksten
- Achterdempersysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Dyno-apparatuur en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de af fabriek gemonteerde katalysatoren defect zijn om dit systeem te kunnen installeren.
De Fabspeed Sport Cat X-Pipe is in de eerste plaats een prestatieverbetering, ontworpen voor bestuurders die een betere uitlaatgasstroom willen zonder over te stappen op een volledig katalysatorloos uitlaatsysteem.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- 200-cellige HJS Sport-katalysatoren
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Gegoten roestvrijstalen X-buis
- Messcherp X-pijpontwerp
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde gasrespons
- Fabrikanten melden vermogenswinsten tot +15 WHP.
- Door de fabrikant opgegeven koppel van +14 lb-ft
- Ongeveer 5,4 kg gewichtsverlies.
- Meer gedefinieerd GT3-uitlaatgeluid
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Met een doorn gebogen buizen
- Directe montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SCX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken. Ze zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de afvoer van uitlaatgassen te optimaliseren en het vermogen en het geluid van de atmosferische GT3-boxermotor te versterken.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De spruitstukken zijn handgemaakt van doorngebogen T304L roestvrij staal en maken gebruik van uit één stuk CNC-doorngebogen primaire buizen in combinatie met F1-achtige verzamelstukken om een soepelere en vrijere doorstroming van de uitlaatgassen vanuit de cilinderkoppen te garanderen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en een koppelwinst van +18 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 5 lb. De spruitstukken zorgen ook voor een lichte toename van het uitlaatvolume, terwijl ze het kenmerkende geluid van de zescilinder boxermotor verzachten en versterken.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die elke cilinder verlaten en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Het ontwerp ervan heeft een aanzienlijke invloed op hoe efficiënt de motor de verbrande gassen kan afvoeren.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder onnodige beperkingen in de uitlaatgassen
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Ondersteuning van de prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Veroorzaak een lichte toename van het uitlaatgasvolume.
- Verbeter en verfijn het uitlaatgeluid van de GT3-boxermotor.
Prestatievoordelen:
Fabspeed vermeldt door fabrikanten gerapporteerde cijfers van ongeveer:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +18 lb-ft
Gewichtsvermindering: ca. 2,3 kg
De fabrikant stelt tevens dat de spruitstukken het vermogen en het koppel over het gehele toerentalbereik verbeteren.
Deze cijfers dienen niet te worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elk voertuig.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Achteruitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingstemperatuur
- Voertuigspecificaties
- Dyno-apparatuur en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele uitlaatspruitstukken hoeven niet versleten of beschadigd te zijn om deze Sport Headers te kunnen monteren.
Het betreft voornamelijk een prestatieverbetering voor bestuurders die de uitlaatgasstroom willen optimaliseren en het atmosferische karakter van de GT3 willen versterken.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verhoogde uitlaatgasstroom
- Geoptimaliseerde uitlaatgasafvoer
- Primaire buizen uit één stuk, CNC-gebogen met behulp van een doorn.
- F1-achtige samenvoegingsverzamelaars
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Verbeterd vermogen en koppelpotentieel
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +18 lb-ft
- Gewichtsvermindering van circa 2,3 kg
- Verbeterde prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup uitlaatsysteem is een lichtgewicht, rechtstreeks uitlaatsysteem dat is ontworpen voor bestuurders die maximale uitlaatgasstroom, minder tegendruk en een extreem agressief, op de autosport geïnspireerd geluid willen van de atmosferische 996 GT3 zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Supercup-systeem is ontwikkeld met het oog op circuitgebruik en vervangt de restrictievere standaard uitlaat aan de achterzijde door een vrijer doorstroombare 2,25-inch CNC-gebogen T304L roestvrijstalen buis. De rechtstreekse configuratie vermindert de weerstand aanzienlijk, terwijl het kenmerkende GT3-uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor veel prominenter naar voren komt.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en +17 lb-ft koppel, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 10 lb. De werkelijke resultaten zijn afhankelijk van het specifieke voertuig, de uitlaatconfiguratie en de bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen van de motor af en beïnvloedt tegelijkertijd de uitlaatgasweerstand, de ademhaling van de motor, het geluid en de algehele prestaties.
Het fabriekssysteem moet een balans vinden tussen prestaties en de eisen die aan personenauto's voor de openbare weg worden gesteld op het gebied van geluid, verfijning en comfort.
Het Fabspeed Supercup-systeem hanteert een veel meer op prestaties gerichte aanpak.
Het ontwerp met rechte doorgang is bedoeld om:
- Verminder de tegendruk in de uitlaatgassen aanzienlijk.
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Benadruk het geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor.
- Bied een meer op de autosport gerichte rijervaring.
Directe Supercup-opzet:
- Het meest kenmerkende aspect van dit systeem is de rechtstreekse uitlaatconfiguratie .
- In plaats van prioriteit te geven aan maximale geluidsdemping, biedt het Supercup-systeem een vrijere route voor uitlaatgassen om de motor te verlaten.
- Minder weerstand kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen efficiënter de motor verlaten, vooral bij hogere motortoerentallen waar het gasvolume aanzienlijk toeneemt.
- Dit maakt het systeem bijzonder geschikt voor prestatiegerichte en circuitgerichte 996 GT3-toepassingen.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed geeft de volgende prestatiecijfers op:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +17 lb-ft
Gewichtsvermindering: ongeveer 4,5 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet als gegarandeerde winst voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de originele uitlaat van de fabrikant versleten of defect is om dit systeem te kunnen installeren.
De Supercup is voornamelijk een upgrade gericht op prestaties en een motorsport-achtige uitstraling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- De tegendruk in de uitlaat is drastisch verminderd.
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Doorstroomprestatieontwerp
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +17 lb-ft
- Ongeveer 4,5 kg gewichtsverlies.
- Extreem agressief GT3-uitlaatgeluid
- Verbeterd karakter van de zescilinder boxermotor bij hoge toerentallen
- 2,25-inch doorngebogen buis
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Compatibiliteit met diverse katalysatorconfiguraties
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Fabspeed uitlaatsystemen - Nauwkeurige prestatie- en geluidsupgrades
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn hoogwaardige prestatieverhogende uitlaatupgrades die zijn ontworpen om meer vermogen, een betere uitlaatgasstroom en een kenmerkend, op de autosport geïnspireerd geluid te leveren. Fabspeed-uitlaten zijn ontworpen en geproduceerd met precisietechniek en uitgebreide prestatietests als uitgangspunt, en zijn gebouwd om de rijervaring van zowel Porsche straat- als circuitmodellen te verbeteren.
De Porsche Fabspeed uitlaatonderdelen, verkrijgbaar bij Design911, zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal en hebben geoptimaliseerde ontwerpen om de tegendruk te verminderen, de gasrespons te verbeteren en een aantrekkelijker uitlaatgeluid te produceren, met behoud van duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Wat doen Fabspeed uitlaatsystemen?
Fabspeed-uitlaten optimaliseren de uitlaatgasstroom en de akoestische prestaties.
Kernfuncties:
- Verminder de weerstand tegen de uitlaatgassen en de tegendruk.
- Verbeter de gasrespons en de vermogensafgifte.
- Verbeter het geluid en karakter van de uitlaat.
- Verbeter de efficiëntie en de luchttoevoer van de motor.
- Verbeter de esthetiek en de bouwkwaliteit van het uitlaatsysteem.
Een uitlaatsysteem met hoge doorstroming speelt een cruciale rol bij het optimaliseren van de motorprestaties.
Waarom falen standaard uitlaatsystemen of waarom wordt de prestatie beperkt?
Fabrieksuitlaatsystemen zijn ontworpen met het oog op naleving van emissienormen, kostenefficiëntie en geluidsdemping. Na verloop van tijd kunnen ze echter de volgende problemen vertonen:
- Beperkende interne schotten verminderen de prestaties.
- Corrosie door vocht en herhaalde temperatuurschommelingen.
- Overgewicht beperkt de efficiëntie.
- Gedempt uitlaatgeluid, zonder veel pit.
- Verminderde compatibiliteit met prestatieverbeteringen.
Naarmate motoren zwaarder belast worden, kunnen standaard uitlaatsystemen de prestaties beperken.
Waarom zou u overstappen op een Fabspeed-uitlaat?
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar prestatieverbeterende aanpassingen.
Voordelen van de upgrade:
- Verbeterde uitlaatgasstroom voor betere prestaties.
- Een sportiever, agressiever uitlaatgeluid.
- Lichtgewicht, duurzame constructie van roestvrij staal.
- Nauwkeurig vervaardigde onderdelen voor een perfecte pasvorm.
- Ideaal voor sportieve straatauto's en circuitgebruik.
Upgraden naar Fabspeed levert merkbare verbeteringen op in geluid, respons en rijplezier.
Hoogtepunten
- Porsche Fabspeed performance uitlaatsystemen
- Verbeterde uitlaatgasstroom en gasrespons
- Sportief, op de autosport geïnspireerd uitlaatgeluid
- Hoogwaardige roestvrijstalen constructie
- Ontworpen voor prestaties en sportief rijden.
