druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup uitlaatsysteem is een lichtgewicht, rechtstreeks uitlaatsysteem dat is ontworpen voor bestuurders die maximale uitlaatgasstroom, minder tegendruk en een extreem agressief, op de autosport geïnspireerd geluid willen van de atmosferische 996 GT3 zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Supercup-systeem is ontwikkeld met het oog op circuitgebruik en vervangt de restrictievere standaard uitlaat aan de achterzijde door een vrijer doorstroombare 2,25-inch CNC-gebogen T304L roestvrijstalen buis. De rechtstreekse configuratie vermindert de weerstand aanzienlijk, terwijl het kenmerkende GT3-uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor veel prominenter naar voren komt.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en +17 lb-ft koppel, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 10 lb. De werkelijke resultaten zijn afhankelijk van het specifieke voertuig, de uitlaatconfiguratie en de bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen van de motor af en beïnvloedt tegelijkertijd de uitlaatgasweerstand, de ademhaling van de motor, het geluid en de algehele prestaties.
Het fabriekssysteem moet een balans vinden tussen prestaties en de eisen die aan personenauto's voor de openbare weg worden gesteld op het gebied van geluid, verfijning en comfort.
Het Fabspeed Supercup-systeem hanteert een veel meer op prestaties gerichte aanpak.
Het ontwerp met rechte doorgang is bedoeld om:
- Verminder de tegendruk in de uitlaatgassen aanzienlijk.
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Benadruk het geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor.
- Bied een meer op de autosport gerichte rijervaring.
Directe Supercup-opzet:
- Het meest kenmerkende aspect van dit systeem is de rechtstreekse uitlaatconfiguratie .
- In plaats van prioriteit te geven aan maximale geluidsdemping, biedt het Supercup-systeem een vrijere route voor uitlaatgassen om de motor te verlaten.
- Minder weerstand kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen efficiënter de motor verlaten, vooral bij hogere motortoerentallen waar het gasvolume aanzienlijk toeneemt.
- Dit maakt het systeem bijzonder geschikt voor prestatiegerichte en circuitgerichte 996 GT3-toepassingen.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed geeft de volgende prestatiecijfers op:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +17 lb-ft
Gewichtsvermindering: ongeveer 4,5 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet als gegarandeerde winst voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de originele uitlaat van de fabrikant versleten of defect is om dit systeem te kunnen installeren.
De Supercup is voornamelijk een upgrade gericht op prestaties en een motorsport-achtige uitstraling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- De tegendruk in de uitlaat is drastisch verminderd.
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Doorstroomprestatieontwerp
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +17 lb-ft
- Ongeveer 4,5 kg gewichtsverlies.
- Extreem agressief GT3-uitlaatgeluid
- Verbeterd karakter van de zescilinder boxermotor bij hoge toerentallen
- 2,25-inch doorngebogen buis
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Compatibiliteit met diverse katalysatorconfiguraties
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 alle modellen
De Maxflow Dual Outlet Sportuitlaat is vervaardigd uit 100% T304 roestvrij staal, gebogen met behulp van een doornbuigmachine. De uitlaatpijpen hebben een gerolde rand van 4,5 inch, zijn schuin afgesneden en spiegelglad gepolijst. Zowel een enkele als een dubbele uitlaat zijn beschikbaar. We bieden een uniek systeem met een enkele uitlaat dat later kan worden omgebouwd naar een dubbele uitlaat. De dempers zijn gemaakt van extra zwaar 16 gauge roestvrij staal. Het Maxflow-systeem is compatibel met alle toekomstige prestatieverbeteringen en zorgt voor een aanzienlijk verbeterde gasrespons bij een lagere motortemperatuur.
Let op: Dit is een artikel dat speciaal op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Bestellingen van speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd nadat de bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911MAXD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Met TÜV/EEG-goedkeuring
Past op:
Porsche 911 1974-89 2,7 / 3,0 / 3,2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91122092502S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Met TÜV/EEG-goedkeuring
Past op:
Porsche 911 1974-89 2,7 / 3,0 / 3,2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91122092502SD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers