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适应赛车运动
Adapt Motorsport 为保时捷
Adapt Motorsport是一家不断发展的家族企业,致力于为保时捷、经典车、现代高性能车和赛车开发定制产品。我们不断地进行新产品的设计、原型制作和测试。
快速了解 Adapt Motorsport
本页上的 Adapt Motorsport 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何原厂配套 (OE) 参考编号。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Adapt Motorsport 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 人们选择这些部件的典型原因包括提升操控性、传动系统响应或赛道性能,通常还会搭配合适的轮胎、刹车和四轮定位。
- 常见的实际故障症状包括性能衰减、转向感觉模糊、刹车过热问题、传动系统移动以及悬架疲劳或不平衡等,这些都会触发更换。
- 在规划悬架和操控方面的改动时,要考虑到车轮定位,并考虑分阶段升级,以便感受和衡量每次改动带来的影响。
- 在进行任何与电气或控制单元相关的工作后,确认基本检查结果,例如电池健康状况、良好的接地点,以及任何新部件是否已在需要时正确校准。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
电气部件和继电器——当您的保时捷车辆的电气功能出现故障、安全关键电路停止工作,或者反复出现“无法启动/无法供电”的问题,且故障原因最终确定为开关或保护硬件故障时,通常需要更换这些部件。实际故障往往与高温、振动或接触不良有关,因此某个部件可能看起来完好无损,但在负载下仍可能发生故障。
- 首先从简单的检查入手进行诊断:检查保险丝额定值、继电器安装位置、连接器状况和接地情况,然后再确定主要部件是否损坏。
- 如果继电器发出咔嗒声但电路仍然不工作,则应将其视为可疑部件,并确认电流流动和端子状况。
继电器/保险丝——当电路完全失效或间歇性工作,或者保险丝反复熔断并出现过热痕迹表明电路过载、短路或继电器触点磨损时,需要更换继电器和保险丝。业主通常会为关键电路选择更高质量的部件,以降低再次出现电气故障的风险。
- 切勿为了防止保险丝熔断而随意更换更大规格的保险丝;务必找到并解决根本原因,以避免线路损坏或火灾风险。
- 一个快速实用的检查方法是将可疑继电器与已知良好的相同继电器互换,并检查保险丝/继电器盒是否有腐蚀或过热损坏。
发动机电气系统——当启动、充电、点火或传感器相关故障影响车辆行驶性能和可靠性时,通常需要更换发动机电气元件。故障症状包括间歇性无法启动、失火、运转不稳、充电不良、警告灯亮起以及时有时无的过热故障。
- 故障代码仅供参考;更换零件前,请通过对电源、接地和信号质量进行适当测试来确认问题。
- 务必检查电池状况、主接地线和连接器腐蚀情况,因为许多“传感器故障”都是由供电或接地问题引起的。
发动机大修零件——发动机大修零件会在计划大修期间或当有证据表明发动机内部磨损时进行更换,例如压缩不足或不均匀、机油消耗量大、持续的内部泄漏、异常噪音或机油系统中发现污染。
- 在决定进行大修之前,请使用压缩测试、泄漏测试、内窥镜检查和油/滤清器分析等测试来确认内部磨损或损坏。
- 发动机拆开后,通常会更换链条、导轨、张紧器、轴承(如适用)、密封件、垫片和难以触及的硬件,以避免以后再次拆卸。
在 Design911 探索 Adapt Motorsport
在 Design911 查看 Adapt Motorsport 目前为保时捷提供的全系列产品,然后按车型和类别筛选,找到合适的零件。
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
我们的钢坯和阳极氧化燃油轨套件直接用螺栓固定在标准 3.2 进气歧管上。
使用 O 形圈配件连接燃油轨和 AN 6 JIC 配件,可以非常灵活地选择燃油软管布置。
复制工厂 964 系统或 993 系统,或者真正简化并使用死头系统。
导轨随附有配件或插头组合。
对于那些想要在售后 ECU 设置中调整、记录或使用保护策略的人来说,这套装置可以非常轻松地将燃油压力传感添加到导轨中。
立即查看我们匹配的燃油压力调节器,以完善您的燃油系统
套件包含:
- 燃油导轨 x 2
- ORB 至 JIC 接头 x 4
- ORB 插头 x 2
- 阳极氧化支撑适配器 x 2
- 用于固定至工厂进气适配器的螺丝
请注意
配备工厂空调压缩机的汽车需要使用提供的插头来关闭燃油轨的后端,并选择常见的“死头”燃油软管装置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011030704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

適用於:
保时捷 911 / 911S 2.7 升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
这些适配器用于在转换为 EFI 时将 2.7 升/3.0 升/3.2 升保时捷 911 2 螺栓气缸盖发动机改装为后来的 964/993 3.6 升进气歧管。
采用 5 轴机床进行 CNC 加工,符合我们严格的公差和表面处理要求,并采用深灰色阳极氧化处理,这些是定制加工以匹配您的端口直径,并且呈锥形,以适应最大 42 毫米的进气歧管端口尺寸。
较短的适配器高度保持了进气装置的整体高度,减少了怠速空气控制、进气管和发动机舱绝缘顶部之间的干扰。工厂塑料 3 螺栓 964 堆栈太高,添加适配器垫片会使歧管完全不适合。
该设计允许使用标准 964 燃油喷射器和燃油轨,因此将喷射器定位在原装 CIS 喷射器的进气口相同泄压口上,确保喷射器喷雾正确雾化到进气口。
主要特点:
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适合所有博世 14 毫米 O 型圈燃油喷射器
燃油轨垫片上有标记,方便切割,以适应长、中或短喷油器类型。
套件包含:
6 x CNC 铝制适配器
4 x 燃油导轨垫片/柱
4 个螺栓适合标准全长博世喷油器
12 x 螺母和垫圈
套件中不包含燃油导轨
34mm / 40mm / 41mm / 42mm 适配器可按订单生产。交货时间需 4-5 周
查看我们的燃油导轨和燃油压力调节器套件,打造完美的转换套件
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

適用於:
保时捷 911 / 911S 2.7 升 - 1974 年至 1978 年
保时捷 911 Carrera 3.0Ltr - 1976 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 - Carrara 1984 年至 1989 年
仿照著名的 Campagnolo 拉力车轮造型,这是一款时尚的曲柄皮带轮和扳机装置,用于 EFI 转换或简单地替换工厂钢皮带轮。
该滑轮采用最适合霍尔效应传感器设计的 36-1 齿触发器设置。
请参阅我们的匹配分电器驱动参考和曲轴触发传感器套件。这是在您的发动机上获得顺序 EFI 的最佳方式。
可预订
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010202809
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1983 年
发动机尺寸 - 2.0 升至 3.0 升
您是否厌倦了老式冲压钢发动机油底壳/盖板?您的油底壳/盖板是否锈迹斑斑、凹痕累累?我们为您提供解决方案。
这款 CNC 加工的铝制盖板采用深灰色阳极氧化处理,为风冷式 911 发动机底部增添了几分美感。这款油底壳比原装的更硬,可减少泄漏的可能性。它配有嵌入式油底壳塞,并配有螺母、垫圈和垫片等全套工具。下次换油时,只需很短时间即可安装。
请注意
不适合后期 993/涡轮油泵/屏幕(弯曲)的改装发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110138600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

適用於:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
您是否曾在开车时遇到颠簸,导致前灯突然熄灭,或者在倾盆大雨中挡风玻璃雨刷突然停止工作?
您的保险丝面板上是否到处都是修补过的保险丝和不可靠的线路,并且很难追踪间歇性的电气问题?如果是这样,那么对于所有想要最可靠的替代老式工厂保险丝系统的经典保时捷 911 爱好者来说,这款套件是必备之选。
使用这款易于安装的保险丝面板,修理那些破损、熔化、腐蚀的保险丝面板,并解决多年来困扰您的电气问题。
我们的保险丝面板可用于更换 911 的前部和后部。
后面板功能:
- 安装简单,直接更换,适合工厂保险丝面板安装点。
- 使用现代迷你刀片保险丝,在服务站和汽车修理店很容易找到。
- 额定电流为 25A 的保险丝
- 比工厂端子更大,可以快速轻松地更换电线,甚至更换更多或更大的电线。
- 可切换的板载诊断功能可快速诊断电气故障。红色 LED 表示保险丝熔断,绿色 LED 表示输出带电,绿色 LED 表示保险丝被移除且存在反馈。
前保险丝面板
迷你刀片保险丝,带备用保险丝
绝缘垫片
安装硬件
全面的使用说明书
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91161209303
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

適用於:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
您是否曾在开车时遇到颠簸,导致前灯突然熄灭,或者在倾盆大雨中挡风玻璃雨刷突然停止工作?
您的保险丝面板上是否到处都是修补过的保险丝和不可靠的线路,并且很难追踪间歇性的电气问题?如果是这样,那么对于所有想要最可靠的替代老式工厂保险丝系统的经典保时捷 911 爱好者来说,这款套件是必备之选。
使用这款易于安装的保险丝面板,修理那些破损、熔化、腐蚀的保险丝面板,并解决多年来困扰您的电气问题。
我们的保险丝面板可用于更换 911 的前部和后部。
前面板功能:
- 安装简单,直接更换,适合工厂保险丝面板安装点。
- 使用现代迷你刀片保险丝,在服务站和汽车修理店很容易找到。
- 额定电流为 25A 的保险丝
- 比工厂端子更大,可以快速轻松地更换电线,甚至更换更多或更大的电线。
- 内置 40A 大灯继电器,额定用于冷灯丝灯泡的高浪涌电流。阻止老化工厂线路和开关触点的电压下降,并使大灯更明亮。
- 附加电源端子允许为更高瓦数的灯泡提供外部电源。
- 可切换的板载诊断功能可快速诊断电气故障。红色 LED 表示保险丝熔断,绿色 LED 表示输出带电,绿色 LED 表示保险丝被移除且存在反馈。
- 备用保险丝用于附加配件,例如拉力赛设备、收音机、附加灯。
- 适合于工厂保险丝盖下方。
包含的内容:
前保险丝面板
迷你刀片保险丝,带备用保险丝
绝缘垫片
安装硬件
全面的使用说明书
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91161208601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系