在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
比尔斯坦
保时捷 Bilstein 悬挂系统
BILSTEIN品牌拥有140年的悠久历史。公司于1873年在阿尔滕福尔德(现恩内佩塔尔)创立,当时谁也无法预料到其产品日后会对道路舒适性和操控性产生如此深远的影响。BILSTEIN专注于提升驾驶动态性能:实现精准、可预测的操控表现,并打造高品质的保时捷减震器和悬挂部件。这一理念贯穿于Design911为保时捷车型提供的BILSTEIN产品系列之中。
常用选项和套件
单独更换零件:用于解决特定区域或问题的特定部件,无需一次性更换所有部件。
- 非常适合针对性维修
- 让您只替换所需部分
- 有助于控制初始成本
- 始终如一的手感和性能
- 有助于避免磨损不均或出现异常情况
- 日常维护的明智之选
- 所有物品都包含在一个包装中。
- 与单独采购零件相比,这样可以节省时间。
- 升级或修复保时捷时的理想之选
保时捷的悬挂系统应该何时进行检查或更换?
定期检查减震器有助于在磨损、损坏或老化影响舒适性、精致度或导致日后更昂贵的维修之前发现这些问题。
- 现有部件已磨损、开裂、擦伤、褪色、腐蚀或缺失
- 你注意到他们坐的地方周围有松动、震动或杂乱的外观。
- 您已完成相关工作,并希望一切看起来和感觉起来都保持一致。
- 您希望您的爱车在日常使用中或转售前,感觉更智能、保养得更好。
如果以上任何情况都适用,那么现在是时候检查一下您的悬架系统,并更换任何已经老化的部件,以确保您的保时捷保持可靠性和驾驶乐趣。
通过 Design911 探索 Bilstein 为保时捷打造的系列产品
在 Design911 浏览 Bilstein for Porsche 产品——从单个零件到完整套件——并找到适合日常维护、升级和完整项目的选项。
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- 适用于采用螺旋弹簧悬架的车辆
- 适用于配备电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 9YA Cayenne 2018 - 2024
*适用于配备电子悬架控制的车辆
请注意:
每个减震器的价格,你需要购买 2 个。
这款减震器专为那些偏爱运动悬挂系统但并不特别在意车身降低的驾驶者而设计。另有带储液罐的越野车专用版本可供选择。
无风险,更多乐趣
有些人喜欢炫耀自己拥有的东西,而有些人则只需要知道自己拥有就足够了。本文的主题是运动悬挂系统。BILSTEIN B6 运动型减震器是那些追求低调驾驶体验的车主的理想之选。它就像披着羊皮的狼,必要时会发出低沉的咆哮,但在日常驾驶中,它却能可靠地完成任务,车身高度丝毫不受影响。
最佳的道路操控性、增强的循迹稳定性和出色的阻尼力:BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动改装的首选,而且也是安全领域的首选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
20-324698
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- 适用于配备电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 9YA Cayenne 2018 - 2024 - 配备 PASM (1BH)
*适用于配备电子悬架控制的车辆
请注意:
每个减震器的价格,你需要购买 2 个。
产品优势一览:
• 完美适配批量生产的电子调节系统
• 标准设置下拥有出色的驾驶动态性能
• 高功率储备,确保最大安全性
• 每次开车都像第一次开车一样
• 高 OEM 品质
• BILSTEIN 气体压力技术
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
20-324674
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- 适用于配备 PASM 的车辆
- 适用于配备电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 991 Turbo 3.8L 2014 - 2020
保时捷 991 Turbo S 3.8L 2014 - 2020
*适用于配备PASM的车辆
*适用于配备电子悬架控制的车辆
安装位置:
前桥,车辆设备:适用于不带水平控制的车辆,轴荷最大:800 公斤,悬架降低约:20 毫米,
后桥,轴荷:1220 公斤,悬架降低约:10 毫米
Bilstein B12 调校悬挂套件是一款 Bilstein 悬挂套件,它采用高性能单筒气体减震器,并搭配高品质 Eibach 运动弹簧。Bilstein B12 悬挂系统能够有效改善车辆的牵引力、转向过度和转向不足。通过将车身降低 30-40 毫米,Bilstein B12 调校套件可确保车辆拥有完美的操控响应,并带来卓越的安全性、出色的驾驶动态性能、持久耐用性和舒适的驾乘体验。每套 Bilstein B12 悬挂套件均通过了 TÜV 认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
46-258922
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- 适用于不带 PASM 的车辆
- 适用于没有电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 991 Turbo 3.8L 2014 - 2020
保时捷 991 Turbo S 3.8L 2014 - 2020
*适用于未配备PASM的车辆
*适用于没有电子悬架控制的车辆
安装位置:
前桥,车辆设备:适用于不带水平控制的车辆,轴荷最大:800 公斤,悬架降低约:20 毫米,
后桥,轴荷:1220 公斤,悬架降低约:10 毫米
Bilstein B12 调校悬挂套件是一款 Bilstein 悬挂套件,它采用高性能单筒气体减震器,并搭配高品质 Eibach 运动弹簧。Bilstein B12 悬挂系统能够有效改善车辆的牵引力、转向过度和转向不足。通过将车身降低 30-40 毫米,Bilstein B12 调校套件可确保车辆拥有完美的操控响应,并带来卓越的安全性、出色的驾驶动态性能、持久耐用性和舒适的驾乘体验。每套 Bilstein B12 悬挂套件均通过了 TÜV 认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
46-258915
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- 适用于配备 PASM 的车辆
- 适用于配备电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 991 Carrera 4 3.4L 2012 - 2019
保时捷 991 Carrera 4S 3.8L 2012 - 2019
*适用于配备PASM的车辆
*适用于配备电子悬架控制的车辆
安装位置:
安装位置:前轴,车辆配置:适用于无水平控制的车辆,轴荷最大:800 公斤,悬架降低约:20-25 毫米
安装位置:后轴,轴荷最大:1215 公斤,悬架降低约:15 毫米
Bilstein B12 调校悬挂套件是一款 Bilstein 悬挂套件,它采用高性能单筒气体减震器,并搭配高品质 Eibach 运动弹簧。Bilstein B12 悬挂系统能够有效改善车辆的牵引力、转向过度和转向不足。通过将车身降低 30-40 毫米,Bilstein B12 调校套件可确保车辆拥有完美的操控响应,并带来卓越的安全性、出色的驾驶动态性能、持久耐用性和舒适的驾乘体验。每套 Bilstein B12 悬挂套件均通过了 TÜV 认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
46-258908
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- 适用于不带 PASM 的车辆
- 适用于没有电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 991 Carrera 4 3.4L 2012 - 2019
保时捷 991 Carrera 4S 3.8L 2012 - 2019
*适用于未配备PASM的车辆
*适用于没有电子悬架控制的车辆
安装位置:
前桥,车辆设备:适用于不带水平控制的车辆,轴荷最大:800 公斤,悬架降低约:20-25 毫米,
安装位置:后轴,轴荷最大:1215 公斤,悬架降低约:15 毫米
Bilstein B12 调校悬挂套件是一款 Bilstein 悬挂套件,它采用高性能单筒气体减震器,并搭配高品质 Eibach 运动弹簧。Bilstein B12 悬挂系统能够有效改善车辆的牵引力、转向过度和转向不足。通过将车身降低 30-40 毫米,Bilstein B12 调校套件可确保车辆拥有完美的操控响应,并带来卓越的安全性、出色的驾驶动态性能、持久耐用性和舒适的驾乘体验。每套 Bilstein B12 悬挂套件均通过了 TÜV 认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
46-258892
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- 适用于配备 PASM 的车辆
- 适用于配备电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 991 卡雷拉 3.4L 2012 - 2019
保时捷 991 卡雷拉 S 3.8L 2012 - 2019
*适用于配备PASM的车辆
*适用于配备电子悬架控制的车辆
安装位置:
前轴,轴荷:775 公斤,悬架降低约:20-25 毫米
后桥,轴荷:1215 公斤,悬架降低约 15 毫米
Bilstein B12 调校悬挂套件是一款 Bilstein 悬挂套件,它采用高性能单筒气体减震器,并搭配高品质 Eibach 运动弹簧。Bilstein B12 悬挂系统能够有效改善车辆的牵引力、转向过度和转向不足。通过将车身降低 30-40 毫米,Bilstein B12 调校套件可确保车辆拥有完美的操控响应,并带来卓越的安全性、出色的驾驶动态性能、持久耐用性和舒适的驾乘体验。每套 Bilstein B12 悬挂套件均通过了 TÜV 认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
46-258885
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- 适用于不带 PASM 的车辆
- 适用于没有电子悬架控制的车辆
适用:
保时捷 991 卡雷拉 3.4L 2012 - 2019
保时捷 991 卡雷拉 S 3.8L 2012 - 2019
*适用于未配备PASM的车辆
*适用于没有电子悬架控制的车辆
安装位置:
前轴,轴荷:775 公斤,悬架降低约:20-25 毫米
后桥,轴荷:1215 公斤,悬架降低约:15 毫米
Bilstein B12 调校悬挂套件是一款 Bilstein 悬挂套件,它采用高性能单筒气体减震器,并搭配高品质 Eibach 运动弹簧。Bilstein B12 悬挂系统能够有效改善车辆的牵引力、转向过度和转向不足。通过将车身降低 30-40 毫米,Bilstein B12 调校套件可确保车辆拥有完美的操控响应,并带来卓越的安全性、出色的驾驶动态性能、持久耐用性和舒适的驾乘体验。每套 Bilstein B12 悬挂套件均通过了 TÜV 认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
46-258878
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
这是一个二手零件,曾短暂安装使用,后因不符合客户预期而被拆卸。该零件功能完好。非常适合寻求低成本零部件的修复专家、收藏家或维修厂。
健康)状况:
这款右侧 Bilstein B6 前减震器是短时间使用过的部件。它有一些安装瑕疵,但功能良好,可以重复使用。
购买前请先查看图片库。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
适用于以下车型:
- 采用标准底盘,
这款减震器专为那些偏爱运动悬挂系统但并不特别在意车身降低的驾驶者而设计。另有带储液罐的越野车专用版本可供选择。
无风险,更多乐趣
有些人喜欢炫耀自己拥有的东西,而有些人则只需要知道自己拥有就足够了。本文的主题是运动悬挂系统。BILSTEIN B6 运动型减震器是那些追求低调驾驶体验的车主的理想之选。它就像披着羊皮的狼,必要时会发出低沉的咆哮,但在日常驾驶中,它却能可靠地完成任务,车身高度丝毫不受影响。
最佳的道路操控性、增强的循迹稳定性和出色的阻尼力:BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动改装的首选,而且也是安全领域的首选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
35-046936U
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
这是一个二手零件,曾短暂安装使用,后因不符合客户预期而被拆卸。该零件功能完好。非常适合寻求低成本零部件的修复专家、收藏家或维修厂。
健康)状况:
这支左侧 Bilstein B6 前减震器是短时间使用过的部件。它有一些安装上的小瑕疵,但功能良好,可以重复使用。
购买前请先查看图片库。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 采用标准底盘,
这款减震器专为那些偏爱运动悬挂系统但并不特别在意车身降低的驾驶者而设计。另有带储液罐的越野车专用版本可供选择。
无风险,更多乐趣
有些人喜欢炫耀自己拥有的东西,而有些人则只需要知道自己拥有就足够了。本文的主题是运动悬挂系统。BILSTEIN B6 运动型减震器是那些追求低调驾驶体验的车主的理想之选。它就像披着羊皮的狼,必要时会发出低沉的咆哮,但在日常驾驶中,它却能可靠地完成任务,车身高度丝毫不受影响。
最佳的道路操控性、增强的循迹稳定性和出色的阻尼力:BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动改装的首选,而且也是安全领域的首选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
35-046929U
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / S 3.2L 09/1996>>
B4 High Quality direct replacement shock absorbers constructed and finished to Bilstein's high standards often far and above what the car was originally supplied with. They can actually be a performance improvement if replacing plain, none gas charged, oil filled dampers. They dramatically reduce cavitation / oil foaming, thus give for more stable damping forces when driven 'spiritedly'. Some surprising cars come with plain oil filled dampers.
Key Features:
- Twin Tube Damper
- Gas pressurized
- OE damping forces
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
22-113313KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
适用于 1996 年 9 月起生产的保时捷 Boxster 986 车型(2.5、2.7 和 3.2 S)的 Bilstein B6 前减震器和配件套装,适用于配备标准悬架或 M030 运动选装件的车辆。
本产品的功能
Bilstein B6减震器是升级版气压减震器,专为许多保时捷车型的标准车身高度而设计。在Boxster 986车型上,它们通常被选用,与老旧的原厂减震器相比,能够提升车身控制和行驶稳定性,同时又不影响日常道路驾驶。
函数
- 控制前悬架在颠簸和不平坦路面上的运动
- 与现有弹簧配合使用,以维持正确的行驶高度和几何形状
- 有助于在制动和转弯时保持轮胎与路面的接触
- 限制因阻尼器磨损或老化而导致的过度俯仰和横滚
- 底盘状况良好时,有助于实现可预测的转向响应。
- 在指定情况下,可与原装安装支架和硬件集成。
故障症状
- 车头感觉飘忽不定、弹跳感强,或者颠簸后回弹缓慢。
- 刹车时车身俯冲明显或车身侧倾加剧
- 检查过支架和衬套后,发现前方有敲击声。
- 前轮胎磨损不均或加速与减震不良有关
- 现有前减震器出现可见的泄漏、腐蚀或损坏
- 车辆在快速改变方向时感觉稳定性不如预期。
为什么更换很重要
- Boxster 986车型前减震器老化是常见问题,即使其他部件完好无损,也会导致底盘感觉松散。
- 当车主为了恢复转向精度和整体悬挂性能而进行前减震器更换时,这是一个常见的步骤。
- 同时更换老化的部件以及臂架、衬套和顶部支架,有助于避免重复劳动和性能不稳定。
- 使用特定应用的 Bilstein 减震器单元有助于在保时捷平台上正确安装。
- 保持前轴的有效阻尼对于平衡制动和可预测的操控特性至关重要。
合身
- Boxster 986/987/981(1997–2016)
- Boxster 986 2.5L 1997–99
- Boxster 986 2.7L 1999–02
- Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Boxster 986 2.7L 2003–04
- Boxster S 986 3.2L 2003–04
常见问题解答
- 问:这些可以和标准弹簧一起使用吗?
答:Bilstein B6 减震器通常适用于许多保时捷车型的标准行驶高度弹簧;请根据具体应用详情进行确认。 - 问:两个前减震器需要同时更换吗?
答:通常的做法是成对更换车轴的减震器,以使左右两侧的性能保持一致。 - 问:安装后是否建议进行对准检查?
答:悬架系统调整后通常应检查几何形状,以确认设置是否正确。 - 问:顶胶和衬套是否应该同时更换?
答:许多车主在更换减震器时也会更换磨损的支架和相关硬件,以减少噪音并充分利用新零件。
支持与建议
订购前请检查是否适合您的 Boxster 986(车型年份、发动机和悬架选项),并检查相关的悬架部件,以便在同一次维修工作中解决任何其他磨损问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
22-046215KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Bilstein Sprint B8 前后减震器 – 适用于 1997–2005 款保时捷 996 C2,由 Bilstein 为配备运动悬挂或短弹簧的保时捷 996 C2 车型打造。B8 Sprint 是一款短行程减震器,专为降低车身高度而设计,并运用了 Bilstein 针对保时捷车型的悬挂系统专业知识。
本产品功能:这套前后减震器套装适用于改装了运动悬挂或短弹簧的保时捷996 Carrera 2车型,可实现阻尼控制。缩短的B8设计通常用于标准长度减震器无法匹配缩短悬挂行程的情况。
函数
- 为合适的保时捷 996 C2 应用提供前后减震。
- 适用于运动悬挂或降低弹簧配置。
- 支持适合降低车身高度的悬架行程。
- 有助于在相关单元同时更换时保持一致的阻尼效果。
- 这是悬架升级或降低悬架配置的一部分。
故障症状
- 乘坐感受轻飘飘的或者回弹控制力不足。
- 车身侧倾加剧或刹车俯冲加剧。
- 颠簸时弹跳、不稳定或镇定度差。
- 轮胎磨损不均匀或呈杯状。
- 减震器本体出现可见的漏油、腐蚀或物理损坏。
- 发出敲击声或咔嗒声,请注意,支架、衬套或连接件也可能是造成此现象的原因。
- 不匹配的降低车身设置导致触底或颠簸。
为什么更换很重要
B8减震器通常与短弹簧搭配使用,因为它们的设计旨在降低车身高度和行程。更换老化的减震器有助于恢复悬架的预期控制性能,但同时也应检查相关的支架、衬套和连杆。悬架改装后通常需要进行车轮定位。
合身
- 996(911)(1997–2005)
- 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.4L 1997–08/01
- 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.6L 09/01–2005
订购前请核对您的具体车辆型号、年份和发动机等信息,确保其适配。
常见问题解答
- 问: B6 还是 B8?答: B6 一般与标准弹簧一起使用;B8 通常用于降低车身高度的弹簧。
- 问:需要进行四轮定位吗?答:是的,悬挂系统维修后应进行四轮定位。
- 问:是否需要同时更换其他部件?答:检查支架、衬套和连杆,因为磨损的支撑部件会影响结果。
- 问:降低车身高度后,悬挂会感觉更硬吗?答:有可能,这取决于弹簧、减震器状况、车身高度和几何结构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
22-046130KIT.2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Bilstein Sport B6 后减震器和上支座套件,由 Bilstein 制造,适用于 1997 年至 2005 年款保时捷 996 C2 车型。此后悬挂套件适用于使用标准弹簧的车辆,并且适用于未配备运动悬挂的车型。
本产品功能:该套件用于更换后减震器和上部安装点。Bilstein B6 减震器采用气压技术和针对特定应用场景设计的阀门,B6 系列通常用于标准行驶高度的公路车辆。
函数
- 同时更换后减震器和上支座。
- 支持后轴阻尼匹配。
- 在应用条件允许的情况下,可与合适的标准弹簧配合使用。
- 有助于解决后减震器磨损、漏油或腐蚀的问题。
- 避免将新换的减震器与老化的上支座搭配使用。
故障症状
- 颠簸后行驶不平稳或摇晃。
- 回弹控制不佳或身体移动过多。
- 与正常行为相比,翻滚或俯仰幅度增大。
- 轮胎磨损不均或轮胎出现凹凸不平的现象。
- 后悬架发出敲击声,也可能是支架、衬套或连杆发出的。
- 可见的阻尼器泄漏、腐蚀或损坏。
为什么更换很重要?后减震器和上支座会随着使用年限和行驶里程的增加而磨损。更换整套后悬架组件有助于恢复悬架的稳定运行,并降低老化安装部件产生异响的可能性。悬架维修后,应检查车轮定位。
合身
- 保时捷 996 (911) (1997–2005)
- 保时捷 996 C2 3.4L (1997–08/01)
- 保时捷 996 C2 3.6L (09/01–2005)
订购前请核对您的具体车辆型号、年份、发动机和悬架规格等配件是否适用。
常见问题解答
- B6减震器可以搭配标准弹簧使用吗?通常可以,具体取决于应用场景。本产品适用于不带运动悬挂的标准弹簧车型。
- B6 还是 B8? B6 通常与标准弹簧一起使用,而 B8 通常与降低车身的弹簧一起使用。
- 安装后需要做四轮定位吗?是的,悬挂系统改装后应该检查四轮定位。
- 是否应该同时更换减震器支架?如果支架磨损或老化,同时更换减震器支架是一个明智的做法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-347853KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
适用于 1988 年 12 月至 1990 年 12 月保时捷 964 车型的 Bilstein 后减震器支柱和安装套件,安装部件由 OE Match 提供,涵盖 964 (911) Carrera 2 和 Carrera 4 应用,并允许同时更换多个后悬架部件,以实现一致的安装和性能。
本产品提供关键的后减震器和支柱安装组件,确保后减震器正确安装在保时捷964底盘上。它有助于正确对准减震器,控制后悬架的噪音和振动,并降低因安装支架、缓冲块或硬件老化而导致的过早磨损的可能性。
套件包含
2 x 减震器支柱安装座 (96433306404)
2 个后减震器 (24-017350) Bilstein
2 个六角螺母 (99908462101)
4 x 推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 x 减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)
函数
- 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
- 有助于控制减震器运动和后轴冲击载荷
- 支持后悬架几何结构的正确运行
- 有助于减少后减震器区域的敲击声、嘎嘎声和剧烈冲击。
- 提供后减震器的配套安装支架、缓冲块、盖板和五金件。
故障症状
- 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
- 颠簸路面上的剧烈或尖锐冲击,尤其是在缓冲块或安装支架损坏的情况下。
- 车辆后部感觉不稳定、模糊或颠簸
- 后减震器支架、衬套或硬件出现可见裂纹、老化或变形。
- 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象
为什么更换至关重要? 964车型的后减震器安装部件通常会与新的后减震器同时更换,以避免重复使用老化的顶座、衬套或硬件,从而影响阻尼控制。原厂匹配套件允许同时更换多个相关的后悬架部件,确保各部件彼此兼容,并符合保时捷的预期规格。这种方法有助于保持Carrera 2和Carrera 4车型随着车龄增长而始终如一的后轴性能,同时降低磨损的支撑部件导致噪音或加速新减震器磨损的可能性。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
常见问题解答
- 问:这种类型的套件是车辆专用的吗?
答:这类套件通常是针对特定保时捷车型和生产年份设计的,因此在使用前请确认您的 964(包括车型年份和 Carrera 2/Carrera 4 版本)是否适用。 - 问:像这样的套件通常包含所有一次性使用的硬件吗?
答:并非所有情况都需要。请使用清单或提供的配件清单来确认是否需要单独采购额外的螺栓、卡扣或其他五金件。 - 问:关于964悬挂套件的安装,有什么技巧吗?
答:将套件内容与相关的保时捷 PET 图纸和您计划的工作进行比较,以便您确切地知道包含哪些安装件和固定件,以及您可能还希望在可更换部件时更换哪些其他部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-017350KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 (911) 车型的后减震器支柱和安装套件,将 Bilstein 后减震器与 OE Match 匹配的后悬架安装座和硬件相结合。
套装内容
2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个后减震器 Bilstein 24-015479
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈 96433310700
2 个后减震器缓冲块 96433310500
2 x 后减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 x 后减震器螺纹套筒 96433351100
本产品的功能
这套套件包含保时捷 964 的主要后减震器组件,确保减震器、支架和相关硬件能够协同工作。上支架和套筒连接 Bilstein 减震器和车身,而缓冲块和防尘罩则有助于保护减震器轴并控制悬架行程。
- 支撑并固定后减震器在底盘安装点的位置
- 有助于保持正确的后悬架对准和几何形状
- 提供与阻尼器和安装组件相匹配的安装硬件
- 通过缓冲块帮助减少触底时的剧烈冲击。
- 使用防尘罩保护阻尼杆免受灰尘和碎屑的侵害。
函数
- 车辆行驶过颠簸路面时,后部发出敲击或咔嗒声
- 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
- 后悬架感觉不稳定或不一致
- 后部顶座、缓冲块或防尘罩出现可见裂纹或损坏
- 后减震器因支撑不良或污染而出现加速磨损迹象
故障症状
为什么更换很重要
在保时捷964车型上,后减震器支柱、支座及相关硬件会持续承受载荷、运动并暴露于各种环境因素中。随着时间的推移,橡胶部件会硬化或开裂,金属部件会腐蚀或磨损,从而导致噪音、阻尼控制下降以及几何精度降低。在这些车型上,更换后减震器的同时更换支座、缓冲块、防尘罩和相关硬件是一种常见的做法,这样可以避免重复使用老化的部件,并降低在更换减震器后如果仍然存在噪音或间隙问题而需要再次维修的可能性。
- 合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93
- 常见问题解答
- 问:更换后减震器时,是否需要更换后减震器支架和相关硬件?
答:通常会同时更换,尤其是原装的或出现磨损的部件,以避免重复使用老旧的安装支架和固定件。 - 问:后部异响是否可能来自减震器以外的部件?
答:是的,后上支座、下拉杆和悬挂衬套是常见的异响来源,应该一起检查。 - 问:使用像这样的完整工具包时,有什么实用技巧吗?
答:在开始工作之前,请将套件组件与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较,以便了解套件包含哪些组件以及可能还需要哪些组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-015479KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: