在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
罗勒
ROHLER 为保时捷
ROHLER 为保时捷车型打造高端替换件和性能部件,专为车主、修复者和专业维修厂设计,他们深谙细节的重要性。Design911 提供 ROHLER 产品以及原厂正品、OE Match 匹配件和优质售后市场配件,并有了解保时捷车型的专家团队提供支持。
罗勒的故事
ROHLER秉持着简洁明了的理念:“不只是替换,而是改进。”其产品线涵盖精密加工的钛合金紧固件和发动机硬件,以及精心设计的替换部件,始终坚持选用优质材料、精准装配和持久耐用。低调的设计理念,使对细节的关注延伸至可见部件之外的硬件和工程设计。优质材料,精密工程,持久解决方案。ROHLER——匠心打造,相得益彰。
为什么选择 ROHLER 为您的保时捷提供动力
许多保时捷零部件和配件需要在高温、潮湿、道路盐渍和频繁维护等严苛环境下工作,而传统零件在这些环境下最终可能会出现腐蚀、卡死、性能下降或难以维修等问题。ROHLER 致力于开发更具长远效益的解决方案,并在应用需要时采用 5 级钛合金等材料,这些材料兼具高强度、轻量化和卓越的耐腐蚀性。ROHLER 品牌定位高于传统的售后市场零部件,融合了现代工程技术、精选材料和精准装配,适用于修复、维护和性能提升等各种用途。Design911 精心挑选品牌,确保其品质和适用性,帮助客户选择适合日常维修、精细修复或精心策划的升级方案的零部件。
- 专为保时捷车辆开发的高级替换件和高性能部件
- 精密加工的钛合金紧固件和精心设计的发动机硬件
- 5级钛适用于需要强度高、重量轻和耐腐蚀性强的应用场合。
- 适用于风冷发动机改装、发动机和变速箱重建以及高价值修复项目
- 旨在改进已知弱点并能承受严苛环境的组件
- 适用车型信息以提供的车型覆盖范围和相关原厂配套参考信息为准。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 为保时捷车型提供以下类别的 ROHLER 产品。请核对所提供的车型覆盖范围、年份、位置、连接器类型以及相关的原厂零件编号,以确认是否适用。
ROHLER发动机重建零件ROHLER发动机硬件和替换部件适用于计划中的保时捷发动机大修、专业车间建造以及以优质材料和注重细节为优先的项目。
- 内部磨损可能表现为压缩不足或不均匀、机油消耗过多、持续泄漏、异常噪音、热怠速机油压力低或机油和滤清器中出现金属碎屑。
- 在决定进行大修之前,请进行压缩测试和泄漏测试,用内窥镜检查缸孔,并检查机油和滤清器是否有污染物或碎屑。
- 发动机拆开后,检查链条、导轨、密封件、轴承、垫片和关键硬件,以减少再次拆卸的可能性。
- 在安装更换部件之前,请确认根本原因,包括过热、润滑问题或冷却液和机油交叉污染。
凸轮轴盖/垫片更换凸轮轴盖和垫片,以恢复可靠的密封性,控制漏油,并保护保时捷发动机的上部区域免受污染。
- 热循环会导致垫片变硬或收缩,而盖子可能会开裂、腐蚀、变形或密封表面受损。
- 典型症状包括:机油渗漏、紧固件周围潮湿、烧焦的机油气味、机油接触高温部件冒烟以及凸轮轴盖区域周围有残留物。
- 不要依赖过度拧紧螺栓;检查盖子的平整度和密封表面,使用正确的扭矩顺序,并更换易碎的密封件。
- 检查呼吸器或 PCV 系统和曲轴箱通风系统,因为过高的压力会导致反复泄漏。
ROHLER发动机调校性能组件支持保时捷项目,旨在改善已知的弱点、提高耐用性或补充精心计划的发动机改装。
- 调校前,请通过检查压缩、燃油、传感器、冷却和机油温度来确认机械状况良好。
- 在选择部件或进行校准更改之前,请先检查是否存在顿挫、动力不足、怠速不稳、动力波动、增压不稳定、失火和燃油混合比异常读数等问题。
- 检查增压和真空泄漏情况,并解决机械故障,而不是试图通过调校来掩盖它们。
- 任何修改都应视为一个完整的系统,配备合适的支持组件,并进行适合应用的校准。
凸轮轴盖更换凸轮轴盖用于原有的凸轮轴盖出现裂纹、变形或无法再提供可靠的密封表面的情况,通常是保时捷发动机顶部维修工作的一部分。
- 凸轮轴盖可以防止发动机机油泄漏,并保护凸轮轴和气门机构部件免受灰尘和碎屑的侵害。
- 检查是否存在变形、裂纹、螺栓孔损坏、密封件变脆以及更换垫片后仍然存在的持续泄漏。
- 请按照规定的拧紧方式和扭矩进行拧紧,因为拧得过紧会导致盖子变形或螺纹损坏。
- 同时检查曲轴箱的通气情况,因为通气受限会加剧发动机顶部漏油。
内饰及配件内饰组件和配件可以更新磨损的接触点,更换损坏的装饰,或增加实用的储物和舒适功能,而不会改变保时捷的核心特性。
- 常见问题包括开关卡滞、卡扣断裂、发出嘎嘎声、装饰条下垂、表面磨损、塑料褪色以及铰链或把手损坏。
- 易碎的塑料、老化的泡沫粘合剂和水的渗入会导致潮湿的气味、霉菌或面板变形。
- 保时捷不同车型和年份的零部件有很多差异,因此请仔细核对兼容性详情和零件编号。
- 使用合适的修边工具,更换缺失或损坏的卡扣和紧固件,以最大限度地减少松动的面板和新的嘎嘎声。
探索系列
在 Design911 探索 ROHLER 组件,用于高价值保时捷修复、风冷发动机改装、发动机和变速箱重建、赛车运动灵感项目以及专业车间工作。安装前,请匹配保时捷车型和年份,并尽可能交叉核对原厂零件编号;更换关键易耗件,例如密封件、卡扣和螺栓,并处理磨损的支架、错位或污染等问题,从而从根本上解决问题。
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
这些采用轻质钛合金打造的精密尾管,不仅外观极具赛车风格,而且耐腐蚀性极佳。其设计灵感源自 718 Cayman GT4 RS 的动感双椭圆形排气口,与所有配备 PSE 排气系统的 718 车型和 991.2 车型的尾部造型完美契合。尾管提供哑光黑、哑光银和抛光银三种钛合金表面处理,在提升车辆外观质感的同时,相比标准钢制尾管,显著减轻了重量。
适用:
保时捷 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2020款及之后车型
2019款保时捷718(982)Boxster Spyder跑车
保时捷 718 (982) Boxster Spyder RS 2024款
保时捷 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2020款
保时捷 718 (982) Cayman GT4 2019>>
保时捷 718 (982) Cayman GT4 RS 2022>>
仅适用于配备保时捷运动排气系统 (PSE) 的车辆
保时捷 991-2 卡雷拉 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 卡雷拉 S 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 卡雷拉 GTS 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 卡雷拉 4S 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 Targa 4S 3.0L 2017-19 *
保时捷 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19 *
*注意:此尾管套件仅兼容配备原厂保时捷运动排气系统(PSE,选装代码 176)的 991.2 Carrera 和 Targa 车型。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
982251187
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
旨在保护您的Safari项目车在严苛的越野或拉力赛条件下行驶时的重要部件。它们采用耐用材料制成,并配有必要的螺栓,提供直接安装的解决方案,以增强车身底部的保护。
材质:铝
适合:
保时捷911 74-89
在Safari和越野车型中,暴露在外的底盘部件容易受到不平坦地形、岩石和碎屑的损坏。安装防护底盘有助于保护您的传动系统和悬架,降低昂贵维修的可能性,并增强您在极端驾驶环境中的信心。
功能与优点:
- 前底盘:保护发动机、油底壳和前悬架免受岩石、碎片和地面撞击。
- 后底盘:保护变速器、排气部件和后悬架连杆。
- 带螺栓的完整套件:配备正确的硬件,以确保安全安装和 OE 式装配。
- 越野准备:专为应对恶劣地形而设计,确保在应对崎岖道路或碎石路段时安心无忧。
- 耐用结构:设计坚固耐用,不影响离地间隙。
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
2 条带子套装,带螺栓
使用钛合金排气消音器固定带升级您的经典保时捷 911。这些固定带可将后消音器(消声器)固定到底盘上,确保排气系统稳固安装。钛合金固定带采用与原装部件相同的精密配合设计,具有卓越的强度、优异的耐腐蚀性和更轻的重量。这套固定带非常适合修复您的 911 或提升其长期可靠性,可确保两个消音器均获得持久耐用的支撑。
适合:
保时捷 911 1965 - 1983 年
图表参考编号 20
钛合金带专为承受高温、路面振动和恶劣天气而设计,可防止消声器下垂或过度振动。如果原装不锈钢或钢带生锈、松动或损坏,这款钛合金升级版可恢复牢固安装,降低噪音,并保护其他排气和底盘部件免受损坏。
为什么更换它很重要:
如果将磨损的带子留在原处,消声器可能会掉落或错位,从而导致振动、噪音,甚至排气管与车身底部部件接触。随着时间的推移,这可能会损坏吊架、排气接头或支架,从而可能导致排气泄漏或更严重的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90111115704TSET
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
一套 2 条带子,带螺栓,左(598 毫米)和右(648 毫米)。
用钛合金消声器固定带/固定夹升级您的经典保时捷 911。这款高级版本保留了原装固定带的所有功能和贴合度,并采用高级钛合金材质打造,更加耐用、耐腐蚀,并减轻了重量。
适合:
保时捷 911 1984 - 1989 年(非 Turbo)
图表参考编号 4、5 和 6。
这些带子安装在您的 911(1984-1989 年)后排气管的左右两侧,可牢固地固定消声器,防止其受热、振动和生锈,从而防止钢材随着时间的推移而老化。钛合金结构确保了较长的使用寿命,在负载下保持排气系统稳定,并提升了车辆的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9301111STRAPT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
用钛合金排气消声器固定带升级您的经典 911。这款原厂规格部件采用钛合金升级,强度更高、防腐蚀性能更强、重量更轻。它能牢固地固定您的保时捷 911(1984-1989 年)后消声器,使其保持正确对准并减少振动。钛合金材质可延长消声器使用寿命、减少生锈,并在高温和路况下提供更佳的性能。
适合:
保时捷 911 1984-89(非 Turbo)
图表参考编号 4
为什么更换很重要:
- 原来的钢带或不锈钢带可能会生锈、腐蚀或变弱,导致消声器下垂或振动。
- 失效的带子可能会导致消声器移动或与车身面板接触,从而导致噪音、损坏或排气系统错位。
- 使用钛合金版本有助于避免早期故障、减少维护并防止排气泄漏或安装问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011115900T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
每辆车需要 2 个。显示的价格为单个价格。
用钛合金排气消音器固定带升级您的经典保时捷 911。这款固定带可将后消音器(消声器)固定到底盘上,帮助排气系统稳固安装。钛合金版本保留了原装配件的精确贴合度,同时具有卓越的强度、耐腐蚀性和更轻的重量——非常适合修复您的 911 或提升其长期可靠性。
适合:
保时捷 911 1965 - 1983 年
图表参考编号 20
钛合金带专为承受高温、路面振动和恶劣天气而设计,可防止消声器下垂或过度振动。如果原装不锈钢或钢带生锈、松动或损坏,这款钛合金升级版可恢复牢固安装,降低噪音,并保护其他排气和底盘部件免受损坏。
为什么更换它很重要:
如果将磨损的带子留在原处,消声器可能会掉落或错位,从而导致振动、噪音,甚至排气管与车身底部部件接触。随着时间的推移,这可能会损坏吊架、排气接头或支架,从而可能导致排气泄漏或更严重的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90111115704T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
用钛合金消声器带/夹升级您的经典保时捷 911。这款高级版本保留了原装带的所有功能和贴合度,并采用高级钛合金制成,更加耐用、耐腐蚀,并减轻了重量。
适合:
保时捷 911 1984 - 1989 年(非 Turbo)
图表参考编号 5
这款固定带安装在 911(1984-1989 年)后排气管的右侧,可将消声器牢牢固定到位,并能抵御高温、振动和锈蚀等可能导致钢材老化的因素。钛合金材质确保了较长的使用寿命,在负载下保持排气管的稳定,并为车底增添了性能级的质感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011117500T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适合:
保时捷 996 C2 / C4 08/2001 - 2004
保时捷 997 C2 / C4 2005 - 2008
图表参考编号 9
它安装在后保险杠后方排气管下方,牢固支撑催化转化器,有助于保持排气管正确对齐,并吸收振动,防止开裂或变形。如果您追求耐用性、性能或减少腐蚀,这款钛合金支架是您的理想之选。
如果支架出现生锈、裂纹、弯曲或变形的迹象,则可能需要更换。其他警告信号包括加速或颠簸时排气管或催化转化器发出咔嗒声或振动、排气系统明显错位或催化转化器悬挂过低。由于支架强度低导致额外应力而导致吊架或支架磨损也是明显的迹象。如果不更换损坏的支架,排气管可能会下垂、移位或与车身底部接触,从而造成损坏和噪音。其他支架和部件上增加的应力会加速磨损、导致断裂,或对附近部件造成热量和振动损坏。如果不加以控制,这可能会导致排气泄漏、排放测试不合格,或催化转化器和排气系统昂贵的维修费用。您不会这样对待您的保时捷,对吧?
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99611312355T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适合:
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
保时捷 997 Carrera 2009-08(运动型排气系统)
图表参考编号 10
选择钛合金支架有几个关键优势。钛合金比低碳钢或标准合金更耐锈蚀、腐蚀和疲劳,这意味着即使在排气系统的高温和应力作用下,它的使用寿命也更长。钛合金的重量也更轻,有助于减轻非簧载重量,并有助于改善排气响应和车辆整体平衡。最后,钛合金支架与原装支架一样精确贴合,确保消声器牢固对齐和支撑,防止异响、错位或损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99611322350T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
在保时捷排气系统上安装钛合金螺母和螺栓,而不是标准钢制螺母和螺栓(容易生锈),具有几个明显的优势,特别是在排气区域等高温、腐蚀性环境中。
适合:
保时捷 997.2 卡雷拉 2009 - 2012
钛合金排气紧固件相对于钢合金的优势
• 耐腐蚀,即使暴露在道路盐、水或废气中,钛也不会像钢一样生锈。
• 这使其成为排气系统的理想选择,因为排气系统的钢固定装置经常会卡住或腐蚀,导致将来的拆卸变得困难。
• 轻量化。钛金属比钢轻约40-45%。对于保时捷而言,减轻非簧载或尾部的重量有助于提升性能、平衡性和操控性。
• 高强度重量比,钛紧固件具有出色的抗拉强度,同时重量更轻。
• 这使得它们能够处理排气振动和热膨胀而不会拉伸或断裂。
• 耐热性,与标准钢相比,钛在更高的温度下仍能保持其强度。
• 排气区域的温度很容易达到 600–900°C,钛在这种条件下不易变弱。
• 不会因生锈而卡住或磨损,标准钢排气螺母经常卡住,维护期间需要切割或钻孔。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHFITTING.997.2.3
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
制动软管编织不锈钢(4 套)前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级,特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE(特氟隆®)管路,外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A(Q235)钢材制成,表面镀锌镍,可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- 保时捷 997 TURBO 2007>>
- 保时捷 997 GT3 2007>>
- 保时捷 997 GT2 2007>>
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009>>
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009>>
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- 保时捷 997 MKII GT3 2010>>
- 保时捷 997 MKII Turbo 2009>>
减少制动管路膨胀:橡胶软管在高液压和高温下会膨胀,导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材,外层包裹不锈钢编织层,可有效防止膨胀。效果:制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应:由于软管不会膨胀,液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性:不锈钢编织层保护内层特氟龙软管,使其免受磨损、冲击和紫外线损伤,这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比,更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长:橡胶软管通常由于老化和开裂,每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长,尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳:橡胶软管在极端高温下(例如赛道使用、牵引或山地驾驶)会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度,从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360355181
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
制动软管编织不锈钢(4 套)前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级,特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE(特氟隆®)管路,外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A(Q235)钢材制成,表面镀锌镍,可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷924S 2.5L 1986-87
- 保时捷924S 2.5L 1988
- 保时捷944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷944 2.7L 8V 1988-89
减少制动管路膨胀:橡胶软管在高液压和高温下会膨胀,导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材,外层包裹不锈钢编织层,可有效防止膨胀。效果:制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应:由于软管不会膨胀,液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性:不锈钢编织层保护内层特氟龙软管,使其免受磨损、冲击和紫外线损伤,这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比,更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长:橡胶软管通常由于老化和开裂,每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长,尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳:橡胶软管在极端高温下(例如赛道使用、牵引或山地驾驶)会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度,从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360355131
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
制动软管编织不锈钢(4 套)前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级,特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE(特氟隆®)管路,外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A(Q235)钢材制成,表面镀锌镍,可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
- 保时捷 Boxster S 981 3.4L 2012-16
- 保时捷 Boxster Spyder 3.8L 2016
- 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动(300 马力)
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动(350 马力)
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK(350 马力)
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动(300 马力)
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动(365 马力)
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动(400 马力)
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK(400 马力)
- 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L(420 马力)
- 保时捷 Boxster 25 年款 718 4.0L 手动(400 马力)
- 保时捷 Boxster 25 年款 718 4.0L PDK(400 马力)
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷卡曼 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
- 保时捷卡曼 S 3.4L 981 2013-16 保时捷卡曼 GT4 3.8L 2015-16
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动(300马力)
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动(350马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动(300马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动(365 马力)
- 保时捷Cayman GTS 718 2.5L PDK(365马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动(400 马力)
- 保时捷Cayman GTS 718 4.0L PDK(400马力)
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
减少制动管路膨胀:橡胶软管在高液压和高温下会膨胀,导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材,外层包裹不锈钢编织层,可有效防止膨胀。效果:制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应:由于软管不会膨胀,液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性:不锈钢编织层保护内层特氟龙软管,使其免受磨损、冲击和紫外线损伤,这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比,更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长:橡胶软管通常由于老化和开裂,每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长,尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳:橡胶软管在极端高温下(例如赛道使用、牵引或山地驾驶)会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度,从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360355191
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
制动软管编织不锈钢(4 套)前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级,特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE(特氟隆®)管路,外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A(Q235)钢材制成,表面镀锌镍,可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
减少制动管路膨胀:橡胶软管在高液压和高温下会膨胀,导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材,外层包裹不锈钢编织层,可有效防止膨胀。效果:制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应:由于软管不会膨胀,液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性:不锈钢编织层保护内层特氟龙软管,使其免受磨损、冲击和紫外线损伤,这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比,更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长:橡胶软管通常由于老化和开裂,每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长,尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳:橡胶软管在极端高温下(例如赛道使用、牵引或山地驾驶)会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度,从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360355121
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
制动软管编织不锈钢(4 套)前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级,特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE(特氟隆®)管路,外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A(Q235)钢材制成,表面镀锌镍,可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
减少制动管路膨胀:橡胶软管在高液压和高温下会膨胀,导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材,外层包裹不锈钢编织层,可有效防止膨胀。效果:制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应:由于软管不会膨胀,液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性:不锈钢编织层保护内层特氟龙软管,使其免受磨损、冲击和紫外线损伤,这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比,更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长:橡胶软管通常由于老化和开裂,每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长,尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳:橡胶软管在极端高温下(例如赛道使用、牵引或山地驾驶)会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度,从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360355101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系