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脑脊液
保时捷的 CSF
CSF是一家为赛车运动和改装市场设计、开发和制造高性能保时捷冷却产品的公司。作为一群充满激情的汽车爱好者，我们与您拥有共同的目标：实现最佳性能。CSF凭借独特、前沿的设计和技艺精湛的工程师团队，为您和您的保时捷实现这一目标。
脑脊液概览
CSF是一家为赛车运动和改装市场设计、开发和制造高性能保时捷冷却产品的公司。作为一群充满激情的汽车爱好者，我们与您拥有共同的目标：实现最佳性能。CSF凭借独特、前沿的设计和技艺精湛的工程师团队，为您和您的保时捷实现这一目标。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 CSF 产品适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 选择 CSF 的典型原因包括处理老化的散热器、改善炎热气候或赛道上的热管理以及更换腐蚀或泄漏的冷却芯。
- 车主升级冷却系统通常是为了降低过热风险、稳定负载下的温度，并在原有冷却系统开始出现问题时恢复信心。
- 常见的冷却系统故障症状包括冷却液泄漏、交通拥堵时过热、温度波动、车厢供暖不足以及可见的散热片腐蚀或散热器堵塞，而老化的冷却液、卡住的恒温器或故障的风扇会使这些情况更加恶化。
- 在检修冷却系统时，最好同时冲洗冷却液并检查风扇、恒温器、盖子和软管，而不是单独关注某个部件。
- 更换前后，监测冷却液液位和温度变化；风扇反复运转、关机后发出咕噜声或频繁加注冷却液可能表明存在潜在问题，仍需进行诊断。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机冷却——当出现泄漏、过热、反复出现冷却液不足警告或软管和卡箍老化时，通常会更换该区域的冷却部件；许多保时捷车主也会选择 CSF 或类似品牌，以提高使用寿命并降低因冷却故障而导致发动机严重损坏的风险。
- 如果怀疑冷却液泄漏或过热，请勿长时间驾驶；进行压力测试并检查接头周围是否有污渍或潮湿，有助于及早发现问题。
- 定期检查冷却液液位，并在停机后检查是否有甜味、蒸汽或咕噜声，而不是反复添加冷却液而忽略原因。
水/冷却液散热器——当腐蚀、泄漏、石子损坏或内部堵塞导致冷却效率降低时，通常会更换散热器，尤其是在交通拥堵或高速行驶时出现过热或温度上升的情况。
- 通过检查散热器芯体和端盖上的污渍或潮湿情况，并进行冷却系统压力测试，来区分散热器泄漏和软管或卡箍问题。
- 散热器出现冷点、风扇反复运转或负载下温度升高但没有明显泄漏，都可能表明内部存在堵塞，需要更换。
赛道和赛车冷却液散热器——当标准冷却系统难以应对反复的高负荷使用时，可以选择赛道和赛车散热器，以帮助稳定高强度驾驶或改装的保时捷发动机的温度。
- 升级前，请检查散热器状况、恒温器、水泵、气流和管道密封性以及风扇性能，以确认标准系统运行状况良好。
- 记录公路和赛道上的冷却液温度；如果尽管系统运行良好，但冷却液温度却一圈又一圈地升高，那么增加散热器容量和改进气流管理可能是合理的。
发动机调校——调校部件用于改善驾驶性能、油门响应、动力输出或支持硬件变更，但前提是基础发动机和冷却系统必须处于良好状态。
- 不要依赖调校来掩盖机械或冷却故障；在更改校准之前，请确认压缩、燃油、传感器数据，并检查增压或真空泄漏。
- 在进行调校时，如果负载或增压水平较高，发动机温度会增加，那么就应该同时进行冷却升级，以确保发动机温度保持在安全范围内。
散热器— 高性能散热器通常用于应对更高的热负荷，延长使用寿命，并降低改装、激烈驾驶或高里程保时捷应用中过热的风险。
- 如果发现冷却液反复泄漏、有甜味、接缝潮湿或散热片和端盖腐蚀，请考虑更换冷却器，而不是仅仅依靠冲洗。
- 更换前散热器时，检查格栅后面是否有碎屑，并检查冷凝器、恒温器和水泵等相关部件。
在 Design911 探索 CSF
在 Design911 查看保时捷当前的 CSF 产品系列，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧、右侧和中央
CSF推出的这款高性能冷却套件为保时捷991.1、981 Boxster和Cayman车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件采用原厂规格直接替换设计，并具备赛车级耐用性，包含三个散热器以及所有必要的安装组件。
适用：
- 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
- 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
- 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
这使其成为老化冷却系统的理想升级之选，也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。
套装内容
• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 中央散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖
这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。
交叉引用编号
• 左：99110613103
• 右：99110613203
• 中心：99110613702 / 99110613701 / 9P1121253
这些散热器套件的作用
保时捷991.1和981的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将冷却液的热量带走，从而保持发动机稳定的工作温度。
运转良好的散热系统有助于：
• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件
保时捷散热器故障原因
随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：
- 道路碎片造成的损害
- 腐蚀和冷却液污染
- 塑料端盖疲劳
- 冷却芯堵塞
同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。
为什么要升级到 CSF 高性能散热器？
全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。
高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。
真正的即插即用安装
专为替换原厂配件而设计，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。
经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。
工程亮点
• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装
制造质量
• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头
测试和质量控制
• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7067KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧和右侧
CSF推出的这款高性能冷却套件为保时捷981 Boxster和Cayman车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件采用原厂规格直接替换设计，并具备赛车级耐用性，包含三个散热器以及所有必要的安装组件。
适用：
这使其成为老化冷却系统的理想升级之选，也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。
套装内容
• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖
这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。
交叉引用编号
• 左：99110613103
• 右：99110613203
这款散热器套件的作用
保时捷981的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将热量从冷却液中带走，从而保持发动机稳定的工作温度。
运转良好的散热系统有助于：
• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件
保时捷散热器故障原因
随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：
- 道路碎片造成的损害
- 腐蚀和冷却液污染
- 塑料端盖疲劳
- 冷却芯堵塞
同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。
为什么要升级到 CSF 高性能散热器？
全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。
高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。
真正的即插即用安装
设计为原厂专用替换件，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。
经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。
工程亮点
• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装
制造质量
• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头
测试和质量控制
• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7067KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧和右侧
CSF推出的这款高性能冷却套件为保时捷986 Boxster车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件设计为原厂直接替换件，并具备赛车级耐用性，包含三个散热器以及所有必要的安装组件。
适用：
这使其成为老化冷却系统的理想升级之选，也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。
套装内容
• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖
这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。
交叉引用编号
• 左：99610613151
• 右：99610613251
这款散热器套件的作用
保时捷986 Boxster的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将冷却液的热量带走，从而保持发动机稳定的工作温度。
运转良好的散热系统有助于：
• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件
保时捷 996 散热器为何会失效
随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：
- 道路碎片造成的损害
- 腐蚀和冷却液污染
- 塑料端盖疲劳
- 冷却芯堵塞
同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。
为什么要升级到 CSF 高性能散热器？
全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。
高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。
真正的即插即用安装
设计为原厂专用替换件，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。
经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。
工程亮点
• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装
制造质量
• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头
测试和质量控制
• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7044KIT.3
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧、右侧和中央
CSF推出的这款高性能冷却套件为保时捷996 Turbo和GT2车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件采用原厂规格直接替换设计，并具备赛车级耐用性，包含三个散热器以及所有必要的安装组件。
适用：
这使其成为老化冷却系统的理想升级之选，也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。
套装内容
• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 中央散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖
这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。
交叉引用编号
• 左侧：99610613172 / 99610613174
• 右：99610613270 / 99610613272
• 中心：99610603751 / 99610603752 / 99610603752
这款散热器套件的作用
保时捷996 Turbo/GT2的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将热量从冷却液中带走，从而保持发动机稳定的工作温度。
运转良好的散热系统有助于：
• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件
保时捷 996 散热器为何会失效
随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：
- 道路碎片造成的损害
- 腐蚀和冷却液污染
- 塑料端盖疲劳
- 冷却芯堵塞
同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。
为什么要升级到 CSF 高性能散热器？
全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。
高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。
真正的即插即用安装
设计为原厂专用替换件，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。
经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。
工程亮点
• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装
制造质量
• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头
测试和质量控制
• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7056KIT.2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧、右侧和中央
CSF推出的这款高性能冷却套件为保时捷996 C4S车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件设计为原厂直接替换件，并具备赛车级耐用性，包含三个散热器以及所有必要的安装组件。
适用：
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
这使其成为老化冷却系统的理想升级之选，也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。
套装内容
• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 中央散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖
这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。
交叉引用编号
• 左侧：99610613172 / 99610613174
• 右：99610613270 / 99610613272
• 中心：99610603751 / 99610603752 / 99610603752
这款散热器套件的作用
保时捷996 C4S的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将冷却液的热量带走，从而维持发动机稳定的工作温度。
运转良好的散热系统有助于：
• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件
保时捷 996 散热器为何会失效
随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：
- 道路碎片造成的损害
- 腐蚀和冷却液污染
- 塑料端盖疲劳
- 冷却芯堵塞
同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。
为什么要升级到 CSF 高性能散热器？
全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。
高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。
真正的即插即用安装
设计为原厂专用替换件，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。
经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。
工程亮点
• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装
制造质量
• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头
测试和质量控制
• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7056KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧、右侧和中央
CSF推出的这款高性能冷却套件为保时捷996 Carrera 2和Carrera 4 Tiptronic（不包括C4S）、GT3/GT3 RS以及986 Boxster S车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件采用原厂直接替换设计，并具备赛车级耐用性，包含三个散热器以及所有必要的安装组件。
适用：
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
这使其成为老化冷却系统的理想升级之选，也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。
套装内容
• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 中央散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖
这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。
交叉引用编号
• 左侧：99610613151 / 99610613181
• 右：99610613251 / 99610613282
• 中心：99610603751 / 99610603752 / 99610603752
这款散热器套件的作用
保时捷996的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将冷却液的热量带走，从而保持发动机稳定的工作温度。
运转良好的散热系统有助于：
• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件
保时捷 996 散热器为何会失效
随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：
- 道路碎片造成的损害
- 腐蚀和冷却液污染
- 塑料端盖疲劳
- 冷却芯堵塞
同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。
为什么要升级到 CSF 高性能散热器？
全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。
高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。
真正的即插即用安装
设计为原厂专用替换件，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。
经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。
工程亮点
• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装
制造质量
• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头
测试和质量控制
• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7044KIT.2
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器，不仅能显著提升性能，而且是极其耐用可靠的原厂替换件。
一套2个，分别用于左侧和右侧。
适用：
保时捷 996 C2手动挡车型（非 C4S）
保时捷 996 C4手动挡车型（非 C4S）
保时捷 996 GT3 1997-05
交叉引用编号：
•左侧：8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
•右：8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质，100% TIG焊接，CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，即插即用，无需任何改装，采用双排B型管技术（性能提升20%），经1小时手工抛光，在110°F高温下经过赛道测试验证，并通过ISO 9001认证。
工程
• “B型管”技术——世界上最高效的输液管
•高效百叶窗式翅片
• OE径向和深拉铝制端盖
•经风洞测试，实现最佳散热器芯体冷却性能
•更牢固的安装连接设计，适用于风扇罩和冷凝器
•原厂专用安装方式
•即插即用，无需任何改装
• CNC加工的支架和配件
•赛车风格全铝放油塞
制造业
•在 CAB 炉中钎焊
• ISO 9001/9002认证
•拥有完整“内部”工具间的私营工厂
• “大师班”氩弧焊
测试
•单独进行泄漏测试
•振动循环测试
•热循环测试
•经10,000次爆破压力循环测试，强度可靠
•经过盐雾试验，具有防腐蚀性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7044KIT.1
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
使用 CSF 的这款高级散热器和空调冷凝器套装，升级您的保时捷的冷却性能——专为增强街道和赛道上的热管理、耐用性和可靠性而设计。
适用：
- 保时捷 996 911（Carrera、4、4S、Targa 和 GT3）1999-2005
- 保时捷 986 Boxster（基本型、S 型、敞篷跑车型和 Roadster S 型）1997-2005 年
交叉引用编号：
空调散热器：9975739101、99657311100
左侧水箱散热器：8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
水散热器 IGHT：8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
套装包含：
• 2 个 CSF 7044全铝冷却液散热器 - 专为保时捷 996、Boxster 986 和 GT3 车型设计的高性能水冷散热器。采用 100% TIG 焊接铝材、CNC 加工支架和 B 型管芯技术，可提高气流并实现卓越的冷却液散热性能。无需任何改装即可直接安装，左右两侧均可安装。
• 2 个 CSF 8381空调冷凝器 - 直接安装的铝制空调散热器，性能优于原厂部件。采用现代化的平行流芯和多百叶窗式散热片，可改善制冷剂冷却效果，优化流向发动机散热器的气流，并提高整体空调效率。
性能优势：
•增强冷却液和制冷剂系统的冷却能力——非常适合高温环境、激烈驾驶和赛道使用。
•由于采用了优化的核心设计和精密铝结构，因此具有卓越的热交换性能。
•提高了发动机可靠性和空调性能，减少了过热现象，并保持了稳定的工作温度。
•拥有媲美原厂的品质，安装起来像原厂配件一样合适，但性能却堪比高端升级产品。
非常适合：
•保时捷爱好者希望更换老化或性能不佳的散热器和冷凝器 - 特别是 Carrera、C4、GT3、Boxster 和其他 996/986 车型。
•升级您的冷却和空调系统，只需一套完整的、以性能为导向的升级方案——让您的保时捷运行更凉爽、性能更强劲，尽享 CSF 品质。
相关参考编号
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RADKIT996-986
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器，不仅能显著提升性能，而且是极其耐用可靠的原厂替换件。
一套2个，分别用于左侧和右侧。
适用：
保时捷 996 C2
保时捷 996 C4
保时捷 996 GT3 1997-05
保时捷 986 Boxster 1997-2004
交叉引用编号：
•左侧：8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
•右：8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质，100% TIG焊接，CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，即插即用，无需任何改装，采用双排B型管技术（性能提升20%），经1小时手工抛光，在110°F高温下经过赛道测试验证，并通过ISO 9001认证。
工程
• “B型管”技术——世界上最高效的输液管
•高效百叶窗式翅片
• OE径向和深拉铝制端盖
•经风洞测试，实现最佳散热器芯体冷却性能
•更牢固的安装连接设计，适用于风扇罩和冷凝器
•原厂专用安装方式
•即插即用，无需任何改装
• CNC加工的支架和配件
•赛车风格全铝放油塞
制造业
•在 CAB 炉中钎焊
• ISO 9001/9002认证
•拥有完整“内部”工具间的私营工厂
• “大师班”氩弧焊
测试
•单独进行泄漏测试
•振动循环测试
•热循环测试
•经10,000次爆破压力循环测试，强度可靠
•经过盐雾试验，具有防腐蚀性能
相关参考编号
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7044KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF has decades of experience designing and manufacturing A/C Condensers, and has once again applied modern design and manufacturing techniques to these classic Porsche platforms. The result is a condenser that fits perfectly, outperforms the factory system by a significant margin, and costs less than a new OEM unit.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa, & GT3) 1999-2005
Porsche 986 Boxster (Base, S, Roadster, & Roadster S) 1997-2005
OEM Part Numbers: 9975739101, 99657311100
The CSF 996/986 Condenser utilizes a modern parallel-flow core design similar to the original OE unit. However, the CSF 18mm 8-channel microtube core offers better flow and more surface area contact for superior heat transfer. The 8mm tall multi-louvered fins further improve heat transfer over the basic fin design of the OE unit. Together, these features offer better heat dissipation for the refrigerant while increasing airflow to the radiators behind them.
Key Differences and Improvements:
• Increased performance: Approximately 5% better performance than a brand-new OEM condenser and much larger improvement over a clogged or dirty unit that has been installed for some time.
• More airflow to the radiator behind the condenser for better engine cooling performance
• Improved Durability: More robust design and construction materials
• Less Expensive: Around half the price of a new Genuine Porsche unit
Why Upgrade?
Whether you are restoring a 996 or 986 to show-car condition or upgrading your weekend toy for more comfort, CSF’s OEM+/Performance A/C Condenser is a no-brainer. It is a straight forward plug-and-play installation, more efficient, and built to last.
Porsche 996 / 986 OEM+ Performance A/C Condenser Features
• Made with a Dual Pass Cross Flow CSF A/C Parallel Condenser Core
• Super-High Pressure 18mm 8-Channel Microtube for Optimal Flow and Maximum Surface Area Contact
• 26 Rows of Cooling Tubes and paired with 27 Rows of 8mm Tall Multi-Louvered Fins
• Laser Cut Mounting Brackets and OEM Style Block Fitting Connector
• 100% All Aluminum Construction
• Satin Black Finish
• True Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation Requires Absolutely No Modifications
• Individually Leak and Pressure Tested
• 2-Year Limited Warranty
相关参考编号
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8381KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF在空调冷凝器的设计和制造方面拥有数十年的经验，并再次将现代设计和制造技术应用于这些经典的保时捷平台。最终打造出的冷凝器不仅完美适配，性能也远超原厂系统，而且价格低于全新的原厂部件。
适用：
保时捷 996 911（Carrera、4、4S、Targa 和 GT3）1999-2005
保时捷 986 Boxster（基本型、S 型、敞篷跑车型和 Roadster S 型）1997-2005 年
原厂零件编号：9975739101、99657311100
CSF 996/986冷凝器采用与原厂部件类似的现代平行流芯设计。然而，CSF 18mm 8通道微管芯可提供更佳的流速和更大的接触面积，从而实现更高效的散热。8mm高的多叶片散热片进一步提升了散热性能，优于原厂部件的基本散热片设计。这些特性共同作用，在提高制冷剂散热效率的同时，也增加了流向其后方散热器的气流。
主要区别和改进：
•性能提升：比全新的 OEM 冷凝器性能提升约 5%，比已安装一段时间的堵塞或脏污的冷凝器性能提升更大。
•增加冷凝器后方散热器的气流，以提高发动机冷却性能
•更耐用：更坚固的设计和结构材料
•价格更低：大约是全新原装保时捷部件价格的一半
为什么要升级？
无论您是想将996或986修复成展车级状态，还是想升级您的周末座驾以提升舒适度，CSF的OEM+/高性能空调冷凝器都是您的不二之选。它安装简便，即插即用，效率更高，而且经久耐用。
保时捷 996 / 986 OEM+ 高性能空调冷凝器特性
•采用双通道横流式 CSF 空调并联冷凝器芯
•超高压 18mm 8 通道微型管，实现最佳流量和最大表面积接触
• 26 排冷却管，搭配 27 排 8 毫米高的多叶片散热片
•激光切割安装支架和 OEM 款式块状接头
• 100% 全铝结构
•缎面黑色饰面
•真正的即插即用“直接安装”，完全无需任何改装
•单独进行泄漏和压力测试
• 2 年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8381
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
适用：
·保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
·
保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
·
保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
·
保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
·
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
·
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
·
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
·
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
·
保时捷 997 MKII GT3 2010-11
·
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
·
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
·
保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
·
保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
交叉引用编号
99710613102、99710613202、99610603775、99610603773、99610603772、99610603771
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质，100% TIG焊接，CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，即插即用，无需任何改装，采用双排B型管技术（性能提升20%），经1小时手工抛光，在110°F高温下经过赛道测试验证，并通过ISO 9001认证。
工程
B型输液管技术——世界上最高效的输液管
高效百叶窗式翅片
OE径向和深拉铝端盖
经风洞测试，实现最佳散热器芯体冷却性能
更牢固的安装连接设计，适用于风扇罩和冷凝器
OE专用安装方式
即插即用，无需任何改装
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝放油塞
制造业
CAB炉钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具间的私营工厂
“大师班”氩弧焊
测试
单独进行泄漏测试
振动循环测试
热循环测试
经10,000次爆破压力循环测试，强度可靠。
盐雾试验表明其具有防腐蚀性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RADKIT997-987.CSF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器，不仅能显著提升性能，而且极其耐用可靠，是原厂配件的理想替代品。此套件包含软管和接头。
适用：
保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）2020 年 1 月起
保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK（400 马力）2020 年 1 月起
保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
保时捷 Cayman GT4 Clubsport
保时捷 Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
交叉引用编号
99110613801、99110613802、99110603890
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质，100% TIG焊接，CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，即插即用，无需任何改装，采用双排B型管技术（性能提升20%），经1小时手工抛光，在110°F高温下经过赛道测试验证，并通过ISO 9001认证。
工程
B型输液管技术——世界上最高效的输液管
高效百叶窗式翅片
OE径向和深拉铝端盖
经风洞测试，实现最佳散热器芯体冷却性能
更牢固的安装连接设计，适用于风扇罩和冷凝器
OE专用安装方式
即插即用，无需任何改装
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝放油塞
制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具间的私营工厂
“大师班”氩弧焊
测试
单独进行泄漏测试
振动循环测试
热循环测试
经10,000次爆破压力循环测试，强度可靠。
盐雾试验表明其具有防腐蚀性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7068KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
适用：
保时捷 Boxster 981
保时捷 Cayman 981
保时捷 991.1 和 991.2 Carrera
交叉引用编号
99110613702, 99110613701, 9P1121253
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质，100% TIG焊接，CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，即插即用，无需任何改装，采用双排B型管技术（性能提升20%），经1小时手工抛光，在110°F高温下经过赛道测试验证，并通过ISO 9001认证。
工程
B型输液管技术——世界上最高效的输液管
高效百叶窗式翅片
OE径向和深拉铝端盖
经风洞测试，实现最佳散热器芯体冷却性能
更牢固的安装连接设计，适用于风扇罩和冷凝器
OE专用安装方式
即插即用，无需任何改装
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝放油塞
制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具间的私营工厂
“大师班”氩弧焊
测试
单独进行泄漏测试
振动循环测试
热循环测试
经10,000次爆破压力循环测试，强度可靠。
盐雾试验表明其具有防腐蚀性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7060KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器，不仅能显著提升性能，而且极其耐用可靠，是原厂替换件的理想之选。此套件包含软管和接头。
适用：
2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
交叉引用编号
99110613801、99110613802、99110603890
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质，100% TIG焊接，CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，即插即用，无需任何改装，采用双排B型管技术（性能提升20%），经1小时手工抛光，在110°F高温下经过赛道测试验证，并通过ISO 9001认证。
工程
B型输液管技术——世界上最高效的输液管
高效百叶窗式翅片
OE径向和深拉铝端盖
经风洞测试，实现最佳散热器芯体冷却性能
更牢固的安装连接设计，适用于风扇罩和冷凝器
OE专用安装方式
即插即用，无需任何改装
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝放油塞
制造业
CAB炉钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具间的私营工厂
“大师班”氩弧焊
测试
单独进行泄漏测试
振动循环测试
热循环测试
经10,000次爆破压力循环测试，强度可靠。
盐雾试验表明其具有防腐蚀性能
相关参考编号
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7068KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
适用于保时捷 992.1 和 992.2 的 CSF 高性能全铝散热器套件
CSF高性能全铝散热器套件专为保时捷992.1和992.2车型设计，旨在提升高性能街车和赛道专用车的冷却效率和热稳定性。这款CSF全铝冷却解决方案可直接替换原厂散热器，提供卓越的散热性能、更大的散热芯容量和更强的耐用性，满足激烈驾驶、场地赛、赛道日以及日常使用等各种需求。
Design911 提供精选的优质散热器，以实现最佳适配性、性能提升和长期可靠性，因此这款 CSF 散热器套件是保时捷 992 车主在严苛条件下寻求更低运行温度和减少热浸的理想选择。
适用：保时捷 992.1 和 992.2 Carrera（3.0L 涡轮增压 - 基本型/T/S/4/4S/GTS/4 GTS - 包括混合动力车型）2019 年及之后
并非所有3.0T车型都配备中央散热器
保时捷 992 (911) Turbo 2020-2025
保时捷 992 (911) Turbo S 2020-2025
保时捷 992 (911) Sport Classic 2023-2024
保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+
交叉参考编号：992121251、992121252、992121254、9GT121253
•双排 – 42毫米超高性能芯
•采用 CSF 独有的 B 型管技术的冷却管
•全新 5 毫米高超高效鳍片，采用多叶片设计，实现最大表面积接触
• CNC加工的安装支架和OEM风格的进/出水口
• 100% 全铝氩弧焊结构
•手工拉丝缎面效果
•真正的即插即用“完美贴合”
安装过程中完全无需任何改动。
•单独泄漏和压力
•经测试，享有 2 年有限保修
CSF高性能散热器套件的作用是什么？
适用于保时捷 992.1 和 992.2 的 CSF 高性能全铝散热器套件通过以下方式提升冷却性能：
• 通过更大的全铝芯体提高散热能力
• 降低高负荷下的发动机运行温度
• 为长时间赛道驾驶提供更佳的热稳定性
• 直接原厂安装，无需任何改装
• 提高发动机整体效率和可靠性
与采用混合材料和较小核心的传统散热器不同，CSF 的全铝设计最大限度地提高了气流和冷却液循环，从而在最关键的时刻控制温度。
为什么选择 CSF 高性能散热器套件？
CSF散热器专为高性能车辆设计，在这些车辆中，冷却效率至关重要。主要优势包括：
• 全铝结构，具有卓越的耐用性和导热性
• 专为 992.1 和 992.2 底盘设计的原厂品质配件
• 提高了抗振动和耐热循环性能
• 提升了在街道和赛道环境中的性能
• 来自领先冷却系统制造商的值得信赖的工程技术
在 Design911，我们精选的 CSF 散热器套件符合严格的标准，确保性能升级能够满足保时捷发动机的冷却需求。
何时应该升级到高性能散热器？
这款散热器套件非常适合以下情况：
• 为您的 992 做好赛道驾驶或高性能驾驶的准备
• 在反复激烈驾驶或炎热天气下出现热浸现象
• 寻求提高改装或调校发动机的冷却能力
• 更换磨损或损坏的原厂散热器
• 希望在不牺牲可靠性的前提下，真正提升散热性能
升级到 CSF 高性能散热器有助于保持发动机温度稳定，减轻冷却部件的压力，并有助于延长整体性能寿命。
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7241KIT
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