您的车辆
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // 任何
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
使用这款全面的检修套件,即可更换保时捷 997 MKI C2 / C2S 前减震器/支柱总成的上支座。
适用:
- 保时捷 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (适用于不带 PASM 的车型)
- 保时捷 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (适用于不带 PASM 的车型)
图示编号 2、3、4、5、6、8、9、10、11、15
本产品的功能:
- 前减震器/支柱的上支座是关键的结构点,支柱的顶端通过此处与车身/支柱塔架固定。它支撑弹簧/阻尼器的载荷,隔离振动,允许转向旋转(通过轴承或安装板),并保持悬架几何形状。
- 随着时间的推移,顶部安装硬件(例如盖子、垫圈、垫片、安装轴承或橡胶隔振器)会发生老化:橡胶可能会软化或开裂,硬件可能会腐蚀或松动,安装垫片可能会在负载下发生位移。这些故障会导致异响、咔嗒声、行驶响应迟钝和操控性能下降。
- 大修套件一次性更换所有这些部件,确保顶部安装组件恢复到正确状态——牢固、正确对齐、无间隙,并具有正确的安装预紧力。
何时应该考虑更换:
- 前减震器顶部发出敲击或咔嗒声——尤其是在驶过颠簸路面或转动方向盘时。顶部支座故障是此类噪音的常见来源。
- 转向感觉不够精准,或者转弯时前轮的间隙增大或反馈模糊,可能是由于负载下支架移动所致。
- 行驶质量下降,或者您注意到振动增加、行驶更颠簸或阻尼响应变差——这表明支架不再有效地隔离或固定减震器。
- 您正在更换前减震器/支柱:由于拆下支柱时必须接触到顶部支架,因此同时更换支架套件是有效的,并且可以防止以后需要再次进行。
- 目视检查或根据车龄/里程数判断:如果您发现以下任何情况——安装橡胶开裂、顶部安装螺母/盖腐蚀、安装硬件缺失或损坏——建议更换。此外,如果您的车辆行驶里程较高或经常激烈驾驶,安装硬件也是易损件之一。
- 恢复悬架性能和精准度:对于保时捷这样的高性能跑车而言,上支座是前悬架载荷传递路径和几何结构的一部分。如果它磨损,减震器在负载下可能会发生轻微位移,从而影响车轮定位、轮胎接地面积和操控性能。
- 消除噪音,提升驾乘舒适性:许多车主反映车辆存在敲击声、吱吱声或颠簸感,这些现象通常源于安装盖、垫圈或安装板的磨损。更换一套新的套件即可消除这一薄弱环节。
- 防止磨损或损坏加剧:失效的支架会导致部件移动,从而对减震器轴、弹簧座、安装板或车身支架造成压力,最终导致更严重的损坏。更换支架套件可以防止这种连锁反应。
- 经济高效的维护时机:由于您已经拆下或支撑支柱以接触顶部安装座,因此现在更换安装座套件不会增加太多额外的人工成本,并且避免了再次进入该区域。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT997-FR-1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
发动机油底壳故障症状
- 裂解
- 漏油
适用:
·保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
·
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
·
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
·
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
·
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
·
保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
·
保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
·
保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
·
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
·
保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
·
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
·
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
·
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
·
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
·
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
本产品取代了保时捷原有的零件编号:
99610703155、99610703157、99610703158
点击“放大”查看零件大图
图示编号 17、22、23、24、30
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610703160
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
使用这款专为 1997-2005 年款保时捷 996 C2 设计的完整套件,即可更换前减震器塔顶的上部安装组件。该套件包含上部安装座、精密轴承和所有必要的安装硬件——锁紧板、垫圈、防尘帽等等。
适用:
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
图示编号 2、3、4、5、6、8、9、10、11
本产品的功能:
- 前减震器顶座是悬架支柱顶部与车身(支柱塔)连接的点。它承受来自弹簧和减震器的载荷,允许转向轴转动(通过轴承),并将支架与路面噪音/振动隔离开来。
- 该支架内部有一个轴承,用于在前轮转向时进行旋转,以及各种硬件/板,用于固定组件。
- 随着时间的推移,橡胶支座会老化,轴承会出现磨损或间隙,安装板可能会腐蚀,防尘罩会损坏——这会导致噪音(咔嗒声、吱吱声)、乘坐舒适性降低、转向感觉受损或定位问题。
- 大修套件更换了顶部支架、轴承和所有相关的支撑硬件,从而恢复了上部支柱接口。
何时应该考虑更换:
- 前悬架发出咔嗒声、吱嘎声或敲击声,尤其是在转弯或驶过颠簸路面时,通常表明支架或轴承磨损。
- 如果转向感觉模糊、转动困难或无法平稳地回正,则可能是上部安装轴承卡滞或磨损。
- 损坏的支架会导致支柱和车身之间发生不必要的移动,从而增加颠簸感、降低阻尼响应或使操控“漂浮感”。
- 安装新的前减震器或绞牙减震器时,务必同时更换上支座和轴承。
- 这些都是磨损匹配的部件,重复使用旧的安装支架会削弱新悬架的优势。
为什么更换很重要:
- 恢复操控性和乘坐舒适性:对于保时捷这样的高性能跑车而言,前悬架支座的完整性至关重要。磨损的支座会导致车辆在负载下发生位移,从而降低操控精度,改变轮胎接地面积或影响转向响应。
- 消除噪音和NVH问题:损坏的上支座/轴承通常会导致前悬架发出令人不悦的噪音——转弯时发出吱吱声,过颠簸路面时发出咔嗒声,上支座发出嘎嘎声。更换后即可解决噪音源。
- 预防性维护可节省成本:由于只有在拆卸减震器总成或前塔架时才能轻松接触到前减震器顶座,因此在进行该区域工作时更换整个顶座套件比以后零散地更换零件要高效得多。
- 防止损坏升级:顶部支架故障可能导致轴承故障、支柱轴磨损、安装板疲劳或车身支架损坏——解决支架问题可防止连锁故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT996-FR-1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
使用这款全面翻新套件,修复您的保时捷 981 Boxster Spyder 后减震器/支柱总成的上部安装座。该套件旨在彻底翻新上部安装接口。
适用:
- 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
图示编号 2、3、4、5、6、7、8、9、11
本产品的功能:
- 减震器/支柱总成的上支座(上支座)至关重要:它将减震器的顶部固定到车辆的车身/支柱塔上,支撑弹簧/减震器的载荷,并确保正确的对准和振动或噪音的隔离。
- 随着时间的推移,支架/垫圈/螺母可能会腐蚀、松动,橡胶件(如有配备)可能会老化,或者公差可能会减小,从而导致位移、噪音、振动或对准问题。更换整套组件可以恢复其连接性能,确保减震器正确固定,载荷得到有效控制,并保持悬架几何结构/性能。
何时应该考虑更换:
- 车辆行驶过颠簸路面或悬架卸载/加载时,后减震器顶部区域发出咔嗒声、敲击声或爆裂声。
- 转弯或刹车时后部出现过度振动或“砰砰”声——表明上部支架可能出现故障。
- 后悬架感觉不佳/后部松动——有漂移感,操控不如以前精准。
- 磨损的视觉迹象——如果您检查顶部安装区域,发现螺母松动、垫圈/出现腐蚀迹象、盖子或安装板损坏,或者安装座以前进行过维修。
- 在更换减震器/支柱或进行后悬架翻新时——如果已经拆下了该装置,那么同时更换顶部安装套件比以后再更换效率要高得多。
- 保持操控性和乘坐舒适性:坚固的上支座确保减震器正确加载和固定;任何松动或损坏都会降低乘坐感受、稳定性、轮胎接地面积和整体后悬架性能。
- 降低噪音、振动和不平顺性 (NVH) :故障的顶置支架通常会将奇怪的噪音传递到车厢内——在保时捷这样的高性能汽车中,这会严重影响驾驶体验。
- 防止进一步损坏:如果支架失效,载荷可能会错误地传递到减震器、弹簧座或车身结构中,从而导致更大、更昂贵的维修。
- 经济高效的主动维护:当顶部安装硬件可以触及时(例如在更换减震器时),现在更换整个套件可以避免以后因安装故障而再次拆卸。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT981SP-RR-1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
适用于保时捷 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman的全套发动机正时链条套件
使用这款完整的正时链条套件,恢复您的 M96.03 / M96.05 / M97.01 发动机正时系统的完整性。
适用:
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
什么是发动机正时链条?
正时链条是内燃机中至关重要的部件,负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭,从而实现平稳的性能和效率。
正时链条的设计寿命与发动机寿命相同,但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时,使张紧器承受过大压力,如果不及时处理,会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。
正时链条套件故障迹象
噪音:正时链条故障通常会发出咔嗒声或拍打声,在启动、怠速或加速时尤其明显。
性能下降:拉长或磨损的链条会扰乱发动机正时,导致加速迟缓、动力下降或整体性能不佳。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT15
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
使用这款专为保时捷 981 Boxster Spyder 前减震器塔架应用而设计的全面检修套件,恢复前悬架的关键上部安装点。
适用:
- 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
图示编号 2、3、4、5、6、7、8、9、13
本产品的功能:
- 前减震器(支柱)上支座(有时也称为“支柱支座”、“上支座”或“支座盖和轴承”)是将前减震器/支柱的顶部固定到车身(支柱塔)上的部件。它承受弹簧和阻尼器的载荷,提供与底盘的牢固连接,并且通常包含一个轴承,以使支柱能够随转向运动而旋转。
- 随着时间的推移,顶座的橡胶或弹性体可能会老化,轴承可能会出现间隙或噪音,安装板可能会移位,垫圈/螺母可能会松动,防尘罩可能会损坏。这会导致噪音增大、行驶/操控性能下降,并可能导致减震器错位。
- 该大修套件更换了支架、轴承和所有相关硬件,使顶部安装区域恢复如新,确保正确的载荷路径、更好的耐用性、更低的噪音和正确的转向/操控特性。
- 车辆驶过颠簸路面或转向时,前减震器塔架区域发出咔嗒声、敲击声或吱吱声——这是支架或轴承磨损的典型症状。
- 转向手感或前悬架手感变差——松散、模糊的手感或在负载(转弯)时出现错位可能是由于支架移动或轴承间隙造成的。
- 乘坐舒适性变差——老化的支架会将更多的路面震动或噪音传递到车厢内。
- 如果您正在更换前减震器/支柱或进行前悬架维修——由于此类维修需要拆卸/松开上支座,因此强烈建议同时更换支座和硬件。
- 目视检查可能会发现安装橡胶开裂或分离、轴承间隙、螺母/螺栓生锈或磨损,或者安装人员记录了顶部被推动时安装支架的移动情况。
- 恢复前悬架性能和精准度:上支座是决定前悬架受力和性能的关键部件。损坏的支座会导致负载下不必要的位移,从而降低轮胎接地面积的一致性,降低操控精准度,并可能影响转向手感。
- 消除噪音,提升乘坐舒适性:许多支架故障会导致异响、吱吱声或振动加剧。整套更换套件针对的是整个组件,而不仅仅是某个故障部件。
- 防止更严重的损坏:如果支座松动或轴承磨损,则通过支柱组的载荷路径可能会发生偏移,导致减震器轴过早磨损或支柱塔架载荷集中。
- 成本效益高的时机:由于顶部安装需要拆卸支柱或进入顶部塔架,因此趁着可以进入塔架时安装整个套件是高效的,可以避免返工。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT981SP-FR-1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
每件售出。
适用:
保时捷 997.1 Carrera 2005-08
保时捷 997.1 Turbo 2007-09
保时捷 997.2 Carrera 2009-12
保时捷 997.2 Turbo 2010-13
保时捷 997 GT3 2007-11
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90037832201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适用于M97.01和M96.05发动机的全套发动机正时链条套件
使用这款完整的正时链条套件,恢复发动机正时系统的完整性。第一代 997 发动机配备 3 条链条。该套件可更换所有链条以及相关的导轨、张紧器和硬件,实现系统的全面翻新。
适用:
- 保时捷 997 卡雷拉 3.6L 2005-2008
- 保时捷 997 卡雷拉 S 3.8L 2005-2008
什么是发动机正时链条?
正时链条是内燃机中至关重要的部件,负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭,从而实现平稳的性能和效率。
正时链条的设计寿命与发动机寿命相同,但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时,使张紧器承受过大压力,如果不及时处理,会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。
为什么更换很重要:
正时链条系统对于同步曲轴和凸轮轴的正时至关重要。发动机正时错误会导致动力损失、排放增加,甚至造成灾难性的内部损坏。随着时间的推移,链条会拉伸,导轨会磨损,张紧器会老化,从而影响正时精度。更换整套正时链条可以恢复正确的正时,提高发动机的可靠性,并避免未来昂贵的维修费用。
何时以及为何需要更换:
• 启动或怠速时可听到链条咔嗒声。
• 发动机正时错误、凸轮轴传感器故障代码或运转不稳。
• 拆卸过程中发现链条导轨磨损或张紧器损坏。
• 高里程发动机(> 80,000–100,000 公里),原装正时系统老化。
• 在发动机大修或大修期间,当可以接触到正时系统时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT997
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 2x 97033104700(上控制臂)
• 4x 97033104300(上外侧履带控制臂)
•一套正品保时捷原厂安装套件(螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片)
这些部件共同构成了一套完整的后上悬架系统。每个控制臂的制造都完全符合保时捷原厂规格,包括几何形状、材料、衬套和安装点,从而确保恢复车辆的定位精度、乘坐舒适性和操控精准度。
适用:
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016
图示编号 8、9、15、18、19、20。
•车辆位置:后悬架,上部 - 两个中心臂和四个外侧横拉臂,将副车架连接到轮毂/托架总成。
•应用场景:当原装悬架臂或衬套出现磨损、过度间隙或错位时;或者当您进行全面的后桥悬架大修以使操控性能恢复到出厂标准时,是理想之选。
后上控制臂和外侧拉杆在定位车轮、保持车轮定位以及确保车辆动态稳定性方面起着至关重要的作用。如果这些部件磨损或衬套疲劳,您可能会遇到后部不稳定、轮胎磨损不均、负载下发出异响或操控性能下降等问题。更换这些部件可以恢复正确的后悬架几何结构,提高行驶和操控的一致性,并有助于保护其他悬架部件。
何时以及为何需要更换:
•转弯或加速时,后悬架发出吱吱声、敲击声或过度晃动。
•后轮胎磨损不均匀或定位不符合规格。
•在后悬架大修期间(衬套、连杆臂、副车架拆卸)——当空间允许更换整套组件时。
•高里程的 Panamera,其原装悬挂臂可能已达到使用寿命的终点。
•为了实现全轴对称:当一侧磨损时,用匹配的零件更换两侧,可以消除性能和操控方面的不匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97033104X00
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这套包含两根 97033104700 控制臂的套装,足以满足保时捷 Panamera(970 系列)后轴两侧的需求。每根控制臂均按照相同的严格标准制造,确保左右两侧协调运作,性能一致。这套成对的控制臂是后轴全面升级的理想之选,可确保部件匹配,操控性能始终如一。
一套 2 个,左右两侧各一个。
适用:
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013 所有车型
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016 所有车型
图示编号 9
•车辆位置:后悬架,上外侧臂或上内侧臂(视情况而定),用于全轴更换。
•应用:非常适合更换两侧悬架部件以保持对称性,避免部件不匹配,确保后轴行驶和操控性能的一致性。
仅更换一侧的部件会导致悬架性能不匹配,因为一侧的控制臂是新的,而另一侧是旧的,从而造成磨损不均、操控不对称或定位不良。更换整套部件可确保两侧工作状态完全一致,从而实现协调的性能,并最大限度地延长后悬架系统的使用寿命。
何时需要同时更换两者:
•两个控制臂都有磨损或使用了原装衬套,而您希望性能保持一致。
•进行后悬架大修,两侧均可进行检修。
•解决后部不稳定、轮胎不对称磨损或悬架错位等问题。
•高里程车辆,其后悬架两侧的部件均已接近使用寿命终点。
•预防性更换,避免重复人工和停机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97033104700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这套组件(4 × 97033104300)可全面替换保时捷Panamera(970系列)后桥左右两侧的后上外侧控制臂,是进行后悬架全面翻新时的理想之选。每个控制臂均按照原厂规格制造。
一套4件,左右两侧均适用。
适用:
保时捷 970 Panamera 2011 - 2016
图示编号 8
•车辆位置:后悬架,左右两侧上外侧横拉臂。
•交叉参考/替代编号:4 × OEM 参考编号 970 331 043 00。
•应用:建议在处理两侧磨损、两端均可触及时,或进行主动悬架维护以保持最佳操控对称性时使用。
仅更换一侧的部件会导致悬架响应不均匀、衬套动态特性不匹配或定位偏移。全套更换可确保两侧使用相同的全新部件,从而保持对称性、轮胎磨损和操控平衡。
何时需要更换全部四个部件:
•两个后外侧履带臂均有磨损或为原装部件。
•在进行重大后悬架维修(衬套、减震器、连杆)后,当施工条件允许时进行。
•当您发现车辆后部不稳定、轮胎磨损不均或操控不一致时。
•行驶里程较高的 Panamera,其原装后悬架部件已接近使用寿命终点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97033104300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
适用:
2004-06 年款保时捷 955,配备 Tiptronic 变速箱
2007-2010 年款保时捷 957,配备 Tiptronic 变速箱
图示编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95530740301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
变速箱油底壳是任何车辆变速箱系统的重要组成部分。它起到盛装变速箱油的作用,变速箱油负责润滑和冷却变速箱的内部部件。
适用:
保时捷 955 Cayenne - Tiptronic 变速箱
保时捷 957 Cayenne - Tiptronic 变速箱
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95532102501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
变速箱油底壳是任何车辆变速箱系统的重要组成部分。它起到盛装变速箱油的作用,变速箱油负责润滑和冷却变速箱的内部部件。
适用:
保时捷 955 Cayenne - Tiptronic 变速箱
保时捷 957 Cayenne - Tiptronic 变速箱
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95532102501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
使用这款全面的翻新套件,修复您的保时捷 981 Boxster 的后悬架顶部安装区域。该套件专为后减震器/支柱顶部安装区域设计,用于更换磨损或老化的顶部安装硬件。
适用:
- 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
- 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
图示编号 2、3、4、7、8、9、10
本产品的功能:
- 后减震器上支座将减震器或支柱总成的顶部固定到车身或后悬架塔架上。它确保减震器位置和受力正确,并有助于吸收振动、保持正确的几何形状和隔离噪音。
- 随着时间的推移,支架、垫圈、螺母及相关硬件都会出现疲劳老化——支架可能会下垂或移位,垫圈可能会磨损,螺母可能会松动,轴承(如有)可能会磨损。这会降低悬架精度,产生噪音(咔嗒声、吱吱声),并影响操控性能。
- 该套件更换了顶部安装螺母、垫圈、安装组件和相关硬件,使减震器组件的顶部恢复到全新状态,从而提升了行驶品质、操控性、耐用性和静音运行。
何时应该考虑更换:
- 加速、减速或驶过颠簸路面时,后减震器顶部区域发出敲击声或咔嗒声。
- 后部行驶质量差,振动增大或后悬架感觉松动。
- 操控性或后部感觉不一致:例如,在弯道中后部感觉不够可控或稳定。
- 您正在更换/重建后减震器/避震器或弹簧:由于无论如何都要拆下顶部安装硬件,因此更换它是高效且推荐的。
- 可见的损坏或磨损:如果安装垫圈变形、螺母出现松动迹象或安装座移位——大修套件有助于将其正确修复。
为什么更换很重要:
- 恢复后悬架的完整性和性能:上支座对后减震器的响应起着关键作用。磨损的支座会导致移动或错位,从而减少轮胎接触面积并降低操控性能。
- 消除噪音,提高舒适度:损坏的支架通常是后部敲击声、嘎嘎作响声或颠簸感增加的根源——更换套件可以消除这个薄弱环节。
- 防止进一步损坏:如果安装硬件失效,应力会转移到其他部件:减震器轴、车身支架、弹簧座——更换顶部支架可防止进一步损坏。
- 维修时经济实惠:当减震器总成需要维修时,安装完整的安装套件可以避免将来对这个老化部件进行人工维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT981-RR-1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
使用这款全面的翻新套件,修复您前悬架的关键上部安装点。该套件专为保时捷 981 Boxster 的前减震器塔顶设计,包含上支座、轴承以及所有必要的硬件,例如螺母、垫圈、缓冲块/防尘罩组件。
适用:
- 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16 (适用于配备 PASM 的车辆)
- 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (适用于配备 PASM 的车辆)
图示编号 2、3、4、5、6、7、8、9、13
本产品的功能:
- 减震器上支座(有时也称为“支柱支座”或“上支座”)将前减震器/支柱总成的顶部连接到车辆的车身/支柱塔上。它支撑弹簧/减震器的载荷,允许转向运动(通过轴承),并隔离噪音/振动。
- 随着时间的推移,橡胶支座可能会老化,轴承可能会卡滞或磨损,硬件可能会腐蚀——导致行驶不畅、噪音增大、精度下降。
- 大修套件更换了支架、轴承和所有相关硬件,使前悬架顶部恢复到正确的规格——提高使用寿命、行驶质量、操控性,并消除常见的磨损症状。
何时应该考虑更换:
- 车辆行驶过颠簸路面或转动方向盘时,减震器塔顶发出敲击声、吱嘎声或咔嗒声。
- 转向或操控感下降:精度降低、反馈模糊、车身侧倾增加、前轮跑偏。
- 悬架行驶质量变差,前端噪音或振动传递到车厢内。
- 您正在更换前减震器/支柱:由于这项工作必须拆下上支座,因此同时更换支座/轴承/硬件会更有效率。
- 安装座或轴承明显磨损:如果检查发现安装座橡胶开裂、轴承压扁或存在间隙,则有必要进行大修。
- 保持行驶和操控性能:前悬架安装座的完整性会影响轮胎接地面积、弯道稳定性以及转向精度。安装座磨损会影响所有这些性能。
- 消除噪音并改善NVH性能:磨损的支架或轴承会导致噪音、吱吱声、咔嗒声以及整体乘坐舒适性下降。更换它们可以提高车辆的精致度和舒适性。
- 防止进一步损坏:如果上支座失效或变形,减震器、弹簧座、轴承或车身支座都可能受损。一套全新的套件可以保护悬架系统的其余部分。
- 维修成本更低:由于拆卸减震器时可以接触到减震器顶座,因此同时更换顶座套件比以后更换效率更高。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT981-FR-2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: