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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
该套件包含在车辆上安装平衡梁制动系统所需的其他部件。
适用:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年款,如果拆除制动助力器(伺服器)
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
带制动梁制动踏板安装
套装包含:
• 带卡箍的制动液储液罐 x 2
•使用合适的卡箍连接储液罐和制动主缸之间的软管
• 主制动缸进油侧的连接处,
•刹车灯开关的 M10x1 螺纹适配器
• 压力切换式刹车灯开关
• 前刹车回路分配器(如有必要,可在此处安装开关)
• 铜密封圈 x 4
在标准踏板中,刹车灯开关由刹车踏板机械地驱动,而平衡臂刹车系统则不再能做到这一点。
这就需要液压驱动,使用连接器和压力触发式刹车灯开关可以轻松将其集成到刹车管路中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91135501313
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用:
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年
笔记
经测试转速高达 10,000 转/分
乍一看,通过曲轴来提高发动机性能似乎没有意义,但值得仔细研究一下。
发动机的机械效率,连同热力学效率和容积效率,共同决定了发动机的额定输出功率,而机械效率从根本上取决于曲轴轴承的直径和轴承中的摩擦力。
当然,直径不易改变,但摩擦力可以改变,而摩擦力又取决于曲轴的弯曲载荷和由此产生的振动。正因如此,如果不考虑曲轴配重侧因使用高品质钛合金连杆而显著降低的旋转质量,那么使用钛合金连杆的意义就微乎其微。
只有经过精心设计、并根据连杆重量计算的曲轴,才能真正消除振动,从而减少轴承摩擦,提升性能。此外,该曲轴可承受高达 11,000 rpm 的转速,并经过高达 10,000 rpm 的连续运转测试。当然,另一个令人欣喜的附加好处是降低了曲轴箱的负荷,减少了磨损。
该曲轴采用最新的 CAD 和 FE 方法(有限元)进行计算设计,并且仅设计用于与钛合金连杆配合使用。
如果要将此曲轴与钢制连杆一起使用,请使用曲轴零件号90110201100/1 。不遵守质量平衡要求迟早会导致曲轴在最高转速下断裂。
此外,这款曲轴是 1965 年至 1971 年款 911 所有标准曲轴的正品替代品,即所有 2.0 升和 2.2 升发动机的曲轴。
您可以轻松将任何没有原厂配重块的 2.0 升或 2.2 升 911T 曲轴更换为带有配重块的曲轴。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91610201600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年(如果删除制动助力器(伺服器))
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
我们重新发布了这款多年来一直未上市的赛车运动风格配件
仅限左侧驾驶 (LHD)
注意:必须修改地板,并且套件中包括所需的加固面板。
保时捷原厂为 2.8 RSR 和 3.0 RSR 配备了平衡梁制动系统,该系统通过调节制动梁,在前后轴之间精确分配制动力,从而实现车辆的最大制动性能。
如果使用升级版(标准版)制动钳,其活塞尺寸不同、制动片不同或制动盘更大,则各个车轴的制动力可能会发生变化,因此应使用平衡梁制动系统。活塞尺寸增大的制动钳也会导致制动踏板“变软”,平衡梁制动系统可防止这种情况发生。
平衡梁系统有两个制动主缸,平行安装在支架上,可实现前轴和后轴之间的精确调节。
如果您不想对车身做任何改动,或者原创性对您来说并不那么重要,请使用 911 SC RS(产品编号 91142305401/1)的平衡臂制动系统。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用:
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年
笔记
符合FIA附录K
经测试转速高达 10,000 转/分
乍一看,通过曲轴来提高发动机性能似乎没有意义,但值得仔细研究一下。
发动机的机械效率,连同热力学效率和容积效率,共同决定了发动机的额定输出功率,而机械效率从根本上取决于曲轴轴承的直径和轴承中的摩擦力。
当然,直径不易改变,但摩擦力可以改变,而摩擦力又取决于曲轴的弯曲载荷和由此产生的振动。正因如此,如果不考虑曲轴配重侧因使用高品质钛合金连杆而显著降低的旋转质量,那么使用钛合金连杆的意义就微乎其微。
只有经过精心设计、并根据连杆重量计算的曲轴,才能真正消除振动,从而减少轴承摩擦,提升性能。此外,该曲轴可承受高达 11,000 rpm 的转速,并经过高达 10,000 rpm 的连续运转测试。当然,另一个令人欣喜的附加好处是降低了曲轴箱的负荷,减少了磨损。
这款曲轴采用最新的CAD和有限元(FE)计算方法设计,符合国际汽联(FIA)经典赛车运动的规定,并符合附件K的要求,但仅适用于钢制连杆。设计重点在于满足国际汽联关于“对于全新生产的部件,可以减轻原有部件或新制造部件的重量”的规定,而这款曲轴正是如此。
如果要将此曲轴与钛合金连杆配合使用,请使用曲轴零件号91610201600/1,该零件号专为钛合金连杆的较低旋转质量而设计。如果质量平衡不符合要求,曲轴迟早会在高速运转时断裂。
此外,这款曲轴是 1965 年至 1971 年款 911 所有标准曲轴的正品替代品,即所有 2.0 升和 2.2 升发动机的曲轴。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110201101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用:
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年
这款分电器采用原版 Magneti Marelli 点火分电器的历史设计,并将最新技术与正宗外观相结合。
906、911R、914/6 GT 和 911 ST 出厂时就已安装了该装置,并且可以通过应用程序和蓝牙轻松自由地对点火图进行编程。
此外,可以通过 PIN 码锁定/解锁防盗装置,也可以通过智能手机轻松设置限速器。
此版本需要两个 3 针 HKZ 设备,但适用于 1965 年至 1971 年的所有发动机,即从 2.0 升到 2.2 升的发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90160202500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用:
保时捷 911E 2.0升 -仅限1969年款
这些节气门体采用稳定耐用的铝材制造,按照精确的规格生产,可与原装部件互换。
每个节气门体都配有全新的硬件、短连杆和接头。
可直接替换您磨损脆弱的镁合金部件。
适用于 1969 年款保时捷 911E 2.0 升 140 马力发动机的节气门体。
管道直径为 32 毫米,节气门直径为 38 毫米,与进气歧管连接的螺柱螺栓的螺距为 68 毫米。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90111000
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
适用:
保时捷 911 2.4 S - 1972 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 Carrera (MFI) - 1973 年至 1975 年
这些节气门体采用稳定耐用的铝材制造,按照精确的规格生产,可与原装部件互换。
每个节气门体都配有全新的硬件、短连杆和接头。
可直接替换您磨损脆弱的镁合金部件。
适用于 1972 年至 1973 年款保时捷 911S 2.4(190 马力)和 1973 年至 1976 年款保时捷 911 Carrera 2.7(210 马力)的节气门体。
管道直径为 36 毫米,节气门直径为 38 毫米,与进气歧管连接的螺柱螺栓的螺距为 72 毫米。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91111008
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
单独出售 - 每辆车 2 个
适用:
保时捷 911E 2.0升 -仅限1969年款
保时捷 911S 2.0升 -仅限1969年款
选项:
1. 90111004301 - 911E,主体铸有 901 110 317 0R
2. 90111003101 - 911S,车身铸有 901 110 309 0R 字样
仅适用于 1969 年款保时捷 911E 和 911S 的进气歧管。
1969 年款的 911E 和 911S 是首批采用机械活塞泵喷射系统 (MFI) 的 911 车型。
节气门体直径为 36 毫米,进气喇叭口直径为 38 毫米,节气门体螺柱间距为 66 毫米。
这些进气歧管左右两侧完全相同,单独出售——每辆车需要两个。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9011100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
深凹式方向盘,方向盘辐条加深 40 毫米,轮毂加长 30 毫米。
适用:
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年
保时捷914
加长型轮毂是指方向盘背面的轮毂比标准型轮毂更深。这使得方向盘轮缘更靠近驾驶员。
如果您身高达到或超过 1.85 米(6 英尺),您可能了解在 911 或 914 中正确坐姿、换挡和转向的问题。1973 年之前的 911 和 914 的原装方向盘非常大,轮缘很薄,而且离驾驶员很远。
因此,对于希望在 911 或 914 中舒适地坐姿、换挡和转向的驾驶员,我们生产了一种新的方向盘,它满足了原创性、驾驶舒适性和运动性的所有要求。
我们的方向盘采用与 Carrera RS 相同的优质皮革和加厚衬垫。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134708205
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
深盘软垫皮革方向盘 380 毫米 Carrera RS 风格。

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年
保时捷 914
深盘式方向盘,方向盘辐条上额外增加了 40 毫米“盘”
如果您身高 1.85 米(6 英尺)或以上,您可能知道在 911 或 914 中坐着、换挡和转向存在问题。1973 年之前的 911 和 914 中的原装方向盘非常大,边缘很薄,并且距离驾驶员较远。
对于那些想要在 911 或 914 中舒适驾驶、换挡和转向的驾驶员来说,我们生产了一种新型方向盘,它可以满足原创性、驾驶舒适性和运动性的所有要求。
我们的方向盘和 Carrera RS 一样,覆盖着最优质的皮革和更厚的衬垫。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91434780515
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
这款电池固定带是原厂配套替换件,专为保时捷912车型设计,用于将电池牢固地固定在发动机舱或电池托盘内。其制造工艺与原厂保时捷零件完全一致,确保电池在日常驾驶和各种路况下都能稳固固定。
适用:
保时捷 912 1965 - 1969
图示编号 6
电池固定带可将电池牢固地固定在电池托盘或安装支架中。它可以防止电池横向和纵向移动,从而保护电池、电气连接和周围组件免受应力、振动和潜在损坏。
功能:
•在动态驾驶条件下牢固固定电池
•减少振动并防止电池移动
•有助于保持良好的电气连接
•设计便于直接安装和正确安装
•耐用材料可抵抗腐蚀和老化
电池固定不当会导致电池移位或过度震动,进而造成电气连接松动、线束损坏、酸液泄漏,或加速电池及其安装部件的磨损。更换老化或松动的电池固定带,使用原厂配套的电池固定带,可以恢复电池的牢固固定,并有助于保持电池的可靠性能和电气系统的完整性。
何时更换:
•肩带出现明显的裂纹、磨损或拉伸痕迹
•行驶过程中观察到电池移动
•背带五金件腐蚀或缺失
•更换电池或维修期间
•作为发动机舱翻新或修复的一部分
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90261102200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
30mm 加长轮毂

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年
保时捷 914
加长轮毂是指方向盘后部的轮毂比标准轮毂更深。这使方向盘轮辋更靠近驾驶员。
如果您身高 1.85 米(6 英尺)或以上,您可能知道在 911 或 914 中坐着、换挡和转向存在问题。1973 年之前的 911 和 914 中的原装方向盘非常大,边缘很薄,并且距离驾驶员较远。
对于那些想要在 911 或 914 中舒适驾驶、换挡和转向的驾驶员来说,我们生产了一种新型方向盘,它可以满足原创性、驾驶舒适性和运动性的所有要求。
我们的方向盘和 Carrera RS 一样,覆盖着最优质的皮革和更厚的衬垫。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134708400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年(如果删除制动助力器(伺服器))
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
注意 -无需对脚部空间进行任何车身调整即可安装踏板组件。
我们重新发布了这款多年来一直未上市的赛车运动风格配件
仅限左侧驾驶 (LHD)
保时捷工厂为 911 SC RS 装配了平衡梁制动系统,该系统通过调节制动梁,在前后轴之间精确分配制动力,从而实现车辆的最大制动性能。
如果使用升级版(标准版)制动钳,其活塞尺寸不同、制动片不同或制动盘更大,则各个车轴的制动力可能会发生变化,因此应使用平衡梁制动系统。活塞尺寸增大的制动钳也会导致制动踏板“变软”,平衡梁制动系统可防止这种情况发生。
平衡梁系统有两个制动主缸,平行安装在支架上,可实现前轴和后轴之间的精确调节。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142305401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年
保时捷 914
如果您身高 1.85 米(6 英尺)或以上,您可能知道在 911 或 914 中坐着、换挡和转向存在问题。1973 年之前的 911 和 914 中的原装方向盘非常大,边缘很薄,并且距离驾驶员较远。
对于那些想要在 911 或 914 中舒适驾驶、换挡和转向的驾驶员来说,我们生产了一种新型方向盘,它可以满足原创性、驾驶舒适性和运动性的所有要求。
我们的方向盘和 Carrera RS 一样,覆盖着最优质的皮革和更厚的衬垫。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134708400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
顺时针旋转
适合:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
不包括 911 SC 3.0ltr
该分电器采用原装博世 3.0 RSR 点火分电器的历史设计,结合了最新技术与真实外观。
点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。
此外,可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器,还可以通过智能手机轻松设置限速器。
此版本需要两个 3 针 HKZ 设备,但它适用于 1972 年至 1989 年的所有发动机,因此从 2.4 升到 3.2 Carrera
此点火分电器顺时针旋转,因此对于除 911 SC 3.0ltr 之外的所有发动机