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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套后保险杠支架管(也称为保险杠防撞管)是专为经典保时捷911车型设计的结构安装部件。它用于支撑和固定车辆上的后保险杠总成。
单独出售,每辆车完整安装需要两个。
适用:
保时捷 911 1974 - 1989
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
图示编号 27
保险杠支架管将后保险杠固定到车身上,同时在低速碰撞时提供一定程度的减震效果。它确保保险杠保持正确的对齐状态,并与底盘保持适当的间距。
如果没有这个部件,保险杠就无法牢固安装,这既影响安全性,也影响车辆外观。
功能
•支撑并将后保险杠固定到底盘上
•保持保险杠的正确对齐和间距
•吸收轻微冲击力
•为保险杠组件提供结构完整性
该部件对于车辆的功能安全性和保持车辆的原貌都至关重要。
随着时间的推移,保险杠管材会因老化、环境侵蚀或轻微碰撞而出现腐蚀、弯曲或强度下降。损坏的管材会导致保险杠错位、安装不牢固以及结构支撑力降低。更换磨损或损坏的保险杠管材可以确保保险杠位置正确,恢复原貌,并维持安全标准——这对于修复项目和经典保时捷的维护尤为重要。
何时更换:
•管子上有明显的腐蚀或锈迹
•保险杠安装点弯曲或变形
•后保险杠松动或错位
•在修复、重新喷漆或拆卸保险杠期间
•轻微追尾事故后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150504603
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
适用于保时捷915变速箱的OE匹配飞轮端轴承(小齿轮轴承)(99911014601/1)是一款高品质的变速箱替换轴承,旨在支撑并精确定位保时捷915变速箱内的小齿轮轴。该轴承按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,在维持正确的轴对准、齿轮平稳运转以及变速箱内高效的动力传输方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 28
该飞轮端轴承采用优质轴承钢制造,并经过精心设计,可承受高旋转载荷、扭矩和变速箱的连续运转,有助于最大限度地减少摩擦,并在严苛的驾驶条件下支撑小齿轮轴。正确的轴承性能对于保持变速箱的可靠性、换挡质量和延长变速箱寿命至关重要。
本产品的功能:
- 支撑915变速箱内的小齿轮轴。
- 在运行过程中保持精确的轴对准。
- 减少旋转齿轮箱部件之间的摩擦。
- 有助于确保齿轮平稳啮合和运转。
- 支持通过传输实现高效动力传输。
- 最大限度减少齿轮、轴及相关部件的磨损。
- 有助于提高变速箱的整体性能和耐久性。
磨损或故障症状:
- 变速箱发出呜呜声、嗡嗡声或隆隆声。
- 变速箱振动增大。
- 轴移动过大或内部传动装置间隙过大。
- 行驶过程中操作粗糙或噪音过大。
- 难以保持平稳的齿轮啮合。
- 变速箱油中发现金属颗粒。
- 齿轮及相关传动部件过早磨损。
- 变速器工作温度升高。
- 轴承故障若持续发展,将导致变速箱严重损坏。
为什么更换很重要:
- 飞轮端轴承在持续的旋转载荷下运行,并在整个使用寿命期间承受着巨大的扭矩、热量和振动。随着时间的推移,轴承表面会磨损,润滑性能会下降,内部间隙会增大,从而降低轴承精确支撑小齿轮轴的能力。
- 磨损的轴承会导致轴过度移动,影响齿轮啮合精度,并对齿轮、同步器和其他变速箱内部部件造成额外的压力。如果问题得不到解决,轴承故障会导致变速箱磨损加剧、噪音增大,甚至可能造成变速箱严重损坏,最终需要彻底重建。
- 更换磨损的飞轮端轴承可恢复正确的轴支撑,提高变速箱运转平顺性,并有助于保护重要的变速箱部件免受过早磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和可靠的长期耐用性,确保性能可靠,并有助于维护您的保时捷 915 变速箱的正常运转。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911014601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 四点轴承是一款高品质精密设计的轴承,旨在为保时捷关键机械组件提供径向和轴向载荷支撑。该四点接触轴承按照 OE 规格制造,确保其适配性、性能和耐用性,可在各种工况下提供平稳的旋转运动,同时保持部件的精确对准。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 18
这款轴承采用特殊的内部设计,可将载荷分散到四个接触点上,从而能够承受多方向的力,同时减少摩擦和磨损。它由高等级轴承钢制造,并经过精心设计,使用寿命长,在维持其所安装部件的可靠性和效率方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能:
- 支撑旋转部件承受径向和轴向载荷。
- 在机械组件内保持精确对准。
- 减少运动部件之间的摩擦。
- 将载荷均匀分布在多个接触点上。
- 可实现平稳高效的旋转运动。
- 最大限度减少相关部件的磨损。
- 有助于实现可靠运行和长期耐用性。
磨损或故障症状:
- 运行过程中发出研磨声、隆隆声或嗡嗡声。
- 受影响的组件振动过大。
- 机械阻力增大或剧烈运动。
- 部件错位或间隙过大。
- 周围部件过早磨损。
- 摩擦加剧导致过热。
- 所支持组件的性能降低。
- 检查过程中发现金属颗粒或轴承碎屑。
- 严重故障情况下轴承完全抱死。
为什么更换很重要:
- 轴承在其使用寿命期间会承受持续的旋转力、载荷变化、振动和环境污染。随着时间的推移,轴承滚道、滚动体或保持架组件的磨损会降低轴承性能并影响部件的对准。
- 轴承故障会增加摩擦力,产生过多的热量,并对周围的机械部件造成额外的压力。如果置之不理,轴承故障会导致轴、轴承座及相关组件严重损坏,从而造成高昂的维修费用和意外停机。
- 更换磨损的四点轴承可恢复顺畅运行,保持正确的负载支撑,并有助于保护相关部件免受过早磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和可靠的长期耐用性,确保性能可靠,并符合您对保时捷的工程标准。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99905203000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
前刹车盘背板 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款原厂匹配的前刹车盘背板可恢复刹车系统应有的保护性能和原厂外观。该部件是刹车系统的重要组成部分,它能保护刹车盘组件免受道路碎屑的侵害,同时还有助于引导刹车组件周围的气流。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 914(1970-1976)
通常被称为刹车防尘罩或刹车盘防溅罩的背板位于刹车盘后方,在刹车系统和路面溅起的污染物之间形成一道保护屏障。它还有助于引导冷却气流绕过刹车组件,从而确保稳定的刹车性能。
由于这些底板安装在车辆下方,它们经常暴露在潮湿、道路盐分、石子冲击和腐蚀的环境中。更换损坏或生锈的底板有助于维护制动系统,同时恢复悬架和制动组件的外观。
刹车盘背板的作用是什么?
制动盘背板在制动系统中发挥着几个重要作用。
其主要职责包括:
- 保护刹车盘免受道路碎屑的损坏
- 保护制动部件免受灰尘和水的侵害
- 有助于管理刹车冷却气流
- 减少制动器组件周围的污染
- 保护车轮轴承部件
- 支持制动系统长期可靠性
- 保持工厂制动系统设计
虽然经常被忽视,但背板对制动系统的整体耐用性和有效性起着重要作用。
为什么刹车盘背板会失效?
刹车底板始终暴露在车辆下方恶劣的运行环境中。
常见的故障原因包括:
- 潮湿和道路盐引起的腐蚀
- 石块和碎屑撞击造成的损害
- 事故或路沿石撞击造成的损坏
- 与年龄相关的衰退
- 金属疲劳
- 刹车维修过程中操作不当
- 长期环境暴露
随着时间的推移,腐蚀会削弱钢板的强度,导致变形、开裂或完全失效。
刹车盘背板何时需要更换?
每次对刹车盘或轮毂轴承进行维修时,都应检查刹车背板。
常见的需要更换的标志包括:
- 可见的锈蚀或腐蚀
- 板材边缘开裂或损坏
- 弯曲或变形的背板
- 刹车盘与刹车片接触
- 刹车粉尘污染过重
- 腐蚀造成的缺失部分
- 修复或翻新项目
- 悬架重建工作
如果刹车盘背板开始与刹车盘摩擦,应立即更换,以防止产生噪音和造成潜在损坏。
为什么更换很重要
损坏的刹车背板会影响刹车系统的保护,并降低修复质量。
更换的好处包括:
- 改进的制动部件保护
- 减少道路碎屑造成的污染
- 正确的刹车冷却气流管理
- 可靠性提高
- 恢复出厂外观
- 预防刹车盘接触问题
- 增强长期耐用性
- 非常适合修复和维护项目
对于经典的保时捷车型,更换磨损的背板有助于保持其功能和原装性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135180117
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
刹车片销套件 -一套 2 个,适用于两个卡钳。
弹簧夹长度为21.78毫米
使用这款原厂配套刹车片销套件,确保刹车片牢固可靠地固定。该套件专为保时捷 987 Boxster、987 Cayman、997、955 Cayenne 和 958 Cayenne 等车型设计,包含将刹车片固定在卡钳总成内所需的所有必要硬件。

- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
图示编号 12
刹车片固定销在制动系统中起着至关重要的作用,它能将刹车片牢固地固定在位,同时允许刹车时进行正确的移动。这些固定销与防抖弹簧配合使用,有助于防止刹车片不必要的移动、振动和刹车噪音,从而确保稳定的制动性能。
在日常刹车保养过程中,这些部件会暴露在高温、潮湿、腐蚀和反复拆卸的环境中。更换磨损的刹车片销有助于保持刹车可靠性,提高刹车片的固定性,并将刹车系统恢复到出厂标准。
刹车片销套件的作用是什么?
刹车片销套件用于将刹车片固定在刹车卡钳总成内。
其主要功能包括:
- 牢固地固定刹车片
- 支持正确的垫片对齐
- 防止垫子过度移动
- 降低刹车噪音和振动
- 保持稳定的制动性能
- 支持安全制动操作
- 辅助防松动弹簧功能
如果没有正常工作的固定硬件,刹车片的移动幅度会增大,导致噪音、磨损不均和制动性能下降。
刹车片销钉为何会失效?
制动硬件在车辆上最恶劣的环境中工作,不断暴露于热循环、潮湿和道路污染中。
常见的故障原因包括:
- 腐蚀和锈蚀
- 与热相关的劣化
- 反复刹车保养造成的磨损
- 更换刹车片过程中造成的损坏
- 刹车温度过高
- 道路盐分暴露
- 卡死或变形的固定销
- 长期使用造成的疲劳
随着时间的推移,固定销可能会磨损、腐蚀或难以拆卸,因此强烈建议在刹车保养期间进行更换。
刹车片销套件何时需要更换?
每次更换刹车片时,都应该检查刹车片固定硬件。
常见的需要更换的标志包括:
- 腐蚀的固定销
- 卡死的制动硬件
- 刹车片在卡钳内的移动
- 刹车异响
- 变形或磨损的固定销
- 防松动弹簧硬件损坏
- 由于腐蚀,刹车维修困难。
- 制动系统大修
许多保时捷专家建议,每当安装新的刹车片时,尤其是高性能车辆,都要同时更换固定硬件。
为什么更换很重要
刹车片固定装置对于制动系统的安全运行至关重要。
更换的好处包括:
- 改进的刹车片保持力
- 降低刹车噪音
- 制动一致性得到提升
- 更便捷的后续刹车保养
- 增强制动安全性
- 防止硬件故障
- 提高制动系统可靠性
- 恢复工厂制动标准
对于保时捷高性能汽车而言,维护所有制动硬件部件与更换刹车片和刹车盘同样重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95535296000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
连杆螺母
单价出售 - 每辆车需要12个
这款原厂配套连杆螺母是发动机内部的关键紧固件,用于将连杆盖固定到连杆总成上。它适用于多种保时捷911、964、993、996 Turbo和997 Turbo发动机,这款精密设计的部件在维持发动机旋转组件的结构完整性方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
图示编号 11
连杆组件在发动机运转过程中承受着巨大的力,尤其是在高转速下。连杆螺母必须保持精确的夹紧力,以确保连杆盖在极端燃烧和惯性载荷下仍能牢固地连接。即使夹紧力出现最轻微的损失,也可能导致发动机发生灾难性故障。
因此,连杆螺母被认为是发动机大修的关键部件,在发动机大修、连杆维修或高性能发动机组装过程中都应该更换。
连杆螺母的作用是什么?
连杆螺母将连杆盖固定到连杆体上,并夹紧曲轴轴颈轴承。
其功能包括:
- 保持连杆盖的安全性
- 保持轴承压紧和对准
- 支撑曲轴旋转
- 承受高发动机负荷
- 保持精确的夹紧力
- 支持发动机可靠性
- 保护发动机内部部件
连杆组件完全依靠其紧固硬件的完整性来承受运行过程中产生的极端载荷。
连杆螺母为何会失效?
连杆螺母在其使用寿命期间会受到反复的拉伸载荷、热循环和振动的影响。
常见的故障原因包括:
- 金属疲劳
- 反复的发动机应力循环
- 上次安装过程中过度拉伸
- 扭矩操作不当
- 高里程磨损
- 发动机性能运行
- 储存过程中的腐蚀
- 多次重建期间的重用
许多连杆螺母设计为一次性紧固件,如果重复使用,可能会失去保持适当夹紧力的能力。
连杆螺母何时需要更换?
每次拆卸连杆时,强烈建议更换连杆。
典型情况包括:
- 发动机大修
- 曲轴更换
- 连杆维修
- 轴承更换
- 性能引擎升级
- 赛车发动机准备
- 完整的发动机修复项目
- 预防性重建维护
由于连杆螺母相对于发动机维修成本而言价格低廉,因此在发动机大修期间更换连杆螺母被认为是必要的最佳实践。
为什么更换很重要
连杆螺母是整个发动机中最关键的紧固件之一。
更换的好处包括:
- 保持正确的夹紧力
- 支持轴承完整性
- 降低发动机故障风险
- 提高发动机可靠性
- 保护昂贵的内部组件
- 专业发动机组装必备
- 支持高性能应用
- 重建过程中让人安心
对于风冷和涡轮增压的保时捷发动机而言,正确的连杆硬件对于长期耐用性和性能至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310317403
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match 正时链条调节器(也称为链条张紧器调节器)是保时捷 964 和保时捷 993 车型上使用的发动机正时部件。这些调节器有助于保持发动机正时链条系统的正确张力,确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步。
适用:
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
保时捷 964 RS
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 9 和 10。
OE Match 版本对应于保时捷参考编号 96410507900 / 96410507901(左侧)和 96410508000 / 96410508001(右侧),设计用于直接替换原厂组件。
正时链条调节器是保时捷风冷水平对置六缸发动机凸轮轴正时系统的一部分。该部件与正时链条张紧器和导轨协同工作,以确保发动机运转时链条保持正确的张紧状态。
根据气缸组的不同,每台发动机都使用独立的左右调节器。
正时链条调节器用于保持正时链条的正确位置和张力,防止正时组件出现松弛或振动。通过保持链条的适当张力,有助于确保精确的配气正时和发动机平稳运行。
更换磨损的调节器有助于防止正时链条噪音,提高可靠性,并保护关键发动机部件免受过度磨损。
功能
•正时链条张紧控制:保持凸轮轴正时链条的适当张紧度
•气门正时精度:确保曲轴和凸轮轴之间的正确同步
•发动机保护:防止链条松弛、振动和过早磨损
•运行平稳:有助于消除链条异响和正时不稳定
正时部件持续暴露于发动机高温、油压和机械负荷之下。随着时间的推移,调节器可能会磨损或精度下降,导致正时链条噪音、气门正时不稳定或发动机性能下降。更换磨损的链条调节器可确保正时链条的正确张紧,并有助于保护发动机内部部件。
在以下情况下应考虑更换正时链条调节器:
•出现正时链条咔嗒声或敲击声
•进行正时链条或张紧器更换
•发动机大修或高端保养期间
•高里程发动机,配备原装正时部件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9641050
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
油位传感器软木垫圈
使用这款原厂配套的机油油位传感器软木垫片,防止机油泄漏,并维护您的保时捷干式油底壳润滑系统的完整性。该垫片专为 1965 年至 1989 年款保时捷 911 车型设计,可在机油油位传感器和外部油箱之间提供关键的密封。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图表编号 4
油位传感器负责监测油箱内的油位,并将信息传输至仪表盘上的油位表。软木垫圈在传感器法兰周围形成密封,防止漏油,同时确保油位监测的准确性。
虽然体积小、价格低廉,但这种垫圈在保持油路系统密封性方面起着至关重要的作用。在维护、更换油位传感器或油箱翻新工作中,强烈建议更换新的垫圈,以防止泄漏并确保可靠运行。
机油油位传感器软木垫圈的作用是什么?
垫片位于油位传感器和油箱安装面之间。
其主要职能包括:
- 形成防漏密封
- 防止油渗入传感器周围
- 保持油罐完整性
- 支持精确的油位监测
- 防止污染物进入油箱
- 保护发动机舱周围部件免受漏油影响
密封良好的油位传感器有助于保持发动机舱清洁和机油系统正常运行。
为什么机油油位传感器垫片会失效?
软木垫片会随着时间的推移自然压缩,并且不断暴露在油、热和振动环境中。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的硬化
- 压缩集
- 随时间推移而收缩
- 热循环
- 油饱和度
- 安装不当
- 寄件人移除过程中造成的损坏
- 长期储存造成的劣化
当垫片失去弹性时,油就会开始从传感器安装法兰周围渗出。
垫圈何时需要更换?
每次拆卸机油油位传感器时,都必须更换垫圈。
常见的故障迹象包括:
- 油箱传感器周围有漏油现象
- 油箱上的油渍
- 发动机舱内有油渍
- 老化或脆化的垫片材料
- 维修期间拆卸发送单元
- 油罐翻新项目
- 机油液位传感器更换
在日常维护中更换垫片是防止将来发生漏油的廉价保险措施。
为什么更换很重要
机油压力传感器垫片漏油看似轻微,但会导致持续漏油,并造成发动机舱内不必要的脏乱。
更换的好处包括:
- 防止漏油
- 保持油箱密封良好
- 保护发动机舱部件
- 支持精确的油位监测
- 提高可靠性
- 减少维护清理工作
- 非常适合修复项目
- 恢复出厂密封性能
对于经典的保时捷 911 车型来说,维护干式油底壳润滑系统对于可靠性和原装性都至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91420189100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
OE Match 排气 U 型管夹用于固定保时捷 986 Boxster 应用中的排气连接管在 U 型弯管(U 型管)处的位置。
单价出售,每辆车需要2个。
适用:
保时捷 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004
图示编号 13
它能将排气管接头在连接管/U型弯管的接口处牢牢固定,保持对齐,并有助于防止排气泄漏、振动以及热膨胀引起的位移。拆卸排气管后,更换新的卡箍尤为重要,因为旧的卡箍经常会卡死或变形,无法可靠地重复使用。
功能:
•在U型管/连接管接头处提供牢固的夹紧力
•有助于在热循环下保持紧密、防漏的密封。
•有助于正确安装排气管,减少异响和接头处的压力
排气管卡箍的工作环境恶劣,容易生锈、卡死,甚至无法在不损坏部件的情况下拧松。在排气系统维修过程中更换卡箍有助于确保接头重新密封良好,避免泄漏和异响,并防止因卡箍腐蚀而浪费时间。
何时更换:
•拆卸/重新安装 U 形弯管或连接管时
•如果夹具腐蚀、卡死、拉伸或变形
•如果接头处有排气吹气/泄漏噪音
•如果螺栓/螺纹损坏或无法正确拧紧
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99611120901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
转向齿条橡胶联轴器
使用这款原厂配套转向齿条橡胶联轴器,恢复您的保时捷转向系统的精准度和操控信心。这款关键的转向部件专为保时捷 911、912 和 914 车型设计,连接转向柱和转向齿条,同时有助于吸收振动、降低冲击载荷并保持转向操作的平顺性。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 18
这种部件通常被称为转向联轴器、转向柔性盘或转向橡胶联轴器,它在转向系统中提供柔性连接。它能够精确传递转向输入,同时隔离方向盘与路面冲击和振动。
随着联轴器的老化,橡胶材料可能会劣化、开裂或出现过大的间隙。更换磨损的转向齿条联轴器有助于恢复转向精度,增强驾驶员信心,并保持经典保时捷车型闻名遐迩的直接转向感。
转向齿条橡胶联轴器的作用是什么?
转向齿条橡胶联轴器将转向轴连接到转向齿条总成。
其主要功能包括:
- 将转向输入传递至转向齿条
- 吸收路面震动
- 降低转向冲击载荷
- 隔离不必要的转向反馈
- 支持平稳转向操作
- 保持转向精度
- 提升驾驶员舒适度
该耦合装置在平衡转向手感和机械保护方面发挥着重要作用。
为什么转向齿条橡胶联轴器会发生故障?
随着时间的推移,联轴器会受到持续的转向运动、环境暴露和老化等因素的影响而发生劣化。
常见的故障原因包括:
- 橡胶老化和硬化
- 开裂和劈裂
- 热暴露
- 石油污染
- 一般磨损和疲劳
- 潮湿和环境损害
- 高里程使用
- 长期储存造成的劣化
随着橡胶老化,联轴器可能会产生过大的运动,从而直接影响转向精度。
转向齿条橡胶联轴器何时需要更换?
每次进行转向作业或转向性能开始下降时,都应检查联轴器。
常见症状包括:
- 转向间隙过大
- 转向感觉松散
- 转向响应延迟
- 方向盘震动
- 转向时发出咔嗒声
- 破裂或老化的橡胶
- 连接处出现明显的劣化
- 转向精度降低
任何可见的裂纹或过度移动都清楚地表明需要更换。
为什么更换很重要
转向联轴器磨损会严重影响转向精度和驾驶信心。
更换的好处包括:
- 转向精度提高
- 减少转向间隙
- 更佳的转向响应
- 驾驶员信心增强
- 减少振动传递
- 增强的转向手感
- 提高车辆安全性
- 保留原厂转向特性
对于经典的保时捷车型而言,保持转向系统的完整性对于保留保时捷最初设计的驾驶体验至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134720102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合左侧或右侧
适用:
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975-89
损坏或破裂的转向齿条防尘套会导致污染物进入转向齿条总成,从而可能造成过早磨损和转向问题。更换磨损的防尘套有助于保持转向系统的完整性,并延长齿条和小齿轮总成的使用寿命。这款原厂配套的转向齿条防尘套适用于经典的保时捷911和930车型,采用耐用的橡胶化合物制成,能够承受高温、恶劣路况和长期使用。它可替代保时捷零件编号93034719102,并取代93034719101。
特征:
- 原厂配套品质替换件
- 替换保时捷零件编号 93034719102
- 取代 93034719101
- 保护转向齿条免受灰尘和湿气侵蚀
- 耐用橡胶结构
- 直接替换
- 有助于延长转向齿条的使用寿命
- 适用于左侧或右侧应用(如适用)
- 按照原厂规格设计,确保可靠的适配性和性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93034719102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
转向齿条防尘罩 - 左侧或右侧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款专为 1978 年至 1995 年生产的保时捷 928 车型设计的原厂配套转向齿条防尘罩,保护您的保时捷转向系统。该防尘罩也称为转向齿条防尘套或齿条波纹管,在保护转向齿条和内拉杆接头免受灰尘、水、道路碎屑和其他污染物侵害方面起着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 2
虽然转向齿条防尘罩是一个相对简单的部件,但它在延长转向齿条总成的使用寿命方面发挥着至关重要的作用。损坏或破裂的防尘罩会导致水分和碎屑进入转向系统,从而加速磨损、腐蚀,并可能导致昂贵的转向齿条维修费用。
一旦发现磨损或损坏的防尘套出现劣化,应立即更换,这有助于保持转向性能并保护昂贵的转向部件。
转向齿条防尘罩的作用是什么?
转向齿条防尘罩在转向齿条和内拉杆组件周围形成一个保护性的柔性密封件。
其主要职能包括:
- 保护转向齿条免受灰尘和碎屑的侵害
- 防止水渗入
- 保护内拉杆接头
- 保持转向部件内的润滑
- 延长转向齿条的使用寿命
- 支持平稳转向操作
- 防止过早磨损
转向系统在左右转动时,防尘罩会随之弯曲,同时保护内部转向部件。
转向齿条防尘套为何会失效?
转向齿条防尘罩暴露在恶劣的路况、持续的运动和环境老化环境中。
常见的故障原因包括:
- 橡胶老化
- 紫外线照射导致的开裂和断裂
- 道路盐和污染物
- 石块撞击损伤
- 正常损耗
- 热暴露 不正确的安装
一旦防尘罩损坏,污染物就会迅速进入转向齿条区域,加速磨损。
转向机防尘罩何时需要更换?
转向齿条防尘罩应在保养和悬架维护期间定期检查。
常见的磨损迹象包括:
- 橡胶表面出现可见裂纹
- 破损或撕裂的绑腿
- 油脂泄漏
- 护腿套内有水污染
- 老化的橡胶材料
- 转向齿条腐蚀
- 固定夹损坏
- 转向齿条周围积聚过多污垢
如果发现损坏,应立即更换,以免造成昂贵的转向机维修费用。
为什么更换很重要
转向齿条防尘罩损坏看似无关紧要,但如果忽视它,可能会导致转向系统出现重大问题。
更换的好处包括:
- 保护昂贵的转向齿条部件
- 防止灰尘和水进入
- 延长转向齿条的使用寿命
- 保护内拉杆接头
- 保持转向性能
- 降低长期维修成本
- 支持车辆安全行驶
- 理想的预防性维护用品
对于保时捷 928 车主来说,更换磨损的防尘套是一种简单且经济有效的方法来保持转向系统的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92834719103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
适用:
保时捷 911 3.2L、3.3L 1984-89
保时捷 928 S4,GT 1987-91
保时捷 964 1989-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG52865100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套挡风玻璃清洗泵是一款高品质的替换型电子元件,旨在将清洗液从储液罐输送到挡风玻璃清洗喷嘴。该泵按照原厂规格制造,确保其适配性、性能和可靠性,对于在恶劣天气和驾驶条件下保持清晰的视野至关重要。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 17
这款清洗泵经过精心设计,可提供稳定的流体压力和可靠的运行,它与清洗液罐、软管和喷嘴协同工作,确保有效清洁挡风玻璃。清洗泵采用耐用材料制成,可抵抗潮湿、化学品和温度波动,旨在提供持久的性能和可靠的运行。
本产品的功能:
- 将清洗液从储液罐泵送到挡风玻璃喷嘴。
- 提供有效清洁挡风玻璃所需的压力。
- 有助于去除玻璃上的灰尘、道路污垢、昆虫和碎屑。
- 在各种天气条件下都能提供安全的驾驶视野。
- 可与喷水嘴和软管系统配合使用。
- 有助于保持清晰的视野。
- 有助于提高车辆的整体安全性和便利性。
磨损或故障症状:
- 没有清洗液流到挡风玻璃上。
- 清洗液喷洒量少或不稳定。
- 洗衣机水泵间歇性运转。
- 水泵发出异常的嗡嗡声、研磨声或咔嗒声。
- 清洗液从泵壳周围泄漏。
- 洗衣机电机运转,但没有液体喷出。
- 洗衣机系统完全失效。
- 雨天或路况泥泞时能见度降低。
为什么更换很重要:
- 挡风玻璃清洗泵在恶劣的环境中运行,经常暴露于潮湿环境、清洗液化学物质、温度波动和反复的电气循环中。随着时间的推移,内部电机部件、密封件和叶轮可能会磨损或失效,从而降低泵有效输送清洗液的能力。
- 挡风玻璃清洗泵故障会导致无法清除挡风玻璃上的污垢、盐渍、昆虫和道路溅水,从而影响驾驶员的视线。视线不佳会显著增加驾驶风险,尤其是在恶劣天气条件下。如果清洗系统故障得不到解决,还可能导致车辆年检或道路安全检验出现问题,因为这些检查都要求车辆的视野检查设备正常工作。
- 更换磨损或故障的雨刮器水泵可恢复雨刮器系统的可靠性能,改善驾驶员视野,并有助于保障行车安全。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的运行性能和持久耐用性,确保您的保时捷雨刮器系统持续发挥预期作用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92862807401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
91162415103 后部加热器鼓风机电机可直接替换经典 911/930 车型使用的发动机舱加热器风扇。它将热交换器中的暖风送入座舱,恢复强劲可靠的加热性能。
适合:
保时捷 911 2.7L / 3.0L 1974 - 1983
图表参考编号 1
这种后期风格的装置取代了早期的 911 624 151 02 设计,并配有正确的外壳/叶轮布局,可直接安装。
它安装在发动机舱左侧,通过热交换器吸入空气并送入加热器管道;如果没有健康的发动机,车厢热量输出和除雾性能就会急剧下降。
老化和高温会导致轴承卡死、电刷烧坏或外壳破裂,从而导致气流减弱/无气流、运行噪音或保险丝熔断。在暖通空调系统 (HVAC) 更新期间或风扇出现噪音/不工作时,请更换风扇,以恢复安全的除雾功能和座舱温度。
•替换:保时捷 911.624.151.03 / 911.624.151.02
•位置:发动机舱 - 左侧
•功能:从热交换器中抽取暖空气并将其输送到机舱管道
•安装:直接安装更换——无需修改
•常见故障症状:车厢无暖气、风扇噪音、烧焦味、保险丝熔断
•优点:恢复车厢供暖、正确的气流和安全的除雾性能
相关参考编号
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91162415103
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这款 OE Match 鼓风机软管采用黑色外层材料和铝制内层结构制成,旨在将热空气输送到保时捷 911 车型的发动机舱加热系统内。
适用:
保时捷 911 1975 - 1983
也用于 1973 年之前的 911 车型的暖风系统。
图示编号 13
这款原厂配套鼓风机软管是一款高品质的替换部件,旨在完美复刻经典风冷911车型上使用的原装保时捷暖风软管。该软管安装在发动机舱内,连接鼓风机电机和热交换器,从而将暖空气输送到车辆的暖风系统中。
这根软管直径约 60 毫米,长度约 1 米,专为在发动机舱有限空间内进行合理布线和安装而设计。它在维持车厢供暖的正常性能方面起着至关重要的作用,尤其是在寒冷的驾驶条件下。
该鼓风机软管将来自发动机鼓风机的热空气输送到热交换器,确保暖空气在车辆的加热系统中得到适当的分配。
功能
•将来自鼓风机的热空气输送到热交换器
•保持供暖系统内气流稳定
•可承受发动机舱高温
•灵活的设计确保了正确的布线和安装
•支持高效的座舱供暖性能
随着时间的推移,鼓风机软管会因长期暴露在高温和老化环境中而变得脆弱、开裂或塌陷。这会导致气流减少、加热性能下降,并可能造成系统内部热量损失。更换磨损的软管可以确保高效的热传递,提高车厢舒适度,并维持车辆加热系统的正常运行。
何时更换
•可见的裂缝、破损或劣化
•车厢供暖减少或不稳定
•软管在高温下变脆或塌陷
•发动机舱或暖气系统修复期间
•空气泄漏或管道脱落的迹象
相关参考编号
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91121152201
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